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冬季エアコンずっとOFFにしてると、エアコンガス漏れの原因になり、逆に高く付く場合があります。エアコンガスにはパッキン等の保護作用もありますので、最低でも1週間に数分はエアコン作動した方がいいですよ。
色んな動画出されてる中、申し訳ないんですが、こういう動画が一番大好きです
ふんわりスタートがいいってよく言われてますが、ふんわりすぎても燃費悪くなりますよね💦サッと巡航速度まで上げちゃって一定の速度で走り続けるのが一番ですね！あとは車間距離をしっかり開けることで、前の車が減速してもこちらはブレーキなしアクセルオフだけでいい感じに調節効かせられて加減速が少なくなるので燃費が良くなります！
瞬間燃費計やエコランプを見て、じんわりアクセルが燃費が良い！と思っている人がいますよね。いくら燃料を噴く量が少なくても、時間を掛けて加速したら結局同じなんだけどね。それなら、言われるようにそこそこ加速して定速に持っていった方が負荷が少ない。で、前の前も見ながらアクセルオフの時間を長くしたほうが、燃料噴射が止まるので燃費が良い。
ガソリン車はふんわりアクセルの方がいい。ハイブリッド車はエンジン回して目標とする速度に達したらアクセル緩めるのがいい。
熱効率のチャートが公表されているエンジンがありますが1500-2000回さないと効率が出ませんそれ以下でのふんわり加速はガソリンの無駄
@@ようつべ-y4r ふんわりとはいえある程度までは回るでしょ。後ろに迷惑かけちゃいけないし。一応私ガソリン車の同一車種燃費ランキングで10ヶ月連続全国1位をとってるので、机上論よりはうまく運転できてると思うよ。
@@spopovich17 60kmに乗せるまで30秒以上掛けて、後続車をイライラさせる人もいるし、「ふんわり」の感覚が人それぞれ違うから、ここで議論するのは難しいかもですね。
暖房でも窓の曇りの為に除湿する時はAC必須。
自転車の空気圧の例えは凄く分かりやすい！
明日は杏仁さん、ラバー博士さんらしい走りになりますように😊（神戸から応援しています！）
こういう内容、好きです。為になりましたぁ🙌🎶軽四の燃費計、いつも1桁。街乗りでStop & Goだからなんですかね。乗る距離が短いのもあるんですかね。10㎞/日も走らないから。燃費節約やってみよう🙋・ACをoff、・重い荷物を乗せたまま🆖 昔、置くとこなくてタイヤ ４本を車内保管してた時、 タイヤにはいいけど、車に 良くないと知人に言われた の思いだした。 自分の分量も減らさないと😅・空気圧、気を付けます。
ホンダのドライブシュミレーターを使って燃費を意識したエコドライブ講習会に参加したことがありますが、先に踏切や赤信号などで止まる必要がないならできるだけ一気に法定速度まで加速するのがいいみたいです。ジワジワ加速するのは燃費が悪くなると言ってましたよ。自車に表示される燃費計でも一気に加速すると、確かに燃費悪いですが、それはほんの数秒で、その後はアクセルも少しだけで法定速度を維持できますし、驚くほど燃費がいいです。
ジョージの小芝居が入ると格段に楽しくなるな(・∀・)
下り坂でニュートラルにするのも燃費が悪くなる原因になります。ニュートラルにするとアイドリング回転数になり、一見燃費が良くなると思われますが、ギヤを入れたままアクセルオフにすると、今の車は燃料カットします。故、下り坂もギヤはニュートラルにしない事です。
燃費以前にエンジンブレーキ全く効かなくなるからめっちゃ危険でしょ
しかもATとかでやってたら車壊したいん？ってなる
actorジョージ😆今回もタメになりました💡ありがとうございます😊燃費良くなるように心がけます
全部気をつけてることでした。ガソリン車に乗ってた頃は、ガソリン入れる度に燃費計算してました。アクセルワークはめっちゃ分かります。アクセルベタ踏みの人いますよね。それでいて、下り坂ではブレーキ踏む人。アクセル離したら減速するってことを知らないんでしょうね。
車間を詰め気味に走ってる連中に限って、バキパカブレーキランプを光らせてるのも居るしね。
寸劇付きで分かりやすくて助かります🙏重いものを載せるとダメもしも太った人が痩せたら｢体重が減る、燃費が良くなる、ガソリン代が減る、食べる量も減る｣番外編でサーキットで走る人が安全速度で戦って欲しいすっごい静かなんだろうな😎スピード出したい人は一旦制限速度で慣れるまで走るとプラス10キロでもすごく早く感じるから
杏仁さん格好良い😳
Googleマップの話しすごく共感します、回り道させられたりそこを曲がってなかったら普通に着いてたよね!?って言う時が何度かありました。
Googleマップ、同じ場所に行く時、毎回、いろいろなルートが変わる。おもろいほど、いろいろな道を行くね。
@@makoto8872 ですね、的確な時もありますが一通を逆走させる時もあるから標識を見てビックリする事もしばしば😑当然ルート変更して回り道する事と成り余計に時間を無駄に使ってしまう事も………ホントに面白すぎて物をぶん投げたい衝動に駆られますw（そんな時もある）
最近Googleマップもかなり良くなったそれでもYahooカーナビが最強
自分は道路わきに「この先通行止め」の表示があるのに毎回案内されます。もちろんその先行ってみたけどダメでした💦
@@toshi.K それは最悪ですね😨昔は通れた、と言う事でしょうか🤔？Googleマップの評価するの時に一緒に報告したら改善される、かも!?その道が細い道だったら更に萎えますね🫠
動画投稿本当にありがとうございます‼️
楽しく解説ありがとうございます😄ほぼ日頃から心がけてる事ばかりでしたが、抜け道走りは勉強になりました🚙
白ジャージジョージさんが完全脱力のチタン製杏仁(弟)さんを放りだして「環境の事考えろよ！」って言うのめっちゃ好きです。
環境の、、、お財布の事考えた結果、二酸化炭素減らしつつ不法投棄🤣
博士「でも鋳鉄より軽いんですっ！（約6割）」
お疲れ様です。最近､タイヤ🛞の空気圧減っているような気がするので、確認して貰います。ありがとうございます😅杏仁さん､ラバー博士奥伊吹頑張ってくださいね😁楽しんで下さいね👍
実際、燃費の事なんて考えてなさそうな運転をしているドライバーって多いですよね。見通しの悪い狭い道なのに飛び出しの可能性を考えずにスピード出してぶっ飛んで走るドライバー。数メートル先、赤信号で車が止まっているのにスピード上げて、ブレーキ踏むドライバー。渋滞してるのにアクセルとブレーキを繰り返すドライバー。アクセルを踏まずに進む、ブレーキを踏まずにスピードを落とす運転が出来ないドライバーが多い気がします。「ガソリン代が上がるのキツい〜」って言ってる人達とは違って、いくらでもガソリンを買える金持ちドライバーが多くてうらやましいです…。
以前友達の車で出かけた時、高速道路でブレーキやたら踏んでてさすがに注意した高速道路ではなるべく踏まずにアクセルで調整するってのを知らなくてそうなの❓とキョトンとしていたあまり高速道路運転しないとの事だったけど下道でもそういう運転を心がけた方がいいんだけどね…と思った同僚だった時代によく交代で車出し合って事帰りにご飯食べに行ってたけどその時はそんな運転してなかった気がするなぁ自家用車手放して運転頻度が減ると忘れちゃうのかな
@@user-hv1ck1ek6h今の人たちは車間が近くて凄い怖いんですよね……前車に合わせてアクセルとブレーキなんでそら燃費悪くなるわと言った感じです。
A/Cボタンはそれでも入れていて欲しい。コンプレッサーの壊れる人は、夏しかオンにしない人が多いイメージです。
走行中にONしちゃうと、壊れやすいよね
@@IzumizukiPinkyさんこれは設定温度により、コンプレッサークラッチは自動でオン−オフします。だから、それは関係有りません。
@@IzumizukiPinky停止中にオンオフしないと壊れます。
ジョージさんの演技😆あと、ナビの理不尽さは分かりますー！めっちゃ細い山道に連れて行かれた事あります😫
e-pwoerでいかにエンジンがかからないように回生ブレーキやアクセルワークを工夫するのが楽しいです合わせてクルコンを作動させると燃費伸ばせます若いときは出足！パワー！軽量化！という感じでしたが今はエンジンOFFにしたときに出る燃費を楽しみに運転しています
ジョージさん、カオ真っ赤 !
