Vielen Dank, Fabian! 😊 Es freut mich sehr, dass das so rüberkommt. Jeder Teilnehmer bringt seine eigene Geschichte, seine eigenen Herausforderungen und seine persönliche Motivation mit - und das verdient einfach Respekt und Anerkennung. Genau das macht die PBP für mich so besonders und inspirierend! 🚴♂️✨ Für mich ist jeder, der an der Startlinie steht, es bis dahin geschafft hat und sich den 3-4 Tagen Herausforderung stellt, bereits ein Held, egal was in den kommenden Tagen auf der Fahrt passiert.
🚴♂ Vielen Dank fürs Anschauen! Die Spezialräder der Gruppe F sind ein echtes Highlight bei Paris-Brest-Paris. 😍 Was hat euch am meisten fasziniert - die Technik, die Leistung der Fahrer? 💬 Schreibt es in die Kommentare, ich freue mich auf eure Meinungen! 🌟 Bis zum nächsten Video - und immer eine gute Fahrt! 🚴♀🌍 Viel Spaß bei den folgenden Videos Guido
Hallo Stefan, Es freut mich, dass dir das Video gefällt! 😊 Es ist wirklich ein besonderer Moment, den Start der F-Gruppe zu sehen, mit all den einzigartigen Rädern und der Energie der Teilnehmer. Danke, dass du dir die Zeit genommen hast, einen Kommentar zu hinterlassen! 🚴♂️✨ Viele Grüße Guido
4:09 rolle ich durchs Bild 😅. Ich korrigiere, angekommen, aber nicht im Zeitlimit. Ich war mit meinem Dahon 24" IOS Faltrad unterwegs. Die RF-ID Auslesung wird eingestellt, sobald kein Fahrer mehr im Zeitlimit die betreffende Auslesestelle passieren kann. Alle die danach eintreffen, sind dann mit einem DNF in der elektronischen Auswertung vertreten. Die Frau oder der Mann mit dem Stempel ist die letzte Person, die einige Stunden später das Licht ausschaltet und die Türen abschließt. Das habe ich bei meiner Teilnahme 2019 noch nicht gewusst. Mit der vollständigen Stempelkarte bekommt man dann die Finisher Medaillie. Unfassbar, trotz überschrittener 100 Stunden, schon in der 5. Nacht, wurde man im Ziel noch begeistet in Empfang genommen. Mit meinem Ergebnis bin ich mit über 60 Jahren und fortgeschrittener Knierathrose sehr zufrieden. Danke Guide, für diese mehrteilige, wunderbare Aufbereitung. Gruß, Reimund
Hallo Reimund, da komme ich ja ins Grübeln: Warum nimmt man mit einem Klapprad bzw. Pendlerrad wie dem Dahon 24" IOS eine zusätzliche große Herausforderung zu der ohnehin anspruchsvollen Strecke der PBP mit den strengen Zeitvorgaben auf sich? Respekt dafür, dass du es 2019 mit dem gleichen Rad bis Villaines-la-Juhel sogar im Zeitlimit geschafft hast! Was hat dich motiviert, dich erneut mit diesem Rad der PBP zu stellen? 😊 Viele Grüße Guido
Hallo Reimund, vielen Dank, dass du diese wertvollen Informationen hier teilst! Das mit der RF-ID-Auslesung und der Möglichkeit, trotzdem mit vollständiger Stempelkarte eine Finisher-Medaille zu erhalten, ist bestimmt für viele Fahrer sehr interessant - solche Details findet man ja nicht immer so klar erklärt. Schön, dass du trotz der zusätzlichen Herausforderungen wie der Knierathrose so zufrieden auf deine Leistung zurückblicken kannst. Und toll, dass du dich auch bei einer Teilnahme über das Zeitlimit hinaus so willkommen gefühlt hast!😊 Mit Knierathrose habe auch ich zu kämpfen. Ich erinnere mich an eine Situation während der Fahrt, als ich einen Fahrer neben mir fragte, wie es ihm gerade geht. Seine Antwort war: „Das Knie ist schon durch…“. Da sind sicherlich einige Fahrer unterwegs, die mit kleineren oder größeren körperlichen Nachteilen oder Problemen zu tun haben - was die Teilnahme an der PBP umso beeindruckender macht. 👏 Viele liebe Grüße Guido
Das ist ja auch kein Wunder, die Räder sind wirklich beeindruckend! Es gibt so viele kreative und ausgeklügelte Designs, die teilweise speziell für so eine Langstrecke entwickelt wurden. Die Vielfalt und Technik hinter den Rädern ist fast genauso faszinierend wie die Leistung der Fahrer selbst. Wer weiß, vielleicht wirst du ja auch bald mit einem dieser tollen Räder auf einer solchen Strecke unterwegs sein! 🚴♂️✨ Viele Grüße Guido
5:23 rolle ich durchs Bild 😊. 6:18 , F128, Stu auf dem ElliptiGo ist wohl das Extrem. 1200km stehen und gehen. Danke, so habe ich auch mal den Rest der F= Fun-Gruppe gesehen.
