Какой же он шикарный, быстрый, надежный, мог дать отпор многим боингам и арбузам....ты лучший 154-й, хоть я и не вникал в историю этого лайнера, но узнав про него понял какая это шикарная машина! Прощай....любим тебя...
Вот неужели нельзя разработать закон, который позволит не взимать налоги и прочие финансовые траты за той борт, а поместить той же "Алросе" данные борта на хранение. Время сейчас мутное, возможно ещё придется вернуться к такой технике.
Не придется. Завода нет, запчастей нет, ничего нет. А спустя пять лет хранения не будет и пилотов. Самый лучший вариант использования старых самолетов показали айзеры в Карабахе с АН-2. Они преобразовывали их в БПЛА. Но ТУ-154 не АН-2. На АН-2 есть готовая китайская авионика, китайске запчасти и в целом он на пару порядков проще.
Спроектирован меньше по размеру в Британии,в США скопировали в виде Боинга 727,в СССР повторили ту154 прожорливым и экипаж 4человека с очень шумным звуком,легенда,которую нужно было похоронить ещё в 2000году,зато прочный
Все мое детство прошло за созерцанием 154 проживая на тот момент в п. Сокол . " "Аэропорт города Магадана" по ул. Королева 7. Так получилось что 4 и 5 окон смотрели на аэропорт и ВВП вид был примерно такой , долина окружённая сопками и по центру аэропорт. От моего дома расстояние до него было совсем небольшое . Стоянка и сама взлетка с ангорами для ремонта были как на ладони. Когда самолёты взлетали такой гул стоял и окна тряслись. Зима каникулы ты спишь и тут просыпаешься от того что свисти рев стоит подходишь к окну а там возле ангара спиной к поселку стоит 154 все двигатели работают на полную ,лес который был в 50 метрах позади него просто лежит горизонтально , слышу голос брата из комнаты : опять проверяют после ремонта .. Тебе 10-11 лет и ты просто в восторге от происходящего . А ещё помню один раз после метели Ан 12тые все на жопе сидят носом в небо смотрят. Мы с братом на слух могли определить кто сейчас взлетает или садиться, а если не могли то бегом к окну посмотреть кого к нам занесло . Правда летали мы в основном к бабушке а это через Москву там Ил 62 на маршруте трудился 8часов и ты в столице. На Ту 154 тоже гоняли иногда но там с 2 посадками. Иркутск ,ЕКБ и 16 часов лету . Эх аж грустно стало.
До свиданья, хотя уже прощай труженник, красавец, надёга, удобный, и самый безопасный, и места хватало, и быстрей боинга летал. Грустно. Спасибо тебе родной тушка 154й.😥👍
Полтинник красивая машина, летучая, надежная. А самое главное что это наследие вершины отечественной авиации - золотой эпохи советской авиации. Когда у страны была 100% своя авиационная промышленность, своя летная школа, свой почерк в мировом небе. Это не как сейчас когда летит супердежт на 50% из иностранных комплектующих, а летчики дают друг другу команды на иностранном языке.
Да... Хороший самолёт был...лет сорок назад. Когда керосин был колхозным. Как и зарплата лётчиков...их там четверо, если не ошибаюсь, полагалось по штату. Сколько можно слёзы точить по кремнёвым мушкетам предков... Красиво, спору нет...но не функционально.
И не говорите. А командиру экипажа дали Героя. Но если бы не та ВПП в тайге, самолет бы разбился и некому было давать Героя. Тому мужику надо было тоже дать Героя труда.
Этот самолет больше никуда не полетел. Более того - пассажирских регулярных рейсов на ТУ-154 в России больше нет и не будет. Так почему же "крайний"? Все правильно - последний.
Lyubov iz Amerika amerikanskie grazdanin kotoroe konchil shkolu v Lenin gradskovo politechnicheskovo yuniversiteta I ni kotorie Raz pole til nq typolevom 154vom
И все-же летал он со со скоростью 950 км/час, против air/boeing 850 - как никак, время экономил.
Этот самолёт - моё детство! Но Он прощает далеко не все ошибки пилота!
Этот самолёт сам ошибка,а пилоты не могли часто её понять
@@Andrew_217 это ты ошибка природы, результат нечаянного зачатия твоих родителей.
Какой же он шикарный, быстрый, надежный, мог дать отпор многим боингам и арбузам....ты лучший 154-й, хоть я и не вникал в историю этого лайнера, но узнав про него понял какая это шикарная машина! Прощай....любим тебя...
+15 рублей
надежный? точно?
Сравниваешь или бухаешь??
В картинку поверил
С виду да. Но тяжелый, требовательный в обслуживании и управлении, неустойчивый при высоких углах атаки.