例え通り、カタログ値１６ｋｍで実際１２ｋｍまで落ちてるけどタービンとかＬＳＤとか入れてこの燃費だから大分マシだとは思うタイヤの空気圧はゴム男君が散々言ってるけど最近増えてるＸＬ規格かどうかを見るのが大事ですねＸＬ規格はサイドウォールの剛性が低いのが多いから基準値より１０％～２０％多めに入れないとエア不足になってる高回転が燃費悪いのは平成に入ってからですね昭和の車は低いギヤで中間～高回転、アクセル５％程度で走るのが一番燃費伸びますよＬ型ガソリンパジェロで通常４ｋｍ前後だけどアクセル５％程度を心がけたら８ｋｍくらいまでは伸びます回転上がるからやかましいけどｗ
季節関係なしに勉強になります！
杏仁さんの初めに言ってた企画見たいですね👍
動画ありがとうございます😊お疲れ様です😌杏仁さん❗️ラバーさん❗️奥伊吹頑張ってください💪
雪が降らない地域にお住まいの方々は冬はエアコンOFFでもいいでしょうけど雪が降る地域はエアコンOFFでは冬は雪で湿度100％に近くなるうえ冷えたガラスは結露で真っ白になり何にも見えなくなるので通年でONのままです
内気するから曇るんです。外気にすれば曇りません。
内ガラスを綺麗にしてたら、少々の湿気では曇りませんよ！
@@skeleto62 外気にするのは当たり前フロアマットも長靴に付いてきた雪でフロアマットがビシャビシャになるからデフロスター使いつつ、足元もヒーター全開がデフォルトになるのが天気予報で最高気温が＋になってるだけで今日はあったかいなって思わず言葉に出てしまうくらい氷点下が当たり前の雪国の暮らし車の中を入念に乾燥させておかないと翌朝車内の結露が凍って出社できなくて詰む
@@skeleto62 車種や車内の状態にもよるんだろうけど、外気にしても曇るゾua-cam.com/users/shortsob2xBfQ8ncI?si=v7ngDit3-Gbt7vZg
@@趣味に生きる-n5i地域によって違うんだろうね。雪国生まれだけど冬場はエアコン無しで問題なかったけどね。出勤する遥か前にエンジンかけて、車の上と周りの雪かきしてから出発してたからその間に車内はホカホカで曇り無しだったけどね。
ジョージさん、笑わずにやれてるの凄い🤣ミッキー行進曲で吹き出した🤣杏仁さんの燃費の悪い指導も笑わずにいられない😂😂
ちょっと難しくなりますが、こちらから少し遠い信号の様子を見つつ、明らかこちらがその信号に到達する前に赤になりそうなら予め減速をしておいて、できるだけ停車時間を減らしておく方法もありますよね。
Googleマップで気付いたら林の中…車が傷だらけになるところでした😅ジョージさん今回は火サスじゃなくてミッキーで👍
タイヤの空気圧チェック、１～２か月に１回の間違いでは？0.1ぐらいだったら、普通に１か月で減りますよ。
軽自動車に乗ってて気を付けてるのは発進時も巡行時もタコメーターの3000回転以上上げない。高速に乗ってるときはしょうがなく3500回転で一定（だいたい80～90km/h位）で走ってますね。
通勤距離長いんで、たまに一人燃費チャレンジしたりします。信号や周りの車に左右されはしますが、1.5純ガソリン車で満タン平均22kmとか出ると結構楽しい🥳
すご！22km/lいく車なんてあるんだ
@@青りんご-t2h ド田舎の何も無い道がメインなので、好条件なだけではあります😆
こんばんは、また為になるお話ありがとうございました😊荷物の乗せすぎはやってます😢なので、片付けまーす
新潟住みですが冬はエアコン使いませんエンジンの熱で十分ですそのかわり結露予防に１１月くらいにフロントガラスのスチーム掃除とフロアマットの上にゴムマット敷いて水分吸わないように準備はしてます
8:00前後の件、以外とコメントで指摘が少なかったので、年間ではなく月の間違いですよ！😅みなさん、月に1回はタイヤの空気圧のチェックをしましょう！また、秋から冬の今の時期は、気温が一気に下がり、さらに空気圧は低下しますよ。要は、タイヤの空気圧は、自然減少と気温低下による減少があります。🥶
アクセルワークも大事ですが、個人的に一番効果があるのは、車間距離をしっかり取ることです。確実にブレーキを踏む回数が減ります。これだけで、全く意識していないときと比べて燃費が１割から多い人は３割良くなります。
私の姉の旦那がアクセルを踏んで離して踏んでと繰り返し運転します、ダブルアクセルとか言って、アクセルを踏んでないから燃費が良いと言い張って運転してます、普段から乗ってる姉の家族はその運転に慣れてるが、たまに乗ると乗り心地が悪い😢東北の高速道路で120km区間で120kmで走ってると軽自動車にバンバン抜かれる
先日、片道５００kmの旅行に行きました。行きが下道で帰りが高速道路でした。その燃費ですが、下道の方が良好で１２０km分の燃料が浮きました。やはり、一般的に言われている時速６０〜８０kmが燃費が良いというのは本当の様ですね！
参考になりますノーマル杏仁さんはこの形初めてかもですね
平成初めの頃、セルシオ、マジェスタ、アリストなど、流行っていた頃は、燃料費も安く燃費もそこまで気にしてなかったですねー😁今の時代は、燃費大事ですねー
会社の通勤で使ってるMT軽トラ片道20km位の間60〜70km巡航で、まだ遠い信号が赤になったらニュートラル走行で近付きブレーキ踏まない若しくは軽く踏みながら距離を調整して止まる事なく青になり再加速下り坂はニュートラルで下る （エンブレ必要な時はギア繋ぐ）もう一台所有のハイブリッド車（普通車）と同じ位燃費良い勿論空荷で自分一人乗りの時だけです
涼しくなりだしたからエアコンやっと切れますねー😊
最初に言っておられた「全部やるとどれくらい燃費が悪くなるか」っていうのは本気で興味ありますね。確かタイヤの空気圧の燃費検証は随分前にやってらしたような覚えがありますが。もし時間と費用が許すなら、この動画の5つを1つずつやってもらって「燃費悪影響度ランキング」として再動画化などして頂けると非常に参考になると思いますので是非ともご検討よろしくお願いします。
