Beyefendilik,saygılı olma ne güzel meziyet.İsmail usta ve yanındaki adamları Kemal Usta,Hamido Usta,Hasan Usta hem mesleki açıdan bilgili hem kaliteli insanlar.
İsmail ustam değerli ve aydınlatıcı bilgiler için çok saolun işiniz rast gelsin benim ufak bi sorum olacaktı aynı model araç kullanıyorum bu araçda ilk çalıştırmada gaza basmadan beyaz duman attığını gördüm bir kaç ay önce ustamız kontrol etti fakat contada bir sıkıntı yok dedi ama takip yağını suyunu dedi ilerleyen günlerde su eksiltme olduğunu gördüm sordum su ekle devam et takip et dedi sonra genleşme kapı kirlenmeye başladı ustayla iletişime geçtim motora baktı yağ soğutucusu dedi karar kıldık değiştirdik fakat ilk çalıştırmada hine beyaz duman oluyor belki usta tam vakıf değildir olabilir birde senden yorum alayım abi konu nedir ne yapmalıyım daha fazla zarara girmemek için teşekkürler
Aynı sıkıntı benddede var arabam 242.000 binde 180.000 den beri bu sorun var ve motor atılması lazım diyorlar 1.5 multijet euro 5 sorunu acayip sıkıntı!!!!
Yavru vatan Kıbrıs'tan selamlar Ustam işin gücün rast gitsin. 1.3 mjet turbo cihaza bağladım. basınç valfi sorunu verdi n75 valfini değiştim. Düzelmiyor wasgate e hortum takıp ağzımla çekiyorum çekiyor geri kaçırma yapmıyor. Ne yapsam araçta turbo devreye girmiyor. Yardımcı olursan çok sevinirim
Ustam, opel combo 2005 model 1,3 euro 5 in ilk sahibiyim. Hâlâ kullanıyorum söylediğiniz gibi olayla karşılaşmadım. Yağ değişiminde üst çizgiye kadar konuyor yıl dolana yada 15000 km kadar olana kadar binip yağ değişimi yapıyorum. Siz söylerken genelleme yaptınız.
2 роки тому
Opel 1.3 Euro 5 motorlarda sıkıntı yaşanmadı ki fiyat grubu araçlarda sıkıntı yaşandı
Ustacım 1.3 dizeli önce fiat lineada sonra opel astra j de kullandım.Bu motorda yakıt ve performans açısından opelden çok memnun kaldım.Lineayı sevmedim.Acaba bu araçların motor parçalarında malzeme farklılıkları olabilirmi?
@@mustafaciger kardeş lineayı 2012 yılında sıfır aldık.Performansında yanılıyor olabilirim lakin yakıt tüketimi bariz farklıydı.Opel klima açık veya yüklü olduğu durumlarda ilk kalkışda biraz sıkıntılıdıydı ama yola çıkıp motor devrini aldığında sollamalarda gayet yeterliydi.Yanı mda yolculuk yapanlar 1.3 motor olduğunu duyunca hayret ediyorlardı.Lineada basmaya korkuyordum zaten.Bana hiç güven vermiyordu.
Euro 6 da, 5 e ek olarak adblue arızaları baş gösteriyor. Şimdi değilde ilerde çok büyük sıkıntıları olacak. Çaresi de ad blue sistemini araçtan iptal ettirmek olacak. Tıpkı egr gibi.
