Ваз 2103 vs 2103! Ранние модели!
Вставка
- Опубліковано 14 вер 2018
- В этом выпуске мы покажем вам сразу две ранние модели ВАЗ 2103. Уникальные коллекционные экземпляры.
По все вопросам: retrorembaza77@yandex.ru
Наш инстаграм: / retrorembaza77
Наш VK: retrorembaza77
#тройка #ваз2103 #ретроавтомобили
Авто моего детства... У отца была "тройка" 1980 г.в., брали новьё, с автомагазина. Я свой водительский путь с неё начинал. На мой вкус , ВАЗ 2103 -- это самая красивая машина советского(и не только) автопрома👍
Лучшая модель из вазовской классики.
А мне нравиться ВАЗ 2107, но с троечным движком. Двигатель это да лучший в линейке!
Ну тут на вкус и цвет! Мне "квадраты" не особо нравятся. Немного напоминают закос под американский full size 70х :).
Стоковый ранний 2105 тоже хорош. Когда вымыт и аморты не просевшие )
У отца была 2105 ремень 84г. Так с завода сзади шли слабые аморты. 4 человека в салоне - колеса чиркали по кузову. Батя их через год поменял на какие-то пожестче.
нет все говорят что поздние модели ваз 2106-21063 самые надёжные и ходовая очень мягкая.
Самая любимая модель Жигулей, трешка как же ты хороша лучшая!!!
Она была во истину лучшая и ВАЗу этот успех никогда видимо не догнать. Кстати в странах соцлагеря использовалась как бизнескласс. В основном темнозеленые, синие и коричневые. Крутая модель была.Удачи ,мужики
Не смеши с " бизнесклас"
у деда был номер 4077, брал новую, 1973г, рубин, салон красный, омыватель нога, под решеткой радиатора мелкие шели, ручки над дверями плетеные, 4шт, выхлоп с насадкой, приборы по-моему без блестяшек
У моего отца была такая 21 03 ( трешка) 1974 года и точно такого цвета зеленная. Спасибо вам мужики детство моё напомнили самое хорошее время было.👍👍👍.
Пижонская, темно-зеленая с вишневым салоном и "леопардовым" ковром, 1974 г в .., эх, как быстро время пролетело!
Самый красивый ВАЗ за всю историю автозавода.
Не знаю почему, но тройка, из всего модельного ряда всегда нравилась больше всего, даже внешне она не похожа на остальные, есть в ней что-то.
Шестерка похожа,но она какая то банальная,ширпотреб,нет в ней изюминки
Отличные машины, большое спасибо за обзор.
Добавить мне, увы, нечего. Я не специалист по ВАЗам. Но с комментариями согласен, это самая красивая модель из линейки Лады.
Как мне нравится эта модель! Первых выпусков - бомба!
У меня была 1975г,цвет оливковый.Тоже имела коричневый салон и много интересных ништяков.
Реально лучший авто своего времени.. И реально самый быстрый в СССР того времени) У отца до сих пор 2103 1976 г.в. цвет "Коррида"(ярко-оранжевый), машина пуля до 150-160 разгонялась очень быстро, и максималку ехала то есть 180 на 4-х ступенчатой коробке и с нетронутым на тот момент двиглом) Карбюратор Вэбэр стоял. Моя учительница) от машины до сих пор приятные воспоминания!!!
Спасибо за воспоминания мужики!
я на отцовской тройке (1500) 1977 года покупки в 1983 году выжал 155 км/час по сухому асфальту, больше просто забздел . Ехали с грибами, мать, двоюродный брат с женой и с сыном. ОТец бы на меня наорал, его не было в машине. А один я за городом гонял 130-140, не боялся на хороших сухих дорогах. ua-cam.com/video/JMIZhh_CtUc/v-deo.html .Здесь
в мое кино в середину я вставил мое фото, сижу на капоте отцовской тройки василькового цвета. Машина была куплена в 1977 году, а фото мое - 1980 года.
