Ola amigo,, gostei muito d seu video,,, to reformando o meu santana 2000 ,,,ele ja estar pintado,,, mas vendo seu video,,, resolvi arrancar os paralamas, p fazer esse trabalho,,, vou acrescentar uma mangueira,,, p cair a agua direto no chão,, tipo a do Ar condicionado,,, uma otima ideia a sua,, top d mais,,, muitos carros apodrecem ali mesmo,,, o meu foi 1 ,,,
@@edimilsonmendes4043quanto ficou o serviço completo? To precisando fazer no meu.. dos dois lados esta com buraco gigante logo embaixo do lugar que escorre à agua.. ;(
Ao sair desse tubo a água escorre pela parte interna do paralama correto? Ao escorrer pelo paralama ela não vai provocar oxidação da lata interna do paralama? Escorrendo pelo paralama, a agua não flui em direção a união entre o paralama e a coluna A, provocando assim infiltração?
Não não. Ela pinga antes. Cai sobre o para barro e escorre pra baixo onde naturalmente a roda já joga água.... Foi ajeitado tudo pra não ficar pontos onde acumule água parada depois. Foi trabalhado muito ficou bem top. Super recomendo essa obra.
Pensei do mesmo jeito que vc amigão..por isso emendei uma mangueira na ponta do cano .pra sai la embaixo atrás da casca d Coco. Rente ão fundo ...eu fiz no meu tbm esse sistema ...recomendo
Opa meu amigo MT bem feita a restauração parabéns , fica em média de quantos reais para ser feito todo esse trabalho pois ainda vou reformar minha Quantum e queria saber uma base de preço ... Obg
Sim sim,, vou fazer igual vc fez, ai depois vou por uma mangueira d silicone, por ter de fazer uma curva p descer,,, vai ficar top tbm,, o lanterneiro meu gostou muito viuuu
Belo trabalho amigo! Mas fiquei com uma duvida, você precisou mudar de local a câmara de vácuo do ar condicionado que fica no lado do carona? Pois observei que o cano que foi colocado fica próximo de onde ela é instalada.
@@DaniloSilva-dv4kpta perfeito. Nunca mais trincou nem entrou água ali. A luta está em outros pontos agora rsrsrs. Mas a frente do carro tá perfeita questão de lata agora.
Eu comprei um Santana gls 93 tô querendo reforma ele tá com o mesmo problema do seu está entrando água já tirei tudo falta tirar o painel vou fazer ele todo eu mesmo
Eduardo Diniz Machado vc poderia me passar o contato, eu moro na Argentina em Córdoba e sempre vou a São Paulo e posso passar por Blumenau deixar o carro e seguir viagem e pegar na volta
Fiz uma republicação no face vc comentou porem nao estou axando mais a publicacao ... Vc poderia me dizer qual vareta vc usou para soldar ? E depois de soldado vc passou oque na caixa de roda?
Putz cara. A vareta tenho que perguntar ao meu restaurador. Foi ele. Depois ele passou uma massa branca tipo um KPO. E depois borrifou óleo de linhaça. Fica muito bom. É livra a humidade. Estruturalmente melhora muito tmabem.
Esta no andamento do vídeo. Meu restaurador não gosta da solda elétrica ele diz que não aquele por igual a lata e cria tensões. Faz sentido. Mas por beleza concerteza uma tig seria animal
Conforme vai acontecendo eu vou postando os vídeos por isso demora as vezes. O carro ficou parado 1 até agora. O vídeo desse reparo foi feito em 2015 e só postei agora mas atualmente eu filmo e já posto
@@EduardoDinizMachado a mig Mag é totalmente diferente da solta elétrica pq ela não tira o carbono da peça metálica igual a solda de oxigênio e a mencionada , mas enfim cada profissional trabalha da maneira que está mais acostumado, aproveita e coloque um reforço no túnel pq o mesmo costuma a trincar é Por fim coloque uma barra de torção ligando as torres do amortecedor já tive problemas em meus dois santanas que tive é depois de fazer esse trabalho resolveu o problema, foi preciso colocar barra de torção até na parte de baixo do agregado . Esperando ansioso pelo próximo vídeo, creio que vai ficar top seu carro , abraço.
