Svi koji hoce naruciti Adapter, mogu ga naci na ovom linku: www.kupujemprodajem.com/auto-delovi-i-alati/auto-delovi-motorna-grupa/adapteter-gumica-uljne-pumpe-insignia-astra-2-0-ctdi/oglas/176186256
@@republikasrpska1196 To je po fabrici. Meni je to preretko, a ti kako hoces, ipak taj auto ima godina i vec nekih kilometara, ako nije puno presao, onda sipaj 0W20.
Veoma poucan video, moram da kazem da mi se jako svidja nacin na koji radis i objasnjavas, pedantnost, sve po redu. Da smo blize sve bi kod tebe radio. Nazalost nemam poverenja u majstore i sam radim sve pa makar i pokvario to nesto :D Samo napred care, content kida!
Pozz Djuka.. tek sam sad video tvoje klipove, i svidja mi se sve kako objasnjavas i radi, svaka cast i samo napred ! Ja imam Astru J 1.7 cdti 110 ks da li taj motor ima tu gumicu u karteru ?
Svaka čast volim ovakve pedantne majstore iskrene. Video je top. Svaka čast. Nastavi samo dalje snimanje. Razmisljao sam o kupovini Insignie ili ove astre J. Reci mi koji su najbolji motor. Ne živim u Srbiji tako da mi je skroz nebitna reg. Hvala. Poz
Imam Insigniju 5 godina, 2009. godiste 160ks. Samo GM ulje. Na svakih 10000km. Voznja samo otvoren put jer za grad imam Corsu. Ne trosi ni kapi na 10000km. Mogao bih probati i Seleniju
Pozdrav Djuka Primetio sam da na vise mesta govoris da GM ulje nije kvalitetno, pa iz tog razloga planiram da u svoj motor sipam neko drugo. Zanima me tvoje misljenje koje ulje sa sipam. U pitanju je Opel astra J (benzin) 1.4 Turbo 140KS Hvala unapred na odgovoru!
Fiat uglavnom nema problema sa tom gumicom, ja nisam cuo da je neko imao problem, pogotovu na taj 1.6. Prva generacija 1.6MJ dizel motora ima gumicu, vec sledeca generacija Fiat 1.6 dizel motora nemaju, jer imaju drugaciju uljnu pumpu.
Drug moze li pomoc,kada motam puni levi uz dodavanje gasa cujem neko lupkanje ne znam kako bih taj zvuk nazvao,zanima me da li moze dolaziti od lose solje amortizera ili je ne daj boze kineticki u pitanju?Samo se cuje pri skroz namotanom volanu u levu stranu i dok se gas daje .Pozdrav Veliki!
Pa sve je to isti motor, sa ovom istom gumicom, jedino sto ti od 2013-e su jaci na lezajevima radilice i imaju grejace sa senzorima, koji su bas skupi i kad riknu grejaci, jbg.
Ja imam opel astra j 1.7 cdti 2013 81kw,skoro je radjeno osvezavanje motora i majstor je sipao GM 5W30, i sa tim uljem treba da ovozim 2000 km,pa da se ponovo zameni ulje i filter za ulje,e sad dvoumim se da li da sipam shell 5w30 ili motul 5w30.
Čao Djuka. Nedavno sam otišao kod mehaničara da mi zameni gumicu na pumpe za ulje kao preventivnu meru. Da li iz neznanja ili iz sasvim drugih razloga, on smatra da treba da zameni staru pumpu za ulje i ugradi novu, i pritom da skine ceo motor ili automatski menjač. Ovo mi zvuči prosto neverovatno. Imate li iskustva sa ovakvim autom? Da li je ovo Fiat 500X 2.0 Multijet 4x4 9AT iz 2015? Hvala vam puno. Pozdrav iz Makedonije
Ako ti nije nikako u radu do sada palio lampicu ulja, nema potreba da diras bilo sta osim da zamenis gumicu, kao sto si rekao preventivno, najbolje je zameniti adapterom. Drugi deo pitanja mi nije jasan, ne znam da li mislis sta je na videu, koji auto, kao sto pise u naslovu Astra J je na video snimku. Fiat 500X nisam radio, a kada je 4x4 verovatno je muka skinuti karter i moguce je da mora reduktor da se skida, a mozda i menjac.
@@DjukaWZMechanicGamingComedy Prvo, moram da se izvinim što sam tako formulisao prethodno pitanje. Moje vozilo je FIAT 500X iz 2015. godine i nikada ranije mi se nije upalila lampica niskog pritiska ulja. Moje pitanje je bilo da li uljnu pumpu uopšte treba zameniti kao što je predložio mehaničar sa kojim sam se ranije konsultovao. Iskreno, nisam verovao u tu priču, pa sam počeo da istražujem i otkrio tvoj kanal. U suštini, već ste odgovorili na moje pitanje, a za ostalo ću morati da se konsultujem sa nekim ko je već radio na istom modelu. Hvala vam na izdvojenom vremenu i svako dobro. 🙏
Majstor je u pravu, to su fiatovi motori, a oni konstantno tumače da se u te motore 2.0cdti sipa gm dexos 2, ispravnije i kvalitetnije je usut seleniu!
U ženinu Alfu sipamo Seleniu (sad ima 340000Km), u moju Cromu uvek Dexos 2. Croma ima 460000Km i motor još radi bez problema i ne troši ulje. Turbina je još originalna, kao sve ostalo osim usisne grane - tamo imaju problem da pušta kod Swirl leptira.
A zasto vlasnik nije stavio adapter na Astru nego se odlucio za gumicu nije mi jasno ? Moje misljenje je da je taj adapter bolje resenje nego ta gumica.
