Отлично покатались, спасибо за видео!! Смотрю всегда с удовольствием. Единственное пожелание: хотелось бы почаще видеть машину с АКПП, особенно на таких покатушках
Здорово покатались! Хороший опыт (грязь +камни) интересно было посмотреть! Каптюрчика жалко, молодец Димон! Отважный парень! Вообще на камнях очень сложно ездить, а в скользкой грязи когда стаскивает непонятно куда,ещё сложнее 💪💪💪👍👍👍
Как конструктора не учли что для рено Каптур передний свес будет существенный минус на проходимость авто. Хотели улучшить аэродинамику, но ведь это авто не только для асвальта!
В основном страдают только тормоза, колодки изнашиваются в три раза быстрее. Ролик натяжителя и компрессора кондея тоже страдают если много по глубоким лужам ездить. Сцепление, маховик и привода не страдают.
@@pashtetovich спасибо за ответ. У меня шнива хочу поменять на дизельный дастер, пугает двухмассовый маховик и задняя передача без понижайки. Вот сколько смотрел Ваши видео муфта не перегревается, хотя буксуете активно
@@andreyb2743 муфта отключается на машинах с блоккой и в основном на песчаных подъемах, на твердых грунтах и накачанных колёсах. Если стравить хотябы до 1 атм, то отключения происходят гораздо реже. Ну а в грязи и снегу ни разу не отключалась.
Дядя Паша здравствуйте, подскажите вот вас там несколько человек катаются с лифтом 5см, вибрации при разгоне не прошли со временем? Изза вибраций никаких поломок не было? Тоже сделал лифт и большие колеса, тяга пропала, в городе на газульку давлю почти в пол чтоб ехать ооочень сильно трясет. Кто то говорит со временем приработается а кто то говорит нет.
Добрый вечер. У всех по разному с этой вибрацией. У меня почти нет её, самая малость на второй передаче и то не всегда. А у кого-то сильно трясёт, люди меняют полставки с 3 см на 2 см. А некоторые опускают мотор.
Поставил проставки 30 мм. Доволен! Спасибо за совет. Вопросик такой у меня 2012г.в. купил 2 года назад. 2 литра, полный привод. Вроде не тупит сильно, но хочется порезвее, не знаю чипированая или нет, хочется чипировать. Хочу спросить стоит ли? У тебя , Павел, чипированная? Если стоит, то подскажи , пожалуйста, какую прошивку,
У меня же турбо дизель на чипе. Разница со стоком приличная, едет бодрее. А на атмо моторе приход совсем незаметный будет. Если и чиповать, то за небольшие деньги. На бензин льют прошивку от Паулюса.
Классный видос!!! Надо было с Каптура бампера снимать и он сам нормально ехать стал). Блокировка, лифт, большие колеса мт и голова это сила! На Хонде ютуба насмотрелся и во все тяжкие?
Подскажи пожалуйста. Дастер полный привод при езде по асфальту с заблокированой муфтой , задние колеса ведут себя как будто заблокирован дифференциал. В поворотах едут с одинаковой скоростью. Это нормально ?
@@pashtetovich почему нет крутящего момента на задних колёсах? В режиме 4wd и передний и задний мост работают. Если не сложно объясни для не понимающих
@@РАМЗАЙ-д6з ну вы же не ездите в режиме 4 вд лок по городу. А в авто режиме только при пробуксовке передних колёс замыкается муфта и даёт крутящий момент на задние колёса. Я 4 года с этой блокировкой езжу, в городе она не доставляет ни каких проблем.
На чем основано утверждение, что задние колёса едут с одинаковой скоростью? На стоке, без блокировки в заднем редукторе, в любом случае в режиме 4вд Лок вы будете ощущать работу заднего привода, хотя бы по увеличившемуся радиусу разворота и тому, что машина менее охотно въезжает в повороты. Это абсолютно нормальная картина
Чисто мой совет ., Глядя на эту всю картину извращения и не могу не как понять зачем это всё я сам когда-то жил в деревне и поездил не мало на внедорожниках УАЗ, Нива и тракторах и я смотрю на эти машины Ани по прероде своей легковые кузов легкового авто подвеска чисто для трассы нежная много рычажка со стабами алюминиевые редуктора карданчик с виско муфтой пластиковые бампера и у меня вопрос на хрена ? Бить такие машины где для внедорожника это не препяцтвие вообще, какие туда ещё блокировки и какой туда ещё может быть лифт и большая резина ? Самая большая ценность кроссовера то что он на трассе по комфорту движения и по расходу топлива не уступает легковому авто и по агрегатам ни мостов ни раздаточной каробки ни карданов основной привод передний прекрасный авто для города заснеженных дворов и ледяных подъемов , да и машина совсем не дешевая чтоб бить ее об камни .Мой вердикт такой любишь ездить в ебеня купи УАЗ или Ниву
Сколько надо иметь мозгов чтобы по песку вниз на здоровой низкой переднеприводной тяжелой машине съехать туда..... и думать что поднимешься назад. Идиоты
Я думаю для вас не секрет что платформа KAPTUR И DUSTER идентичны. НО! DUSTER имеет лифт!!! а KAPTUR нет! Это видно невооружённым взглядом. Да и где вы такого .... водителя нашли. Автошкола? А вот беда переднего свеса очень болезненная тема. Прям издевательство инженеров!!!
