Volvo EX30 體形細小電動車 272匹馬力儼如小鋼砲的力量
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- Опубліковано 3 жов 2024
- Volvo EX30雖然跟同屬吉利集團的Smart #1共用底盤,但EX30的輪軸距短了100mm,車身也要比#1細小,大家可能會質疑Volvo在搞甚麼鬼?亦有不少人批評Volvo這款入門電動車EX30的後座空間狹窄,實用性低。實際上,歐洲車廠已洞悉電動車市場開始走向多元化,特別是在歐美地區,電動車難以作跨州過省的長途駕駛,若要長里程,便必須使用巨大的電池,一來令車重增加,二來也難免要加大車體。實際上,歐美等地的用車習慣與香港人不同,他們日常生活需要一部輕盈細小的代步車,作為短途駕駛之用,家裏可能還有另一部大型點的汽車。事實上,電動車體形大,車身重,令不少人對其駕駛感未有好感,而Volvo的EX30以一個類似小型揭背車的形態製造電動車,不會太高大,也不會太笨重,駕駛感立即與別不同,再加上扭力強的馬達驅動,駕駛起來的感覺更見爽快。這正是Volvo造EX30的用意,雖然這想法未必適合香港市場,但在2024財政預算案出來後,新的電動車一換一稅務寛減額大減,而Volvo代理正好有提供現貨的EX30,換言之,現貨EX30若在三月三十一日前登記出牌,亦能享有舊的一換一寛減,成為免稅的電動車。相反,若以新的一換一計劃計算,EX30售價便要由三十三萬多元上升至四十萬元。
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唔知大家鍾意邊啲好玩嘅車仔呢😆?
以前唔想低頭望錶板,所以發明HUD;而家為咗慳成本,整少個Mon,連錶板都唔做,車速要望去中控台,喺user experience 上面絕對係一個倒退。
Volvo 真係好車,我三年幾前換我部GLS 都考慮左個幾月,我同老婆都係 MB 同Audi 多年用家。我們去試了新GLS450 Audi Q8, 同Volvo XC90 recharge. 到最後揀了Volvo, 抱著試下新嘢心態。現在以用上幾年,舒適情度比MB有過之而無不及,同車廂內造工和細節位比MB & Audi 好。好多人都問我點解用差不多價錢去買Volvo (XC90 recharge inscription full loaded 比 MB450 還貴幾千元)我話想試下volvo. 但真的沒有後悔。瑞典人設計,同造工細節真係比德國細心。我明白大部分人用咁嘅價錢只會考慮BBA or Range Rover 之類,但有時候真的要踏出第一步試一下
有錢人🤣
龍sir提議開條business line教人揸電動車既技巧同心得,話唔定好有market喎🤔
電動車係新,但我覺得就好似俾車廠一個機會,去試一啲新嘢設計、新嘅玩法。
否則就係,好似早十年,見一個牌子有個新款車受歡迎,跟住未來幾年就會見其他車廠都會出一啲類似款,咁玩真係好悶!
希望各大、小車廠都樂於做一啲有特色嘅車啦!
龍Sir好醒,摩剎車碟都俾你諗到。勁
E87 is an underrated future classic
12:58 one-pedal 之謎 ~
支持Edmond 龙Sir
哈哈,像家英哥搽了油。咁咩車像吳剛師傅搽了油??
: : : : 我:
減左稅,呢部有返D競爭力,但差個HUD。
其實最大嘅selling point係一架咁細嘅車, 有咁舒適嘅避震.
明明話電車有畫無聲,到拍電車片又唔同哂反應
If you guys decide to do masterclass or any training course I would be the first to apply!!!
龍sir不如開返幾堂講汽車零件嘅製作工藝
好悶嫁!😅
這部不錯
Zeekr X is also their brother.
做乜嘢后座咁細? 上集Peugeot 2008軸距較短,但後排大好多.
