Очень интересная тема! Вопросы и к автору и к комментаторам. 1.Проверять вальцовку на системе которая отработала 15 лет минимум не очень рационально (я бы это сделал в последнию очередь) 2. Дроссельную не проверил (очень часто бывает - отгнивает) 3. Опрессовал и не поставил заглушки на краны (заглушки должны россыпью лежать в багажнике (так у меня). Отсек компрессора был сухой, на кране шипела резинка... (Кран в масле) Работа на полтора часа максимум. Клиент 3 дня без Сплита! Я понял что целью видео была не финансовая часть, поэтому вопросов нет. Но новичков может сбить с толку. А так все классно👍
у меня на домашнем кондиционере нет обеех заглушек, работает уже 3й год, поэтому не показатель. Есть масса других случаев которые не попали на видео с явными утечками в наружке "заводской брак" или недотянутые гайки на внутреннем блоке. Цель видео показать алгоритм действий. Потратил не три дня а три часа в общей сложности
@@ОлександрГрін-ш5щ в том то и дело что не показало, скажу больше, простояло трое суток под давление, и нечего. Еслиб не масло, можно было долго гадать
В РФ все такие... сапожник без сапог... на "обЕЕх" портах нет заглушек у этого мастера, и он допускает это на своём домашнем кондее... Раздолбай..ещё и другим пытается помоч.
Если нет азота первое надо выявить места где есть маслянные следы! Дальше да азот, он покажет! Все верно для начинающих ролик полезный! Удачи ребята в работе!
Дважды находил утечки которые в статике под азотом себя не проявляли. Один был с утечкой на испарителе которая проявлялась только при погружении в ледяную воду, второй внутренний 24 блок выдавливал фреон только при работе на тепло , нашел дырку на штуцере 5/8 при нагреве мапгазом
Года два назад сменил работу и стал «холодильщиком». И понял одно, что для нас лето с его жарой, как сейчас не айс ( давление конденсации 20), и зима танцы с бубнами, когда фреон залегает в кондере, или масло через м/о продавить не может.
Привіт. Пройшов вже на своїй шкірі пошук витоку. Андрій ( автор даного відео) допомагав мені,- дякую йому. Шукав дня чотири. І якщо хтось тут пише і думає, що це так легко , просто, а головне, швидко, то нехай і надалі просто думає..... Є таке прислів"я про того, хто думкою багатіє......
Когда система работает на охлаждение жидкостная труба нагревается, а не остывает. Остывает всас. Когда краны открываешь, меряешь внутренний контур, а не наружный блок. Ты ж открываешь краны и тем самым соединяешь наружный блок с внутренним контуром. Купил бы ультрафиолетовый маркер, залил в контур, заправил блок и погонял, и потом видно всё.
нет, просто задуваю азот, однажды при опрессовке свежеустановленых полупромов делал так сперва вакуумировал затем задувал азот, но после понял что это бессмысленно
@@HVAC_UA тут вопрос видимо в том что за сутки температура может слегка поменяться и если есть остаток хладагента то он повлияет на показания. Хотя с вами согласен, контур маленький и вакуумирование мало повлияет.
Видел же кран в масле и без крышки, крутил его и пузырило. Прежде, чем искать везде, надо устранить, что видишь без модного баллончика и таскания азота, поездок по 2 раза на бытовую хрень старинную.
Пузырило газовый кран, а в масле был жидкостной. К тому же пузырился он при закручивании. Я считаю что лучше один раз нормально сделать, а не заниматься гаданием на кофейной гуще😉
Здрастуйте. Кожен рік заправляю кондиціонер. Місцеві майстри нічого не знаходять - накачують азотом 16 атм, чекають 2-3 дні, а тиск як укопаний. Може ви знайдете , де травить? Заправки хватає повністю на сезон, зимою не користуюсь. Находжусь в Верхньодніпровську.
Извините, а почему не поменять уплотнительное кольцо на кране? Ведь травит из под него, а оно копеечное. О какой замене крана идет речь? К тому же, если была замена R22, на аналог, тот же R407C, то замена уплотнительных колец обязательна, т.к. те в R22 разбухают, а после в R407C рассыхаются.
Спасибо хор вид. одно не пойму за с чет чего обмерзает трубка нагнетания ,ведь капилярка стоит в внутреннем модуле холод происходит в нем ,за счет чего она обмерзает ?