Отлично покатались, спасибо за видео!! Смотрю всегда с удовольствием. Единственное пожелание: хотелось бы почаще видеть машину с АКПП, особенно на таких покатушках
Здорово покатались! Хороший опыт (грязь +камни) интересно было посмотреть! Каптюрчика жалко, молодец Димон! Отважный парень! Вообще на камнях очень сложно ездить, а в скользкой грязи когда стаскивает непонятно куда,ещё сложнее 💪💪💪👍👍👍
Камни зло, больно бьют!!
Как конструктора не учли что для рено Каптур передний свес будет существенный минус на проходимость авто. Хотели улучшить аэродинамику, но ведь это авто не только для асвальта!
Круто!!! Молодцы!!!🤗🤗🤗
Интересные покатушки!!!
Привет! С прошедшим днем джипера)
Спасибо 💪
Я один при просмотре ногами «по педалям жамкаю» 🤣
Нет, вас трое.
Паш, привет. Как обычно лайк! Про доработки твоей машинки можно где-то почитать? Типа драйв2?
Привет.
Да всё как у всех, стандартно.
www.drive2.ru/r/renault/duster/464277307117273369/
Павел - а что за место это в Ленинградской области ??? Напишите если не сложно)
В ЛО. Оз. Глубокое,за Сосновым бором
Было бы интересно узнать как относится к таким нагрузкам твухмассовый маховик, сцепление, привода, кардан и.т.п. Техническая сторона данных покатушек
В основном страдают только тормоза, колодки изнашиваются в три раза быстрее. Ролик натяжителя и компрессора кондея тоже страдают если много по глубоким лужам ездить.
Сцепление, маховик и привода не страдают.
@@pashtetovich спасибо за ответ. У меня шнива хочу поменять на дизельный дастер, пугает двухмассовый маховик и задняя передача без понижайки. Вот сколько смотрел Ваши видео муфта не перегревается, хотя буксуете активно
@@andreyb2743 муфта отключается на машинах с блоккой и в основном на песчаных подъемах, на твердых грунтах и накачанных колёсах. Если стравить хотябы до 1 атм, то отключения происходят гораздо реже. Ну а в грязи и снегу ни разу не отключалась.
@@pashtetovich Павел я вижу у Вас фаркоп установлен, скажите если тяжелый прицеп задняя передача справляется с тяжелым прицепом
@@andreyb2743 я не таскаю прицеп, а те кто с ним ездят, не жаловались.
Дядя Паша здравствуйте, подскажите вот вас там несколько человек катаются с лифтом 5см, вибрации при разгоне не прошли со временем? Изза вибраций никаких поломок не было? Тоже сделал лифт и большие колеса, тяга пропала, в городе на газульку давлю почти в пол чтоб ехать ооочень сильно трясет. Кто то говорит со временем приработается а кто то говорит нет.
С большим лифтом вибрация сама собой не уйдёт, проверено личным опытом на трёх Дастерах. Самый лучший способ избавиться - опустить двигатель.
Добрый вечер.
У всех по разному с этой вибрацией.
У меня почти нет её, самая малость на второй передаче и то не всегда. А у кого-то сильно трясёт, люди меняют полставки с 3 см на 2 см. А некоторые опускают мотор.
@@pashtetovich у тебя ещё размер колес способствует. Чем меньше колёса, тем меньше вибрация. Поставил бы 225/70/16, было бы как у меня, я полагаю
@@SashaGrach вполне возможно. По сравнению с прошлым годом, вибрация стала меньше, хотя я недавно заменил пружины.
Поставил проставки 30 мм. Доволен! Спасибо за совет. Вопросик такой у меня 2012г.в. купил 2 года назад. 2 литра, полный привод. Вроде не тупит сильно, но хочется порезвее, не знаю чипированая или нет, хочется чипировать. Хочу спросить стоит ли? У тебя , Павел, чипированная? Если стоит, то подскажи , пожалуйста, какую прошивку,
У меня же турбо дизель на чипе. Разница со стоком приличная, едет бодрее. А на атмо моторе приход совсем незаметный будет. Если и чиповать, то за небольшие деньги.