自分はフィット3HVに乗ってます片道20km弱の田舎道を通勤してますが燃費は30km/L余裕で超えてくれてます。まもなく8万kmですが生涯燃費は約27km/Lです。HVシステムの制御がある程度分かってきてから燃費がかなり伸びました！
11:37 地味に左足がクラッチ繋げる動きしてて、根っからのドライバーなのを隠しきれてないジョージ氏
燃費の件、勉強になりました。今後参考にします😆そして、ジョージさん色んな意味でお疲れ様です😎
見かたを変えればロータリーを低速を多用してカーボン問題もあるので車両特性に合った走り方をするのが一番だと思いますねロータリーで低～中回転で運用するとオーバーホールで30～100万は掛かるので低燃費＝トータルで安いとはすべての車種では言えないですねプリウスでは冬場の最初の10分程度をどうするか、寒いとTVチューナーが起動しない、などの問題もありますしｗ
季節によってはAC使わないと窓が曇って見えなくなてしまうので困りますね。外気取り入れは花粉症だと春はキツイですね
それと夏期が終わってエアコン使わなくなる時期に、エアコン内部がカビやすくなりますね
ハイエースガソリンに乗ってますが、0w-20〈5000k〕オイル交換タイヤ空気圧前後高め燃費いいです
常に整理整頓された道具満載の職人さんのハイエースは燃費改善むずいですね😅 唯一空気圧上げるしか。。
杏仁さんの車屋さん視点ラバーさんのタイヤ専門家視点わかりやすくて参考になります。ジョージさんが杏仁さんに演技指導を受けてるのは新鮮です🤣あかでみっく劇場はジョージさんが杏仁さんに指導してる方が多かったのでオフショットは必見です🤣🤣
燃費が多少悪くなろうが夏の猛暑と冬の寒さにはACボタンが欠かせねぇ…というかAC切ったままだとフィルターカビてもっと金かかる話だし
夏場のクソ暑い時期にエアコンをケチって窓全開なんてしてると逆に燃費悪化しますよ窓から外気を入れても車体後部が袋状になっている以上、パラシュート引き摺っている状態、と言えば分かりやすいでしょうか普段、燃費計がゴリゴリ伸びる堤防道路でエアコンをケチって窓開けるとどんどん燃費落ちていきますよさらに素直にエアコン使ってた方が快適な車内温度に保たれるってオチまであります
空気圧って、月一会はチェックでしょう？気温が下がると空気圧は下がりますよね。
一会❌ 一回⭕️
誤字った時はコメント欄の右上の点々を触ると送信したコメントを再編集出来ますよ！（編集済み）
教えて頂き、ありがとうございます。助かります。
気温が下がったタイミングでスタッドレスに履き替えるだろうし、タイヤ交換の度でいいんじゃないかなって個人的には思います。私はずっと自分でタイヤ交換してますが、タイヤ交換時以外に空気圧チェックはしてないですね。ただ、タイヤ交換時に、車指定の空気圧+0.2を目安に空気入れてます。
タイヤメーカーのサイトで「空気圧」で検索すると一ヶ月に一回空気圧チェックをするように記載されいますから、ご覧ください。気温については話が長くなりますから割愛します。よろしかったら後付けの空気圧モニターを装着してみてください。空気圧がその日の気温や季節で変化するのが一目瞭然でわかります。
確かに～、Googleマップで走りやすい道より細い道とか案内出てるときありますね😅４ヶ月前に車を乗り換えて、燃費の表示が出るので、今、見るのを楽しんでいます。ハイブリッドはめっちゃ燃費良くて感動でした。
タイヤの空気圧減りにくくするには、トラック･バス用に作ってる国産赤バルブコアです~交換するだけでも…違います1番良き良きなのは、新しい国産タイヤ…新しい国産バルブ…新しい国産バルブコア(赤)です~チッソガス補充も~手段ですね‼️
窓全開で走ると車の形状や条件もありますが空気抵抗で最大20%燃費ダウンするみたいですオートエアコンならこれからの季節ずっとコンプレッサーONにはならないので使わない事による故障リスクと少しの燃費悪化（でも車内快適）を天秤にかける感じですね空気圧高めの少燃費とタイヤ摩耗増も一緒
前回同様、頷きまくってました😂 エアコンはオイルが手軽ですが、車検時に真空引きもオススメしたいですね♪ タイヤの空気圧チェックも小まめにしていれば、燃費はもちろんの事、パンクや減りにも早期に気付けるのでオススメです！GSスタッフの豆知識でした😊
台所の奥さんでもわかるような動画がありがたいです
釣り道具を全部積んだままにしていました😂これからは釣りに行く時だけ積むようにします😅私のようなおばちゃんにも説明が分かりやすかったです😄
杏仁さん「環境に悪いヤロ」でジョージさんに放り出されてるの画の後に「これ気づかずにやってるよね」で笑ッちゃった。
面白い動画いつもありがとうございます☆
空気圧ですが2.7-2.2が一番よかった。オイル入れすぎない。🚙
信号が多く平らな道がほとんどない山岳地帯から、信号が少なくカーブや高低差がほとんどない海沿いの地域に移って数ヶ月。車の液晶に表示されているkm/lの数字が、リッター8.2キロから12.1キロまで改善されました。運転の仕方はあまり変えていないので、地域による消費差が目に見えて面白かったです。そりゃキツイ勾配でベタ踏みとかしてれば燃費悪くなりますよね😅
わかります！笑自分も今年引っ越したんですが、赤信号が長い個所が増えさらにアップダウンも激しくなったので今まで平均23だったのが高くても20台になってしまいました💦
@@ayies7888 それは悲しい😢燃費が悪くなる地域だと、踏み方変えてもあまり効果感じられませんよね。しかもそういう地域に限ってガソリン代高いという…
要は「急」とつく操作をしないって事ですよね急加速、急ブレーキ、急ハンドルでも燃費走行を一般道路とは言え右車線でやられるとちょっと…しかも通勤時間帯に💦
以前、大森のバキューム計を後付けしていたことがありましたが、燃費が良くなるといわれる領域で走るのを楽しんでいました😅
大昔に急加速、上り坂等、負荷のかかるアクセルワーク時にACの電源を勝手に切ってくれるパーツ売ってました。記憶にある方おられたら嬉しいです😊
