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SRガレージさんいつも参考になる動画をありがとうございます2年ほど前に自分のSR(2002年製)のリアサスの交換を考え、バイク屋さんに相談したところ、リアサスだけ交換しても良いけどフロントフォークのも固くしないとバランスが崩れて乗り心地が悪くなると思うからオーバーホールを兼ねてフロントも固くしてキビキビ走れるようにした方が良いって言われてハイパープロのストリートボックスに交換しました。値段は高いですが、性能は大満足でしたよ！自分のSRに取り付けているサスがランキング外だったのでついコメントしてしまいました。失礼いたしました🙇♂️
コメントありがとうございます。ランキングに入っていないのはそのサイトで取り扱いがないからという理由かもしれません。
ワンオフカスタムシートにした結果、シート高が高くなり足つきが悪くなったのでローダウンを入れたかったので助かります。
足つきが良くなると乗りやすくていいですよね。(*´ω｀*)
いつも、ありがとうございます。勉強になります。
一位のデイトナは昔からコスパ最高で良くおすすめされるけど、どうせ買うんだったら二位のカヤバKGSを激しく推したい。今、自分は四位のtgs付けてるけど金貯まったらこれに付け替える予定です。
こうしてランキングしていただくと沢山の種類あるんですね今のところノーマルに不満はないですがいずれ変えたいパーツのひとつですねノーマルルックを維持したいので同じ色合いで別対タンク無いものがよいですランキングも参考にさせて頂きます
はっきりとした目安はないですが（敏感な人だと1～2年で感じます）サスは使っているうちに内部のガスが抜けたりオイルが劣化して「サスが抜けてる」状態になります。なのでその時期に交換してしまうのがコスパ的にいいと思います。(∩´∀｀)∩
SRガレージさんこんばんは、リヤサス変えるだけで,乗り心地も走りも違ってくるんですね。どれでも一緒,って感覚でした。カヤバ,が有名ですよね。
SR400の純正サスはアレなので変化を感じやすいですよね。日本製サスは安心感ありますよね。(∩´∀｀)∩
クレジットカード封印したから妄想だけで楽しんでます😂
購入前に悩んで妄想してる時って楽しいですよね。(*´ω｀*)
純正のチェーンガードそのままで取り付けできるリアサスを探してしたところです！なにかオススメはありますか？
社外サスのスプリング部分の下部分がチェーンカバーより上に来てるタイプだと大丈夫です。(∩´∀｀)∩
第一位のデイトナのサスなら大丈夫ですよ。
いつも楽しみに動画楽しみにしています！ローダウンサスにするとタンデムは問題ないのでしょうか？
二人分の重さで沈み過ぎる時はスプリングプリロードをかけて調整するといいです。(∩´∀｀)∩
Love from the Philippines 🇵🇭 Can I ask what is the measurements of the stock sr400 suspension? Are all of the suspensions shown, 320mm? Thank you so much!
SRガレージさんいつも動画拝見させていただいております私も3型のSR400を乗っていますが最近SRとは別に2台目のバイクを納車いたしましたしかし学生のため保険料や維持費を考えると2台持ちは厳しいと考えておりますSRも大好きなバイクなので手放さずにこれからも乗っていきたいと考えておりますSRガレージさんはSRを3台所有しておりますが保険関係や維持費をどのようにやりくりしているかを教えていただきたいです！
そうですね。基本的に3台に増えれば保険、税金、車検などの維持費は台数分かかりますね。特にバイク保険は年齢が若いと高くなるので厳しいですよね。バイク2台を同時に所有しようとすると体が一つしかない分バイク一台分に乗る時間が減ります。提案としてはバイク2台分保管できるスペースがあるなら交互に車検を通すというのはどうでしょうか？2年ごとに交互に乗り、乗らない方は保険は休止しておきます。すると保管期間は軽自動車税のみで維持が出来ます。(∩´∀｀)∩
@@srgarage ありがとうございます！ちなみに車検に通すまでの乗らない期間は2年とかなり空いてしまいますがたまにエンジンをかけてあげたほうが良いでしょうか？
そうですね。可能であれば敷地内で少し動かすくらいのほうが調子よく保管できます。保管の詳しい動画があるので参考にしてみてください。→ua-cam.com/video/lyjDLbeCKEU/v-deo.htmlsi=gKAJ0JBysH6N2gAs
はじめましてコンバンワストロークを長く、車高を上げる方向で考えるとお値段はお高いですがボアエースさんのが良いのですかね？と妄想中です
希望に合いそうな感じはありますね。購入前に乗り手の体格や用途を含めてお店に相談してみるのもいいと思います。(∩´∀｀)∩
先週は時間間違えて送信してしまってすいませんでした。ショートサスペンションにしたらセパハンの辛さが軽くなるらしいのですが2%様の動画より280mm265mmのリアサスとあるんですがリアフェンダーにタイヤあたったりしないんでしょうか？
他のチャンネルの動画に関する質問はその動画に直接聞いてください。事情がわからないので答えられません。
20位のサス、別タンク式で10000円以下って心配になる価格です…
性能は値段に比例する所もありますよね。(^▽^;)
コメントへの返信は動画の公開から12時間以内のコメントまでにさせて頂きます。書き込んで頂いたコメントに返信は出来ませんがこれまで通り全て読ませて頂いてます。「再生リスト」SR400整備動画 ua-cam.com/play/PLxOcN9GSNehcjteash7BNuSg2z4Dq5xqZ.html「再生リスト」SR400の雑談 ua-cam.com/play/PLxOcN9GSNehdXYw7epLBA8gGtpuVgrN3K.html「再生リスト」SR400キャブ関連 ua-cam.com/play/PLxOcN9GSNehefmigKsREuDbj9ywKT0uQ8.html