Normalno da je bolje. Nije hteo, pitao sam ga jel hoce gumicu ili adapter, da li mu je bilo skupo ili sta, ne znam, eto ti video sa Insigniom i adapterom. ua-cam.com/video/5IgQVrHoWRU/v-deo.htmlsi=yOw1tQDKJSS3p7G2
@@marioelzer Eto ti video na mom kanalu, nista nije reseno, ista gumica, samo je bolja na lezajevima radilice, ali su zato utrpali grejece sa senzorima, koji kada crknu kostaju 10 puta vise nego obicni 😉 ua-cam.com/video/67vFwVjrYZk/v-deo.htmlsi=3jmOsYXRE0bJCkcF Tek Insignia B, znaci od 2017god. pa na gore je drugacija uljna pumpa, bez te gumice.
@@DjukaWZMechanicGamingComedy Ne znam imam Astru j karavan 2014 godinu sa motorom 2.0 cdti 121 kw 165 ps evo vec 6 godina je kod mene na satu je 210000 km i sta me zezalo je dpf koji sam uklonio softverski sa egr uporedo i otisao mi je bio prvi grijac koji je bio skup 250 eura ostalo sve ko lampa za ovih sest godina.Bolje auto nisam imao iskreno.
Menjao sam gumicu 3x do sada,adapter nije postojao u vreme kada sam menjao poslednji put. Astra je 2015 i uvek je sipano GM Dexos2 i sada je na preko 300.000, i nikada problem..
Isti slučaj i kod mene, uvijek GM i nikada problem. Plus, nije najjeftinije ulje nego ako kupuješ iz bog pitaj kakvih izvora možeš naletiti na kopiju, ali ima način da se provjeri da li je original. Bitno je da ulje ispunjava Dexos specifikaciju, a proizvođač je manje bitan.
@srdjus4064 tako je,jedno vreme je isla priča za Castrol da je smeće itd.. Generalno ako kazes za bilo sta da je smeće onda trebas imati dokaze za to, meni je npr 300.000 dokaz da GM dexos2 nije smece..😁
@@zarkoandrijasevic7588 Do sada kroz moje video klipove, kako kratke, tako i duze, mozete da zakljucite da itekako sve sto pricam, pricam sa iskustvom i znanjem, nisam rekao da je najjeftinije, vec da je jedno od jeftinijih, GM ulje kad sipate vidite da je kao voda, kod mnogih se javljala potrosnja tog ulja, kod nekih i palkanje lampice za pritisak ulja na leru, a najbitnije, ta gumica nikada nije crkavala na FIAT/ALFA vozilima sa tim motorom, jer niko od njih ne sipa GM, uglavnom Seleniu, dok na Opelu su redovno crkavale, pa se zapitajte zasto 😉
@@DjukaWZMechanicGamingComedy meni je rečeno prvog dana od čoveka koji servisira Opel vozila skoro 3 generacije, samo GM Dexos2 u 2.0, od tada auto održavan u tom servisu i evo ga 300.000 i dalje šapuće,nikada potrošnja ulja,lampice i slične glavobolje..ko je tu lud ja ne znam..😂 Pri tome imamo 3 Opel-a u kuci i u svaki ide GM i nikad problem.🍻
@@zarkoandrijasevic7588 Ja pricam kakva sam iskustva ja imao. Pogotovu ranije sa Astrama i Vectrama, kada se sipalo 10W40 ulje, jos tada sam prestao da ga koristim za Opel vozila, u druga ga nikad nisam ni sipao.
@DjukaWZMechanicGamingComedy smijesno, pa ovo je oko 50 eura, nzn koliko kostaju ruke u Srbiji ali BiH sat rada ide od 15 eura pa navise ovisno o regiji, hvala , poz
@DjukaWZMechanicGamingComedy Ono što sam uspeo naći, da. Zadovoljava. I majstor kaže da na 10k ostaje i dalje masno. Ne razbije se brzo, i ne trosi ga motor.
Nije lose zameniti, recimo kod ovih mladjih ne mora, ako se nije desavalo da je palila lampicu ulja zbog slabog pritiska, nego se gumica menja preventivno, kad starijih preporucujem i ako se javljala lampica, onda obavezno.
@DjukaWZMechanicGamingComedy ja imam citroena xsaru 2.0 hdi nikad se nepali lampica ulja sve je najnormalnije 237000 km ima sve radi kao da je novo dali bih trebao samo kazem nekada da ih zamjenim i dali bih išta oko uljne pumpe ili da skidam karter trebao ?
I dalje jako retko ko, da ne kazem niko, ne proverava kilometrazu auta iz Italije po broju italijanskih tablica, pade mi na pamet jer vidim da je auto uvoz Italija 😁 Il Portale del automobilista se zove sajt, izadje kilometraza sa poslednjih tehnickih pregleda koji su radjeni u Italiji....ako nekome zatreba !
Molim vas ako mozete da mi date bliže objašnjenje o korišćenju moment ključa koji sam kupio a to je Unior moment ključ 264 3/8", 5Nm-110Nm. Naime u uputstvu za korišćenje moment ključa piše, da po završetku rada ("UVEK podesite merni mehanizam na početnu poziciju nakon upotrebe"). Da li to znači da trebam alat dovesti na "0" ili na najniži opseg merenja a to je u ovom slučaju 5Nm. Molim Vas pomozite mi i razresite nedoumice koje imam... Miloš
GM ulje sipao par puta i zafira ga trošila,počnem da sipam Shell 5w30 i mnogo manje ga troši,probam 5w40 Shell i sad imam potrošnju od pola litre na sedam hiljade,što je po meni skroz prihvatljivo za auto koji je prešo trista hiljade (prvi put 😂),a i za stil vožnje....
Ja sam slusao dosta majstora koji tvrde da nije problem ta gumica vec lezajevi na radilici, da se desavalo ljudima i posle zamene gumice da im prolupa motor.... Sad vi bolje znate, ali bih voleo da cujem vase misljenje....
Da, prve serije su bile sa problemom lezajeva, posle je to reseno, ali gumica je ostala prisutna idalje, ona je problem, osetljivi lezajevi koji nikako ne smeju ostati bez podmazivanja, kada pomalo falsira na toj gumici, pali lampicu od ulja , pa je ugasi, ljudi to ignorisu i voze najnormalnije.