Engraçado uma vez um engenheiro mecânico me disse que a carcaça é montada ponteada justamente pra facilitar essa torção absorver ela por que se fosse rigida no caso solda inteira acaba quebrando por não ter como trabalhar essa torção acho que isso com o tempo vai quebrar do lado da solda por não ter esta maleabilidade e destempero da lata ou não?? Fica a duvida kkkkk... Por que todos carros são montado neste sistema de solda será sem logica alguma ????
Teu comentário tem sentido. Mas isso é pras partes estruturais. Ali é somente lata. E é usado solda ponto pra ser mais rápido e econômico. E mesmo assim a solda ponto não trabalha... Por isso ela também racha e quebra. Oque torce é por ex a lingarina.
Ola eduardo ..eu fiz o trabalho quase igual ao seu ...porem eu fiz um buraco um pouco maior na chapa d fora ....deixando o cano solto ...eu nao soldei ele na parte d fora ...so na parte d dentro ...deixando ele livre .. Devido o carro torçer muito ....o meu restaurador me deu essa ideia. ...por que se eu soldass na parte de dentro e na parte de fora , poderia rachar na torçao d carro ....meu zap é.. ..028 999 15 01 09 ...se alguem quizer mandar videos d reforma ...ou que eu mande as fotos de como ficou o meuu aqui ....é so dar um grito ...valeuuu eduardo ...
Opa. Cara a chapa de fora não é estrutural. Acho que não vai rachar. Só fica mais forte na verdade. Até hoje não deu problema. Foi feito em 2015 isso. Mas colcoar um cano é a melhor ideia pois onde racha e entra água acaba ficando muito mais forte.
Nuuu mano salvou eu demais acho que o meu tá acontecendo a mesma coisa escorre no mesmo lado ali no rumo da caixa de fusíveis e do outro lado do passageiro a. Mesma coisa , no momento o meu está até sem carpete
Essa oficina fica em sp capital?
A minha vaza no bagageiro😅
Ola amigo,, gostei muito d seu video,,, to reformando o meu santana 2000 ,,,ele ja estar pintado,,, mas vendo seu video,,, resolvi arrancar os paralamas, p fazer esse trabalho,,, vou acrescentar uma mangueira,,, p cair a agua direto no chão,, tipo a do Ar condicionado,,, uma otima ideia a sua,, top d mais,,, muitos carros apodrecem ali mesmo,,, o meu foi 1 ,,,
cara... mete um cano soldado pois assim vai aumentar a resistencia daquela area.. a rachadura faz a agua entrar no carro.
@@EduardoDinizMachado ola eu vou fazer igual ao seu,, poren depois vou colocar uma mangueira, p agua ja sai la embaixo,, nao molhar nada la d baixo
@@EduardoDinizMachadofiz igual ao seu ..ficou top .so acrescentei a mangueira ate na reta do fundo do carro .saindo atrás da casca de coco ..
@@edimilsonmendes4043quanto ficou o serviço completo? To precisando fazer no meu.. dos dois lados esta com buraco gigante logo embaixo do lugar que escorre à agua.. ;(
Descobriu? @@vitucavallari
Eduardo qual foi a espessura do tubo de inox que vc usou pra fazer o serviço?
Não lembro. Teria que medir. Mas só de usar um tubo tu já muda a estrutura e fica bem mais forte. Acho que 2mm tinha esse pedaço de tubo
Quanto ficou o serviço completo? To precisando fazer no meu.. dos dois lados esta com buraco gigante logo embaixo do lugar que escorre à agua.. ;(
Cara. Nessa obra da frente dele gastei 4,5 em mão de obra. Mas foi 5 e pouco em peças.
Onde fica esse monstro da restauração e mau de Santana
Blumenau Santa Catarina.
Onde esse profissional trabalha??? E no Rj
e a wolks nunca teve esta ideia!
trampo muito bem feito! +1 inscrito! (to iniciando a fase de recuperação do meu 95 aqui!) ehnoiz irmão santaneiro, poste mais videos! :DD
Valeu!! Divulga pra ajudar o canal. Em breve sim terei mais vídeos. Não esquese de se inscrever
Trampo top
show de bola
Parabéns pelo trampo aí
Show
Ao sair desse tubo a água escorre pela parte interna do paralama correto? Ao escorrer pelo paralama ela não vai provocar oxidação da lata interna do paralama? Escorrendo pelo paralama, a agua não flui em direção a união entre o paralama e a coluna A, provocando assim infiltração?
