АСЛАНЯН: Mercedes E-Class W214. АвтоВАЗ без сертификатов. Узбекские Lada Vesta. УАЗ возрождает ПТУ
Вставка
- Опубліковано 7 тра 2024
- «МАШИНЫ» - авторская программа автомобильного эксперта Сергей Асланяна! Смотрите каждый четверг в 11:00, не забывайте, пожалуйста, подписываться на канал!
Таймкоды:
00:00 Здравствуйте! Новый главный «Мерседес» на Земле
06:23 «АвтоВАЗ» признал, что сертификация не нужна
10:53 Узбекские «Лада Vesta» будут лучше российских
14:29 Штрафы для «скорых» не отменят
18:14 УАЗ возродит ПТУ - почему это хорошо
22:51 JAC обнаружен в китайской статистике
24:19 Международный автосалон в Риге - почему важно «щупать»
42:10 Вопросы-ответы. Об управляемости китайских MG
42:44 Почему китайцы не станут «ого-го» через «ещё чуть-чуть»
43:02 У китайцев воняют не только машины, но и даже одежда
43:47 Как в России наказывают за инициативу вопреки воспитанию
44:46 До свидания!
ШЕНДЕРОВИЧ: Декларация антивоенной оппозиции. «Миротворец». Дело Блиновской. «История» от Мединского • ШЕНДЕРОВИЧ: Декларация...
ИНОЗЕМЦЕВ: Си велит Путину отвести войска. Срок службы увеличат. Блиновскую не жалко. Бюджет и юани • ИНОЗЕМЦЕВ: Си велит Пу...
ХОДОРКОВСКИЙ и ПАСТУХОВ: Россия между внешней и внутренней войной. Почему Запад все время опаздывал • ХОДОРКОВСКИЙ и ПАСТУХО...
АЛЕКСАШЕНКО: «Национализация» для Сечина. Цены растут. Кадровый кризис. Почему увольняют в «Билайне» • АЛЕКСАШЕНКО: «Национал...
КРУТИХИН: «Газпром» поставляет «пушечное мясо». Сечин захватил активы Uniper. Цены на бензин • КРУТИХИН: «Газпром» по...
ПАСТУХОВ: Путин все ближе к Сталину? Кто подсказал начать войну? Трагедия в Умани Путин все ближе к Сталину? Кто подсказал начать войну? Трагедия в Умани
АСЛАНЯН: Повестка Путину спугнула Volkswagen. Инвалидки «Автотора». Как наказали бы Шварценеггера • АСЛАНЯН: Повестка Пути...
=============================
Блог Михаила Ходорковского: / khodorkovskyru
=============================
#Асланян #машины #мерседес
Штрафы водителю скорой помощи это даже не мерзость, это бесчеловечно.
Смотря от ситуации - включи сигнализацию и вперёд!
Если без - то это обычная машина☝️
@@user-kb3pc9tj6lКамерам по хрену, включил или выключил. Правовому управлению тоже.
@@user-wm7dd6zs9s ничего подобного!
Камеры нормально работают! Что-то пока никто не жалуется 🤔🤷♂️
@@user-kb3pc9tj6l При всём уважении. "Скорая помощь" - это автомобиль лишь в самую последнюю очередь. Это средство помощи внезапно захворавшему гражданину, вдь больницу к паценту привезти не удастся, а пациент может и не добраться сам. Тут вопрос не в сирене, а в том, что постановка препонов для людей спасающих жизни очень напоминает "ползучий геноцид".
А с каких пор депутаты люди? Мы для них скот, они для нас звери. Никаких людей.
Как бывший сотрудник нескольких иностранных автозаводов, ушедших из РФ в прошлом году, не могу смотреть эти хроники падения без досады и сожаления об упущенных возможностях для развития общества и экономики. Наверное, не все зрители знают, что заводы полного цикла были настоящими школами по подготовке руководителей, инженеров, специалистов. Сотрудники на практике изучали, что такое себестоимость единицы продукции, как ее отслеживать и снижать по всей цепочке производства; что такое потери и как с ними бороться; что такое обеспечение качества и как встроить его в процесс производства и т.д. Сотрудники ездили в командировки и обучались на процессах головных заводов компаний. В конце концов, работали в межкультурной среде, где все делали одно дело - выпускали автомобили - несмотря на разрез глаз, цвет кожи и национальность. Сотрудникам этих заводов сложно было навешать лапшу про "бездуховный и бесчеловечный Запад", потому что их коллега - португалец, их директор - француз, а руководитель проекта - японец. И все они не только дружно работают в будни, но и в выходные отдыхают вместе. Руководители и специалисты иностранных предприятий были широко востребованы нашими отечественными КамАЗами, ГАЗами, Ростсельмашами. Они несли передовые практики управления и инжиниринга, культуру общения и производства... Так что закрытие предприятий стран первого мира - это не просто десятки тысяч безработных. Это еще и удар по потенциалу развития страны.