SRガレージさん
いつも参考になる動画をありがとうございます
2年ほど前に自分のSR(2002年製)のリアサスの交換を考え、バイク屋さんに相談したところ、リアサスだけ交換しても良いけどフロントフォークのも固くしないとバランスが崩れて乗り心地が悪くなると思うからオーバーホールを兼ねてフロントも固くしてキビキビ走れるようにした方が良いって言われてハイパープロのストリートボックスに交換しました。
値段は高いですが、性能は大満足でしたよ！
自分のSRに取り付けているサスがランキング外だったのでついコメントしてしまいました。
失礼いたしました🙇♂️
コメントありがとうございます。ランキングに入っていないのはそのサイトで取り扱いがないからという理由かもしれません。
ワンオフカスタムシートにした結果、シート高が高くなり足つきが悪くなったのでローダウンを入れたかったので助かります。
足つきが良くなると乗りやすくていいですよね。(*´ω｀*)
いつも、ありがとうございます。
勉強になります。
一位のデイトナは昔からコスパ最高で良くおすすめされるけど、どうせ買うんだったら二位のカヤバKGSを激しく推したい。今、自分は四位のtgs付けてるけど金貯まったらこれに付け替える予定です。
こうしてランキングしていただくと沢山の種類あるんですね
今のところノーマルに不満はないですがいずれ変えたいパーツのひとつですね
ノーマルルックを維持したいので同じ色合いで別対タンク無いものがよいです
ランキングも参考にさせて頂きます
はっきりとした目安はないですが（敏感な人だと1～2年で感じます）サスは使っているうちに内部のガスが抜けたりオイルが劣化して「サスが抜けてる」状態になります。なのでその時期に交換してしまうのがコスパ的にいいと思います。(∩´∀｀)∩
SRガレージさんこんばんは、リヤサス変えるだけで,乗り心地も走りも違ってくるんですね。どれでも一緒,って感覚でした。
カヤバ,が有名ですよね。
SR400の純正サスはアレなので変化を感じやすいですよね。日本製サスは安心感ありますよね。(∩´∀｀)∩
クレジットカード封印したから妄想だけで楽しんでます😂
購入前に悩んで妄想してる時って楽しいですよね。(*´ω｀*)
純正のチェーンガードそのままで取り付けできるリアサスを探してしたところです！
なにかオススメはありますか？
社外サスのスプリング部分の下部分がチェーンカバーより上に来てるタイプだと大丈夫です。(∩´∀｀)∩
第一位のデイトナのサスなら大丈夫ですよ。
いつも楽しみに動画楽しみにしています！
ローダウンサスにするとタンデムは問題ないのでしょうか？
二人分の重さで沈み過ぎる時はスプリングプリロードをかけて調整するといいです。(∩´∀｀)∩
Love from the Philippines 🇵🇭 Can I ask what is the measurements of the stock sr400 suspension? Are all of the suspensions shown, 320mm? Thank you so much!
SRガレージさん
いつも動画拝見させていただいております
私も3型のSR400を乗っていますが最近SRとは別に2台目のバイクを納車いたしました
しかし学生のため保険料や維持費を考えると2台持ちは厳しいと考えております
SRも大好きなバイクなので手放さずにこれからも乗っていきたいと考えております
SRガレージさんはSRを3台所有しておりますが保険関係や維持費をどのようにやりくりしているかを教えていただきたいです！
そうですね。基本的に3台に増えれば保険、税金、車検などの維持費は台数分かかりますね。特にバイク保険は年齢が若いと高くなるので厳しいですよね。バイク2台を同時に所有しようとすると体が一つしかない分バイク一台分に乗る時間が減ります。提案としてはバイク2台分保管できるスペースがあるなら交互に車検を通すというのはどうでしょうか？2年ごとに交互に乗り、乗らない方は保険は休止しておきます。すると保管期間は軽自動車税のみで維持が出来ます。(∩´∀｀)∩
@@srgarage ありがとうございます！
ちなみに車検に通すまでの乗らない期間は2年とかなり空いてしまいますがたまにエンジンをかけてあげたほうが良いでしょうか？
そうですね。可能であれば敷地内で少し動かすくらいのほうが調子よく保管できます。保管の詳しい動画があるので参考にしてみてください。→ua-cam.com/video/lyjDLbeCKEU/v-deo.htmlsi=gKAJ0JBysH6N2gAs
はじめましてコンバンワ
ストロークを長く、車高を上げる方向で考えるとお値段はお高いですがボアエースさんのが良いのですかね？
と妄想中です
希望に合いそうな感じはありますね。購入前に乗り手の体格や用途を含めてお店に相談してみるのもいいと思います。(∩´∀｀)∩
先週は時間間違えて送信してしまってすいませんでした。
ショートサスペンションにしたらセパハンの辛さが軽くなるらしいのですが
2%様の動画より
280mm
265mm
のリアサスとあるんですがリアフェンダーにタイヤあたったりしないんでしょうか？
他のチャンネルの動画に関する質問はその動画に直接聞いてください。事情がわからないので答えられません。
20位のサス、別タンク式で10000円以下って心配になる価格です…
性能は値段に比例する所もありますよね。(^▽^;)
コメントへの返信は動画の公開から12時間以内のコメントまでにさせて頂きます。
書き込んで頂いたコメントに返信は出来ませんがこれまで通り全て読ませて頂いてます。
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