ทำไมที่ผมเจอมาไม่ค่อยประทับใจค่ายนี้เลย ตั้งแต่ตอนเด็กที่บ้านแม่ออก city type z ไว้ขับไปทำงานใกล้ๆแต่เวลาต้องขึ้นเขานี่ไม่มีกำลังเลยใช้ได้ไม่ถึง4ปีท่อไอเสียผุ เครื่องเสียงเดิมโรงงานแท้ๆฟิวขาดบ่อยมาก เก่ามาสีพองดูดีๆสนิมมาแผงประตูกรอบแตกหมดทั้ง4บานขนาดว่ารถใช้น้อย 10 ปีวิ่งไปแค่แสนกว่าโลน้ำมันเจอเครื่องเยิ้มอีก เปลี่ยนมาใช้มิราจตัวท็อปมีจอ gps จองช่วงเปิดตัวใช้มาก็10ปีกว่าแล้วเหมือนกันเลขไมล์ก็แสนต้นๆเหมือนกันปัญหาน้อยกว่าเยอะท่อไม่ผุจอgpsก็ยังใช้ได้ปกติแผงประตูก็ยังดีสนิมก็ยังไม่เจอขนาดว่าตอนรับรถยังบ่นๆว่ามันจะงกสีอะไรขนาดนั้นบางจุดไม่พ่นเลยเครื่องไม่มีเยิ้มแถมขึ้นเขามันยังดูมีแรงกว่า city type z 1.5 เกียร์กระปุก มาเจอรถแฟนอีก civic fc 1.8 เร่งแซงแต่ละทีถ้ารอบไม่ถึง4พันรถไม่พุ่งเลยเหยียบมากเกียร์ก็จะพังอีกแถมตอนลงเขาเอ็นจิ้นเบรคก็ไม่มีปล่อยเบรคนิดไหลเลย แร็คพวงมาลัยก็ขับไปเสียวไป หนังหัวเกียร์ก็ลอกง่ายเกิน ฝาท้ายเปิดมาเจอสนิมอีก
![Mazda 2 วิ่งหลักแสน เจออะไรบ้าง ? เลือกคันไหนดี เบนซิน vs ดีเซล [BURN by BAS]](http://i.ytimg.com/vi/593MIotKWpE/mqdefault.jpg)
เคยใช้มาสด้า2 ขายแล้วมาใช้ city turbo ความคิดส่วนตัว มาสด้า2 ดีกว่า
ใช้มาสด้า2ดีเซล 2017 อุดตัด+อัพเทอโบ1.9 ขับสนุก ออกตัวหลังติดเบาะ ช่วงล่างดี แถมโคตรประหยัด เติมเต็มถังวิ่งในเมืองได้ 700-760โล ตกประมาณ 20-22โล/ลิตร วิ่งต่างจังหวัดได้ 900-1000+ ตกประมาณ 27-30โล/ลิตร ข้อเสียที่เจออย่างเดียวคืออะไหล่ค่อนข้างราคาสูง
ผมใช้ 2 ดีเซล มา 5 ปีละครับ คนซื้อมาใช้น้อยคนจะขับเดิมๆ เค้าเอามาตัด DPF อุด EGR ออก กันทั้งนั้น วิ่งทางไกล 500-700 กิโลเมตร เฉลี่ยแล้วโลละ 1 บาทเองครับ ขับความเร็ว 90-100 แต่ถ้าขับ 120 ตลอดทางก็ 1.4-1.5 บาท ต่อกิโลครับ ส่วนค่าบำรุงรักษาก็ไม่แพง รอบละ 2000 นิดๆ แต่รอบเลขคู่จะประมาน 3000 เพราะอาจมีพวกกรองเชื้อเพลิง + น้ำมันเกียร์ ถือว่าเป็นรถที่ดีคันนึงเลย เห็นคนขับได้โลละ 80 สตางค์ก็มี
ใช่ครับ
mazda ดีเซล มีปัญหาอะไรจุกจิกมั้ยครับ เพราะว่าเคยอ่านมา เขาก็ว่ากันว่ามีเรื่องน้ำดันหรือปั็มติ๊กอะไร พยายามหาข้อมูลประกอบการตัดสินใจครับ สนใจตัวดีเซลของ Mazda มากครับ อยากได้ความคิดเห็นจากผู้ใช้จริงครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ
@@nirutha ส่วนตัวนะครับ ถ้าซื้อมา แล้วใช้ไป 1-2 ปี แล้วนำไปตัดระบบ Egr ไม่ให้เอาเอาเสียวนกลับมาเข้าเครื่องใหม่ ตัด Dpf ตัวกรองเขม่าไอเสียออก ก็ขับได้ยาวๆครับ แล่วก็เปลี่ยนอุปกรณ์เสียตามระยะเช่น พวก แท่นเครื่อง สายพาน บูชปีนก ลูกปืนล้อ แบต ตามระยะเลยครับ
