Как поменять подшипники в колесе мотоцикла эндуро (хард эндуро)
Вставка
- Опубліковано 7 гру 2020
- Как поменять подшипники в колесе мотоцикла эндуро (хард эндуро)
Здорова эндуристы, в этом видео я вам покажу как поменять подшипники в колесе вашего мотоцикла (хард эндуро).
Многие так меняют подшипники варварским способом Прям как я это делал раньше.
выбивают их на сухую, а это очень плохо так как это разбивает ступицу колеса.
Перед тем как выбить подшипники с колеса с начало необходимо прогреть ступицу хорошо, ну в общем смотрите в видео все, я там все расскажу и покажу!
мой инстаграмм = / fanmilan7
группа в вк = club31028402
твиттер = / psuhrvi8sacvdfy
#эндуро#хардэндуро#hardenduro#enduro#ktm#покатушки - Спорт
Классный совет! Очень логично. Косяк в одном - смазки бывают не совместимые и нужно было промыть подшипники. И смазки слишком много, может щечку выдавить с посадочного.
Видосик полезный. 👍
Спасибо огромное полезное видео которое поможет не ломать ступицу
🤝
Подшипники с завода набивают таким количеством смазки не из-за экономии, а потому что этого достаточно. Тут конечно не электромотор в котором при таком количестве смазки подшипник закипит и заклинит, проходили по молодости пару - тройку раз, пока опытные слесаря не объяснили причину. Здесь конечно до этого не дойдёт, только накат похуже будет. А от воды должен защищать сальник, а не смазка. Но в остальном всё по делу.👍
Бывало, я открывал подшипники а они сухие, смазки прям вообще мало🤦♂️, вот я и решил набивать ее по больше, все таки меньше воды в подшипнике, дольше служить будут, ну я так считаю.😏
@@sukko-enduro пыльники уже не встанут так как они стояли с завода, большое количество смазки + песок/пыль/грязь = абразивная паста. Но это моё личное мнение.
вот толковый коментарий.смазки там столько сколько нужно и добавлять ни чего не надо,это касается только хороших фирменых подшипников(nsk,koyo,skf).в китайских следует вымыть заводскую и заложить водостойкую.
@@sukko-enduro надо было старую помыть и набить новой, лишки конечно ненадо закладывать, её все равно выдавит и будет все в песке вокруг и в какахи.
@@ugoosam3116 если аккуратно поддеть и сажать по все плоскости то встанут, да и суть пыльников просто защитить от попадания всякого крупного мусора в обоину. Даже на гнутых через жопу пыльниках они свою функцию выполняют, а если за влагу, то посмотри на закрытый тип подшипника, сколько там отверстий.
Нормас туториал! Беру на Заметку) думаю , чё подшипники вываливаются на Питбайке который недавно купил) видимо прошлый владалец не заморачивался с нагревом ступицы) лайкос и подписка!😎
Рад что помог😉🤝
Видео с опозданием на несколько лет))))😊👍👍👍
Чайников и сегодня хватает. 🤭
Ну вдруг кто не знает, прям как я)))
@@sukko-enduro на самом деле полезное видео👍
Грамотно, пошагово, доступно. Умничка 👍
Спасибо
Особенно когда чел говорит , что колотить по подшипнику не надо , а в итоге самому приходится осаживать подшипник на место . )) Но способ разогрева по-любому предпочтительнее . 👍🏻
Точно так меняю! А ещё я поставил тавотницу в ступицу. Накачиваю полную ступицу смазкой. Из подшипников вытащил заглушки, чтоб при шприцевании старая смазка выходила из подшипников. Уже два сезона откатал, подшипники живые. В среднем за сезон 150-170 моточасов накат...... полёт нормальный!
Ого! Для подшипников то какой то совершенно не мыслимый пробег!👌
@@sukko-enduro 2 сезона по 150 м/ч = 300 моточасов, что тут немыслимого? Это вообще не пробег, я на питбайке своем китайском за сезон около 500 моточасов наездил и все у меня живое, что уж говорить про японские подшипники..
@@TheGlebSChannel ого у тебя пробеги)))
Ты че на нем таксовал что ли?)))
