Como dirigir carro automatizado dualogic
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- Опубліковано 23 сер 2024
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Ricardo costumo dirigir no automático e sempre que vou ultrapassar diminuo a marcha no câmbio borboleta pode?
Todo mundo que vejo falar mal do câmbio dualogic Fiat nunca teve um. Tenho um Palio Adventure dualogic 2010 e só agora após 10 anos precisei fazer uma revisão nele. 10 anos de funcionamento para um câmbio sem estragar ou apresentar qualquer defeito tá ótimo, está com 150 mil kms. Tem gente que acha que vai comprar um carro e nunca vai gastar com manutenção, duvido que outros câmbios como Toyota,Honda etc não precisam de revisão, sem falar que os outros câmbios automáticos custam o dobro do dualogic. Milagres não existem, se vc compra um imóvel tem que estar preparado pra gastar com a manutenção dele, com automóvel tbm é assim.
Gostei do vídeo,muito bem explicado.👍
Cara eu duvido vc conseguir vender esse carro pelo preço justo q vale, carro com esse câmbio é péssimo pra negócio, comprar carro com esse câmbio é um casamento.
@@abcdefg79488 concordo com vc, não consigo vender pelo preço justo nem quero vender perdendo dinheiro, vou ficar com ele até cair os pedaços no meio da rua de tão velho, na tabela Fipe o preço é 27 mil e não acho 18 mil nele, o custo benefício dele pra mim é muito melhor do que vender barato, é um ótimo carro, a última perua no Brasil, hoje só tem suv, se deitar o banco de trás vira uma pickup com cobertura, o que esse carro pode fazer por mim nem dá pra explicar aqui. O problema é a campanha de disse-me-disse e desinformação que fizeram com esse câmbio na internet. Tem gente que acha que vai comprar um carro automático e nunca vai precisar de manutenção, já são 10 anos com o câmbio passando marcha para mim me deixando com a mão direita e o pé esquerdo livre para fazer o que quiser ou simplesmente descansar. Faça as contas: nessa revisão que fiz agora no câmbio Dualogic gastei 3,5 mil reais, trocou tudo que precisava incluindo disco de embreagem, tá pronto pra rodar outros 10 anos, se fosse câmbio manual nesses mesmos 10 anos eu teria gasto em média 7 mil reais com trocas de embreagem, platô e etc que no câmbio manual não dura mais que 2 anos, sem falar que nesses 10 anos eu teria que usar meu pé esquerdo e minha mão direita pra ficar passando marcha. O câmbio automático do Corolla tbm precisa de revisão periódica,eu tenho um, e o Corolla custa o dobro do Palio Adventure, isso ninguém fala.
O povo só quer sentar o bambú e não cuida do carro, complicado. aí arrebenta com tudo e fala que não presta.
@@paulonunes2002 Falou tudo meu amigo. Tenho um Fiat Línea 2011 com esse câmbio e estou tentando vender já tem um tempo. Fui em algumas garagens e os donos jogam o preço lá embaixo, justamente por causa da má fama do câmbio. Mas o fato é que não tenho nada a reclamar do carro, só estou vendendo porque atualmente estou desempregado e o possante bebe bastante kkkk, 1.8 o danado, fora isso é um excelente veículo!!!
As pessoas vão comprar um carro e não pesquisam antes ai falam que o câmbio é uma bosta etc, no meu caso vi vários videos antes e fiz um teste antes de comprar para ter certeza do que eu estava comprando , comprei um fiat bravo e de vdd adoreiiii to amando esse câmbio dualogico muito fácil. Antes de comprar analisam p depois não ficarem falando mal!
Adorei seu vídeo parabens
Use por 2 a 3 meses um CVT ou até um cambio a base de conversor de torque mesmo e depois reescreva sua opnião, tenho certeza que ira mudar... O Bravo é um carro exelente, tive e gosto do carro mas o cambio Dualogic mata o carro! Deixa uma impressão de q o veículo é manco, principalmente em retomadas de cruzamento ou quando vc freia proximo a um quebra molas e o carro volta p primeira marcha, vc pode empurrar o pé q ele não retoma (some por uns segundos) O Dualogic é sem intenssão um automatico do Paraguay (esta é uma frase que pode descrever com exatidão oque fizeram) Ou é manual ou é automatico esse meio termo não ficou bom, até por isso a Fiat mudou o nome e agora está abandonando aos poucos e começando a usar o CVT
Penso que a intenção e boa porém se fosse bom mesmo seria adorado por várias outras montadoras e seria muito mais popular. Pode ser cômodo e confortável porém e muito limitado. Por isso não há grandes investimentos
99 % dos comentários são de quem nunca teve ou nunca andou com carro dualogic, tenho um línea absolut a um ano , isso que peguei com 117 mil km, sem problema algum, muita gente ouviu, fulano comentou, mas andar ou ter o carro, quase ninguém.
