W końcu jeden czytelny i obrazowy film jak należy zrzucac biegi - super! zawsze mi się wydawało że ten między gaz ( czy jak go nazwać ) aby wyrównywać obroty koła ze skrzynią, to należało odpuścić manetkę, włączyć sprzęgło, przygazować i dopiero zrzucić bieg, a ty widze tylko dodajesz gazu w momencie zrzutów - czyli na odwrót niż przy wrzutach biegów ok zatrybiłem :) dzięki. Czytałem jeszcze że robią czasem w motorach sprzęgła antyhoppingowe żeby chyba kierujący nie musiał robic przygazówek hm...
Tak naprawdę najważniejsze jest to, żeby robić to szybko, ze sprzęgłem moim zdaniem jest mimo wszytko lepiej zmieniać, bo jest to łagodniejsze dla silnika, ale jak zapierdzielam, albo jestem na torze, to zmieniam bez, bo sprzęgło to strata czasu. Także wszystko zależy od sytuacji 😁
Witam A czy przy zmianie z 1 na 2 potrzebny jest większy nacisk? Bo między tymi dwoma czasem lubi stuknac i nie wiem czy brakuje mi szybkości w rękach czy za mały nacisk na dźwignię.
@@kadu_mbr Ale wrzucając w górę używanie sprzęgła w tym systemie jest zbędne. To są skrzynie kłowe bez synchronizatorów. Lekki nacisk powoduje przy tych skrzyniach, że bieg sam wchodzi jak odpuścisz gaz. Jest 5 razy lepiej niż ze sprzęgłem.
@@twaro100 to prawda można bez sprzęgła, ale jak coś ci nie pójdzie, zwłaszcza jak dopiero zaczynasz, to lepiej jest wcisnąć sprzęgło - mniej szkód zrobisz sobie, a w najgorszym wypadku jeszcze komuś
*Najprościej mówiąc to idzie tak (wyobraź sobie tryb slowmo):* *WRZUCANIE BIEGU:* - puść gaz (prawa ręką) - zaciśnij sprzęgło (lewa ręka) - podbij bieg (lewa stopa) - puszczając sprzęgło dodajesz gaz (prawa ręka) *REDUKOWANIE BIEGU:* - puść gaz (prawa ręką) - zaciśnij sprzęgło (lewa ręka) - dociśnij bieg (lewa stopa) - puszczając sprzęgło dodajesz gaz (prawa ręka) A więc patrząc na (L) lewą czy (P) prawą stronę ciała to kolejność jest: 1) PR 2) LR 3) LS↑↓ 4) PR -- taka mini ściąga, coś jakby cheaty na PS xD Pytanie po co dodawać gaz wrzucając/redukując bieg? Ja to sobie tłumaczę, że zębatka "szybsza" musi na początku się _dostosować_ do poprzedniej "wolniejszej" (↑) i analogicznie zębatka "wolniejsza" _nadążyć_ do poprzedniej "szybszej" (↓). To tak w teorii. W praktyce w zatłoczonych miastach taka jazda to udręka, gdzie co chwilę musisz wrzucać czy redukować biegi, nie wspominając już o tym, że w terenie zabudowanym maks. to 50 km/h, więc w mieście lepiej sprawdza się automatyczny skuter. Poza miastem - ścigacz.
Cześć Nie znam się na motorach w ogóle i mam pytanie. Ostatnio widziałem na teledysku "czopera", który jako kierownicę miał po prostu wygiętą rurę, na której nie było nic. W jaki sposób działa taki wehikuł?
@@kadu_mbr Chyba rzeczywiście ma mikromanetkę w prawej, ale jak by to ekspert mógł jaszcze potwierdzić. SAXON - ride like the wind Życzę pięknej pogody na majówkę i może tak pięknej przejażdżki jak na teledysku. Bezpiecznej drogi!