ผมก็กำลังสนใจและศึกษาข้อมูลอยู่เลยครับผม ลังเล ระหว่าง 2 ตัวนี้เลยครับผม ผมเน้นประหยัดไม่เน้นซิ่งครับ ปกติก็ขับไม่ค่อยเกิน 70-90 อยู่แล้ว จะประหยัดดีมากๆ ไหมเอ่ยครับ
ประหยัดจนร้องขอชีวิต@@sonkjungwatloei
สภาพในเมือง จริงๆน่าจะลองในเมืองเช่น สีลม สุขุมวิท น่าจะดีกว่าครับ ทุกวันนี้ผมไปทำงานจากบ้านไปออฟฟิส 7กม. ใช้เวลา 45 นาที คันบีเอ็มผมได้ 5 กม./ลิตร อีกคัน HRV 2022 ผมได้ 16 กม./ลิตร
ใช้ mazda 2 ดีเซล อยู่จริงๆ ผมว่ารถเขาเป็น minihybrid (แต่ใช้เฉพาะกับระบบไฟฟ้าในรถ) ปกติใช้ในเมือง(กทม)เฉลี่ยขับได้ 22-23 โลลิตร ประหยัดดีนะ
นอกเมือง เรื่องประหยัดสู้ M2 Diesel ยากครับ ผมว่ามันแทบประหยัดสุดในรถสันดาปตอนแล้ว นอกจากจะเป็นในเมืองรถติดๆที่ Hybrid จะได้ความประหยัดขึ้นมาทันที แล้วก็ M2D อะไหล่ราคาแซ่บมาก ยังดีไม่ต้องมีระบบ Hybrid มายุ่ง
ถ้าพูดถึงรถเดิมๆโรงงาน เคยขับ 1.0 ธรรมดา City จะแรงกว่าหน่อยนะตอนกดเต็ม ส่วนช่วงล่าง M2D ทำมาดีมากจริงๆ
city e hev ถ้าขับไปซักระยะทำความคุ้นเคยกับรถใช้รีเจนให้เคยมือ นอกเมือง 27-30 km/lสบายๆ ครับ ทำได้ไม่ยาก ถ้าใช้ความเร็ว 110-120 นอกเมืองยังได้ 23-24 km/l ในเมืองอย่างอยุธยา ใช้ความเร็วไม่ได้ ผมทำได้ 27-28 km/l สบายๆ เลยครับ สำคัญคือต้องทำความคุ้นเคยกับรถซักระยะนึงครับ
ความประหยัดอาจพอๆกันครับ ผมก็ใช้ 2 ดีเซลอยู่ก็ได้ประมานนี้ 26-30 แต่ในเมืองไฮบริดประหยัดกว่าถ้ารถติดหนักๆ แต่พอชดเชยได้เพราะค่าน้ำมันดีเซลมันถูกกว่า
ใช้ mazda2 diesel ปี 17 ทำการอุดตัดจูนแล้ว ยืนยันอีกเสียงว่า มันประหยัดจริงๆครับ
ผมมีมาสด้า 2 ดีเซล 5 คัน
ให้เซลส์ใช้งานวิ่งต่างจังหวัด
ยิ้มได้ทุกเดือน 😅 ใช้งานมา 6 ปีแล้ว
mazda ดีเซล มีปัญหาอะไรจุกจิกมั้ยครับ เพราะว่าเคยอ่านมา เขาก็ว่ากันว่ามีเรื่องน้ำดันหรือปั็มติ๊กอะไร พยายามหาข้อมูลประกอบการตัดสินใจครับ สนใจตัวดีเซลของ Mazda มากครับ อยากได้ความคิดเห็นจากผู้ใช้จริงครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ
@@nirutha หนีไป จากใจ
@@nirutha ถ้าตัดกรองเผาเขม่าหรือกรอง dpf อุด EGR และ remap จะประหยัดและแรงขึ้น ต้องลองหาข้อมูลเพิ่มเติมจากในช่อง feeliq mazda ครับ
@@nirutha ที่ใช้มาไม่ค่อยมีปัญหาค่ะ ตัด dpf ออก
@@xmaxcat เพราะว่าไรครับ
ชอบมาสด้า2 หน้าตาสวยอนาคตไกล ประหยัดใช้ได้
ผมใช้มาสด้า2 เบนซิน 1.5 ตัวก่อนสกายแอคทีฟ ได้ 15 กิโลต่อลิตร อีกคันโตต้า C-HR ไฮบริด ได้ ในเมือง 23-25 กิโลต่อลิตร นอกเมืองได้ 19-22 กิโลต่อลิตร รถและเครื่องC-HRใหญ่กว่าซิตี้