Problem nastane pošto ljudi ignorišu alarm "nema pritiska ulja" ukoliko se lampica ne ugasi za pet sekundi čuje se zvučni alarm, upozorenje . Međutim čim pumpa postigne pritisak ulja posle 5.5 i 6 sekundi alarm prestaje i sve radi normalno pa ljudi uglavnom to pripisuju "kvaru neke elektronike," i odlažu odlazak mastoru.E sad što više odlažu odlazak majstoru posle prvog zvučnog upozorenja o nedovoljnom pritisku ulja nastaju veća trajna oštećenja ležajeva na radilici. Pa posle tih oštećenja kasno je samo promeniti glumicu. Vozim Fiat Bravo 1.6 multijet 120ks, to je isti motor kao i 2.0. Menjao glumicu i leteće ležajeve. Kad sam ga kupio trebalo mu je 10~11 sekundi da ugasi lampicu od ulja i naravno pištao je od 5 sekundi pa dok je ne ugasi. Nisam znao za jadac, tip na placu je palio auto pa nisam to skontao do sutra😊. Ne znam koliko dugo je vožen sa tim kašnjenjem postizanja pritiska. Ja ga vozim već 4 godine ~60.000 km. Lampicu sada gasi posle ~3 sekunde. Od kada je kod mene.
@@tomatomic8626 Tako je, svakom kome je palila lampicu, ja predlazem zamenu lezajeva, ko je dosao preventivno, tu ih ne diram. Pa sta reci za pojedine ljude, pazi sad, zove me covek pre par godina i kaze evo me ispred prodavnice, kako sam stao, upalila mu insignia lampicu za ulje, ali ja sam je odmah ugasio. Kazem mu super, donesi je na slepi, da je rasturim i vidim sta se desilo, ako je tako kao sto kazes, procices verovatno ne kaznjeno (zato kazem super), ali nemoj je paliti nikako, samo na slepu i donesi. Kada je auto stigao i ja ga rasturio, radilica zaklana, konzole i blok poplaveli od visoke temperature, trenje ludacko i zagrevanje, koliko je na suvo radila, bez podmazivanja. Zovem ga da ga obradujem i pitam ga sta je uradio nakon razgovora samnom. Znas sta mi kaze, pa upalio je samo da je preteram 500 metara do kuce 🤦♂
Nema broj, to se pravi i moze se naruciti: www.kupujemprodajem.com/auto-delovi-i-alati/auto-delovi-motorna-grupa/adapteter-gumica-uljne-pumpe-insignia-astra-2-0-ctdi/oglas/176186256
Bravo, pravo pitanje, nisam namerno nista govorio, jer sam to pominjao u nekom predhodnom videu. Najmanje 3h bi trebalo da prodje na toplom, ako ima prostora da stoji i duze, jos bolje 😉
Majstore samo da znas ulje za balkan istok se pakuje u Bugarsku i u Madjarsku samo selena u kantice metalne se pakuje u Italiji, GM ulje u Vektru i posle 350000kilometra sipam 10-40w a tu gumicu sto stavljas imam ih je jeftina i nije neki kvalitet parjsajdeve iz Lidla
Nenade druze, drzi se poljuprivrede i ne sikiraj se 😉 Selenia je menjala pakovanja odavno, prvo ih je kupio Petronas, a sad su sa Americkim MOPAR-om u prici 😉
Covek je zvao u vreme praznika, nije se adapter mogao nabaviti sad za sad, ovaj sa snimka sam pozajmio, nije moj, da je moj ja bi mu ugradio. Meni ih covek pravi na CNC masini i imacu ih uskoro na stanju 😉
Nema trajnog resenja jer i na tom takozvanom trajnom resenju nalaze se gumice i to cak dve pa jos i tanje cime se mogucnost otkazivanja i gubitka povlacenja jos vise povecava
Da to je i meni reko majstor nezz kakva je kvaliteta gumica na tim adapterima ima neka opcija da se prepakuje sa fiata cijev to je jedino trajno rješenje. Makar kaze na insignijama od 2014 su bolji ležajevi radilice pa puno teže prolupaju. Prolupaju samo ako je neko na autoputu pa nemoze ugasit auto kad upali lampicu. Mene isto to uskoro čeka posto ima 354000km ja ću promijenit i ležajeve i gumicu da sam miran.
Ja ga napravim da bude trajno, kad namazes reinzom, tamo gde treba, sve i da pukne o ring gumica (sto se nece desiti, jer se to ne pomera i ne dira i svakako ce duze trajati od cmok gumice), nema gde 😉 ua-cam.com/video/5IgQVrHoWRU/v-deo.html
Kad se postavi kako treba, namaze reinzom tamo gde treba, kako bi imao dodatnu sigurnost u slucaju da i ta o ring gumica pukne, nema to gde, lezajevi su problem samo na prvoj seriji 😉
@@DjukaWZMechanicGamingComedy Da znam da su lezajevi rijeseni konkretno na 103kw mi je rekao majstor da je samo jedan motor rasturo ali vozio ga je krkan palilo mu je lampicu na hladnom startu nije obraćo pažnju i prolupo na autoputu. On mi je savjetovo posto ima 350000 da promijenim lezajeve kad se već skida i onda sam sigurno miran. Jer neznas proslost koliko je vožen sa losom gumicom vidi se da je mjenjana po diht masi. Sad je pitanje dali je promijenjena preventivno ili se upalila lampica. Sad nezz dali je to samo njegovo mišljene ali kaže da taj 103kw ako nije čipovan moze milijun preć. Samo mu je ta gumica mana i ekstremno skupi grijači .