ER6N ma skrzynie toporną? mam wrazenie ze wchodzą bardzo dobrze po przesiadce z CBR 600 F4i , porownywalnie z Suzuki Gladius i Yamaha MT07 (nie jest to porównanie na swieżo) 😀
Wchodzą dobrze, ale nie jest bardzo precyzyjna, skrzynie w moich z900 i zx9r zdecydowanie płynniej działają. To też jednak nie oznacza, że er6 ma złą skrzynię, po prostu pracuje inaczej - mniej aksamitnie :D
Wl zakupilem er6f z 2009 roku i czesto mi stuka przy redukcjii ale muszę się przyzwyczaić chyba miedzy 1 a 2 biegiem dlugi skok jest dosyc kiedyś miałem Zygzaka1100 jak to ktoś na forum napisał jedynkę to jakby wrzucić cegłę do blaszanego wiadra a 2 kręcić tą cegłą w wiadrze i trzasnąć młotkiem od spodu😂😂😂pozdro lwg
Czy jeżeli mam np 3 bieg w crossie wrzucony to można zahamować na nim i później z niego ruszyć czy trzeba zrzucić i od nowa zaczynać pierwszy bieg, drugi bieg...?
Mi przy przygazówce czasami szarpnie. Najczęściej z 2 na 1 bo za mało gazu, a czasami za dużo. Przy radukcji różnych biegów. Czasami wychodzi pięknie zbite z 6 do 2 bez szarpnięć ale no... Jeszcze się ucze. Pozdrawiam
@@kadu_mbr a co ze sprzęgłem? Ja puszczałem od razu szybko to czułem że szarpnie jak za dużo lub za mało gazu, ale jak puszczałem wolniej w miejscu gdzie jest pólsprzeglo, gdzie chce już ruszać to nie było szarpnięcia ani nic tylko było słychać skrzynie
@@xvarmond przy normalnej jeździe wciskam prawie do końca, czyli wysprzęglam całkowicie w momencie zmiany biegu. No chyba że do góry zmieniam, to jak zapierdzielam i nie ma czasu, to całkowicie bez sprzęgła😂
Barton to chińczyk, więc możliwe jest, że coś źle poskładali i musi się trochę wyrobić. Najlepiej daj komuś kto jeździ i niech pozmienia biegi na przykład przez jeden dzień i może się wyrobi, a jak nie, to po prostu zmieniaj je zdecydowanie i mocno - powinno pomóc. Jeśli nic nie pomoże i jest nowy, to możesz na gwarancji to zgłosić i powinni naprawić. :)
Skoro już potrafisz to po co poradnik oglądasz? Sprzęgło potrzebne nie jest, ale wygładza zmianę, a jak się dopiero uczysz, to jest duża szansa, że przy nieumiejętnej zmianie nie rozwalisz sobie skrzyni :)
@@PiecyQ01 na torze, kiedy potrzebujesz zmieniać biegi bardzo szybko to okej, lepiej bez sprzęgła. No ale na drodze sprzęgło jednak wygładza zmiany biegów, więc jak najbardziej dobrze jest go używać
Faktycznie, najlepiej siedzieć na dupie w domu i obrastać sadłem 😂 przy takiej zabójczej prędkości jak 20km/h jak coś wyskoczy to masakra 😱 a nie czekaj... wezmę i po prostu ominę 😂😂
@@kadu_mbr Usiądź. Peugeot Satelis💪😅 Ale dziś przejeżdża do mnie manual i chętnie skorzystam z Twoich porad, bo wiem, że złe nawyki ciężko później zmienić.
Dzięki za poradnik.
Czy nacisk na dźwignie zmiany biegu kończysz przed czy po puszczeniu dźwigni sprzęgła ? Czy nie ma to znaczenia ?