tambem concordo. nao tenho o que reclamar, cambio funciona perfeitamente. so tenho uma duvida, quando estou parado em um sinal, mantenho ele engrenado em primeira marcha ou coloco em N?
Sempre engrenado, só só você ficar por um longo período parado, aí sim põe em neutro, e ao contrário do vídeo do cidadão aí em cima, no modo manual você só usa marcha ascendente , redução o carro faz sozinho, vai sempre usar a melhor marcha conforme torque e velocidade.
pois é, entao acho que venho fazendo errado, porque toda vez que paro em um sinal, sempre coloco em N, depois coloco em automatico e saio. agora, entao, ao parar em um sinal, vou deixar sempre em primeira, automatico
👍😉👏👏👏
✌️✌️✌️
Mano passei em 10 videos de explicação nem um eu apredi, ai fui no seu e vi que é simples parabéns você faz um belo trabalho
Tenho um Palio ELX 1.8 motor GM dualogic 2010 pra mim atende bem e é super prático no dia a dia, parabéns pelo canal sucesso sempre.
Acho difícil outra explicação igual a essa hem 👏 arrasou 👏👏👏
Enfim, alguém que conseguiu ser claro e objetivo na explicação do Dualogic. Ótima explicação, obrigada
Professor venho agradecer pelas orações e ensinamentos nos videos , passei na prova e já estou com a habilitação e estou dirigindo esse mesmo carro, obrigado por tudo
Eu aprendi a dirigir com esse vídeo 👏🏻❤️
Parabéns. Foi o único vídeo que explica diretamente o funcionamento do câmbio no UA-cam. O restante é muita teoria tecnológica
Legal o vídeo com viés prático.
Só umas observações de quem utiliza um Dualogic desde 2012:
1) Não precisa tirar pé do acelerador para reduzir, a central se ocupa de fazer os seguintes passos:
a) Desativa o sensor do pedal do acelerador;
b) Desacopla a embreagem;
c) Diminui ou aumenta a rotação do motor conforme a necessidade (avanço/redução) de marcha;
d) Procede ao acoplamento da embreagem progressivamente;
e) Reativa o sensor do pedal do acelerador.
2) O carro liga sem a necessidade do pé no freio. Na realidade, o carro só liga se estiver com o câmbio em N.O pé no freio somente é necessário para migrar de D para N, de N para D, de N para R ou de D para R. Ou seja, se você ler o manual, verá que o pedal do freio somente é obrigatório nas mudanças de posição do câmbio e não para ligá-lo ou desligá-lo.
Uma vez em N, não precisa permanecer com o pedal no freio se não quiser.
3) O modo S muda três coisas: as trocas são feitas em rotação maior, em menor tempo (desacopla/acopla com rapidez) e o pedal do acelerador fica mais responsivo.
4) Tem automático que usa embreagem, por exemplo, os automáticos CVTs dos Honda Fit de 2003 a 2008 não tinham conversor de torque e sim embreagem. O mesmo ocorre hoje com o JAC T5 que é um CVT com embreagem em banho de óleo.
Valeu Ernesto ótimas informações forte abraço
Ernesto Rodrigues Bom dia ,senhor Ernesto, mas estou em dúvida, eu possuo um manual .E falam ...Muito mal desse câmbio Dualogic.
Eu tenho um duologic e nao da problemas nenhum ,muito bom
Tem que dar manutenção preventina, acho que embreagem a kda 50-60 mil km, e trocas de óleo e acessórios 100-120 mil km.
ola ! comprei um bravo dualogic e, sinceramente , não ha nenhum problema ; o carro é , simplesmente : show !!
Esse foi o melhor vídeo pra quem nunca dirigiu um câmbio Duologic,eu estou comprando uma strada e esse vídeo mim ensinou.obrigaduuuuuuu 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Comprei a minha ontem
Mim Tarzan você Jane
@@glailtonmsn está gostando do dialógico?