北海道民わい、冬はエアコンOFFの窓チョイ開けで外気吸入ヒーターONしてる。
タイヤの空気圧、最低でも月1回は確認して、必要なら調整してます。足踏み式の空気入れなら安いし夜中でも迷惑かけません。もし年1回なら秋口、今くらいが良いのではと思います。寒くなると空気圧低下しますしね。夏に向かうときはさほど気にしないです。
後、少しで、スケートリンク！今年は、どんな内容かな？楽しみに、してますよ！
雑なアクセルワークでブンブン言ってるジョージさん面白すぎます😂
タイヤの空気圧に関しては月1で調整したほうが良いと思います。 1か月後に空気圧を確認すると意外にも減ってます。
元プリウス20型乗りですがカタログ燃費35Km/Lでしたが本気で燃費に気を付けて走るとカタログ燃費を超えます給油してから1000Km以内で次の給油をした事は一度もなかったですね給油口のフチまで目いっぱい給油して本気で燃費を気にして走った結果40Km/Lを超え、2000Km以上走りました尚、近距離の運転も燃費が落ちますプリウス等トヨタ系ハイブリッドの場合最初の約1分エンジンが回りっぱなしですまた、エンジンも温まった状態の方が燃費がいいので現在の私のアクアは通勤５～10分で使ってる為あまり燃費は良くありませんｗ
20は現行当時トヨタレンタで借りてましたがそこそこアクセルワーク荒くても18を切らなくて素晴らしい車でしたw 燃費意識するとそれこそ化け物で滑空走行もやってました。最近のTHSは滑空走行領域狭いか、なくて難しいです
坂道の時、窓全開してエアコン消します♪楽しく勉強になります♪
勉強になりました！
VEZEL、オートエアコンつけっぱなしですが現在、リッター平均25近く走っています😅めちゃくちゃ燃費良いですね、前期ですが財布に優しい🎉
ジョージさんがアクセルふかして、フットサイド間違えて踏みそうになるの好き😂
基本的には ふんわりアクセル＆ブレーキで、たまに高回転まで引っ張るようにしています。エンジンが元気になって燃費も少し伸びたような気がします。
オートクルーズって燃費関係あるかわかりますか？
動画ありがとうございました😂勉強になります😊奥伊吹頑張ってください👍
昔はエアコンってオプションでしたねハコスカ乗ってた時はクーラーが無く、夏は汗だくで乗ってました。今はエアコンは当たり前なんですよね。
空気圧は最低月１で、高速使うなら必ずチェックがよろしいと思います。
お疲れ様です😊今回の動画は車の事を知らない人には分かり易い動画ですね🎉いつもながら3人方の演技笑ってしまう😂
待ってました😆🎶
エアコンなんて、まず使いません。真夏でも。通勤時間帯はなんとか窓開けで対応できるのでね。タイヤの空気圧は月に0.1くらい下がりますね、いやもっと。クルコン使えば、アクセルワークが下手でも大丈夫ですね。インチアップとかタイヤグリップとかもね。これこそですね。そういう工夫をすればカタログ値以上の燃費が簡単に出ますね。
トランクから杏仁さん…吹いてもうた（笑）
燃費良く走ろうとは心掛けてるつもりですが、降ろすのが面倒でそのままにしたり信号待ちからスタートダッシュしたりで改めようと思います😅エアコンは夏場と車内が曇る時しか入れないです！
初期加速はしっかり踏むなぁ～※遅いと後続の発進が遅れるし燃費気にする位なら、車を捨てて125のバイクに乗る※トランポで使うので「一応」四輪も持ってる勢
昔はチューニングカー乗ってた(各種)頃は、燃費悪い走りしてましたね😅(片手😆)、今はガソリン高騰してるので普通の走りしてますが、たまについ癖で少々踏み込ギミで発進してますがアクセルワークは安定させて走行すると燃費は少し改善されますね。😊
トランク開けたら杏仁さんwそうですよね、重く乗せると行けない。でずか私の地方雪国ですとこれから雪が降る時期になります。昔のタクシーみたいにトランクに重りを積んで居ます、そうする事で冬場は車が安定します。あと動画後半にアクセルを信号から開ける人、名古屋走り。これ此方の地方でもバイパスで多いですね、バイクならまだしもサーキットでは無いのですから。エアコン、自分も夏場や曇る際は使用してますがうちの親は昔の人間ですので夏場でも使用しません。昔は三角窓や扇風機がありましたよね。自分の最初の車はエアコンが効きませんでした、サンルーフ開けて走ってました。空気圧、此方はロードバイクも乗りますのでロードの場合は空気圧パンパンに入れないとスピードが出ないしパンクの原因にもなります。
今の車は空力特性込みで低燃費になる様に設計されている為、窓を全開にすると空気の流れが阻害されて燃費が悪くなったりします。その為一概に「ACスイッチを切って窓を全開にして走ると燃費が良くなる」とは言えません。
2008年式の旧いレギュラー仕様のクルマにハイオクを入れ続けたら燃費が良くなりました。ただレギュラーとの価格差を埋めるまでは改善しません。
エアコン添加剤で良くなるよ！と力説してるのにアフィ貼ってないｗｗそんなとこがらしくて好きです
エンジンが温まったのにチョークレバー戻し忘れた。
昭和あるある
キャブ車やないかーい
昔、バイクでオートチョークがイカれて効きっぱなしになってカブりまくって、最終的にビッグキャブに交換する羽目になったことがある。
エンジン掛けるのにもコツが要りましたよね😂
この動画が出る前ですが、普段から荷物いっぱいになってたのを愛知県から岡山国際サーキットまで行くので全部おろして空気圧ちゃんとしたら4km以上伸びました！ほんとこの通りじゃん！と笑って見てます😆
季節が変わった頃に空気圧を見ると良いかもしれませんね。ジョージさんがアクセルあおっていた時の左足はパーキングブレーキですか？
昨今の夏の暑さは異常なのでACを安易に切れませんが内気循環と外気導入を上手に使うこともエコに繋がりそうですね🚙その辺の解説を動画にしてみては？？
杏仁さんとラバー博士の解説は勉強になります！そして、寸劇担当(？)の白ジャージ姿のジョージさんの演技力最高です😁👍エアコンを止めるとしたら春と秋くらいしか無いですね…雪少ない地域ですが、冬は凍ります❄️夏は暑いので我慢できません😅