ตัวนี้ซดน้ำมันจริงครับ ทั้งๆที่ไม่แรงเท่า city กับ vios งงใจเลย
ออกมานานแต่ดีไซยังทันสมัยอยู่ สวยถูกใจครับ
ดีเซลยังไงก้อดีกว่าจะรวยจะจน/ก้อได้ส่วนลดน้ำมันเท่ากัน/เอารถที่ชอบนั้นแระดีที่สุด/หาเงินเพิ่มให้มากๆ/ถึงวันนั้นประหยัดก้อไม่ใช้ปัญหา/ไฮบริดจอดเล่นในเมืองรอโน้นรอนี้แบบไม่ดับเครื่องหรือรถติดมันจะประหยักกว่ามาก/
คอนเท้นมีประโยชน์มากๆเลยค่ะ กำลังชั่งใจระหว่างรถไฮบริด กับ ดีเซลพอดีเลย จริงๆก็ประหยัดทั้งคู่ คงต้องดูไลฟ์สไตล์การใช้รถของเราเองว่าเหมาะกับแบบไหน แต่ส่วนตัวอยากลอง Mazda2 ดีเซล ไม่แน่ใจว่าเครื่องดีเซลจะมีปัญหาจุกจิกมั้ย
ด้วยความยินดีค่ะ เดือนว่า ถ้าอยากรู้ว่า จุกจิกไหม ต้องลอง สืบๆในกลุ่มมมาสด้า 2 ดู ที่น่าจะติด ตอนนี้ คือ สั่งแล้วต้องรอมั้งคะ ตัวรี้ มาสด้า 2 ดีเซล
ถ้าคนเคยขับมาสด้าตัวนี้ติดใจแน่นอนแต่ขัดใจเรื่องอะไหล่ บริการและราคาขัดกันจริงๆๆ
แค่เรื่องความประหยัด มาสด้ากินขาด ยิ่งราคามันดีเซลถูกกว่าเบนซินอีก ส่วนต่างก็ยิ่งห่างกัน
มาสด้าสองดีเซลประหยัด เราอุดตัดจูนปิดดีพีเอฟ ได้30โลลิตร แบกขอบ 17/205/50 ขึ้นดอยปีนดอยสบายกำลังเหลือภูทับเบิกเขาค้อ ภนนหมายเลข3 ม่อนแจ่มลุยมาหมดแล้ว
ยืนยันอีกเสียงขับ 90-100 ไประยอง 580 กิโล น้ำมันครึ่งถังเองครับ 30 กิโลลิตร สบายๆ
ใน segment นี้ ไม่มีใครสู้ มาสด้า 2 ดีเซล 1.5 ได้เลย
จากคนขับจริง(ของแฟน)
กทม-นครพนม 770 กิโล น้ำมันเต็มถัง เหลือเกือบครึ่งถัง
คอนเท้นมาถูกทางเลยครับ เรียลจัดๆ
ขอบคุณมากครับ
ผมขับ City Hybrid 2023 นอกเมือง 90-100 ได้ 23 โลลิตร ครับ
ประหยัด เครื่องแน่น นี่ยกให้มาสด้า แต่นั่งไม่สบายนะ
ช่วงล่างน้องๆรถยุโรปเลย แต่เสียอย่างเดียวห้องโดยสารแคบไปหน่อย
รีวิวดีครับ ฮาดี ไม่น่าเบื่อ ได้ข้อมูลครบ ทำต่อไปครับ
ขอบคุณมากครับ
มีใครคิดแบบผมมั่ง M2 ใช้โฉมเดิมมานานมากแต่ทำไมมันดูทันสมัยกว่า City เยอะเลย(หรือว่า H เจนนี้ตั้งใจวินเทจ) 5555
ใช้ Mazda 2 ดีเซลอยู่ ขับไปทำงานทุกวัน ไป 60km ต่อวัน ใช้เวลาเดินทาง 3 ชม ต่อวันเพราะรถติด (ผ่านตลาด 200 ปี ตรงรังสิต ไปคลอง 7) ความเร็วเฉลี่ยนของรถตอนนี้คือ 34 km/h อัตรากินน้ำมันตอนนี้
จดทุกการเติมน้ำมันจริงๆ 18 km/l (แต่ในจอบอก 20 km/l) ก็ยังถือว่าประหยัดสำหรับรถติดๆ ถ้าออกต่างจังหวัดเช่นไปเขาใหญ่ 25-30 km/l เป็นเรื่องปกติ ผมใช้ยาง 195/55/r15 re004
ซ่อมบำรุงมาสด้าแพงเพราะศูนย์มันไม่ได้เรื่อง
คาปาเสีย ศูนย์เปลี่ยน 22k แต่จริงๆอู่สายตรงเพียบ ไม่เชื่อค้นใน google map (อู่ mazda) ถอดทิ้ง 1500 เท่านั้น