На бензин льют прошивку от Паулюса.
@@pashtetovich спасибо! Удачи!
Классный видос!!! Надо было с Каптура бампера снимать и он сам нормально ехать стал). Блокировка, лифт, большие колеса мт и голова это сила! На Хонде ютуба насмотрелся и во все тяжкие?
На Хонде чел из категории "я тут на 9-ке проезжал"
Подскажи пожалуйста. Дастер полный привод при езде по асфальту с заблокированой муфтой , задние колеса ведут себя как будто заблокирован дифференциал. В поворотах едут с одинаковой скоростью. Это нормально ?
Это саморазблок. Пока нет крутящего момента на задних колёсах, блокка ведёт себя как свободный диф.
@@pashtetovich почему нет крутящего момента на задних колёсах? В режиме 4wd и передний и задний мост работают. Если не сложно объясни для не понимающих
Машина сток , дополнительных блокировок нет
@@РАМЗАЙ-д6з ну вы же не ездите в режиме 4 вд лок по городу. А в авто режиме только при пробуксовке передних колёс замыкается муфта и даёт крутящий момент на задние колёса. Я 4 года с этой блокировкой езжу, в городе она не доставляет ни каких проблем.
На чем основано утверждение, что задние колёса едут с одинаковой скоростью? На стоке, без блокировки в заднем редукторе, в любом случае в режиме 4вд Лок вы будете ощущать работу заднего привода, хотя бы по увеличившемуся радиусу разворота и тому, что машина менее охотно въезжает в повороты. Это абсолютно нормальная картина
))))) Дима после разбитых дорог самый последний)))))
Какой размер колес на каптуре?
215/70/16
@@pashtetovich ат? Цепляет где-нибудь или нет?
@@ДмитрийА-к7о АТ, ни где не цепляет.
@@pashtetovich Спасибо большое.
Командная работа норм)
Так Каптюр на механике был?
Да
Тогда понятно, на автомате бы сальник выплюнуло 🤣
@@lokizoracetop9904 какой?
@@lokizoracetop9904 Какой именно сальник? Ездят у нас Дастеры с автоматом, не было таких проблем
У меня два раза уже сальник гидротрансформатора выдавливало, первый раз по горам ехал, второй в снегу сидел
Если бабла много для убийства машин то почему бы и не развлечься
Чисто поехали раз..абать машины)))
Покажите как на каптур поставили богажник на крышу.
Вот вы извращенцы😁😁😁 куда каптюра за сабой потащил? 🥺🥺🥺🥺👍👍👍👍
Всё по доброй воле.
Чисто мой совет ., Глядя на эту всю картину извращения и не могу не как понять зачем это всё я сам когда-то жил в деревне и поездил не мало на внедорожниках УАЗ, Нива и тракторах и я смотрю на эти машины Ани по прероде своей легковые кузов легкового авто подвеска чисто для трассы нежная много рычажка со стабами алюминиевые редуктора карданчик с виско муфтой пластиковые бампера и у меня вопрос на хрена ? Бить такие машины где для внедорожника это не препяцтвие вообще, какие туда ещё блокировки и какой туда ещё может быть лифт и большая резина ? Самая большая ценность кроссовера то что он на трассе по комфорту движения и по расходу топлива не уступает легковому авто и по агрегатам ни мостов ни раздаточной каробки ни карданов основной привод передний прекрасный авто для города заснеженных дворов и ледяных подъемов , да и машина совсем не дешевая чтоб бить ее об камни .Мой вердикт такой любишь ездить в ебеня купи УАЗ или Ниву
Сколько надо иметь мозгов чтобы по песку вниз на здоровой низкой переднеприводной тяжелой машине съехать туда..... и думать что поднимешься назад. Идиоты
Дастер лучше
Я думаю для вас не секрет что платформа KAPTUR И DUSTER идентичны. НО! DUSTER имеет лифт!!! а KAPTUR нет! Это видно невооружённым взглядом. Да и где вы такого .... водителя нашли. Автошкола? А вот беда переднего свеса очень болезненная тема. Прям издевательство инженеров!!!
Каптюр на лифте 3см и резина чуть повыше
Женя, а чем тебе водитель каптюра не угодил? Или предлагаешь по камням на отсечке прыгать?
@@Lodist видно что опыта 0
Твоё "экспертное" мнение "очень важно" для нас. Ты даже не можешь отличить лифтованную машину от не лифтованной. Продолжай наблюдения!!!