🏍1초당 89미터!? 국내 최초 하야부사 메다(?)꺾기!! 과거의 명성을 뛰어넘을 수 있을까?
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- Опубліковано 27 кві 2022
- 하야부사의 경쟁상대는 오직 하야부사뿐!
새롭게 돌아온 3세대 하야부사 리뷰
🔥속도의 한계를 뛰어넘어라!🔥
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![2023년 서킷체험주행｜하야부사｜바린이｜스트릿라이더[2/2]](/img/n.gif)
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영상 잘 봤습니다. 우리나라에서는 타고 다닐 곳이 없을 듯 싶네요.
항상 안전 운전 하세요.
언제나 귀에 쏙쏙 들어오고 머리에 저장되는 리뷰👍👍
단장님 감사합니다~많은 공유 부탁드려요^^
너무 좋은 리뷰 영상이네요 잘 봤습니다! 감사합니다
고맙습니다~자주 들러주세요^^
우리강사님, 여전히 너무 멋지세요. 오토바이를 강습 받고 싶으신분들은 이분한테 배우세요. 친절하고 마인드도 국가대표급입니다. 댓글 잘 안 남기는데 강사님한테 인사드리고 싶어 남김니다. 무더운 여름날 건강관리 잘 유지 하시고 승승장구 하시길~~~ ^^;;
와.. 요새 단장님 리뷰하시는 바이크가 어쩜 다 갖고 싶은 바이크네요. 멋진 리뷰 감사합니다.
아이쿠 감사합니당 잘지내시죠? 자주 들러주세요^^
멋과 성능 ~ 정말 멋진바이크~ 멋진 단장님의 소개영상 잘봤습니다~
정말 한번쯤 타고 싶은 바이크 입니다~
크흐 항상 감사합니다~생김새 보다 편해요 물지도 않습니다ㅋㅋㅋ 시승 한번 해보세요^^
믿고보는 조단장님 리뷰~ 잘 보고 갑니다!!
매번 감사합니다. 자주 들러주시고 가감없는 피드백 부탁드립니다^^
구독하게 만드는 영상이네요
말씀을 너무 잘 하십니다 👍
다시 리뷰 잘 만들겠습니다 감사합니다^^
드림바이크! 리뷰 정말 감사합니다. 레인조바이크 고급까지 이수하고 사려고 눈여겨 보고 있는 바이크인데 고급지고 좋은 영상을 감사합니다.
선댓글 후감상 !!!👍👍👍
크흐 캄사합니당
너무 잘 봤습니다! 다들 무겁다고 만류했는데 막상 타고 보니 다루기 수월해서 잘 타고 다니고 있습니다 ㅎㅎ
좋은 녀석 들이셨군요~항상 안전 라이딩 되세요^^
조단장~ 화이팅!!
감사합니다~잘 지내시죠?^^
잘 보구갑니다요~~~^^
감사합니다^^
기존 디자인 유지하면서 세련되게 디자인 완전 굿!!
약간 호불호가 갈리는 디자인이긴 하지만 전체적으로 전작의 느낌을 잘 살려서 계승한것 같아 좋습니다^^
하야부사 역시 최고인듯 다자인 와 너무 개이쁘이잖아요~
와 멋지네요! 최고의 바이크 !!
빵이 크면서 유려합니다^^
1세대 하얍이를 1999년도부터 4년 정도 탔었고 3세대 하얍이 이제 두달정도 타고있는데 리터급 알차들과는 다른 맛이 있어요.
힘 엄청 좋은 탱크가 밀고 들어가는 느낌...
안정감 있게 블랙홀로 빨려들어가는 맛은 단연 최고입니다.
동감 입니다. 그리고 저속에서도 편해졌어요^^
우왕 ㅠㅠ 하야부사 비싸지않아요?
@@user-df4bm3cy4o 타 메이커 보다 싸죠. 가성비. 최고. 스즈끼
2300만원대라 상대적으로 가성비가 좋습니다^^
나도 이런느낌받았는데..15년식 하야부사 타고있습니다ㅎㅎ
굿~!🏍
👍👍😃😃
좋습니다.