เครื่องเกียร์ Mazda sky เบนซิน ไม่มีปัญหาเลย แต่ดีเซลต้องดูเรื่อง DPF ซึ่งก็แก้ไขได้ 12000 ทำทีเดียวจบแถมได้ม้าเพิ่ม
อะไหล่ เล็กๆน้อยๆ ของดูราคาใน shopee ได้มีหมด หรือจอเสีย ก็แค่ 2000
ผมเคยคิดจะออก mazda 2 diesel พอไฟฟ้ามาเลยไปเอา netav
Mazda 2 ดีเซล ถ้าใช้ในเมือง มีแนวโน้มจะมีปัญหา เช่นน้ำมันเครื่องเกิน พาเอาระบบเครื่องยนต์มีปัญหาจุกจิก หรือพังได้ โดยเฉพาะ dpf. ผมออกป้ายแดง วิ่งใน กทม ชานเมือง วันละร้อยกิโล ใช้แบบนี้ประมาณ เกือบหกเดือน น้ำมันเครื่องเกิน เริ่มมา โชคดีย้ายไปทำงานชลบุรี จากนั้นมาไม่มีเรื่องน้ำมันเครื่องเกิน แต่ต้องยอมรับอย่างนึง น้องคือที่สุดของความประหยัด ความแรงก็ได้ด้วย เป็นรถดีที่สุดรุ่นหนึ่งยุคนี้เลยทีเดียว
น้ำมันมันเกินมาจากไหนครับ
@@สุชานรีทรัพย์นํา-ซ7รน้ำมันดีเซลนี้เหละมันเข้าไปผสมในเครื่องยนต์ เจอเยอะในเครื่องดีเซลของมาสด้าหลายๆรุ่น
@@สุชานรีทรัพย์นํา-ซ7ร ส่วนใหญ่มาจากรอบเดินเบาครับ รอบเดินเบามันจะเผาไหม้ไม่สมบูรณ์ เจอรถติดหนัก ๆ รถจะใช้รอบเดินเบาเยอะเป็นส่วนใหญ่ น้ำมันที่เผาไหม้ไม่หมด มันก็จะใหลลงอ่างน้ำมันเครื่องครับ
@@fhai_15 เจอในเครื่องดีเซลทุกยี่ห้อ ครับ มันคือปัญหาหลักของเครื่องดีเซลครับ รถกระบะทุกยี่ห้อเจอปัญหานี้ทุกยี่ห้อครับถ้าไม่ดูแล ... แม้แต่เบ๊นซ์ หรือ บีเอ็ม หรือ ฯลฯ
แสดงว่าเป็นรถ ที่ต้องวิ่งไกลๆ จอดติดไฟแดงนานๆ น้องไม่ชอบใช่ไหมครับ
โดนใจเลย 2 ตัวนี้ ที่ลังเล😮😮
ประทับใจ ตัดสินใจจองฮอนด้าแล้ว กดติดตามให้เลยคะ
หาพรีอุส มือสองสภาพสมบูรณ์ๆหน่อย ไม่ซีเรียสว่ามันตกรุ่นหรือรถเก่านะ ผมมองว่ามันประหยัดกว่า ทั้งราคา อัตราการสิ้นเปลือง รวมถึงสมรรถนะ ถ้าใครได้ลองใช้แล้ว คุณจะรู้ว่ามันน่าใช้กว่าทั้งสองคันที่ว่ามา จากคนเคยใช้มาคับ
แต่ ระบบ แอด ว่า ณ วันนี้ ของฮอนด้า ดีกว่า โตโยต้า แล้วนะครับ
กำลังสนใจมาสด้า2ตัวดีเซล พอดีเลยคับ อยากหารถที่ตอบโจทย์กิโลละบาท ขับช่วง90-110
งั้นคันนี้ตอบโจทย์เลยครับ
ชอบมาสด้า2ดีเซล ติดอยู่อย่างเดียว ที่นั่งแถวหลังแคบมากกก
คิดซื้อมาสด้า ต้องทำใจเรื่องนี้ครับ
ในฐานะคนมีลูกเล็กเหมือนคุณเดือน ขณะขับขี่ เวลาบรรยายอย่าปล่อยพวงมาลัยพร้อมกันทั้งสองมือเลยครับ ปล. มาสด้า 2 ดีเซลขับดีประหยัดมากครับ ผมก็ขับอยู่เหมือนกัน
ขอบคุณค่ะ สำหรับ ความคิดเห็น จะนำไปปรับปรุง ต่อไปค่ะ
ง่ายๆถ้าใช้ในเมืองบ่อยก็ต้องไฮบริด แต่ถ้าวิ่งนอกเมืองประจำก็ต้องดีเซล
ไฮบริดของ ซิตี้ ประหยัดมาก ขับแบบไม่สนประหยัดก็ได้ 20 โลขึ้น ขับแบบปั้นๆหน่อย 30 ก็ทำได้
มาสด้า ค่าบำรุง อะไหล่ แพง!