Ustam bende de euro 5 fiorino var 170 binde aynı bunun gibi hiç yag kaçagı yok ama habire yag eksiltiyor. bu arabaya nekadar Masraf çıktı ortalama aklımızda Bi fiyat bulunsun
Ustam ve değerli arkadaşlar teknik servisiz 1.3 egea mı tercih etmeliyiz 1.6 egea mı? Biraz performans da istiyoruz.. Euro 5 mi almaliyiz euro 6 mı? bu konular hakkında bilgilendirirseniz sevinirim.. Uzun km için ne tercih etmeliyiz
Uzun yol yapacaksanız performans istiyorsanız kesinlikle 1.6 almalısınız yoksa her rampada söversiniz. Euro 4- 5 - 6 rakam yükseldikçe servis bakım maliyeti o eksende artar, hepsi "düşük emisyon" adı altında aldatma ve kibarca soymadan başka bir şey değil. Dizel araca çevreyi kirletmesin diye pahalı EGR, DPF sistemleri takıyorlar, dürüst konuşalım salınım azalıyor mu? Evet! Peki sonra ne oluyor? Bu sistem tıkanıyor, temizlemek için bir sürü kimyasal kullanılıyor bu atık nereye karışıyor havaya, toprağa, suya. *Özetle bir işin başında Euro varsa her türlü zarar.*
O kadar temiz düzgün çalışan motor sadece sekman atıp kapatılsa daha iyi olmaz mıydı motor konple inmeyecekti üst kapak alıncak alttan sekman yatak değilip kapatıcaktın
ustam kurban olayım lütfen cevaplarsan sevinirim 1.3 multijet aracımız var 100-110 giderken 2000-2500 devir civarında araba yutkunuyor hızlanmıyor sanki bir şey boğuluyor gibi, map maf sensörleri emme manifoldu temizlendi turbo sökülüp kontrol edildi bir şey yok ama araç sıkıyor bu neden olur
@@ahmetozturk33 filtreleri opar takmıştık, araç astra h, egsoz sistemine bakmadık DPF yok araçta, sadece 2000-2500 devir aralığında yutkunuyor özellikle 90-100 gibi 6. viteste ıkınıyor ama devrini alınca gidiyor
@@TheOzzyOzan 2000-2500 tam turbonun dolduğu devirler değil mi? gaz kelebeği kurum bağlamış olabilir mi onun durumu hakkında bilgi vermemişsiniz? astra ağır bir araç o devirlerde ıkınması normal gibi geldi
@@TheOzzyOzan bu baya ince bir problem. Yakıt kalitesi bile fark edebilir. Hava filtresini söküp deneyin fark edecek mi bakalım. Turbosu orijinal mi? Yazılım atılmış bi araç mı? Enjektörler teste gitti mi vs vs bir çok şeye bakmak lazım
İsmail usta sen selania yağ kullanmaz isen. başka marka yağ koyarsan olacağı bu. bu motorları kötüleme. bendede var Euro 5 1.3 egea. 5senedir biniyorum. yağını selenia koyarım hep. bakım harici sanayiye uğramadım. Yada müşterilerin bu araçları kullanmayı bilmiyor. aracım 2016 tık yok arabada tık yok. maşallah. nasıl olacak şimdi. neyi kıstas alacaz. bu arada şu anki aracımla 4 Fiat arabam. 2 tane Palio oldu bir Albea. şimdide egea. doğru kullanim doğru bakım sorun yok
@@ismailaydemir8439 benim linea da yakıyordu 1.3 euro 5 di. Ustam ilk 1.3 euro 5 lerin pistonlarınıb hatalı olduğunu söylemişti. Segman atıldı 1200 km oldu yağ yakma gitti gibi.
@@ismailaydemir8439 bu senenin haziran sonu gibi 12 bin küsür tuttu. Devirdaim, şarj kayışı, piston segmanlar, sübaplar ve lastikleri, zincir seti ve yağ pompası değişti. Bir de geri vites müşürü de var bunun içinde. Parçaların nerdeyse hepsi orjinal veya ustamın önerdiği markalar.
@@burak23358 sadece segman mi atildi ne kadar yag yakıyordu bende de Doblo var triger değiştikten sonra yakmaya başladı haftada bir litre yağ koyuyorum
Ustam çırakların çok terbiyeli ve titiz çalışıyorlar maşallah sizlere
Nasıl yetiştirir takip edersen öyle gidiyor hocam kolaylıklar dilerim
Beyefendilik,saygılı olma ne güzel meziyet.İsmail usta ve yanındaki adamları Kemal Usta,Hamido Usta,Hasan Usta hem mesleki açıdan bilgili hem kaliteli insanlar.
Usta motorda neden yağ kalmıyor açıklaman yetersiz gibi sekmanlar neden ağız agıza geliyor detaylı anlatırsan daha iyi olur
Kaliteli yakıt kullanılması gerekiyor kaliteli yağ kullanılması gerekiyor ve arada basılması gerekiyor
Sorun çok kalitesiz motoryağı ve malesef sahte motoryağı var piyasada sonuç ise malesef bu.
Bu video eksik kalmış gibi ustam konu pek aydınlanmadı sanki soru işareti kaldı. Alt ve üst segman agız agıza gelmiş ama orta segman kapatıyor arayı.
Emeğine sağlık ismail ustam, selamlar, saygılar.
Ustam 1 3 motorlarda sıkıntımı var yoksa piyasada çok oldugundanmı çokca 1.3 motor yapıyosun
Emeğine sağlık yurdumun güzel ustası.
Kolay gelsin ustam hayırlı işler. Yorucu oluyor bu iş ler. Kimse seni anlamaz.
Usta segmanlar neden ağız ağıza gelir? Gelmemesi için ne yapılmalıdır?
