Потому что данный конфиг, навряд ли объедет живой m50b25 в 36 кузове. У самого e36 325i и audi a6 c6 3.0tdi 233hp (asb мотор) на ручке. B20 да овошь. M50b25 легко можно переделать в 3L, и в сток дуть, с жирной прокладкой.
Друг мы все давно доказали на треке. На офф гонках в драге с дулись все В25 и В28. Первое место и кубок. Не однократно на трассе м50 не хватала мощи даже догнать ТДС-ку. Пока не купишь и не покатаешься ты этого не поймешь просто. Бенз гумно Дизель сила, об этом знает весь мир.
Бля, я же написал что у меня есть дизель, и М51 и рядом не стоял с ASB (3.0l 233 hp). И до этого у меня были дизеля. И на e46 330d я катался. И не нужно сравнивать сильно модифицированный m51 со стоковым m50. И на счет трассы. Дизель валит хорошо с места, но потом как то сдувается. Есть и + и -. Современный дизель хорош. Экономичен, быстр. К примеру ASB (3.0l 233 hp) чип + прямоток 3" ~ 300 hp 580-600hm, и жрет при этом хуйню. Но на дизеле нет этого звука. На дизеле не очень удобно валить боком. Если брать машину на каждый день, то мой выбор 3л дизель. Если для дрифта, то бензин. Срач разводить не хочу и не хотел. Лично я на своей 325, объезжал e46 330D. Твоя едет лучше чем e46 ?
Друг о какой вы модификации говорите? В м51 добавлена новая прошивка. На этом все модификации. Дизель сдувается только из за экологии которую закладывают на заводе. После ее удаления и перенастройки прошивки, дизель валит в плодь до отсечки. "ASB (3.0l 233 hp) чип + прямоток 3" ~ 300 hp 580-600hm" Да с высокой горки мне на него, сколько там да чего. Если мы начнем сравнивать 3,0 литра и их мощность, то я возьму сейчас в сравнение N57D30TU + чип + прямоток. И где потом вашь АSB будет? Сейчас речь идет о м50 и м51. И прочие ваговские помойки мне не интересны. Три литра тди мы тоже надрали на гонках. Все остальное без коментов. Особенно про асб 3л 300hp прет и мало жрет. И смех и грех.
Lut6e raskazhitje, kak, i kto budjet upravljatj etu turbinu ot m57d30? Pastavitj, eto odno djelo, a kak mozgi podkljutčitj, 6tob giometrija turbini rabotala?
Да догнали давным давно и обогнали давным давно. Гавно бензиновое не едет и жрет. Я даже спорить не буду. Мы все давно на треке доказали. Один пример даю. Остальное ищете в моих коментах. forum.bmwland.ru/index.php?showtopic=73452&st=1620&p=1133396&#entry1133396
Не способна😂 покрутить тягу и получить цыфру это фуфел турбина дует в стену у тебя в выхлопе давление будет больше чем во впуске а это шляпа потому что продувки не будет
Ты пойми, что таких как ты , еденницы, которые говорят реальные вещи, рабочие 100% Жму руку, работаю на сервисе 3 года управляющим!))
Урра видео! Первое видео мне понравилось где про накал и прогрев свечей говорил👍👍🤝🤝 подписка
приятно стало, когда про м50 сказал))
Я уже нашёл, но как то не очень понял что это за газ в ней работаеть
аха ха. ты таки заснял видос:) красавчик
Приветствую, турбина от Е39 2,5 tds TD04-13T-4 становиться на Е34 вместо 465555-3 1995 2,5 tds ?
Наконец-то понял, если поставит турбонадув то еще быстрее побежит и раскож по менше будет!
У меня M57 e39 , сколько в стоке дует турбина ?
Потому что данный конфиг, навряд ли объедет живой m50b25 в 36 кузове. У самого e36 325i и audi a6 c6 3.0tdi 233hp (asb мотор) на ручке. B20 да овошь. M50b25 легко можно переделать в 3L, и в сток дуть, с жирной прокладкой.