![【 日曜版生配信 】 D1GP2024 第8戦 オートポリス [ 2024 AUTOPOLIS DRIFT ]](http://i.ytimg.com/vi/uwD8eQY995o/mqdefault.jpg)
![【 日曜版生配信 】 D1GP2024 第8戦 オートポリス [ 2024 AUTOPOLIS DRIFT ]](/img/tr.png)
冬季エアコンずっとOFFにしてると、エアコンガス漏れの原因になり、逆に高く付く場合があります。
エアコンガスにはパッキン等の保護作用もありますので、最低でも1週間に数分はエアコン作動した方がいいですよ。
色んな動画出されてる中、申し訳ないんですが、こういう動画が一番大好きです
ふんわりスタートがいいってよく言われてますが、ふんわりすぎても燃費悪くなりますよね💦
サッと巡航速度まで上げちゃって一定の速度で走り続けるのが一番ですね！
あとは車間距離をしっかり開けることで、前の車が減速してもこちらはブレーキなしアクセルオフだけでいい感じに調節効かせられて加減速が少なくなるので燃費が良くなります！
瞬間燃費計やエコランプを見て、じんわりアクセルが燃費が良い！と思っている人がいますよね。
いくら燃料を噴く量が少なくても、時間を掛けて加速したら結局同じなんだけどね。
それなら、言われるようにそこそこ加速して定速に持っていった方が負荷が少ない。で、前の前も見ながらアクセルオフの時間を長くしたほうが、燃料噴射が止まるので燃費が良い。
ガソリン車はふんわりアクセルの方がいい。
ハイブリッド車はエンジン回して目標とする速度に達したらアクセル緩めるのがいい。
熱効率のチャートが公表されているエンジンがありますが1500-2000回さないと効率が出ません
それ以下でのふんわり加速はガソリンの無駄
@@ようつべ-y4r
ふんわりとはいえある程度までは回るでしょ。
後ろに迷惑かけちゃいけないし。
一応私ガソリン車の同一車種燃費ランキングで10ヶ月連続全国1位をとってるので、机上論よりはうまく運転できてると思うよ。
@@spopovich17
60kmに乗せるまで30秒以上掛けて、後続車をイライラさせる人もいるし、「ふんわり」の感覚が人それぞれ違うから、ここで議論するのは難しいかもですね。
暖房でも窓の曇りの為に除湿する時はAC必須。
自転車の空気圧の例えは凄く分かりやすい！
明日は杏仁さん、ラバー博士さんらしい走りになりますように😊（神戸から応援しています！）
こういう内容、好きです。
為になりましたぁ🙌🎶
軽四の燃費計、いつも1桁。
街乗りでStop & Goだからなんですかね。乗る距離が短いのもあるんですかね。10㎞/日も走らないから。
燃費節約やってみよう🙋
・ACをoff、
・重い荷物を乗せたまま🆖
昔、置くとこなくてタイヤ
４本を車内保管してた時、
タイヤにはいいけど、車に
良くないと知人に言われた
の思いだした。
自分の分量も減らさないと😅
・空気圧、気を付けます。
ホンダのドライブシュミレーターを使って燃費を意識したエコドライブ講習会に参加したことがありますが、先に踏切や赤信号などで止まる必要がないならできるだけ一気に法定速度まで加速するのがいいみたいです。
ジワジワ加速するのは燃費が悪くなると言ってましたよ。
自車に表示される燃費計でも一気に加速すると、確かに燃費悪いですが、それはほんの数秒で、その後はアクセルも少しだけで法定速度を維持できますし、驚くほど燃費がいいです。
ジョージの小芝居が入ると格段に楽しくなるな(・∀・)
下り坂でニュートラルにするのも燃費が悪くなる原因になります。ニュートラルにするとアイドリング回転数になり、一見燃費が良くなると思われますが、ギヤを入れたままアクセルオフにすると、今の車は燃料カットします。故、下り坂もギヤはニュートラルにしない事です。
燃費以前にエンジンブレーキ全く効かなくなるからめっちゃ危険でしょ
しかもATとかでやってたら車壊したいん？ってなる
actorジョージ😆
今回もタメになりました💡ありがとうございます😊燃費良くなるように心がけます
全部気をつけてることでした。ガソリン車に乗ってた頃は、ガソリン入れる度に燃費計算してました。
アクセルワークはめっちゃ分かります。アクセルベタ踏みの人いますよね。それでいて、下り坂ではブレーキ踏む人。アクセル離したら減速するってことを知らないんでしょうね。
車間を詰め気味に走ってる連中に限って、バキパカブレーキランプを光らせてるのも居るしね。
寸劇付きで分かりやすくて助かります🙏
重いものを載せるとダメ
もしも太った人が痩せたら｢体重が減る、燃費が良くなる、ガソリン代が減る、食べる量も減る｣
番外編でサーキットで走る人が安全速度で戦って欲しい
すっごい静かなんだろうな😎
スピード出したい人は一旦制限速度で慣れるまで走るとプラス10キロでもすごく早く感じるから
杏仁さん格好良い😳
Googleマップの話しすごく共感します、回り道させられたりそこを曲がってなかったら普通に着いてたよね!?
って言う時が何度かありました。
Googleマップ、同じ場所に行く時、毎回、いろいろなルートが変わる。
おもろいほど、いろいろな道を行くね。
@@makoto8872 ですね、的確な時もありますが一通を逆走させる時もあるから標識を見てビックリする事もしばしば😑
当然ルート変更して回り道する事と成り余計に時間を無駄に使ってしまう事も………
ホントに面白すぎて物をぶん投げたい衝動に駆られますw（そんな時もある）
最近Googleマップもかなり良くなった
それでもYahooカーナビが最強
自分は道路わきに「この先通行止め」の表示があるのに毎回案内されます。
もちろんその先行ってみたけどダメでした💦
@@toshi.K それは最悪ですね😨昔は通れた、と言う事でしょうか🤔？
Googleマップの評価するの時に一緒に報告したら改善される、かも!?
