J'ai aimé ta vidéo et l'esprit que tu y mets, je viens de signer pour une Stelvio après 30 ans de V4 Honda, j'ai essayé beaucoup de moto pour trouver la remplaçante de mon actuel, tout de super machine mais qui ne correspondaient pas forcément à mes attentes en terme de plaisir de conduite, et j'ai découvert la Stelvio et Moto Guzzi aussi, et la, j'ai eu une banane magnifique dans le casque, j'ai hâte qu'elle arrive, sans les prochain jours normalement, continu à rester comme tu es, j'aime le ton que tu y met, 👍✌️
Je roule en V85tt depuis 6 mois et j’adore son moteur et son agrément. La Stelvio monte d’un cran tout en gardant l’esprit Guzzi du V twin longitudinal. Je fais partie des sentimentaux de la moto et Guzzi mériterait de vendre plus de motos. Ride safe.
Joli et symaptique prise en main avec des commentaires justes. Propriétaire d"une V100S depuis l'an dernier ce moteur est une cathédrale, voilà, Guzzi vient de franchir un niveau en positionnant la marque dans une nouvele perpsective. Les propirètaires de Guzzi plus anciennes ne seront pas décçus et la marque devrait attirer de nouveaux disciples. L'accastillage de la Stelvio est remarquable et qualitaitf et le positionnement prix pas mal du tout. Pour les connaisseurs mon autre Guzzi est une rare V11 Tenni.😍😍
Salut Olivier Merci je suis propriétaire d'une V85TT tt depuis 2020 ce n'est que du bonheur qu'elle procure une sensation unique qu'elle procure à son pilote sans avoir à être dans les tours. Chacun trouve son bonheur sur sa monture c'est tout ce qui compte pour prendre son pied. J'adore t'a franchise et je m'abonne avec plaisir. Cordialement un motard dans sa fleurs de l'âge 👍
Merci François 🙏 Très sympa commentaire et encourageant , je suis d’accord et c’est tout de même assez rare. Guzzi procure des sensations uniques … et pas besoins de 500 CV !! à bientôt 😉
Merçi pour l' essai de cette belle guzzi ! Moi je lorgne sur la v 85 tt travel 2024. Si tu en fais l'essai, je regarderai et j'écouterai avec plaisir ton ressenti. C'est toujours un plaisir de te suivre tt com ton compère Dominique du ndlm ! Ne change rien. Bonne route et a très vite !
merci pour cet essai de ma future moto (peut etre...) en plus t'es dans ma région... je te suis depuis peu et j'aime bien le coté décontracto passionné des tes vidéos....au plaisir !!!
Merci à toi !! 🙏 La STELVIO est un joli choix qui me fait toujours réfléchir 🙄 Et merci d’avoir saisi l’esprit de la chaîne : Ne pas se prendre au sérieux et s’émerveiller comme des gamins 😉
Propriétaire d'une Mandello avec une commande en cours de Stelvio et 40 ans de Guzzi, je n'avais pas besoin d'être convaincu. Concernant la selle, compte tenu des prix pratiqués par Guzzi pour en avoir une un peu plus haute ou un peu plus basse, mieux vaut aller voir un bon sellier qui personnalisera l'affaire. Un petit clin d'œil courant dans le milieu motard : une moto n'a toujours pas de cales pieds, ceux ci sont toujours réservés au vélo de course, mais elles ont des reposes pieds 😉. Bonne route.
J'ai eu différentes motos, moteurs. Maintenant une Himalayan. J'ai eu le plaisir d'essayer une Guzzi d'un ami et j'ai beaucoup aimé le caractère du moteur, très particulier et son ADN ! Complètement d'accord avec toi, à chacun ses envies, ses motos etc Et le tout c'est de se faire plaisir et de garder un esprit motard, en évitant les critiques vis-à-vis des autres 🤞✌️
Merci pour cette prise de contact. Méfiance pour les vitesses affichées au compteur lorsque tu dépasses les limitations ;-). Bonnes routes à toi avec ta 1300.
Merci pour ce super partage, je suis un nouveau vieux possesseur d'une V85tt Travel et je suis vraiment heureux sur cette moto, elle a un moteur plein de caractère, vivant vibrant je vais probablement essayer cette Stelvio, par contre, l'esthétique générale ne me fait pas vibrer comme celle de la v85. Encore merci pour ce retour, tu as gagner un nouvel abonné. Grand ✌de la Haute Savoie
Bonjour de Bretagne, tu viens de gagner un nouvel abonné ! Jamais eu de Guzzi, mais ta vidéo me donne l’envie d’aller l’essayer. J’ai aimé ta bonhomie et ton objectivité. Pas de chichi, tu vas à l’essentiel. Je roule en k1200 gt.
Aaaaaah un Breton !! J’ai habité 22 ans à Plouhinec tu penses si je vous aime… merci à toi Oui ça vaut le coup à minima de l’essayer. Après , c’est un ressenti perso. Guzzi c’est presqu’une secte … quand tu y as goûté , c’est différent du reste. Même si le reste est top 😉
Salut Olivier, Merci pour ton retour sur cette nouvelle Stelvio de chez Moto Guzzi.. Je confirme après avoir possédé une V7 Stone III pendant trois années que ces moteurs MG procurent des sensations spéciales et incomparables . Oui nous avons nous motards, des goûts différents pour le choix de nos bécanes et chacun trouve son plaisir sur telle ou telle moto. L'important c'est l'esprit motard qui reste encore présent sur nos routes et qui j'espère le restera encore longtemps. A une prochaine pour une future vidéo. Philippe de Nice.🌿
Hello cher Olivier Merci pour ce partage. Vivement avril ! Et oui ! Il y en a qui ont une himalayan (merci Dom' de m'avoir donné envie d'en faire l'acquisition 😊) et qui aime, tout en restant lucide sur ses limites. Portez-vous bien également ! Éric
Bonjour Olivier, merci pour ces belles images et ce commentaire de passionné. J ai également essayer cette machine jeudi dernier et je partage ton ressenti a l'exception de la direction que je ai trouver "tombante" sur les rond-points notamment , ce que je n avais pas observé a ce niveau sur les nombreuses motos que j ai eu ou conduite😟. Vivement la suite de tes aventures en Corse .. si j ai bien suivi😉😊
Dernier essai comparatif pour moi demain entre une Stelvio (en commande pour avril) et une V85 Travel. Essai décisionnaire en fait. Ton essai vient à point. Pour moi aussi pas question d'avoir autre chose qu'un bicylindre européen avec un cardan. Ça limite franchement les choix. Merci pour ton avis et tes réflexions pondérées et pertinentes.
Mon grand ami Pilou a acheté une 850 TT la version noire très belle de la police la guardia d’onore. J’ai pu faire quelques KM avec . C’est aussi une Guzzi aucun doute un peu plus archaïque que la STELVIO. Moins moderne, moins confortable et un peu moins de couple et de puissance… mais très bonne moto tout de même
Bonjour j aime beaucoup votre philosophie de la moto. Il n y a pas de mauvaise moto, il n y a que des motos qui ne nous conviennent pas. Moi aussi je suis vioch. Mais je ne l ai pas toujours été. Venant du mx j ai toujours aimé les accélérations violentes et les freinages qui vont avec.... Aujourd hui je me suis assagi et je vomis plus sur ce qui n est pas ce que j aime. J ai toujours une superduke r et une superadventure r. Mais ça ne m empêche pas de lorgner sur la Stelvio. Et je pense qu à l écoute de vos commentaires elle sera bientôt dans mon garage et sur les routes des cols Aplins de ma Savoie chérie.