При плановой экономике все вами перечисленное не нужно там главное блат и кумовство ну еще межклановые интриги среди управленцев это я как работник гос предприятия фгупа говорю
@@user-hr6zx2jg6u где вы видите плановую экономику в России???
@@korberg41 Переход идёт к плановой госэкономике как в союзе
@@user-hr6zx2jg6u в каких отраслях?
Какой то вы иностранный агент я посмотрю😂😂😂
На днях наблюдал ситуацию, когда скорая с мигалкой и звуковым сигналом толкалась в пробке, а полицейский автобус с мигалками пролетел в этом же направлении по выделенным трамвайным путям, огороженным забором от дороги. Без проблем. Видимо, им можно… Точнее, одни равны, но другие равнее
А менты и прочие будут тоже штрафы получать как Скорые или опять они ровнее😖Сергею Асланяну огромное спасибо за его труд👍🔥✊
у меня менты под окном стояли.... камеру поставил.... заснял несколько моментов.... как ветром сдуло...у меня под окном ментов.... у них....парочка сотрудников
Спасибо за передачу. Особенно про Рижский автосалон. На счет скорой помощи - неужели нельзя номера автомашин скорой помощи внести в базу ГАИ и все решение вопроса. Но в нашей стране все простые задачи надо решать через "главное" место и + высокая зарплата
В эту базу будут внесены не скорые, а машины ментов, судей, чиновников и тд, ну и барыг с рынков за деньги!.
Автомобильная промышленность поднимется тогда - когда выгонят всех с автомобильных заводов всех и абсолютно всех и разрешат из гаражных мастерских прийти туда всем желающим. Через год все будут ездить на МАШИНАХ а не похожее на машину железо с колёсиками и через 3 года даже в космос полетим по настоящему а не на хромокее . Даже на НИВУ некоторые ставят опережение зажигания от давления масла сделанное на коленке молотком сверлом и пассатижами. Регулируемые тяги тоже делают из говна и палок. Кондеи вставляют непойми от чего и красота. Не говорю уже о ручных доводках двигателей с повышением мощности и добавлением электромоторов для старта с места и подталкивания накатов электромотором кустарно пристроенным. И всё это работает надёжней чем заводское исполнение. Вся орда саранчи только жрёт жрёт жрёт а выхлопа ноль. Сожрут и остатки и даже готовы выжрать слой земли на всём просторе россии. Бывшие пионеры сошли с ума.
@@user-oz4sg7tw1j поверь, на заводах есть люди с прямыми руками и со светлой головой и из не мало. Тут вопрос управления. Загони туда хоть гениев, если руководство не даст ход делу, то технологии так и останутся на стадии концепта. Рыба гниет с головы.
@@user-pb4ee5pt7kВерно. Рабочие виноваты. Кто-то их в России спрашивает. 🤣😁🤣
Сергей. Большое вам спасибо, что вы у нас есть!
В россии положить глаз можно только на полку, когда он выпадет при виде цен.
В россии принято другой орган класть
👍👍👍❗❗❗👏👏👏
Можно еще что-то на что-то...
@@user-oi4hc9wo8l Говно,я ду маю...
@Олег Тихонов Самоуверенно!
"А зачем вам машина-то, я не понимаю? Если нет дороги, зачем машина, где вы ездите? Это провокация какая-то прямо." 😊
😂
Путлера цитируете? 👏👏👏
@@sormovo-onlineПутин даже в зимние праздничные дни работает, а вы его огульно обзываете.
@@elyasd495 ❓❓❓
23 года тырит без выходных и праздников? 😝😂😝
Можно слушать вечно, спасибо большое Вам)))
@Владимир Пармон 😂😂😂
Вы почему ЗиЛ не упомянули?
Москвич шильдик хоть сам штампует/льëт?
Смотришь ролик и слезы текут в буквальном смысле слова либо от собственного величия (зато они "Кинжалы" с "Арматами" делать не могут), либо от собственной ущербности, ибо технический прогресс, аккумулированный, к примеру, в автомобилестроении и направленный на рост качества жизни человека, для нас отныне вещь недосягаемая. В принципе и на века... Как были перед немцами туземцами, таковыми и остались со своими Жигулями...
Жигули изначально это итальянский Фиат!
@@sega6221 что себе партнёра ищеш.
@@sega6221 Одноклеточным, увы, не понять. Примитив полнейший...
Лет восемь назад купил дешманские китайские очки от солнца для езды за рулем. Рублей за 200. Красивенькие такие. Через три дня веки у глаз обнесло ячменями. Слева три штуки справа четыре головки. Развился конъюнктивит как от сварки. Сначала не понял. Продолжал ездить и пользоваться этими очками. Хорошо умные люди подсказали сменить очки. И купил дорогие очки антиблик. Тут же все прошло. Так что насчёт китайских автосалонов и вообще китайского дешмана советую быть осторожнее. Кстати головки от ячменей на веках остались надо удалять операбельным способом. Но некогда и дорого. Веки утолщенные, иногда воспаляются. И теперь Китай никогда в контакт с телом стараюсь не допускать.