@@sukko-enduro в доставке работал
Все толково спасибо за видео.
🤙
Спасибо, всё по делу!
🤝🤙
Ну как всегда пушка видос
🤝
Буду пробовать этот рецепт 🙂👍
🤝
По поводу заморозки - красавчик!!!!
Спасибо
Полезное видео,а то уже чё ток не пробовал, решил меня резину,смотрю подшипники с одной стороны заднего колеса разбитые, поехал купил новые,а старую абойму выбить не получается. Сегодня буду делать всё как ты в видео благодарю!😊
Хорошо прогрей ступицу!
Ну что в итоге? У меня внутренняя втулка прям впритык к подшипникам и не получается ни за что ухватиться ... 😓
@@Kisat. В итоге не так легко выходила оставшиеся обойма потшибника от нагрева, ступицу поцарапал внутри слегка но заменил потшибники на новые. Прикол в том что у меня на задней ступице в общем. 4 потшибника стоит. У меня розбило только 2 с одной стороны и я их заменил. Если бы не грел бы выебал бы до конца ступицу из нутри
@@pitbullacs74y67 видимо тоже придётся греть , а я ведь даже купил похожий набор съёмников с обратным молотком и даже с ним не удаётся. А чего не поменял сразу всё, оставшиеся 2 все равно быстрее износятся, и снова лезть )
@@Kisat. Те целые не стал трогать, в друг разобью когда буду доставать а это усложнит процесс. Как сами гафкнут, так и сменю. А вчера у меня ступица застучала, разобрал но всё целое.
Класс! Тоже грел, но подшипник не охлаждал.
По пробуй охладить, часик в морозилке подержи, эффект тебе понравиться🤙
@@sukko-enduro спасибо, попробую! Но уже думаю весной!
@@sukko-enduro если я еще и холодильник в гараж перевезу, то там жить останусь.
Отличное видео, помогло
🤝
Так, что там у нас вкусненького в холодильничке? Хрум-хрум! М-м-м, 158ая ))
😀
Спасибо хорошее видео
Благодарю
Тоже надо попробовать заморозить подшипники перед установкой 👍
Легко заходят! Я сам приятно удивлен
@@sukko-enduro прям без забивания? Я разогрел ступицу и действительно вышли на ура, в те разы замучался выбивать их. В этот раз пару раз ударил и вышли.
@@user-up4qf8xw1x рад что помог😉
а его в морозилке замораживать ?
@@dima2394 подшипники да
холодильник лишнее. а так все гуд
Спасибо за простоту, легко и наглядно! Но ты не показал как снял первый подшипник? Нагрел ступицу, и?? Отвёрткой ковырял на излом что б на ружу вышел? Или во внутрь что б по старинке во второй упёрся?
С внутреней части стучал по сердцевине
@@sukko-enduro ну там же вал? Не пойму как с внутренней части? Чем как? Понятно если обратным молотком, но без него как?
@@vadimttt внутреняя ось смещается в сторону не много и появляется ступенька у подшипника. Так и выбиваем😉
@@sukko-enduroнужно сместить в ручную ось внутреннюю и нанести удар на ее край получается???
@@mkptbkr удар наносить не по оси смещенной, а по внутреней обойме подшипника
И сжигаем к херам лак которым покрыта ступица)))Строительный фен решает этот вопрос)Сам никогда ничего не грел,подшипников поменяно огромное количество и ни одна ступица не пострадала)
Да да да, я понял🤣
Производителями подшипников запрещено их вскрывать, так ты сразу лишаешься гарантии, а ещё, ты не сможешь закрыть подшипник так, как его закрыли на заводе. Не знаю верить или нет, но так они утверждают. Насчет смазки ниже уже правильно сказали, что смазки в хороших подшипниках столько сколько нужно. То, что у тебя смазка пошла через сальники - обозначает брак, то есть ты всё испортил, сальники у тебя теперь не герметичны, и от воды не защищают. От воды гораздо лучше защищают правильно установленные не вскрытые сальники, чем «хорошая» смазка.
