Che meraviglia... qualità italiana. Altro che navicelle spaziali francesi con centraline oscene o pseudo panzer della tedeschia dai pezzi di ricambio prezzati tipo Rolex... imparate europei: poche chiacchiere, rozzezza, solidità e via, pedalare... Saputa tenere, una meraviglia del genere ti accompagna tutta la vita... e dovunque. Rispetto eterno alla Panda. Imbattibile 💪❤️
Ne avevamo una di metà anni 90, rosso scuro (non come quella nel video) era proprio 4x4, una figata quando tiravi la levetta e subito cambiava la trazione. Quando ci montavi 4 belle gomme invernali andavi ovunque sia su neve che nel fango ghiacciato, quando gli altri con i loro macchinoni si fermavano a montare le catene all'inizio dei passi di montagna prina delle stazioni sciistiche noi salivamo come delle palle da schioppo e la gente faceva delle facce assurde a vederci salire con quella macchinina che magari deridevano fino al giorno prima. Poi ridevamo noi! Ahah
io avevo quella della posta dove lavoravo, era ancora la 4x4 con la leva del tunnel, dunque innesto meccanico di trazione, ebbene con quella macchina sono salito su in montagna con oltre 20 cm di neve e ho fatto manovra in uno spiazzo piccolo dove un auto media non ce l'avrebbe fatta per tornare indietro, tutto con un a facilità impensabile
Una della vettura più riuscite in assoluto della Fiat. Robusta,pratica,perfetta per il fuoristrada. Un progetto intelligente e ben studiato,fatto quando si pensava alla durata e alla praticità dell'auto,non all'apparenza fine a sè stessa. Un'auto di sostanza,a differenza di quelle odierne. Unica vera pecca di questa vettura: dovevano probabilmente pensare a una scocca più resistente alla ruggine
Non più riuscita della Fiat ma in generale Se si trova così messa bene ancora va Io anni fa con la mia 750 in montagna saliva meglio di una Matiz o Auto simili
Ed anche di quello spagnolo, ma sotto il marchio SEAT. E sono soprattutto le corse di montagna "Panda Raid" quelle che mantengono vivo il mito nel mio paese, Spagna 🇪🇦. A proposito, conoscevi un'espressione spagnola che dice così: "Tienes menos detalles que el salpicadero de un Panda" ("Hai meno dettagli che il cruscotto di una Panda")?
eppure all'epoca tanti disprezzavano la panda... ricordo amici che dicevano che era troppo rustica e scomoda . Oggi mi comprerei una panda 4x4 ad occhi chiusi vista la riuscita che mi ha fatto la grande punto....
Stesso errore nel video di presentazione della versione precedente... chissà chi gli scrive il testo! Poi qui hanno fatto un misto di spezzoni video con la versione precedente, mboh, ce voleva tanto a curarlo meglio?
Well, I was thinking... why can't we be taught to install an air conditioning system for our old cars (like the Mk1 Panda, of course) without adding too much weight? Or even better, why can't tuning courses be easier to find and more affordable? I ask it because in my local area I can't find any, unfortunately
I think Panda could have been a massive success here in Brazil but it never came. Fiat made a similar car to its new generation in the beggining of 2010's but kept the name Uno for it.
ua-cam.com/video/Cxomik53yEQ/v-deo.html avere un kit tipo ikea per rifarsi la vecchia panda 4x4 di legno multistrato nel garage di casa... sarebbe fantastico.
io la posseggo da 3 anni ,modello dell'88 on 164.000 km all'attivo ,rossa come quella alla fine del video , ne sono molto entusiasta , riparo in alluminio sotto la coppa e rialzo di 2 cm, e vai dove alcuni fuoristrada arrancano. ciò che più mi piace è la totale mancanza di elettronica, certo fosse ad iniezione in alta montagna non si avrebbe il calo di potenza, ma il fatto di poterci mettere le mani non ha prezzo!