Чтобы избавится от ячменей и их последствий есть старое народное средство .Это сера , два , три раза вдень по спичечной головке , запивать обычной водой .Действует безотказно .Однажды встретил одного мужика , разговорились на эту тему , так он говорит - я её вообще чайными ложками употребляю , кровь хорошо чистит...Вот так , удачи ...
Если введут распределение после учебы, то будут распределять по низкооплачевыемым и непристижным местам или взятку давать за место распределения. Было, проходили...
Так и было на тёплые места распределяли блатных сынков или внучков.
Тем более и сейчас тот кто хочет, тот и может! По специальности нормально устроиться не могут не потому, что мест нет, а часто потому, что не учились толком. А толковых студентов ещё со скамьи преподы распределяют по знакомствам. Да есть нефтянка и еще пару отраслей, где трудно пробиться, ну так там понятно из-за чего такая конкуренция, там сейчас дифицита в кадрах нет. И я не думаю, что с распределением всех начнут супервайзерами ставить.
Считаю по данному вопросу Асланян херню несет, таким макаром и службу в армии по 3 года можно одобрять и вообще всех через зону прогонять на пару лет, пускай опыта набираются, вот глядишь заживем!
Крайний вариант распределение по желанию, а не обязаловка. Но это по факту и сейчас есть, никто не запрещает, а только поддерживает рабободателей в вузы обращаться. Скажите только за минималку после вуза мало желающих.
Не совсем так, даже дело не в деньгах, хотя она тоже имеет значение, дело в том что этот закон вводит выпускника в ранг раба, т.е. какую должность дали там и работай, и похрену что по 12 часов в день в яме сидиш в смотравой, в цеху где температура плюс пять, а в яме еще и ветерок гуляет, за окном минус 30, и переодически ворота открываются загнать выгнать, и ни кого не будет волновать что ты за 3 года такой работы все здоровье оставишь.
Про скорую. В одном из репортажей водитель так и сказал " если взрослый то плевать. Нарушаем только если ребёнок"
Меня пару лет назад с ДТП везли в реанимацию. Мне было 35.
Из красного села до до джанелидзе доехали за 15 минут.
Игнорировали всё. Там тапка в пол и с мигалкой по встречке, на красный и как угодно ещё. Так что ездят ради взрослых ещё как!
@@Nikita_Andreyev поверь, твой случай не про всю страну. Так что если что то рьещай компенсацию всех штрафов + премия за скорость в "нужную " больницу, а не тула куда должны и где нет врачей.
@@toni4808 там меня из машины выковырили и вот поверь, я был не в том состоянии, когда можно порешать вопросики. Ну, как бы в сознании, но как в песне: "а жить так хочется, ребята, а вылезать уж мочи нет"...
Сергей, красавчик.
Ник поменяй
Как всегда просто волшебный, завораживающий эфир, который хочется пересматривать многократно! Спасибо автору за профессионализм!
Как всегда, Сергею респект !
Информативно, с харизмой и душевностью рассказал !
Старший сын окончил авиационный колледж (по старому техникум), по окончании обещали трудоустроить. Хрен там! Всех выпустили и выкинули - иди куда хочешь. А везде требуют стаж. Страна дураков!
Асланяну респект!
Это верно, сам окончил автотранспортный техникум в 2002году, иди куда хочешь, никуда не устроится везде требуют стаж не менее 3х лет по трудовой. А где мне его наработать? Предложения конечно были за мизерную зарплату 15-20т.р в месяц, на пятидневке.А зачем мне это? Поработал автослесарем, где зарплата была выше, потом поработал водителем, сейчас семья, дети, работаю вообще не по специальности, т. к. заработки не плохие, и диплом как бы и не нужен теперь.
Нищеты и разбитых дорог...
@@1964leonid Сейчас уже нищеты нет, рынок вакансии полный, работа есть. То, что где то разбитые дороги, то это бездействие местных властей, какого либо из регионов. В больших городах людям не нужно ничего, с какими либо проблемами к местным властям обращаются единицы. А система местного самоуправления работает так, если люди не обращаются, даже с проблемами дорог, значит людей всë устраивает, и в каком либо регионе всë хорошо. Более маленьких провинциальных городках, население требуют от местных властей любые устранения недостатков, и моментального решения проблем.
Во всех институтах на последних курсах сидят купцы и выбирают на своё предприятие будущих спецов... Если человек никого не заинтересовал то это просто никчёмный специалист...
@@Avto53reg может сначала выбрали не ту специальность?!
Гарантированное трудоутстройство от принудительного трудоустройства сильно отличается. Депутаты хотя принудительное сделать.