Hayırlı işler ismail usta benim arabam ford transit 100 lik soğutucu patlamış ve bi katkı varmış temizlemek için katkı adı ne
İsmail usta: Yine motorda yağ yakma, motorda yağ kalmama vakası. Yine Euro 5, 1.3 (Multijet) Doblo vakası.
İsmail ustam değerli ve aydınlatıcı bilgiler için çok saolun işiniz rast gelsin benim ufak bi sorum olacaktı aynı model araç kullanıyorum bu araçda ilk çalıştırmada gaza basmadan beyaz duman attığını gördüm bir kaç ay önce ustamız kontrol etti fakat contada bir sıkıntı yok dedi ama takip yağını suyunu dedi ilerleyen günlerde su eksiltme olduğunu gördüm sordum su ekle devam et takip et dedi sonra genleşme kapı kirlenmeye başladı ustayla iletişime geçtim motora baktı yağ soğutucusu dedi karar kıldık değiştirdik fakat ilk çalıştırmada hine beyaz duman oluyor belki usta tam vakıf değildir olabilir birde senden yorum alayım abi konu nedir ne yapmalıyım daha fazla zarara girmemek için teşekkürler
Her gün belgesel tadında izliyorum😉
Aynı sıkıntı benddede var arabam 242.000 binde 180.000 den beri bu sorun var ve motor atılması lazım diyorlar 1.5 multijet euro 5 sorunu acayip sıkıntı!!!!
A.selamlar değerli ismail kardeşim kolay gelsin sizlere ❤
Kolay gelsin İsmail usta.
Euro 5 motor üreticilerinin fikrine göre segman aralarını açık ayarlıyorlar sebebi ara kapalı olunca iç yanma sıcaklığı fazla oluyormuş🧐
Yavru vatan Kıbrıs'tan selamlar Ustam işin gücün rast gitsin. 1.3 mjet turbo cihaza bağladım. basınç valfi sorunu verdi n75 valfini değiştim. Düzelmiyor wasgate e hortum takıp ağzımla çekiyorum çekiyor geri kaçırma yapmıyor. Ne yapsam araçta turbo devreye girmiyor. Yardımcı olursan çok sevinirim
aynısı benim arabada var gram yag kaçırmıyor ama eksiltiyor
Ustam Euro 4 'lerde de segman promlemi var midir?
İsmail usta sekmanlar neden ağız ağıza geliyor tasarım hatasımı kullanıcı olarak dikkat etmemiz gereken bir şey var mı acaba
Kullanım hatası ve bakımların düzenli yapılmaması motor yağının zamanında değişmemesi
Motorda yağ yokki kaçak olsun 😃😃👋👋👋
Ustam, opel combo 2005 model 1,3 euro 5 in ilk sahibiyim. Hâlâ kullanıyorum söylediğiniz gibi olayla karşılaşmadım. Yağ değişiminde üst çizgiye kadar konuyor yıl dolana yada 15000 km kadar olana kadar binip yağ değişimi yapıyorum. Siz söylerken genelleme yaptınız.
Opel 1.3 Euro 5 motorlarda sıkıntı yaşanmadı ki fiyat grubu araçlarda sıkıntı yaşandı
@ o halde, " 1.3 euro 5 Fiat grubundan nedir bu çektiğimiz " demeli idiniz. Video başlığından tüm 1.3 euro 5 ler anlaşılıyor.
S. A. İsmail usta. Maliyeti nedir abi. Bu abimize.
Kolay gelsin, hayırlı işler.
Ustam araç ta beyaz duman ya da siyah duman atma varmıydı ?
Aracın kullanım kılavuzuda 5000 kmde 1 litreye kadar yağ eksiltebilir, kontrol edip tamamlayın yazıyor. Kullanım kılavuzu hatalı mı?
Ustacım 1.3 dizeli önce fiat lineada sonra opel astra j de kullandım.Bu motorda yakıt ve performans açısından opelden çok memnun kaldım.Lineayı sevmedim.Acaba bu araçların motor parçalarında malzeme farklılıkları olabilirmi?
linea daha performanslı ve daha hafif, bence kullandığınız lineada sorun var
@@mustafaciger kardeş lineayı 2012 yılında sıfır aldık.Performansında yanılıyor olabilirim lakin yakıt tüketimi bariz farklıydı.Opel klima açık veya yüklü olduğu durumlarda ilk kalkışda biraz sıkıntılıdıydı ama yola çıkıp motor devrini aldığında sollamalarda gayet yeterliydi.Yanı mda yolculuk yapanlar 1.3 motor olduğunu duyunca hayret ediyorlardı.Lineada basmaya korkuyordum zaten.Bana hiç güven vermiyordu.