@@user-ll4dg5zz7s номер прикольный был 73-77)) Мой отец купил у деда(первого хозяина, который снимал ее с эшелона как рассказывал), машина в зиму и в дождь на тот момент не выезжала с гаража, кроме передних крыльев все родное было, и осталось до сих пор)
@@Serj911911 да номер попался симпатичный, три семерки, хотя отец рассказывал там в очереди в ГАИ (1977 год!) там кто-то радовался номеру 73-73 ! Машина была отличной, после Москвича я еще сильнее влюбился. Но распредвал пришлось менять уже на 30 тысяче пробега, отец как участник войны недолго ждал в очереди на СТО, когда привезут новые распредвалы. Я с ним был на станции и видел, как вынули изношенный, там на кулачках была выработка по 3-4 мм. Госцена ему была тогда 17 руб. (январь 1981 года), а спекулировали по 200 руб., об этом писали в газетах. В газете "Социалистическая Индустрия" была статья про недостатки Жигулей на целую вторую полосу,я читал ее. Оказывается, "удешевили" распредвалы при производстве, не стало фосфатирования или анодирования поверхностей кулачков. Новый распредвал благополучно отъездил до 2007 года, брат продал тройку после смерти отца. Там на моем видео еще фото Москвича-Иж-412 , я его любил до "Жигулей".
У нас была 2103 74 года, темно зелёная, с синим кавролином, с заводским радио, и "мордотеркой". Батя брал её новую за 7300. Гаражного хранения ( зимой не езженая). Бати не стало, и я продал её в 98 году в родной краске. (Если б не переезд на ПМЖ- до сих пор держал бы!
Спасибо ребята. Всегда с удовольствием смотрю ваш канал. Когда нибудь точно попрошу вас найти мне что-то интересное.
Спасибо за память! Как будто в детстве и молодости побывал!
Спасибо за краткий и в то же время полный обзор все по существу и интересно.Красивые машинки.
Спасибо, за прекрасный обзор. За интересный период истории ВаЗа удачи вам всем, здоровья.
Люблю это автомобиль. Моя ласточка ВАЗ 2103 - 1975 года выпуска у меня уже 12 лет
молодцы ребята ! кайфонул!
Спасибо, парни за предоставленное видео
Красота хорошо сохранилась. Вот бы живую посмотреть и прокатиться
Ребята спасибо за то что вы делаете, ну просто очень интересно
Не много не точно рассказали, глухой фартук был где то до середины 73 года, потом пошла терка, терка просуществовала до января- февраля 75 года. Ковер в зеленой для 73 года как раз таки редкость именно для 73 года , а массово он был в 74 году. Хорошие машины , очень редкое состояние
Роман Пешков верно) у меня 73 год терка, номер 66 тысяч какой то
Был Ваз 2103 такого же синего цвета, точнее в солнечную погоду отдавала зеленым немного! Авто октябрь 1974 г.в., фартук был типо терки. салон желтый. Машина у нас была в одной семье с самого магазина, состояние -заводская краска, насчитал около 5 слоев грунта. Продали в 2007г. с пробегом 110 тыс.км. Никто не верил, что не бита, не крашена)
Как цвет синей называется, подскажите пожалуйста
@@user-cl5uc5yy9e "Васильковый" так было в техпаспорте написано. ua-cam.com/video/JMIZhh_CtUc/v-deo.html .Здесь
в мое кино в середину я вставил мое фото, сижу на капоте отцовской тройки василькового цвета. Машина была куплена в 1977 году, а фото мое - 1980 года.
@@user-cl5uc5yy9e Васильковый шёл с 74-го по 78-й. Цвет этой очень редкий - "средне-голубой", номер 9. В такой красили только в 73-м.
ну так люди в 70х и сами одевались ярко. это я к тому что дизайнеры не боялись делать яркие салоны. и копейки в какие цвета только не красили. желтые, оранжевые, красные... в 80х уже пошли инкубаторские. и да, темно коричневая 2103 было что то типа как сейчас порш кайен)
Первые машины были ваз это школа на всю жизнь с теплом вспоменаю
Какая красотища! АвтоВАЗ ничего красивее ВАЗ-2103 не выпускал. А сейчас с конвейера вообще говнище сходит.
полностью согласен!
из классики красивее ничего нет. Из современного красивее Весты в классе нет ничего
так сейчас и страна другая. Можно сказать это уже совсем другой завод.