Trzymam zawsze po puszczeniu sprzęgła, żeby bieg dobrze wszedł i na pewno nie wypadł. :)
W końcu jeden czytelny i obrazowy film jak należy zrzucac biegi - super! zawsze mi się wydawało że ten między gaz ( czy jak go nazwać ) aby wyrównywać obroty koła ze skrzynią, to należało odpuścić manetkę, włączyć sprzęgło, przygazować i dopiero zrzucić bieg, a ty widze tylko dodajesz gazu w momencie zrzutów - czyli na odwrót niż przy wrzutach biegów ok zatrybiłem :) dzięki. Czytałem jeszcze że robią czasem w motorach sprzęgła antyhoppingowe żeby chyba kierujący nie musiał robic przygazówek hm...
Jak zmieniać biegi w motocyklu? Jak najszybciej. 😄
Dokładnie 😁
@@kadu_mbr zwłaszcza od jedynki w górę 😄
@@tj3672 😂😂😂
Dokładnie tego szukałem. Dzięki! :)
Cieszę się, że pomogłem 😁
Spoko materiał chodź oglądałem poradnik że lepsza jest zmiena biegów w górę bez sprzęgła lepiej wpływa to na Moto?
Tak naprawdę najważniejsze jest to, żeby robić to szybko, ze sprzęgłem moim zdaniem jest mimo wszytko lepiej zmieniać, bo jest to łagodniejsze dla silnika, ale jak zapierdzielam, albo jestem na torze, to zmieniam bez, bo sprzęgło to strata czasu. Także wszystko zależy od sytuacji 😁
Trochę dla mnie za szybki ten poradnik,ale lubię o motorkach ogladać.Dzieki
Witam
A czy przy zmianie z 1 na 2 potrzebny jest większy nacisk?
Bo między tymi dwoma czasem lubi stuknac i nie wiem czy brakuje mi szybkości w rękach czy za mały nacisk na dźwignię.
Hej, możesz spróbować z większym naciskiem, ale przede wszystkim najważniejsza jest szybkość zmiany :)
@@kadu_mbr ok. Będę ćwiczył bo każdy stuk jak się pojawi to strasznie mnie irytuje i jestem zły na siebie.
Pozdrawiam 😀 Lewa w górę!
@@motofan59 mam tak samo hahah powodzonka! :D
@@kadu_mbr Ale wrzucając w górę używanie sprzęgła w tym systemie jest zbędne. To są skrzynie kłowe bez synchronizatorów. Lekki nacisk powoduje przy tych skrzyniach, że bieg sam wchodzi jak odpuścisz gaz. Jest 5 razy lepiej niż ze sprzęgłem.
@@twaro100 to prawda można bez sprzęgła, ale jak coś ci nie pójdzie, zwłaszcza jak dopiero zaczynasz, to lepiej jest wcisnąć sprzęgło - mniej szkód zrobisz sobie, a w najgorszym wypadku jeszcze komuś
*Najprościej mówiąc to idzie tak (wyobraź sobie tryb slowmo):*
*WRZUCANIE BIEGU:*
- puść gaz (prawa ręką)
- zaciśnij sprzęgło (lewa ręka)
- podbij bieg (lewa stopa)
- puszczając sprzęgło dodajesz gaz (prawa ręka)
*REDUKOWANIE BIEGU:*
- puść gaz (prawa ręką)
- zaciśnij sprzęgło (lewa ręka)
- dociśnij bieg (lewa stopa)
- puszczając sprzęgło dodajesz gaz (prawa ręka)
A więc patrząc na (L) lewą czy (P) prawą stronę ciała to kolejność jest: 1) PR 2) LR 3) LS↑↓ 4) PR -- taka mini ściąga, coś jakby cheaty na PS xD Pytanie po co dodawać gaz wrzucając/redukując bieg? Ja to sobie tłumaczę, że zębatka "szybsza" musi na początku się _dostosować_ do poprzedniej "wolniejszej" (↑) i analogicznie zębatka "wolniejsza" _nadążyć_ do poprzedniej "szybszej" (↓).