咁樣都要33萬,1/4之後有排擺賣唔出啦
幾靚
儲咗物應該做唔到杯架啦😅
都有可能
拮你囉柚。。。。😊😊😊😊😊😊😊
D用料真係不敢恭維,齋係條片見到易留手指印,亮黑塑膠位易花,最最最核突係果塊潑墨膠,似九廣鐵路既地板
認同龍sir 要實體掣,所有野集中晒係個menu 入面揸緊車時要左掃右掃好影響行車安全
Volvo定下目標2030年變晒全電動,好懷疑到時會唔會充電設施追唔上發展最後搞到沒落
好靚仔
Other markets have EX30 AWD. 0-100 3.4s.
對。但亞洲區未有,聽聞要2025年
This car is not size matter, is price matter…… 唔值得
🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻👍🏻👍🏻😃
「小鋼砲」
車尾有點怪怪
揸細車先有駕駛樂趣
唔知有冇機會試到Nissan Ariya🤨
隔籬台一早有啦😊😊😊
扮乜環保,賣循環物料附送多舊不能循環物料。
龍sir : i m god foot!!!
❤報個靚到
冇嘅 d 車廠話你要大?咪改多啲錢囉😂
可惜後座冇出風位......好低階.........
看了好多部影片,自己也試了幾部 BEV. 是不是只有 Tesla 沒有 blended breaking ?
Tesla也有用皮的,單靠regen是不可以把車停定的。
@@sir167 感謝我的偶像龍sir親自回應。可能是我用字不夠精確,我想表達的是可以用煞車踏板驅動 regen 跟 fiction brake的那種設計,大部分傳統車廠都似乎都選擇這種。身為煞車踏板愛好者,開 Tesla 總是覺得少了一味 😅
@@CCLien 大部份的EV腳掣都連動regen,但我不敢肯定是否全部這樣,車廠也很少說易regen的操控,要試過才知道。
拮你。。。。😊😊😊😊😊😊😊😊😊
support
大陸吉利😊😊😊😊😊😊😊😊
❤
龍sir好似好攰🥲
😅
後座窄到咁 都可以講到係一個好處...
??? Edmond 5:55 咪示範左坐
@@Careless315 我睇錯. 不過後座真係超窄。
柴車一部😊😊😊😊😊
後座咁窄,洋人可以坐得舒適嗎?
人地洋人主要係坐前面,呢部車係方便自己揸出去買野放狗易泊車,屋企有另一部車遠行,對呢部車後座根本唔care
西人😊😊😊😊
正閪人😊😊😊😊
仲細過GLA , 後座太細,真係接受唔到。😂❤
同價位Tesla Model 3 facelift真係性價比最高。有品牌、設備齊、流通性高、續航長、充電方便、用料唔差,例如車廂全部飾板有軟墊、後座Mon、雙層玻璃等。呢架睇過實物,用料真係好廉價同環保,你見到窗框仲見到車身色,真係買唔落手…
電動車。一啲駕駛樂趣都冇,唔怪得知將來唔需要用真人駕駛。😐😐
大陸車。。。。。😊😊😊😊😊😊😊😊
無制慳好多成本, 用料人工....
要慳都唔係咁慳法,幾粒制要幾貴,完全反人類設計,慳左幾粒制,令人完全唔想買部車
harman kardon實際音質一般, 又貴又唔好聽, 靠營銷而已, 車用音響先鋒比較好聽, 雖然先鋒聱音亦已比80年代退步了很多, 不過就算有套好音響, 而家都冇好聽嘅新歌,
頻道講舊JDM的片很有趣, 主持有熱情, 呢條講新車的片就悶了, 搞個螢幕, 極簡按鈕,好似d咩好玩新鮮高科技, 實際用係沉悶, 主持冇熱情,
垃圾volvo,10令年以前volvo好正,創新得黎實際,有品質,硬淨,由外觀到機械都係一線水準,甚至頂級水準,就算再早期方方正正教師車果個年代都好正,但近呢10年volvo好似食左屎咁,造車方向改變晒,多野壞,九五答八,古令精怪,又貴,真係不知所謂,唔知車廠係咪換左老細或者設計師,總之依家volvo等於垃圾,如果今日試呢架貼個大陸牌子上去,保證人人diu,不過合理好多,利申,揸左舊款v60好多年
大陆嘅就系极氪X啦,真系卖得麻麻地