LIHAT RANGKA YAMAHA, ADA SILIKAT JUGA..!!! LEBIH BAIK DARI eSAF..??? l Otomotif TV
Вставка
- Опубліковано 26 сер 2024
- Halo teman-teman penggemar mobil dan motor 90-an yg ingin menembus lorong waktu kembali ke masa itu. Otomotif Group telah meluncurkan majalah OTOMOTIF NINETIES
Konsep album foto jadul, bisa melihat berbagai potret dan profil dari mobil dan motor ikonik pada tahun ‘90-an di Indonesia. Dijamin akan merasakan langsung masa-masa 1990-an yang penuh kenangan!
Untuk pemesanan bisa klik link-nya di deskripsi, buruan jangan sampai kehabisan!
GridStore : www.gridstore....
Tokopedia : www.gridstore....
Shopee : shopee.co.id/p...
Sirkulasi KG Media
Toko Buku Gramedia
Agen Kompas Gramedia di kota kamu
Periode pemesanan hanya sampai 17 September 2023 pukul 12.00 WIB.
---------------------------
Hari Kamis 31/8/2023, PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), mengundang media untuk melihat proses produksi di pabriknya. Tapi jelas jadi salah fokus, kami malah lebih tertarik 'ngulik' rangka Yamaha. Seperti apa kualitasnya? Apakah lebih baik dari rangka eSAF Honda?
Langsung kita tonton videonya!
#rangkaesaf #esaf #rangkakeropos #yamahanmax #nmax #rangkayamaha
Reviewer :
- / aant_otomotif
- / dimaspopo
Cameraman :
- / avryandi_
- / riantoprasetyo
Editor video :
- / brianhutapea
- / dnfaj.ri
- / ferditemon
You can visit our official website:
otomotifnet.com/
Follow our social media:
Facebook: /
Instagram: /
Instagram: / otomotifweekly
GridOto & Otomotif Network on UA-cam Channel :
GridOto | GridOto News | Otorace | GridOto Modif | GridOto Tips | Otomotif TV | Motorplus | Otoseken | Motorseken | Jip TV | Otoman | Oto Produk | Mobil Gede | Otomotif Traveling | Otojadul l Motorplus Modif l Gridmotor
OTOMOTIF GROUP
Perkantoran Kompas Gramedia, Gedung Green - Kompas TV Lantai 4
Jl. Gelora VII No.2, RT.2/RW.2,
Gelora, Kecamatan Tanah Abang, Jakarta Pusat, 10270
Email: otomotif@gridnetwok.id
![АЛАУДИНОВ у Скабеевой: эти их ВСУ нас НЕ ДОГОНЯТ 😁 [Пародия]](http://i.ytimg.com/vi/an0anqU4WGQ/mqdefault.jpg)
Maaf upload ulang... Yang publish pertama, malah file video yang isinya, ada beberapa insert gambarnya hilang hehe..
Saya kira ditelpon orang pusat, terus di take down tadi...
Hehehe.
Kirain kena somasi 😁
file videonya yg menarik tuh
Kirain si esap baper trs ngasih somasi 😂
AHM harus berterimakasih kepada Yamaha dan otomotif TV
Karena silikat adalah sisa hasil pengelasan
Masalahnya knp rangka esaf ringkih dan cepat korosi?
Yamaha sangat memanfaatkan momen isu2 rangka kerupuk dengan mengadakan factory visit ini. Dari sini kita tahu daleman rangkan yamaha mulai dari ketebalan, bahan, cat dll. Patut diapresiasi
Joss poollll 👍👍👍
Momen terbaik, lagian kesalahan sebelah sendiri. 😅
Beda ya sama Suzuki ..
Boy gw pernah liat yamah dalemannya mantep boy..😊
Ampe yg liat gk konsen ..ama isinya..,, mantep boy tu cewe bawa motor matik yamah cuma pake daster sampe dengkul...😂😂😂
ada TAPI nya, kualitas produk masal dengan produk sample sama gk
Kelebihan sasis yamaha :
1. Besi Lebih tebal
2. Sasis di cat Luar dan Dalam
3. System pembuangan air nya perfect sehingga air yang menyusup ke rangka sasis cepat langsung keluar tidak meninggalkan sisa....
Mantaaaap Yamaha 👍👍👍
Bener, paling perawatannya cuma ngecek lubangnya aja jangan sampai kesumbat...
AHMpas nyimak
Dan itu yang ga dilakuin honda, Cat dalam rangka nya
@@azismuhammadsv30 kebalik Kali maksudnya Honda 😂😂😂
@@loneeagle7466 kalo Honda cukup di lap pakai tisu mejik luar dan dalam wkwkwk
Saya suka sekali dengan jawaban CEO Yamaha. Mereka mempertimbangkan kondisi di Indonesia, sehingga kualitasnya diperhatikan sesuai dgn kondisi di Indonesia, plus statementnya yg mengatakan: kami memperhatikan kekuatan rangka, bukan hanya dr luar tapi juga dari dalam. Ini keren! Bukan kayak HONGDHAH.... bilangnya: tergantung perawatan, tinggal di pesisir pantai... Tinggal di area hujan... Elah
Iya sih kampret emang. Bilangnya cat nya dicelup. Eh di kamera endoskopi gak ada lapisan apapun
seharusnya ditambahin lagi dengan shok depan yang nyaman
@@ekoputra4093 hmmm...betul sih ini. sebetulnya bukan hal negatif masalah shock depan agak keras, tapi lebih peruntukannya, biar stabil saat menikung. ini kerasa banget kalo lagi jalan2 ke puncak, pede nikung2 kencang gitu. cuma kan kalo untuk kebutuhan commute di Jakarta, gak banyak2 nikung kecepatan tinggi, banyaknya jalan grajulan ya bang, belum kalo lewat speed ramp, whedewww...
mantap rangka yamaha :
- bentuk masih bertahan di tubular atau underbone.
- ketebalan lebih dari 2mm
- pengecatan luar dalam juga tebal
- sistem drainase sangat baik sehingga tidak ada air terperangkap dalam rangka
semoga kualitas tetap dijaga... 👍
Masih lebih bagus rangka insyaf.
Niat banget ya om sampe di ukur bawa sigmat. Harus nya begini nih Media otomotif independen yg bener² independen gak takut intervensi manapun. Karena tujuannya edukasi ke masyarakat terutama yg awam otomotif atau calon konsumen yg mau membeli. Kemarin juga kontennya kasih solusi banget soal rangka sebelah kasih opsi penanganan yang baik gimana. Keren om. Lanjut terus edukasi gak hanya soal review dan pamer fitur terkini
Emang goks parah otomotif tv mahh 🔥
Edukasi itu penting sekali 👍
Iya kalo si vlogger bayaran
@@saddamlubis3214 aku malah liat dari UA-camr sama vlogger otomotif lain bukan di otomotif tv pihak ATPM sebelah gak menjelaskan rinci sih cuman bahan tentang kenapa ada noda silikat doang dan cara pembuktian itu korosi bukan pake tisu basah. Body sama sekali gak di bedah dan dipretelin pengukuran rangka sasis juga gak bisa karena gak dibuka apalagi dalam sasis gk dilihatkan ada penambahan cat baik spray ataupun mode celup. ditambah penjelasan jalur drainase air itu sih. Saya yg cuman belajar ilmu industri pabrik aja seneng liat penjelasan Yamaha padahal saya dirumah pake Scoopy sama Vario 125. Kita sebagai konsumen cuman butuh edukasi aja kok bukan cuman pengen bener atau salah. Seenggaknya walaupun welding standar seperti itu sekarang dijelaskan mendetail kalo komponen lain ada yg dijadikan nilai plus
cak yg penting bayarannya mas bro,apapun produknya asal bayarannya tebel pasti saya buat "jos gandos masbro,celengan ambrol" wes.