その道が細い道だったら更に萎えますね🫠
動画投稿本当にありがとうございます‼️
楽しく解説ありがとうございます😄
ほぼ日頃から心がけてる事ばかりでしたが、抜け道走りは勉強になりました🚙
白ジャージジョージさんが完全脱力のチタン製杏仁(弟)さんを放りだして「環境の事考えろよ！」って言うのめっちゃ好きです。
環境の、、、お財布の
事考えた結果、二酸化炭素減らしつつ不法投棄🤣
博士「でも鋳鉄より軽いんですっ！（約6割）」
お疲れ様です。最近､タイヤ🛞の空気圧減っているような気がするので、確認して貰います。ありがとうございます😅杏仁さん､ラバー博士奥伊吹頑張ってくださいね😁楽しんで下さいね👍
実際、燃費の事なんて考えてなさそうな運転をしているドライバーって多いですよね。
見通しの悪い狭い道なのに飛び出しの可能性を考えずにスピード出してぶっ飛んで走るドライバー。
数メートル先、赤信号で車が止まっているのにスピード上げて、ブレーキ踏むドライバー。渋滞してるのにアクセルとブレーキを繰り返すドライバー。
アクセルを踏まずに進む、ブレーキを踏まずにスピードを落とす運転が出来ないドライバーが多い気がします。
「ガソリン代が上がるのキツい〜」って言ってる人達とは違って、いくらでもガソリンを買える金持ちドライバーが多くてうらやましいです…。
以前友達の車で出かけた時、高速道路でブレーキやたら踏んでてさすがに注意した
高速道路ではなるべく踏まずにアクセルで調整するってのを知らなくてそうなの❓とキョトンとしていた
あまり高速道路運転しないとの事だったけど下道でもそういう運転を心がけた方がいいんだけどね…と思った
同僚だった時代によく交代で車出し合って事帰りにご飯食べに行ってたけどその時はそんな運転してなかった気がするなぁ
自家用車手放して運転頻度が減ると忘れちゃうのかな
@@user-hv1ck1ek6h今の人たちは車間が近くて凄い怖いんですよね……前車に合わせてアクセルとブレーキなんでそら燃費悪くなるわと言った感じです。
A/Cボタンはそれでも入れていて欲しい。
コンプレッサーの壊れる人は、夏しかオンにしない人が多いイメージです。
走行中にONしちゃうと、壊れやすいよね
@@IzumizukiPinkyさん
これは設定温度により、コンプレッサークラッチは自動でオン−オフします。だから、それは関係有りません。
@@IzumizukiPinky停止中にオンオフしないと壊れます。
ジョージさんの演技😆
あと、ナビの理不尽さは分かりますー！
めっちゃ細い山道に連れて行かれた事あります😫
e-pwoerでいかにエンジンがかからないように回生ブレーキやアクセルワークを工夫するのが楽しいです
合わせてクルコンを作動させると燃費伸ばせます
若いときは出足！パワー！軽量化！という感じでしたが今はエンジンOFFにしたときに出る燃費を楽しみに運転しています
ジョージさん、カオ真っ赤 !
例え通り、カタログ値１６ｋｍで実際１２ｋｍまで落ちてるけどタービンとかＬＳＤとか入れてこの燃費だから大分マシだとは思う
タイヤの空気圧はゴム男君が散々言ってるけど最近増えてるＸＬ規格かどうかを見るのが大事ですね
ＸＬ規格はサイドウォールの剛性が低いのが多いから基準値より１０％～２０％多めに入れないとエア不足になってる
高回転が燃費悪いのは平成に入ってからですね
昭和の車は低いギヤで中間～高回転、アクセル５％程度で走るのが一番燃費伸びますよ
Ｌ型ガソリンパジェロで通常４ｋｍ前後だけどアクセル５％程度を心がけたら８ｋｍくらいまでは伸びます
回転上がるからやかましいけどｗ
季節関係なしに勉強になります！
杏仁さんの初めに言ってた企画見たいですね👍
動画ありがとうございます😊
お疲れ様です😌
杏仁さん❗️ラバーさん❗️
奥伊吹頑張ってください💪
雪が降らない地域にお住まいの方々は冬はエアコンOFFでもいいでしょうけど雪が降る地域はエアコンOFFでは冬は雪で湿度100％に近くなるうえ冷えたガラスは結露で真っ白になり何にも見えなくなるので通年でONのままです
内気するから曇るんです。
外気にすれば曇りません。
内ガラスを綺麗にしてたら、少々の湿気では曇りませんよ！
@@skeleto62 外気にするのは当たり前
フロアマットも長靴に付いてきた雪でフロアマットがビシャビシャになるからデフロスター使いつつ、足元もヒーター全開がデフォルトになるのが天気予報で最高気温が＋になってるだけで今日はあったかいなって思わず言葉に出てしまうくらい氷点下が当たり前の雪国の暮らし
車の中を入念に乾燥させておかないと翌朝車内の結露が凍って出社できなくて詰む
@@skeleto62
車種や車内の状態にもよるんだろうけど、外気にしても曇るゾ
ua-cam.com/users/shortsob2xBfQ8ncI?si=v7ngDit3-Gbt7vZg
@@趣味に生きる-n5i
地域によって違うんだろうね。
雪国生まれだけど冬場はエアコン無しで問題なかったけどね。
出勤する遥か前にエンジンかけて、車の上と周りの雪かきしてから出発してたからその間に車内はホカホカで曇り無しだったけどね。
ジョージさん、笑わずにやれてるの凄い🤣ミッキー行進曲で吹き出した🤣
杏仁さんの燃費の悪い指導も笑わずにいられない😂😂
ちょっと難しくなりますが、こちらから少し遠い信号の様子を見つつ、明らかこちらがその信号に到達する前に赤になりそうなら予め減速をしておいて、できるだけ停車時間を減らしておく方法もありますよね。
Googleマップで気付いたら林の中…車が傷だらけになるところでした😅
ジョージさん今回は火サスじゃなくてミッキーで👍
タイヤの空気圧チェック、１～２か月に１回の間違いでは？
0.1ぐらいだったら、普通に１か月で減りますよ。
軽自動車に乗ってて気を付けてるのは発進時も巡行時もタコメーターの3000回転以上上げない。高速に乗ってるときはしょうがなく3500回転で一定（だいたい80～90km/h位）で走ってますね。
通勤距離長いんで、たまに一人燃費チャレンジしたりします。信号や周りの車に左右されはしますが、1.5純ガソリン車で満タン平均22kmとか出ると結構楽しい🥳
すご！22km/lいく車なんてあるんだ
@@青りんご-t2h ド田舎の何も無い道がメインなので、好条件なだけではあります😆
こんばんは、また為になるお話ありがとうございました😊荷物の乗せすぎはやってます😢なので、片付けまーす
新潟住みですが
冬はエアコン使いません
エンジンの熱で十分です
そのかわり結露予防に
１１月くらいに
フロントガラスのスチーム掃除と
フロアマットの上にゴムマット敷いて水分吸わないように準備はしてます
8:00前後の件、以外とコメントで指摘が少なかったので、年間ではなく月の間違いですよ！😅みなさん、月に1回はタイヤの空気圧のチェックをしましょう！また、秋から冬の今の時期は、気温が一気に下がり、さらに空気圧は低下しますよ。要は、タイヤの空気圧は、自然減少と気温低下による減少があります。🥶
アクセルワークも大事ですが、
個人的に一番効果があるのは、
車間距離をしっかり取ることです。