Koja ironija, Opel je olaksao skidanje kartera ali nije mogao ugtaditi trajno rjeeenje, doslovno nas prave budalama, samo sto se ovakve stvari oprastaju usr.a.nom Vagenu
Gumica je 1000din. ADAPTER: www.kupujemprodajem.com/auto-delovi-i-alati/auto-delovi-motorna-grupa/adapteter-gumica-uljne-pumpe-insignia-astra-2-0-ctdi/oglas/176186256
Ovaj motor sa videa, je FIAT-ov motor koji se koristi u njihovim i ALFA/LANCHIA vozilima, u njih se sipa Selenia uglavnom, nikada nikome na tim vozilima nije crkla ta gumica, dok na OPEL vozilima gde se uporno sipa GM ulje, crkava samo puca. Razmisli o tome 😉
Ovo je fiatov motor. Astra j sa 1.7, su jedne od najpouzdanih u toj klasi.. Sad treba da kazemo da je mercedes sa reonovim 1.5 motorom smece.... Svaki auto ima mane i prednosti, kako ga odrzavas tako ce ti vratiti 😉
Nemoj tako, OPEL je narodni auto, navozali su se ljudi sa njim, koliko para, toliko i muzike, zna biti problema i vecih i gorih, a skuplji auto duplo od ovog Opel-a 😉
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Svi koji hoce naruciti Adapter, mogu ga naci na ovom linku:
www.kupujemprodajem.com/auto-delovi-i-alati/auto-delovi-motorna-grupa/adapteter-gumica-uljne-pumpe-insignia-astra-2-0-ctdi/oglas/176186256
Imam insigniu god 2019 1.6 110ps disel koje ulje da sipam?
@@republikasrpska1196 Pa to je FIAT-ov motor, Selenia 5w30 😉
@@DjukaWZMechanicGamingComedy uvjek je sipano 0w20 gdje god kupujem ulje kažu da moram da sipam 0w20
@@republikasrpska1196 To je po fabrici. Meni je to preretko, a ti kako hoces, ipak taj auto ima godina i vec nekih kilometara, ako nije puno presao, onda sipaj 0W20.
@@DjukaWZMechanicGamingComedy imam astru h 1.7 vec godinama sipam castrol 5w40 , jel bolje od 5w30 sta mislis
Veoma poucan video, moram da kazem da mi se jako svidja nacin na koji radis i objasnjavas, pedantnost, sve po redu. Da smo blize sve bi kod tebe radio. Nazalost nemam poverenja u majstore i sam radim sve pa makar i pokvario to nesto :D Samo napred care, content kida!
Hvala
Само да си ближе, свако добро ти желим!
Dobar majstor nikad nije daleko...@@simsonzulijan9133
Kako prede astra...nije sto je moja 😊Svaka cast drugaru sve kako treba odradio! Hvala jos jednom 👏👏
@@branislavgvozdic8031 Nema na cemu.
Lako mi je za tebe kad ti Djuka odrzava auto!😁
Pozz Djuka.. tek sam sad video tvoje klipove, i svidja mi se sve kako objasnjavas i radi, svaka cast i samo napred ! Ja imam Astru J 1.7 cdti 110 ks da li taj motor ima tu gumicu u karteru ?
Hvala. Opusti se, nema 😉
Bravo majstore. 🥂
Top!🎉
Bravo 💪
Svaka čast volim ovakve pedantne majstore iskrene. Video je top. Svaka čast. Nastavi samo dalje snimanje. Razmisljao sam o kupovini Insignie ili ove astre J. Reci mi koji su najbolji motor. Ne živim u Srbiji tako da mi je skroz nebitna reg. Hvala. Poz
Hvala. Od dizel motora, kome treba jaci, onda 2.0, kome ne, onda 1.7, 1.6 ne bih preporucio.
Samo selenija Wr disel i nema problema 👏👍
Odlican video
Hvala
I Đuks ponovo kreće u rad 😮
@@stevanpopov2078 Idemo.jako 💪
Imam Insigniju 5 godina, 2009. godiste 160ks. Samo GM ulje. Na svakih 10000km. Voznja samo otvoren put jer za grad imam Corsu. Ne trosi ni kapi na 10000km.
Mogao bih probati i Seleniju
Pozdrav Djuka
Primetio sam da na vise mesta govoris da GM ulje nije kvalitetno, pa iz tog razloga planiram da u svoj motor sipam neko drugo.
Zanima me tvoje misljenje koje ulje sa sipam. U pitanju je Opel astra J (benzin) 1.4 Turbo 140KS
Hvala unapred na odgovoru!
Pa imao sam losa iskustva sa GM uljem i ne volim ga nikako. 5W30 ENEOS, Shell, Motul...
Jel vrijedi i za 1,6 mutlijet motor?
Fiat uglavnom nema problema sa tom gumicom, ja nisam cuo da je neko imao problem, pogotovu na taj 1.6. Prva generacija 1.6MJ dizel motora ima gumicu, vec sledeca generacija Fiat 1.6 dizel motora nemaju, jer imaju drugaciju uljnu pumpu.
@DjukaWZMechanicGamingComedy Hvala na odgovoru!
Drug moze li pomoc,kada motam puni levi uz dodavanje gasa cujem neko lupkanje ne znam kako bih taj zvuk nazvao,zanima me da li moze dolaziti od lose solje amortizera ili je ne daj boze kineticki u pitanju?Samo se cuje pri skroz namotanom volanu u levu stranu i dok se gas daje .Pozdrav Veliki!
Pozdrav, ne mogu to napamet tako, ali najverovatnije homokineticki zglob do tocka, skoci do nekog majstora, da cuje samo i recicie ti odmah sta je 😉
@ Hvala druze.Pozdrav najbolji si i redovno gledam sve tvoje videe,naravno lajkujem!
Pozdrav,interesuje me iskustvo vase sa motorima u opel insignija 2.0 88 kw /118 ks 2014 godiste
Pa sve je to isti motor, sa ovom istom gumicom, jedino sto ti od 2013-e su jaci na lezajevima radilice i imaju grejace sa senzorima, koji su bas skupi i kad riknu grejaci, jbg.
Да ли узети верзију са или без шрафова?
Isti djavo, ja imam u ponudi ove bez.
Ima li iko iskustva sa Astra J 1.3 CDTI motorom? Kako se pokazao lanac?