Linea opel astra aynı motor
Birçok parçası farklı
Ustam Euro 6 da 5 teki sıkıntılar varmı.dusuk km de motor indirimi oda
Euro 6 da, 5 e ek olarak adblue arızaları baş gösteriyor. Şimdi değilde ilerde çok büyük sıkıntıları olacak. Çaresi de ad blue sistemini araçtan iptal ettirmek olacak. Tıpkı egr gibi.
Kolay gelsin ustam bence yakıttan yapıyor kaliteli yakıt kullanmak gerekiyor
Ustam k.maraş tan yazıyorum kia bongo aracım var k.maras ta güvendiğiniz, bildiğiniz, tavsiye edebileceğiniz Usta ismi verebilir misiniz.
İsmail ustam 1.3 multijet 2014 264binde korkutuyorsun ustam ya ne yapmalıyız
Benimkide 2014 1.3 premio black 105binde . yag ne koyduysam o durur.
Bu arabayı sabahları ısıtmadan motor bloğu soğukken gazı koklemisler...
Eline sağlık güzel ülkemin güzel insanı
Ustam bende de euro 5 fiorino var 170 binde aynı bunun gibi hiç yag kaçagı yok ama habire yag eksiltiyor. bu arabaya nekadar Masraf çıktı ortalama aklımızda Bi fiyat bulunsun
Yaptırdınız mi arabayı yoksa devam mı bende devamlı yağ ekliyorum Doblo var 170 binde benimkide
Kolay gelsin usta
Bende 2010 1.3 albea var.bu euro 4 mu oluyor.bu motorlar nasildir.
Ben de de 1.3 Multijet var linea Euro 5 araç ta beyaz duman atma var
Ben de 2015 Crafter servisin yağından suyundan bıktım 🤐
10 sene kadar önce bizde 1.9 d (turbosuz) doblo vardı, onda da aynı şekilde yağ eksiltmesini bir türlü önüne geçemedik öyle 3 sene kadar binip sattık.
Bu motorlarda 100 bin 150 binden sonra 5/30 yag ince geliyor yag tutunamıyr. 10/40 koy gitsin
Araç kaç binde
Ustam ve değerli arkadaşlar teknik servisiz 1.3 egea mı tercih etmeliyiz 1.6 egea mı? Biraz performans da istiyoruz.. Euro 5 mi almaliyiz euro 6 mı? bu konular hakkında bilgilendirirseniz sevinirim.. Uzun km için ne tercih etmeliyiz
Uzun yol yapacaksanız performans istiyorsanız kesinlikle 1.6 almalısınız yoksa her rampada söversiniz.
Euro 4- 5 - 6 rakam yükseldikçe servis bakım maliyeti o eksende artar, hepsi "düşük emisyon" adı altında aldatma ve kibarca soymadan başka bir şey değil. Dizel araca çevreyi kirletmesin diye pahalı EGR, DPF sistemleri takıyorlar, dürüst konuşalım salınım azalıyor mu? Evet!
Peki sonra ne oluyor? Bu sistem tıkanıyor, temizlemek için bir sürü kimyasal kullanılıyor bu atık nereye karışıyor havaya, toprağa, suya. *Özetle bir işin başında Euro varsa her türlü zarar.*
Peki bu kadar yağ nereye gidiyor USTAM ❤
Onu bende merak ediyorum ama ustam dememiş? Ustam renault cu 😂 çamur at izikalsin misali.
yağ yakmak ne demek araştır öğrenirsin nereye gittiğini.
Arabaya koydugun mazot nereye gidiyor, ayni mantik 😂
Ustam, elektrikli araçlar yaygınlaşınca bu sıkıntıdan kurtulursunuz. 😀
🤭
Koku var benimkinse egzoz kokusu ustam yagı filtreler yeni. Degişti
Astra 1.6 benzinli candir
araç mavi duman atmıyor mu??
abi egr dpf iptali için yardımcı olabilirim bu ikisini iptal edince enjektör vs vs bütün problemlerini gideriyor
Aleyküm selam İsmail ustam
USTAM EURO 4 MOTOR MU DAHA DAYANIKLI EURO 6 MOTORMU SANA RİCAM CEVAPLARSAN SEVİNİRİM USTAM
Euro 4 dayanıklı dir
Sebebi nedir acaba
Yük taşıyan araçlara 1.3.motor.kucuk.kalmiyormu..
Zayıf kalıyor
@ bu aracın ortalama maliyeti nedir?