Поэтому если уж не доверяешь заводской смазке или условия использования у тебя будут особые, например часто в воде будешь ездить и тебе нужна особо водостойкая типа рубина, то добавлять её надо столько, сколько ты видел на заводском подшипнике после первого вскрытия.
Меня не переубедить.
Я уже все давно проверил и неоднократно. Мои подшипники раза в 3 дольше живут, чем те которые я с завода ставлю и ни чего с ними не делаю🤷♂️
@@sukko-enduro ну вообще, да, я пришел к выводу, что даже купив сейчас самый крутой подшипник SKF открою его и перенабью смазкой рубин. Правда количество буду ограничивать, чтобы через сальники не выдавило, ну и открывать надо с хирургической точностью, желательно пластиковыми инструментами
@@jfnfUJ-vc6-vj7Jb-bvgx8MMNgd5J правильных ход мыслей🤝. Я ведь тоже не обычной смазкой набиваю... а влагостойкой.
И вообще смысл такой. Чем меньше места для воды тем дольше подшипник живет!
И там уже не так сильно важно герметичность сальника подшипника. Хотя я согласен что с ним нужно быть окуратно и нежно дабы не повредить его
Посадочное место промывают и до выбивания подшипников. Смазка синяя, если это ВМПавто не влагостойкая. Красная влагостойкая.
Смазка у меня не вмп. Манол и она у меня влагостойкая
Вот вопрос. Там же между подшипников втулка вставлена. И я вчера менял подшипники и не пойму все правильно сделал или нет. Смотрю заднее колесо, там получается втулка эта зажата между двумя подшипниками. И если я кручу с одной стороны подшипник, то по сути крутится и втулка и с другой стороны подшипник. Крутится все легко.
Смотрю переднее колесо, кручу подшипник с одной стороны, а с другой подшипник не крутится, сам по себе. Хотя втулка тоже вставлена... Крутятся легко.
Сделал вчера мотард колесо. Пока до втулки подшипник не дошел - оба легко крутились. Как только во втулку уперся подшипник - сразу крутиться оба перестали.
Крутятся но, очень туго. Поставил колесо - крутится нормально, но не понимаю, правильно все сделал или нет. Ведь если немного подвыбить подшипник, то втулка болтаться будет, она сильно меньше по диаметру отверстия в ступице...
Если у тебя стоит колесо на мотоцикле и крутится легко. То ты все правильно сделал
@@sukko-enduro Ну если крутануть оно крутится. Мне кажется тяжелее чем родное, останавливается быстрее. Думаю может попробовать все-таки немного ослабить подшипник, может получается что забивается по внешней оснастке, а втулка упирается в середину, и получается середина немного передавлена относительно края.
@@boostprav по пробуй
Ходят легенды, что количество смазки в подшипниках рассчитывают на заводах изготовителях...
Пусть так, а я по своему сделаю
Это правда , а не легенда . На подшипниках стоит маркировка , буковка "S" как раз и обозначает заполнение смазкой наполовину . Есть специальные каталоги по подшипникам . Там все указано , какая стоит смазка в каком подшипнике и для какой температуры .
@@amare_naturam А ещё чем больше оборотов, тем меньше смазки.
Насчет "добивания смазкой подшипников" .. Если вы покупаете подшипники от известного производителя , а не неведомое говно и в них с одной стороны смазка ЕСТЬ , а с другой НЕТ - то так и ДОЛЖНО БЫТЬ . Это подшипники с 50 % заполнением смазкой . Подробно об этом тут ua-cam.com/video/Cb8iEMptClw/v-deo.html
Назначение у подшипоса другое...
Молодец очень помог 👍
Пожалуйста
Есть ли смылс в том, какая резина?
Есть
При нагреве алюминий не расколится на ямке?
Греть в меру нужно
@@sukko-enduro сколько минут прогреваешь?
@@4K_com хз, на глаз...
Грей минуту пробуй выбить, если не выходит опять грей
@@sukko-enduro вообще пишут про прогрев - сплав структуру меняем при нагреве горелкой
@@4K_com хз
А если ступица анодированная можно её нагревать ? Или она цвет свой потеряет ? =)
Феном строительным грей😉
@@sukko-enduro ну тоже так подумал, спасибо за видео)
А втулку надо смазывать или сухую оставлять?