Спасибо, Сергей, за вашу прекрасную передачу и особенно про обзор того чего в нашей стране скорее всего на этом веку уже не будет. Зато скорее всего введут запрет порицать изделия под марками российских производителей и тогда будут у нас снова "самые лучшие автомобили" и "самая лучшая электроника в мире".
Хочется отдельно вставить свои 5 копеек про китайскую вонь. Электроинструмент всегда определял по запаху, если шнур питания вонючий и чаще всего жесткий значит скорее всего Китай и лучше не покупать. Последний раз столкнулся с подобным выбором на электрочайниках, перенюхал все имеющиеся ~ 40ть чайников в магазине, под самыми разными марками, в итоге выбирал из 2х невонючих. Еще вспомнилось, когда пришел в салон BMW (примерно 2016й год) и сунул нос в Х5 то он был преисполнен отвратной китайской вони, почему так, осталось для меня загадкой. Так и хожу внедрив в критерии для покупки - в числе прочего понюхать изделие.
На самом деле рычаг КПП у Мерседеса очень удобный и продуманный. Я тоже думал что это ерунда какая-то, но это не кочерга как у американцев. Чуть поездив рука туда тянется на автомате, и при маневрировании можно не убирать руку с руля и быстрее из за этого переключаешь режим коробки одним легким движением пальцев, когда остановился, необязательно переключать на P, достаточно открыть дверь машина сама всё сделает и на ручник ещё поставит. После в других машинах уже неудобно, особенно когда забываешь переключить в P и машина поехала дальше, было у меня такое)
Да и левым переключателем тоже после понятия логики удобно пользоваться, не возникало трудности переучиться
Руль, кстати, от рестайлинга W213 и так же доступен и в W223. Хороший руль, удобный хват, кнопки тоже все стандартные как и в других современных рулях МБ
ржать над переключателями мерседеса могут только те кто им не пользовался. Особенно неприятно наблюдать подобные усмешки от якобы авторитетного блогера. Некрасиво вышло конечно. Это как раньше все кричали мол автомат - фигня , вот механника в разы лучше.
Серёжа обычный ущерб армянский и блогер-пустобрёх, ему не важно на что тявкать, лишь бы контент регулярный вышел. А Ходорковский ТВ, как я посмотрю, любого подберёт с помойки, лишь бы тявкал, не важно, что иногда забывает в которую сторону надо.
Согласен только с первой половиной. Мерседес на механике (успел поездить на w124 вторым хозяином) - лучший :)
@@kobzev81 да для 85/ населения страны это вообще теперь не актуально.((
@@otvinta2 Так одна педаль по сути на электромобилях уже и сделана. Да и паркинг автоматически ставится.
Любопытная выставка в Риге, кажется организаторы нашли правильный баланс между новинками и классикой. В обоих павильонах действительно есть на что посмотреть, радостно за тех, кто там побывал и успел пощупать всё своими руками. Спасибо Сергею Степановичу за замечательный выпуск, до встречи на следующей неделе.
Асланян лайк.Спасибо.Спец . Спасибо.
Здравствуйте, Сергей! Это была не армия, это Zemessardze - тероборона, народное ополчение...аналоги))) Армия была до пандемии, с бронетранспортёрами. На этом салоне, как и на предыдущих - никаких мерсов, бмве, фордов, Субару....бедненько((( и старинных машин(30-е, 40-е годы) мало. Но кайф есть - ходим с детьми и сидим во всём, что открыто(мазерати, в том году, за барьером)))...Спасибо за обзор! Привет из Риги!!!
Лайк авансом 😂
отличный выпуск Сергей, спасибо!
Сергей спасибо вам за вашу работу.
Езжу на деу нексии 2006 г. Реально надежное авто.
Благодарю вас за эфир.
Сертификация Мерседеса, это как тот майор Госпожнадзора вымогал взятку у IKEA.
Круто! /Тольятти, 47 лет/
Странно как то с автомобилями в России,из за границы чтоб привезти надо пошлину отдать такую бешенную,и все это говорят,ЗАЩИТА ОТЕЧЕСТВЕННОГО ПРОИЗВОДИТЕЛЯ,а теперь че,отечественный производитель благополучно,под чутким руководством вождя,сдох,а производителя нет,а пошлины остались,значит власти никакого отечественного производителя не защищают,просто они прывыкли к ХАЛЯВЕ,и не надо извилину напрягать как заработать денег в бюджет,просто очередной раз обобрать народ и вся недолга.
Автосалон в Риге восхитил, супер!🎉🎉
Асланян как всегда в топе с лёгким юмором и тонким сарказмам - зачёт 😊
Особенно понравилось с автобусами, у нас (в Израиле) проходит раз в год выставки авто и то не так интересные как казалось бы (рынок относительно маленький) но уже с 2017 везде по центру разъезжают электро автобусы и их все больше и больше хоть и без какой либо рекламы.. Секрет простой; надо делать а не показывать хвастаться, жаль что не везде и всегда так...
Мотоцикл Урал, кстати, не ижевский, а ирбитский. И от Днепра отличается. Например, у Днепра колесо люльки тоже ведущее. Еще различаются двигатели.
