Владею динамитом С4 2008 года с простым 2.0 атмо 143 л. с на роботе. Тяга отличная, масло от замены до замены если ни где не подтекает ( больное место прокладка крышки лапанов раз в год меняю стоит 1500р с заменой) а так масло не хавает. Разгон до 100 км за 9.7-10 с. Расход город 12-13, трасса 7.8- 8.8 смешанный 10 Прекрасный авто владею третий год, за свои деньги более чем достойный аппарат. За 400 - 450 тыщ. Вложений минимум, динамичный, практичный, вместительный, обзорный авто. Семейная лошадка, без пафоса и хрома. Не боится не мороза ни жары.
Привет есть три режима машинка и 1,2 у меня стояло на машинке видел расход и остаток но както переключилось на 1 теперь нечего не видно как вернуть на режим машинки???
Ок. Подскажите пожалуйста, а как на механике 1.6hdi. Знаю, что туповатая машина, но меня не интересует резвость, люблю плавную езду, темболее резвость для семейного авто нах. не нужна. Если известно в плане надёжности и по расходу масла 1.6hdi, механика?
У меня 1.6 hdi на механике 109 л. С. Все норм, коробка надёжная 5 ступ. Масло вообще не ест. Пробег 212 тыс. Мощи хватает. Правда звук громковатый от мотора.
У тебя запаска есть под днищем?а то я купил такой ситроен и нет запаски хотел бы знать как крепится а то в книге типо тросик какой то но я чето не понял его тупо нет))
Если нет запаски, значит у тебя пневма? Если пневма, то рем набор, лежит под левым сидением третьего ряда. Там два комплекта, один домкрат, ключ, башмак, а ниже рем набор, лежат друг на друге. У меня комплектация Экслюзив, узнал о рем наборе через 1,5 года владения.
@@user-cp2ds7vp5d не пневмы нет,я узнал что запаска и тросик. Который ее опускает это опция во всяком случае ы евросоюзе,скоты бабги дополнительные за это берут))
@@user-cp2ds7vp5d и рем набор кстати есть и насос и балон чтоб залепить дырку,но колесо как то получше чем эти балончики,вывод такой куплю колесо сам и прикалашмачу его под днище т.к место там есть
У меня снизу компрессор, колесо не засунешь, не подвесишь, выход нашел, купив колесо и поставил его стоя в багажник к левому борту. Ищи не запаску, верней ищи докатку, чем уже тем лучше, плохо то, что у нас разболтовка своя, это ограничевает поиск. Всех благ!
@@ruzuzerta5873 машина как машина.Очень много электронной начннки.Из-за этого люди бояться французов.Я езжу и люди которые впервые видят вблизи это чудо 😁 просто охуевают!Версия EXCLUSIVE!!!
@@ruzuzerta5873 2007 год,1.6 дизель(сейчас ездим на работу на крайслер,на газу!!на рабочую машину тратят газ за 240 злотых,я на своей машине тратил от 200 до 250 злотых.Оставалось с прошлой недели) Ездила женщина:находил резинки для волос, заколки и прочие приблуды.
По молодости охранял французское посольство, и прокатился на с 6 и всё! Этого хватило на всю жизнь, ездил на всех авто практически, даже на Ролс Ройс Кирсана Илюмжинова. Никогда на любил французов, но комфорт на с 6 или на с 5 на гидроактив ,это нечто! И рассказы что там всё сыпится полный бред. Если с 5 или с 6 в дорогой комплектации, то Мерседес E класс даже пошумнее и жёстче...С 6 были у нас в парке пробежали за 300, без вопросов, единственное слабое место заслонки отопителя салона много разбирать,сферы и стойки меняли после 150.тыс и относительно недорого по сравнению с Мерседес.. Пикассо с4 на 2лит ew10 шикарный мотор.комфорт на высоте..робот magnet morelli или как точно его не помню, стоит на спортивных с4 раз в 200т выжимной со всеми вытекающими и порядок... Сейчас Мурано почти новая но по Ситро очень скучаю...