Bice uskoro video bas sa tim lancem na 1.3 najverovatnije. Dobar je to motor 😉
Koja selenia za insigniju dizel?
5W30 SELENIA WR PURE ENERGY. U subotu ce izaci video i na videu ce se videti koju ja Seleniu sipam u njih.
Pozdrav Djuka. Da li bi zbog soli i korozije ista znacilo da se tokom zime na autopraoni opere podvozje auta?
I da se opere i da se naprska hemijom koja da ga dodatno stiti, preko postoje neke varijante voska za to 😉
Ja u sve svoje traktore i automobile sipam Mannol ulje...pozz veliki
Vala bih volio doci do tebe nekako, da ovo sve uradis sa mojom insignijom sa velikim servisom :D ... Jel lakse skidat karter ako je automatik ?
Hvala, mislim da je isto. Imas bas video sa Insigniom, velkim servisom i gumicom 😉
ua-cam.com/video/67vFwVjrYZk/v-deo.html
Pozdrav jedno pitanje je li adapter uljne pumpe orginalni dio ili je od nekog drugog auta i ako može broj tog adaptera ako nije problem Hvaka
@@emirnalbantic6103 Nije originalan deo, a nije ni od drugog auta, to se pravi posebno i ja ga imam u nabavci 😉
Odakle si majstore ili tvoj servis? Pozdrav 😊
Pancevo
Ja imam opel astra j 1.7 cdti 2013 81kw,skoro je radjeno osvezavanje motora i majstor je sipao GM 5W30, i sa tim uljem treba da ovozim 2000 km,pa da se ponovo zameni ulje i filter za ulje,e sad dvoumim se da li da sipam shell 5w30 ili motul 5w30.
Motul
Oba su odlicna, neces pogresiti ni sa jednim 😉
Čao Djuka. Nedavno sam otišao kod mehaničara da mi zameni gumicu na pumpe za ulje kao preventivnu meru. Da li iz neznanja ili iz sasvim drugih razloga, on smatra da treba da zameni staru pumpu za ulje i ugradi novu, i pritom da skine ceo motor ili automatski menjač. Ovo mi zvuči prosto neverovatno. Imate li iskustva sa ovakvim autom? Da li je ovo Fiat 500X 2.0 Multijet 4x4 9AT iz 2015?
Hvala vam puno. Pozdrav iz Makedonije
Ako ti nije nikako u radu do sada palio lampicu ulja, nema potreba da diras bilo sta osim da zamenis gumicu, kao sto si rekao preventivno, najbolje je zameniti adapterom. Drugi deo pitanja mi nije jasan, ne znam da li mislis sta je na videu, koji auto, kao sto pise u naslovu Astra J je na video snimku. Fiat 500X nisam radio, a kada je 4x4 verovatno je muka skinuti karter i moguce je da mora reduktor da se skida, a mozda i menjac.
@@DjukaWZMechanicGamingComedy Prvo, moram da se izvinim što sam tako formulisao prethodno pitanje. Moje vozilo je FIAT 500X iz 2015. godine i nikada ranije mi se nije upalila lampica niskog pritiska ulja. Moje pitanje je bilo da li uljnu pumpu uopšte treba zameniti kao što je predložio mehaničar sa kojim sam se ranije konsultovao. Iskreno, nisam verovao u tu priču, pa sam počeo da istražujem i otkrio tvoj kanal. U suštini, već ste odgovorili na moje pitanje, a za ostalo ću morati da se konsultujem sa nekim ko je već radio na istom modelu. Hvala vam na izdvojenom vremenu i svako dobro. 🙏
Majstor je u pravu, to su fiatovi motori, a oni konstantno tumače da se u te motore 2.0cdti sipa gm dexos 2, ispravnije i kvalitetnije je usut seleniu!
Ma kakav GM, necu da ga vidim 😉
U ženinu Alfu sipamo Seleniu (sad ima 340000Km), u moju Cromu uvek Dexos 2. Croma ima 460000Km i motor još radi bez problema i ne troši ulje. Turbina je još originalna, kao sve ostalo osim usisne grane - tamo imaju problem da pušta kod Swirl leptira.
A zasto vlasnik nije stavio adapter na Astru nego se odlucio za gumicu nije mi jasno ?
Moje misljenje je da je taj adapter bolje resenje nego ta gumica.
Normalno da je bolje. Nije hteo, pitao sam ga jel hoce gumicu ili adapter, da li mu je bilo skupo ili sta, ne znam, eto ti video sa Insigniom i adapterom.
ua-cam.com/video/5IgQVrHoWRU/v-deo.htmlsi=yOw1tQDKJSS3p7G2
Da li ma rezevnih dijelova od kako je Opel kupljen od strane stellantisa?
Verovatno da ima, sto nebi bilo, ne proizvode ih oni, vec razni svetski proizvodjaci, razni brendovi.
Jel isti problem imaju i astre sa 1.3cdti motorom?
Ne
Jel to isti motor kao 2.0 mjet 140 ks u Renegade jeep_u i fijatu 500x ???
Uljna pumpa sa istom gumicom 😉
Da li taj problem sa gumicom ima i Insignija 2.0 cdti biturbo 195 hp? Ovlašćeni servis kaže da nema. Sipam Castrol EDGE 5W30.
Ima i ona gumicu, menjao sam drugaru letos na jednoj takvoj.
Hvala
Mislim da su Astre i Insignije od 2014 godine rjesile taj problem sa gumicom,to je bio problem sve ispod ovog godista.@@DjukaWZMechanicGamingComedy
@@marioelzer Eto ti video na mom kanalu, nista nije reseno, ista gumica, samo je bolja na lezajevima radilice, ali su zato utrpali grejece sa senzorima, koji kada crknu kostaju 10 puta vise nego obicni 😉
ua-cam.com/video/67vFwVjrYZk/v-deo.htmlsi=3jmOsYXRE0bJCkcF
Tek Insignia B, znaci od 2017god. pa na gore je drugacija uljna pumpa, bez te gumice.