Хорошее и познавательное видео. Подскажите пожалуста что за медный расширитель впаян в трубку и какую он функцию выполняет время тайминга на видео 5 03
Есть формула как высчитать давление азота при изменениях окружающей среды? По идее если ты на 2 контура разбил давление трасса + внутрянка должно же быть меньше чем 33 очка
Да, это обычная пропорция Р/Т=Р¹/Т¹ , где Р - абсолютное давление в барах Т - абсолютная температура в Кельвинах Искомое давление при изменении температуры: Р¹=Р*Т¹/Т. Например показания из видео давление до 33,15 бар температура 30 град, температура после 27 град, переводим все велечины в абсолютное щначение и подставляем в формулу: Р¹=34,15*300/303=33,81. т.е. искомое давление после Р¹=32,81 бар
Надо вытереть на сухо перед тем как колпачки накручивать или продуть. И конденсатор если течет этотне исправишь. Не даст ничего, потому как при нагревании конденсатор пропускает.
Если к кондею никто не подходил больше года , достаёшь течеискатель валуе и проверяешь и всё .. всё он учует , всё покажет . Стоит тысяч 11 , работать с ним можно с любыми газами , с 32 в том числе ..
Да можно. Снимается стопор и выкручивается запорный винт, меняется резинка и собирается все обратно, иногда нужно убирать вальцованый край болгаркой и риммером. как по мне проще впаять новый кран
Непонятная конструкция заглушки, уплотнителя нет, плоскости конуса нехватки чтобы полноценно обжать, да и после второго отворачивания можно получить задиры на прилегающих поверхностях, что в последствии приведет к утечке через кран если резинки невыдержат
Были случаи в практике, ниппель травил с завода это сплиты хайсенс, гавно какое то. Либо сами вентили, на герметик заглушку закручивали и все вроде норм стало.
А не долго ли искали причину утечки? Если бы в автосервисах так искали утечки, то остались бы без штанов, где газопнализаторы и красители для поиска утечек?
Зачем кран менять? Можно же сальник резиновый поменять, так уже наверняка будет... Бываю такие, где стопорное кольцо демонтируешь и вытаскиваешь, а бывает, что края заужены и не вытащишь, тогда можно отпилить ножовкой по металлу и вытащить, но перед этим вытравить все остатки давление, иначе пулей вылетит... И всё, меняешь резиновый сальник и нормал и не надо для этого весь кран менять... Тут, судя по коментам, каждый по-своему делает, кто как приспособился...
А кран бы стоило поменять. Один хрен все разобрано и нет фреона. 3000, плюс заправка, которая в любом случае необходима. Если же нет, тогда под крышку порта вырезается, иот пластиковой бутылки, крышечка, по внутреннему диаметру и заворачивается. Никогда в жизни не будет травить из под крышечки.
Не знаю если ориентироваться на манометр то давление падает в милибарах, но это уходит в шланхаг и быстросьеме не держут высокое давление, какие бы я дорогие не покупал
Кран без глушки. Включил бы когда его заправлял и увидел бы все. Менять кран глупость ,проще снять стопор и поменять резинку. Кран хорошо проверну на утечку проходит на вакууме. Просто от руки закрути заглушку. Если неможешь ее снять . То все ясно :) . Течеискатель, хорошая вещь
каждый конденсатор в холодильной системе есть теплообменник, Не каждый теплообменник является конденсатором. например отопительная батарея в квартире это тоже теплообменник, но он не является конденсатором. А тот воздушный теплообменник о котором идёт речь в данном видео - называется конденсатором.
Дизлайк, работы на 30 минут, за 15лет работы на панасониках один раз утечка была когда трубка на трубку легла и перетерлись (неправильная транспортировка). 1-Глянул вальцовку и гайки на наличии трещин(если гайка лопнула её можно затянуть без усилия) 2- внешний блок раскидал на предмет потеков масла. В день по 5-10 заказов обслуживаю
Зачем оставлять азот на сутки, если вы и так знаете что утечка фреона? Больше заняться нечем? Как ни посмотрю кондиционерщиков, так просто стыдоба... 800гр фреона улетело за неделю, и вы ищете " микро-микро" утечку? 100гр в день - микроутечка? Колхозные вы блогеры в СНГ...
Все со слов заказчика, но я никогда им не доверяю. Есть четкий алгоритм который я проделал, и объективные показания приборов. Приехал, задул, и поехал дальше работать. Если б мне нечем было занятся, я бы просидел там пару часов в наблюдениях, которые мне нечего не показали. Ведь по факту утечка происходит только когда он работает, а на статичной системе давление держало четверо суток. Проще всего конечно, критиковать чужую работу😉😁
Ничего нового для себе не узнал. Но и упрекнуть нечем...спасибо за видео. Продолжай снимать...