Ehi ciao! Anche io ho la panda e sono interessato ai rialzi e al riparo in alluminio, 2cm all'anteriore bastano? O meglio 3?? E la protezione della coppa l'hai fatta tu saldando una lastra d'alluminio alla protezione originale o l'hai acquistata a parte? Grazie!
ciao Roberto ,direi che 2 cm sono sufficenti, per non dover fare grosse modifiche, oltre bisognerebbe cambiare la flangia all'anteriore lato guida per non rischiare di spaccarla ,al posteriore degli spessori sotto le balestre sempre da 2 cm, anche li non andrei oltre perchè poi la crocera posteriore si inclina troppo e rischia di lavorare male, sempre se non si vogliono fare grosse modifiche, io ho preferito così, ho montato anche i mozzi ruota libera della kik al posteriore , di modo che trasmissione al posteriore ruota solamente quando mi serve il 4x4, si guadagna qualcosina in ripresa e consuma un po meno anche la trasmissione. il riparo sotto il motore l'ho fissato direttamente sulla protezione esiste mediante bulloni e poi sagomato con un martello di gomma ai lati, sembra nato li, sotto la coppa però ho ricavato dei fori a mo di creare una piccola griglia , per far rafreddare l'olio nella coppa, su consiglio del mio meccanico, le piastre sono due le presi da rialzi 4x4 su internet dello spessore 4mm+1 mandorlato. o già preso delle botte e tiene veramente bene. scusa se mi sono dillungato, buona giornata.
io possiedo la panda 4x4 multijet del 2008, per ora anche lei mi sta dando soddisfazioni e ci vado dove voglio, anche se la vera e unica panda 4x4 è quella del video
Il calo di potenza lo avrebbe anche con l'iniezione, meno aria = meno benzina iniettata... magari manterrebbe un rapporto stechiometrico più preciso (finché i sensori non fanno i capricci).
La mia è rimasta ferma per tanti anni, ma ora la sto rimettendo in sesto, non vedo l'ora di guidare nuovamente la mia piccola belva 😍😍😍 MACCHINONE 😍😍😍
Che meraviglia... qualità italiana. Altro che navicelle spaziali francesi con centraline oscene o pseudo panzer della tedeschia dai pezzi di ricambio prezzati tipo Rolex... imparate europei: poche chiacchiere, rozzezza, solidità e via, pedalare... Saputa tenere, una meraviglia del genere ti accompagna tutta la vita... e dovunque. Rispetto eterno alla Panda. Imbattibile 💪❤️
Bravo! Queste sono parole azzeccate!!!!!
Ne avevamo una di metà anni 90, rosso scuro (non come quella nel video) era proprio 4x4, una figata quando tiravi la levetta e subito cambiava la trazione. Quando ci montavi 4 belle gomme invernali andavi ovunque sia su neve che nel fango ghiacciato, quando gli altri con i loro macchinoni si fermavano a montare le catene all'inizio dei passi di montagna prina delle stazioni sciistiche noi salivamo come delle palle da schioppo e la gente faceva delle facce assurde a vederci salire con quella macchinina che magari deridevano fino al giorno prima. Poi ridevamo noi! Ahah
io avevo quella della posta dove lavoravo, era ancora la 4x4 con la leva del tunnel, dunque innesto meccanico di trazione, ebbene con quella macchina sono salito su in montagna con oltre 20 cm di neve e ho fatto manovra in uno spiazzo piccolo dove un auto media non ce l'avrebbe fatta per tornare indietro, tutto con un a facilità impensabile
anche questo video e' bellissimo!!
proprio vero
...per iniziare a divertirsi dove gli altri si fermano!
migliore macchina del mondo.
Peccato che le nuove panda si siano allontanate troppo dal progetto delle prime versioni ma rimangono comunque ottime.
Vero
Ho 14 anni e la possediamo in famiglia da sempre e me ne sono talmente innamorato che imparo a guidare con quella
Una della vettura più riuscite in assoluto della Fiat.
Robusta,pratica,perfetta per il fuoristrada.
Un progetto intelligente e ben studiato,fatto quando si pensava alla durata e alla praticità dell'auto,non all'apparenza fine a sè stessa.
