Оптимизация классической X-рамы квадрокоптера с целью уменьшения полётной массы.
Вставка
- Опубліковано 5 лис 2021
- Видео описывает выполненную работу и эксперимент по оптимизации полётной массы квадроктера с целью уменьшения финансовых затрат на LiPO аккумуляторы. Результаты эксперимента доказывают утверждение, что при уменьшении взлётной массы квадрокоптера требуются меньшие по ёмкости аккумуляторы. Данный подход обеспечивает экономию денежных средств на приобретении LiPO аккумуляторных батарей при обеспечении адекватного времени полёта квадрокоптера.
#Quadrocopter #Drone #LiPO #Квадрокоптер #Дрон - Наука та технологія
Это серьезный труд. Наверняка, кому-то поможет в работе. А то некоторые считают, - баловство всё это😊
Спасибо!
Здорово, доступно, молодец.
Спасибо огромное! :)
Дима, как всегда все на высоком уровне. 👍
Спасибо, Марина! :)
Классно получилось:)
Спасибо Вам, что досмотрели до завершения видео. Много труда было потрачено, чтобы реализовать данное аналитическое видео.
Спасибо! Вы сделали полезное дело!
Благодарю. Рад, если видео действительно оказалось полезным.
Очень познавательные расчеты, спасибо за видео.
Вот интересно стал, а если это пак 3s 18650, к примеру.
Они много легче аналогичной по ёмкости ЛиПо и много дешевле
Здравствуйте! Благодарю Вас за отзыв и интерес к видео. Я собирал Li-Ion из 4Sx21700. Летал зимой при температуре -15°Ц. Квадрокоптер держался в воздухе около 18 минут. На эту тему я сделаю отдельное видео.
Жёсткость центральной балки Н рамы меньше чем у Х.
Нужно усиливать от кручения.
Но тогда выйгрыша массе не будет. Кароче говоря облегчение произошло не из-за формы рамы а пожертвовав жестокостью. Можно было бы в Х раме сделать облегчающие окошки.
Абсолютно с Вами согласен. После сборки рамы сразу определился этот недостаток. Нужно было вырезать из более толстой пластины.
@@robomania3331 лучше при проектировании рамы добавить ребра жёсткости в нужных местах.
Принцип как у строительных ферм.
Прочность получается почти как у цельной балки а масса в разы меньше.
В идеале освоить SolidWorks и в нем тестировать нагрузки, или прототипировать из более дешёвого материала (фанера, пластик) и доводить до идеала.
@@47clere Благодарю за рекомендации! Будет время - распечатаю из пластика центральную часть, спроектированную по принципу фермы с "расчалками".
Не понятно на сколько легче сама рама. На квадрике с X рамой регуляторы тяжелее и есть крепление камеры, антенна. Это 40 грамм :)
Приветствую! Благодарю за внимание к видео. Отвечаю на Ваш вопрос: X-рама (только карбон и крепёж) весит 110 грамм.; Н-рама (карбон + крепёж) весит 50 грамм. Фото взвешивания можно посмотреть по ссылке: bit.ly/3p42bEg