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Riparare leva a vuoto o morbida dei freni Shimano
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- Опубліковано 2 чер 2018
- Come Riparare leva a vuoto o morbida dei freni Shimano
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Con questo tutorial spiego come risolvere il problema della spugnosità o della leva a vuoto sui freni shimano , problema dovuto alla presenza dell'aria all'interno dell'impianto frenante.
Il sistema non è uno spurgo , processo ben più lungo e complesso , ma permette di risolvere in maniera adeguata il problema della leva che va a vuoto o che presenta una certa spugnosità .
Con questo metodo , nel caso in cui tagliando i cavi si commetta qualche errore, è molto semplice rimediare.
Questo sistema funziona su impianti "autospurganti" cioè dove l'aria tende a confluire nella leva.
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Bici: BMC Sportelite APS Full
Freni: Shimano XTR M9000
Olio: Olio minerale Shimano
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Questo procedimento serve per caricare più olio nell’impianto, riducendo la corsa dei pistoncini. Non è lo spurgo dell'impianto.
Si fa per avere la pinza più pronta quando le pastiglie iniziano a consumarsi e quindi ad avere una corsa più lunga. Non è una cosa necessaria, perché i freni funzionano comunque anche con corsa più lunga ma si può fare se uno preferisce la leva più corta. L’unica cosa è che bisogna ricordarsi è che, quando si andranno a sostituire le pastiglie, prima di far rientrare i pistoncini, bisogna montare il bicchierino con l’olio di modo che, una volta mandati in battuta i pistoncini, l’olio in eccesso era stato aggiunto possa fuoriuscire nel bicchierino perché altrimenti, rimettendo in sede i pistoncini senza aver montato il bicchierino, la pressione dell olio in eccesso potrebbe rompere il pompante.
Pen kan tradisie tik want osona
Anche perché se uno vuole fare da solo lo spurgo col kit shimano per esempio, costa 60 euro. Lo sò perché ho visto il costo del kit
@@danieletondi5000 io per lo spurgo completo, il bicchierino shimano l'ho pagato sui 4 euro, l'olio 19, gli spessori li avevo già e le siringhe le ho prese in farmacie e le ho adattate. funziona tutto alla perfezione.
@@LVCMTB ah ok buono
@@filo5690 secondo me conviene lo spurgo completo, ed anche un controllo alle pastiglie dei freni per vedere se non sono contaminate e/o usurate
Grazie mille! Ottima spiegazione, semplice ed efficace!
Ottima spiegazione, semplice ed efficace!
Grazie mille
Neanche puoi immaginare come m'hai aiutato co sto video. Io ho una Lombardo Sestriere 500, e aveva il freno posteriore che non frena a nemmanco a bestemmie. In pratica gli ho fatto la stessa cosa che hai fatto tu. Grazie ancora
Di nulla, felice di averti aiutato 👍
Molto utile,grazie!
😉
Good tutorial 👍
Grazie mille, video utile ❤
Ottimo tutorial grazie 👍
Grazie per le indicazioni! Il procedimento posso farlo con l'apposita siringa al posto della vaschetta?
Si, però non devi spingere l'olio a pressione con la siringa da sopra
Si ovviamente la uso senza stantuffo. Grazie ancora
Ciao, si potrebbe fare la stessa cosa sui freni Magura M7Pro? Grazie
Ciao si, cambia solo il bicchierino rispetto al video che è leggermente diverso tra sram e shimano
Molto interessante, questo procedimento lo posso fare anche con freni sram? (So che c’è scritto shimano ma non ho trovato nulla)
Per i freni sram riempite di olio una siringa (25cc per l'anteriore e 40cc per il posteriore). Dopodiché effettuate la degasificazione dell'olio. Chiudete la siringa, portatela in verticale e tirate verso il basso lo stantuffo. Dovreste vedere le bolle di aria assorbita dall'olio liberarsi e salire verso l'alto.
Lo stesso procedimento può essere fatto per rimuovere eventuali bolle d'aria nell'impianto? O serve uno spurgo completo?