지갑사정이 불경기라 대리만족 하고 갑니다.
어떤 바이크인지 한번 자세히 알고 싶었는데 멋진 리뷰 감사합니다~
기회 되시면 두카티 파니갈레 V4S도 꼭 한번 리뷰 부탁드려요 ㅎㅎ
넵넵~v4s를 마침 가지고 있어서 기회가 되면 해보겠습니다~
@@Raincho_Bike 오 우연이네요! 기다리고 있겠습니다ㅎㅎ
넵넵~시간은 좀 걸리니 참고 부탁드려요~
@@Raincho_Bike 넵ㅎㅎ
2000년대 중반 2세대 갖고 있던 지인 형님 뒤에 탠덤해서 오버300 경험해뵜던 기억이 나네요. 시야가 젤리처럼 뭉개지더라고요
300km/h라니.. 100 나갈까말까한 1종보통 바린이로서 놀라고 갑니다..
동생분 추천받고 구경왔습니다! 늘 조심하셔서 타세요🙏
감사합니다^^자주 들러주세요~
혹시 초반 bgm 알 수 있을까요?? ㅜㅜ
최고속도 테스트한 도로가 어디인가요??
공도에서하면 위법이기도해서 저런 빈도로가 어딘지 알고싶어요
굿~~ 👍
많이 공유해주세요^^
이런 어마무시한 바이크를 다룰수있는 능력이 대단합니다.
대리만족하고 갑니다..
생각보다 다루기 편합니다^^;; 항상 감사드립니다~!
몇주전에 저도 유명산 영상찍는다고 정상올라갔다 유명산에서 양평쪽으로 내려가는데 차한대와 힌색부사가 있길래
어? 하고 지나갔는데 그때 촬영하신거 맞는거 같은데 그죠?? 전 은부사 타고 지나갔거든요
그땐 자세히 못봤는데 아쉽네요ㅠㅠ 우리 부사영상 잘보고 갑니다^^
넵넵~ 맞습니다. 저도 기억이 납니다^^ 멋진 은부사와 함께 안전하고 즐겁게 라이딩 하세요~~!
99년도던가 고딩때 잡지에서 보고 반해서 꼭 타봐야지 하고 10년간 꿈꾸다가 10년도에 드디어 구매..
13년도에 팔고 이제 자동차에 빠져 있습니다 ㅋㅋㅋㅋ
그냥 힘으로 찍어누르는 90~00년대의 개발 방식과 많이 달라졌네요
R1000도 세대가 바뀔 시기가 도래할텐데 어떤 변화를 줄지 기대됩니다
맞습니다. 스즈키가 혼다화 되어가고 있어요ㅋㅋㅋ 새로운 알천도 기대해봅니다~
글고보니 20년이 넘었네요~~
이젠 쉽게 탈수 있어야
소비자의 선택을 받는건가요..ㄷㄷㄷ
안녕하세요 바이크 입문 2년차이고 처음 입문할때 레인조영상보며 많은 도움 받았습니다. 요즘 재충전의 시간을 보내시는거같은데 완충되시면 좋은 영상 부탁드리겠습니다ㅎㅎ 제가 궁금한것이 있어 문의드립니다. 바이크가 가속시 하중이 뒤로가서 스프링과 댐퍼가 펌프되고 그것으로 휠베이스가 길어져 탈출가속에 좋다라고 알고있는데 얼마전 레이스에 나가는 친구가 바이크는 가속시 휠베이스가 줄어든다 왜냐면 스윙암 피봇포인트보다 리어액슬이 낮기때문에 가속시 스윙암이 바닥쪽으로 원운동을하고 그래서 댐퍼는 리바운드된다고 설명해주던데 맞는건가요? 저의 상식으로는 이해가 안되는데... 어떤게 맞는건지 설명해주실수있을까요? 올해안에 행오프 교육 받으러갈건데 그때 강사님들께 문의할까하다 너무 궁금해서 글로 문의드립니다ㅎㅎ 즐거운 하루 보내세요~~
코너링시 휠베이스가 길어지면 정말 많이 불리합니다. ( 회전 반경이 넓어짐 )
친구분 말씀이 정답 입니다.
