Так он отвалился, поди дом с газобетона, с трухи по сути, я как то, на такую, подобную стену, (из какогото мусора но снаруже отштукатуреную дорогой штукатуркой) крепил кронштейн. Так пришлось насквозь сверлить стену, и шпильками М10 по 60см с широкими шайбами крепить. Естественно внутри дома разрезав обои выдолбил стамеской ниши под контрящие гайки чтоб не торчали со стены, и гипсом замазал, потом и обои заклеил - даже невидно ничего, а закаэчик скупердяй, - ныл что я еще накинул всего 20 процентов! Спустя месяца полтора он меня снова звал, поставить еще на 2 кондера на летнем домике, - я спросил с тем твоим Beko, все нормально? Он : да! Ну и не звони мне больше, - не тянешь ты цен на хорошее качество! Автору желаю, всех благ! И чтоб купил экшен камеру нательную, чтоб можно было делать еще более детальные видео!
Здравствуйте Александр. Я попробовал опрессовать свой кондиционер. В нем сейчас недостаток фреона r410a. Для начала я согнал весь оставшийся фреон во внешний блок и перекрыл шестигранником вентили. Далее с помощью холодильного компрессора через сервисный порт накачал порядка 40 атмосфер. Это давление находится в соединительных трубках и внутреннем блоке. Обмылил все соединения - утечек не нашел. Теплообменник внутреннего блока куда дотянулся тоже обмылил. Первоначально вроде как давление держится , но потом падает примерно 5 атмосфер в час. Это до 25 атмосфер . далее падение замедляется примерно до 3 АТМ в час и за ночь падает до нуля. Найти не могу где это происходит . все излазил. Манометрический коллектор измылил весь даже . кран на нагнетающий компрессор то же закрыват что бы исключить подтекание клапанов Шредера. Помогите посоветуйте что нибудь . сос!!!!
Здравствуйте, а что посоветуете для проверки на утечуц френа на автомобиле? Я попытался пеной для мытья машины...как то не очень - тоесть вообще ни какого эффекта, а утечка присутствует.
А ты куда пенишь то ? Там же и испаритель в корпусе печки( у меня на хонде, кстати, соединялся испаритель с трассой, той ее частью которая под капотом через специальный разьем соединялась в передней панели моторного отсека, разьем этот на сальниках резиновых могут наверно и они от старости прохудиться)
Блин. Обладенное видео. Огромное спасибо. Смотрю с большим удовольствием. Доходчиво как в школе
Спасибо все толком и обстоятельно без лишнего трепа!
Всё доходчиво, по порядку объяснил, только зачем внутренний блок опрессовывать воздухом, а не азотом
Спасибо за познавательный видос. Лайк поставил!
Так он отвалился, поди дом с газобетона, с трухи по сути, я как то, на такую, подобную стену, (из какогото мусора но снаруже отштукатуреную дорогой штукатуркой) крепил кронштейн. Так пришлось насквозь сверлить стену, и шпильками М10 по 60см с широкими шайбами крепить. Естественно внутри дома разрезав обои выдолбил стамеской ниши под контрящие гайки чтоб не торчали со стены, и гипсом замазал, потом и обои заклеил - даже невидно ничего, а закаэчик скупердяй, - ныл что я еще накинул всего 20 процентов! Спустя месяца полтора он меня снова звал, поставить еще на 2 кондера на летнем домике, - я спросил с тем твоим Beko, все нормально? Он : да! Ну и не звони мне больше, - не тянешь ты цен на хорошее качество! Автору желаю, всех благ! И чтоб купил экшен камеру нательную, чтоб можно было делать еще более детальные видео!
Спасибо вам!
Отличное видео!
Очень толковый ролик, какое максимальное давление опрессовки внутр блока r22?
Подскажите размеры/как называется переходник, который вы припаяли к трубке на компрессоре холодильника?
Клапан шредера
масло с компрессора которым опресовываете не закидывает во внутренний блок?
Не замечал такого
@@-3648 наружний блок им не опресовываете?
@@сергейилявин Нет. Внешние только азотом
На сколько я понимаю, что фреон он с маслом по системе движется и какая разница внутренний или внешний блок?
Добрый день, подскажите пользуетесь динамометрическими рожковыми ключами при затягивании гаек, и есть ли смысл в их приобретении?
Уважаемый спасибо большое как вас попасть на мастер класс хочу научиться
❤класс
Здравствуйте Александр.
Я попробовал опрессовать свой кондиционер. В нем сейчас недостаток фреона r410a.
Для начала я согнал весь оставшийся фреон во внешний блок и перекрыл шестигранником вентили.
Далее с помощью холодильного компрессора через сервисный порт накачал порядка 40 атмосфер. Это давление находится в соединительных трубках и внутреннем блоке. Обмылил все соединения - утечек не нашел. Теплообменник внутреннего блока куда дотянулся тоже обмылил.
Первоначально вроде как давление держится , но потом падает примерно 5 атмосфер в час. Это до 25 атмосфер . далее падение замедляется примерно до 3 АТМ в час и за ночь падает до нуля. Найти не могу где это происходит . все излазил. Манометрический коллектор измылил весь даже . кран на нагнетающий компрессор то же закрыват что бы исключить подтекание клапанов Шредера.
Помогите посоветуйте что нибудь . сос!!!!
Не проверил только трубки магистрали по длине они под утеплителем. Либо остается микротрещина в теплообменнике.
До 10 атмосфер примерно часов десять опускается. Это с 40 атм
Для экономии припоя, нельзя просто заплавить кончик трубки?
Здравствуйте, а что посоветуете для проверки на утечуц френа на автомобиле? Я попытался пеной для мытья машины...как то не очень - тоесть вообще ни какого эффекта, а утечка присутствует.
А ты куда пенишь то ? Там же и испаритель в корпусе печки( у меня на хонде, кстати, соединялся испаритель с трассой, той ее частью которая под капотом через специальный разьем соединялась в передней панели моторного отсека, разьем этот на сальниках резиновых могут наверно и они от старости прохудиться)
Впервые слышу о оловянно фосфорном припое!!!!
Желательно опрессовка азотом
Привет. Объясните подробней почему вы так считаете ?
@@-3648 влажность наодящаяся в воздухе может сконденсироватся на внутренних стенках и растворится в масле
@@seregaserega9361 откуда во внутреннем блоке масло?
@@-3648 если есть азот не стоит этим принебрегать
Он хоть и старенький, но зачем его так лицом об стол царапать?! 😢
Всего старичка отстучал 😂😂😂
маслом заплюёт весь внутр. блок
В итоге 3/8 со штуцер надо брать?