เบนซิน ไออีลูป DC DC รวมกัน สามหมื่นกว่า แปดปีพัง ส่วนดีเซล ดูน้ำดัน DPF จิปาถะ
ซิตี้ ไฮบริด แปดปี อินเวอร์เตอร์ แบต จะเท่าไหร่
ผมขายมาสด้า, โตต้าไฮบริด ไปอีวีแล้ว ประกันยาวๆ แค่อย่าใช้ให้พัง แล้วชิงขาย
ตอนขาย ev เห็น ราคารถ 4 ปี วิ่งไป ไม่ถึง แสน มีน้ำตาเล็ด เหมือนกันนะ
ใช้ CX5 ดีเซล ขับ 4 19.6Km/L แต่เจอน้ำดัน ซ่อมไป 25,000++ ผมยังคิดอยู่เลย ว่าคุ้มมั้ย😢
I-stop ใช้ไปไม่คุ้มค่าแบต แบตเสียเป็นว่าเล่นเลย ขึ้นรถปุบกดปิดเลย
ถ้า ใช่แบต ที่ ออกแบบมาเฉพาะ ระบบพวกนี้ไม่น่า มีปัญหาครับ
เฉลี่ยแล้ว 2 ปี 1 ลูก
สุดท้ายแล้วตอบยากว่าใครจะเซพเงินได้มากกว่ากันถึงแม้ตอนขับเทียบกันแบบนี้จะมีค่าน้ำมันใกล้ๆกันแต่ในระยะยาวฮอนด้าต้องมีเงินเตรียมไว้สำหรับแบตเสื่อมหรืออะไหล่ไฮบริดพัง แต่มาสด้าก็ใช่ว่าจะดีอะไหล่และค่าเช็คระยะแพงกว่าฮอนด้าแถมยังมีปัญหาเป็นบางคันด้วยเจอแจ็คพอตเข้าไปก็ซวย
เรืองแบบนี้ คงต้องพึ่ง ทางผู้ใช้แล้วครับ
ใช่ครับ คนขายก็ขายอย่างเดียวเหมือนขายฝันไปวันๆ
ถ้าอนาคต มาสด้าสองดีเซลใส่ไฮบริดมาจะโคตรประหยัดกว่านี้ นี่ขนาดเครื่องเพียวๆยังโคตรประหยัด
ใช้ mazda2 1.3 ย้อนเวลาไปได้คงเลือก ดีเซล ครับ แรงกว่า ประหยัดกว่า น้ำมันถูกกว่า 😊
แต่ราคา ก้ต่างกันเยอะนะครับ
Mazda ดิ ขับมัน ประหยัด ทนแน่นอนดีเซล
อยากให้ลองกระบะอีซูซุ1.9/วีโว่2.4รุ่นท๊อปทั้งคู่ครับ
ชอบมาสด้าครับ
เขาไปตัดDPF ไปอุด EGR กันที่ไหนคะ ราคาประมาณเท่าไหร่คะ
อันนี้ แนะนำ ลองไปถามในกลุ่ม มาสด้า 2 ใน Facebook ครับ น่าจะมีคำตอบ ครับ
@@RideBuster ขอบคุณค่ะ
ใช่กินพอๆกัน เเต่ราคาน้ำมันดีเซลถูกกว่าเบนซิล
ส่วนตัวไปมาสด้า2แบบไม่ต้องคิดคัป
เพราะฮอนด้าก็คือฮอนด้า
ยังไงครับ ขอ เหตุผลหน่อย // แอด จอน
มาสด้า2น้องที่ออฟฟิศเข้าศูนย์สองสามเดือนที
@@GrahiLaejiรอบครบหมื่นปะครับ😂😂
@@GrahiLaejiโม้
@@GrahiLaejiเช็คระยะ เช็คสภาพรถปกติแหละครับ ผมก็ใช้ M2 เข้าศูนย์6เดือนที
ลองคิดดูว่าถ้ามาสด้าเป็นไฮบริดอีกนี่ประหยัดสุดเลยมั้ง
ถ้าเป็น เบนซินhybrid อัตราสิ้นเปลืองก็คงพอๆกลับฮอนด้า toyota (คาดว่าใช้ระบบ hybrid toyota)
แต่ถ้าเป็น ดีเซลhybrid อัตราสิ้นเปลืองน่าจะดีขึ้น แต่ราคาแตะล้าน
ถ้าได้ขับดีเซลแล้วจะติดใจครับเอาแค่นี้พอ 555 ทำอะไรไปได้เยอะเลยทั้งเทอโบ 1.9 รีแมฟ แต่ถ้าใช้แบบผู้หญิงไปฮอนด้าเถอะครับมันรถทำมาเพื่อสาวๆ สายตึงๆต้องดีเซล
แต่ดีเซล ก็ไม่ประหยัดน้ำมันเท่า กับไฮบริด ครับ
มาสด้า2 ดีเซล อุดตัดจูนแล้วดูแลแบบกะบะครับ แต่ไฮเบริดนี้ดูแลยากตรงนี้ล่ะ@@RideBuster
@@jetlee502 จริงๆ ตัวระบบ ไฮบริดก็แทบไม่ต้องดูแล อะไรเลยนะครับ เหมือนรถยนต์ไฟฟ้า แถม ตอนนี้ ผู้ผลิต มีรับประกันระบบไฮบริเยาวๆ บางราย 10 ปี เลย สบาย