Ma première moto fut une Moto Guzzi California 2. En essayant une Moto Guzzi, on comprend tout de suite pourquoi cette marque fédère les passionnés (un peu comme HD). On attendait tous le renouveau de Moto Guzzi. J'ai une R1200RT et une R1250GS et comme je roule pas mal (entre 35 et 40 000 km) par an (je n'ai pas de voiture), j'ai toujours privilégié les motos à transmission par arbre et cardan. Ma future moto sera donc peut-être une Stelvio au vu du prix beaucoup moins cher qu'une 1300GS.
Je garde un énorme et mélancolique souvenir de ma Centauro. Quel moteur auelle vie, mais hélas en Belgique le SAV est mauvais et il n'y a pas de concession à moins de 120 kms qui pouvait s'occuper de cette merveille. Capricieuse, boîte de vitesse à problème... mais quen caractère et quel pied. 😢😊... et puis le Centauro on n'en voyait pas à tous les coins de rue. 😊❤
Super vidéo j'aime bien avec deux caméras, le montage est plus agréable avec deux points de vues, la musique est bien dosée et c'est bien d'entendre aussi le moteur. Je n'ai jamais eu de Guzzi mais j'ai peur de tomber dans cette came. Elle me plait vraiment! Vos routes et paysages sont tellement beau en France! Bisous du Québec!
@@systeme-O Oui et non, le Québec est grand comme 5 fois la France donc nous avons tout les types de paysages mais il n'y a pas forcement de route pour y aller, nous devons prendre des hydravions pour aller plus au nord. Plus de la moitié de nos routes n'ont pas d'asphalte, c'est des pistes de graviers, nous ne sommes pas assez nombreux pour entretenir un réseau routier aussi grand.
Je n’ai pas voulu comparer car elle ne sont pas comparables… la boîte est fluide, mais la moto était neuve. Elle est un peu plus ferme. Je dirais un peu plus archaïque au sens noble du terme 😌 Mais avec beaucoup plus de caractère moteur. Un peu moins de puissance 115cv pour 145cv. Elle ont toutes les deux ce pouvoir de mixité… voyage et piste praticable 😉
Bonjour. Nouvel abonné sur ta chaîne. Ancien possesseur de Harley, je l’ai revendue à cause du poids. Ton essai m’intéresse. Je vais aller voir chez Guzzi ce que ça donne, y compris la V85TT. J’aime le côté cardan pour éviter l’entretien de la chaîne. A voir la maniabilité pour la garer. Merci pour cet essai objectif ✌️✌️✌️
Salut, et ouiii, pas de comparaison, chaque moto a son charme et correspond à chacun de nous, et à ce qu'on veut faire... Ceci dit, comme tu dis à juste titre, aujourd'hui, l'ensemble des machines est bien... Après, il faudrait voir sur la longévité, dans le temps, comment elles vieillissent... À voir... Difficile également de trouver la moto parfaite, si elle existe... Merci à toi. A bientôt pour la Corse, que je connais un peu pour l'avoir faite 4 fois déjà, tout est dans la météo, car après, c'est un paradis pour la moto... 👍✌️🙋♂️
C'est vrai qu'elle est très belle cette moto et si en plus elle le fait ..... alors ça a de quoi m'embarquer, perso j'ai une Yam super ténéré 1200 depuis 8 ans et si je peux changer je vais direct chez Guzzi l'essayer et + si ..... Merci pour ton essai et ton partage 👍👍👍
Hello Odelsem , félicitations pour ton générique, il me file la pêche direct , est il tiré d une de tes chansons ? J hésite entre une stelvio et la 1300 gs pour reprendre la moto derrière un scrambler 900 , j ai 54ans et je mesure 1m74 ... merci encore pour tes vidéos qui sont vraiment de jolis cadeaux ...
Bonjour l' ami je viens d' apprécier ta vidéo , moi qui suis heureux possesseur d une Guzzi une v 85 tt centenario avec laquelle je roule dans la montagne vosgienne imagine...que du bonheur ,par contre pour cette Stelvio le lancement avec ces couleurs de départ jaune ,gris ,bof,bof....et le plastique style KTM entre le radiateur et le réservoir pas top non plus, mais ce n est que mon avis .... a part cela merci pour ta spontanéité et ta franchise bel essai je vais m abonner🏍️✌️💯
La montagne entre les Vosges et l alsace plus les étapes dans les pubs brasserie sur les cols étapes ....c est l' idéal a la belle saison tu peux trouver plusieurs centaines de bécanes sur les parkings véridique, la ont peut voir ce qui se vend vraiment bien.... entre les GS ,KTM , Triumph ,toutes japonaises , Ducati et Guzzi un peu de cf moto , Harley et royal Enfield aussi 😅 excellent baromètre....😊💯🆗✌️🏍️@@systeme-O😮
Salut, Pour info, la Ténéré T7 est assemblée en France dans l'usine anciennement MBK, elle même anciennement... Je roule en AJP PR7, 1090 KTM et Moto Guzzi 650 GT. ✌️
Content d'avoir ton avis sur cette belle moto ! … C'est vrai que ça peut être une belle alternative, moins onéreuse en plus, à une BMW … Je serais curieux de l'essayer …
Bonsoir je découvre ta chaîne, sympa, j'aime bien ton analyse chaque moto correspond à soi (son ressenti, sa façon de rouler ...). Merci pour l'essai de cette belle Stelvio. Dommage je crois que les warning ne sont pas dessus (ça je ne comprends pas !!)Dom.✌
Que ça soit la gs1300 ou la stelvio c le top . Je pense que le cardan c mieux sur l'entretien. Et le bicylindre c'est le top pour un trail. Et merci de ta vidéo
Hello, Je voulais avoir ton ressenti sur le poids à basse vitesse. Personnellement je suis juste monté dessus et rien qu'en la débéquillant, j'ai eu une sensation de lourdeur et puis comme si elle voulait se pencher d'un côté ou d'un autre surtout que je mesure 1m73 😅. Donc ton avis toi qui a roulé avec ? Surtout que j'en aurai une utilisation quotidienne en région parisienne....