@@josilaineandrade9910 nós não conversamos muito 😂😂😂,mas estou acostumando bem ,achei bem econômica também.
Querendo comprar um mais cheia de medos
Parabéns estou negociando um Palio wekend com esse câmbio e tinha minhas dúvidas... vídeo detalhado com sucesso e muito bem explicado....
Obrigado....
Em ladeira ao parar pé no freio, aciono freio de mão e ao sair vc da uma leve acelerada e solta o freio de mão
tenho um idea
2015 1.8 dualogic
está com 71000
km ótimo carro nunca tive problemas
é um pouco gastão sim, más na cidade
na rodovia show de bola.
to trocando meu palio manual por um linea dualogic e voce me ajudou demais ! ganhou um inscrito otima explicação, obrigado !
Muito obrigado Diego seja bem-vindo abraço 👏👏👏👏
Parabéns, até que enfim alguém para explicar mostrando no painel . Abraço
Valeu 👍😉 muiiito obrigado Marcelo
Você me salvou eu coloquei o carro no manual sem querer e não sabia deste toquinho achei que não tava passando w marcha e que tinha dado problema, detalhe tinha acabado de chegar da loja que comprei o carro
Pessoal deixo aqui minha humilde opnião para orientar quem ainda não comprou! Tive um Sandero Automatico ( famoso cambio Al4)
Carro barato e confortável (bom custo beneficio) Comprei um Bravo 2016 Dualogic (mais caro q o Sandero) Notei q o câmbio do Sandero ( carro mais barato) era muito mais afinado com o veículo e preciso em suas trocas. Ok, estou sendo injusto em comparar um automatico a um automatizado?
O dualogic volta p tráz na subida, quando vc passa em uma lombada (segura o freio) ele tem um lag de tempo para dar continuidade a aceleração (e não é coisinha pouca não, é totalmente perceptivel) as vezes volta marcha na subida e ao voltar canta pneu ( quem está ao lado de fora vai ter sempre a impressão q vc não sabe dirigir) Mesmo que o motor tenha potência o carro fica ruim nas retomadas ( principalmente se vc parar num cruzamento e precisar sair com um pouco mais de velocidade ou arranque, esquece o carro some por uns segundos e isso tira a segurança do veículo) Oq quero dizer com tudo isso? Gente não existe meio termo ("sim, sim! Não, não! O resto provem do maliguino"), ou comprem automatico ou manual (o meio termo é péssimo, na hora da compra vc imagina q são apenas os mini solovancos nas trocas de marcha (oq sinceramente não me incomodou, mas não é só isso!) O sentimento é d q te venderam algo q ainda não estava pronto... Acordem, a Fiat está trocando para CVT, se fosse bom ela nunca faria isso! Fiquei 15 dias com o Bravo 2016 Sporting, troquei por um Fluence Com Cambio CVT (estou feliz e satisfeito) Acredite, seja qual for o dualogic q vc vai comprar sempre existira um automatico de mesmo valor! Caso não haja, compre manual! Outra coisa: tire da cabeça q a manutenção de um dualogic é mais barata q a d um automatico seja ele conversor d torque ou cvt! Só uma troca d embreagem d um Dualogic Plus gira em torno d 1800 a 2000... Imagina o problema no robo?? E da problema viu... Se leu tudo isso e pensou: Será q o carro não estava desregulado ou estragado? A resposta é não: após compra foi para revisão geral e é assim mesmo! Já andei em outros dualogic para sentir e é a mesma coisa! O Linea tem uma leve melhor afinação do cambio, mas nada q me faça pensar em ter um dualogic novamente! Sem contar q quando vc compra um dualogic te cobram mais caro por estar comprando um carro "automatico" e quando vai vender querem t pagar 12, 15 mil a menos pq o cambio é ruim de comercio.
Cara que pena que pegou esse carro mas lembre-se que o que foi verdade pra você pode não ser pra outros. Tive 3 lineas dualogic e a única coisa que bateu com o que você disse foi ele voltar pra trás nas subidas. O resto pelo jeito foi defeito do carro que te venderam pois JAMAIS aconteceu em nenhum dos três que tive. Eu hein!
@Wild Fire voce tem toda razão, tem que ter experiência. O cara que comentou o acima talvez não saiba que se o carro volta pra trás numa subida é por ele não tem o recurso chamado ASSISTENTE DE RAMPA, ou seja, não é defeito do dualogic, o carro simplesmente não veio com esse adicional.