@@DjukaWZMechanicGamingComedy Ne znam imam Astru j karavan 2014 godinu sa motorom 2.0 cdti 121 kw 165 ps evo vec 6 godina je kod mene na satu je 210000 km i sta me zezalo je dpf koji sam uklonio softverski sa egr uporedo i otisao mi je bio prvi grijac koji je bio skup 250 eura ostalo sve ko lampa za ovih sest godina.Bolje auto nisam imao iskreno.
Menjao sam gumicu 3x do sada,adapter nije postojao u vreme kada sam menjao poslednji put.
Astra je 2015 i uvek je sipano GM Dexos2 i sada je na preko 300.000, i nikada problem..
Isti slučaj i kod mene, uvijek GM i nikada problem. Plus, nije najjeftinije ulje nego ako kupuješ iz bog pitaj kakvih izvora možeš naletiti na kopiju, ali ima način da se provjeri da li je original. Bitno je da ulje ispunjava Dexos specifikaciju, a proizvođač je manje bitan.
@srdjus4064 tako je,jedno vreme je isla priča za Castrol da je smeće itd..
Generalno ako kazes za bilo sta da je smeće onda trebas imati dokaze za to, meni je npr 300.000 dokaz da GM dexos2 nije smece..😁
@@zarkoandrijasevic7588 Do sada kroz moje video klipove, kako kratke, tako i duze, mozete da zakljucite da itekako sve sto pricam, pricam sa iskustvom i znanjem, nisam rekao da je najjeftinije, vec da je jedno od jeftinijih, GM ulje kad sipate vidite da je kao voda, kod mnogih se javljala potrosnja tog ulja, kod nekih i palkanje lampice za pritisak ulja na leru, a najbitnije, ta gumica nikada nije crkavala na FIAT/ALFA vozilima sa tim motorom, jer niko od njih ne sipa GM, uglavnom Seleniu, dok na Opelu su redovno crkavale, pa se zapitajte zasto 😉
@@DjukaWZMechanicGamingComedy meni je rečeno prvog dana od čoveka koji servisira Opel vozila skoro 3 generacije, samo GM Dexos2 u 2.0, od tada auto održavan u tom servisu i evo ga 300.000 i dalje šapuće,nikada potrošnja ulja,lampice i slične glavobolje..ko je tu lud ja ne znam..😂
Pri tome imamo 3 Opel-a u kuci i u svaki ide GM i nikad problem.🍻
@@zarkoandrijasevic7588 Ja pricam kakva sam iskustva ja imao. Pogotovu ranije sa Astrama i Vectrama, kada se sipalo 10W40 ulje, jos tada sam prestao da ga koristim za Opel vozila, u druga ga nikad nisam ni sipao.
Pa koliko kosta adapter da se vlasnik odlucio na gumicu na toliki posao?
www.kupujemprodajem.com/auto-delovi-i-alati/auto-delovi-motorna-grupa/adapter-gumica-uljne-pumpe-insignia-astra-2-0-ctdi/oglas/176186256?filterId=4054300979
@DjukaWZMechanicGamingComedy smijesno, pa ovo je oko 50 eura, nzn koliko kostaju ruke u Srbiji ali BiH sat rada ide od 15 eura pa navise ovisno o regiji, hvala , poz
Sta mislis o ulju Motul 8100 X-Cess gen2 5W40 u 1.9 JTDm??
Volim Motul i ako to 8100 X-Cess ulje zadovoljava standarde potrebne za taj motor, sto da ne.
@DjukaWZMechanicGamingComedy Ono što sam uspeo naći, da. Zadovoljava. I majstor kaže da na 10k ostaje i dalje masno. Ne razbije se brzo, i ne trosi ga motor.
@nenad-ludoski-francuz Dobar je MOTUL 😉
@DjukaWZMechanicGamingComedy Hvala na potvrdi.
Koji se motor najbolje pokazao u ovoj astri?
1.9 tdi
@@sale626 😂😂😂😂😂😂
Od dizela ovaj ili 1.7, onaj 1.6 dizel ne bih preporucio.
Sto fali 1.4 benzin-plin? Ne ide ali nemas brige o gumica, turba, dvomasni zamajac i td. 🤪
@@DjukaWZMechanicGamingComedy a benzinci?
Dali ikada treba mjenjati ležajeve radilice ako je auto održavan
Nije lose zameniti, recimo kod ovih mladjih ne mora, ako se nije desavalo da je palila lampicu ulja zbog slabog pritiska, nego se gumica menja preventivno, kad starijih preporucujem i ako se javljala lampica, onda obavezno.
@DjukaWZMechanicGamingComedy ja imam citroena xsaru 2.0 hdi nikad se nepali lampica ulja sve je najnormalnije 237000 km ima sve radi kao da je novo dali bih trebao samo kazem nekada da ih zamjenim i dali bih išta oko uljne pumpe ili da skidam karter trebao ?
@BAKSI-p2n Ne diraj nista, taj motor veze sa ovim nema i nema problem sa lezajevima radilice.
@@DjukaWZMechanicGamingComedy uuuu dobro je hvala Vam
Poudrav dali postoji ovakvo rešenje za 1.6 HDI motor gde je pumpa sa strane na bloku kod zupčastog kaiša
@@MMmm-mm2kr Tu je drugacije reseno, nema potrebe za ovim, na nju se srafi lula sa sitom, nije da se skida zajedno sa karterom kao na videu.
Kod mene pusta ulje između bloka i pumpe na glumici pa zato pitam da nema neko rešenje i za to
@@MMmm-mm2kr Zamenis gumicu, predihtujes 😉
Tako će i da bude hvala,Kanal ti je odličan samo napred veliki pozdrav
I dalje jako retko ko, da ne kazem niko, ne proverava kilometrazu auta iz Italije po broju italijanskih tablica, pade mi na pamet jer vidim da je auto uvoz Italija 😁 Il Portale del automobilista se zove sajt, izadje kilometraza sa poslednjih tehnickih pregleda koji su radjeni u Italiji....ako nekome zatreba !