По поводу робота ездить можно и на лепестках в ручном тогда как на механике переключаете когда нужно раскроет ваш еп6 турбо или на авто просто помогаете роботу и не будет не каких затупов.
@@user-ff6yn2fu2t я имел ввиду что на роботе в режиме даже авто можно когда нужно или захотелось переключить передачу лепестком не переходя в ручной режим акпп. Я сам ездил на лепестках в ручном вниз передачи он скидывает сам очень удобно а на авто это тупит робот рано переключает не какого удовольствия от езды . Могу ещё лафхак посказать у робота сцепа больное место начинается на холодную дёргает к примеру с утра когда долго постоит и сцепление холодное , я лечил так в ручном трогался со 2 передачи плавно и всё не каких рывков и подёргиваний.
Добрый день. На холодную тоже дёргается, делал адаптацию, но, не так как было раньше, но дергания остались, при низкой скорости, только скорость больше, их нет, но это ж не выход, иногда нужно потихонечку а это треш. Хочу спросить, это сцепе хана уже? Замена решит проблему? А так да, лепестки под рулевым это супер решение. робот тоже неплох, но плавности хотелось бы больше
@@nma88999 добрый , да замена диска очень поможет плавность восстановиться до состояния нового ,дело в том что минус того же робота коробка не учитывает износ диска иза этого и есть эти дергания то есть датчик со временем теряет точку схватывания и по этому производитель в рекомендациях написанно делать адаптацию каждые 10 тысяч но кто этот будет делать так часто вот вопрос, сам диск ходит как и на механике очень долго и стоит также 250 ,300 тысяч если не рвать и зависит от езды конечно кто как ездит. У меня был пробег 240 тысяч и диск родной но да с утра держала уже при трогании я с утра тронулся в ручном со второй и все гуд. Но уже надолго не помогало надо было менять диск если хотелось как по заводу но оно не ьуксовало пробуксовок не давало по этому ездил так .
40минут терпел и слушал слушал про всю вашу жизнь которую вы рассказали в видео т. К. Первые слова были что владею 6лет, и лишь под самый конец сказали что накатали всего 68т! Да я ща год накатываю по 40т! Что за мода судить надёжность машины по сроку владения а не по пробегу!?
@@user-jw4ii5uh9e Вполне., только надо вовремя делать адаптацию сцепления. Делается при помощи Лексии быстро и недорого.Ресурс сцепления на роботе реально 150 000 - 170 000 км. На моем Пикассе сцепление меняли еще во Франции при пробеге 158000 км. (Счет- фактура прилагаетыся)
Добрый день. То о чём ты говориш на десятой минуте при ускорении пару секунд нет тяги это норма. Ето работает клапан EGR. турбина включается с задержкой. Эту хрень можно вырезать программно. И будет тебе самолёт.
далеко не вся..PSA использует двигатели ЕР6 давно и практически на всех моделях. Цепь - самое слабое звено в этих двигателях.Она растягивается. Но если посмотреть сайты продаж автомобилей с этими моторами, очень часто пробеги более 200 - около 300ткм, что как бы намекает. Качественное топливо и небольшой сервисный интервал здорово продлевает жизнь этого мотора. У меня ТНР156 и жора масла нет от слова совсем(80ткм), но ролик-натяжитель я заменил от греха подальше.)) правда у меня Пежо на автомате Айсин. Работает великолепно. До этого был Ситроен 1.6 дизель на роботе. Как только понял что он от меня хочет, пинки ушли сами собой)) Работал как нормальный автомат. Машину продавал с пробегом 148ткм - сцепление родное , работал робот без нареканий. Годовые пробеги радикально уменьшились - снова пересел на бензин. Вся европа берет дизель, если пробеги за 20ткм в год. Это очень примерный , но относительно надежный калькулятор возможного скрученного пробега автомобилей пригнанных из Европы. )
Здорово брат !!! Хотел спросить про двигатель? А что тут с двигателем? Я не очень понял насчёт прожорливость? Придётся часто доливать моторное масло в двигатель или вы имеете в виду насчёт бензина? А кстати у вас нет информации ресурс двигателя? Ну конечно Это же не миллионник но хотя бы без капитального ремонта 300-400 тысяч проедет?