Meu dualogic funciona muito bem, sem solavanco e sem indecisão em arrancar num cruzamento
Comprei a poucos dias uma adventure e realmente o câmbio da essas seguradas no arranque , já travou comigo .. tenho medo desse câmbio sigo todo um protocolo para ele não travar .
respeito sua opinião, mas eu acho (minha opinião) segundo seu relato é que você não se entendeu com o cambio, não entendeu o funcionamento do mesmo (ele não tem assistente de rampa, ele tem 'lag' que é na verdade o retorno à aceleração que VOCÊ faz, etc)< tive linea absolute 1.9 (os primeiros dual) e ele tinha resposta certeira na aceleração, não 'voltava', ele tem um funcionamento bom, mas é preciso entender as diferenaçs entre cambio mecanico, automatizado, automatico convencional, CVT, e os sistemas assit. rampa, creeping, dual e dual plus, etc...
se alguém te vendeu ele vendendo mais 'caro por estar comprando um carro automático' vc se deixou enganar, ele nunca foi vendido como automático, mas como AUTOMATIZADO, aí é confusão de sistemas distintos... aí pode reclamar com quem te vendeu
Melhor explicação que vi até hoje. Valeu Obrigado
Valeu adalberto21 ribeiro ! Abraço
Comprei um Fiat Idea adventure 2013 hoje 09/03/22...sempre tive automático e manual,,, confesso q apanhei hoje com dualogic kkkkk...mais esse vídeo deu para esclarecer bem,,, Parabéns pelo vídeo !!
Peguei um hoje mas fui bem devagar... só depois do vídeo que aprendi. Ainda bem que o trajeto era curto.
Lembrando que não existe carro ruim, motor ruim, câmbio ruim. O que existe é dono de carro porco e relaxado.
Carro é uma máquina e como tal precisa de cuidados específicos.
tenho um linea 2013 depois q comprei q descobri a fama, estou com ele a 1 ano, ja rodei 13mil km e até agr nao me encomodou em nada !!! é so alegria
Existe amigo, o cambio dualogic é um câmbio ruim! Digo não de qualidade, mas foi mau projetado e tem falhas em sua programação (q os "experts" fazem uma meia sola e tentam resolver cobram a grana e nunca atinge os 100% d qualidade (SE REALMENTE TIVESSE JEITO A FIAT JÁ TERIA RESOLVIDO) Pelo contrario, ela está abandonado para usar os famosos CVTs! Amigo tive um Bravo sou apaixonado pelo carro, mas gosto d ser sincero; verdade seja dita! O Dualogic (automatizado) é um automatico do Paraguay e nem de longe pode ser chamado de bom (não estou dizendo q estraga facil ou q não dura) é mau construido, mau programado e etc...
perfeito .. tirei uma idea dualogic zero..p minha esposa... caro esta agora com 70.000 agora e esta "redondinho"
Melhor comentário!!! 👏🏻👏🏻👏🏻
Existe sim. Existe motor de projeto ruim sim.
Eu já dirigir uma Fiat strada automatizada câmbio dualogic é show de bola
De todas as explicações essa foi a melhor de todas . Parabéns
Comprei um carro automático e a suas aula está mim ajudando muito obrigado
Boa explicação...parabéns tinha medo do câmbio dualogic, mas não é nada de outro mundo. Tomara que não dê muito problema mecânico.
Cambios automatizados, tendem a dar mais problema do que um automatico convencional!
Bem elucidativa a aula, qualquer um pode dirigir um carro dualogic agora... Gostei
Ameibo vídeo vídeo nota 1000 que Deus abençoe vc e sua família 👪 vale a pena Assistir aprendi tudo muito fácil a explicacao desse vídeo com câmbio duallogic parabéns o autor desta vídeo!!!!
Oláaa,boa tarde Ricardo,td bem com vc?Passei na prova prática,suas dicas foram fundamentais 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏MUITO OBRIGADA 😊
Parabéns Canal Karina Moura Orquídeas 🎇✨🎆🎉🎆✨🎇👏👏👏👏👏👏👏 glooooria a Deus 🎇✨🎆🎉 que o Senhor Jesus continue te honrando! Abençoando sua vida e todos os seus projetos!!!👏👏👏👏👏👏👏😉
Ricardo e CIA continue sempre fazendo esse trabalho maravilhoso,vc me ajudou a realizar meu maior sonho,que é a minha habilitação 👏👏👏👏👏👏DEUS ABENÇOE GRANDEMENTE VC E SUA FAMÍLIA... SEMPRE😊
Amém Canal Karina Moura Orquídeas , Muito obrigado! E Sucesso !!!