Potrebbe funzionare, ma consiglio lo spurgo completo , poiché se c'è aria nella pinza difficilmente si elimina con questo metodo.
Devo fare periodicamente questa cosa nel freno posteriore, perchè dopo poco la leva diventa lenta e non frena più. Mi hanno fatto uno spurgo quando è successo la prima volta, ma il problema è ritornato. Poi mi hanno fatto questo che hai fatti tu nel video. Ha funzionato per qualche giorno e poi di nuovo freno a vuoto. Mi sono accorto che la fine del tubicino (dove si attacca alla pinza in basso dove c'è il disco), è bagnato...quindi deduco che perde olio, per questo che ogni volta si fanno bolle di aria e devo rimettere l'olio e fare quello che hai fatto tu nel video. Ma come riparo quella perdita? Grazie per il tuo aiuto
Ciao, prova a stingere la vite che si innesta alla pinza, se perde ancora sarebbe da cambiare l'innesto e la parte del tubo.
Cosa posso usare invece dell'olio?
Esclusivamente olio minerale shimano, sui freni shimano
@@LVCMTB ho appena messo un olio di vaselina, speriamo bene
@@federico787 alcuni usano l'olio Johnson dei bambini, però io lo sconsiglio... Se funziona facci sapere 👍
@@LVCMTB vi aggiornerò, speriamo bene...
@@federico787 ciao mi ha incuriosito l'olio di vasellina, come ti sei trovato? Io dovrei fare lo spurgo a breve...
Ciao, ti chiedo un informazione. ho appena fatto il primo spurgo + cambio pastiglie ai miei shimano Deore. Ho fatto la prima parte dello spurgo mettendo lo spessore shimano da 1cm nella pinza invece delle pastiglie, ho montato il bicchierino sul pompante e ho iniettato olio nuovo dalla pinza. Successivamente ho spurgato il pompante esattamente come hai fatto tu nel video, ma dopo aver rimontato le pastiglie nuove. Era meglio farlo con lo spessore shimano? la mia paura è quella di aver caricato troppo olio nell impianto. Premetto che comunque la frenata è assolutamente ottima, e la leva è bella dura come nuova.
Grazie per una risposta
Se le pastiglie che hai usato sono nuove non hai caricato olio in eccesso vai tranquillo.
Se invece le pastiglie fossero state usurate, sarebbe entrato olio in eccesso da eliminare al cambio pastiglie nuove, ma non dannoso con pastiglie usurate.
@@LVCMTB Grazie mille per la risposta! Ora sono più tranquillo
Ciao, questo procedimento si fa senza togliere le pastiglie? Grazie.
Si, non serve levare le pastiglie, però quando verranno installate le pastiglie nuove bisogna eliminare l'olio in eccesso nel circuito.
Ti spiego, mi sono montato il freno anteriore ma non ho stretto bene la vite che stringe l'ogiva, pompano la leva fortemente mi si è staccato il tubo perdendo un po' di olio, dopo aver rimesso tutto apposto e stavolta serrando bene la leva è diventata poco poco spugnosa cioè per frenare frena, cosa mi consiglieresti di fare uso il procedimento del video o fare uno spurgo completo? Grazie
@@panormus074 con il procedimento del video dovresti risolvere tranquillamente, puoi anche lasciare le pastiglie montate.
Grazie mille👍🏻
Ciao io ho cambiato le pastiglie è fatto lo spurgo totale e come dal tuo video provato a togliere l’effetto della leva a vuoto. Ma quando pinzo arrivo in fondo e i pistoncini fermano il disco ma riesco a muovere la ruota a mano... dove ho sbagliato? Grazie
ciao, o si sono contaminate le pastiglie o i dischi con olio/sporco... o non hai fatto il procedimento in modo giusto, c'è anche una guida scritta che puo' essere utile nella descrizione sotto il video.
Sicuramente hai le pastiglie e il disco contaminati dall olio
Ho una rockrider 540, il bicchiere potrebbe andare bene per il tappo suo?