놀라운 바이크와 놀라운 단장님의 컨트롤!! 입문하고 싶다..레이싱이라는 세계 ㅎㅎ
바이크가 순해서 생각보다 편합니다. 굳이 레이스가 아니더라도 서킷 주행 경험해보시면 여러모로 주행에 도움이 되실거에요^^
@@Raincho_Bike ^^ 네 그럴 계획이고 꼭 해보고 싶어요 ㅎㅎ 이번 프로젝트만 마치면 달려 갈게요 ^^;
@@RiderKStory 네넵~~!!
nice 👍
제가 2종소형 취득한지 7일 되었는데 일단 125cc를 3~4년 타고 바로 미들급으로 넘어가려 생각하고 있는데 괜찮은 방법일런지요.
도로교통법은 착실하게 지키고있고 방어운전 및 숄더체크 잘 하고 있습니다.
다만 25년전에(현재나이49) cbr900rr 을 타다가 큰 사고를 겪고나서 트라우마 때문에 25년 정도를 타지 않다가 나이가 더 들기전에 r차에 다시 도전하려고 합니다.
선생님의 조언을 듣고싶습니다.
2종소형은 재취득입니다.
125cc 1년정도 잘 타시고 미들급 가셔도 처음 적응기간 지나면 통상 큰 문제 없으실겁니다^^
@@Raincho_Bike 아 그렇군요 고맙습니다^^👍🇰🇷
운전 경험이 있으시다면 바로 가시는 것도 좋습니다. 125cc는 속도가 낮아 차량사이에서 다닐 수 밖에 없어 위험에 노출 될 수 밖에 없습니다. 바이크는 어짜피 위험한게 사실입니다. 위험 요소들을 피해서 안전하게 타는 것 만이 지혜로운 법입니다. 위험하니 가능한 안타는게 맞지만 이왕 끌리는거 안전하게 타셨으면 합니다
3세대포함 전세대 하야부사의 고질병 열간시동불량 이슈도 챙겨주세요~
열간시동불량은...320km/h 달리고 서면서 몇번 겪었습니다. 전자장비 문제 같은데 한두번 다시 시동 걸면 가능하긴 한데 스즈키에서 패치를 해줬으면 합니다. 해줘야죠~
바이크를 입문하려는데.. 한번에 하야부사는 부담시럽고.. 엔트리부터 연습해서 가보겠슴다ㅋㅋ
화이팅 입니다^^
스쿠터외 경험없이 저거 그냥도전하면 사망확률이높을까여??묵직하니 최고속빠따가 나온다니 너무끌리네여 ㅎㅎㅎㅎㅎ
윌리컨트롤 10주고 트랙션컨트롤 10 주고 파워리미트해제하고 풀스로틀링 해도 아예안뜨던데요? 그리고 300까지가는건좋은데 200~300가는게 더빨라젓으면합니다.
너무너무 이뿌네요
컨트롤 할 수가 없는 파워는 아무 소용이 없지만
떨어진 파워를 컨트롤 하는 것도 매력이 없긴 매 한 가지!!
다른 것도 아니고 하야부사니까!!
그렇기도 하지만 초심자분들의 접근성과 안전성이 올라간 장점도 있어서 일장일단이 있는것 같습니다~
@@Raincho_Bike ^ ^ 옳은 말씀입니다~
바이크 300오버는 이미 1990년 kawasaki zzr1100으로 이뤄냈었죠.
미쳤;;;;; 보기만해도 속도감이 ㅎㄷㄷ 하네요~ 실제 바이크타시면 그 체감이 더 장난아닐껀데;;;
중딩시절부터 꿈의 바이크엿던 하야부사!!😍
3세대가 나왔습니닷^^
6일날 중급교육 받을 교육생인데 관심있으시면 리뷰하실차량 도움주고싶네요 좋은 영상 잘봤습니다!!
안녕하세요~감사합니다. 어떤 차량이신지 알 수 있을까요~?