Ricardo e CIA Obrigada Obrigada, igualmente 😊
Esse câmbio dá o desgaste normal do disco e platô, como todo carro manual. A diferença é que, além de comprar disco e platô, você tem que trocar o atuador de embreagem, pois os mecânicos especializados em câmbio automatizado não recomendam manter o mesmo atuador, alegando problemas de adaptação ao novo conjunto de embreagem, podendo ocasionar sérios danos ao sistema. Eu já fui dono de dualogic, sei como o sistema funciona. Hoje sou dono de um carro com câmbio automático. Não quis continuar com câmbio dualogic, mas quem quiser comprar, verifique muito bem o estado do sistema de embreagem, no caso de aquisição de um usado. Peça pra um mecânico escanear a embreagem e verificar o nível de desgaste.
Fabiano Dalcolmo você trocou seu dualogic pois a manutenção era cara? Meu medo é o carro dar manutenção muito frequentemente
Para Ricardo e CIA, explicação Perfect.
Fernando, a aula é excelente, replicação bem clara, no meu ver faltou replicar colo para e estacionar, em aclive e declive, o estacionamento normal.
Tenho um idea dualogic ja estou com ele 2 anos e nenhum problema nenhum mesmo com 80 mil rodados levei para manu preventiva e tudo ok muito o carro e o video valeu.
O câmbio é bom tem uns cabeça dura que não sabe dirigir o carro não faz manutenção, aí já viu né
Eu acho que, como usado, compensa. Dá os trancos? Sim. Mas tem o conforto de vc tirar os pés da embreagem. Um automático quando dá problema, é quase 10k para consertar. Trocar um óleo de um câmbio automático ou Cvt é entre 1500 ou 2000. Para consertar todo um automatizado é entre 2000-2500. Então, atualmente, acho que compensa sim
NOSSA BOM DIA RICARDO ..PERFEITO SUA EXPLICAÇÃO .....APRENDI SO DE OLHA SEU VIDEO ..ESTOU PENSANDO EM COMPRA UM PALIO SPORTING 1,6 AUTOMOTIZADO 2015 !! PARABENS PELO SEU TRABALHO
Olá boa tarde meu nome é Maciel Rodrigues de Oliveira moro na cidade de campina grande no estado da paraíba aula nota 1000 muitíssimo bem explicada parabéns ótima aula parabéns por compartilhar conhecimentos muito obrigado e toda a equipe desse curso que Deus abençoe você e toda a sua família eu te desejo muita saúde paz felicidades e muitos e muitos anos de vida muito obrigado pela ajuda fantástica por distribuir conhecimentos de forma gratuita!!!!
Obrigado sua explicação foi mil, comprei meu carro Fiat pálio wk adven dualogic tava apanhando um pouco sua explicação me ajudou muito
Está gostando do carro,pensando em compra um mais se ouve tanta coisa
@@josilaineandrade9910 é ótimo, pode comprar eu estou amando o meu
Qual consumo da Palio??
@@leonardoguidolin8587 pra vc encher o tangue tem que ser 300 se vc por 100 ele nem ri , mas eu tou amando meu pálio wk adven , estou apaxonada por ele 🤣
Adorei a explicação Ricardo Deus o abençoe um grande abraço.
Que explicação maravilhosa,tudo muito explicado parabéns 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Muito bom esse vídeo eu não entendia muito bem como usar o câmbio dualogic, mas agora já não existe dúvidas!!!✌✌
Abraço alex batista
compramos um Grand Siena 2015 o carro é maravilhoso obrigada por as dicas Ricardo.
Estou comprando um 2015
Como não deixar o carro não ir para trás pois ele não faz meia embreagem
@@cintiamariabarbozadasilva8335 e ae, comprou?
comprei um bravo dualogic e , não tenho do que reclamar
Muito bom! Acabei de passar por isso. Dei o toque sem querer para o manual e não estava passando de jeito nenhum para a segunda... obrigado!