РS: тёзка, видимо, опять проверяет аудиторию на внимательность))
@@user-lm6yh9gw3o именно. Просто не стал длинно расписывать...
c особым удовольствием смотрю про выставки, как же красиво и интересно они описаны, спасибо!
Дааа, самое лучшее решение у мерседеса это подрулевой рычаг переключения акпп 👍👍👍 Кто пользуется- тот знает! Обожаю эту функцию !!!
Поддержу, после подрулевого рычага мерседеса, все остальное вгоняет в ступор.
очень удобный рычажок. Быстро привыкаешь, долго отвыкаешь.
Меня удивляет в Рено то что это ГОСКОМПАНИЯ,и странно что они выпускают много разных моделей,а наш ВАЗ"ТАЗ"если что то начал делать то делает это 20 лет подряд,кстати как и УАЗ,тот по 50 лет делает одни и те же тазы.
Мне нравится Асланян. Как сильно он переживает за авто-россиян.
он констатирует факты...и многие закулисные, которые простой водитель или владелец авто не знает и не додумается.
Печальная, но, вместе с тем, невероятно глубокая и пронзительная реплика, последняя в разделе "Вопросы и ответы".
Сергей, я вас умоляю, Санг-Ёнг похорошел?? У меня такое впечатление, что последние 20 лет автомобили намеренно уродуют. Я ещё понимаю когда уродуют А, В, и С класс, чтобы унизить владельцев относительно бюджетных автомобилей. Но и всё что дороже у меня очень часто вызывает тошноту.
Ура, новый выпуск
Асланян,красавчик!!!все,по,теме.❤❤❤
Нравится ваша программа. Спасибо. Всем здоровья. Всем мира. 💙💛
Я помню когда ввели технический осмотр даже для новых машин,только купленных у диллера,и я видел как не прошла этот странный осмотр новенькая Тайета,человек позвонил диллеру и тот имел разговор с этим техосмотривальщиком,и видно очень не понравился разговор этому барыги от государства,ушел ЖИРНЫЙ клиент.
Сергей, не могу согласиться с тем что Днепр и Урал одно и то же. По схеме то да, а вот по качеству Днепр сильно уступал. И движок тоже другой малость. Урал в 80десятые достать было сложно, а Днепр еще как то. поездил я на нем.
Тысячекратное спасибо Вам, Сергей, за этот выпуск, в котором по-прежнему всё воспринимается как премьера спектакля в каком-то очень знаменитом театре. И сегодня я туда попал - оказывается это так интересно - увидеть Вашим взглядом как много замечательного могут создать люди для людей. Везде кроме Мордора. Уже с нетерпением жду Ваш следующий выпуск.
Ни чего там смотреть не нужно, сел и как будто всю жизнь ездил, отлично все сделано
Сергей, ВВС - военно-воздушные силы, а ВМФ - это морские. С уважением!)
На счёт сертификатов что это просто бумага для сбора 💲, совершенно верно!
В рынке грузоперевозок появились новенькие китайские Dong Feng gx. которые не оборудованы сигналами автопоезда . Что должны иметь все тягачи ,это правило дорожного движения на секундочку.
Кажется кто-то чемоданчик кому-то занес
Международный рижский автосалон:))столько новинок:))
Мониторы и лампочки дешевле дерева и кожи. Вот и весь секрет.
Удивительный комментатор!Просто праздник!
Подойти - потрогать! Супер, конечно только самому лично смотреть.
Новая ешка пушка!🎉
На Мерседесе очень быстро привыкаешь к одному единственному подрулевому переключателю. И поездив на нем 1-2 дня появляется мысль, а зачем нужен второй подрулевой переключатель, если один уже есть?
У меня в собственности всегда были европейские "японцы", но по работе иногда ездил на "ешечках". Так что есть с чем сравнивать. Сейчас езжу на w213 и абсолютно никаких неудобств с подрулевыми переключателями не испытываю. Также не испытываю никаких неудобств с селектором АКПП с правой стороны от рул.колонки. Всё удобно и всё к месту. А, вот, кочерга на центральной консоли в других автомобилях кажется излишней, когда приходится ездить на автомобилях других марок.
Единственное к чему есть вопросы на w213 - так к это к подрулевым лепесткам переключения передач. Как мне кажется, городскому автомобилю они не нужны (ко всему прочему иногда между рулём и лепестками застревают пальцы).