Questo è specifico per i freni shimano, però penso adattandolo ci può andare bene, naturalmente se non lo hai ti conviene prendere quello dedicato al tuo tipo di freno
Ciao il bicchiere shimano va anche su tektro hai provato? Che vorrei fare la stessa operazione del video ma ho tektro sulla bici di mio figlio
ho provato a farlo ma la leva rimane lenta e va quasi a fine corsa cosa si può fare grazie
hai le pastiglie freno nuove?
puoi fare uno spurgo completo se non risolvi, spurgando anche la pinza freno.
Ciao, scusa vorrei un informazione. è già la seconda volta in un anno che mio figlio non ha più olio nei freni e la leva va a vuoto.Ha una Scott Spark RC.grazie
Ciao, cosa vorresti sapere nello specifico? , perché non ha olio o come risolvere? Che freni monta?
Vorrei sapere se è normale che mi abbia dato questo problema:3 mesi fa avevo fatto lo spurgo dell'olio e adesso lo devo rifare.Ho freni a disco idraulici marca Shimano XT.
@@pippiuchia sugli shimano xt non è normale questa cosa, ci deve essere una piccola perdita o trafilamento dell'olio. prova a staccare il gommino tra il cavo e il pompante e vedere se è umido, oppure se è umido il cavo dove si innesta nella pinza freno, di solito sono quelli i punti più critici. Usi olio minerale shimano per lo spurgo?
Si è umido.di solito la porto in un negozio che me lo rabbocca.non so cosa usi.Cosa vuol dire se è umido?
@@pippiuchia dove è umido, vuol dire che trafila dell'olio, e con il tempo uscendo olio ed entrando aria rendono la leva spugnosa, poi abbinato al fatto del consumo del pastiglie, la leva arriva ad essere veramente morbida.
Bisogna risolvere quel problema di trafilazione dell'olio sennò dovrari fare periodicamente spurghi come già stai facendo
Ciao io ho una stabike elettrica in poche parole i freni mi vanno a vuoto cosa può essere (freni idraulici)
Possono essere due cose, o hai finito le pastiglie dei freni o devi fare uno spurgo...
Può essere che hai una perdita di olio
Road to 100k views
ne ha più di 100k 😊
Beh a dire il vero fai un errore da tenere in considerazione il pompante durante lo spurgo va tenuto in posizione in linea con manubrio quindi non inclinato ;)
Non è uno spurgo, ma è una tecnica per eliminare bolle d'aria e rendere la leva più reattiva quando si hanno le pastiglie dei freni mezze consumate. leggi bene la descrizione sotto il video ;)
@@LVCMTB trattasi cmq di spurgo veloce e non completo, stessa cosa che si può fare su un telescopio agendo sul comando remoto
Con questo tutorial spiego come risolvere il problema della spugnosità o della leva a vuoto sui freni shimano , problema dovuto alla presenza dell'aria all'interno dell'impianto frenante.
Il sistema non è uno spurgo , processo ben più lungo e complesso , ma permette di risolvere in maniera adeguata il problema della leva che va a vuoto o che presenta una certa spugnosità .
Con questo metodo , nel caso in cui tagliando i cavi si commetta qualche errore, è molto semplice rimediare.
Questo sistema funziona su impianti "autospurganti" cioè dove l'aria tende a confluire nella leva.
Il procedimento serve per caricare più olio nell’impianto, riducendo la corsa dei pistoncini. Non è lo spurgo dell'impianto.
Si fa per avere la pinza più pronta quando le pastiglie iniziano a consumarsi e quindi ad avere una corsa più lunga. Non è una cosa necessaria, perché i freni funzionano comunque anche con corsa più lunga ma si può fare se uno preferisce la leva più corta. L’unica cosa è che bisogna ricordarsi è che, quando si andranno a sostituire le pastiglie, prima di far rientrare i pistoncini, bisogna montare il bicchierino con l’olio di modo che, una volta mandati in battuta i pistoncini, l’olio in eccesso era stato aggiunto possa fuoriuscire nel bicchierino perché altrimenti, rimettendo in sede i pistoncini senza aver montato il bicchierino, la pressione dell olio in eccesso potrebbe rompere il pompante.
No
Si