Salut à toi Une moto plutôt bien équilibrée mais n’oublie pas que les gamelles Motoguzzi sont un peu plus hautes. Tu peux donc ressentir ce que tu évoques à l’arrêt. Mais franchement à partir de 5 km/h, ça s’efface et la moto devient très maniable ! 👍👍
11:30 attention, je ne sais pas la Stelvio précisément, je n'ai pas vu de mesure de poids, mais le poids de la GS 1300 est plus élevé que ce qu'ils en disent dans la fiche technique, sinon y aura t il un "vrai" essai de cette Stelvio libéré du rodage ? Merci bonne route . PS: tu mesures combien déjà ? Je suis monté a l'arrêt sur cette Stelvio que je convoite éventuellement... Mais avec mes 192cm c'est vraiment comme tu dis, trop bas pour les grand
Merci à toi !! 👍 Comme toi 192 !! Mais c’est jouable quand même avec des repose pied plus bas et une selle plus haute. C’est pas pire que sur le 1300 😉
@@systeme-Oje te dirai pour la selle si ça t'intéresse ;) j'ai essayé la 1250 GS et dernièrement la 1300, vraiment pas mon dada, mais il est vrai qu'en moteur c'est bien sympa ! Tu as navigué que vers les 4000 tr/min , à priori tu n'as pas eu de manque vis a vis de ta teutonne !? Je viens d'un crosstourer v4 1237 cc de 129 cv, j'ai cette peur d'avoir un manque de moteur en optant pour la Stelvio 🥴
Je découvre vos vidéos. J’aime beaucoup la musique d’intro, en faisant une rapide recherche j’ai découvert que c’était vous l’interprète. Pouvez vous me dire si il est possible de l’écouter en entier et comment ? Amicalement.
Salut et merci pour ton commentaire. Peut être sur dezeer ou spotify, je ne sais plus trop bien. J’ai également une chaîne musicale OLDESEM CANAL . Pas sûr que cette version de la chanson ‘plus vite que les nuages » y soit…
Quel est votre avis/ expérience par rapport à la fiabilité des motos Guzzi, les Italiens sont des esthètes mais peut on garder la Stelvio par ex. , qui donne envie de voyager avec, aussi longtemps qu'une japonaise type Honda ou Suzuki, tout en ayant une conduite raisonnable bien entendu ? (la Suzuki 800 SE est dans mon viseur pour l'instant)
Salut et merci pour ton commentaire. J’ai possédé pas mal de Guzzi et à part la V10 CENTAURO qui m’a lâchée a 8000 km bas moteur hs (défaut d’usine) je n’ai jamais eu de problèmes de fiabilité . J’en ai eu 3 ou 4 qui ont dépassé les 100 000 km c’est te dire. La STELVIO comme la V100 MANDELLO (même moteur) sont des machines qui t’emmèneront très très loin c’est certain. Les moteurs GUZZI ont toujours été des modèles de fiabilité
💯🏍️✌️Salut l ami je reviens vers toi après l avoir essayée enfin il y a 3 jours complètement convaincu moteur ,freinage ,couple , agréments ,je suis prét a me séparer de ma V 85 tt centenário 😢,par contre un bémol lorsque tu passes du neutre a la première vitesse la ça claque vraiment fort cela secoue la moto qu ' en pense tu avec ton ressenti ? Merci pour le retour si tu as le temps bien a toi bonjour des Vosges 😊
Hello Joe Les GUZZ ont toujours claqué en première. J’ai trouvé la boite STELVIO beaucoup plus douce qu’à l’accoutumée. Après n’oublie pas qu’avec le temps, la boîte se rôde et elle devient beaucoup plus agréable. J’ai le cas sur mon 1300 GS. A 3500km la boîte n’a déjà plus rien à voir avec les premiers 1000km. Ça plus le fait qu’on s’adapte à sa moto, ça passe crème !!!
J’avais une GSA et j’ai changé pour une 1300gs car moins lourde. Entre la 1250 GSA et la STELVIO, je prendrais la STELVIO. Mais je le changerais pas tout de suite ma 1300gs
Oui c’est tout à fait ça avant de choisir une moto il faut savoir pour quelle utilisation mais c’est aussi vrai qu’un bi-cylindre européen il y’a un truc en plus pas besoin de prendre des tours de ouf pour prendre du plaisir
Oui les V2 j’avoue 🙏 J’avais essayé un 906 Paso il y a quelques année … ce couple de folie ! Quelles gamelles … Oui j’essaierai bien une Multistrada un de ces 4 …😊
Bonjour monsieur, vos vidéos sont superbes, j'ai regardé beaucoup de vos vidéos, des tests de motos magnifiques ! Nous aimerions vous inviter à tester nos produits, que dois-je faire pour vous contacter ?
Bonjour, merci pour votre commentaire. Je pourrais tester avec plaisir vos caméras. Donnez moi une adresse mail pour échanger que je puisse vous donner mes coordonnées. Au plaisir d’échanger Olivier
Cette moto est faite pour toi , pour répondre enfin à cette envie sous-jacente d’un liaison avec une belle italienne. Je n’ai aucun doute sur le confort en Duo et sa modernité rassure tout en ne perdant pas son Caractère…. On a qu’une vie et une vie sans GUZZI n’est pas une vie réussie 😂🤣
Bonjour, votre reportage m'a plu. Cette moto m'intéresse comme celle que vous possédez d'ailleurs. Mais le prix n'est pas le même. Aussi, possesseur d'une BMW F850GS, je me verrais bien prendre cette Stelvio faute de ne pouvoir acquérir la 1300 GS. Ma question est simple, me la conseilleriez-vous ?
Totalement ! Je me pose moi même la question. J’ai 4000 km avec la 1300 qui de mon point de vue est une super évolution de la 1250 GSA que j’avais précédemment. Mais cette STELVIO qui offre le même panel technologique que la BMW dispose d’un supplément d’âme avec ce moteur exceptionnel. Moins puissant mais avec un caractère hors normes…
Salut à tous...Je l'ai essayée il y a 03 semaines. Résultat ; la mienne est commandée, livraison prévue ce mois d'Avril :-) Je laisse ma V85 TT Travel continuer sa vie sans moi...Impatient d'en profiter...
Très sympa cette moto. Et si belle !!! J’ai une africa, et j’aimerais bien revenir au caractère italien ( j’ai eu une géniale Cagiva gran canyon avec son moteur de 900ssie ❤️❤️) Par contre …. Je te vois passer allègrement les ralentisseurs sans te plaindre , alors que lors de mon essai je l’ai trouvée affreusement tape-cul !!! Je ne parle pas de la selle mais de la rudesse des suspensions . Rédhibitoire, malheureusement. Puis je abois ton avis sur ce point ? Merci beaucoup
Salut, merci pour ton commentaire. Je l’ai trouvé ferme mais pas inconfortable. Il me semble que contrairement à BMW, la GUZZI n’a pas d’assistance aux amortisseurs (esa) du coup je pense que tu peux les régler physiquement. Je ne pense pas que ce soit un facteur bloquant …
@@systeme-O certes. Mais s’il faut jouer du tournevis à chaque fois que tu passes d’une route défoncée à une portion d’autoroute , c’est con. Surtout après avoir goûté aux suspensions assistées de l’africa. Et puis je crois que la vt100 a des suspensions électroniques, alors pourquoi pas celle ci ???