@@Raincho_Bike 대단한 차량은 아니라서 죄송하지만 S1000GT차량이나닌자6R입니다^^;;6일날 교육장에서 뵙겠습니다.빨리 왼팔이 회복됐으면 더 좋겠네요 ㅠㅠ80%만회복하길..
Rsv4 rf 최고속 329 찍는거 봤어요 계기판에 최고속 기록 되거든요
요즘 신형 리터급들은 300km/h 어렵잖게 넘습니다^^
스쿠터 타다가 오토바이의 매력에 빠지고
2소 유투브 보다 심심해서 시험보고서 붙고나서 바로 300씨씨 스쿠터 탔는데 만족이 안되서 찾아보다가
하야부사랑 보스닌자를 엄청 봤었는데ㅠ
클러치도 시험볼때 처음 잡아본 초보라
결국은 브이스트롬650부터 샀네요
1년 타며 메뉴얼에 조금이나마 익숙해지고나니
하야부사가 너무 눈에 들어와요ㅎㅎ
조만간 구매할듯!
다른영상에 소개하신
슈퍼텍R 부츠랑 백부사 이쁠꺼 같아요
궁금한게 하야부사로 하루 2ㅡ3백키로
장거리 포지션은 어떤가요?
속도에는 욕심없고 평속 100ㅡ150으로만
다녀요
개인차가 있지만 아주 힘들지는 않습니다. 투어러보다 핸들이 조금 낮고 대신 주행풍이 엄청 없습니다ㅋㅋㅋ
제 이름가운데글자인 준 자가 저한자네요.ㅎㅎ 하야부사가 일본어로 매네요.ㅎㅎ
하야부사면 타미야1/12스케일 프라모델로 1세대모델로 나왔고요. 요시무라 하야부사x1도 나왔습니다.ㅎ
일본타미야팬분들은 3세대 하야부사를 1/12바이크 프라모델로 나왔으면합니다. 하야부사반응이 너무 좋은가봐요. 나중에 기회닿으면 타미야 1/12하야부사 만들어보세요.ㅎ
넵넵~유용한 프라모델 정보 항상 감사드립니다^^
궁디하고 자세도 편안해야 하는데..
그것도 갖춘게 하얍이죠
폭신폭신 시트가 넘 편안~
휴 숨막힙니다~~^^
부사 포지셔닝은 다른 레플리카에 비해 어떤가요?
스포츠 투어러 장르라 아무래도 레플리카에 비해 편합니다. 다만 완전 편하다고 생각하시면 안되고 일반 네이키드 보다 약간 핸들이 내려가고 시트와 핸들 거리가 길다고 보시면 됩니다~
영상속 햐아부사와 같은 흑우를 내린지 4개월... 아직도 영상속 속도는 꿈의 속도ㄷㄷ
컨트롤이 160이 한계인 라이더;; ㅜ
3세대 하야부사 짱
좋습니다^^
아카데미에는 2종소형따야 신청할수있나요??
1종 보통이나 2종 보통 수동, 원동기 있으셔도 가능하십니다^^
단장님은 뼛속까지 스즈키...
오 한번 타보고 싶어지네요
자~~!!!!
이 두 모델을 비교하시는
분들이 계실것 같아서
혹시나 하고 글 남겨 보아요
(참고 입문 가와사키 H2)
zzr1400(200마력)
21년식을 가지고 있구요
하야부사 3세대(190마력)
22년식을 가지고 있습니다
10마력 차이가 나서
하~~~했습니다..
풉~~이게 뭐고~!!
10마력차이~~??
느낄수 있는사람 나와~~!!!ㅋㅋㅋ
브레이크 성능
(순정기준)
둘이 비슷비슷..
(하야부사 풋 브레이크 연동
ZZR과 차이 못느끼는 정도)
(운동성능 비슷하지만
300km 도달 테스트 해본 개인 의견
하얍 압승~~!!)
핸들진동 굿/
텐덤 및 운전자의 편안함 굿/
zzr1400 승!!!!!
포지션(솔투굿)/전자장비/스포츠성
텐덤?!나름굿/연비굿/
하얍승!!♡
스포츠 투어러 누가 더 좋네
판가름이 사실 쉽지 않네요
텐덤이시라면 zzr1400~~!!