Yamaha di era Mio gen 1 pernah menduduki tahta produsen roda 2 Indonesia, kesalahan Yamaha dulu adalah menyamakan selera Indonesia dengan negara vrindavan ( waktu byson dan scorpio gen terakhir ) , semoga menjadi pelajaran Yamaha kedepan bahwa selera kita jangan disamain sama negara lain
Semoga Yamaha kapok ya ngikuti selera rakyat prindavan 🤣🤣🤣
Alhamdulillah yamaha sudah 2 kali buat sejarah hebat yang belum pernah dicapai pabrikan motor lain. Pada tahun 2009 dan 2021 Yamaha bisa juara berbarengan di Motogp, WSBK, WSS 600, Japan superbike, British superbike, American superbike, Motocross, indospeed 150cc, underbone 150cc, dll. Alhamdulillah jadi yang punya yamaha, harap bersyukur dijaga dan dirawat ya. 🙂👍👍
Sama, aku dlu pernah pakai Vega ZR, Jupiter Z1, Mio J 2013, Soul GT 2015, Fino 125 2016, dan sekarang pakai Nmax 2023, Alhamdulillah makin nyaman pakai yamaha
Yakin tambah bangga saya sebagai pemakai motor yamaha, ternyata Yamaha Indonesia sudah sangat Global, jadi kualitas bener2 nggak main2 lagi. Baru tau saya 🎉
❤
Bukan ESAF nya yang diganti, tapi PEGAWAI Honda yang sedang duduk diganti...😢😢😢
❤ sebaiknya HONDA pake bahan rangka motor HONDA C-70... Tolong HONDA japan restrukturisasi pegawai Honda motor Indonesia, yang merugikan konsumen Honda di Indonesia...
❤ Hai Honda Japan, cukup lah kau menjajah kita 3,5 tahun, jangan kau siksa lagi kami pengagum produk mu di Indonesia...
❤ Hai insinyur Honda Jepang periksa lagi rangka ESAF yang lebih rendah mutunya dari rangka Honda c-70.
We ❤ konsumen
We ❤ Honda
We ❤ Japan
We ❤ Pancasila
We ❤ Indonesia
Jd Yamaha Indonesia byk mengaspal d luar negeri
yoi coy, yamaha sama suzuki buatan Indonesia di ekspor ke Eropa juga. jadi untuk kualitas jangan ragu. rangka esaf bikin insyaf
@@swanthewarriors1530🤣🤣🤣insaf apa tobat
Sama om, berasa beruntung beralih ke garputala dari 2017...masih kuat walau odo sudah 200rb lebih. Emang mantap bener sih. Apalagi dengan kasus Honda seperti ini jadi tambah yakin Yamaha gak kaleng2
Poin paling penting menurut gw , Cat bagian dalam rangka itu impact nya gede banget. Karena bagian dalam rangka yang paling rawan karat. Sayang pabrikan sebelah malah ga di cat bagian dalam rangka, padahal pake plat tipis dan drainase nya ga maksimal karena design rangka yang model plat ditempel. soal silicate mah ga penting" amat menurut gw. 😁😁😁
Dan drainase nya konyol, bukannya pas di bawah, malah disampingnya
Bukan cuma karat yg masalah
Plat tipis juga salah besar , coba aja kecelakaan biarpun kecelakaan ringan pun itu rangka bakal penyok, penyoknya pun bisa menyebar, karena terlalu tipis,
Tapi gapp bro masyarakat Indonesia sukanya yg plat tipis2 biar irit, makanya duo mobil kaleng krupuk pada laku. Brand Pendatang baru masuk pakai plat tebal dihina boros
@@agusliem07bener bro, harus buat lubang air nya itu di bagian sambungan plat besinya
Selain cat ketebalan bahan juga menentukan... jauh baget dr produk sebelah yg macam kaleng2 tebel platnya 😅
Emang plat tipis ada plus minus nya, plusnya bobot lebih ringan yang otomatis lebih hemat BBM dan peforma berkendara lebih tinggi, cuma minusnya ya lebih ringkih, apalagi kalau perawatannya kurang dan kena karat. Harusnya minimal pengecetan rangka luar dalam, agar potensi karat di minimalisir. Karena karat yang ngebuat itu plat tipis keropos.
Klo soal lubang serba salah juga, harusnya posisi lubang ada di posisi terendah rangka, tapi klo buat lubang di sambungan plat, kekuatan sambungan otomatis berkurang.
Irit tapi kropos, nyawa terancam..gue pilih agak boros dikit yg penting anti karat, anti kropos dan terjamin aman di jalan..yang laki gue punya raja jalanan 2 unit, yg matic gue punya nmax, X-Ride, dan fino..yg bebek Jupiter Z1..speed boat 220 PK, guitar akustik, dan piano tunggal semuanya berlogo garputala..fans bangat deh sama garputala..the best Yamaha 👍💕
Gw pake nmax irit kok yang penting pake Pertamax biasa atau turbo biar lebih irit
Saya mantan karyawan YAMAHA INDONESIA MOTOR MANUFACTURING, YIMM 2011. .
Memang harus di akui dari kualitas bahan pembuatan bahan sepeda motor dan tentang keselamatan konsumen di nomor 1 kan, tidak ada kompomi sedikit pun. .
Bahkan untuk karyawan baru, di awal masuk di ajarkan tentang safety riding atau cara berkendara yang benar terlebih dahulu selama 1 Minggu, itu pun langsung di gaji cash selama 1 Minggu tersebut 🤭😆
Luarrr biasa.Mantap Yamaha
YAMAHA makin di depan, MANTAP 👍🏼👍🏼👍🏼
Sodara saya masih kerja di Yamaha Pulogadung .. pernah di kirim ke YAMAHA JEPANG bbrapa hari untuk mempelajari kemauan Yamaha Jepang
Semoga YAMAHA Indonesia makin maju dan tetap menomorsatukan konsumen.
Yamaha jag kualitas produknya otomatis konsumen akan tetap setia, mantan pengguna rangka esaf sdh beralih pd yamaha!
Emang HONDA INDONESIA tdk menomersatukan konsumen kah bro? Wkwkwkw😅
Semoga yamaha,, selalu mendengarkan keluhan konsumen
@@masrahman7917menomeesatukan lah cuy, cm kallo kamu dijadikan yg ke sekian aja😂
nomersatunya cuan @@masrahman7917
Ini momen yang bagus untuk Yamaha untuk meningkatkan penjualan agar bisa bersaing dengan tetangga sebelah. Puas banget pakai Yamaha 4 tahun, ga ada masalah yang berarti.
Yoi om mio soul sy dr 2008 ga pernah service besar, ganti oli jg jarang2, ditaruh aja diluar rumah gaada atap ujan keujanan, panas kepanasan, kmrn pas ngecat body kasarnya sekilas diliat rangka gaada karat sama sekali 😅, yg kalah cm cat body aja skrng udah kusem wkwkwkw
@@stefanushermawan5477 saya punya Lexi tahun 2019, setiap hari diajak ke pelabuhan. Sasis aman, padahal jarang dicuci, barangnya masih mulus, ga ada body getar2 apalagi rangka terlipat.