Un'auto di sostanza,a differenza di quelle odierne.
Unica vera pecca di questa vettura: dovevano probabilmente pensare a una scocca più resistente alla ruggine
L'auto più riuscita della fiat
Riuscita di sicuro, io però aggiungerei anche, relativamente a quegli anni e poco oltre, la Uno e la Punto.
@@Magirus370 soprattutto la mitica Uno!!!!
Non più riuscita della Fiat ma in generale
Se si trova così messa bene ancora va
Io anni fa con la mia 750 in montagna saliva meglio di una Matiz o
Auto simili
5:27 per iniziare a divertirsi dove gli altri si fermano... verità, verità assoluta. La mitica Panda chi la ferma?
Che meraviglia questi spot, sarei tanto voluta nascere in quegli anni...
Più che nascere in quegli anni, direi viverli da ventenne. Anche io purtroppo sono nato "tardi"
Salve a tutti la mia è del 1988 non la cambio con nessuno con 270900 km
❤️
Non sapete quanto adoro la FIAT PANDA
Con questa macchina sono andato a Passo del Lupo Modena pieno di neve nel 2000
La panda è un mito dell'automobilismo italiano che durerà per sempre 💪💪💪
Ed anche di quello spagnolo, ma sotto il marchio SEAT. E sono soprattutto le corse di montagna "Panda Raid" quelle che mantengono vivo il mito nel mio paese, Spagna 🇪🇦. A proposito, conoscevi un'espressione spagnola che dice così: "Tienes menos detalles que el salpicadero de un Panda" ("Hai meno dettagli che il cruscotto di una Panda")?
More. Than a myth panda 🐼 4x4 a living LEGEND respect
Fuoristrada leggero? Ma anche pesante! Pesantissimo direi!
eppure all'epoca tanti disprezzavano la panda...
ricordo amici che dicevano che era troppo rustica e scomoda .
Oggi mi comprerei una panda 4x4 ad occhi chiusi
vista la riuscita che mi ha fatto la grande punto....
Idem!!!!
Et oui je me disais la même chose et maintenant j'en veux une aussi..
Jeep e Land Rover spostatevi
Aaaaaaa ora ho capito il senso🤣🤣🤣🤣🤣😎🇮🇹💙🇮🇹💙👍🏻
Levateve dal ciufolo!!!!per non dire cose più pesanti...
dovrebbero usarla come robottino per esplorare Marte.
Bellissima automobilina
proprio così un piccolo fuoristrada ma validissimo e ottimo anche il motore fire
Tuffo negli anni 90 sti spot .........che leggenda comunque
Anni '80
Questa macchina è un carro armato !!!
La uso in campagna inarrestabile! come sempre fantastica direi! semplice ma validissima
Come si chiama la canzone che avete usato al minuto 2:59 per fare sto spot?
Domastic - echoes
2:42, molto preparato, "i supporti centrale dell'albero motore", no è albero di trasmissione. (Nulla toglie alla bontà della vettura).
Stesso errore nel video di presentazione della versione precedente... chissà chi gli scrive il testo! Poi qui hanno fatto un misto di spezzoni video con la versione precedente, mboh, ce voleva tanto a curarlo meglio?
I wish Fiat would still produce the Panda as it was build from 1986 to 1991. The new Panda is too big.
Well, I was thinking... why can't we be taught to install an air conditioning system for our old cars (like the Mk1 Panda, of course) without adding too much weight? Or even better, why can't tuning courses be easier to find and more affordable? I ask it because in my local area I can't find any, unfortunately
Il vero fuoristrada di una volta
I think Panda could have been a massive success here in Brazil but it never came. Fiat made a similar car to its new generation in the beggining of 2010's but kept the name Uno for it.
Mio zio c'è la però nn e 4x4 e una belvaaaaaaaaa e assetata di benzina
Infatti molte hanno il gpl....forse avessero messo un motore 1,300 cc il migliore rapporto peso/potenza avrebbe ridotto i consumi.....
Se beve troppo , c'e qualcosina che forse non va...
Buy fiat panda 4x4 turbo and explore paris~dakar !