А что за мокрое пятно на асфальте слева? Боюсь предположить, вы сцали на неё? Или подмывали грязь или какое говно? А не додумались отъехать чуть дальше, что бы не возникало подобных вопросов.
Они совсем не конкуренты, вернее, на мой взгляд, намного отстают, и внешне и так. Сценик страдает электроника, а зафира - это не дизайн, в неё и садиться после ситра не хочется
Никогда не понимал чем же обслуживание дизеля дороже? То же масло раз в 10000, кстати масла сейчас в основном универсальные, специально дизельное не нужно искать, те же фильтра, топливные, воздушные, примерно с таким же интервалом замены что и на бензе с примерно такой же стоимостью, ГРМ, ролики раз в 100000 в среднем. Лично я не вижу существенной разницы в стоимости обслуживания если говорить именно об обслуживании.
Ты просто не сталкивался!Насос форсунки, ТНВД не очем не говорит?Вот то тоже.Моли богу что бы эти узлы служили верой и правдой.Иначе амба!И вся твоя экономия в момент обнулится..Я не пугагаю..это факты.Очень много зависит и от качества солярки и от особенности самого дизельного двигателя..
@@user-ww8wh8lr8x Я имел ввиду обслуживание а не ремонт. Если адекватно эксплуатировать дизель, ТНВД и форсунки служат очень долго верой и правдой, сам более 10 лет как пересел на дизеля, бенз больше не хочу ни за что, мне характер дизеля ближе. А чтобы не попасть на дорогой ремонт нужно во первых выбрать не убитый экземпляр, во вторых с головой его эксплуатировать.
@@alexmichel318 со вторым согласен,а первый как ты проверишь?Ты же не топливщик и не моторист..Что ты там увидишь?Ну недымит и не стучит уже хорошо.А так только через специалистов,которые действительно знают свое дело..
Молодой человек я с вами не согласен принципиально. У меня точно такая же но внимание...... 2007 года, а это первый выпуск. Ни какого Жора масла нет от замены до замены.хватает за три года не разу не долевал. Двигатель 1.6. Теперь коробка робот. Там есчо есть функция мануал и есле Вы бы её использовали то получил бы результат динами другой. Видимо не доросли. Пардон. Чтоб было понятней все грузовики работают именно по ытому принцем а ыто о многом говорит. На моей мошине 200 тесяч я проехал много 60 примерно. Да женна случайно залила бензин и не чего. Тротила и не запус тилась на горячей. Мало залила 10 литров продымилась прожгла глушак😜 залил полный бак соляры и уже год всё гут. Да электроники много очень много. Но она работает. Да машина у меня из Бельгии. Я пока доволен. Лучшего конфорта я не видел. 👌
Что бы машина не делала тебе мозг электрикой-электроникой, была надежной как АК и её могли делать самые хуерукие слесаря в глубоком Задрищинске, покупай Логон. 🤣🤣🤣
@@vconstante2014 Согласен но было сказано так как буто это единственный двигатель у этой модель. Плюс вы опоменули 1.6 120л.с. Оба двигателя говно разница в них один с турбиной а другой нет. Как говорят дилеры у них ресурса некоково кому как повезет некоторые приежяют на ремонт как на работу))) Если сам не знал данную модель просмотрев Ваш отзыв однозначно сделал выбор в пользу зафиры...
... молодец, хороший обзор реального владельца, опыт владения.
Классный видос!!!
Молодец. Просто и объективно, без шелухи. Захотелось Пикассо
Владею динамитом С4 2008 года с простым 2.0 атмо 143 л. с на роботе.
Тяга отличная, масло от замены до замены если ни где не подтекает ( больное место прокладка крышки лапанов раз в год меняю стоит 1500р с заменой) а так масло не хавает.
Разгон до 100 км за 9.7-10 с.