Trail toujours un peu trop haut pour mes petites jambes... j'attend qu'il sortent ce moteur V100 sur un custom comme la California que tu avais. C'est prévu mais pas pour tout de suite comme je crois qu'ils ont prévu une Norge avec ce moteur. J'ai une Scram 411, la hauteur de selle n'est pas excessive et elle est très polyvalente pour les petites routes et les chemins roulants et la puissance de 24 ch. sont suffisants pour se faire plaisir...je ne t'apprend rien puisque Dominique a fait le rodage de ton Himalayan 😉. ✌
Je suis fait comme un rat 😂 Tu nous connais donc 😅 Pas de mauvaise moto. Celle ci avec la selle creusée, je suis sur que ça le fait. C’est tout de même autre chose côté moteur …
Salut Olivier, Moi qui roule en japonaise depuis toujours, Guzzi me fait de l'oeil depuis un moment en raison de ses twins en V avec leur sonorité, l'esthétisme et la légende : malheureusement je n'ai pas de concessionnaire Guzzi près de chez moi............. donc je ne peux pas l'essayer facilement. Il serait intéressant de voir ce qu'elle vaut en duo aussi et pour l'instant je n'ai pas vu d'essai en ce sens (et oui Mme est exigeante sur le confort). Au niveau cylindrée je suis plus à l'aise avec des cylindrées comprises en 800 et 1000 cm3, donc elle pourrait m'aller d'autant plus qu'elle possède un cardan ! J'aime bien ce genre d'essai sans prise de tête et qui laisse la place au ressenti du pilote. A bientôt. 👍😉✌
Retour du cap nord en juillet 1985 avec une v7 850 gt california de 1972 avec 170mkm au compteur de l’époque . Désolé j’arrive pas à faire suivre la photo ( les vieux et le modernisme) .
Bonjour. 62 ans . En possession d’une r1300 gs équipée de valises semi rigide lone rider et d’un top givi. Je sais bcp de personnes doivent t’inviter ... mais vraiment si l’envie te tente de parcourir qqles routes viroleuses sur qqles jours je t’invite à passer à la maison . Fabrice. Ps et qui plus est.. on mange bien en Aveyron !
@@fabricegarnier5269 c’est super sympa !! Quand je serais à la retraite avec plaisir … d’ici là c’est un peu chaud pour être honnête … mais qui sait ?? Si je fais un saut du côté de RODEZ 😉
@@systeme-O Non, j'ai une Goldwing DCT de 2022. Si par la suite je dois reprendre une moto avec une position trail je prendrai la Guzzi sans hésiter. Le plaisir que procure cette moto est inimitable.
@@systeme-O Oui , c est certain. 😀 Je suis déjà bien content que la mienne soit plus légère que mon ancien modèle Goldwing de 2017. La Moto Guzzi est vraiment une moto utilisable au quotidien, comme sur les longs cours... Et encore une fois, comme tout ceux qui l'ont essayé, je reviens sur le plaisir qu'elle procure. À bientôt 52 ans et après une quarantaine de bécanes environ, (j'ai cessé de compter depuis longtemps) le confort, la fiabilité, et surtout le plaisir, c'est ce que je recherche...
Salut Marc !! Et bien au moment où on se parle non ! J’ai adoré cette STELVIO et la question se pose tout de même en moi 😉. Je vais passer cette année avec la 1300 GS ( la corse, l’offroad début juin et un roadtrip en Espagne du sud ) et je verrais a l’issue de cette année si mon amour pour la GUZZI aura fait son chemin …. Rien n’est impossible 😁
J’ai tenu jusqu’à la moitié… cette moto à l’air bien sympa mais t’es états d’âmes et tes blablas sur les motos japonaises , européennes etc j’en ai strictement rien à carrer …
J'ai aimé ta vidéo et l'esprit que tu y mets, je viens de signer pour une Stelvio après 30 ans de V4 Honda, j'ai essayé beaucoup de moto pour trouver la remplaçante de mon actuel, tout de super machine mais qui ne correspondaient pas forcément à mes attentes en terme de plaisir de conduite, et j'ai découvert la Stelvio et Moto Guzzi aussi, et la, j'ai eu une banane magnifique dans le casque, j'ai hâte qu'elle arrive, sans les prochain jours normalement, continu à rester comme tu es, j'aime le ton que tu y met, 👍✌️
Je roule en V85tt depuis 6 mois et j’adore son moteur et son agrément. La Stelvio monte d’un cran tout en gardant l’esprit Guzzi du V twin longitudinal. Je fais partie des sentimentaux de la moto et Guzzi mériterait de vendre plus de motos. Ride safe.
Joli et symaptique prise en main avec des commentaires justes. Propriétaire d"une V100S depuis l'an dernier ce moteur est une cathédrale, voilà, Guzzi vient de franchir un niveau en positionnant la marque dans une nouvele perpsective. Les propirètaires de Guzzi plus anciennes ne seront pas décçus et la marque devrait attirer de nouveaux disciples. L'accastillage de la Stelvio est remarquable et qualitaitf et le positionnement prix pas mal du tout. Pour les connaisseurs mon autre Guzzi est une rare V11 Tenni.😍😍
Merci à toi ! Nous sommes d’accord 👍
Aaah la V11 … plutôt pas mal 😍
Salut Olivier
Merci je suis propriétaire d'une V85TT tt depuis 2020 ce n'est que du bonheur qu'elle procure une sensation unique qu'elle procure à son pilote sans avoir à être dans les tours. Chacun trouve son bonheur sur sa monture c'est tout ce qui compte pour prendre son pied.
J'adore t'a franchise et je m'abonne avec plaisir.
Cordialement un motard dans sa fleurs de l'âge 👍
Merci François 🙏
Très sympa commentaire et encourageant , je suis d’accord et c’est tout de même assez rare. Guzzi procure des sensations uniques … et pas besoins de 500 CV !! à bientôt 😉
Mon rêve La Stelvio !!! Merci et j'ai le même état d'esprit que toi niveau moto choix marques etc...
Merci à toi
Avec plaisir 👍
Belles images sur une belle moto 👍
Merci à toi 🙏
Merçi pour l' essai de cette belle guzzi ! Moi je lorgne sur la v 85 tt travel 2024. Si tu en fais l'essai, je regarderai et j'écouterai avec plaisir ton ressenti. C'est toujours un plaisir de te suivre tt com ton compère Dominique du ndlm ! Ne change rien. Bonne route et a très vite !
Merciiiiii !! 🙏
merci pour cet essai de ma future moto (peut etre...) en plus t'es dans ma région... je te suis depuis peu et j'aime bien le coté décontracto passionné des tes vidéos....au plaisir !!!
Merci à toi !! 🙏
La STELVIO est un joli choix qui me fait toujours réfléchir 🙄
Et merci d’avoir saisi l’esprit de la chaîne : Ne pas se prendre au sérieux et s’émerveiller comme des gamins 😉
Franchement super montage , le paysage , la musique , la moto , les photos de tes précédentes bécanes vraiment top 👍
Merci ! 🙏 à toi 😉
Mille merci 🙏
Super content pour toi, tu vas te régaler, c’est top
J'espère qu'elle m'apporteras autant de bonheur a rouleur que ma Crossruner qui me procure toujours autant de plaisir même au bout de 110000km 🙂
Propriétaire d'une Mandello avec une commande en cours de Stelvio et 40 ans de Guzzi, je n'avais pas besoin d'être convaincu. Concernant la selle, compte tenu des prix pratiqués par Guzzi pour en avoir une un peu plus haute ou un peu plus basse, mieux vaut aller voir un bon sellier qui personnalisera l'affaire. Un petit clin d'œil courant dans le milieu motard : une moto n'a toujours pas de cales pieds, ceux ci sont toujours réservés au vélo de course, mais elles ont des reposes pieds 😉. Bonne route.