To tak w teorii. W praktyce w zatłoczonych miastach taka jazda to udręka, gdzie co chwilę musisz wrzucać czy redukować biegi, nie wspominając już o tym, że w terenie zabudowanym maks. to 50 km/h, więc w mieście lepiej sprawdza się automatyczny skuter. Poza miastem - ścigacz.
Cześć
Nie znam się na motorach w ogóle i mam pytanie.
Ostatnio widziałem na teledysku "czopera", który jako kierownicę miał po prostu wygiętą rurę, na której nie było nic.
W jaki sposób działa taki wehikuł?
Możliwe, że miał sprzęgło pod lewą nogą, a gaz w prawej manetce i wtedy normalnie można jeździć ;)
@@kadu_mbr Chyba rzeczywiście ma mikromanetkę w prawej, ale jak by to ekspert mógł jaszcze potwierdzić.
SAXON - ride like the wind
Życzę pięknej pogody na majówkę i może tak pięknej przejażdżki jak na teledysku.
Bezpiecznej drogi!
ER6N ma skrzynie toporną? mam wrazenie ze wchodzą bardzo dobrze po przesiadce z CBR 600 F4i , porownywalnie z Suzuki Gladius i Yamaha MT07 (nie jest to porównanie na swieżo) 😀
Wchodzą dobrze, ale nie jest bardzo precyzyjna, skrzynie w moich z900 i zx9r zdecydowanie płynniej działają. To też jednak nie oznacza, że er6 ma złą skrzynię, po prostu pracuje inaczej - mniej aksamitnie :D
Dzieki wielkie, bardzo dobrze wyjasnione LWG 🖐
Cieszę się, że pomogłem 😊
Wl zakupilem er6f z 2009 roku i czesto mi stuka przy redukcjii ale muszę się przyzwyczaić chyba miedzy 1 a 2 biegiem dlugi skok jest dosyc kiedyś miałem Zygzaka1100 jak to ktoś na forum napisał jedynkę to jakby wrzucić cegłę do blaszanego wiadra a 2 kręcić tą cegłą w wiadrze i trzasnąć młotkiem od spodu😂😂😂pozdro lwg
czyli przy biegach w górę, sprzęgło i odejmujemy gaz a przy biegach w dół sprzęgło i dodajemy gaz? dobrze rozumiem?
Dokładnie tak :)
Czy jeżeli mam np 3 bieg w crossie wrzucony to można zahamować na nim i później z niego ruszyć czy trzeba zrzucić i od nowa zaczynać pierwszy bieg, drugi bieg...?
Teoretycznie ruszyć można nawet z 6 biegu, ale nie ma to sensu, bo zużywa się nadmiernie sprzęgło i jest słabe przyspieszenie
@@kadu_mbr a możesz jakoś wytłumacz co to jest redukowanie biegów? I po co to się robi? Sorry za głupie pytania ale wiesz jak jest na początku :P
@@kadu_mbr i czy przy redukowaniu biegów w crossie trzeba zwolnić trochę czy można jechać cały czas równą prędkością?
@@vatazar6173 luzik, redukowanie to zmniejszanie, czyli inaczej zmiana biegów w dół :)
@@vatazar6173 możesz jechać z równą prędkością, o ile dodasz odpowiednio dużo międzygazu przy redukcji
trzymając sprzegło podczas juz dochamowyania do 10na godizne z 3 moge wbic odrazu z 3na 2 z 2na 1 odrazu? trzymając cały czas sprzegło
Możesz, ale bez dodania gazu przy zmianie w dół to szkodliwe dla skrzyni biegów
@@kadu_mbr dzieki
Mi przy przygazówce czasami szarpnie. Najczęściej z 2 na 1 bo za mało gazu, a czasami za dużo. Przy radukcji różnych biegów. Czasami wychodzi pięknie zbite z 6 do 2 bez szarpnięć ale no... Jeszcze się ucze. Pozdrawiam
Przede wszystkim trzeba trenować i będzie git 😁
@@kadu_mbr a co ze sprzęgłem? Ja puszczałem od razu szybko to czułem że szarpnie jak za dużo lub za mało gazu, ale jak puszczałem wolniej w miejscu gdzie jest pólsprzeglo, gdzie chce już ruszać to nie było szarpnięcia ani nic tylko było słychać skrzynie
@@xvarmond przy normalnej jeździe wciskam prawie do końca, czyli wysprzęglam całkowicie w momencie zmiany biegu. No chyba że do góry zmieniam, to jak zapierdzielam i nie ma czasu, to całkowicie bez sprzęgła😂
@@kadu_mbr rozmawialiśmy o przygazówce więc chodziło mi o sprzęgło w przygazówce😅
@@xvarmond wiem i wysprzęglam całkowicie. Musisz gazem operować tak, żeby nie szarpał, ale sprzęgło do końca, bo szkoda skrzyni :)
Hej mam pytanko czy normalne jest to że w nowym motocyklu ciężko wchodzą biegi albo nie wbijają się
Hejka, a jaki model moto?