@@hendrop6699bodi supra 125 pada getar, apakah supra GTR 150 getar ?
saya 16 tahun pake yamaha hahaha
Dari dulu tetap yamaha
Bulan agustus 2023 saya dengan mantap memilih untuk membeli N-Max karena terlalu banyak video viral yang muncul tentang Kerangka Keropos dari Brand H. 2 minggu setelah pemakaian normal dan hanya baru 1x cuci iseng cek kondisi rangka motor N-Max milik saya, betapa kagetnya saat saya cek ternyata muncul semacam karat di bagian lasan rangka N-Max milik saya, perasaan campur aduk karna niat ingin beli N-Max karena kualitas malah dapetnya apes, begitu lah pikiran dan perasaan saya dalam hati waktu itu. Akan tetapi setelah melihat video ini sangat membantu dan membuat saya tenang akan adanya corak karat (yang ternyata silikat) yang ada pada lasan rangka N-Max saya. Terimakasih untuk channel ini sangat edukatif dan komperhensif dalam menjawab keraguan yang saya alami 😊 🙌👍
Motor kami keluarga di rumah ada 3 seri mio dan 1 fazio dan juga ada 1 unit RX King 2004 yang semuanya dipakai harian... Alhamdulillah semakin bangga memilih YAMAHA 👍👍👍
Pipa bulat masih masuk akal, walau lebih berat tapi drainase lebih baik apalagi yamaha juga menggunakan pipa yg tebal + mengecat bagian dalem rangka. Ini poin penting karena dari durability rangka keselamatan pengendara lebih terjamin. Good job yamaha, ga salah pilih dari 2013 saya beli kendaraan merk ini dibanding merk sebelah (walau dulu orang tua sempet protes).
Meski lebih berat palingan juga selisih 1-2kg doang bang .....kan ga ngaruh ...yang penting durabilitas dari frame kan......memperingan 1-2kg dengan mengorbankan durabilitas frame saya pikir terlalu beresiko bang
@@heru_nitinegoro89 intiinya sbelah pingin modal dkiit untung buanyaak🤣
Delta box vixion agak mirip esaf anehnya delta box di vixion lighting itu lobang nya disamping jadi air tergenang dan mudah karat tapi delta box di r15v3,new vixion/r dan lanjutannya delta boxnya ada di bawah dan samping dekat pijakan,artinya yamaha mendengar keluhan konsumen.dan merevisi😮
lubang air vixion NVL sebelah mana ya saya cuma liat di sebelah pijakan kaki @@SALAM_CHILL
@@heru_nitinegoro89beda jauh bro beratnya, contoh Vario dan aerox sama sama 150 an CC, tapi Vario jauh lebih ringan tentu saja karena material yg dipakai bukan hanya rangka yg tipis tapi juga cover plastik dan ban yg kecil maka sering di claim tenaga Vario jauh lebih besar padahal sebenarnya karena bobotnya yg ringan
Mantab OTOMOTIFTV ... konten yg termasuk berani buat para konten creator
Honda perlu di senggol sih emang biar pabrikan motor indonesia lebih kompetitif lagi
Orang mereka di endors😅
Buat konten bang.. "Hasil uji tabrak tiap pabrikan".. Biar keliatan pabrikan man yg merugikan konsumen..
mo kompetitif gimana saingan honda cm yamaha, kong kolingkong aja bisa saling kuasai pasar 😂
beda ceritanya klo rame ada suzuki,kawasaki,mocin2 kyk dulu
Sempat ngobrol sama karyawan AHM, ternyata dengan kasus rangka ini efeknya besar, mereka sebagai karyawan merasa was was PHK, andai Honda kalah sama pemerintah(mewakili konsumen) dan harus recall, udah kata mereka PHK besar besaran pastinya😢
Bisa pindah ke yamaha. Kalau Yamaha laris pasti produksi nya makin banyak. Makin banyak produksi butuh karyawan bukan banyak. Selama yg bermasalah pabriknya bukan pasarnya gk akan masalah.
Kualitas Brand Yamaha overall diatas Honda.. semoga ini jadi langkah & gebrakan Yamaha untuk melahirkan produk yang design yang oke, timeless seperti era kejayaan motor bebek nya. 🔥🔥🔥
Berarti yamaha Indonesia memproduksi motor untuk seluruh dunia/global. Pastinya kualitas benar2 bagus. Kualitas motor yamaha lokal pun pasti standar global. Untung saya percaya sama motor yamaha selama ini. Kualitasnya memang tidak abal2. Mantap....
Buktinya varian motornya ada dimana² cuman di kasih beda penamaan type aja
Contoh: Vega New = Sirius RC
memang banyakan ekspor yamaha indo mah... ayah saya sering lembur karena ekspornya banyak. Makanya jarang keliatan jualannya di indo
kalo honda gimana bang ? global juga kah ?
@@dimasdeepee5023 nah kurang tau. Tapi masa kualitas ampas dibuat ekspor 🤭
@@dimasdeepee5023 honda produk lokal saja. Yang di ekspor pun hanya produk entri level seperti beat, scoopy, vario, cbr 150 dan cb 150. Itupun hanya di ekspor di asean saja. Produk global di ekspor jepang dan thailand. Forza 250 dan cbr 250 saja impor dari thailand. Makanya untuk produk lokalnya, kualitasnya masih dibawah yamaha, suzuki dan kawasaki.
Cuma kebanyakan konsumen hanya melihat dari iritnya dan harga jual kembali. Padahal yg lain juga irit kok. Mio m3 saya bisa dapat 50km/liter. Harga jual tinggi karena banyak peminatnya. Seperti hukum dagang lah, makin banyak pembeli, harga makin mahal. Padahal kalo yg paham, dari segi kualitas bagus y, s & k.
nah...itu kasihlah keringanan ke Yamaha. Mereka udah mau produksi motor gede di Indonesia lho....mudah2an ada nego2 lah antara pemerintah dengan Yamaha hehehe. Biar bisa keserap maksimal utk pasar domestik juga, gak hanya ekspor. Penghasilan bisa dobel dan kita penggemar motor bisa dpt moge dengan harga yang masuk akal. Disisi lainm, iming2in dong pemerintah Indonesia dengan local content, siapa tahu bisa tembus biar moge produksi Yamaha Indonesia nantinya bisa dijual di Indo juga. Kan sedih banget yak. Masa orang sendiri gak bisa nyicipin produk yang dibuat di Indonesia?
Kliatan bedanya perusahaan lg problem diproduk atau gak..
Sayap yg nongol cuma level GM sales. Garpu yg nongol level CEO & presdir..
Pintarlah dlm memilih wahai para customer..
Yang di inginkan konsumen adalah kualitas. Daya saing kuat antar produsen memberikan kualitas adalah jawaban buat konsumen untuk memilih kendaraan yang tepat.
Yamaha Jupiter Z burhan warna ijo punya ane masih sangat sehat wal Afiat tangan pertama dari tahun 2009 hingga sekarang. Nambah lagi di tahun 2019 Suzuki GSX R150. Dua pabrikan ini bahan rangka tebal, cat jg tebal, body motor jg tebal, cat masih cantik. Utk motor2 low end, menurut pendapat pribadi nih ya, Yamaha dan Suzuki are the best.
Astrea juga kuat rangka nya, setidaknya jauh lebih kuat dari rangka asef 😅
Komentar ente diketawain astrea and the gank
Supra bapak juga.