Надо.
Меньше трений легче ходить будет
Вот оно чё
Вот оно то🤭
дым пошел- температура 220- 240 градусов. это температура кипения масла .надо греть на слюну как утюг. подшипник после холодильника покрывается кондексатом. можно не морозить.чтобы он сел на сотку или две надо охлаждать азотом а так -танцы с бубном.
Но ведь азот не у каждого под рукой есть...
А так все можно подручными средствами, быстро и легко
По поводу охлаждения согласен, лишнее
А что не показал как вытаскивал первую?
Хз, не снял почемуто🤷♂️
А как заморозить подшипник?
В морозилку ходильника на 30 минут
Какие 100 град? Там град 250 точно нагрел. Надо было покрутить пока смазка закипала, так равномерней легла бы сразу. Ну и надо воздухом было обдуть, желательно, они открытые, там что б закраена не подплавился верхний внешний слой и чтоб внутреннюю металлическую часть не повело.
Вот выбиваем...вот выбили...как выбил то?!
Второй то понятно, первый как
@@psevnadim втулку внутри сдвигаешь в любую мторону и у тебя появляется доступ к внутреней части подшипника, вот по нему через проставку и стучишь!
@@sukko-enduro у меня втулка не куда не ходит, там есть чуть пространство но прям пару мм наверное
Вот этого тебе и хватит🤝.
Главное прогрей ступицу хорошо и тогда подшипник легко выйдет. Ты только чуть чуть сдвинешь подшипник сразу втулка внутри еще больше в сторону уйти должна
@@sukko-enduro понял, а там с двух сторон получается по краям втулки резинки, их как обратно на место ставить? Подшипник и на него с другой стороны её закидывать или на втулки как-то
не показал как снял первый подшипник
Ну втулку чуть в сторону и выбираешь подшипник на горячую...
@@sukko-enduro а как снял сальник подшипника??
Отверткой выковырял
нельзя перекладывать смазки в подшипник больше нормы
Почему?
@@sukko-enduro правила такие
@@sergeykopylov652 аргумент однако)))
@@sukko-enduro тебя в гугле забанили? Ну ты изучи ГОСТы что ли, все же описано в техдокументации
@@sergeykopylov652 я изхожу из логики, "больше смазки, меньше места для воды"
Подшипник качения забивать полностью смазкой нельзя качения небудеттттсовссем.
Все там норм работает
Ну да, ступится нагревается и подшипник выскакивает, подшипник то не нагревается и не расширяется😂
Температура расширения алюминия и метала у подшипника разные! Вот в чем прикол)
@@sukko-enduro сопромат надо было лучше учить.
@@42rus50 ты попробуй...
сосок провернут, шо один буксатор не справляется?
Да, я видел, уже исправил. 1 буксатор давление н же 0.7 и проворачивает камеру по тихоньку🤦♂️
@@sukko-enduro у нас гор с зацепом нету
@@linkshunter7086 прям совсем?)
Смазку добавлять нельзя. Надо сразу качественные подшипники покупать
Ну у меня другое мнение😁
@@sukko-enduro почитайте техническую литературу. Количество и качество смазки в закрытых подшипниках строго регламентировано
любят русские люди смазку,они и в болгарки хуячат ее под завязку.
Не проще отдать в мотосервис ? Данная процедура стОит не дорого и делают все сьемниками
Ага, едь в мотосервис, заплати подожди, потом едь домой ставь все это.
Откуда столько свободного времени и денег???
@@sukko-enduro 1000 рублей за одно колесо ,у нас так ,у вас сколько стоит эта процедура ?
По времени так же не долго , в зависимости от загруженности мастерской ,максимум сутки
@@TK-ou5pt 1000р.
Я считаю это дорого. Я сам это лучше сделаю и быстрее будет.
@@TK-ou5pt я за час все это сделаю и поеду кататься.
А так сутки терять🤷♂️.
Чем выбивали первый подшипник отвёрткой?
Кусок арматуры с расплющеным и слегка согнутым концом
@@sukko-enduro Спасибо. Типо Г образная. Понял..
@@user-pu9tg8pd1g да🤝