Mouaaaa !!! 40 ans que je dis cale-pied… n’essaye même pas 😂
Excellent sinon tes deux motos
Super vidéo. Simple, naturel, bon esprit... Et une moto qui me fait rêver venant de la v7 spéciale 2012.
Merci 🙏
Comme je te comprends 😉
J'ai eu différentes motos, moteurs. Maintenant une Himalayan.
J'ai eu le plaisir d'essayer une Guzzi d'un ami et j'ai beaucoup aimé le caractère du moteur, très particulier et son ADN !
Complètement d'accord avec toi, à chacun ses envies, ses motos etc
Et le tout c'est de se faire plaisir et de garder un esprit motard, en évitant les critiques vis-à-vis des autres 🤞✌️
Absolument !! Merci à toi 🙏
Merci pour cette prise de contact. Méfiance pour les vitesses affichées au compteur lorsque tu dépasses les limitations ;-). Bonnes routes à toi avec ta 1300.
Merci pour ce reportage moto ! Je pense que ce sera ma prochaine machine. Aller à très vite sur les routes Corse début Mai.
Bonjour merci pour la vidéo amicalement Fred
Merci pour ton attention 🙏
Merci pour ce super partage, je suis un nouveau vieux possesseur d'une V85tt Travel et je suis vraiment heureux sur cette moto, elle a un moteur plein de caractère, vivant vibrant je vais probablement essayer cette Stelvio, par contre, l'esthétique générale ne me fait pas vibrer comme celle de la v85. Encore merci pour ce retour, tu as gagner un nouvel abonné. Grand ✌de la Haute Savoie
Merci à toi, J’en suis ravi 👍
La V85 est très réussie… mais je pense que le moteur est vraiment un cran au-dessus sur la STELVIO 😉
Tu as raison, en fait j'ai essayé la V100 Mandello et en effet le moteur est plus rageur je l'ai beaucoup aimé ✌️
Bonjour de Bretagne, tu viens de gagner un nouvel abonné ! Jamais eu de Guzzi, mais ta vidéo me donne l’envie d’aller l’essayer. J’ai aimé ta bonhomie et ton objectivité. Pas de chichi, tu vas à l’essentiel.
Je roule en k1200 gt.
Aaaaaah un Breton !!
J’ai habité 22 ans à Plouhinec tu penses si je vous aime… merci à toi
Oui ça vaut le coup à minima de l’essayer. Après , c’est un ressenti perso. Guzzi c’est presqu’une secte … quand tu y as goûté , c’est différent du reste. Même si le reste est top 😉
Salut Olivier,
Merci pour ton retour sur cette nouvelle Stelvio de chez Moto Guzzi..
Je confirme après avoir possédé une V7 Stone III pendant trois années que ces moteurs MG procurent des sensations spéciales et incomparables .
Oui nous avons nous motards, des goûts différents pour le choix de nos bécanes et chacun trouve son plaisir sur telle ou telle moto.
L'important c'est l'esprit motard qui reste encore présent sur nos routes et qui j'espère le restera encore longtemps.
A une prochaine pour une future vidéo.
Philippe de Nice.🌿
🙏 yes Philippe !! 👍👍
Belle vidéo ne change rien.
Merci à toi 👍
Hello cher Olivier
Merci pour ce partage. Vivement avril !
Et oui ! Il y en a qui ont une himalayan (merci Dom' de m'avoir donné envie d'en faire l'acquisition 😊) et qui aime, tout en restant lucide sur ses limites.
Portez-vous bien également !
Éric
Merci Eric ! Très bien résumé ❤
Je suis carrément d’accord !! Plus le temps passe plus elles se démarquent par leur caractère
Bonjour Olivier, merci pour ces belles images et ce commentaire de passionné. J ai également essayer cette machine jeudi dernier et je partage ton ressenti a l'exception de la direction que je ai trouver "tombante" sur les rond-points notamment , ce que je n avais pas observé a ce niveau sur les nombreuses motos que j ai eu ou conduite😟. Vivement la suite de tes aventures en Corse .. si j ai bien suivi😉😊
Dernier essai comparatif pour moi demain entre une Stelvio (en commande pour avril) et une V85 Travel.
Essai décisionnaire en fait.
Ton essai vient à point. Pour moi aussi pas question d'avoir autre chose qu'un bicylindre européen avec un cardan.
Ça limite franchement les choix.
Merci pour ton avis et tes réflexions pondérées et pertinentes.
Mon grand ami Pilou a acheté une 850 TT la version noire très belle de la police la guardia d’onore. J’ai pu faire quelques KM avec . C’est aussi une Guzzi aucun doute un peu plus archaïque que la STELVIO. Moins moderne, moins confortable et un peu moins de couple et de puissance… mais très bonne moto tout de même
Bonjour j aime beaucoup votre philosophie de la moto. Il n y a pas de mauvaise moto, il n y a que des motos qui ne nous conviennent pas. Moi aussi je suis vioch. Mais je ne l ai pas toujours été. Venant du mx j ai toujours aimé les accélérations violentes et les freinages qui vont avec.... Aujourd hui je me suis assagi et je vomis plus sur ce qui n est pas ce que j aime. J ai toujours une superduke r et une superadventure r. Mais ça ne m empêche pas de lorgner sur la Stelvio. Et je pense qu à l écoute de vos commentaires elle sera bientôt dans mon garage et sur les routes des cols Aplins de ma Savoie chérie.
Merci 🙏 ah ben vi ! Les cols Alpins, c’est le jardin idéal 😁
Ma première moto fut une Moto Guzzi California 2. En essayant une Moto Guzzi, on comprend tout de suite pourquoi cette marque fédère les passionnés (un peu comme HD). On attendait tous le renouveau de Moto Guzzi.
J'ai une R1200RT et une R1250GS et comme je roule pas mal (entre 35 et 40 000 km) par an (je n'ai pas de voiture), j'ai toujours privilégié les motos à transmission par arbre et cardan. Ma future moto sera donc peut-être une Stelvio au vu du prix beaucoup moins cher qu'une 1300GS.
Excellent !! Merci Laurent pour ce retour d’expérience
1 abonné de plus !
Belle franchise
Je regarde Guzzi depuis un bon moment et qu’elles font envie en effet ..
✌🏼
Merciiii 🙏
Oh que oui elles font envie ces Guzzi
Analyse claire précise et sympa quand on a rien à vendre c’est toujours bien
😎👍✌️🤘
Merci à toi 👍
C’est ća ! Rien à vendre à part du plaisir 😉
Je garde un énorme et mélancolique souvenir de ma Centauro. Quel moteur auelle vie, mais hélas en Belgique le SAV est mauvais et il n'y a pas de concession à moins de 120 kms qui pouvait s'occuper de cette merveille. Capricieuse, boîte de vitesse à problème... mais quen caractère et quel pied. 😢😊... et puis le Centauro on n'en voyait pas à tous les coins de rue. 😊❤
Oui !! J’ai eu la première série de Centauro… elle a fait 8000 km et le moteur a laché … mais une moto fantastique
Merci à toi 🙏 très bon choix 👍
Super vidéo j'aime bien avec deux caméras, le montage est plus agréable avec deux points de vues, la musique est bien dosée et c'est bien d'entendre aussi le moteur. Je n'ai jamais eu de Guzzi mais j'ai peur de tomber dans cette came. Elle me plait vraiment! Vos routes et paysages sont tellement beau en France! Bisous du Québec!