@Води Ца "Сейчас тоже есть классные машины" - конечно есть. Ни эта фраза совершенно никак не относится к российскому говноавтопрому.
Ребята ролик суперский получился, тазики вообще не поддаются критике. Это же надо так сохранить и до наших дней довести их, да ещё и 73й... Молодцы дай вам бог сил, здоровья и терпения.
Мой отец такую купил в феврале 1973 года , это было просто чудо!!! Цвет назывался слоновая кость.
Я такие ремни безопасности встречал не только на 2103, но 2101 и 2102, только выпущенных до 1973 года. На других уже не было. Добавлю- раньше контроль ОТК был очень строгий и СССР поэтому и прославился за границей своими Ладами и УАЗиками, что за кардон отправляли по качеству, не уступающему Западу. Поэтому если забраковывали машину из экспортной партии, то её отправляли на внутренний рынок.
Ковер вышак,леопёрд,красотища реально.😊
Чётко и понятно. Лайк конечно.
У моего отца были фотографии на фоне таких машин. Была очень модная машина того времени.
Состояние прелесть!
Классный ролик 👍👍👍
Тройку не шестерка выжила с конвейера ВАЗа, а семёрка. Семерка пошла с троечным двигателем 1,5 литра вместо тройки.
Скорее место надо было освобождать под выпуск восьмёрки
Трёшка самая классная из всех жигулей
Бальзам на душу！обожаю ранние тройки с эстетической точки зрения！эх, мужики - сделайте проект самой ранней Тройки с салоном и дисками колес от Копейки. Также на самых самых ранних Тройках задние фонари стояли “вверх ногами”, потому что они состояли из двух половинок и производитель спутал положения. С “перевернутыми фарами” машин сделали около 200, а всего с салоном от Копьи 518 штук, в продажу не поступали и были расхвачены заводчанами. Мега проек вам предлагаю！сделайте пожалуйста！
Федор Кучмась,привет,идея то в принципе не плохая,но это будет чистый фейк!Другое дело найти именно такую машину в оригинале,опытная партия которых была выпущена в конце 1972года,во это будет находка!!!но где взять её....а самостроем,честно,заниматься не хочется,да и ценности он иметь никакой не будет!
@@rrbgarage да... прям экспедицию надо делать в Тольятти😉. Машина на миллион！интересно - а в музее завода может сохранилась？обычно же первый и последний экземпляры сохраняют.
Мой дед принимал участие в проектировании Волжского автозавода, и в качестве поощрения ему разрешили приобрести а/м вне очереди, темно серый ВАЗ 2103, заводской номер 703, машина моего детства. После смерти деда в 1984 году родители машину продали, блин как я сейчас жалею. Спасибо вам за отличный канал.
ухты! спасибо за рассказанную историю! правда, раз машина под 713, значит она была уже укомплектована традиционным салоном)
>> "темно серый"
Для "троек" редчайший цвет, использовался только в 1972 г.
>> "заводской номер 703"
А не сохранилось ни одной её фотографии? Если вдруг, то черкните мне, пожалуйста: vk.com/fox_ginger.
прям ностальгическое видео была у меня тройка в идеале правда матор 11-й стоял👍👍👍
Советские машины... Как в детство заглянул. Спасибо.
у моего отца была 2103 , потом он купил 2106 а тройку мне отдал , она была темно синего цвета , было это в 87 году , машина была офегительная , быстрая, приемистая, простая в ремонте , я на ней по Питеру бомбил. Когда начались 90е эта машина буквально спасала мою семью от безденежья.
продал я ее в 97м , когда мои дела пошли в гору и я купил свой первый мерен.
Честно сказать сильно потом пожалел что продал. Продал я ее одному знакомому , а он подарил ее своему сыну , этот долбоеб через 6 месяцев превратил мою ляльу в разбитое ведро.
До сих пор не могу себе простить , эта машина была как талисман я ей многому обязан.
Как теперь замолишь предательство своего талисмана?
Евгений Рыбовод
никак ... теперь меня ждет автомобильный ад.
@@vyacheslavioffe268 возьми похожую на твою отреставрированную
У нас была жёлтая 1980 г.в. , моя первая и самая любимая машина. Свои первые в жизни 150 км/ч я "сделал" именно на ней.