솔투시라면 하얍~~!!
이게 답일듯 싶습니다..
분명한건 하얍은 인기차종이라
길다가 쉽게 볼수 있고
zzr은 좀 뜸합니다
혹여나 고민하시는분들 계실까봐
몇자 끄적여 봅니다^^;;
그날그날 골라타는 재미가 오집니다^^
혹 제 갠취로 느낀바 적은것이니
테클은 놉~~!!^^;;;;;
좋은 비교정보 감사드립니다^^
상향평준화된 모터사이클 시장에서
하야부사라는 이름값하나로
가치는 충분하다고 생각합니다
하야부사는 하야부사다!
옛 추억과 명성, 그리고 새로운 포지셔닝. 무엇보다 실제 봤을 때 존재감이 확실하니 분명한 아이덴티티는 계속 유지될 것 같습니다^^
隼🐥👍👍👍
👍👍👍👍👍
착용 하신 장갑 정보 좀 알려 주세요.
알파인스타 슈퍼텍 글러브 입니다~
@@Raincho_Bike 아하~ 감사합니다
저도 하야 타봤는데 6단 풀악셀 280 km 맥스던데요 더안나가짐 참고로 하야뿐아니라 그어떤 바이크를 타도 타본바이크 중엔 280 넘기는게 없었네용
그게 쫄아서 6단으로 조지니까 그래요.풀 알피엠으로 각단 올려보세요.280이 아니라 300 넘어서도 쫙쫙 나갈느낌이죠.
ㅌㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ초보 그자체
우와.. 인트로 홍보영상같네요..
감사합니다~ 자주 들러주세요^^
타보고 싶다 하야부사 ㅎ
시승해보세요^^
저두용...
대리점들에 시승차 있을거에요^^
머신 하야부사ㅏㅏㅏㅏ
개인적으로 제 취향(크고 무겁고 둔하고..)아닌 바이크라 하야부사 리뷰는 떠도 안보는편인데, 단장님 영상은 뭔가 다르겠지? 하면서 봤네요^^
크흐 의리! 캄사합니다^^
하야부사 만세~~~
하야부사 찐 유져시군요^^ 많은 공유 부탁드려요~~
👍👍👍👍👍~~
어짜피 2003년 알원도 290키로까지 땡겼는데 300이란 숫자는 숫자에 불과한뿐.요새는 더욱더 잘나가니 덩치큰 하야부샤 판매가 안되는거같네요 요샌 구경하기 힝든 하야부사~
뭔소리야 하야부사 겁나 잘팔리는구만
예전 만큼은 아니지만 아직 꽤 보입니다^^
2세대타는데 요즘은 도로에서 3세대가 더많이보이는것같아요..
왠지 모르게
하야부사는 포르쉐
H2는 부가티 느낌이 나네요^^*
300.... 휴 .... 목숨을 걸고 하는 질주... ㅠㅠ
비슷한 비유이신것 같습니다^^ 시속 300km는 일반 도로에서는 하면 안되죠~파워 테스트를 위해 주행 시험장에서 시범으로 해본겁니다^^;;
@@Raincho_Bike 멋지십니다 크 ~
300 유후 ~ ^^*
즐거운 주말 되세효~ 안라 하시구여
할리데이비슨 같이 투어링바이크도 리뷰해주세요!!
넵넵~기회가 되는대로 해보도록 하겠습니다~!
바이크 메이커들이 300km/h 오버 전쟁? 을 할 당시 압도적인 최고속으로 경쟁자를 눌러버렸었죠. 하야부사(매)가 300km/h 넘는 속도로 비행하는데서 명명 했다는 카더라가 있습니다.
맞습니다. 송골매가 먹이를 잡으러 낙하하는 속도가 300km/h 에 육박해서 하야부사로 명명했다고합니다~
고속도로도 아니고 우리나라 300키 타는데 있나요 첢은패기에 목숨담보 하고타는거 같은데요 ㅠ 스릴도 읺겠지만 너무 과장한것 같습니다
조선생님. 뜬금없는 질문이지만 바이크(r125)를 신차로 구입해서 길들이기를 하려고 하는데 제 생각은 300/400/500/1000으로 오일을 교체하려고 생각하고 있고 rpm은 최대 5천이상을 안 올리려고 합니다만.