Muito boa explicação. Tirou as minhas dúvidas. Trabalho com manobras de veículos leves . Um pouco mais de observação percebi se que tem diferença do câmbio automático para o semi. Nao apanho mais kķkkk
👍😉👏👏👏 abraço
cara você explica muito bem valeu de Coruripe Alagoas uma abraco
Valeu 👍😉 abraço
Muito bom amigo. Obrigada! Eu queria comprar um desses agora que vou mesmo com o vídeo que vc mostrou agora tirou todas as dúvidas!!!!
adorei, pena que nas auto escolas não tem carro assim, estou treinando pra tirar minha habilitação, meu sonho é ter um carro desse modelo, parabéns você explica muito bem.
Muito obrigado lucelia santos !!! Que o Senhor continue abençoando sua!
amem, a nos todos.
muito obrigada pelo video! tirou as minhas dúvidas e medos sobre considerar comprar um carro dualogic pois eu só sei dirigir automático, agradeço de mais!
Obrigado Ricardo comprei um stilo com esse cambio e gostei muito abraco
Esse carro é tão ruim q tenho um a uns dois anos, e vou comprar outro igual, daqui uns dois meses! Excelente carro, estou hiper satisfeito!
vc é ótimo ... graças a sua boa explicação no seus vídeo eu hoje pode dizer k sou uma boa motorista..k Deus continue lhe abençoando um grande abraço
detalhe até meu marido me elogia e hoje em dia ele prefere k eu leve o carro e ele vai de carona kkkkkk
Valeu Janaina Grazieli , Muito obrigado
Kkkkkk Janaina Grazieli ! Que Ótimo!
Parabéns! Muito boa suas colocações em todos os vídeos e muito humilde nos comentários. Amei 👏👏
Tenho um Weekend 2012 e nunca deu problema, os técnicos recomendam NUNCA mexer na estrutura câmbio, exceto em caso de avaria, vazamento de óleo por exemplo. É feito pra ficar funcionando até o fim da vida do carro. Dicas - evitar usar o 'S' pois o carro bebe o dobro. Em paradas como semáforo, deixar no 'N' senão fica 'comendo' a embreagem á toa. Abs!
Não "come" embreagem porque ele tem sistema inteligente quando pressiona o pedal do freio, ou seja, por em N e manter em D com o pé no freio em semáforos dá no mesmo.
@@FelipeOliveira17 procede isso ?
@@matheuslopes5066 Sim.
Já dirigi vários veículos com câmbio automático eletrônico automatizado ....de grande porte caminhão. ..e muito bom conforto. ..mas pra mim veículos tem que ser manual. ..em um momento de emergência vc consegue controlar a situação. .."falta de freio vc pode parar o veículo na marcha ...já no câmbio automático vc fica sem ação "....
Ótima observação Robsonhenrique Romao ! Abraço
verdade, eu não tinha pensado nisso ainda.
Explicou com muita facilidade, ajudou bastante!! 👏
Meu sogro comprou um idea adventure c esse câmbio e ficou pra mim a missão de ensinar ela andar. Não sei andar em carro automático e ela acabou de tirar a habilitação. Aparentemente é bem tranquilo. Vou fazer o primeiro teste daqui a pouco
Mano, quem ta em duvida wm comprar um carro com esse cambio, vê vídeo de quem tem um carro desses e anda no dia a dia, não quem pega uma vez pra dirigir...
Parabéns você retirou todas minhas dúvidas.
Ricardo muito obrigado por este vídeo.. Me tirou uma grande dúvida de como funciona esse tipo de câmbio.. parabéns!!
Valeu Wellington Santos abraço!
Parabéns!
Muito bem explicado!
Tenho um desse, mas estava na dúvida, agora com sua instrução, aprendi!
Muito obrigada!
Ah! Gostei do Tuc!
Tenho um é amei... ❤️😌
Valeu,seu vídeo fez eu perde o medo do Duologic.
Tenho uma Siena 2010 dualógic e nunca me deu problemas
Sem problema
Eu, minha esposa e meus filhos se adaptou muito bem.
Muita didática a explicação. Muito grato. Ganhou um inscrito.
Passei a conhecer o tipo de câmbio que falavam tão mal.
Eu compraria um carro com essa transmissão , sim.
Eu tenho um faz mais de ano !!! Não tenho o que reclamar !!! Amo meu carro e não posso fazer nenhuma crítica ao câmbio !!!