แล้วถ้าหลัง 10 ปีไปแล้วจะเป็นไงบ้างหนอส่วนมากประเทศแถบโน่นใช้แล้วงัดเครื่องขายเชียงกง ตัวถังรีดมาผลิตใหม่ เพราะภาษีรถเก่าแพงมาก มองกลับมาบ้านเราถ้าต้องซ่อมรถไฮบริดที่อายุ 10 ปีไปแล้วต้องใช้เงินกี่บาทมันอาจจะไม่คุ้มจนต้องกลายเป็นเศษเหล็กก็ได้ครับแต่รถน้ำมันต่อให้เก่ามากๆก็ยังดัดแปลงพอใช้ต่อไปได้เรื่อยๆ @@RideBuster
ชอบครับ👍👍ได้ความรู้ดี
มาสด้าคือประหยัดจริง แต่ส่วนตัวชอบซืตี้มากกว่าชอบความกว้างและแรงกว่า
มาสด้า2 ดีเซลผมว่าก็แรงอยู่นะครับ แต่ภายในแคบจริง
@@norrasatboonlue1703 ถือว่าแรงกว่าตัวเบนซินเยอะครับ แต่ยังแรงไม่เท่าซิตี้1.0T เลย แต่มันประหยัดน้ำมันแบบสุดๆไปเลย
@@whatsupbiology5310 ซิตตี้เทอร์โบผมยังไม่เคยลอง แต่จากที่ขับ civic fc 1.8 ขึ้นเขาลงเขาผมว่ามันน่ากลัว เกียร์ไม่มีเอ็นจิ้นเบรคให้เลย ถ้าขึ้นเขาบ่อยมาสด้า2สนุกกว่า ต่อให้แรงกว่าก็ขับไม่สนุกครับ ถ้าจะบอกว่าเป็นเพราะฮอนด้าใช้เกียร์ CVT ผมบอกเลยไม่เกี่ยวที่เคยขับมา มิราจ แลนเซอร์ ก็ CVT แต่ทำเอ็นจิ้นเบรคได้ดีแล้วฉลาดมาก
@@whatsupbiology5310ผมเห็นเขาว่ากันว่ามาสด้าดีเชลแรงกว่า 1.0 ใครเคยใช้ไหมครับอยากทราบ
@@whatsupbiology5310 แรงไม่เท่า 1.0T แต่ไม่ต่างกันมากครับ ถ้าเทียบคะแนนความแรง 1.0T ให้ 10 mazda 2 diesel ให้ 9
รถคันแรกค่ะเลือกค่ายไหนดีค้ะ
ถ้า คันแรก ฮอนด้า น่าจะดีกว่า ครับ
@@RideBusterทำไมต้องฮอนด้าครับ
@@mayusofmaeroh6593 งั้น แล้ว ทำไม ต้อง มาสด้า
Ativ 2024 นอกเมืองผมได้ 23.2 กิโลเมตร/ลิตร ครับ
บนหน้าปัด หรือ เติมจริงครับ ความเร็ว เฉลี่ย เท่าไร เอ่ย
@@RideBuster หน้าปัดครับ 100-110 กิโลเมตร/ชั่วโมง ศรีสะเกษ-ชลบุรี ครับ
กินไม่ต่างจากพันเทอโบเท่าไร 18-19ความเร็ว100-120
ถ้าขี่ในเมืองเป็นหลัก ขอเพิ่มตัวเลือก nissan cicks อีกคัน ถ้าแบต
nissan click ไม่มีครับ ท่านน่า จะจำ สับสน กับ ฮอนด้า ฮะ
Nissan *kicks หรือป่าวครับ
แหม่เชียร์เกิน 555 ยังไงก็ดีเซลครับ แรง ดูแลประหยัด ไม่จุกจิก ไม่แบกน้ำหนัก น้ำมันถูก ...
ได้ข่าวว่า คาปา ลูกละ 20,000 จริง รึเปล่า คะ
@@RideBuster ถอดทิ้งครับ ปิดระบบ 555
ที่แน่ๆ ฮอนด้ารักษ์โลกกว่าแน่นอน รวมทั้งเครื่องเบนซินที่มีความเป็นผู้ดีกว่ามากๆ
นาทีนี้ ต้องมาสด้า2เท่านั้นคับ
มาสด้า2ดีเซลผมทำได้23_25กิโลลิตร
ที่รอคอย
City สายพานแช่น้ำมันเครื่อง ยุ่ย เครื่องพัง จริงไหมครับ
ช่างฮอนด้าที่สนิทกัน บอกจริงครับ ตัวเค้าเองซ่อมมามากกว่า 5 คันแล้ว
Mazda 2 EV ถ้าทำมานะขายดีถล่ม ทลาย แน่ๆ🎉🎉
น้องน่ารัก
ทั้งสองรุ่นประหยัดกว่าอีโคคาร์เย่อะเลย น่าอิจฉา
ใช้ M2 ดีเซล 2016 อยู่คับ
ก่อนอุดตัดจูนได้ 22 km/l
หลังหมดประกัน อุดตัดจูนแล้ว ได้ 24 km/l
เป็นคนขับแบบตะบี้ตะบัน เพราะรถแรง คล่องตัวมาก
ถ้าเท้าเบา เขาได้กัน 30km/l++ ก็แยะคับ อ่ออีกอย่างน้ำมันดีเซล ถูกกว่า
ขอบคุณ สำหรับ คอมเม้นท์ครับ
ขับไม่เกิน 100 ไม่ต่ำกว่า 80 ผมทำได้ครับ 31km./l ปี16เหมือนกัน อุด ตัด จูน เหมือนกัน วิ่งนอกเมือง/รอบนอก ประหยัดมากๆ