@@sandymotor1790kalau Astrea jangan diragukan bang,punya saya bawa rumput dua karung, 1 depan dan 1belakang dan 2 orang diatas nya,saya 1 dan teman duduk diatas karung belakang,masih sehat tuh motor oli aja gantinya sekali 6 bulan, itupun gara² kena banjir, kalau nggak kena banjir bisa setahun
@@Auto_3000 ampun suhu 😁
@@sandymotor1790 nah ini no debat wes. Ampun suhu 😁
silikat itu adalah salah satu bahan antikarat juga.
silikat dari unsur silikon, ingat minyak singer mesin jahit atau grease gemuk senter mahal, itu dari unsur silikon juga yg mencegah karat agar komponen bergerak lancar atau penyaluran arus / panas tetap baik..
di rangka esaf mungkin hanya di cat bagian luar rangka sehingga bagian dalam rangka tidak di beri lapisan anti karat.
plat baja di las kotak itu mirip rangka ruang mesin mobil utk dudukan komponen bagian atas radiator, lampu, dll,
BUKAN sebagai dudukan bawah mesin dan bodi mobil yg berat.
tapi di esaf plat kotak las itu dijadikan rangka mesin dan beban motor 😂
dan paling lucu dari rangka esaf adalah bagian dudukan shock belakang dibuat dari baja yg lebih kuat yg di las sambungan dng esaf plat las 😂
jadi udah paham bagian dudukan shock belakang harus lebih kuat menahan tekanan beban pengendara dan jalanan, ini sudah dari awal motor ada 😂
tapi dari rangka esaf plat yg seperti sudah dirancang 10 tahun rusak agar ganti rangka atau beli motor baru tapi diluar rencana dalam 2 tahun lebih esaf sudah jebol karena rangka tengah esaf bagian dalam karatan keropos karena tak dicat anti karat. 😂
niat mau untung besar secara terus menerus dng konsumen pembeli motor eh malah kena batunya dan tetap ngotot 😂
masalahnya silikatnya ini di pengelasan material yang tidak ada coating dan perlu dicat. sementara cat tidak menempel di silikat. jadi celah untuk timbul karat deh.
dicat luar dalam juga jadinya gak bakal terlalu nolong kalo silikatnya gak dibersihin.
Jangan ngada2 silicate sebagai anti karat.
Silicate itu harus dibersihkan/dibrush sebelum ke proses coating/painting, karena silicate dapat menghalangi coating menempel sempurna pada permukaan las (kontaminasi). Silicate lama2 akan ngelotok dan coating juga ikut terkelupas lebih cepat sehingga menimbulkan titik munculnya karat.
Silicate/silicon island terbentuk dari proses oksidasi silicon & oksigen saat proses pengelasan. Silicon pada alloy kawat las selain berfungsi untuk meningkatkan strength pada lasan, berfungsi juga sebagai "Deoxidizer"/pengikat oksigen agar tidak muncul porosity pada proses pengelasan. Setelah silicon bereaksi dengan oksigen dan membentuk silicate, maka silicate ini naik ke permukaan akibat masa jenis yang lebih ringan dari metal lasan saat weldingan melebur lalu membeku. Yang mempunyai tugas untuk melindungi karat itu ya coating/paintingnya.
Dari pihak AHM kemarin sudah salah kaprah di video klarifikasinya tentang silicate, eh malah YIMM ikutan salah kaprah juga tentang silicate sisa pengelasan. Bedanya ESAF rangkanya lebih tipis dimana kalau karat menyebar langsung keropos, kelihatan tidak dicoating dibagian dalam, dan di Yamaha ini dilapisi lagi coating kedua yang juga nempel ke silicate. Tapi tetap tidak dibenarkan ya membiarkan silicate sebelum proses coating.
loh itu di xmax & nmax bnyk silikat jg. berarti gampang karatan jg dong?
Yang jelas, moment ini jangan sampai tercederai "lagi" oleh oknum sales Yamaha yang mempersulit pembelian cash...
Nah....nah...., faktor ini juga dulu mempengaruhi penjualan unit motor Yamaha
Intinya sya sbgai konsumen Yamaha sngt puasss.
Kualitas luar dlam dri mesin smpe rangka sangat maksimal.
Top...banget...hingga pasar internasional sja sudah percaya bngt dgn pabrikan Yamaha indonesia.Mengagumkan...😇
Dulu pake Rx king idaman,skarang pke Mio soul Gt injeksi 2013 idaman msih tetap setia mnemani hari2 kerja sya bawa beban kurng lebih 100 kilo sbgai sales motoris.tahan banting,irit dan gesit.
Yamaha selalu di hati.banyak kenangan indah bersamanya 😇.
kelemahan yamaha cuman atu. lebih boros daripada honda.
bagi yg berkantong tipis. ni lmyan ngefek
@@rofidganteng1 klo yg ga injeksi mngkin y boros.broo.tpi awet.klo yg udh injeksi irittt polll
Saat saya masih berlangganan tabloid Motor Plus saya sangat sering membaca artikel tentang berbagai brand2 yg ada di Indonesia. Nama pak Dyonisius Beti hampir di setiap jadwal namanya disebut, sehingga ketika melihat di video pak Dyon sekarang sudah jadi President&CEO jadi mengingat masa2 baca tabloid. Dilihat dari video sepertinya orangnya menjelaskan apa adanya, tidak dibuat2.
3 produk Yamaha yg pernah mampir di teras rumah, Mio Lawas, Scorpio, dan sekarang Xeon RC
Sama brooooo suka baca motorplus juga gue
mio sporty biadab, kalau isi bensin full tank trus dibawa jalan 1 jam lebih pengen minta mampir ke pertamina lagi
@@erwinsaputra3645maklum , sodara sama rxking😂
Wkwkwk... Pernah punya mio smile beli second 2013. Seminggu pake udah jajan. Mungkin dapet kondisi yg kurang ok.
Sekarang pake freego 2019. Otw beli MT15. Mudah2n segera
Presiden direktur Yamaha kenapa lebih terkenal ya di banding presdir nya AHM, Dari Awalnya presdir pak Minoru Morimoto sampe Pak Dyonisius Beti pasti nggak asing dengan nama2 itu, dan pas cari2 di google pun ada, tapi pas search presdir nya AHM malah asing nggk pernah denger/familiar
Pengalaman saya dulu memakai yamaha vixion keluaran pertama memang ada masalah di pelatuk kopling tapi saya salut sama yamaha digaransi total bahkan motor vixion saya diganti mesin full dan tanpa biaya satu rupiahpun
Wah, keren banget itu...
Tanpa viral dulu pun, pelayanan garansi Yamaha udah mantap...
Jadi pengen nambah motor Yamaha...
Memang yamaha garansinya bagus dan cepat, dulu sampe 2x klaim garansi karna mio j berasap, alhmdllah ga dipungut biaya sepeserpun
Betul...saya pernah ngalami....Ambil Yamaha Gear S baru 1 minggu ada trouble kelistrikan....ternyata kabel di gigit tikus....saya bawa ke bengkel resmi cepat pelayanannya dan gratis.....Pilih Yamaha pkok e Puas....
Ada orang Jambi "SOLO TOURING" ke Mekkah pakai NMAX bekas (pinjaman), melewati 10 negara selama 9 bulan perjalanan. Kondisi mesin tetap prima "JOZZ GANDOS" sampai-2 orang arab yg pake moge heran & dibuatin film dokumenter.