Расход город 12-13, трасса 7.8- 8.8 смешанный 10
Прекрасный авто владею третий год, за свои деньги более чем достойный аппарат. За 400 - 450 тыщ.
Вложений минимум, динамичный, практичный, вместительный, обзорный авто.
Семейная лошадка, без пафоса и хрома.
Не боится не мороза ни жары.
Робот как себя ведёт? Есть проблемы?
@@ivanandyuliyakorolevs1630 робот у них хороший , раз 200 тысяч меняется маховик ципление и всё што там стоит.
Толковый обзор. 👍👍👍
❤️👍🤝 отличный, честный обзор
*Хороший, полноценный, объемный обзор. Не жалею о потраченом времени.*
Да, очень вдумчиво и обстоятельно! :) Спасибо за обзор!
Или поменял уже авто?Давай обзор!
Привет есть три режима машинка и 1,2 у меня стояло на машинке видел расход и остаток но както переключилось на 1 теперь нечего не видно как вернуть на режим машинки???
Привет, а на каком режиме вы начинаете движение вперёд? Не вижу буквы D(
На букву А. Коробка робот, есть два режима езды в перёд: Автоматический и Механический
Лайк за вид камеры "на дорогу" во время движения.
Официалов в топку
У меня Honda Civic Diesel Automat думаю продать и купить Citroën C4 Grand Picasso
Ок. Подскажите пожалуйста, а как на механике 1.6hdi. Знаю, что туповатая машина, но меня не интересует резвость, люблю плавную езду, темболее резвость для семейного авто нах. не нужна. Если известно в плане надёжности и по расходу масла 1.6hdi, механика?
ДОбрый, врать не буду, дело с ней не имели
Норм едет у меня правда1.6 бензин мануал
У меня 1.6 hdi на механике 109 л. С. Все норм, коробка надёжная 5 ступ. Масло вообще не ест. Пробег 212 тыс. Мощи хватает. Правда звук громковатый от мотора.
Переключение песни назад на руле осуществляется резкими двумя нажатия и на кнопку
?
У тебя запаска есть под днищем?а то я купил такой ситроен и нет запаски хотел бы знать как крепится а то в книге типо тросик какой то но я чето не понял его тупо нет))
была, не снимал ее ни разу, не скажу как это делается, сейчас машина продана
Если нет запаски, значит у тебя пневма? Если пневма, то рем набор, лежит под левым сидением третьего ряда. Там два комплекта, один домкрат, ключ, башмак, а ниже рем набор, лежат друг на друге. У меня комплектация Экслюзив, узнал о рем наборе через 1,5 года владения.
@@user-cp2ds7vp5d не пневмы нет,я узнал что запаска и тросик. Который ее опускает это опция во всяком случае ы евросоюзе,скоты бабги дополнительные за это берут))
@@user-cp2ds7vp5d и рем набор кстати есть и насос и балон чтоб залепить дырку,но колесо как то получше чем эти балончики,вывод такой куплю колесо сам и прикалашмачу его под днище т.к место там есть
У меня снизу компрессор, колесо не засунешь, не подвесишь, выход нашел, купив колесо и поставил его стоя в багажник к левому борту. Ищи не запаску, верней ищи докатку, чем уже тем лучше, плохо то, что у нас разболтовка своя, это ограничевает поиск. Всех благ!
Aisin с какими моторами идет?
2.0 дизель может быть с автоматом и роботом.
روعة
Я купил в прошлую субботу.С4 гранд Пикассо,1.6 дизель.Это бомба!
Год какой у твоего С4?
@@ruzuzerta5873 2007
Виктор Кичак как машина, проблемы есть? 2010года француза как то немного боюсь брать, думаю проблем будет уйма
@@ruzuzerta5873 машина как машина.Очень много электронной начннки.Из-за этого люди бояться французов.Я езжу и люди которые впервые видят вблизи это чудо 😁 просто охуевают!Версия EXCLUSIVE!!!
@@ruzuzerta5873 2007 год,1.6 дизель(сейчас ездим на работу на крайслер,на газу!!на рабочую машину тратят газ за 240 злотых,я на своей машине тратил от 200 до 250 злотых.Оставалось с прошлой недели) Ездила женщина:находил резинки для волос, заколки и прочие приблуды.