Друг мы все давно доказали на треке. На офф гонках в драге с дулись все В25 и В28. Первое место и кубок. Не однократно на трассе м50 не хватала мощи даже догнать ТДС-ку. Пока не купишь и не покатаешься ты этого не поймешь просто. Бенз гумно Дизель сила, об этом знает весь мир.
Бля, я же написал что у меня есть дизель, и М51 и рядом не стоял с ASB (3.0l 233 hp). И до этого у меня были дизеля. И на e46 330d я катался. И не нужно сравнивать сильно модифицированный m51 со стоковым m50. И на счет трассы. Дизель валит хорошо с места, но потом как то сдувается. Есть и + и -. Современный дизель хорош. Экономичен, быстр. К примеру ASB (3.0l 233 hp) чип + прямоток 3" ~ 300 hp 580-600hm, и жрет при этом хуйню. Но на дизеле нет этого звука. На дизеле не очень удобно валить боком. Если брать машину на каждый день, то мой выбор 3л дизель. Если для дрифта, то бензин. Срач разводить не хочу и не хотел. Лично я на своей 325, объезжал e46 330D. Твоя едет лучше чем e46 ?
Друг о какой вы модификации говорите? В м51 добавлена новая прошивка. На этом все модификации. Дизель сдувается только из за экологии которую закладывают на заводе. После ее удаления и перенастройки прошивки, дизель валит в плодь до отсечки.
"ASB (3.0l 233 hp) чип + прямоток 3" ~ 300 hp 580-600hm" Да с высокой горки мне на него, сколько там да чего.
Если мы начнем сравнивать 3,0 литра и их мощность, то я возьму сейчас в сравнение N57D30TU + чип + прямоток. И где потом вашь АSB будет? Сейчас речь идет о м50 и м51. И прочие ваговские помойки мне не интересны. Три литра тди мы тоже надрали на гонках.
Все остальное без коментов. Особенно про асб 3л 300hp прет и мало жрет. И смех и грех.
@@MackMk 100%
Ну для чего он предназначень этот турбина на машине?
Да вообще это не нужная вещь. Надо выкинуть.
будете показывать как править прошивку?
Нет конечно.
А почему может не дуть турбина? До замены мотора дула как дурная, а сейчас как на велосипеди
Не верно что то соеденили
@@MackMk
Добрый день
А есть у Вас вайбер кину фото
Почему это?
Вы прикалываетесь? Или?
Я изучаю запчасти, знаю что такое турбина и как он выглядит но не знаю как он работаеть вот и всё.
Хорошо будет видос про это.
Какой роль играеть турбина вообще?
Не понял?
Ты живой?
Угу
Это я прикалываюсь?
автор когда будет видео по отключению дмрв?
Будет. Но не бесплатно.
Lut6e raskazhitje, kak, i kto budjet upravljatj etu turbinu ot m57d30? Pastavitj, eto odno djelo, a kak mozgi podkljutčitj, 6tob giometrija turbini rabotala?
Да очень просто.
живой м50 2.5 она не догонит,увы.
Да догнали давным давно и обогнали давным давно. Гавно бензиновое не едет и жрет. Я даже спорить не буду. Мы все давно на треке доказали. Один пример даю. Остальное ищете в моих коментах. forum.bmwland.ru/index.php?showtopic=73452&st=1620&p=1133396&#entry1133396
про m50b25, ты очень сильно погаречился....
Почему?
Не способна😂 покрутить тягу и получить цыфру это фуфел турбина дует в стену у тебя в выхлопе давление будет больше чем во впуске а это шляпа потому что продувки не будет
У меня вито раздут с 0.8 до 1.4 ну поехал он 16сек вместо 22 но он после 3 3.5 тыс тупо обороты не набирает потому что затыкается выхлопом
Просто ставлю турбу от спринтера больше дую столько же а едет он еще лучше хотя давляк одинаковый!