Yamaha Nmax sudah terbukti bukan kaleng kaleng 💪
Mio lama saya sudah dipakai +-16 thn..Alhamdullilah,tak ada masalah dgn rangka,sudah dipakai buat usaha dan pulang kampung berkali2Jakarta-Pemalang.sampai sekarang masih awet dan kuat.
Maju terus buat Yamaha, In Syaa Allah kedepannya tidak akan pernah melirik brand lain dan akan tetap fokus ke Yamaha jika akan membeli dan memilih kendaraan
Jadi konsumen tetep harus selektif bang, terlalu fanatik ke 1 merek juga ga bagus, kalo saya merek apapun ga jadi masalah, yg penting kualitas bahan baku, desain & finishingnya baik.
Kalo dari 3 brand yamaha ada di tengah tengah,build quality gak sebagus suzuki,tapi gak seburuk honda,kalo mau ambil honda saya sarankan beli yang premium macam cbr 250rr atau kalo mau matic ambil forza250
Ane..emang punya Honda dan Yamaha..emang motor Fino lebih berat di banding beat..mungkin rangka Yamaha emang lebih bagus dan tebal
Penumpang saya tadi pagi kerja di yamaha aja, peningkatan penjualan motor yamaha semakin meningkat, gara2 rangka esaf honda
Emg yamaha cukup care sama konsumen, ngerasa sendiri dulu waktu rame soal recall yamaha r25, orang yamaha langsung datang ke rumah ngecek nomor rangka r25 saya kena recall apa enggak, alhamdulillah nya enggak kena recall, dan orang yamaha ngasih oli yamalube 2 botol setelah ngecek motor r25 saya. Good job yamaha terus lah care sama konsumen👌
Akhirnya ototomotif TV bisa menunjukkan mana produsen yg serius produksi motor daripada produsen yang nyari cuan berlebihan
Auto ga skip iklan untuk otomotif TV sbg apresiasi dlm menyampaikan informasi secara aktual 😂
Terima kasih
Sy 2015 beli mx seecond thn 2010 buat usaha dgang keliling smpek skrg blm pernah kepikiran buat perawatan rangka apalagi perawatan rangka rutin & motor aman2 aja. Jos Yamaha 👏
Ojmx seri awal mesinnya buas bro, saja juga punya 1 unit, yg seri mata elang juga punya 1 unit. Tpi gen 2 mesinx tipe agk ringkih dkit memang. Yg skrg mx king sudh msin vixion di tempel di bebek.
gw 2016 beli OJXM 2007 sampe sekarang buat angkut2 barang berat 2 dus belakang+1 dus depan bro 😂
@@Jack_peterson-zs6brsetuju om, ane masih rawat OJMX 2007 yaa walau jajan2 ringan namanya motor tua, tapi tiap hari buat angkat2 berat tangguh bro
@@bangbop5742 mntapp kerja keras truss.
Anti rangka patahh
Media otomotif yang netral dan mengangkat semua isu dunia otomotif di Indonesia. Tidak kayak influence yang memberitakan dunia motor tapi giliran isu rangka karat menghilang. Semangat team otomotif
Entah kemana
Iwb, tmcblog, om mobi, fitra eri
Sukses dan Jaya terus buat PT. YIMM.
Sejak dolo gue Yakin dan Puas make produknya YAMAHA, sesuai slogan SEMAKIN DIDEPAN..
'Selangkah lebih maju' dari segi produk2nya (versi gue). Dan Branch yang slalu menjadi Inovator.
Motor yang slalu menemani masa Muda smpe punya anak ke-3. Berbagi Semangat dan performa, krna anak gue jg pake YAMAHA Nmax 2019.
Oh iya, yang saya tau selama ini di yamaha. Setiap mau mengeluarkan produk baru pasti di tes durability nya di jalanan. Bisa beberapa bulan itu tes nya. Semua part termasuk rangka di tes real di jalanan, kena panas, hujan, macet2an dll. Setalah semua final, baru di launching. Ini baru motor bermutu, ketahanan semua sparrpart di uji sebelum dijual ke konsumen. Memang mantap yamaha. Eh suzuki dan viar juga sih...
Tapi setiap motor baru honda, adakah yg di tes dijalanan. Tidak ada kan?
Konsumen yg jadi bahan percobaan. Lah kok pada mau lho...aneh saya.
Betul bang ngonda gk pernah tes di jalan ..klw motor baru ..klw ymaha suzuki ada ts red ini merek h gk pernah tes red jdi di pikiran. ..orang prodak kya uji coba ke konsumen abong abong laris jdi di sepelenkn
Bukan bermaksud membela Honda bang, tetapi di Honda pun setau saya juga ada pengetesan jalanan juga Bang. Hanya saja sekali lagi setau saya Lokasinya berada di sirkuit tertutup milik Honda yang di sirkuitnya itu didesain menggunakan beberapa rintangan yang menggambarkan kondisi jalanan Indonesia, CMIIW.. Tapi Jujur menurut saya kalo di Tes di Sirkuit tertutup sih kurang menggambarkan kondisi jalanan real Indonesia..
Makanya Saya sendiri lebih salut dengan Yamaha dan Pabrikan lain karena mereka benar2 melakukan pengetesan di Jalanan Umum yang pastinya dari pengetesan tersebut bisa menggambarkan kondisi jalanan Indonesia saat ini, Makanya Build Quality Yamaha dan Pabrikan2 lain Lebih bagus dibandingkan AHM karena sudah teruji di Jalanan Indonesia...
@@narendrapratama5916 ya benar, ada tapi di sirkuit tertutup. Justru tidak bisa mewakili kondisi real di jalanan.
Yamaha pada dasarnya sebuah seni, kalau bicara seni tidak main-main. Kalau Honda dasarnya irit, ya tahulah iritnya bagaimana.. 😁
Saatnya beralih ke produk yamaha... Rencana besok mau ambil Nmax😁
semoga memuaskan dan awet... 👍👍👍👍👍👍👍👍
Alhamdulillah motor Soul GT 115 dah 10thn penggunaan pribadi aman rangkanya sampe sekarang, motor digunain kerja PP Bantargebang-Priok dan kadang buat trabas banjir (walaupun beberapa kali kecelakaan sampe bodi baret atau patah, tapi rangka masih aman). Bukan melebih²kan tapi jujur emang udah dicek sendiri 6 hari lalu karna kepo liat kasus pabrikan sebelah, ada karat pun paling dibagian baut² karna emang suka bongkar pasang bodi😁
Lah sama punyaku juga 10 tahun Januari kemarin,, Alhamdulillah awet soul gt115 emeng best
Dr pihak Yamaha analoginya lumayan bagus perihal rangka itu sih (penjelasannya) : ketebalan rangka diperhitungkan agar kokoh yg secara logika awam sih masuk akal dgn material umumnya dirangka motor di level harganya, cat sbg pelapis umum antar-meterial logam dr rangka & udara (luar + dalam rangka) dan di coating serta drainase yg cukup utk mengantisipasi air tergenang di dalam.
Kakakku punya Jupiter MX(gen 1 yg distriping ada bulat merah) dibawa off-road trus ke kebun karet aman, rangka trekspos kcipratan cairan tawas dari getah karet yg udah beku, tidak ada yg bermsalah prihal rangka.❤
Rangka MX kuat dan ga gampang krat, , , untung sya ga jd jual
DARI SINI SAYA MAKIN CINTA DAN YAKIN SAMA YAMAHA ♥️
-DARI PADA CUAN NGOTOT NGORBANIN KESELAMATAN NYAWA 🔥🔥🔥
Nyawa kita yg paling penting bro...