По молодости охранял французское посольство, и прокатился на с 6 и всё! Этого хватило на всю жизнь, ездил на всех авто практически, даже на Ролс Ройс Кирсана Илюмжинова. Никогда на любил французов, но комфорт на с 6 или на с 5 на гидроактив ,это нечто! И рассказы что там всё сыпится полный бред. Если с 5 или с 6 в дорогой комплектации, то Мерседес E класс даже пошумнее и жёстче...С 6 были у нас в парке пробежали за 300, без вопросов, единственное слабое место заслонки отопителя салона много разбирать,сферы и стойки меняли после 150.тыс и относительно недорого по сравнению с Мерседес.. Пикассо с4 на 2лит ew10 шикарный мотор.комфорт на высоте..робот magnet morelli или как точно его не помню, стоит на спортивных с4 раз в 200т выжимной со всеми вытекающими и порядок... Сейчас Мурано почти новая но по Ситро очень скучаю...
Моя ж ты зайка, в + 5 руль холодный))))) откуда такие понты????
"склоняюсь к Корейцам"- это приговор.
По поводу робота ездить можно и на лепестках в ручном тогда как на механике переключаете когда нужно раскроет ваш еп6 турбо или на авто просто помогаете роботу и не будет не каких затупов.
Ничерта не понял, переведи плиз
@@user-ff6yn2fu2t я имел ввиду что на роботе в режиме даже авто можно когда нужно или захотелось переключить передачу лепестком не переходя в ручной режим акпп. Я сам ездил на лепестках в ручном вниз передачи он скидывает сам очень удобно а на авто это тупит робот рано переключает не какого удовольствия от езды . Могу ещё лафхак посказать у робота сцепа больное место начинается на холодную дёргает к примеру с утра когда долго постоит и сцепление холодное , я лечил так в ручном трогался со 2 передачи плавно и всё не каких рывков и подёргиваний.
Добрый день. На холодную тоже дёргается, делал адаптацию, но, не так как было раньше, но дергания остались, при низкой скорости, только скорость больше, их нет, но это ж не выход, иногда нужно потихонечку а это треш. Хочу спросить, это сцепе хана уже? Замена решит проблему? А так да, лепестки под рулевым это супер решение. робот тоже неплох, но плавности хотелось бы больше
@@nma88999 добрый , да замена диска очень поможет плавность восстановиться до состояния нового ,дело в том что минус того же робота коробка не учитывает износ диска иза этого и есть эти дергания то есть датчик со временем теряет точку схватывания и по этому производитель в рекомендациях написанно делать адаптацию каждые 10 тысяч но кто этот будет делать так часто вот вопрос, сам диск ходит как и на механике очень долго и стоит также 250 ,300 тысяч если не рвать и зависит от езды конечно кто как ездит. У меня был пробег 240 тысяч и диск родной но да с утра держала уже при трогании я с утра тронулся в ручном со второй и все гуд. Но уже надолго не помогало надо было менять диск если хотелось как по заводу но оно не ьуксовало пробуксовок не давало по этому ездил так .
Значек назад на торце рычага дворников
оч тихо) а так у самого citroen xsara picasso 2006 1.6 109... вот подумываю о такой)только на ручке)
Хороший обзор, не плохая машина. Продали? Нет?
конечно
40минут терпел и слушал слушал про всю вашу жизнь которую вы рассказали в видео т. К. Первые слова были что владею 6лет, и лишь под самый конец сказали что накатали всего 68т! Да я ща год накатываю по 40т! Что за мода судить надёжность машины по сроку владения а не по пробегу!?
то есть по вашей логике, если бы я за 6 лет накатал 200тыс пробега, Ситроен ломался бы меньше?
Привет всем хочу купить такую машину дайте совет мотор коробка какую выбрать
2 литра HDI + 6 ти ступенчатый автомат Aisin.Вот только таких мало, в основном встречаются роботы.