제가 생각하는것이 잘하는 건가요?
3세대 하야부사 물건임 미친 가성비 가격.. 기변병 치료제...
딱 꽂히셨군요^^
아니 쑝카를 아시다니 연세가... ㅋㅋ 잉방 좀 깔아보셨군요
340 미터기 있던 모델로 계기판 꺽어봤습니다 그쾌감이란 크......
우와~
하야부사 하면 정말 상징적인 바이크죠~ ㅎㅎ
지갑사정도 지갑사정이지만
저 거물을 다룰수 있을지.. ㅎㅎㅎ
라이딩 스쿨 열심히 다녀야 겠어요오~ ㅎㅎ
생각보다 순한편이라 동급 중에서는 어렵지 않으실거에요^^
남자라면 다들 가슴 한구석에 품고사는 바이크…
그렇죠~로망!
공도에서 200~300 쏘다가 도로에 데브리 하나 밟으면 저세상임 ㄹㅇㅋㅋ
데브리가뭔가요?
길 다니다가도 자빠져서 뒤지는데, 집구석에만 있지 뭐하러 돌아댕기냐 ㅋㅋ
나는 99년식으로 300km 달렸는데, 99년식은 340Km 이지요...쥑깁니다... 살살타세요~~~ ^^;
저희동네에 하야부사타고 쿠팡이츠하시는분 있어요
S1000RR이 370km까지 달렸다하는데
아 ...........
보기만 해도 쫄림.....
새매준 한자 레터링 된 하야부사
하야부사가 나오기 몇년전
세계최초 300키로 넘긴
CBR1100XX가 있었다는
사실을 모르시는걸까?
위에도 말씀드렸지만 실측 300km/h는 하야부사가 처음입니다~그래서 초고속의 대명사로 자리잡았구요~더블엑스는 계기반 상 입니다~
@@Raincho_Bike 아하 그렇군요!
제 드림바이크...
곧 구입하시길 기원합니다~!
단점 열간시 시동이 안걸린다. 사이드 스탠드가 매우 불안하다...
그래도 역시나 매력적이다.
하야부사에 대한 애정이 느껴집니다^^
리뷰가 내용이없네요.
전자 시스템은 사치입니다 ㅎㅎ
스로트랑 브레이크 엔진브레이크 이것으로
모든컨트롤 해야 지존입니다
그래서 자동차 수동에 abs도 없는거 타시나요?
남녀노소 아재 까지 바이크는 몰라도 아는 이름 하야부사
맞습니닷 대명사죠~!
옛날 부사가 그리운건 왜일까....
감성하면 구형 부사죠^^
물론 모든 것을 다 잘만들수는 없지만 우리나라는 유독 저런 바이크를 못만드는지...에효
양산바이크 최초 300km 기록은 cbr1100XX블랙버드 인데요 제가 잘못 알고있는건가요 ㅡㅡ...97년도였나? 음 암튼 그 후 하야부사가 나와서 그 기록을 깬걸로 알고있구요
실측 300km/h는 99년 정발한 하야부사로 알고 있습니다~
수납이 않되는게 아쉽습니다.
헉 👀 300 워 ~ 👍
300km/h 허용되는 시험장 찾느랴 고생 좀 했습니다^^;;
제 눈에만 저 훌륭한 디자인의 하야부사에 저 머플러가 안 어울려 보이는걸까요?
아무래도 유로5 영향으로 거대해져서 그런것 같습니다ㅡ.ㅡ;;
백부사 드림바이크
추천드립니다^^
내도
사촌형꺼 빌려서 타봤는데 아직 바린이라 조~~~~~~~~~~~옷나 무섭더라.... 똥쌀뻔
충분히 익숙해질 때까지 조심히 집중하셔야합니닷
가와사끼 하야부사
스즉히 하야부사 입니당^^
남진의로망