Au Québec , ça doit pas etre mal non plus 😉
@@systeme-O Nos routes sont toutes défoncés avec l'hiver...C'est souvent tout droit, pas trop de virages.
@@bressan1998 ah oui ! J’aurais pensé que c’était montagneux …
@@systeme-O Oui et non, le Québec est grand comme 5 fois la France donc nous avons tout les types de paysages mais il n'y a pas forcement de route pour y aller, nous devons prendre des hydravions pour aller plus au nord. Plus de la moitié de nos routes n'ont pas d'asphalte, c'est des pistes de graviers, nous ne sommes pas assez nombreux pour entretenir un réseau routier aussi grand.
@@bressan1998 ok !
Ça fait des belles pistes dans de grands décors 😉
Hé oui moi je suis sensible depuis longtemps au bicylindre à plat teuton, je comprend bien ton amour pour les guzzis aussi.
Dans tous les cas, on est dans le bicylindre Européen 😉
Merci à toi pour cette prise de contact avec la Stevio , et si tu devais comparer avec le 1300 Gs au niveau de la boîte, l’amortissement,etc…
Je n’ai pas voulu comparer car elle ne sont pas comparables… la boîte est fluide, mais la moto était neuve.
Elle est un peu plus ferme. Je dirais un peu plus archaïque au sens noble du terme 😌
Mais avec beaucoup plus de caractère moteur. Un peu moins de puissance 115cv pour 145cv.
Elle ont toutes les deux ce pouvoir de mixité… voyage et piste praticable 😉
Bonjour. Nouvel abonné sur ta chaîne. Ancien possesseur de Harley, je l’ai revendue à cause du poids. Ton essai m’intéresse. Je vais aller voir chez Guzzi ce que ça donne, y compris la V85TT. J’aime le côté cardan pour éviter l’entretien de la chaîne. A voir la maniabilité pour la garer. Merci pour cet essai objectif ✌️✌️✌️
Merci à toi et bienvenu sur ma modeste chaîne. Comme je te comprends … le bicylindre a bien des incarnations différentes .. Guzzi est à part
Salut, et ouiii, pas de comparaison, chaque moto a son charme et correspond à chacun de nous, et à ce qu'on veut faire... Ceci dit, comme tu dis à juste titre, aujourd'hui, l'ensemble des machines est bien... Après, il faudrait voir sur la longévité, dans le temps, comment elles vieillissent... À voir... Difficile également de trouver la moto parfaite, si elle existe... Merci à toi. A bientôt pour la Corse, que je connais un peu pour l'avoir faite 4 fois déjà, tout est dans la météo, car après, c'est un paradis pour la moto... 👍✌️🙋♂️
Merci à toi !! 🙏🙏🙏
C'est vrai qu'elle est très belle cette moto et si en plus elle le fait ..... alors ça a de quoi m'embarquer, perso j'ai une Yam super ténéré 1200 depuis 8 ans et si je peux changer je vais direct chez Guzzi l'essayer et + si ..... Merci pour ton essai et ton partage 👍👍👍
Merci à toi !!! Avec plaisir
Hello Odelsem , félicitations pour ton générique, il me file la pêche direct , est il tiré d une de tes chansons ? J hésite entre une stelvio et la 1300 gs pour reprendre la moto derrière un scrambler 900 , j ai 54ans et je mesure 1m74 ... merci encore pour tes vidéos qui sont vraiment de jolis cadeaux ...
Merci à toi 🙏
La 1300 ou la STELVIO , ça sera un excellent choix 😉
Bonjour l' ami je viens d' apprécier ta vidéo , moi qui suis heureux possesseur d une Guzzi une v 85 tt centenario avec laquelle je roule dans la montagne vosgienne imagine...que du bonheur ,par contre pour cette Stelvio le lancement avec ces couleurs de départ jaune ,gris ,bof,bof....et le plastique style KTM entre le radiateur et le réservoir pas top non plus, mais ce n est que mon avis .... a part cela merci pour ta spontanéité et ta franchise bel essai je vais m abonner🏍️✌️💯
Merci à toi 👍 je trouve quand même qu’elle est très réussie. Ce moteur, quelle merveille… c’est chouette les Vosges pour la moto 😉
La montagne entre les Vosges et l alsace plus les étapes dans les pubs brasserie sur les cols étapes ....c est l' idéal a la belle saison tu peux trouver plusieurs centaines de bécanes sur les parkings véridique, la ont peut voir ce qui se vend vraiment bien.... entre les GS ,KTM , Triumph ,toutes japonaises , Ducati et Guzzi un peu de cf moto , Harley et royal Enfield aussi 😅 excellent baromètre....😊💯🆗✌️🏍️@@systeme-O😮
Ah Guzzi, j'adore - Un retour au source en quelque sorte 😊 dixit le gars qui roule sur une Himalayan 😇
Oui patron 😘
Mais la source n’est elle pas au tibet…☺️
Salut,
Pour info, la Ténéré T7 est assemblée en France dans l'usine anciennement MBK, elle même anciennement...
Je roule en AJP PR7, 1090 KTM et Moto Guzzi 650 GT.
✌️
Yamaha et pis c’est tout !
Merci Antoine
Je n’ai pas trouvé qu’elle plonge en rond point. Elle est plutôt très précise… c’est peut être les pneus …
À bientôt 😘
Content d'avoir ton avis sur cette belle moto ! … C'est vrai que ça peut être une belle alternative, moins onéreuse en plus, à une BMW … Je serais curieux de l'essayer …
Elle vaut la peine de s’y intéresser !
@@systeme-O je me doute, un essai me tente vraiment ….
Bonsoir je découvre ta chaîne, sympa, j'aime bien ton analyse chaque moto correspond à soi (son ressenti, sa façon de rouler ...). Merci pour l'essai de cette belle Stelvio. Dommage je crois que les warning ne sont pas dessus (ça je ne comprends pas !!)Dom.✌
Merci à toi 👍
Il me semble qu’il y a les Warning… je ne parierais pas mais en tout les cas j’ai adoré cette moto … 😉
Incompréhensible que ça passe a l'homologation, c'est un truc qui rend grave service, je suis comme toi sur le cul, qu'elle n'en a pas
Belle analyse même si je n'aime toujours pas cette Suzuki. Surtout esthétiquement. V à tous
😂
Que ça soit la gs1300 ou la stelvio c le top . Je pense que le cardan c mieux sur l'entretien. Et le bicylindre c'est le top pour un trail. Et merci de ta vidéo
Nous sommes d’accord 😉 merci à toi 🙏
Hello,
Je voulais avoir ton ressenti sur le poids à basse vitesse. Personnellement je suis juste monté dessus et rien qu'en la débéquillant, j'ai eu une sensation de lourdeur et puis comme si elle voulait se pencher d'un côté ou d'un autre surtout que je mesure 1m73 😅. Donc ton avis toi qui a roulé avec ? Surtout que j'en aurai une utilisation quotidienne en région parisienne....