Hacı Bekir lokumu gibi ustam
O kadar temiz düzgün çalışan motor sadece sekman atıp kapatılsa daha iyi olmaz mıydı motor konple inmeyecekti üst kapak alıncak alttan sekman yatak değilip kapatıcaktın
Dizel motor,larda tek sekman kurtarmaz,iki ay sonra tekrar motor yaptır,Mak zorunda kalırsınız.
ustam kurban olayım lütfen cevaplarsan sevinirim 1.3 multijet aracımız var 100-110 giderken 2000-2500 devir civarında araba yutkunuyor hızlanmıyor sanki bir şey boğuluyor gibi, map maf sensörleri emme manifoldu temizlendi turbo sökülüp kontrol edildi bir şey yok ama araç sıkıyor bu neden olur
Egzoz sistemi ve dpf kontrolü yapın. Yakıt hattı, filtresi ve hava filtresi yan sanayi olunca problem çıkarıyor. Arıza kaydı/lambası yok mu?
@@ahmetozturk33 filtreleri opar takmıştık, araç astra h, egsoz sistemine bakmadık DPF yok araçta, sadece 2000-2500 devir aralığında yutkunuyor özellikle 90-100 gibi 6. viteste ıkınıyor ama devrini alınca gidiyor
@@TheOzzyOzan 2000-2500 tam turbonun dolduğu devirler değil mi? gaz kelebeği kurum bağlamış olabilir mi onun durumu hakkında bilgi vermemişsiniz? astra ağır bir araç o devirlerde ıkınması normal gibi geldi
@@ahmetozturk33 evet tam o devirlerde dolması gerekiyor ama sanki bir yerde bir sorun var git gel yaşıyor sonra devam ediyor anlamıyorum
@@TheOzzyOzan bu baya ince bir problem. Yakıt kalitesi bile fark edebilir. Hava filtresini söküp deneyin fark edecek mi bakalım. Turbosu orijinal mi? Yazılım atılmış bi araç mı? Enjektörler teste gitti mi vs vs bir çok şeye bakmak lazım
Euro4 candır
Euro 3 de candır.
Şehir içi dizel arabaları öldürüyor ustam
Bu konuda Fiat'ın en sağlam motoru yine Multijetin Euro 4 versiyonudur.
İsmail usta sen selania yağ kullanmaz isen. başka marka yağ koyarsan olacağı bu. bu motorları kötüleme. bendede var Euro 5 1.3 egea. 5senedir biniyorum. yağını selenia koyarım hep. bakım harici sanayiye uğramadım. Yada müşterilerin bu araçları kullanmayı bilmiyor. aracım 2016 tık yok arabada tık yok. maşallah. nasıl olacak şimdi. neyi kıstas alacaz. bu arada şu anki aracımla 4 Fiat arabam. 2 tane Palio oldu bir Albea. şimdide egea. doğru kullanim doğru bakım sorun yok
SLM ustam ist nersinde
Yeriniz
👏👏👏👏👏
Dizel motorların katili
Hava filtresi çok ünemli
bakımsız her marka araba arızalanır
25 bin izleme beğeni 1000 değil yapmayın arkadaşlar emeğe saygı
👋👍🤲👏
İsmail usta tam mevzuya geldik video bitti
👍👍👍👁👁👍👍❤️❤️❤️👂👂
Segmanlar gitmiştir
adama kitlemişler arkadaki havalandırmayı değişsene
Ustam hangi havalandırma yazarsanız sevinirim.bende degistireyim
Bu egr basbelasi
Kullanılan yağ çok kötü belli
ABİ KORKUTMA BENİ AMAN !
...........
ustacigim yag sakmanin dibi cabur bagladigi icin yakiyo...
Üstat bu sorun nasıl düzelir peki daha once bir çalışma yapılmış mı
@@ismailaydemir8439 benim linea da yakıyordu 1.3 euro 5 di. Ustam ilk 1.3 euro 5 lerin pistonlarınıb hatalı olduğunu söylemişti. Segman atıldı 1200 km oldu yağ yakma gitti gibi.
@@burak23358 masraf ne kadar tuttu
@@ismailaydemir8439 bu senenin haziran sonu gibi 12 bin küsür tuttu. Devirdaim, şarj kayışı, piston segmanlar, sübaplar ve lastikleri, zincir seti ve yağ pompası değişti. Bir de geri vites müşürü de var bunun içinde. Parçaların nerdeyse hepsi orjinal veya ustamın önerdiği markalar.
@@burak23358 sadece segman mi atildi ne kadar yag yakıyordu bende de Doblo var triger değiştikten sonra yakmaya başladı haftada bir litre yağ koyuyorum
Euro 5 1.3 allahın laneti
Kolay gelsin usta