Eu tenho um também meu carro já tem 10 anos nunca deu manutenção no câmbio, deixa falar quem quiser
O foda não são a manutenção... são os tranco e as mudanças de marcha na hora errada...mais isso tudo você consegue solucionar nó pé o povo que não sabe usar oque tem... reclamam que quando sobe o morro muda marcha mais é só vc usar o manul ou aperta sem chegar no giro de troca dele
@@wesleysilva8242 concordo !!! 👏🏻👏🏻👏🏻
Sim gostei, muito explicativo!!!
A melhor explicação sobre câmbio que cheio me ajudou muito, ganhou mais um escrito brigado
Seja bem vinda maria de ribamar martins ferreira Ferreira !
Boa noite Ricardo sou José correa de Bragança Paulista agradeço pela a Deus em primeiro lugar e depois agradeço pela as orações que o irmão tem feito por mim que eu passei nos enxame assim que eu puder irei agradecer pessoalmente muito obrigado Deus te abençoe muito você irmão
PARABÉNS POR MAIS ESSA VITORIA, AGORA É SÓ COMEMORAR! QUE O SENHOR JESUS CONTINUE TE HONRANDO E ABENÇOANDO TODOS OS SEUS PROJETOS!!! SUCESSO SEMPRE
Deus te abençoe! Obrigada por tudo!
Amém 🙏🙏 abraço
🙏 abraço
Otimo video, mas estou com uma grande dúvida, ao estacinar o carro no morro ele nao tem o P como nos carros automáticos, para "travar" o carro de voltar. Tem alguma solução para isso no carro? Talvez parando sem ser no neutro
Para preservar qualquer tipo de câmbio (manual, automático e semi-automático), eu acredito que a seguinte forma é correta: ao estacionar o veículo, colocar no neutro e puxar a trava. Feito isso, tirar o pé do pedal de freio, deixar o veículo repousar sobre a trava e somente depois engrenar. A trava estará atuando no veículo antes do câmbio, da maneira como foi projetada para agir. Esse câmbio aí praticamente é um câmbio manual, ele só tem a particularidade de ter sido automatizado, por isso ele não tem o "P" de 'Parking' dos câmbios automáticos. Então vc deve engrenar ele em primeira marcha quando estacionar, igual um carro com câmbio manual.
Eu tenho muito medo de dirigir os carros populares,Agora revolvir comprar um desse estou gostando, obrigado pela informação gostei muito.
Oi Ricardo boa aula,cada dia mais aprendizagem Obrigado
Valeu Anunciação Faria , muito obrigado
bom dia. rapaz acabei de comprar um palio weekend dualogic. não sei nem pra onde ir. mas vou pegar essas suas dicas. vlw amigo
Eai, como anda as coisas?
tenho um Fiat Bravo dualogic 2011, só alegria.
Eduardo Costa e bom o carro?
é um ótimo carro.
Cara, você me ajudou muito... estava pensando em pegar um punto com esse câmbio, mas sempre fico com receio... Gostei! Valeu!
Valeu João Victor
esse cambio e uma merda
João Victor Pega um manual, cara. Muito melhor do que esse automatizado.
Excelente video. Acabei de comprar um Fiat Linea com câmbio dualogic e estava apanhando bastante. Esse video me ensinou e ajudou muito. Parebéns, dei meu merecido lik e me inscrevi no canal.
E ai? Como ta sendo com o carro?? Perguntando pq to pensando em comprar um duologic
Pessoal não se engane, esse câmbio tem a mesma funcionalidade do cambio manual, durabilidade também. Tem motorista que gosta de fazer do carro um jegue, dirigi escroto e de qualquer jeito, aí o câmbio vai durar menos. Ele passa marcha como um carro manual, você percebe a mudança, o robô trabalhando. O automático não se vê. Mas isso é o de menos. Tenho dualogic plus 2016, já me acustumei. Dirijo com cuidado, e dentro da normalidade meu câmbio tem 50mil km, funcionamento perfeitamente.
Professor, parabéns pelo bom ensinamento. Eu só queria saber pra fazer rampa e ele não descer pra trás, é só colocar no automático?
Muito bom! Excelente iniciativa, me ajudou muito que estou pegando um carro dualogic
Ameiii, comprei um estava um pouco perdida... Muito boa a explicaçao!
Muito obrigado Alexandra
Muito boa explicação parabéns 👏👏👏👏
Gostei. quero ter um desse não ter embreagem deve ser muito mais fácil.