確実にブレーキを踏む回数が減ります。
これだけで、全く意識していない
ときと比べて燃費が１割から多い人は３割
良くなります。
私の姉の旦那がアクセルを踏んで離して踏んでと繰り返し運転します、ダブルアクセルとか言って、アクセルを踏んでないから燃費が良いと言い張って運転してます、普段から乗ってる姉の家族はその運転に慣れてるが、たまに乗ると乗り心地が悪い😢
東北の高速道路で120km区間で120kmで走ってると軽自動車にバンバン抜かれる
先日、片道５００kmの旅行に行きました。
行きが下道で帰りが高速道路でした。
その燃費ですが、下道の方が良好で１２０km分の燃料が浮きました。
やはり、一般的に言われている時速６０〜８０kmが燃費が良いというのは本当の様ですね！
参考になります
ノーマル杏仁さんはこの形初めてかもですね
平成初めの頃、セルシオ、マジェスタ、アリストなど、流行っていた頃は、燃料費も安く燃費もそこまで気にしてなかったですねー😁今の時代は、燃費大事ですねー
会社の通勤で使ってるMT軽トラ
片道20km位の間
60〜70km巡航で、まだ遠い信号が赤になったらニュートラル走行で近付き
ブレーキ踏まない若しくは軽く踏みながら距離を調整して止まる事なく青になり
再加速
下り坂はニュートラルで下る （エンブレ必要な時はギア繋ぐ）
もう一台所有のハイブリッド車（普通車）と同じ位燃費良い
勿論空荷で自分一人乗りの時だけです
涼しくなりだしたからエアコンやっと切れますねー😊
最初に言っておられた「全部やるとどれくらい燃費が悪くなるか」っていうのは本気で興味ありますね。確かタイヤの空気圧の燃費検証は随分前にやってらしたような覚えがありますが。
もし時間と費用が許すなら、この動画の5つを1つずつやってもらって「燃費悪影響度ランキング」として再動画化などして頂けると非常に参考になると思いますので是非ともご検討よろしくお願いします。
自分はフィット3HVに乗ってます
片道20km弱の田舎道を通勤してますが燃費は30km/L余裕で超えてくれてます。まもなく8万kmですが生涯燃費は約27km/Lです。
HVシステムの制御がある程度分かってきてから燃費がかなり伸びました！
11:37 地味に左足がクラッチ繋げる動きしてて、根っからのドライバーなのを隠しきれてないジョージ氏
燃費の件、勉強になりました。今後参考にします😆
そして、ジョージさん色んな意味でお疲れ様です😎
見かたを変えればロータリーを低速を多用してカーボン問題もあるので車両特性に合った走り方をするのが一番だと思いますね
ロータリーで低～中回転で運用するとオーバーホールで30～100万は掛かるので低燃費＝トータルで安いとはすべての車種では言えないですね
プリウスでは冬場の最初の10分程度をどうするか、寒いとTVチューナーが起動しない、などの問題もありますしｗ
季節によってはAC使わないと窓が曇って見えなくなてしまうので困りますね。外気取り入れは花粉症だと春はキツイですね
それと夏期が終わってエアコン使わなくなる時期に、エアコン内部がカビやすくなりますね
ハイエースガソリンに乗ってますが、0w-20〈5000k〕オイル交換
タイヤ空気圧前後高め
燃費いいです
常に整理整頓された道具満載の職人さんのハイエースは燃費改善むずいですね😅 唯一空気圧上げるしか。。
杏仁さんの車屋さん視点
ラバーさんのタイヤ専門家視点
わかりやすくて参考になります。
ジョージさんが杏仁さんに演技指導を受けてるのは新鮮です🤣
あかでみっく劇場はジョージさんが杏仁さんに指導してる方が多かったのでオフショットは必見です🤣🤣
燃費が多少悪くなろうが夏の猛暑と冬の寒さにはACボタンが欠かせねぇ…
というかAC切ったままだとフィルターカビてもっと金かかる話だし
夏場のクソ暑い時期にエアコンをケチって窓全開なんてしてると逆に燃費悪化しますよ
窓から外気を入れても車体後部が袋状になっている以上、パラシュート引き摺っている状態、と言えば分かりやすいでしょうか
普段、燃費計がゴリゴリ伸びる堤防道路でエアコンをケチって窓開けるとどんどん燃費落ちていきますよ
さらに素直にエアコン使ってた方が快適な車内温度に保たれるってオチまであります
空気圧って、月一会はチェックでしょう？
気温が下がると空気圧は下がりますよね。
一会❌ 一回⭕️
誤字った時はコメント欄の右上の点々を触ると送信したコメントを再編集出来ますよ！（編集済み）
教えて頂き、ありがとうございます。
助かります。
気温が下がったタイミングでスタッドレスに履き替えるだろうし、タイヤ交換の度でいいんじゃないかなって個人的には思います。
私はずっと自分でタイヤ交換してますが、タイヤ交換時以外に空気圧チェックはしてないですね。
ただ、タイヤ交換時に、車指定の空気圧+0.2を目安に空気入れてます。
タイヤメーカーのサイトで「空気圧」で検索すると一ヶ月に一回空気圧チェックをするように記載されいますから、ご覧ください。気温については話が長くなりますから割愛します。
よろしかったら後付けの空気圧モニターを装着してみてください。空気圧がその日の気温や季節で変化するのが一目瞭然でわかります。
確かに～、Googleマップで走りやすい道より細い道とか案内出てるときありますね😅
４ヶ月前に車を乗り換えて、燃費の表示が出るので、今、見るのを楽しんでいます。ハイブリッドはめっちゃ燃費良くて感動でした。
タイヤの空気圧減りにくくするには、トラック･バス用に作ってる国産赤バルブコアです~交換するだけでも…違います1番良き良きなのは、新しい国産タイヤ…新しい国産バルブ…新しい国産バルブコア(赤)です~チッソガス補充も~手段ですね‼️
窓全開で走ると車の形状や条件もありますが空気抵抗で最大20%燃費ダウンするみたいです
オートエアコンならこれからの季節ずっとコンプレッサーONにはならないので使わない事による故障リスクと少しの燃費悪化（でも車内快適）を天秤にかける感じですね
空気圧高めの少燃費とタイヤ摩耗増も一緒
前回同様、頷きまくってました😂 エアコンはオイルが手軽ですが、車検時に真空引きもオススメしたいですね♪ タイヤの空気圧チェックも小まめにしていれば、燃費はもちろんの事、パンクや減りにも早期に気付けるのでオススメです！GSスタッフの豆知識でした😊
台所の奥さんでもわかるような動画がありがたいです
釣り道具を全部積んだままにしていました😂これからは釣りに行く時だけ積むようにします😅私のようなおばちゃんにも説明が分かりやすかったです😄
杏仁さん「環境に悪いヤロ」でジョージさんに放り出されてるの画の後に「これ気づかずにやってるよね」で笑ッちゃった。
面白い動画いつもありがとうございます☆
空気圧ですが2.7-2.2が一番よかった。オイル入れすぎない。🚙
信号が多く平らな道がほとんどない山岳地帯から、信号が少なくカーブや高低差がほとんどない海沿いの地域に移って数ヶ月。車の液晶に表示されているkm/lの数字が、リッター8.2キロから12.1キロまで改善されました。運転の仕方はあまり変えていないので、地域による消費差が目に見えて面白かったです。そりゃキツイ勾配でベタ踏みとかしてれば燃費悪くなりますよね😅