NGAPAIN BAYAR PULUHAN JUTA BUAT BUNUH DIRI ??? SAYAP SEBELAH EMG DONGKOL !!!!
mantap Yamaha, beginilah cara press konferensi klarifikasi yang layak seharusnya, di hadiri beberapa petinggi Yamaha langsung dan beberapa tim teknisnya. banyak yang bisa "DI PELAJARI" dari acara ini 😁😎 Yamaha juga mengajarkan cara membuat rangka yang "BAIK", di mana ini sebenernya adalah hal dasar yang harusnya semua pabrikan paham. Setidaknya setiap pabrikan tetap memperhatikan kualitas, termasuk rangka yang menjadi penopang utama dan harus bebas perawatan
Ketika lawan sedang membuat kesalahan, jangan diintervensi, gunakan semaksimal mungkin untuk menunjukkan kualitas diri sendiri. Yamaha melakukan hal itu di sini.
Dari video factory visit ini saya jadi tahu kalau ternyata beberapa tipe mesin sepeda motor Yamaha sudah diproduksi di Indonesia. Saya rasa mesin adalah jantungnya dari sepeda motor, dengan banyak komponen kecil yang musti presisi ukuran dan spesifikasi bahannya, membuktikan kualitas tenaga kerja Yamaha Indonesia mumpuni seperti pusat otomotif sepeda motor di negara Jepang dan Thailand, sudah gitu banyak diekspor ke negara lain pula.
Dan soal kualitas rangka, saya lega kalau NMAX menggunakan lapisan cat luar dan dalam di rangka tubular mereka, sehingga bisa melindungi lebih dari kemungkinan timbulnya karat di dalam dan di luar rangka.
Mudah-mudahan Otomotif TV bisa lebih dalam lagi menginvestigasi kualitas rangka sepeda motor buatan merk H dan Yamaha di model yang lain, dengan menggunakan kamera endoskopi seperti di liputan rangka “insaf” merek H yang lalu.
walaupun semua pabrikan motor tiap tahun selalu naikin harga motor ny terutama varian" yg paling laku , setidak ny masih ada 1-2 pabrikan motor yang ga nurunin kualitas bahan produksi motor nya , terimakasih yamaha
❤
Bukan ESAF nya yang diganti, tapi PEGAWAI Honda yang sedang duduk diganti...😢😢😢
❤ sebaiknya HONDA pake bahan rangka motor HONDA C-70... Tolong HONDA japan restrukturisasi pegawai Honda motor Indonesia, yang merugikan konsumen Honda di Indonesia...
❤ Hai Honda Japan, cukup lah kau menjajah kita 3,5 tahun, jangan kau siksa lagi kami pengagum produk mu di Indonesia...
❤ Hai insinyur Honda Jepang periksa lagi rangka ESAF yang lebih rendah mutunya dari rangka Honda c-70.
We ❤ konsumen
We ❤ Honda
We ❤ Japan
We ❤ Pancasila
We ❤ Indonesia
@@matahariku_cerahlu sales mana nongol mulu njirr
@@acakadul6630 wkwkwk
@@matahariku_cerahjelas gbs om disamain honda c-70, kecuali harganya mw selangit, semua motor itu pasti secara bahan kualitas turun (kecuali teknologi), krn nilai uang merosot, semua ini krn riba 😂 pke mata uang kertas, tnp underlying emas y gini, contoh ya supra x thn 2001 harga baru sktr 12jt (emas kurleb 82rb/gr) artinya supra x senilai 150gr emas | motor sekarang contoh nmax baru 30jt hrg emas 950rb/gr | artinya hny +/-32gr emas 😂
nongol mulu nih
.kata2nya juga sama.. sales mana sih..😠😠😠😠 bikin kesel.
gue udah gk percaya honda lagi..
mantap ke yamaha.
Yamaha harusnya sudah temukan solusi jitu atasi celah2 kekurangan, shg minat konsumen tertahan akibat kesan produknya harus "bayar lebih" buat mendapatkan unit barunya....
Juga mesti berikan "ruang kritik" bila ada produknya yg dirasa belum sesuai bagi konsumennya....
Gak salah klo aku pilih Yamaha Vega RR sebagai motor harian, dari tahun 2015 sampai sekarang belum ada kerusakan yg berarti padahal jarak tempuh setiap hari sekitar 100km. Durabilitas mesin dan frame bagus banget.. 👍👍
Sebagai pengguna ESAF, saya senang kompetitor memanfaatkan semua ini dengan kenunjukan kualitas produk mereka. Bulan ini mau saya bongkar total Beat Street 2020 saya. Sudah hampir 3th, sudah masuk masa rawan. Sudah direpotkan dengan body Dan part service mahal, sekarang mikir rangka. Bye Bye Honda.. ini terakhir kalinya pakai motormu
Gaaaas terus bro ulas yg sebenarnya apapun yg terjadi
Harusnya kyk gini ini Chanel channel besar yg selama ini jadi influencer penggemar otomotif dan jadi rujukan orang yg mau beli motor baru
The best emng Yamaha dri jaman dulu sampai skrng kualitas nya juaraa jauh d ats H,
Harusnya Yamaha lah yng jdi brand paling laku secara build quality mesin n desain menang smua dri H gk ad yng kalah 😅
Yakin tahun ini atw thun depan jdi yng paling laris
Mari kt ajak yg lain beralih ke yamaha setlh honda sombng gk berranggumg jwb otak kt di pakek
D apaan dah wkwkwk
Sales gk laku y 🤣🤣🤣🤣
@@ripasamsmr237eh ada sales kepanasan
@@raisn45AHMPAASSS KALENG
Alhamdulillah All New Aerox ABS sudah mendarat kemarin malem😊 sebelumnya pake All New vario 150
G nyesel dulu pernah kerja di YIMM Polugadung 2005-2009
Kualitas Yamaha dan Safety nya No 1😊
Intinya Rangka motor yg bagus dan kuat harus tahan minimal 10 tahun dgn asumsi pemakaian tanpa rawatan khusus, itu untuk yg kasus jauh dr area laut atau pantai. karna banyak motor2 lawas yg usianya bahkan sdh lebih dr 15 tahun tapi kondisi rangka nya masih bagus dan kuat tanpa korosi yg berarti.
kalau motor baru berusia 2-3 tahun tp rangka sudah keropos bahkan patah padahal tidak mengalami kecelakaan, artinya ada yg salah dr pihak produsen.
Pemakai motor yg tinggal dekat pantai atau laut sudah ada dr sejak jaman motor masih karburator, tp rangkanya baru keropos parah setelah usia pakai 5 tahunan. lah kasus yg Viral kemarin bahkan ada yg baru berusia 2 tahun tapi rangkanya sudah patah, masih aja nyalahin pengguna. ga masuk akal
😅
Mio gt saya dari 2013 sampai sekarang 2023 masih aman aman aja,, sering menemani perjalankan mancing dipesisir pantai, buat ngojek juga,, karat pasti ada karena emang hidup dipesisir pantai tapi masih dalam kata wajar karena sudah 10thn umurnya dan hidup di pesisir pantai dan gk jarang juga ngliwatin rob kalo pas pasang
Salut sih ama Honda, dia sengaja bikin kontroversi gini tentang masalah rangka, biar membuat Suzuki bisa unjuk gigi seperti dulu lagi. 👏😂🤣
Suzuki Indonesia masih tidur. Dia bakal bangun kalau pasar India udah gak laku.
suzuki ga bakal bs napak lagi. mereka fokus india
Suzuki dealerny aja d kota sya g ada udh ttup
@@aricahyoutomo3413paling skrng yamaha yg pegang
Giginya sudah tanggal , nunggu tumbuh lagi. Jadi gak tau kapan? 😁
Yamaha masi lebih tebal rangka nya, daleman rangka juga di cat.. Otomotif tv tetep jadi patokan sebelum beli motor 👍
Pipa bulat jg rata" Lebih kuat drpd bentuk lainnya, contohnya pada boom crane & rollbar mobil balap
Ahm saat ini : Panik 😱😰🤯
Ymim. : GACORR KANG 😂
Dari dulu Yamaha Selalu berusaha Membunuh Produk Honda.
