Испытание мотобукса КОЙРА Богатырь - 460 кг в гору!
Вставка
- Опубліковано 24 сер 2024
- Компания КОЙРА первой в России выпустила всесезонный мотобуксировщик в 2013 году! И по настоящее время удерживает позиции лидера в этой области!
.
#мотобуксировщик #богатырь #койра #koira #мотособака #буксировщик
Описание от клиента снявшего видео! (пунктуация и орфография сохранены)
Мотобуксировщик с штатным американским движком 14 л.с. ( Briggs & Stratton XR2100 )
В общем так. Я вешу 76 кг, с зимней одеждой пусть 80-85. Сам буксировщик 90 кг. Бревна свежие, снегом сосну сломало. Этой зимой у нас, в Ленинградской области в лесах немерено деревьев поломало и повалило. Хороший год для заготовки дров. А вот точный вес груза сказать не могу. Подсчитаем приблизительно. V=L×πR² . 6 бревен × 1.08 ~ 6.5 метров. Диаметр бревен от 27 до 35. Пусть средний будет 30. Тогда радиус будет 0.15 метра. V= 6.5×3.14×0.15×0.15 = 0.459225 м3. Плотность свежей сосны 0.82 т./куб.м. (из интернета) Тогда примерная масса 0.459225×0.82= 0.3765645 тонн. Получается примерно 380 кг. Плюс мой вес 80. Плюс-минус 460 кг. :)
Ссылка на канал автора ролика: / @dimakhrapov586 -
Новинки 2020 года! Превосходные всесезонные мотобуксировщики "KOiRA Т" - лучше и дешевле чем прежде!
Обновленные зимние модели мотособак мотобуксировщиков "KOiRA Богатырь"! Восхитительный внешний вид и надежность!
- Ссылка на сайт производителя www.koira.pro
- Подписывайтесь на наш instagram - / koirapro
- Вступайте в группу производителя Вконтакте и ловите скидки и акции pkkoira
- Наш телефон 8-800-500-70-29 (звонок по России бесплатный)
Завод КОЙРА. г. Архангельск
Мы производим уникальные, по ходовым характеристикам и качеству исполнения всесезонные мотобуксировщики для круглогодичного эффективного использования и отличные зимние мотособаки для глубокого снега!
✔ Первый всесезонный
✔ Более 7-и лет на рынке
✔ Заводская качественная сборка
✔ Доставка по всей России и Европе.
Мужики а где это уже снег то идёт в каком регионе?
Была бы всесезонная,где 2 гуськи с металлическими грунтозацепами-вошла бы шопотом или со свистом и не в такую горку! Испытано!
Это две разные модели, да же не смотря на одинаковую мощность, в одних и тех же условиях ведут себя по разному. Всесезонная модель более тяговитая за счёт своего веса и уникальной ходовой конструкции, вы правильно подметили - 2 гуськи с металлическими грунтозацепами, с подобной задачей справились бы легко. Многие из наших клиентов всесезонную двухгусеничную модель окрестили трактором, а кто то танком.
Если бы не голый лёд он бы без остановки проехал
Да, немного разогнаться и идти по бровке где снег - все было бы хорошо! ) Но в любом случае автор молодец и все сделал грамотно.
А двигатель такой по заказу ставите
Здравствуйте, Семен! Да. конечно. Под заказ ставим разные моторы. А Бригс Страттон есть в наличии - хороший мотор по соотношению цены и качества.
Мощность какая 17 л с?
Заявленная мощность производителем - 13,5 л/с
Ну и где гора ?
чудес не бывает если бошка весит 150 она больше не потянет в гору темболее!!!
Логика неоспоримая. Все тяжелые грузы мы возили подгружая сам буксировщик. По прямой тащит больше своего веса нормально - в горку - надо подгружать буксировщик.
Это видео не о чем. Равносильно в Жигули село не 5 человек ,а 10 и машина едет. Путь приедет по реально глубокому рыхлому снегу ,один тогда можно будет ,что обсудить.
Здравствуйте! Ваше сравнение не весьма корректно, если уж сравнивать с Жигули, то тогда не количеством пассажиров, а прицепом, который можно зацепить за ним. И если прикидывать вес и мощность мотора этих техник, то за Жигулем надо как минимум грузовой груженный прицеп. Это первый момент. Второй момент, как можно увидеть из видео, это то, что водитель скорей всего ехал не на полных оборотах - не было разгона перед горкой, а ситуация позволяла, и лед на горке создал отрицательный фактор.
Не тянет, это когда движек глохнет. А тут просто прошлифовывают гусеницы, что возможно и при отсутствии груза.
Снимите свое видео на своей технике покажите мастер класс и потом обсудим данное видео