Если бы он начал что не было заглушки, я бы и не тратил своё время на просмотр этого видео..
Автору за труды плюсик. Ищу с помощью инфрокрасной камеры на телефоне (CAT S-60) часто выручает даже на испарителях и конденсаторах, рекомендую.
Как искать?
Не включая установку даеш давление фреоном в месте утечки температура понижается на тепловизора как темное пятно
С тепловизором даже микро утечку покажет?
Покажет, главное перепад температур@@ДмитрийФролов-ч6р
Очень интересная тема!
Вопросы и к автору и к комментаторам.
1.Проверять вальцовку на системе которая отработала 15 лет минимум не очень рационально (я бы это сделал в последнию очередь)
2. Дроссельную не проверил (очень часто бывает - отгнивает)
3. Опрессовал и не поставил заглушки на краны (заглушки должны россыпью лежать в багажнике (так у меня).
Отсек компрессора был сухой, на кране шипела резинка... (Кран в масле)
Работа на полтора часа максимум.
Клиент 3 дня без Сплита!
Я понял что целью видео была не финансовая часть, поэтому вопросов нет. Но новичков может сбить с толку.
А так все классно👍
Да есть заглушки, но как на зло другого размера. Относительно недавно в теме, поэтому запасов больших нет😕
@@HVAC_UA манометричка с АЛИ? сам кондерщик, вот думаю брать цифровой или нет, точность показаний нравится у цифровых
@@ДмитрийЗарванский-у2г да, с али, мне нравится
@@HVAC_UA сколько уже работает?
@@ДмитрийЗарванский-у2г полтора года
Молодец уважаю таких людей чесно и справедливо молодец.
Уникальное видео о том, как убить три дня, на диагностику кондиционера, у которого нет заглушки сервисного порта!)))
у меня на домашнем кондиционере нет обеех заглушек, работает уже 3й год, поэтому не показатель. Есть масса других случаев которые не попали на видео с явными утечками в наружке "заводской брак" или недотянутые гайки на внутреннем блоке. Цель видео показать алгоритм действий. Потратил не три дня а три часа в общей сложности
@@HVAC_UA Пена и кран в масле сразу показали, где утечка! В данном случае ты перебдел!)))
@@ОлександрГрін-ш5щ в том то и дело что не показало, скажу больше, простояло трое суток под давление, и нечего. Еслиб не масло, можно было долго гадать
В РФ все такие...
сапожник без сапог... на "обЕЕх" портах нет заглушек у этого мастера, и он допускает это на своём домашнем кондее...
Раздолбай..ещё и другим пытается помоч.
@@amx30-31 не знаю какие мастера в рф, я там не проживаю😉 и вас ни коем образом не должно касаться наличие заглушек на моем домашнем кондиционере....
Если нет азота первое надо выявить места где есть маслянные следы! Дальше да азот, он покажет! Все верно для начинающих ролик полезный! Удачи ребята в работе!
Спасибо. Очень полезное и познавательное видео.
Дважды находил утечки которые в статике под азотом себя не проявляли. Один был с утечкой на испарителе которая проявлялась только при погружении в ледяную воду, второй внутренний 24 блок выдавливал фреон только при работе на тепло , нашел дырку на штуцере 5/8 при нагреве мапгазом
Сандро я еще не имею такого опыта, не сталкивался
@@HVAC_UA все впереди
нюхачём искал или по маслу было видно ?
@@whitesteel2909 азотом, нюхач только недавно купил
Года два назад сменил работу и стал «холодильщиком». И понял одно, что для нас лето с его жарой, как сейчас не айс ( давление конденсации 20), и зима танцы с бубнами, когда фреон залегает в кондере, или масло через м/о продавить не может.
Привіт. Пройшов вже на своїй шкірі пошук витоку. Андрій ( автор даного відео) допомагав мені,- дякую йому. Шукав дня чотири. І якщо хтось тут пише і думає, що це так легко , просто, а головне, швидко, то нехай і надалі просто думає..... Є таке прислів"я про того, хто думкою багатіє......
Когда система работает на охлаждение жидкостная труба нагревается, а не остывает. Остывает всас. Когда краны открываешь, меряешь внутренний контур, а не наружный блок. Ты ж открываешь краны и тем самым соединяешь наружный блок с внутренним контуром. Купил бы ультрафиолетовый маркер, залил в контур, заправил блок и погонял, и потом видно всё.