первого числа поехал к ребятам в мастерскую, забрать ноутбук, обратил внимание на датчик заряда аккумулятора, который практически не заряжался, понятное дело, возникли проблемы с генератором! заехал в сервис, работы на пару часов, за всё про всё, заплатил просто таки по сути карманных 2К рублей, которые никак на мой семейный бюджет практически не повлиял. ЖИГУЛИ "СЕМЕРКА"! вот какие машины многим мягко, очень мягко говоря НЕ БОГАТЫМ россиянам сейчас нужны! да! понимаю, машина архаичная,мегаустаревшая, далеко не безопасная, но благодаря именно ей,я, рабочий человек с зарплатой в 15К рублей имею возможность комфорта передвижения,в своей жизни. вот такие вот реалии!...кстати, должен отметить, что вот эти "семёрочные" передние сиденья с интегрированными подголовниками, удобнее и комфортнее чем на некоторых иномарках👍👍👍проходилось поездить и на иномарках, есть с чем сравнить....
....Сергей! Я уже неоднократно про это говорил, что вот эти все современные автомобили, в том числе и Mercedes, напичкиваются вот этими всеми ненужными в принципе для большинства людей всякими наворотами ультра современными, не для того, чтобы человеку было удобно ехать, а просто для того, чтобы эту машину сделать гораздо дороже и потом с покупателя за всё вот это , чем он пользоваться в принципе по большому счёту никогда не будет, просто сдирать деньги! У меня существует масса знакомых людей, которые ездят на примерно вот таких машинах, всякими финтифлюшками вот этими, ни один человек ещё не сказал,что всем этим он постоянно пользуется, а многие так вообще говорили, что этими всякими функциями они не пользовались никогда! понимаешь да, к чему я клоню!?
Сертификация автоваза логична, это логично 😆
Был у меня когда-то 300E 92-года, с рядной шестеркой. Хорошая в целом машина, иногда до сих пор по ней ностальгирую, но закидоны сумрачного немецкого конструкторского гения - это что-то.
Электропроводка моторного отсека, сделанная с биоразлагающейся изоляцией, которая начала биоразлагаться прямо под капотом, не дожидаясь автосвалки.
Крышка цепи распределения, сделанная с пересечением еще двух независимо устанавливаемых крышек так, что и фабричные-то уплотнения начинают течь очень быстро, а в нефабричном обслуживании герметизировать их - задачка для гроссмейстера автомеханики.
Ну и так далее.
Короче - да, немцы делают классные вещи, но почему-то не в состоянии обойтись без нескольких идиосинкразий на каждый в остальном замечательный продукт. Дух Фердинанда Порше продолжает витать над немецкой конструкторской школой, не иначе. 🙂
Сергей Степанович, спасибо за эфир!
Действительно, спасибо что показываете что бывает с теми, кто гт души помогает другим
Про Мерсы современные и прочие бренды, которые делают планшеты на колёсах - полностью согласен! Вот бы независимое расследование по аварийности из-за этих отвлекающих внимание систем провести, и запретить эти телевизоры в авто!!!
Особенно за выставку спасибо
Днепр и Урал - разные мотоциклы.
Урал в Ирбите собирался. А сейчас, вроде как, в Казахстане.
Наверное, многие с Сергеем не согласятся относительно распределения после ВУЗов, но в целом это действительно неплохая практика могла бы быть. Другой вопрос, что, как и любая благая идея, в текущих условиях не имеет шансов на реализацию. Сейчас к этому вернулись, чтобы вчерашних студентов загнать на заводы в Зажопинск танки делать забесплатно. Хотя мысль с душком: только напортят всё такие работники. По факту же, если без знакомств, без какой-то практики по ходу обучения, то хрен чего выпускник нормального найдёт по специальности. Кандидатам без опыта в резюме обычно даже не звонят, никому это не нужно. Так что хоть и принудительный опыт тут вовсе не так и плох. Другой вопрос, что всё в принципе перевёрнуто с ног на голову. С какой целью налогоплательщики оплачивают кому-то высшее образование? В то же время чисто государственных предприятий почти нет, так что кому "долг" возвращать - тоже не очень понятно. Поэтому работать всё это должно по системе, которая описана была для УАЗа, как-то так примерно. Чтобы не детский сад для взрослых был, а люди реально профессию получали.
Подтверждаю про качество Нексии, лично проездил 120 тыс
Без ремонта
120 на новой? Если да, то это не пробег для авто. Сейчас, если обслуживать нормально, практически любой проедет 150 без особых проблем. Показательны пробеги 200+, а лучше 300+. Я вообще считаю, что нормальный авто должен без труда преодолевать отметку в 350 тыс, иначе это фуфло, а не автомобиль.
@@phat80 только масло, даже ремни и ролики не менял, резина еще
Юзал их две с новья, у первой пробег 200 тыс., 98 выпуска, продал, вторую с пробегом уже 250 продал, коапенсаторы шуметь начали. Ишак, а не машина, масло хорошее лей и помни, что это кадет 60 х годов. Сзади места мало, холодная печка? Да насрать, в то время это было надежнее десятки
@@isee248 ну тогда не ясно, с чем вы сравнивали. Я тоже на предпоследней машине (Хонда) отъездил без ремонтов 150 тыс. У меня это никакого восторга не вызывает, так как все предыдущие авто у меня были с куда большими пробегами и тоже только ТО. Одна из моих бывших тойот до сих пор возит знакомых. Я был уже 3 хозяин и продавал ее уже где-то с 300к пробега. Сейчас у нее уже пробег подбирается к 500к. Ну я не буду утверждать, что без ремонтов обошлось. Но ничего серьезного не делали. Двигатель и коробка родные. Тормоза перебирали, стартер и генератор меняли. И вроде все. Сам я заменил (помимо ТО) только радиатор. Но радиатор тоже своего рода расходный материал, рано или поздно его все равно надо менять, так как он страдает от камней и грязи.