@@jonascincikas2478 а робот тоже норм да
@@user-jw4ii5uh9e Вполне., только надо вовремя делать адаптацию сцепления. Делается при помощи Лексии быстро и недорого.Ресурс сцепления на роботе реально 150 000 - 170 000 км. На моем Пикассе сцепление меняли еще во Франции при пробеге 158000 км. (Счет- фактура прилагаетыся)
@@jonascincikas2478 спасибо вам за совет
Добрый день.
То о чём ты говориш на десятой минуте при ускорении пару секунд нет тяги это норма. Ето работает клапан EGR. турбина включается с задержкой. Эту хрень можно вырезать программно. И будет тебе самолёт.
PSA надо покупать с дизелями, как это делает вся Европа
далеко не вся..PSA использует двигатели ЕР6 давно и практически на всех моделях. Цепь - самое слабое звено в этих двигателях.Она растягивается. Но если посмотреть сайты продаж автомобилей с этими моторами, очень часто пробеги более 200 - около 300ткм, что как бы намекает. Качественное топливо и небольшой сервисный интервал здорово продлевает жизнь этого мотора. У меня ТНР156 и жора масла нет от слова совсем(80ткм), но ролик-натяжитель я заменил от греха подальше.)) правда у меня Пежо на автомате Айсин. Работает великолепно. До этого был Ситроен 1.6 дизель на роботе. Как только понял что он от меня хочет, пинки ушли сами собой)) Работал как нормальный автомат. Машину продавал с пробегом 148ткм - сцепление родное , работал робот без нареканий. Годовые пробеги радикально уменьшились - снова пересел на бензин. Вся европа берет дизель, если пробеги за 20ткм в год. Это очень примерный , но относительно надежный калькулятор возможного скрученного пробега автомобилей пригнанных из Европы. )
В Европе дизеля вообще становятся под запретом
@@algresev1 ага до сих пор запрещают🤣🤣🤣
Найди надпись AUX и вставь флешку,будет музыка
Правильно...
Спасибо, теперь точно Зафира
Ссылочку скиньте пожалуйста, на диагностическую фигнюшку))
Пожалуйста! aliexpress.ru/item/32825155837.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274233ed2EIVnv
@@vconstante2014 спасибо!
Программку не подскажешь для диагностики?
Кнопка назад на самой магнитоле.как её можно не было не найти?и комплектация дешман у вас.
Кнопка назад есть и на руле. Во всяком случае в моем Пикасе ...
@@gievagieva3668 кнопка назад на ручке дворника в торце))) тоже долго искал
Французов надо брать на дизеле.
чего? говорят к нам они приезжают уже заезженными а на нашем дизеле быстро сдыхают
@@user-hg1ww6zv9n так надо ехать и покупать самому туда ) и не сдохнут) и не сдыхают они если заправляться на норм заправке
Куда к тебезаезжают, в дырявый зад твой
или бензин 1.8 , 2.0
Здорово брат !!! Хотел спросить про двигатель? А что тут с двигателем? Я не очень понял насчёт прожорливость? Придётся часто доливать моторное масло в двигатель или вы имеете в виду насчёт бензина? А кстати у вас нет информации ресурс двигателя? Ну конечно Это же не миллионник но хотя бы без капитального ремонта 300-400 тысяч проедет?
Добрый, бензин в районе 10литров по городу кушает двигатель, Примерный ресурс 180 000 км, масло только подливать надо и следить за его уровнем.
@@vconstante2014 а если простой атмосферник?
@@user-ke6yy1nj6x с ним дела не имел
@@user-ke6yy1nj6x у меня citroen xsara picasso 2006 1.6 109.. бензин.. пробег 250 000... масло от замены до замены... расход 6-10..90-110 если ехать
@@Drag9008 Здравствуйте брат? А эти двигатели на Citroen Гранд С4 тоже поставились? Получается 1.6 это простой атмосферный двигатель?
С 1,6 самый не удачный вариант
Меняли сцепление в роботе?
Ну меняли и че?
25,08,19 менял сцепление.