Здравствуйте! Как называется у вас жидкость для поиска утечки которой прыскали ?
Есть вопрос. Ты вакуумируешь перед тем как задуть азот? Сливаешь ли остаток фреона в системе?
нет, просто задуваю азот, однажды при опрессовке свежеустановленых полупромов делал так сперва вакуумировал затем задувал азот, но после понял что это бессмысленно
@@HVAC_UA тут вопрос видимо в том что за сутки температура может слегка поменяться и если есть остаток хладагента то он повлияет на показания. Хотя с вами согласен, контур маленький и вакуумирование мало повлияет.
Видел же кран в масле и без крышки, крутил его и пузырило. Прежде, чем искать везде, надо устранить, что видишь без модного баллончика и таскания азота, поездок по 2 раза на бытовую хрень старинную.
Пузырило газовый кран, а в масле был жидкостной. К тому же пузырился он при закручивании. Я считаю что лучше один раз нормально сделать, а не заниматься гаданием на кофейной гуще😉
Сразу лайк ,но посмотрю позже
Здрастуйте. Кожен рік заправляю кондиціонер. Місцеві майстри нічого не знаходять - накачують азотом 16 атм, чекають 2-3 дні, а тиск як укопаний. Може ви знайдете , де травить? Заправки хватає повністю на сезон, зимою не користуюсь. Находжусь в Верхньодніпровську.
Напишить мені в телеграм t.me/hvac_ua
@@HVAC_UA Телеграм немає, може в Вайбер?
@@АнатолійХилий 0631624479
Так понятно дело заглушки то нет резинка высохла начала травить вот и причина, заглушки должны, быть обязательно при чем затянуты должны быть отдуши
Извините, а почему не поменять уплотнительное кольцо на кране? Ведь травит из под него, а оно копеечное. О какой замене крана идет речь?
К тому же, если была замена R22, на аналог, тот же R407C, то замена уплотнительных колец обязательна, т.к. те в R22 разбухают, а после в R407C рассыхаются.
А как снять стопорное кольцо😐
И заглушка будет держать давление?
А можно опресовку делать воздухом (вместо азота)?
Можешь влаги в систему нагнать
Жесть 2 дня на перевальцовку 1/4 при том что она в масле, жесть.
Спасибо хор вид. одно не пойму за с чет чего обмерзает трубка нагнетания ,ведь капилярка стоит в внутреннем модуле холод происходит в нем ,за счет чего она обмерзает ?
Капиляр находится во внешнем блоке, обмерзает из за нехватки фреона
@@игорь-ш9ц9йесли он находится во внешнем блоке почему тогда трасса и вентиль жидкостный не обмерзает?
@@Иван-о8х6цпотомучто жидкий фреон еще не холодный
По гайкам всегда травит, даже на новых. Нагрелся, резина не удержала давление и стравило.
Хорошее и познавательное видео. Подскажите пожалуста что за медный расширитель впаян в трубку и какую он функцию выполняет время тайминга на видео 5 03
фильтр, внутри сеточка это на бытовых, не спутай с шумоглушителями))
Приветствую, скажите что у Вас за лестница?
Это Svelt Scalissima 11+11 ступеней
Спасибо за ответ.
Добрый день. Оборудование для опрессовки в аренду не даете в Днепре?
Приветствую, зависит от того что вы собираетесь опрессовывать, у меня баллон 4 литра
Есть формула как высчитать давление азота при изменениях окружающей среды? По идее если ты на 2 контура разбил давление трасса + внутрянка должно же быть меньше чем 33 очка
Да, это обычная пропорция
Р/Т=Р¹/Т¹ ,
где Р - абсолютное давление в барах
Т - абсолютная температура в Кельвинах
Искомое давление при изменении температуры:
Р¹=Р*Т¹/Т.
Например показания из видео давление до 33,15 бар температура 30 град, температура после 27 град, переводим все велечины в абсолютное щначение и подставляем в формулу:
Р¹=34,15*300/303=33,81.
т.е. искомое давление после Р¹=32,81 бар
@@HVAC_UA я перед тем как задувать азот, смотрю масло на вальцовках обычно утечка именно тут)) экономия азота, нынче дороговат стал.