เลือกยาก ชอบความเป็นhondaแต่ชอบสมรรถณะmazdaชอบเครื่องดีเซลhybridหน้าตาชอบhonda
我有Mazda 2 diesel 和Honda City HEV RS 我覺得還是Mazda 2D省錢
Mazda อะไหล่แพงหายาก เข้าศูนย์ทีรอเป็นอาทิตย์เอาไปทำประการังเลย
ไปสิงในกลุ่ม mazda เห็นราคาอะไหร่กับค่าบริการหนาวเลยครับ😂😂 ราคาคาปาซิเตอร์เป็นหมื่น😂
ตัดระบบทิ้งจบๆนี่จูนปิดหมดแล่ว
@@เผด็จการจงพินาศประชาชนจึงเจริญ ตัวดีเซลจุกจิกไหมครับ อยากมีไว้ซักคันเอาไว้วิ่งประหยัดๆ ตอนนี้ขับ navara 11-12 โลลิตร หน้ามืดเลย😂
คาปา เค้าไม่เปลี่ยนกันครับ ปิดระบบ 1200 บาท ถอดออกไม่มีปัญหา แต่ก็ยังมีคนไม่ศึกษาไปเปลี่ยนอยู่
ถ้าไม่ใช้ระบบ istop ก็ถอดออกครับ รถผมก็ถอดออกไม่เคยชอบเลยระบบนี้
กำลังฟังเพลินๆ ถึงกับลั่นพิธีกรบอก cityอีเห็บ 😅😅😅
แสดงว่า ตั้งใจฟังจริง
ผมว่าการบำรุงรักษาเครื่องยนต์ดีเซลของมาสด้า2ดีเซล มีค่าใช้จ่ายระดับนึงเลยครับ
งั้นผมถามกลับว่า รถอะไรบ้าง ที่เป้นรถสันดาป ที่ไม่ต้องบำรุงรักษา ครับ
@@RideBuster ไม่มีครับขนาดรถไฟฟ้าก็มีค่าใช้จ่ายครับ
@@pomeuniekalanesie2156 ก็นั่นแหลครับ ดังนั้น รถยนต์ทุกแบบ ต่างมีค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา ส่วนจะมาก น้อยก็คือ ประสิทธิภาพตัวรถครับ
ที่พูดๆกัน มันแพงค่าแรงครับ ชั่วโมงละ 800 ส่วนค่าอะไหล่ไม่ได้หนีเจ้าตลาดเลย ราคาพอกัน
ดีเซลเสียงดังอยากกะกะบะ ไม่ไหวๆ
เสียงดัง แต่โคตรประหยัดนะครับ
ชอบๆ
น้องหลังรถนิ่งมากครับ ตั้ลลาก😂
ผม ออกกล้องบ่อยครับ
ไฮบริดก่อโบราณ อิอิ
อีก 5 ปี ราคาใครแข็งกว่ากัน
คนซื้อมือ2คุ้มกว่า
City ราคาไม่ค่อยตกแรงอยุ่แล้ว คนรอเยอะ
มาสด้า2 ตัวดีเซล ราคามือสองแข็งอยู่นะครับ
mazda 2 ดีเซล มีคนรอช้อนหน้าอยู่ ขนาดที่อู่จีบลูกค้า ถ้าขาย ขายให้อู่ อู่จะหาลูกค้าเอง
มือสองไม่น่าซื้อทั้งคู่/ถ้าพอมีกำลังเอาของใหม่ดีกว่า/ของที่ขายมาเป็นมือสองมันคือของที่ไม่อยากใช้แล้วเจ้าของคิดแล้วไม่คุ้มซ่อมและบำรุงรักษา
คาปา จะพาปวดหัวในอนาคต อันใกล้😅
ทุกอย่าง ต้อง มีการบำรุงรักษา จ้า
เจอ Capacitor ของน้องสองเข้าไป 25,000 ฿ โชคดีที่ซื้อประกัน มาสด้า พรีเมี่ยม5ปีไว้ ตอนนี้ประกันหมดแล้ว เจออีกรอบคงจุกไม่ต่างกับ hybrid เปลี่ยนแบต อาจจะถูกกว่าแต่คงจะถี่กว่า
ปิดระบบหรือถอดออกได้ครับ
ประมาณ 500-1500
7 ปีแล้วครับก็ยังอยู่ดี
@@wiratwattanapunyasiri1176 ถ้า Capacitor เสียมันปิดระบบได้ครับไม่แพงมันมีผลแค่ idle stop ซึ่งส่วนใหญ่ก็ไม่ค่อยใช้กันอยู่แล้ว ส่วน hybrid ถ้าแบตเสียยังไงก็ต้องเปลี่ยนปิดระบบไม่ได้แล้วเกียร์ฮอนด้านี่ผมว่าก็ไม่ค่อยน่าไว้ใจเท่าไหร่ จากที่ใช้ civic fc
เดี๋ยวอีก 30-40 ปี mazda 2 diesel มันจะเป็นของเเรร์ เเล้วก็ไม่มีปั๊มให้เติมน้ำมัน555
ดีเซลไม่มีทางแรร์ รถบรรทุกรถกระบะ รถสันดาปยังจะมีอีกนานในส่วนรถพวกนี้ เผลอๆตลอดไป
รถไฟฟ้าแทนรถดีเซลยากมาก เพราะตลาดกลุ่มนี้ใหญ่มาก มันไม่ได้มีแค่รถเก๋ง
@@bicjabicja2780 ขอบคุณข้อมูลครับ