Сергей, огромное спасибо за прекрасный выпуск! Очень радует когда вижу что вышла новая передача :-)
Мне кажется вы немного не дооцениваете турцию в качестве производителя автобусов. У турок есть не только Отокар и Темза которые частенько мелькают в Европе, большинство автобусов MAN собирают тамже😊
Почему вы не прокомментировали новый законопроект о госномерах на самокаты? Там в думу ~неделю назад такой внесли. Ожидаете первого чтения?
Це ж прекрасно,що люди якісно виконують свою роботу.
Я уж подумал что Ходор решил в автоблохеры заделаться...
"А я узбеков люблю, они на морозе хорошо заводятся" - реклама на российском ТВ авто "Deo nexia". 🤭🙄😳
Кстати наша 21 Волга эталон комфорта по современному асфальтовому покрытию.
До чего харизматичный этот Асланян, молодчага мужик
Спасибо!
Правильно ульяновцы думают, смотрят в будущее, если конечно это не очередное отмывание условных едениц
по поводу рычжков: помню у нас на копейке рычажки и поворотников, и дворников были слева, а на праворукой японке слева дворники, справа поворотники, и вроде как удобно и кажется логичным
спасибо за выпуск
Сергею как всегда респект,умнейший
кстати о распределении, несколько лет назад все этии госдумеры носились с идеей обьязать выпускников медвузов работать какой-то срок в поликлиниках, потому что никто из не идет работать в поликлиники (наверное там что-то случилось), но я как-то упустил на каком этапе это завершилось: приняли они эту обязаловку и в каком виде, или это было очередне сотрясание воздуха
Ооо) ты пропустил много интересного) раньше учишься 6 лет в меде, потом выбираешь интернатуру-год или ординатуру-2. И после этого идешь работать или в науку. Сейчас же сделали несколько иначе) сжали программу меда еще больше, дополнили практикой, отменили нафиг интернатуру. Теперь медик после 6 лет получает диплом и право работать врачом общей практики-велком в село. Хочешь в ординатуру? Ну тык если наберешь баллы. Баллы во время учеты там за всё, типа олимпиады, за оценки на экзаменах, даже за выступление на «студенческой весне» от института) успел набрать за 6 лет? Поздравляю, ты просрал молодость, но можешь идти в ординатуру. Не набрал? Ну тогда прямая дорога в село. За года работы врачом общей практики тоже баллы дают и вот когда наберешь-тогда можешь идти в ординатуру. Но проблема в том, что ординатуру увеличили, теперь не 2 года, а зависит от специальности, от 2х лет и…не помню до скольки. Ну и конечно платный вариант есть. Только ординатура подорожала не хило так из-за увеличения продолжительности. То есть сейчас врачу учиться минимум 8 лет, а скорее около 10, но это если прям ботанил хорошенько или если при бабле. А в противном случае квест удлиняется и приобретает разнообразие) и я могу понять такой путь врача, например, в Америке или Германии-там ты как только получил возможность работать врачом, то уже получаешь зп значительно выше средней и она быстро растёт. А у нас учиться столько лет, чтобы потом чесать репу, видя первую рассчетку… мдя) и в Москву сейчас не так просто прорваться-ввели аттестацию. То есть рычаг регулирования потока врачей в столицу. Вот честно, я не представляю зачем сейчас идти на медфак. Только если хорошая поддержка и знаешь что место тебе найдут, типа семейная династия. Ну либо отучиться и уехать из страны
В какой мы жоп... по автомобилестроение. Извините. Спасибо Сергей.
Здрасте. А меня 9-ка 98 года. Пробег 320 000 км. Движок не разу не ремонтировал. Дымит, масло жрёт, но можно ездить ещё. Я бы ездил и дальше, но скоро сгниёт. Ремонт не подъёмный. Вопрос: что брать то? Гранту или китаёзу.
Берите мерина "ешку" W214, не пожалеете...🙂🙃🙂
@@user-lm6yh9gw3o, я, кстати говоря, советуя не троллил. Сам с середины 90-х и до середины нулевых проездил на 124-м мерине. Писал я от злости на одного кретина-недоцезаря, который страну на годы, а может и на десятилетия опустил в дерьмо.
И да, мерин - это ВЕЩЬ.