La mia è del 2002
ua-cam.com/video/Cxomik53yEQ/v-deo.html
avere un kit tipo ikea per rifarsi la vecchia panda 4x4 di legno multistrato nel garage di casa... sarebbe fantastico.
Lol ...
Splendide!!!
Tu sei l'amore della mia mia vita. Io ti porterei puresullo spazio!!!!!! Ciao core mio!!!!! ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️
Grazie ti amo anch'io. Ma tra noi è finita
L'unica auto ottima che avete fatto...
Già una compagna di strada dove gli altri si fermano proprio così
La rivoglio 😭😭
Incredibile! Io ho la 1000 Fire, ma mi piacerebbe provarla! questo bolide stupendo!sei favolosa!!!!!❤️🤯
io la posseggo da 3 anni ,modello dell'88 on 164.000 km all'attivo ,rossa come quella alla fine del video , ne sono molto entusiasta , riparo in alluminio sotto la coppa e rialzo di 2 cm, e vai dove alcuni fuoristrada arrancano. ciò che più mi piace è la totale mancanza di elettronica, certo fosse ad iniezione in alta montagna non si avrebbe il calo di potenza, ma il fatto di poterci mettere le mani non ha prezzo!
Ehi ciao! Anche io ho la panda e sono interessato ai rialzi e al riparo in alluminio, 2cm all'anteriore bastano? O meglio 3?? E la protezione della coppa l'hai fatta tu saldando una lastra d'alluminio alla protezione originale o l'hai acquistata a parte? Grazie!
ciao Roberto ,direi che 2 cm sono sufficenti, per non dover fare grosse modifiche, oltre bisognerebbe cambiare la flangia all'anteriore lato guida per non rischiare di spaccarla ,al posteriore degli spessori sotto le balestre sempre da 2 cm, anche li non andrei oltre perchè poi la crocera posteriore si inclina troppo e rischia di lavorare male, sempre se non si vogliono fare grosse modifiche, io ho preferito così, ho montato anche i mozzi ruota libera della kik al posteriore , di modo che trasmissione al posteriore ruota solamente quando mi serve il 4x4, si guadagna qualcosina in ripresa e consuma un po meno anche la trasmissione.
il riparo sotto il motore l'ho fissato direttamente sulla protezione esiste mediante bulloni e poi sagomato con un martello di gomma ai lati, sembra nato li, sotto la coppa però ho ricavato dei fori a mo di creare una piccola griglia , per far rafreddare l'olio nella coppa, su consiglio del mio meccanico, le piastre sono due le presi da rialzi 4x4 su internet dello spessore 4mm+1 mandorlato. o già preso delle botte e tiene veramente bene. scusa se mi sono dillungato, buona giornata.
io possiedo la panda 4x4 multijet del 2008, per ora anche lei mi sta dando soddisfazioni e ci vado dove voglio, anche se la vera e unica panda 4x4 è quella del video
Grazie infinitamente stefmelis! Alla prossima!
Il calo di potenza lo avrebbe anche con l'iniezione, meno aria = meno benzina iniettata... magari manterrebbe un rapporto stechiometrico più preciso (finché i sensori non fanno i capricci).
L'apice dell'evoluzione delle auto...poi il declino senza senso
Quando le auto erano costruite per durare e sopratutto per poter essere manutenzionate anche dai proprietari stessi.
Bellissima...
Bella e con il passo più corto di tutti
Qual'é il titolo della canzone del minuto 0:12?
la mia del 2002 trekking
io ho la panda 4x4
Grande Panda 4x4 👍 💪🐼🇮🇪
spettacolo!
Grande Panda,è agile, leggera,e 4x4 💪🐼👍😎🇮🇪
👍
Qualcuno sa cos'è questo video?
???
leggi il titolo
Vorrei sapere se qualche concessionaria ce l ha nuova e che prezzo
Vedi su you tube. A me e comparsa in un video di una concessionaria AutoCremona. Bella come il ☀️!
Tra 9 anni non ci sara
piu😭😭
Bei tempi
La voglio