Salut à toi
Une moto plutôt bien équilibrée mais n’oublie pas que les gamelles Motoguzzi sont un peu plus hautes. Tu peux donc ressentir ce que tu évoques à l’arrêt. Mais franchement à partir de 5 km/h, ça s’efface et la moto devient très maniable ! 👍👍
11:30 attention, je ne sais pas la Stelvio précisément, je n'ai pas vu de mesure de poids, mais le poids de la GS 1300 est plus élevé que ce qu'ils en disent dans la fiche technique, sinon y aura t il un "vrai" essai de cette Stelvio libéré du rodage ? Merci bonne route . PS: tu mesures combien déjà ? Je suis monté a l'arrêt sur cette Stelvio que je convoite éventuellement... Mais avec mes 192cm c'est vraiment comme tu dis, trop bas pour les grand
Merci à toi !! 👍
Comme toi 192 !! Mais c’est jouable quand même avec des repose pied plus bas et une selle plus haute. C’est pas pire que sur le 1300 😉
@@systeme-Oje te dirai pour la selle si ça t'intéresse ;) j'ai essayé la 1250 GS et dernièrement la 1300, vraiment pas mon dada, mais il est vrai qu'en moteur c'est bien sympa ! Tu as navigué que vers les 4000 tr/min , à priori tu n'as pas eu de manque vis a vis de ta teutonne !? Je viens d'un crosstourer v4 1237 cc de 129 cv, j'ai cette peur d'avoir un manque de moteur en optant pour la Stelvio 🥴
J'ai cru que c'était moi qui parlait , quand tu a parlé de bi-cylindre européen 😂 👍✌
😂 on est nombreux comme ça 👍
Je découvre vos vidéos. J’aime beaucoup la musique d’intro, en faisant une rapide recherche j’ai découvert que c’était vous l’interprète. Pouvez vous me dire si il est possible de l’écouter en entier et comment ? Amicalement.
Salut et merci pour ton commentaire. Peut être sur dezeer ou spotify, je ne sais plus trop bien. J’ai également une chaîne musicale OLDESEM CANAL . Pas sûr que cette version de la chanson ‘plus vite que les nuages » y soit…
Quel est votre avis/ expérience par rapport à la fiabilité des motos Guzzi, les Italiens sont des esthètes mais peut on garder la Stelvio par ex. , qui donne envie de voyager avec, aussi longtemps qu'une japonaise type Honda ou Suzuki, tout en ayant une conduite raisonnable bien entendu ? (la Suzuki 800 SE est dans mon viseur pour l'instant)
Salut et merci pour ton commentaire.
J’ai possédé pas mal de Guzzi et à part la V10 CENTAURO qui m’a lâchée a 8000 km bas moteur hs (défaut d’usine) je n’ai jamais eu de problèmes de fiabilité . J’en ai eu 3 ou 4 qui ont dépassé les 100 000 km c’est te dire. La STELVIO comme la V100 MANDELLO (même moteur) sont des machines qui t’emmèneront très très loin c’est certain.
Les moteurs GUZZI ont toujours été des modèles de fiabilité
💯🏍️✌️Salut l ami je reviens vers toi après l avoir essayée enfin il y a 3 jours complètement convaincu moteur ,freinage ,couple , agréments ,je suis prét a me séparer de ma V 85 tt centenário 😢,par contre un bémol lorsque tu passes du neutre a la première vitesse la ça claque vraiment fort cela secoue la moto qu ' en pense tu avec ton ressenti ? Merci pour le retour si tu as le temps bien a toi bonjour des Vosges 😊
Hello Joe
Les GUZZ ont toujours claqué en première. J’ai trouvé la boite STELVIO beaucoup plus douce qu’à l’accoutumée. Après n’oublie pas qu’avec le temps, la boîte se rôde et elle devient beaucoup plus agréable.
J’ai le cas sur mon 1300 GS. A 3500km la boîte n’a déjà plus rien à voir avec les premiers 1000km.
Ça plus le fait qu’on s’adapte à sa moto, ça passe crème !!!
Alors la STELVIO ou la GSA 1250 , je suis sur le point de remplacer ma V85tt par la GSA.
Du coup je veux bien ton avis éclairé sur le sujet.
J’avais une GSA et j’ai changé pour une 1300gs car moins lourde. Entre la 1250 GSA et la STELVIO, je prendrais la STELVIO. Mais je le changerais pas tout de suite ma 1300gs
Oui c’est tout à fait ça avant de choisir une moto il faut savoir pour quelle utilisation mais c’est aussi vrai qu’un bi-cylindre européen il y’a un truc en plus pas besoin de prendre des tours de ouf pour prendre du plaisir
Voui monsieur ! Farpaitement !! 😊😉
elle me parait très sympa cette stelvio, elle a l'air attachante
C’est bien le cas 😊
cool ;) et quand est ce que tu test un multri strada V2 ? ou un V4 mais je crois avoir comprend que tu preferais les V2 😜
Oui les V2 j’avoue 🙏
J’avais essayé un 906 Paso il y a quelques année … ce couple de folie ! Quelles gamelles …
Oui j’essaierai bien une Multistrada un de ces 4 …😊
Bonjour monsieur, vos vidéos sont superbes, j'ai regardé beaucoup de vos vidéos, des tests de motos magnifiques ! Nous aimerions vous inviter à tester nos produits, que dois-je faire pour vous contacter ?
Bonjour, merci pour votre commentaire. Je pourrais tester avec plaisir vos caméras. Donnez moi une adresse mail pour échanger que je puisse vous donner mes coordonnées.
Au plaisir d’échanger
Olivier
Cette moto est faite pour toi , pour répondre enfin à cette envie sous-jacente d’un liaison avec une belle italienne. Je n’ai aucun doute sur le confort en Duo et sa modernité rassure tout en ne perdant pas son Caractère…. On a qu’une vie et une vie sans GUZZI n’est pas une vie réussie 😂🤣
UN GAARS COMME MOI ...............Mesure combien ? ça pourrait aider pour la hauteur de selle
😂 1,92 👍
MERCI@@systeme-O
Bonjour, votre reportage m'a plu. Cette moto m'intéresse comme celle que vous possédez d'ailleurs. Mais le prix n'est pas le même. Aussi, possesseur d'une BMW F850GS, je me verrais bien prendre cette Stelvio faute de ne pouvoir acquérir la 1300 GS. Ma question est simple, me la conseilleriez-vous ?
Totalement ! Je me pose moi même la question. J’ai 4000 km avec la 1300 qui de mon point de vue est une super évolution de la 1250 GSA que j’avais précédemment. Mais cette STELVIO qui offre le même panel technologique que la BMW dispose d’un supplément d’âme avec ce moteur exceptionnel. Moins puissant mais avec un caractère hors normes…
Bonjour et merci pour votre retour. Bonnes balades
Salut à tous...Je l'ai essayée il y a 03 semaines. Résultat ; la mienne est commandée, livraison prévue ce mois d'Avril :-) Je laisse ma V85 TT Travel continuer sa vie sans moi...Impatient d'en profiter...