わかります！笑
自分も今年引っ越したんですが、赤信号が長い個所が増えさらにアップダウンも激しくなったので今まで平均23だったのが高くても20台になってしまいました💦
@@ayies7888
それは悲しい😢
燃費が悪くなる地域だと、踏み方変えてもあまり効果感じられませんよね。しかもそういう地域に限ってガソリン代高いという…
要は「急」とつく操作をしないって事ですよね
急加速、急ブレーキ、急ハンドル
でも燃費走行を一般道路とは言え右車線でやられるとちょっと…
しかも通勤時間帯に💦
以前、大森のバキューム計を後付けしていたことがありましたが、燃費が良くなるといわれる領域で走るのを楽しんでいました😅
大昔に急加速、上り坂等、負荷のかかるアクセルワーク時にACの電源を勝手に切ってくれるパーツ売ってました。
記憶にある方おられたら嬉しいです😊
北海道民わい、冬はエアコンOFFの窓チョイ開けで外気吸入ヒーターONしてる。
タイヤの空気圧、最低でも月1回は確認して、必要なら調整してます。足踏み式の空気入れなら安いし夜中でも迷惑かけません。
もし年1回なら秋口、今くらいが良いのではと思います。寒くなると空気圧低下しますしね。夏に向かうときはさほど気にしないです。
後、少しで、スケートリンク！
今年は、どんな内容かな？
楽しみに、してますよ！
雑なアクセルワークでブンブン言ってるジョージさん面白すぎます😂
タイヤの空気圧に関しては月1で調整したほうが良いと思います。 1か月後に空気圧を確認すると意外にも減ってます。
元プリウス20型乗りですが
カタログ燃費35Km/Lでしたが本気で燃費に気を付けて走るとカタログ燃費を超えます
給油してから1000Km以内で次の給油をした事は一度もなかったですね
給油口のフチまで目いっぱい給油して本気で燃費を気にして走った結果
40Km/Lを超え、2000Km以上走りました
尚、近距離の運転も燃費が落ちます
プリウス等トヨタ系ハイブリッドの場合最初の約1分エンジンが回りっぱなしです
また、エンジンも温まった状態の方が燃費がいいので
現在の私のアクアは通勤５～10分で使ってる為あまり燃費は良くありませんｗ
20は現行当時トヨタレンタで借りてましたがそこそこアクセルワーク荒くても18を切らなくて素晴らしい車でしたw 燃費意識するとそれこそ化け物で滑空走行もやってました。最近のTHSは滑空走行領域狭いか、なくて難しいです
坂道の時、窓全開してエアコン消します♪楽しく勉強になります♪
勉強になりました！
VEZEL、オートエアコンつけっぱなしですが現在、リッター平均25近く走っています😅めちゃくちゃ燃費良いですね、前期ですが財布に優しい🎉
ジョージさんがアクセルふかして、フットサイド間違えて踏みそうになるの好き😂
基本的には ふんわりアクセル＆ブレーキで、たまに高回転まで引っ張るようにしています。
エンジンが元気になって燃費も少し伸びたような気がします。
オートクルーズって燃費関係あるかわかりますか？
動画ありがとうございました😂
勉強になります😊
奥伊吹頑張ってください👍
昔はエアコンってオプションでしたね
ハコスカ乗ってた時はクーラーが無く、夏は汗だくで乗ってました。
今はエアコンは当たり前なんですよね。
空気圧は最低月１で、高速使うなら必ずチェックがよろしいと思います。
お疲れ様です😊今回の動画は車の事を知らない人には分かり易い動画ですね🎉いつもながら3人方の演技笑ってしまう😂
待ってました😆🎶
エアコンなんて、まず使いません。真夏でも。通勤時間帯はなんとか窓開けで対応できるのでね。タイヤの空気圧は月に0.1くらい下がりますね、いやもっと。クルコン使えば、アクセルワークが下手でも大丈夫ですね。インチアップとかタイヤグリップとかもね。これこそですね。そういう工夫をすればカタログ値以上の燃費が簡単に出ますね。
トランクから杏仁さん…吹いてもうた（笑）
燃費良く走ろうとは心掛けてるつもりですが、降ろすのが面倒でそのままにしたり信号待ちからスタートダッシュしたりで改めようと思います😅エアコンは夏場と車内が曇る時しか入れないです！
初期加速はしっかり踏むなぁ～
※遅いと後続の発進が遅れるし
燃費気にする位なら、車を捨てて125のバイクに乗る
※トランポで使うので「一応」四輪も持ってる勢
昔はチューニングカー乗ってた(各種)頃は、燃費悪い走りしてましたね😅(片手😆)、今はガソリン高騰してるので普通の走りしてますが、たまについ癖で少々踏み込ギミで発進してますがアクセルワークは安定させて走行すると燃費は少し改善されますね。😊
トランク開けたら杏仁さんw
そうですよね、重く乗せると行けない。
でずか私の地方雪国ですとこれから雪が降る時期になります。
昔のタクシーみたいにトランクに重りを積んで居ます、そうする事で冬場は車が安定します。
あと動画後半にアクセルを信号から開ける人、名古屋走り。
これ此方の地方でもバイパスで多いですね、バイクならまだしもサーキットでは無いのですから。
エアコン、自分も夏場や曇る際は使用してますがうちの親は昔の人間ですので夏場でも使用しません。
昔は三角窓や扇風機がありましたよね。
自分の最初の車はエアコンが効きませんでした、サンルーフ開けて走ってました。
空気圧、此方はロードバイクも乗りますのでロードの場合は空気圧パンパンに入れないとスピードが出ないし
パンクの原因にもなります。
今の車は空力特性込みで低燃費になる様に設計されている為、窓を全開にすると空気の流れが阻害されて燃費が悪くなったりします。
その為一概に「ACスイッチを切って窓を全開にして走ると燃費が良くなる」とは言えません。
2008年式の旧いレギュラー仕様のクルマにハイオクを入れ続けたら燃費が良くなりました。ただレギュラーとの価格差を埋めるまでは改善しません。
エアコン添加剤で良くなるよ！と力説してるのにアフィ貼ってないｗｗそんなとこがらしくて好きです
エンジンが温まったのにチョークレバー戻し忘れた。
昭和あるある
キャブ車やないかーい
昔、バイクでオートチョークがイカれて効きっぱなしになってカブりまくって、最終的にビッグキャブに交換する羽目になったことがある。
エンジン掛けるのにもコツが要りましたよね😂
この動画が出る前ですが、普段から荷物いっぱいになってたのを愛知県から岡山国際サーキットまで行くので全部おろして空気圧ちゃんとしたら4km以上伸びました！
ほんとこの通りじゃん！と笑って見てます😆
季節が変わった頃に空気圧を見ると良いかもしれませんね。ジョージさんがアクセルあおっていた時の左足はパーキングブレーキですか？
昨今の夏の暑さは異常なのでACを
安易に切れませんが内気循環と外気導入を上手に使うこともエコに繋がりそうですね🚙
その辺の解説を動画にしてみては？？
杏仁さんとラバー博士の解説は勉強になります！
そして、寸劇担当(？)の白ジャージ姿のジョージさんの演技力最高です😁👍
エアコンを止めるとしたら春と秋くらいしか無いですね…
雪少ない地域ですが、冬は凍ります❄️
夏は暑いので我慢できません😅