@@bicjabicja2780 ผมก็ยังไม่ไว้ใจรถไฟฟ้านะ มันชอบมีข่าวว่าไฟไหม้เเบต ขับไปก็ระเเวงว่าจะไฟไหม้ไฟ ไม่มีความสุขหลอก
เครื่องจักรการเกษตรยังเป็นดีเซลอยู่ครับ ยังไงน้ำมันดีเซลก็ยากที่หายไปจากปั้ม ระบบไฟฟ้าก็ไม่ตอบโจทย์ ยากครับที่จะหาอะไรมาทดแทน
รถถังในกองทัพทั้งโลก เป็นเครื่องดีเซลครับ
M 2 กีเซล ป้ายแดง ไม่มีขายเลยครับ อยากได้มาก
มีครับ แต่ต้องสั่งครับ
พี่ผู้หญิงอธิบายดีครับ
ขอบคุณค่ะ
ฮอนด้าเท่านั้น
ทำไมที่ผมเจอมาไม่ค่อยประทับใจค่ายนี้เลย ตั้งแต่ตอนเด็กที่บ้านแม่ออก city type z ไว้ขับไปทำงานใกล้ๆแต่เวลาต้องขึ้นเขานี่ไม่มีกำลังเลยใช้ได้ไม่ถึง4ปีท่อไอเสียผุ เครื่องเสียงเดิมโรงงานแท้ๆฟิวขาดบ่อยมาก เก่ามาสีพองดูดีๆสนิมมาแผงประตูกรอบแตกหมดทั้ง4บานขนาดว่ารถใช้น้อย 10 ปีวิ่งไปแค่แสนกว่าโลน้ำมันเจอเครื่องเยิ้มอีก เปลี่ยนมาใช้มิราจตัวท็อปมีจอ gps จองช่วงเปิดตัวใช้มาก็10ปีกว่าแล้วเหมือนกันเลขไมล์ก็แสนต้นๆเหมือนกันปัญหาน้อยกว่าเยอะท่อไม่ผุจอgpsก็ยังใช้ได้ปกติแผงประตูก็ยังดีสนิมก็ยังไม่เจอขนาดว่าตอนรับรถยังบ่นๆว่ามันจะงกสีอะไรขนาดนั้นบางจุดไม่พ่นเลยเครื่องไม่มีเยิ้มแถมขึ้นเขามันยังดูมีแรงกว่า city type z 1.5 เกียร์กระปุก มาเจอรถแฟนอีก civic fc 1.8 เร่งแซงแต่ละทีถ้ารอบไม่ถึง4พันรถไม่พุ่งเลยเหยียบมากเกียร์ก็จะพังอีกแถมตอนลงเขาเอ็นจิ้นเบรคก็ไม่มีปล่อยเบรคนิดไหลเลย แร็คพวงมาลัยก็ขับไปเสียวไป หนังหัวเกียร์ก็ลอกง่ายเกิน ฝาท้ายเปิดมาเจอสนิมอีก
อธิบายละเอียดเกิน ไม่ค่อยเข้าใจ
วนฟังหลายรอบ ได้ครับ
h ทำไม่เสียงห้องโดยสาร ดัง
เป็นเทคโนโลยี นำเสียงภายนอกไปเก็บไว้ภายในห้องโดยสารครับ
พูดตรงๆเลยก็คือ มาสด้าวัสดุภายในดีกว่าและออกแบบการซับเสียงได้ดีกว่า (ยกเเว้นตอนฝนตกนะครับหลังคาดังเหมือนสังกะสีเลย)
@@kornrawitsansri6053ติดแผ่นแดมป์เสียง
ดังจริงวิ่ง 100 นิ่งๆ civic fc เสียงลมเสียงยางดังกว่า mazda 2 diesel อีก
@@Homeless888เดี๋ยว เทคโนโลยีนี้ ไม่น่าจะดีนะ 555
เห็นรถน้ำมันเถียงกันเรื่องประหยัด รถevมองบน
Ev มองบน แต่ ก็ อย่าประมาทำค่าไฟ ขึ้นตลอด และ ระวัง อย่าแบตพังนะ บันเทิง แค่ หนูแทะ ก็กุมขมับแล้วครับ
@@RideBuster บ.ประกันภัยมองล่าง 😅
มาสด้าโคตรแคบ
แคบจริง ถ้าใช้รถนั่งหลายๆคนไม่เหมาะ ถ้าใช้ นั่ง 1-2 คน โอเค
ความจริงเบสิกทั้งสองคัน การเลี้ยงรอบเครื่องยนต์เป็นวิธีที่ทำให้ประหยัดทั่งคู่ ส่วนตัวมองว่าHONDAน่าขับกว่าได้ความทันสมัยไฮเทคกว่า
ดีเซลน้ำมันราคาถูกน่าจะประหยัดกว่านะ
ระบบไฮบริดอาจจะประหยัดแต่จะไปโดนค่าซ่อมอยู่ดี
แล้วดีเซล ไม่ต้องซ่อมหรือครับ
@@RideBuster ใครบอกครับว่าดีเซลไม่ได้ซ่อม
@@mingoio222 เพราะฉะนั้น เมื่อใช้งานไป เสื่อมสภาพ ก็ต้องซ่อมทั้งคู่แหละครับ มีรถอะไรบ้าง เสื่อมสภาพ /ไม่ต้องซ่อม
หมายถึงค่าซ่อมซ้ำซ้อนเพราะมี 2 ระบบคือซ่อมทั้งระบบiceและซ่อมทั้งระบบ evใช่มั้ยครับ