Je ne suis pas surpris !! J’ai essayé la V85TT de mon ami. Très bonne machine mais la STELVIO est un ou deux cran au dessus…
Très sympa cette moto. Et si belle !!!
J’ai une africa, et j’aimerais bien revenir au caractère italien ( j’ai eu une géniale Cagiva gran canyon avec son moteur de 900ssie ❤️❤️)
Par contre ….
Je te vois passer allègrement les ralentisseurs sans te plaindre , alors que lors de mon essai je l’ai trouvée affreusement tape-cul !!! Je ne parle pas de la selle mais de la rudesse des suspensions . Rédhibitoire, malheureusement.
Puis je abois ton avis sur ce point ?
Merci beaucoup
Salut, merci pour ton commentaire. Je l’ai trouvé ferme mais pas inconfortable. Il me semble que contrairement à BMW, la GUZZI n’a pas d’assistance aux amortisseurs (esa) du coup je pense que tu peux les régler physiquement. Je ne pense pas que ce soit un facteur bloquant …
@@systeme-O certes. Mais s’il faut jouer du tournevis à chaque fois que tu passes d’une route défoncée à une portion d’autoroute , c’est con. Surtout après avoir goûté aux suspensions assistées de l’africa.
Et puis je crois que la vt100 a des suspensions électroniques, alors pourquoi pas celle ci ???
@@hervema4476 en fait, je ne sais pas, il faut vérifier
Est ce que le moteur chauffe les jambes ??, car je souffre de cette chaleur sur la V85TT , merci pour ta réponse bel essai 👏👍😀
Hello , je n’ai pas trouvé du tout …
Trail toujours un peu trop haut pour mes petites jambes... j'attend qu'il sortent ce moteur V100 sur un custom comme la California que tu avais. C'est prévu mais pas pour tout de suite comme je crois qu'ils ont prévu une Norge avec ce moteur. J'ai une Scram 411, la hauteur de selle n'est pas excessive et elle est très polyvalente pour les petites routes et les chemins roulants et la puissance de 24 ch. sont suffisants pour se faire plaisir...je ne t'apprend rien puisque Dominique a fait le rodage de ton Himalayan 😉. ✌
Je suis fait comme un rat 😂
Tu nous connais donc 😅
Pas de mauvaise moto. Celle ci avec la selle creusée, je suis sur que ça le fait. C’est tout de même autre chose côté moteur …
Salut Olivier,
Moi qui roule en japonaise depuis toujours, Guzzi me fait de l'oeil depuis un moment en raison de ses twins en V avec leur sonorité, l'esthétisme et la légende : malheureusement je n'ai pas de concessionnaire Guzzi près de chez moi............. donc je ne peux pas l'essayer facilement. Il serait intéressant de voir ce qu'elle vaut en duo aussi et pour l'instant je n'ai pas vu d'essai en ce sens (et oui Mme est exigeante sur le confort). Au niveau cylindrée je suis plus à l'aise avec des cylindrées comprises en 800 et 1000 cm3, donc elle pourrait m'aller d'autant plus qu'elle possède un cardan ! J'aime bien ce genre d'essai sans prise de tête et qui laisse la place au ressenti du pilote. A bientôt. 👍😉✌
la seule moto qui a les cylindres plus haut que le réservoir
rouler 3 heures et au garage 2 semaines
piètre imitation de la reine
??
Un expérience personnelle ou de mauvaises lectures ?
Retour du cap nord en juillet 1985 avec une v7 850 gt california de 1972 avec 170mkm au compteur de l’époque . Désolé j’arrive pas à faire suivre la photo ( les vieux et le modernisme) .
😂
Si tu passes en Aveyron..appel de phare .. je te ferais visiter .Fabrice.
Merci Fabrice !! Avec grand plaisir 👍
Bonjour. 62 ans . En possession d’une r1300 gs équipée de valises semi rigide lone rider et d’un top givi. Je sais bcp de personnes doivent t’inviter ... mais vraiment si l’envie te tente de parcourir qqles routes viroleuses sur qqles jours je t’invite à passer à la maison .
Fabrice.
Ps et qui plus est.. on mange bien en Aveyron !
@@fabricegarnier5269 c’est super sympa !! Quand je serais à la retraite avec plaisir … d’ici là c’est un peu chaud pour être honnête … mais qui sait ?? Si je fais un saut du côté de RODEZ 😉
Cela sera avec plaisir !
J'ai possédé deux 1200GS Adventure, mais, aujourd'hui, je préfère cette Guzzi.
Excellent !! Et tu l’as acheté ?
@@systeme-O Non, j'ai une Goldwing DCT de 2022. Si par la suite je dois reprendre une moto avec une position trail je prendrai la Guzzi sans hésiter.
Le plaisir que procure cette moto est inimitable.
@@stormrider69 ah ok !! C’est sensiblement moins lourd aussi 😉
@@systeme-O Oui , c est certain. 😀
Je suis déjà bien content que la mienne soit plus légère que mon ancien modèle Goldwing de 2017.
La Moto Guzzi est vraiment une moto utilisable au quotidien, comme sur les longs cours...
Et encore une fois, comme tout ceux qui l'ont essayé, je reviens sur le plaisir qu'elle procure.
À bientôt 52 ans et après une quarantaine de bécanes environ, (j'ai cessé de compter depuis longtemps) le confort, la fiabilité, et surtout le plaisir, c'est ce que je recherche...
Perso pour rien au monde je changerai ma GS 1200 Adventure ..... 130000 kms et tourne comme une horloge ;)
Cette Stelvio comme la V85TT sont des GS moins puissantes en somme. 😀
Oui mais sans perdre de caractère
Pas de regrets d’avoir acheté la BMW et pas la Guzzi ?
Salut Marc !! Et bien au moment où on se parle non ! J’ai adoré cette STELVIO et la question se pose tout de même en moi 😉. Je vais passer cette année avec la 1300 GS ( la corse, l’offroad début juin et un roadtrip en Espagne du sud ) et je verrais a l’issue de cette année si mon amour pour la GUZZI aura fait son chemin …. Rien n’est impossible 😁
Belle machine, mais côté tarif, je passe
Compréhensible 👍
bin ecoutes j etais deja convaincu par l engin tu as fini d enfoncer les clous.
Excellent 👍🏻
Les chinoises cest pas de la merde ?
Cest aussi fiables que honda ou les japonaises ? 😂
Aucune idée
Je l ai essayé tape cul amortisseurs dégueulasse dans les courbes elle glisse je suis déçu franchement et selle dure
Alors là tu me surprends… on a pas essayé là même moto … bizarre, je dirais même curieux
@@systeme-O je n ai rien a te répondre je te connais pas
@@Toube403 ah ok
@@Toube403😂😂😂
@@systeme-Oje pense qu'il doit être fraîchement sorti de l'asile ... 🥴
J’ai tenu jusqu’à la moitié… cette moto à l’air bien sympa mais t’es états d’âmes et tes blablas sur les motos japonaises , européennes etc j’en ai strictement rien à carrer …
😂 tu as passé ta route et tu as bien fait car tes états d’âmes sur mes bla-bla, j’en ai rien à carrer… aussi 😊