【理解不能】目を疑うような構造の船が日本にやってきました。
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- Опубліковано 10 вер 2024
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船にアクティブサスペンションを付けるって発想は確かになかなか船専門の人からは出てこない発想だなぁ
こんな小型の船で実現したのすごいな
パリダカ（今は“ダカールラリー”ですね）参戦時代パジェロのサスを作った方と来れば……信頼度はそれなりある。砂の海を知り尽くした方が本家の海面に挑んだ……浪漫ですね。
マクラーレンの試乗動画を観ると殆ど全ての皆さんが乗り心地がスーパーカーの中でも特に良い⭕️って評価。
道路という固定物と違って水は液体だから柔らかいと勘違いするけれども、速力上げると(100ノット？ぐらい？？)コンクリートの様に固くなるって表現する人も居ますね。
普通のボートでも波の当たりが強いとハルで受け切れずかなりの衝撃が。軽量艇だと特に。
道路の上を緩衝装置が無い状態で走行したらどうなるか。
量産化出来たらコストダウンに繋がりますから富裕層の方々、マクラーレンオーナーの方々、是非是非御購入の検討を🙇😁。
マクラーレンにヒッチメンバー付けてちょっとそこまで⛺️🛥️なんて😊
これは面白そうだけど想像つかない。
どんななのか海に出てる映像見たいです。
サスペンションを張り出した海上での姿は異色な存在感でした。
素晴らしいですね～ただ故障したとき本邦で即座に対応できるか。またオーナの簡易修理が可能かが課題です
対応は心配無用ですね。横浜工作所さんは、長い歴史で米軍艦船メンテナンス、日本郵船、商船三井船舶、長い事業実績ですね。
初めまして
いつも楽しく見させて頂いてます。
色々な船ありますね〜
勉強になりますね〜^_^
今後も楽しく見させて頂いてます。
福山市まっちゃん‼︎
48ノットも出たら軍用パトロール艇に使えますね
こんな衝撃吸収するならジェットホイールにして欲しいですね。そもそも持ち上がってしまうので波がぶつからない。更にスピードは桁違いだし全く揺れないので快適です。遠距離の釣り場には最適です。
乗ってみたい！ New Feeling 感じたい。 釣りより、大型観光船のほうがニーズあるんじゃない？
横浜工作所社長から聞いた方針は
弊社は国内小型サスペンションボートとしての応用用途だと個人的には聞いてます
用途
法人向けは
水上警察、東京湾内取り締まり船、離島への高齢者移動用途、
洋上風力発電メンテナンス巡回船など....
個人向けは
レジャー、フィッシング用途
大型客船用途は、ノーティクラフト合田氏が別路線で思案してる思います
このシステムの応用として、サスペンションの強度と本数増やす事で、
四足・六足歩行型の搭乗可能なロボットでも、運用が可能かも知れませんね。
こういうのって、一度は近しい仕事している方であれば、思いつくとは思うんですが、
まさかの実行に移すってのは、余り無い事なんだろうと思います。
カメラのジンバル等を制作している中国企業なども、活かせる技術と思って展開する可能性ありますね
江ノ島の南西が爆風の白灯台横で、テストして、okだったら良い証明ならそう。
耐久性は、使って見てのような感じがする。
ジャイロとサスとどっちが良いんだろう
へぇ～ってのが気になります。
DFRフルカスタムがええやんか、、、、
バリかっこいい
nauti-craftってヤンマーと提携してなかったっけ？
仮に24フィートで8500万位だとしたら誰が買うねん。
なんぼ高くても1500万かそこらまでやろ😂
中型バスサイズのキャンピングカーで5000万円するのが年3台とか売れるらしいからなあ。個人所有では無くて法人所有やリース業者なら税金対策とかで買えるのかも。
これ買う予算で大型の釣り船かクルーザー買う方が良さそうな気はする
驚異の船舶15選とかに出てきそうなのキター！
サスペンション付けちゃえって発想が (;^_^A 確かに理に叶ってるけど、ふつう考えないだろコレ
同様の原理の船は日本の造船会社も作っているんですよね。それもバブルの頃に。
ジェットフォイルのような感じですね↓
ua-cam.com/video/Nor6h3c8TYc/v-deo.htmlsi=tYwgIjOfic98TXJ3&t=22
あ～ラップポンですか？
横浜工作所さんは、社員福利厚生に、このサスペンションボートと、キャンピングカー完備してるようですから、ラップポンを自社で付け加えた所以でしょね
👍
なぜ日本の船舶業界の人々は他国から割高な船をもってくることばかりに夢中になって、自分たちで船をつくって世界に売っていこうとしないんだ？人口３０００万人もいない台湾ですらやってるのに。なさけない。
横浜工作所さんは、本業本分が、米軍艦船メンテナンス指定企業なんで、技術の延長での試みでしょね。本来は、ヤンマー、ヤマハの畑でしょ
確か国内で米軍艦船取引できる企業は４社しかないはず
三菱重工
住友重機械
IHI
横浜工作所
日本船はブランド力もないし安くもならない、買うのは金持ちだから売れない。おまけにマリーナ少なくて漁港と漁師の権利が強く船遊びの理解も少ない。いくつもの日本メーカーが撤退した市場です。
ヤンマーにもマリンアクティブスタビライザーというのが有ったりする😅
誰が買うの？
船の運転は大好きだけど船酔いしやすい金持ちとか。
車だとベントレーより高くてパガーニよりは安い。
けど見栄張りたい層が飛びつきそうなラグジュアリー感が無いよね。
これを売れると思ってプロモーションするセンスを疑う。 ここ数年ボートショーに出展されてるので、出展費用だけでも相当なもの。
3月~相当数試乗会予約埋まってますよ
上客大手法人筆頭に
一級船舶とお金がある人しか持てん❗️
お台場に浮いてたオリンピックマーク作ったのこの会社だったかな？
五輪事業は社名は公式的に非公開ですが、この会社の挑戦社風を考えたら...
貴方様の思ってるとおりでは？ないですかね
前に動画で試作品っぽいの見たけど気持ち悪いロボットみたいな走りするボート(笑)
ひゃ、ひゃ104年てのが出て何か見る気なくしたのでサヨナラ
かわせるのは小波だけね！（笑）サスの可動域のみ
船の大きさ的に外洋に出ることはないわけで、沿岸域なら台風の時でもなければ充分。そもそも天気悪い時に出航する船じゃないしね。センチュリーでトレッキングしたら揺れが酷かったという人はいないよ。
サスのストロークが10センチのバイクは15センチの段差を越えられない、って言ってるくらい頭の悪い理屈だな！
波自体がショックアブソーバー効果があるので物理的サスでどれほど効果があるのか？？マルチハルの効果が殆ど（80％以上）の気がするんですが？揺動データとか見せて貰えるとわかりやすいのだけど