Ту-154, не один из самых красивых самолетов, а Самый красивый Самолет в Мире и подобных ему нет и не будет!(❤
Меньше бухай
Да и пофиг,что он тысячи людей угробил
Да,красивый,но ил62 на много круче
Ушел легендарный самолеи и с ним легендарный лётчик Ершов Василий Васильевич Легенды нашей авиации.
Вот неужели нельзя разработать закон, который позволит не взимать налоги и прочие финансовые траты за той борт, а поместить той же "Алросе" данные борта на хранение. Время сейчас мутное, возможно ещё придется вернуться к такой технике.
зачем ? они новые то жутко аварийные были
Не придется. Завода нет, запчастей нет, ничего нет. А спустя пять лет хранения не будет и пилотов.
Самый лучший вариант использования старых самолетов показали айзеры в Карабахе с АН-2. Они преобразовывали их в БПЛА.
Но ТУ-154 не АН-2. На АН-2 есть готовая китайская авионика, китайске запчасти и в целом он на пару порядков проще.
Мы будем помнить тебя ТУ-154
как самый аварийный самый массовый самолет (
@@user-og3fb6ui2e Для таких как ты всё советское плохое.Скорей всего ты с Украины )
@@allaivanova3978 +
Спроектирован меньше по размеру в Британии,в США скопировали в виде Боинга 727,в СССР повторили ту154 прожорливым и экипаж 4человека с очень шумным звуком,легенда,которую нужно было похоронить ещё в 2000году,зато прочный
Все мое детство прошло за созерцанием 154 проживая на тот момент в п. Сокол . " "Аэропорт города Магадана" по ул. Королева 7. Так получилось что 4 и 5 окон смотрели на аэропорт и ВВП вид был примерно такой , долина окружённая сопками и по центру аэропорт. От моего дома расстояние до него было совсем небольшое . Стоянка и сама взлетка с ангорами для ремонта были как на ладони. Когда самолёты взлетали такой гул стоял и окна тряслись. Зима каникулы ты спишь и тут просыпаешься от того что свисти рев стоит подходишь к окну а там возле ангара спиной к поселку стоит 154 все двигатели работают на полную ,лес который был в 50 метрах позади него просто лежит горизонтально , слышу голос брата из комнаты : опять проверяют после ремонта .. Тебе 10-11 лет и ты просто в восторге от происходящего . А ещё помню один раз после метели Ан 12тые все на жопе сидят носом в небо смотрят. Мы с братом на слух могли определить кто сейчас взлетает или садиться, а если не могли то бегом к окну посмотреть кого к нам занесло . Правда летали мы в основном к бабушке а это через Москву там Ил 62 на маршруте трудился 8часов и ты в столице. На Ту 154 тоже гоняли иногда но там с 2 посадками. Иркутск ,ЕКБ и 16 часов лету . Эх аж грустно стало.
Красивый город у вас, аэропорт очень порадовал😄. У нас полосу ВПП закрывали и летел с Певека к вам на АН-26😁от вас дальше на Леолете 777😄. Магадан👍
До свиданья, хотя уже прощай труженник, красавец, надёга, удобный, и самый безопасный, и места хватало, и быстрей боинга летал. Грустно. Спасибо тебе родной тушка 154й.😥👍
Да отстой. Распилить этот хлам
@@user-oh1mi5ge4f Дурррак!!!
Не совсем безопасный конечно, если смотреть статистику)))
@@user-oh1mi5ge4f себя распели
@@CASEYJONS Он по своей вине ни разу не упал, а по другим фактам
Земля свалкой. Больше ты не свалишься в плоский штопор
Этот борт выкуплен предпринимателем из Омска. Самолет будет жить дальше в качестве музея. Пока решают вопрос как его перегнать из Толмачево в Омск.
Отличный самолёт..))
чем? аварийностью?
А девчуля, та, что ту 104 восстанавливает?красавица и тушка и девчуля!!!
Туполь большой - это мужик с характером! Если пилот болван, то ему пох. что в салоне Мерлин Монро!
Это надо возобновить, разрушить можно все, замены нет! Нет техники нет пилотов! Нет системы!, нет элиты! 👍🌹👍 Выживание, это выживание!
Сложный, но красивый самолёт!
Просто неправильный,потому и сложный
😭😭😭😭😭прощай ТУ 154 я буду помнить тебя 😭😭😭😭😭
Отличный самолёт! Звук его пламенных сердец с детства будоражит сердце ❤
Нужно вернуть его производство, иначе у африки покупать будем дважды бу боинги
Самолет легендарный конечно. Но это гроб на крыльях. Один из первых по авиакатастрофам в мире. Где он только не падал...