@@ИванКормышев "Азот дороговат" - такого я ещё не слышал🤣
@@ИванКормышев да, азот подорожал, был 200 грн, стал 300
@@ИванКормышев азот дороговат? 300р большой баллон задуть, 10л баллон 250р, пользуюсь им из-за удобства
Надо вытереть на сухо перед тем как колпачки накручивать или продуть. И конденсатор если течет этотне исправишь. Не даст ничего, потому как при нагревании конденсатор пропускает.
Купи нормальний течошукач і забуть про мильний роствор провірено і швидко
Да, хороший течеискатель в подавляющем большинстве случаев решает. И не надо гемора с тяжёлым азотным баллоном)
Скажите пожалуйста. Аэрозоль для поиска утечки какое название и он специально для фотонов или любых газов?
для фотонов дорого будет стоить наверное
Их уже летом 22 го года в Москве не было . В 23 году думаю не будет тоже .
Если к кондею никто не подходил больше года , достаёшь течеискатель валуе и проверяешь и всё .. всё он учует , всё покажет . Стоит тысяч 11 , работать с ним можно с любыми газами , с 32 в том числе ..
Так на разные фреоны разные течеискатели + срок эксплуатации их датчиков 1год
@@Иван-о8х6ц один Валуе нюхает все на которых мы работаем . И огнеопасные тоже . И датчики у них разные . Через год мой работает как новый .
Доброго дня! Можно ли поменять резинки в кране чтобы предотвратить утечку?( Т.к заглушки без уплотнений не держут...)
Да можно. Снимается стопор и выкручивается запорный винт, меняется резинка и собирается все обратно, иногда нужно убирать вальцованый край болгаркой и риммером. как по мне проще впаять новый кран
Делал так пару раз, лет 5-7 назад. Досе работают.
По мне конечно лучше заменить резинки, смысл менять кран (разбирать паять), по работе и по стоимости несоизмеримо.
Непонятная конструкция заглушки, уплотнителя нет, плоскости конуса нехватки чтобы полноценно обжать, да и после второго отворачивания можно получить задиры на прилегающих поверхностях, что в последствии приведет к утечке через кран если резинки невыдержат
@@HVAC_UA Получается, что при открытии кран лучше открывать до упора с натягом, чтобы избежать утечки или это не влияет?
R-134 -18-22bar;R410a-38-42bar.
Были случаи в практике, ниппель травил с завода это сплиты хайсенс, гавно какое то. Либо сами вентили, на герметик заглушку закручивали и все вроде норм стало.
У меня сосед припоем залил запаял .. всё отлично много лет))
@@Kuznets911 😃
@@Kuznets911суровый у тебя сосед из, Челябинска наверное 😅
А не долго ли искали причину утечки? Если бы в автосервисах так искали утечки, то остались бы без штанов, где газопнализаторы и красители для поиска утечек?
У нас не автосервис 😉
И до саольки держат эти манометры?)
заявлено до 100 бар, накачивал максимум 60
Зачем кран менять? Можно же сальник резиновый поменять, так уже наверняка будет... Бываю такие, где стопорное кольцо демонтируешь и вытаскиваешь, а бывает, что края заужены и не вытащишь, тогда можно отпилить ножовкой по металлу и вытащить, но перед этим вытравить все остатки давление, иначе пулей вылетит... И всё, меняешь резиновый сальник и нормал и не надо для этого весь кран менять... Тут, судя по коментам, каждый по-своему делает, кто как приспособился...
Подскажите пожалуйста как на теплообменнике утечку найти?
только в воду опускать, но занятие это, я вам скажу, не особо приятное, трубки там тонкие тяжело запаять
А как называется белый баллончик? которым на краны пшика
это пена Easy Find от адвансед
Неужели баллон с азотом таскать легче, чем течеискатель? Азотом можно проверить после ремонта, чтобы не использовать фреон.
Я бы на течеискатель не советовал надеяться. Разве, что в комплексе и то в последнюю очередь
Хороший течек Вали , чует всё .. 10-11 р стоит , чует даже 32 й газ .
На АКБ , никаких батареек . Хобот блинный , сделан качественно .
Включи его вибрация покажет. Бывает и нет пятен особенно на бубликах. А так видос норм
Подскажите как называется баллончик для поиска утечек?
Easy Find мыльная пена
Как называеться балончик?
система на 22 проверяется давлением на 28-32бара.
Давление создаваемое азотом от температуры не зависит. Почему оно у вас скачет? Тем более в верх
да ладно, если баллон с азотом нагреть то давление вырастет, можете поэкспериментировать, есть даже формула расчета, в коментах гдето писал
@@HVAC_UA азот вообще стабилен. Нагрев характерен для фреона. Им и шины накачивают, так как давление стабильно и не зависит от температуры.