Não não. Ela pinga antes. Cai sobre o para barro e escorre pra baixo onde naturalmente a roda já joga água.... Foi ajeitado tudo pra não ficar pontos onde acumule água parada depois. Foi trabalhado muito ficou bem top. Super recomendo essa obra.
Pensei do mesmo jeito que vc amigão..por isso emendei uma mangueira na ponta do cano .pra sai la embaixo atrás da casca d Coco. Rente ão fundo ...eu fiz no meu tbm esse sistema ...recomendo
O meu quebrou o túnel fora fora
Bom dia. Teve solução esse problema?
Excelente vídeo amigo.. esse fundo usado e o zarcão que falao ?
Não não. Isso aí é fundo pra pintura. Ele protege. O zarcao é outra coisa.
Passa o contato do tio que já manja dessa restauração da calha!
Opa meu amigo MT bem feita a restauração parabéns , fica em média de quantos reais para ser feito todo esse trabalho pois ainda vou reformar minha Quantum e queria saber uma base de preço ... Obg
Gastei 9 mil só na parte da frente sem pintura. Porém junto com todos os faróis e pára-choque junto. De mão de obra de latoaria gastei 5 mil
@@EduardoDinizMachado muito obrigado meu amigo e parabens pelo projeto
Sim sim,, vou fazer igual vc fez, ai depois vou por uma mangueira d silicone, por ter de fazer uma curva p descer,,, vai ficar top tbm,, o lanterneiro meu gostou muito viuuu
Belo trabalho amigo!
Mas fiquei com uma duvida, você precisou mudar de local a câmara de vácuo do ar condicionado que fica no lado do carona?
Pois observei que o cano que foi colocado fica próximo de onde ela é instalada.
Opa. Não fpo necessário não. Deu certinho. E até agora não entrou mais água. Esse serviço foi feito em 2015
@@EduardoDinizMachado e continua bom?
@@DaniloSilva-dv4kpta perfeito. Nunca mais trincou nem entrou água ali. A luta está em outros pontos agora rsrsrs. Mas a frente do carro tá perfeita questão de lata agora.
@@EduardoDinizMachado Vou começar a desmontar o meu agora pra poder levar no lanterneiro. Pensa numa pessoa com cagaço, tá sendo eu nesse momento kkkk
Show de bola,tbm estou vedando o meu Santanão 04 !!!!
Eu comprei um Santana gls 93 tô querendo reforma ele tá com o mesmo problema do seu está entrando água já tirei tudo falta tirar o painel vou fazer ele todo eu mesmo
O meu Santana tá entrando água e ta aposando debaixo do baco de trás. Sera que eu fazendo esse reparo resolve? Valeu
As vezes é justo dali que escorre por baixo do carpete. Ou é na coluna traseira que o meu tmabem preciso fazer o reparo.
Meu amigo quero muito saber pq o Santana levanta muito a frente quando agente da uma arrancada?
Efeito da suspensão. É natural desse tipo de carro
Por favor, você poderia me passar o contato do seu restaurador? E me dizer de qual cidade é ele?
Blumenau SC
Eduardo Diniz Machado vc poderia me passar o contato, eu moro na Argentina em Córdoba e sempre vou a São Paulo e posso passar por Blumenau deixar o carro e seguir viagem e pegar na volta
A mangueira, eu vou emendar no cano de ferro no estilo que vc fez,,, p descer la embaixo,, igual a do Ar condicionado
Fiz uma republicação no face vc comentou porem nao estou axando mais a publicacao ... Vc poderia me dizer qual vareta vc usou para soldar ?
E depois de soldado vc passou oque na caixa de roda?
Putz cara. A vareta tenho que perguntar ao meu restaurador. Foi ele. Depois ele passou uma massa branca tipo um KPO. E depois borrifou óleo de linhaça. Fica muito bom. É livra a humidade. Estruturalmente melhora muito tmabem.
@@EduardoDinizMachado vc poderia me dar umas dicas 🙏 e pesso a passo do processo? Se puder ... etsou fazendo no meu santana desde de já agradeço
Vou verificar e te aviso então.