А что за мокрое пятно на асфальте слева? Боюсь предположить, вы сцали на неё? Или подмывали грязь или какое говно?
А не додумались отъехать чуть дальше, что бы не возникало подобных вопросов.
Чтобы тупезни могли оставлять подобные комментарии
@@vconstante2014 ахах. Пиши исчо. 🤣🤣🤣
@@vconstante2014 агонь 😆😆👍
Где находится Домкрат
между первым и вторым рядом сидений под ковриком
Такую тачку нужно брать трлько с двс dv6, dw10,
Отчего же? есть еще прекрасный EW10A
Бери с ЕП 6 !!Связями в сервисе обрастеш,будеш уважаемым человеком!Ээээх!Учить вас надо!😁
Можно там матрас положить? Чтобы спать
Не пробовал
И телку можно жарить
Легко ложиться матрас.Спать вдвоём очень комфортно.Я при росте 185 прекрасно помещаюсь.
Дизель надо брать HDI отличная машина!
Ага, ну да. Я послушал, взял. Теперь думаю как продать, никому нахрен не нужна. Дерьмище полное.
@@ivansvarichevskyi620 почему у меня 2.0Hdi на 165 л.с был отличный моторы!
@@ivansvarichevskyi620 если купил умотанный, то это не значит что это мотор плохой. можно любую тачку на коленях купить
@@StarCraft9060 Не 165, а 163 !
@@user-pz6jz4mk2k 🤫🤣
Владельцы пежо говорят, что их 3008 лучший в этой ценовой категории)
там больше 5008 подходит для сравнения
правду говорят что сцепление надо менять кажд 60 _ 80 тс км
Не на автомате иле роботе при 160 тыс.
@@alexanderlitovkin9722На автомате нет сцепления
Каждые 40тыс. надо делать адаптацию сцепления. Короче тачка дерьмо полное. У меня такая уже второй год. Никак не могу скинуть. Никому нахрен не нужна.
Бред.
А мотор какой у вас стоит?Ни еп6?
он самый стоял
@@vconstante2014 😁
Главный конкурент гранд пикассо - крайслер гранд вояжер. Там полноценный третий ряд. Сложив третий и второй ряды, багажник 2,5м в длину и 1,2м высота.
А ценник?
Citroen c8!!!!
Главный конкурент - не крайслер, а аналогичные Опель Зафира и Рено грандСценик. А крайслер больше, длиннее, тяжелее и вообще другой класс
@@user-zn7hd2bo1b у крайслера -Хонда Одисей ,Тойота Сиена,Ниссан Квест и Киа Седона)
Они совсем не конкуренты, вернее, на мой взгляд, намного отстают, и внешне и так. Сценик страдает электроника, а зафира - это не дизайн, в неё и садиться после ситра не хочется
Никогда не понимал чем же обслуживание дизеля дороже? То же масло раз в 10000, кстати масла сейчас в основном универсальные, специально дизельное не нужно искать, те же фильтра, топливные, воздушные, примерно с таким же интервалом замены что и на бензе с примерно такой же стоимостью, ГРМ, ролики раз в 100000 в среднем. Лично я не вижу существенной разницы в стоимости обслуживания если говорить именно об обслуживании.
Ты просто не сталкивался!Насос форсунки, ТНВД не очем не говорит?Вот то тоже.Моли богу что бы эти узлы служили верой и правдой.Иначе амба!И вся твоя экономия в момент обнулится..Я не пугагаю..это факты.Очень много зависит и от качества солярки и от особенности самого дизельного двигателя..
@@user-ww8wh8lr8x Я имел ввиду обслуживание а не ремонт. Если адекватно эксплуатировать дизель, ТНВД и форсунки служат очень долго верой и правдой, сам более 10 лет как пересел на дизеля, бенз больше не хочу ни за что, мне характер дизеля ближе. А чтобы не попасть на дорогой ремонт нужно во первых выбрать не убитый экземпляр, во вторых с головой его эксплуатировать.