@FUNKOVNIKне скорее ты не водитель
Очень информативно, спасибо
Ребята вы лучшие. жгите еще!
У меня в тройке 74 года шоколадного цвета, тоже леопардовый чёрно-белый ковёр, а сиденья жёлтые...
Треха - Жига на все времена
Да , ранние 3-ки действительно хороши, никогда таких не видел, только начиная с 75 года, интересно.
у дедушки тоже глухая, до сих пор ездит и в оригинальном состоянии, номер 15945)
Спасибо, сделали интересный обзор. Но рассказываете без души, делитесь информацией но видно сразу, что вас это не цепляет! И задницы свои пристроили на крылья машин. Человечек который бережно, с любовью относится к машине никогда себе такого не позволит.
У меня японка, хорошая, и грузовик японец. Два года назад случайно подвернулась нива 86 г, в очень плачевном состоянии, забрал. Год восстанавливал, и еще есть что подделать. Стал потиху выезжать на ней , и заболел этой машиной. Сделал к ней отвал для снега, зимой улицы в деревне чищу. Теперь и жена ей больна. Поговариваем с ней продать японку. Я бы еще жучку в таком состоянии купил, очень нравится. С удовольствием бы катался на ней. Она же наша русская красавица.
Взял себе вчера 1981 года. Панель уже от шестёрки, сиденья от иномарки. После войны буду переделывать под оригинал. Сам процесс поиска родных деталей тоже часть увлечения тройкой. Всегда хотел, да всё откладывал.
У нас была ваз 2103 тёмно зелёного цвета выпуска 1974 года ,покупалась новой и пробыла она у нас 20 лет и 200 т пробега .потом была ввыменяна на бмв 518 79 года ,хорошая машина . коробка ,двигатель и задний мост отходили весь свой срок службы без проблем , мотор 2103 обьём 1500 кубиков
Красава!!! Радует душу!👍😍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍💋🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹💋
Пипец! У меня были две 03, одна зелёная, одна синяя! Как у ребят. Привет из Нью Йорка, подписан.
В Швеции ставили такие ремни. У меня двойка была с троишным салоном и с мотором 1500 кубов. Покупал за 300$ в 1992 году на свалке,машинка была 1979года,цвет голубой,друзья дразнили УНИТАЗ.😊. Боевая жужа была,с женой на раскладных задних сиденьях познакомились,вот уже внука ждем.😊
спасибо)) интересно было
жаль что на автовазе не могут выпустить хотя бы ограниченную партию таких авто... я бы купил как вторую машину, для души так сказать...
Mineralkagelios
Да если бы они их сейчас выпустили, то они бы сгнили через пять лет. Всё бы было по минимум, бюджетно. , а хром ! Разве сумели бы сейчас сделать такой хром как раньше !? У меня был москвич, задний бампер полностью в хроме был, так он годами потом пролежал под снегом и на нём не было ни одной ржавчинки! А толщина метала?!
Что мешает купить один из образцов, подобный задействованным в ролике? Их отнюдь не катастрофически мало.
В чем проблема купить полностью восстановленную? Уменя кстати на подходе такая
Обалденные аппараты. У нас в деревне стоит в гараже 75 года с пробегом 45000 восстановить бы. Но есть одно но.
Обожаю такой глубокий зеленый цвет!
Цвет "Тайга" назывался
МОЛОДЦЫ 👍💪
Это великолепно!
Красота!!!!!
Легенда 👍🏻👍🏻👍🏻
Мое любимое раннее "Жигули Ваз-2103" 1972-73 года. Спасибо мужики за обзор
Hali. Ezek gyönyörűek!!! Azt hiszem megyek lopni😉. Lada mindörökké!!! 😎😈
зачетные машинки))))
11:17 - жлобская привычка сидеть на кузове машины....
Не тебе ценить, тогда это означало, подчеркнуть что у тебя всё удалось в жизни
Поддерживаю на все сто. Я бы ему жопу оторвал...
@@user-fm2dk4mw2p Дурак дураком.
@@arthra6590 каждому своё, я вижу ваш уровень ниже дурака, сочувствую, печально
@@user-fm2dk4mw2p Себе посочувствуй в первую очередь. А сидеть жопой на любой части авто и "тогда", и сейчас означает одно и то же, но на то, что, в силу своего максимального слабоумия, ты написал, баклан. Так что ниже твоего уровня нет НИЧЕГО.