в смысле стабилен, любое вещество при нагревании расширяется, это закон физики и термодинамики
@@HVAC_UA да, наверное вы правы. Я считал, что стабильно давление. Просто изменяется не так сильно, как фреон
@@alekszorge1615 у азота молекула больше
А что за балончик?
бульбашки для поиска утечек
@@HVAC_UAА назва є? - Я пробував багато різних - вони калічно показують
Easy Find от компании Аdvanced Engenering
А кран бы стоило поменять. Один хрен все разобрано и нет фреона. 3000, плюс заправка, которая в любом случае необходима. Если же нет, тогда под крышку порта вырезается, иот пластиковой бутылки, крышечка, по внутреннему диаметру и заворачивается. Никогда в жизни не будет травить из под крышечки.
Найс ремонт кондера! Заказчик 5 дней сидел в жаре! Перебздел так беребздел...)
в сезон это норма
Доброго дня. Яким спрейом (мильним розтвором)шукаєте утечки? Гарне відео. Дякую👍
Аэрозоль EasyFind пенный пузырьковый определитель утечек для хладагентов 400 мл
Терен-4
А если по бедному то помпа с фейри)) сразу и наружку помоешь))))
Не очень понимаю зачем оставлять на сутки, обычно если есть утечка электронный манометр сразу показывает утечку!
Не знаю если ориентироваться на манометр то давление падает в милибарах, но это уходит в шланхаг и быстросьеме не держут высокое давление, какие бы я дорогие не покупал
@@ИванКормышев просто ты сильно затягивал и вмял сильно фторопластовые прокладки... Поменяй их и не затягивай сильно...
Тут по ситуации, если нет явных мест утечки, лучше оставить на какое то время, либо сидеть ждать пол часа - час.
@@moisasaa менял я фторопласт и не раз, не герметично это все) не перетягиваю
@@ИванКормышев фторопласт г... ставь прокладки из нормальной резины.
Зачем оставлять на сутки имея цифровую манометричку? Если сотки не бегут то 20 мин за глаза доя понимания герметичности
На 410 до скольки можно прессовать?
42,5 бар максимум для 410
Кран без глушки. Включил бы когда его заправлял и увидел бы все.
Менять кран глупость ,проще снять стопор и поменять резинку.
Кран хорошо проверну на утечку проходит на вакууме. Просто от руки закрути заглушку. Если неможешь ее снять . То все ясно :) . Течеискатель, хорошая вещь
Фреон часто сбегает зимой так как давление падает фреона и начинает утечка под ниппель и краны если уплотнители ужу не новые!
Это конденсатор а не теплообменник
каждый конденсатор в холодильной системе есть теплообменник, Не каждый теплообменник является конденсатором. например отопительная батарея в квартире это тоже теплообменник, но он не является конденсатором. А тот воздушный теплообменник о котором идёт речь в данном видео - называется конденсатором.
Дизлайк, работы на 30 минут, за 15лет работы на панасониках один раз утечка была когда трубка на трубку легла и перетерлись (неправильная транспортировка). 1-Глянул вальцовку и гайки на наличии трещин(если гайка лопнула её можно затянуть без усилия) 2- внешний блок раскидал на предмет потеков масла. В день по 5-10 заказов обслуживаю
может и трубки дырявые
Очень маловероятно
Оастинул кота за яйца
Что я сейчас посмотрел? алгоритмы на три дня? Вы жить вечно собрались?
Да Павлик. просидел над одним сплитом цельных 3 дня😁
Хрень, корпус скинул, масло нашел, запаял и не нужно ждать 2 дня.
А если не нашел?
Зачем оставлять азот на сутки, если вы и так знаете что утечка фреона?
Больше заняться нечем?
Как ни посмотрю кондиционерщиков, так просто стыдоба...
800гр фреона улетело за неделю, и вы ищете " микро-микро" утечку? 100гр в день - микроутечка?
Колхозные вы блогеры в СНГ...
Все со слов заказчика, но я никогда им не доверяю. Есть четкий алгоритм который я проделал, и объективные показания приборов. Приехал, задул, и поехал дальше работать. Если б мне нечем было занятся, я бы просидел там пару часов в наблюдениях, которые мне нечего не показали. Ведь по факту утечка происходит только когда он работает, а на статичной системе давление держало четверо суток.
Проще всего конечно, критиковать чужую работу😉😁