@@alexmichel318 со вторым согласен,а первый как ты проверишь?Ты же не топливщик и не моторист..Что ты там увидишь?Ну недымит и не стучит уже хорошо.А так только через специалистов,которые действительно знают свое дело..
Ну, относительно других форсунок, не дорого, а во вторых, замена свечей, проводов, не дай бог катушка-разве дешевле?
Купил с4 1.8 бензин коробка механика как машина хто скажет
Супер
Машина супер
Не хтооо
Молодой человек я с вами не согласен принципиально. У меня точно такая же но внимание...... 2007 года, а это первый выпуск. Ни какого Жора масла нет от замены до замены.хватает за три года не разу не долевал. Двигатель 1.6. Теперь коробка робот. Там есчо есть функция мануал и есле Вы бы её использовали то получил бы результат динами другой. Видимо не доросли. Пардон. Чтоб было понятней все грузовики работают именно по ытому принцем а ыто о многом говорит. На моей мошине 200 тесяч я проехал много 60 примерно. Да женна случайно залила бензин и не чего. Тротила и не запус тилась на горячей. Мало залила 10 литров продымилась прожгла глушак😜 залил полный бак соляры и уже год всё гут. Да электроники много очень много. Но она работает. Да машина у меня из Бельгии. Я пока доволен. Лучшего конфорта я не видел. 👌
Вы не согласны с тем что я в первый год катался на эвакуаторе к официалам 2 раза за неделю ?
😆😆👍
Что бы машина не делала тебе мозг электрикой-электроникой, была надежной как АК и её могли делать самые хуерукие слесаря в глубоком Задрищинске, покупай Логон. 🤣🤣🤣
А где петличка???
какая петличка?
@@vconstante2014 микрофон
@@levshaservis без него снимали, на данной камере нет острой необходимости в микрофоне внешнем
А почему Вы не сказали про двигатель 2.0 140 л.с. чисто атмосверник. Самый надежный просто безпроблемный. А 1.6 полное ковно на турбина одни жалобы...
Наверное потому что это отзыв про личную машину с двигателем 1,6, зачем мне делать отзыв про двигатель который не использовал?
@@vconstante2014 Согласен но было сказано так как буто это единственный двигатель у этой модель. Плюс вы опоменули 1.6 120л.с. Оба двигателя говно разница в них один с турбиной а другой нет. Как говорят дилеры у них ресурса некоково кому как повезет некоторые приежяют на ремонт как на работу))) Если сам не знал данную модель просмотрев Ваш отзыв однозначно сделал выбор в пользу зафиры...
Я понял кто покупает ситроён🤪
И?
Автомобиль - любой автомобиль - не для неуравновешенных мудаков. А этот автомобиль - особенно. И данное видео этому лишнее подтверждение.
Хорошая машина, но только не с мотором ep6. У нас кто взял с ep6, то прокляли всё на свете.
Прости , бро. Это так тяжело слушать.... На одно полезное слово, 10 слов воды. Краткость не твоя сестра.
Лайно огляд.
Хотите норм минивен- берите тойота сиенна!!!
не о чем,много пустого
надо брать такие авто только 2.0 дизель , либо бензин 2.0 1.8. все.
Ситроен, Пежо, попортили себе репутацию с этими убогими моторами 1.6 120/150 л.с
Ху.... Я машина...
Просмотрел всего 5 минут больше не выдержал куча бестолковой болтовни а по делу можно было сократить ролик до 15 минут
Киа мохав посмотри!
Только посмотри,но не бери
Каждому свой, для меня лучший Рено Сандеро, пока лучший, сейчас заинтересовал Джили Атлас
ну понятно, сколько платят?
@@user-zt8to7qu7l за что платят?
@@user-zt8to7qu7l что за вопрос? Ты хотел спросить сколько стоит сандеро?
Слишком много слов!!
Не о чём
Ситроены же капризные.....
Это автор видео капризный, а ситроен нормальный авто.
Б.....л....яяяяя, сколько лишней болтовни.......😅
Короче машина гавно! Ёлка есть Ёлка.
Короче гавно машинка , а вид неплохой
Ох и нудный)))