😱😱quero dirigir uma automático,amei as explicações
É bem facil
Parabéns, do jeito que explicou ficou mas fácil entender.
Valeu 👍😉RW PRODUÇÕES LTDA
Primeira vez que vejo vídeo sobre esse câmbio. Ja dirigi muitos carros automáticos e esse é praticamente a mesma coisa. Quem reclama é pq é burro e não sabe usar!
Lembrando que ao desligar o carro, deixar o câmbio sempre no D(drive) somente quando for dá partida coloca -se no N(Neutro). E outra observação, pode-se fazer redução quando motorista achar necessário em uma subida, descida ou ultrapassagem, mesmo o câmbio estando no modo automático. Uma pergunta Ricardo, com quantos kms trocaste o kit de embreagem do seu veículo? Vlw obg.
Olá bom dia ótimas observações quanto a embreagem varia muito de acordo com cada motorista a forma de condução do veículo mas geralmente um carro particular embreagem trocada aos 90 mil kms 👍😉
@@RicardoeCIAonline E o custo disso ?
Melhor câmbio, muito top eu gosto muito e não tenho do que reclamar
Tive um Punto 10/11 e não me deu dor de kbça durante 2 anos, depois tive um agile automatizado tbm foi sucesso e hoje estou c um Bravo 13/14 e não me arrependo. Carro exige manutenção preventiva, isso vem de cada dono. Nunca mais quero carro manual e se fosse automático mesmo e desse problema tenham certeza que vai gastar muito mais que o automatizado
Certíssimo Diego !!!
o meu carro é desse ótimo carro não troco por nada ....ótimo câmbio
Realmente Ludied Manduca é excelente!
Olá. Muito obrigada pelas explicações. Parabéns.
Eu estou tendo problemas para subida na rampa da minha garagem, acelero muito no início e ele tá passando pra segunda, devo colocar no câmbio manual nesse caso?
Aguardo. Obrigada
Só colocar no manual
Tenho o câmbio GSR (Terceira geração do duallogic) no Mobi. Se vc está sem pressa o modo automático é indicado, porém gosto de guiar no modo manual com o apoio das borboletas de trocas no volante, o carro fica muito ágil e gostoso de dirigir, se ligar o botão"S" então...
👍😉👏👏👏👏
Parabéns meu irmão
Esse carro é nota mil
esqueceu de dar um conselho bem importante, como o duallogic eh AUTOMATIZADO e nao AUTOMATICO , ele usa o disco de embreagem normal de um carro mecanico, inclusive a caixa de cambio eh a mesma, porem a diferença ta no robo, q eh ele quem faz a troca das marchas, aciona embreagem, etc... e a dica q passo batido foi a seguinte, como o duallogic usa disco de embreagem, e nao conversor de torque, se vc para ne um farol, ou no transito e fica la com a marcha engatada, vc estara com a embregaem acionada direto sem necessidade, gastando ela sem ta precisando usar, o correto em carro automatizado, que usa disco de embreagem, serve tanto pra duallogic, imotion, powershift, eh q quando para no farol, engate o neutro, deixe no ponto morto, pra nao desgasta a embreagem atoa, ai o farol abriu, o transito ando, vc engata a primeira de volta, comprei do meu pai a cinco anos atras um linea duallogic, 2009, cambio da primeira geração, peguei com 82 mil rodados, e aos 128 mil troquei a primeira embreagem DO CARRO, a original do carro de quando foi fabricado, e aos 152 mil agr vendi ele dando de enttrada em um bravo sporting 2013 com cambio duallogic, porem ja eh o plus, q eh a segunda geração, nao tive o q reclamar do cambio, nunca deixo na mao, foi feita apenas uma reprogramação ao longo desses 152 mil rodados, e eh normal acontece em um certo momento o cambio desprograma, e da tranco excessivo , leva na auto eletrica, o cara passa o computador, e ta zero !
Excelente dica 👏👏👏👏👏👏
A embreagem do automatizado é diferente..
C for trocar o oleo do robo precizo fazer aprendizdo no cambio?
Gostei muito das dicas. Valeu.
Abraço José Ribas
Adorei esse vídeo Ricardo ,como é bom aprender mais e mais parabéns 👏👏👏 sua didática é escelente
Boa noite, Ricardo!
Muito bem explicado. Excelente vídeo.