Суперр💪💪👍👍👍👏👏👏
Backpulling Lada is nice in the winter,.... too in the summer.
Моя первая машина купил новую в 1973году
Была у отца тройка (купил её у ГДРовца) и там приборы были с надписями "Benzin" и "Wasser", а третья с маслёнкой)))
Цвет вишнёвый. Год не помню, ибо малым я был.
Машину постигла печальная судьба-продали и пошла по "рукам"...
У самого сейчас девятина.
У меня были датчики, бензин, масло, вода
Хороший автомобиль!! Был!!!!Когда других авто не было)))) а когда начался выпуск ваз 2108 /09)))и иномарки появились)) мы поняли))))на каком дерме!! Мы ездили))))это мягко сказать))))))
Тройка-мой любимый кузов из классики
Очень красивые автомобили,по тем временам,действительно-люкс. А главное,это пожалуй касается всех автомобилей тех лет,они были как бы "одушевлённые",в отличии от нынешних,красивых,технически соовершенных,но безликих авто.
Классные глухари, у меня поздний глухарь с номером 23142 такого же зелёного цвета.
Привет от Дяди Вани!}}
Забыли уточнить важную деталь,как вы сказали ранних моделях под решёткой радиатора не было прорезей,затем появились несколько прорезей подряд более частых,а вот уже только потом появились две проризи которые перешли в дальнейшем на шаху,поищите в инете)
Об этом было сказано в видео
Тройки выпускались до 85 года. С 81 года некоторые выпускались с двигателем 21011(1,3).
Да согласен
Раньше. в 1979 уже были.
*Классные автомобили!*
Классные тройки👍
класс
У меня на тройке 1976г были хром ободки приборов, и красные сидушки с черными вставками.
Супер машины!!!
СУПЕР
У нас в семье точно такая же была синего цвета 1973 года
Красный салон вообще 💣
В начале 70х у друга нашей семьи была трешка серого цвета, глухой фартук , а вот салон и торпеда у нее были от 2101 , поэтому и запомнил . Знакомый этот имел ученую степень и по-моему гос награды. Машина эта была из первой партии.
Из сверхплановой серии 72-го, да. Большая редкость сама по себе, а комплектных сохранившихся и вовсе покуда не найдено.
Добрый вечер умёня отец был врач и ездил ваз 21 еспортная для ГДР ибила ваз2106 ,он любил ВАЗ.
Очень хороший машина, уменя есть 74 г. Морковный цвет заводской без капиталький ездить отлично, 97 тысяч пробег , я доволень. И ремонт не дорого 👍👍👍👍👍
У отца тоже были такие ремни ,покупал годовалую в Киеве
Самая красивая из всей линейки ! Сосед- калымщик приобрел именно в 1973 году, светло- серую, не знаю как правильно цвет назвать ! Стоила она, если не соврать, тысяч семь с чем то ! Честно, завидовал белой завистью !
"672 светло-дымчатый"
кроме фар еще стеклоочиститель был венгерсккий и стартер кажись Болгарский , ммашинаа всю жизнь прожила на родных номерах ,41-87 КГП . обшивка в баагажнике была серая
Мои ровесницы.Красавицы.
Синяя 3-ка... Красота
Ничего личного, но ведущие напоминают братков из 90х)
Они остались в 90х
Троечка действительно самая лучшая модель. Очень тихая, мягкая, ни какого грохота обвеса и пластмассы. Мотор хоть и не очень сильный, но приёмистый и точился до гильзовки несколько раз. А что до красоты,то ВАЗ вряд ли что-то подобное будет делать 👍👍👍
Была тройка 73 года тоже, и пластиковая обшивка багажника была из красного пластика
Леопардовый ковёр 😍
Я вырос во втором варианте только цвет был если не ошибаюсь назывался карал или красный карал сейчас уже точно не вспомню но был очень красивый цвет
видимо именно синюю "трешку" я видел 25 мая 2019 на Moscow Raceway =)
Состояние потрясное!
Я хоть и не поклонник ваз 2103 но вид машин классный.