Sekarang Malah Honda Yang membunuh Produknya Sendiri
Soalrangka kawasaki
Video seperti ini harus dikasih timer bang , biar ga dipotong potong sama oknum yg tidak bertangung jawab.
Mantap Yamaha... Maju terus semakin di depan... Sy pengguna motor yamaha dari dulu pernah punya yamaha Vega R tahun 2006 pemakaian smpe 2017 masih aweet joss... Karna perkembangan zaman akhurnya saya jual lalu beli yamaha LEXI... Alhamdulillah smoe sekarang msh enak dipake sehari-hari... Jaya terus YAMAHA INDONESIA... ❤
di yamaha, lebih mudah mencari spare part f1zr yang produknya sudah diskontinue 18 tahun lalu, atau RX king atau mio 5TL atau jupie burhan, daripada nyari spare part vario 125 produksi 2021.
Malah masih gampangan nyari spareparts original Suzuki dan Kawasaki ketimbang AHM 😂
Ini jg yg musti diangkat
AHM itu gila juga lho ngasih harga spareparts
Bisa lenih mahal dari Suzuki
Faktanya seperti itu, tp kan konsumen honda tutup kuping sama begituan yg penting harga jual ga jatoh😂😂😂
@@labold2511bukan tutup kuping mas. FBH rata2 bego. Di kasih spare part ke yang murah mau2 aja. Boleh di cek di bengkel2. Mereka tau nya spare part Honda selalu ada dan murah. Tp g tau itu kw apa ori
Chanel otomotiftv emang top banget, bener2 detail kl bahas soal motor & terlihat netral. Sampe bawa alat ukur segala buat cek ketebalan rangka
Terima kasih, jangan lupa bantu share ya 😊
Salut dengan Yamaha.
Teknik marketing sembari mengedukasi pelanggan dan calon pelanggan👍👍👍
Berdasarkan pengalaman, ganti rangka atau mesin (yg ada no mesinnya) lebih mudah dan cepat di yamaha. Bahkan paling cepat diantara merk roda 2 di Indonesia. Kalau kawasaki/suzuki lama ya mungkin wajar karena memang sumber dayanya tidak sebesar honda/yamaha di Indonesia. PR buat honda, yang merupakan terbesar di Indonesia (bahkan di dunia? ) pesan mesin/rangka benar2 lama. Bahkan part2 biasa, seperti karet tutup pembuangan cvt/filter udara, seal box filter udara, dsb (slow moving part), ketika pesan datangnya bisa 3 bulanan. Prosedurnya juga rumit, harus lampirkan stnk, ktp, dan fotokopi stnk serta ktp untuk dikirim. Itu pun terbatas, bisanya cuma 1 buah. Kalau mau beli 2 komponen yang sama, ya 2 data (stnk dan ktp). Sementara di yamaha, tanpa syarat apa2, tinggal pesan untuk part yang biasa (tidak ada no mesin/rangka).
HONDA IRIT KARENA :
MESIN ❌
RANGKA DITIPISIN + BUKAN CAT CELUP BIAR RINGAN ✅
Padahal iritnya jg selisih dikit😂
😂
Ayo Yamaha luncurkan official store, customer yang ingin melakukan pembelian cash merasa nyaman ,faktanya selama ini harus menambah sejumlah uang di Diler (selalu diarahkan kredit tenor panjang)
Buat otomotifTV spesial deh kaga skip-skip iklan 😁👍. Salah satu vlog yg netral abis, selalu kasih masukkan² positif ke pabrikan tanpa membuat mereka merasa direndahkan. Sukses terus buat kalian 😁👍
Amin...
Alhamdulillah,, beli nmax bulan kemarin jd bangga sama gak was2 buat tahun2 kedepan,,👍
Boikot produk ESAF...bagi.yg sudah beli..jual saja...bagi yg masi kredit..over kredit...biar showroom full motor ESAF...dan leasing tutup.kredit motor ESAF...itu cara LEGAL MENDEMO AROGAN AHM...Smart People pasti paham...daripada ampe BERBUSA AHM tetap DEFENSE...lebih baik tahan beli produk ESAF
Bisa bikin petisi kah? Yook ramai² suruh recal semua produk esaf
Petisi kurang greget...pake cara boikot aja produk ESAF...hingga leasing KAPOK buka kredit motor ESAF...
Kita akan ganti tanpa biaya sedikit pun...itu adalah kata yg menenangkan hati konsumen
Ngeri banget kata katanya
kesimpulan yang bisa di tangkap menurut saya yaitu bukan masalah pada silikat atau pengelasan atau cat luar dalam atau apalah itu dll.. tp masalah pada bahan yang di gunakan dan ketebalan.. udah itu aja..
suka banget.
semoga industri kedepan lebih banyak edukasi engineering macam ini supaya masyarakat jadi smart consumer.
Rangka kendaraan adalah penopang utama kendaraan itu sendiri. Harus kuat, bisa kuat karena ukurannya tebal namun strengthnya dikompromikan, atau yang baja kuat namun ukurannya dikompromikan. Ngga bisa dua-duanya dikompromikan (tipis dan pilihan baja yang lembek). Salam Jupiter MX 2006
Yaiya lah, ibarat manusia kalo tunlang belakangnya keropos alamat mati muda 😂😂😂
Udah dr tahun 2007 (awal punya SIM) smp skrg selalu pakai yamaha, ga pindah kelain hati 😍
Setelah nonton edukasi seperti ini, jadilah konsumen yang cerdas, pintar dan melek kualitas
Jawaban dan pernyataan Yamaha sangat hati2 dan memanfaatkan moment dengan baik, baiknya juga yang ngomong nggak keliatan songong 😂 sebenernya weight to power ratio dari rangka honda itu baik, tapi masalahnya pengguna awam gak kerasa bedanya apa apalagi kalo itu motor pertama mereka. Kecuali di motor2 performa tinggi, beda 100 gram juga ngaruh 😂
Wah hebat....Yamaha Indonesia bisa export...ngga nyangka....makanya masih bisa selalu man to man marking ke Honda....salut...👍🏻
Yamaha cuma kalah penjualan di Dalam Negeri, tpi kalo Export No.1
@@luthfimyusuf5844sama aja om di negara lain juga sama penjualan masih di bawah logo sayap😁 asia Tenggara penjualan masih di kuasai logo sayap
@@luthfimyusuf5844betul
Media paling jujur dan netral sampai sekarang ya cuma otomotif tv wkwk
Kalo dibandingin "blogger" dan "motovlogger"
Untuk Blogger yg sampai saat ini paling netral dan jujur cuma the one and only kang "Eno anderson" wkwwkwk
Motor plus juga lumayan edukasi
Alhamdulillah nggk jadi beli vario 160 akhirnya beli second Yamaha xmax 2020 masih nyaman di xmax❤
cakep nih catnya luar dalem trus pake pipa bukan plat tifisssss. bikin pengendaran ngga deg2an waktu bawa beban berat. btw gw sih beranggapan bahwa kebanyakan kendaraan yang built of qualitynya bagus itu agak boros bensin emang tapi bedanya paling cuma dikit, dan yang lebih mengejar irit itu justru kelihatan barang murah, kualitas barangnya juga terlihat murahan.. heheheh itu pendapat gw aja sih. dari dulu gw pake yamaha ngga pernah honda karena gw udah tau kualitas yang tifis itu dari dulu.
dan ini jdi pembelajaran buat pabrikan lain dari kasus esaf
dan yamaha melakukan ini di moment yg tepat
strategi marketing yg smart
yamaha mah manteb lah sy punya vixion gen 1 tinggal ditanjung priok deket laut, alhamdulillah aman2x aja rangka motornya padahal sy type yg ngga begitu rajin nyuci, biasanya nyuci kalo id bener2x kotor😂.