Bravo, eto korisne informacije 😉
Ja uvek sipam GM 5w30 ulje na mojoj astri h 1.7 je motor od 81kw,nikad ni kapi ulja pri zameni nije falilo.
Nikad problema nisam imao
Zato sto je srce Japansko, bolje ENEOS da sipas u taj ISUZU motor 😉
Treci Opel kod mene i samo GM 5w30.Astra G 1.6 16v Astra H 1.8 i sada Astra J 1.6 Turbo preko 350hiljada zajedno.Nikada problem sa uljem.
@@DjukaWZMechanicGamingComedy sad mi se blizi zamena ulja i filtera,pa probacu
:D
@@Nebojsa-ji3ut takodje..vogum astru 2.0-165ks/2015 i evo je na 300.000 nikada problem samo GM.
Molim vas ako mozete da mi date bliže objašnjenje o korišćenju moment ključa koji sam kupio a to je Unior moment ključ 264 3/8", 5Nm-110Nm.
Naime u uputstvu za korišćenje moment ključa piše, da po završetku rada ("UVEK podesite merni mehanizam na početnu poziciju nakon upotrebe"). Da li to znači da trebam alat dovesti na "0" ili na najniži opseg merenja a to je u ovom slučaju 5Nm. Molim Vas pomozite mi i razresite nedoumice koje imam... Miloš
Obavezno na 0, da bi kljuc bio rasterecen.
Jel voliš često da menjaš telefone? 😃😃 Ili je to neki drugi majstor iz tih krajeva 😁
Menjao sam cesto, da. Dok nisam popi.deo i uzeo nov S23 Ultra, kod mene je pune 2god skoro, sa njim i snimam sve ovo i ne menjam ga 😉
@@DjukaWZMechanicGamingComedy nalazio sam se sa nekim na Nis pumpi kod Ade ne znam da li si ti ili neko drugi 😀
Menjali Xiaomi 11 za Xiaomi 11 ultru
@zakzizu Da, da, secam se, pre dve godine to bilo, tada mi je i trebao fon sa sto boljom kamerom 😉
@DjukaWZMechanicGamingComedy e jeste onda 😀
GM ulje sipao par puta i zafira ga trošila,počnem da sipam Shell 5w30 i mnogo manje ga troši,probam 5w40 Shell i sad imam potrošnju od pola litre na sedam hiljade,što je po meni skroz prihvatljivo za auto koji je prešo trista hiljade (prvi put 😂),a i za stil vožnje....
@@sendvicmeizdima7856 Tako je
Ja sam slusao dosta majstora koji tvrde da nije problem ta gumica vec lezajevi na radilici, da se desavalo ljudima i posle zamene gumice da im prolupa motor.... Sad vi bolje znate, ali bih voleo da cujem vase misljenje....
Da, prve serije su bile sa problemom lezajeva, posle je to reseno, ali gumica je ostala prisutna idalje, ona je problem, osetljivi lezajevi koji nikako ne smeju ostati bez podmazivanja, kada pomalo falsira na toj gumici, pali lampicu od ulja , pa je ugasi, ljudi to ignorisu i voze najnormalnije.
Problem nastane pošto ljudi ignorišu alarm "nema pritiska ulja" ukoliko se lampica ne ugasi za pet sekundi čuje se zvučni alarm, upozorenje . Međutim čim pumpa postigne pritisak ulja posle 5.5 i 6 sekundi alarm prestaje i sve radi normalno pa ljudi uglavnom to pripisuju "kvaru neke elektronike," i odlažu odlazak mastoru.E sad što više odlažu odlazak majstoru posle prvog zvučnog upozorenja o nedovoljnom pritisku ulja nastaju veća trajna oštećenja ležajeva na radilici.
Pa posle tih oštećenja kasno je samo promeniti glumicu.
Vozim Fiat Bravo 1.6 multijet 120ks, to je isti motor kao i 2.0.
Menjao glumicu i leteće ležajeve. Kad sam ga kupio trebalo mu je 10~11 sekundi da ugasi lampicu od ulja i naravno pištao je od 5 sekundi pa dok je ne ugasi.
Nisam znao za jadac, tip na placu je palio auto pa nisam to skontao do sutra😊.
Ne znam koliko dugo je vožen sa tim kašnjenjem postizanja pritiska. Ja ga vozim već 4 godine ~60.000 km.
Lampicu sada gasi posle
~3 sekunde. Od kada je kod mene.
@@tomatomic8626 Tako je, svakom kome je palila lampicu, ja predlazem zamenu lezajeva, ko je dosao preventivno, tu ih ne diram. Pa sta reci za pojedine ljude, pazi sad, zove me covek pre par godina i kaze evo me ispred prodavnice, kako sam stao, upalila mu insignia lampicu za ulje, ali ja sam je odmah ugasio. Kazem mu super, donesi je na slepi, da je rasturim i vidim sta se desilo, ako je tako kao sto kazes, procices verovatno ne kaznjeno (zato kazem super), ali nemoj je paliti nikako, samo na slepu i donesi. Kada je auto stigao i ja ga rasturio, radilica zaklana, konzole i blok poplaveli od visoke temperature, trenje ludacko i zagrevanje, koliko je na suvo radila, bez podmazivanja. Zovem ga da ga obradujem i pitam ga sta je uradio nakon razgovora samnom. Znas sta mi kaze, pa upalio je samo da je preteram 500 metara do kuce 🤦♂
@@DjukaWZMechanicGamingComedy
🤕😢
Broj adaptera ?
Nema broj, to se pravi i moze se naruciti:
www.kupujemprodajem.com/auto-delovi-i-alati/auto-delovi-motorna-grupa/adapteter-gumica-uljne-pumpe-insignia-astra-2-0-ctdi/oglas/176186256
Ima na Ali-expresu. 7~10€.