@@kadu_mbr to motorower Barton FR 50
Barton to chińczyk, więc możliwe jest, że coś źle poskładali i musi się trochę wyrobić. Najlepiej daj komuś kto jeździ i niech pozmienia biegi na przykład przez jeden dzień i może się wyrobi, a jak nie, to po prostu zmieniaj je zdecydowanie i mocno - powinno pomóc. Jeśli nic nie pomoże i jest nowy, to możesz na gwarancji to zgłosić i powinni naprawić. :)
Przydatny poradnik 👍
Siema planuje sobie kupic crossa i mam pytanie czy jak jade juz na 3 biegu czy moge calkowicie zachamowac bez zredukowania biegow
Siemka, tak, wystarczy, że naciśniesz sprzęgło :)
Fajnie. Prosto i na temat.
Dzięki! 😁
To wszystko dobrze, tylko dlaczego jedziesz bez trzymanki?
Bo umiem :)
A mi się to podoba :)
spoko materiał!!!
Dzięki :)
To tez tak na krosach?
Dokładnie tak samo :)
Jak prawidłowo wyhamować np do świateł zapomniałeś jeszcze powiedzieć
Faktycznie, mogłem o tym wspomnieć 👍
Pierwszy
Do zmiany biegów, wcale nie jest potrzebne sprzęgło. Tylko 1 wrzucana jest ze sprzęgłem...
Skoro już potrafisz to po co poradnik oglądasz? Sprzęgło potrzebne nie jest, ale wygładza zmianę, a jak się dopiero uczysz, to jest duża szansa, że przy nieumiejętnej zmianie nie rozwalisz sobie skrzyni :)
Jak trzymać kierownice
Lekko i jak najszerzej
Sam nie umiesz a podpowiadasz po co te sprzęgło naciskasz .Jak z neutrala wbijasz jedynkę to w tedy trzeba nacisnąć -ruszając z miejsca 🙃
Ta XDDDD
@@kadu_mbr
Spr bez sprzęgła będzie jeszcze lepiej 👍
@@PiecyQ01 na torze, kiedy potrzebujesz zmieniać biegi bardzo szybko to okej, lepiej bez sprzęgła. No ale na drodze sprzęgło jednak wygładza zmiany biegów, więc jak najbardziej dobrze jest go używać
Nawet nie oglądałem ... Tylko patrzeć jak z podworka, pobocza wyskoczy coś... Naprawdę można stanąć i robić materiał...
Faktycznie, najlepiej siedzieć na dupie w domu i obrastać sadłem 😂 przy takiej zabójczej prędkości jak 20km/h jak coś wyskoczy to masakra 😱 a nie czekaj... wezmę i po prostu ominę 😂😂
Dlatego jeszcze automatem😅
Honda NC? 😂
@@kadu_mbr Usiądź. Peugeot Satelis💪😅 Ale dziś przejeżdża do mnie manual i chętnie skorzystam z Twoich porad, bo wiem, że złe nawyki ciężko później zmienić.