2thn kerja di supplier bagian frame yamaha.. emng eksportnya lumayan kencang lembur terus . Buat info jg yamaha bkn cmn eksport cbu tp jg rangka2 termasuk printilan2 rangka sampe barang2 untuk rangka yg blm di las... Terutama utk xmax dan nmax 2 motor ini laris manis
Terimakasih Mas Popo and Mas Aant untuk sharingnya 😊
Btw, paling seneng kalo lihat industri otomotif yg melakukan produksi untuk ekspor seperti yg dilakukan Yamaha ini dan tentunya juga Honda atau Toyota kalo mobil, ini memberikan nilai tambah untuk ekonomi Indonesia, jadi tidak sekedar menjadikan Indonesia buat jualan produk 😊👍👍🇮🇩🇮🇩
Sama-sama
Garansi 1 tahun itu wajar sih, Karena basicly siapa yang kepikiran 1 tahun ganti rangka ?
Kan parts yang harusnya bertahan sampe selama apapun itu motor masih dipake ?
Sebagai user Aerox dah 2 tahun, Saya akuin yang belum pernah pake Yamaha jadi bangga
Nabung dari 2015 dpt uang sendiri keturutan beli tahun 2021
Sempat bimbang pilih antara Sebelah atau Yamaha
Alhamdulillah pilihan saya tepat dan tidak salah ❤❤
Sukses terus Yamaha
Satu kekurangan/
Kelemahan liputan tentang rangka kemaren adalah ketika menemukan rangka yang keropos tidak di ulik lebih dalam tentang tahun pembuatan dari masing masing motor yang patah, misal Beat & Vixion masing2 di buatnya tahun berapa, jadi kita lebih paham permasalahannya.
Contoh juga ketika ada ditemukan rangka Vixion yg keropos/patah & dilakukan pengelasan, TIDAK DI ULIK LEBIH DETAIL TAHUN PEMBUATANNYA, sedangkan Vixion itu sudah beredar sangat lama s/d sekarang. bisa saja itu dari generasi/ versi 1 (kan vixion banyak versi, seperti juga R15).
Jadi ketika media bertanya pada produsen, tidak bisa menyebutkan bukti tahun pembuatan Vixion yg patah, hanya bisa mengeneralisir menyebut Vixion. Itu jelas tidak bisa di buat pertanyaan karena masih terlalu lemah. Beda soal ketika bicara Beat pasti yg pake rangka ESAF, & itu bisa di tracking pembuatan spesifik dari tahun berapa
s/d tahun berapa.
🙏
Katanya sih ada perbaikan lebih tebal yang generasi 2017 ke atas
Setuju sih. Vixion yg keropos rata2 tahun lama. Yg masih lampu bulat.. Nag esaf? Belum 5 tahun udah habis keropos
Logika aja bang klo esaf mulai dr 2019 itung aja rata2 masa baru dah karat
Vixion kgk bisa patah bro,
Klopun kropos, kroposnya pasti kiri bawah dan itu gk akan patah sampe motor bisa dilipat,
Konstruksi nya beda sport sm matic
Aku punya vixion2011 aman2 saja bwt kmna2 g ada keropos jrg di rawat juga
Mantap otomotif tv,edukasi yg sangat membantu masyarakat yg masih awam sama motor. Kualitas Yamaha memang mantap,build qualitynya jos gandos...
Scr pribadi, saya user yamaha (nmax), terkait raw material quality and technic desaign memang penting utk setiap kendaraan...tapi kan skrng yg penting bagaimana solusinya buat kawan2 kita yg sudah terlanjur beli motor Honda khususnya yg kena masalah rangka Esaf itu... bela brand kurang penting, yg penting itu masalah konsumen apakah mendapat follow up layanan after sales yg baik jika ada masalah begini...🙏
Sukses terus buat Otomotif Tv 🔥. Kontennya selalu berkualitas, mengedukasi, netral tanpa melebihkan/fanatik ke salah satu produk. Gak kaya iwak bakaran yg berat sebelah hahaha
Maksudt nya iwan banaran😅😅😅...ya jelas lah..mungkin dia suka produk sebelah.
iwak berkarat itu mah 😂😂
Iwak Bakaran GK diundang ya
@@user-vr8tl3jp1rngapain diundang. Nanti dia kena usir satpam yamaha soalnya ngeroasting mulu tanpa berdasar fakta 😂
@@FahmyTamamwaduh
*_Saat "DITELANJANGIN" jadi Trend...Terima Kasih Honda🤣🤣🤣🤣🤣_*
Lagi musim telanjang bang 😂😂
yamaha aja berani telanjangin kenapa honda ga berani
@@budifdgak berani karna rangakanya gak di cat dalamnya bukan di celup jg 🤣🤣🤣♻️
@@budifdhonda ketar ketir liat video & koment beliau ini😂😂
Terima kasih Honda sudah nyiapin rangka cadangan,,😂
Ini baru keren
Yamaha menyesuaikan iklim di Indonesia
Jadi bahan nya bener" harus berkualitas
Beli cash dipersulit,beli dg kredit berbunga riba dipermudah,sungguh perekonomian di Indonesia sdh dikuasai lintah darat yg pastinya memberatkan masyarakat,meskipun akhirnya mereka banyak yg terpaksa beli dg cara kredit riba dikarenakan terdesak kebutuhannya tp ekonomi lemah,ga tahu hukumnya dan lemah Iman
Media netral tuh begini, ga mihak satu sisi ga berat satu sisi ga ngedefend produk sebegitunya dengan berbagai macam alasan sampe nyalahin user 😂
user hanya memikirkan kendaraan yg useful dan minim maintenance, tapi adakalanya user juga memikirkan after salesnya jg, gk munafik semua org pasti mikir itu biar untung trs, dan mau kendaraan yg minim resiko rusak, sparepart murah dan anywhere dan harga jual gk jatuh, media khusus otomotif gk bisa saling menjatuhkan produk lain, trust issue user jg harus diperhatikan si produsen otomotif agar segera berbenah jika terjadi gagal produk
yamaha memang terdepan selalu puas pakai motor yamaha beda sama merk Honda lipat
Kalau itu yg namanya silikat mmng dah ada dari dulu, msh ingat saya punya jupeter z 2006 sdh ada yg kuning² pd bagian las²annya tp ga ada masalah
Yg paling penting jaga ketebalan rangkan dan epokxinya terhadap rangka luar dalam karna walawpun berat mutor ituuuu, tetap di naiki bukan di pikul.klo perlu ketebalan rangka tingkatkan jadi 3mm