Берите BMW
Человек же пишет,что ремонт 9ки не подъемный для него.а вы ему мерседес бмв предлагаете.😂
Да, таким ушлепкам не понять, что на неисправном, дымящем моторе ездить просто неприлично, так как не один по дороге едешь. Почему кто-то должен дышать этим калом из твоей выхлопной трубы? Не можешь содержать авто в приличном, рабочем состоянии, нечего вообще на дороги общего пользования выезжать. Еще гордятся, что на вонючем ведре ездят, отравляя всех вокруг.
"перегруженный" рычажок Мерседеса позволяет делать все одной рукой, не снимая ее с руля, а это очень удобно. Не нужно выделывать па с несколькими рычажками под рулем как на других автомобилях и у вас всегда свободна правая рука, в которой, например, можно держать кофе/мороженое. "Перегруженным" рычажком Мерседеса возмущались только те, кто ими никогда не владел и им просто не привычно, в том числе и автожурналисты, пользующие машину от силы пару часов. И да, этот руль кстати опция, и если он вам не нравится можно заказать вариант попроще.
Ага , возродят они пту 🤣🤣🤣 !!! Учить то кто будет , и на чём 🤔 ? Ну и сколько будет з/п у того " шпециалиста" при устройстве на работу , тыщ 20 😉🤔 ?
Может 30 000 + придётся стать личным крепостным заводского управленца или инженера.
Наша компания недавно продлила в Нижнем Новгороде за круглую сумму сертификат IATF 16949, притом что он сейчас в РФ бесполезен
30 лет работаю в Америке автомехаником.Очень удивлен отзывом о качестве наших автомобилей.Мерседес, особенно е класса стоит в том же ряду что и Крайслер, тоесть отбросы общества.корейцы больше 80 тысяч миль не ходят(моторы одноразовые)может для России они и класс а в мире они на нижней ступени. намучаешся с такими авто...
30 лет в Америке механик)) с утра придумал сегодня?)₽ Мерседес отброс общества😂😂😂 корейца больше 80 миль не ходят😂😂😂 капец ты забавный) надо таксистам рассказать, что из Соляриса больше 130 тыс км не должны ездить, а то таксисты не в курсе) наматывают в разы больше, глупые)
Пойду куплю себе москвич..., ой простите JAC. Серёга браво.
Отлично!
Спасибо
Левый подрулевой рычаг в Mercedes действительно находка и шикарное удобство. Я после mercedes следующий автомобиль выбираю только Mercedes ИМЕННО потому что очень удобно сконструирован это левый "перегруженный" подрулевой рычажок. И если ведущий этого не понимает, то возникают сомнения в его компетентности. Автомобили без ГУР или ЭУР уже не выпускаются и управлять автомобиль, вцепившись двумя руками в руль нет никакой необходимости. как то так...
Вот про эти рыбалки и кнопки на мерседес- ну Тесла все решила- у меня У - сел и обозначили, поручкался с машиной , преференции выставил , минут 5 , - и все , остальное автоматом- есть руль , можно и машину попросить порулить и есть педаль акселератора- все больше ничего не нужно. Волшебная машина!!!
Никакая обязаловка и никакое "гарантированное" к добру не приводят.
Частные корпорации могут вкладывать деньги в учебные заведения, могут платить степендии, могут обещать работу.
Государству, чиновникам и законотворцам тут делать нечего. Пусть отстанут и не мешают. Люди без них разберутся.
Вот не надо басни гнать про правый подрулевой рычажок. Я пересел на этот чудо и через пол-часа уже забыл про классическую ручку. Зато руки никогда не отрываются от руля.
Много раз встречал словосочетание "Автомобильный завод АвтоВАЗ". Поэтому это трижды автомобильный дважды завод
Тогда и закон о "молодых специалисиах" нужно возродить доя контроля ща исполнением указов и постановлений😊
Электронный хаос, ещё и в движении. Спасибо Сергей. Ваша Работа на Отлично, как , впрочем, всегда.
Сергей, про подрулевой переключатель слева у Мерседеса вы неправильно рассказали. Он абсолютно не перегружен, всегда в первом положении стеклоочистителя, датчик дождя прекрасно справляется со своей задачей.
Сергей,добрый час. Посмотрел данный ролик,одно опечалило,С 13 минуты примерно вы говорите про выпуск мотоцикла "Урал" в Ижевске,таких у нас не выпускалось,сам из Ижевска. "Урал" выпускали в г.Ирбит, Свердловской Области,а "Днепр"соответственно в Украине. Может я не прав?!
Да, оговорился...
Поправочка - мотоцикл "Урал" все-таки г. Ирбит, а теперь уже вовсе Казахстан. И с "Днепром" отличия немногим меньше чем кардинальные.
27:40 я такую, в такой же ливрее редбулл видел в Сан-Паулу 1.5 года назад. Но диски чуть другие были. И номера другие.
Сергей, что вы думаете про последовательные гибриды, перспективная ветвь развития? Начнут ли в них ставить не привычные двс, а какие-нибудь модифицированные, легкие, с более высоким кпд?