@@EduardoDinizMachado agradeço de coração 🙏
Uma solda tig ou uma mig ficaria bem melhor , mas ficou um excelente trabalho, parabéns, gostaria de saber se já terminou seu projeto, obrigado.
Esta no andamento do vídeo. Meu restaurador não gosta da solda elétrica ele diz que não aquele por igual a lata e cria tensões. Faz sentido. Mas por beleza concerteza uma tig seria animal
Conforme vai acontecendo eu vou postando os vídeos por isso demora as vezes. O carro ficou parado 1 até agora. O vídeo desse reparo foi feito em 2015 e só postei agora mas atualmente eu filmo e já posto
@@EduardoDinizMachado a mig Mag é totalmente diferente da solta elétrica pq ela não tira o carbono da peça metálica igual a solda de oxigênio e a mencionada , mas enfim cada profissional trabalha da maneira que está mais acostumado, aproveita e coloque um reforço no túnel pq o mesmo costuma a trincar é Por fim coloque uma barra de torção ligando as torres do amortecedor já tive problemas em meus dois santanas que tive é depois de fazer esse trabalho resolveu o problema, foi preciso colocar barra de torção até na parte de baixo do agregado . Esperando ansioso pelo próximo vídeo, creio que vai ficar top seu carro , abraço.
muito legal. qual a sua cidade?
Blumenau - Santa catarina
Engraçado uma vez um engenheiro mecânico me disse que a carcaça é montada ponteada justamente pra facilitar essa torção absorver ela por que se fosse rigida no caso solda inteira acaba quebrando por não ter como trabalhar essa torção acho que isso com o tempo vai quebrar do lado da solda por não ter esta maleabilidade e destempero da lata ou não?? Fica a duvida kkkkk... Por que todos carros são montado neste sistema de solda será sem logica alguma ????
Teu comentário tem sentido. Mas isso é pras partes estruturais. Ali é somente lata. E é usado solda ponto pra ser mais rápido e econômico. E mesmo assim a solda ponto não trabalha... Por isso ela também racha e quebra. Oque torce é por ex a lingarina.
Amigo poderia passar o contato do seu restaurador?
De onde você é?
Rio de Janeiro
@@danielfreitas4691 aqui é Blumenau SC.
Passe o contato de por gentileza sou de curitiba PR, quanto custou esse trampo?
Ola eduardo ..eu fiz o trabalho quase igual ao seu ...porem eu fiz um buraco um pouco maior na chapa d fora ....deixando o cano solto ...eu nao soldei ele na parte d fora ...so na parte d dentro ...deixando ele livre .. Devido o carro torçer muito ....o meu restaurador me deu essa ideia. ...por que se eu soldass na parte de dentro e na parte de fora , poderia rachar na torçao d carro ....meu zap é.. ..028 999 15 01 09 ...se alguem quizer mandar videos d reforma ...ou que eu mande as fotos de como ficou o meuu aqui ....é so dar um grito ...valeuuu eduardo ...
Opa. Cara a chapa de fora não é estrutural. Acho que não vai rachar. Só fica mais forte na verdade. Até hoje não deu problema. Foi feito em 2015 isso. Mas colcoar um cano é a melhor ideia pois onde racha e entra água acaba ficando muito mais forte.
esse problema tá acontecendo com meu Versailles
No meu também está infiltrando água. Vou precisar fazer restauração. Estou em São Paulo - SP. Alguém tem um contato?
Bom dia pode me passar o endereço ou o contato.
que otimo ein
Amigo onde Vc fez esse serviço preciso fazer no meu carro
dorival baerh serviços especiais. blumenau-SC mas se tu pegar um latoeiro pika ele consegue fazer essa obra. só mostrar pra ele
Nuuu mano salvou eu demais acho que o meu tá acontecendo a mesma coisa escorre no mesmo lado ali no rumo da caixa de fusíveis e do outro lado do passageiro a. Mesma coisa , no momento o meu está até sem carpete
Fiquei vários anos sem usar carpete até que descobri onde era e como resolver.
@@EduardoDinizMachado me seg lá no insta Bittencourt__vini foto do perfil tá em preto e Branco mostrar vc o meu