@@tomatomic8626 Onda cekas sa Alija da stigne i sta stigne stiglo je, meni ih pravi covek na CNC masini 😉
Jeli diht masa odradila bar nekoliko sati ili dan ili cim si stsvio odma je palio
Bravo, pravo pitanje, nisam namerno nista govorio, jer sam to pominjao u nekom predhodnom videu. Najmanje 3h bi trebalo da prodje na toplom, ako ima prostora da stoji i duze, jos bolje 😉
Obrij mu tegove brusalicom na radilici. Kad su vec pri ruci. Ima da ide 400😂
Malo frizure 😉😂
Da se nisi malo udebljao?😊..komentar je samo kao hrana za algoritan😂
😂😂😂😂😂😂😂😂
@@DjukaWZMechanicGamingComedysamo se ti smij 😂,kad ti gumica otvrdne sistem ostaje bez tlaka
@@zoran_l.__ Piju se bombonice za tlak 😂
Majstore samo da znas ulje za balkan istok se pakuje u Bugarsku i u Madjarsku samo selena u kantice metalne se pakuje u Italiji, GM ulje u Vektru i posle 350000kilometra sipam 10-40w a tu gumicu sto stavljas imam ih je jeftina i nije neki kvalitet parjsajdeve iz Lidla
Nenade druze, drzi se poljuprivrede i ne sikiraj se 😉
Selenia je menjala pakovanja odavno, prvo ih je kupio Petronas, a sad su sa Americkim MOPAR-om u prici 😉
I ovi naši Talijani se stisli kad mu je puno ni 50 eura za gumicu koja će da traje i traje. 😂
Covek je zvao u vreme praznika, nije se adapter mogao nabaviti sad za sad, ovaj sa snimka sam pozajmio, nije moj, da je moj ja bi mu ugradio. Meni ih covek pravi na CNC masini i imacu ih uskoro na stanju 😉
Nema trajnog resenja jer i na tom takozvanom trajnom resenju nalaze se gumice i to cak dve pa jos i tanje cime se mogucnost otkazivanja i gubitka povlacenja jos vise povecava
Da to je i meni reko majstor nezz kakva je kvaliteta gumica na tim adapterima ima neka opcija da se prepakuje sa fiata cijev to je jedino trajno rješenje. Makar kaze na insignijama od 2014 su bolji ležajevi radilice pa puno teže prolupaju. Prolupaju samo ako je neko na autoputu pa nemoze ugasit auto kad upali lampicu. Mene isto to uskoro čeka posto ima 354000km ja ću promijenit i ležajeve i gumicu da sam miran.
@@boriszoric7811 Samo fiksna cev je trajno resenje
Ja ga napravim da bude trajno, kad namazes reinzom, tamo gde treba, sve i da pukne o ring gumica (sto se nece desiti, jer se to ne pomera i ne dira i svakako ce duze trajati od cmok gumice), nema gde 😉
ua-cam.com/video/5IgQVrHoWRU/v-deo.html
Kad se postavi kako treba, namaze reinzom tamo gde treba, kako bi imao dodatnu sigurnost u slucaju da i ta o ring gumica pukne, nema to gde, lezajevi su problem samo na prvoj seriji 😉
@@DjukaWZMechanicGamingComedy Da znam da su lezajevi rijeseni konkretno na 103kw mi je rekao majstor da je samo jedan motor rasturo ali vozio ga je krkan palilo mu je lampicu na hladnom startu nije obraćo pažnju i prolupo na autoputu. On mi je savjetovo posto ima 350000 da promijenim lezajeve kad se već skida i onda sam sigurno miran. Jer neznas proslost koliko je vožen sa losom gumicom vidi se da je mjenjana po diht masi. Sad je pitanje dali je promijenjena preventivno ili se upalila lampica. Sad nezz dali je to samo njegovo mišljene ali kaže da taj 103kw ako nije čipovan moze milijun preć. Samo mu je ta gumica mana i ekstremno skupi grijači .
Koja ironija, Opel je olaksao skidanje kartera ali nije mogao ugtaditi trajno rjeeenje, doslovno nas prave budalama, samo sto se ovakve stvari oprastaju usr.a.nom Vagenu
Nikako erling semering uljne pumpe ,samo fiat ili opel ima razlike ...
ADAPTER i kraj, nema bolje 😉
Pa koliko je skuplji taj adapret kad hoce gumicu? Ako je nesto bolje i nemas kasnije problema i razmisljanja pa cemu stednja na gluposti.
Gumica je 1000din.
ADAPTER:
www.kupujemprodajem.com/auto-delovi-i-alati/auto-delovi-motorna-grupa/adapteter-gumica-uljne-pumpe-insignia-astra-2-0-ctdi/oglas/176186256
@DjukaWZMechanicGamingComedy Smesna razlika u ceni a da te glava vise ne boli 🙂
@@miroslav2207 Bas to 😉
GM 5w30 po meni jedno od boljih, ali zato GM 10w40 nikako
Ovaj motor sa videa, je FIAT-ov motor koji se koristi u njihovim i ALFA/LANCHIA vozilima, u njih se sipa Selenia uglavnom, nikada nikome na tim vozilima nije crkla ta gumica, dok na OPEL vozilima gde se uporno sipa GM ulje, crkava samo puca. Razmisli o tome 😉
Da to valja ne bi se zvalo opelo,bežite ljudi od ovih bezveznih marki automobila
Ovo je fiatov motor. Astra j sa 1.7, su jedne od najpouzdanih u toj klasi.. Sad treba da kazemo da je mercedes sa reonovim 1.5 motorom smece.... Svaki auto ima mane i prednosti, kako ga odrzavas tako ce ti vratiti 😉
@@demijanporovic3173 1.7 је јапански исузу и нема ових фијатових глупости
Nemoj tako, OPEL je narodni auto, navozali su se ljudi sa njim, koliko para, toliko i muzike, zna biti problema i vecih i gorih, a skuplji auto duplo od ovog Opel-a 😉