Полтинник красивая машина, летучая, надежная. А самое главное что это наследие вершины отечественной авиации - золотой эпохи советской авиации. Когда у страны была 100% своя авиационная промышленность, своя летная школа, свой почерк в мировом небе. Это не как сейчас когда летит супердежт на 50% из иностранных комплектующих, а летчики дают друг другу команды на иностранном языке.
Да... Хороший самолёт был...лет сорок назад. Когда керосин был колхозным. Как и зарплата лётчиков...их там четверо, если не ошибаюсь, полагалось по штату. Сколько можно слёзы точить по кремнёвым мушкетам предков... Красиво, спору нет...но не функционально.
чем он был хорошим ? аварийностью? и неэффективностью?
@@user-og3fb6ui2e Не надоело про аварийность под многими коментами писать. Не нравится не смотри. Нет не аварийных самолетов и экипажей с ошибками.
Такие самолеты нужно оставлять
как памятники... самим самолетам
и Нашей Авиации, чтобы потомки
видели, помнили и знали.....
Тогда мужику лишь снегоход подарили...
И не говорите. А командиру экипажа дали Героя. Но если бы не та ВПП в тайге, самолет бы разбился и некому было давать Героя. Тому мужику надо было тоже дать Героя труда.
Как из Сиба иду-вижу его на кольце, говорю ему-ты лучший
Легенда авиастроения ссср ушла в историю
Все очень грустно...уходят достижения отцов и дедов... ВСЕ продали и оптимизировали своего ничего не остаётся..
достижения в чем? в аварийности и неэффективности?
@@user-og3fb6ui2e Заело пластинку?
А деды причем?
Почему их не оставить для любителей ретро ,запас же позволяет прочности .
Чем же хуже тушки чем бойнги?
аварийнее в 4 раза тушки и в 1.5 раза менее эффектинвые
Всем
Ил 18 считается самый надёжный
точно?
А звук двигателя ПЕСНЯ
Сколько же их разбилось...😔
Красата
А каким боком здесь наклейка 1945-2020 ? Дедываевали на этом самолете?
А ты-то кто, чтоб такие вопросы задавать?? Тебе оно нaxep надо??
Они эти наклейки на все что не попадя лепят
Деды на нем мессеров валили
@@user-so5gy2sw2s а,ты кто такой?
Комфорта не вижу отсталая техника 😂
Tushka for ever !
Ypa! Ypa! Ypa!
✌😍😍😘😍😍👍
Прощай Белый Лебедь...
причем тут белый лебедь
Красавица, а к нам в Ростов вояки летают!
Неееееееет!!!!!!!! 😩😩😩😩😩😩😩😩😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭
Даааааааа ураааааа на не нужна советская техника утилизировать её надо
Мне лично боинги не нравятся.
Самый любимый говорит потому что на других не летал
Ту 154
Боинг 154 или ту 747! :))
Как всегда все просрали
О,и здесь серуны
Если из советских лайнеров, то Ил-76,86 намного лучше и безопаснее, но у Туполева было больше друзей в партии
Самый нормальный самолёт
Хреновый самолет, который угробил много жизней
Сигареты были такие ТУ с раком лёгких.
Конечно красивый, конечно легенда, но какой шумный, какой прожорливый, давно уже вчерашний день. Авиапром почти уничтожен. Вот вам и " всё купим" 😢
заменили ту 154 говном то есть суперджет 100 если не ошибаюсь у меня мама,бабушка и дедушка с дядей летали на таком аппарате
в чем суперджет говно ?
супернажедний самолет? ето шутка?, произведено 1000 штук, разбилось 75, то есть примерно каждий 10-й
И самый сложный и опасный самолет в истроии!
Да не в последний, а крайний
Этот самолет больше никуда не полетел. Более того - пассажирских регулярных рейсов на ТУ-154 в России больше нет и не будет. Так почему же "крайний"? Все правильно - последний.
Че Вы в масках?Больные? ШОК!!!!
Мда, кукурзник вам нужен
Не самый плохой вариант!!!
154 понадежнее савременных будет.
Дурак? Статистику посмотри
Тушка много жрет горючки, а горючка ныне дорогая. Нерентабельная стала, короче.
и слава Богу, что самолеты Тупого льва порезали. это же лотерея
бингов 737 сделали 10 000, то есть в 10 раз больше, и разбилось только 17ть. Что против 1000 и 75 с ТУ-154
Да нахер нужна эту ТУ-шка?
BOEING 787 и ТОЧКА !
А как же Airbus A350 XWB?)
Lyubov iz Amerika amerikanskie grazdanin kotoroe konchil shkolu v Lenin gradskovo politechnicheskovo yuniversiteta I ni kotorie Raz pole til nq typolevom 154vom