Hallo Chrsitoph, dann bist du der mit Schirmmütze im gelben Velomobil mit dem Jurassic-Park-Symbol an der Seite? 😄 Das sieht auf jeden Fall richtig cool aus! Viele Grüße Guido
Ich habe mir den Verlauf von Stuart F128 angesehen und war echt verwundert, dass er scheinbar einige Kontrollstationen (Fougères, Tinténiac, Loudéac) ausgelassen hat oder die Messungen nicht funktioniert haben. Es scheint, als ob er nur die Stempel auf der Brevetkarte gesammelt hat, aber mit einem so besonderen Rad wie dem ElliptiGo in 77:15 deutlich im Zeitlimit geblieben ist! Das muss eine unglaubliche Ausdauerleistung und Fähigkeit erfordern, um mit einem ElliptiGo eine solche Zeit zu schaffen.
@@Der.Radwanderer das ist Christian, der fährt ein modernes Alpha9 und hat es etwas schneller als ich geschafft. Das weiße, etwas abgerockte mit blauem Mittelstreifen dahinter ist meins. Neben Christian fährt auch der Schnellste von 2019 durchs Bild. Ich war gerade in Brest nach dem Schlaf wieder auf dem Weg, da war Hajo schon wieder in Paris.
das hätte ich auch sehen können, seine Nummer mit F114 war ja deutlich zu sehen. OK, Du dann also mit der großen Sonnenbrille. Das Velo von Hajo scheint recht schmal zu sein. Mit knapp unter 46 Stunden ist das schon sehr beeindruckend. mit 37,4 km/h im Schnitt gestartet und scheinbar mit nur einer Schlafpause auf dem Rückweg in Fougères, wenn man sich die Paces zwischen den Kontrollen anschaut, in der die Pace nur einmal deutlich kleiner war als bei den restlichen Kontrollen.
Super interessant und schön wie wertschätzend du über jeden einzelnen Teilnehmer sprichst.
Vielen Dank, Fabian! 😊 Es freut mich sehr, dass das so rüberkommt. Jeder Teilnehmer bringt seine eigene Geschichte, seine eigenen Herausforderungen und seine persönliche Motivation mit - und das verdient einfach Respekt und Anerkennung. Genau das macht die PBP für mich so besonders und inspirierend! 🚴♂️✨
Für mich ist jeder, der an der Startlinie steht, es bis dahin geschafft hat und sich den 3-4 Tagen Herausforderung stellt, bereits ein Held, egal was in den kommenden Tagen auf der Fahrt passiert.
🚴♂ Vielen Dank fürs Anschauen! Die Spezialräder der Gruppe F sind ein echtes Highlight bei Paris-Brest-Paris. 😍 Was hat euch am meisten fasziniert - die Technik, die Leistung der Fahrer? 💬 Schreibt es in die Kommentare, ich freue mich auf eure Meinungen! 🌟 Bis zum nächsten Video - und immer eine gute Fahrt! 🚴♀🌍
Viel Spaß bei den folgenden Videos
Guido
Vielen Dank für das Video. Es ist schön, diesen Moment auf den ersten Metern einmal so sehen zu können. Danke fürs Teilen!"
Hallo Stefan,
Es freut mich, dass dir das Video gefällt! 😊 Es ist wirklich ein besonderer Moment, den Start der F-Gruppe zu sehen, mit all den einzigartigen Rädern und der Energie der Teilnehmer. Danke, dass du dir die Zeit genommen hast, einen Kommentar zu hinterlassen! 🚴♂️✨
Viele Grüße
Guido
4:09 rolle ich durchs Bild 😅. Ich korrigiere, angekommen, aber nicht im Zeitlimit. Ich war mit meinem Dahon 24" IOS Faltrad unterwegs. Die RF-ID Auslesung wird eingestellt, sobald kein Fahrer mehr im Zeitlimit die betreffende Auslesestelle passieren kann. Alle die danach eintreffen, sind dann mit einem DNF in der elektronischen Auswertung vertreten. Die Frau oder der Mann mit dem Stempel ist die letzte Person, die einige Stunden später das Licht ausschaltet und die Türen abschließt. Das habe ich bei meiner Teilnahme 2019 noch nicht gewusst. Mit der vollständigen Stempelkarte bekommt man dann die Finisher Medaillie. Unfassbar, trotz überschrittener 100 Stunden, schon in der 5. Nacht, wurde man im Ziel noch begeistet in Empfang genommen. Mit meinem Ergebnis bin ich mit über 60 Jahren und fortgeschrittener Knierathrose sehr zufrieden. Danke Guide, für diese mehrteilige, wunderbare Aufbereitung. Gruß, Reimund
Hallo Reimund,
da komme ich ja ins Grübeln: Warum nimmt man mit einem Klapprad bzw. Pendlerrad wie dem Dahon 24" IOS eine zusätzliche große Herausforderung zu der ohnehin anspruchsvollen Strecke der PBP mit den strengen Zeitvorgaben auf sich? Respekt dafür, dass du es 2019 mit dem gleichen Rad bis Villaines-la-Juhel sogar im Zeitlimit geschafft hast! Was hat dich motiviert, dich erneut mit diesem Rad der PBP zu stellen? 😊
Viele Grüße
Guido
Hallo Reimund,
vielen Dank, dass du diese wertvollen Informationen hier teilst! Das mit der RF-ID-Auslesung und der Möglichkeit, trotzdem mit vollständiger Stempelkarte eine Finisher-Medaille zu erhalten, ist bestimmt für viele Fahrer sehr interessant - solche Details findet man ja nicht immer so klar erklärt. Schön, dass du trotz der zusätzlichen Herausforderungen wie der Knierathrose so zufrieden auf deine Leistung zurückblicken kannst. Und toll, dass du dich auch bei einer Teilnahme über das Zeitlimit hinaus so willkommen gefühlt hast!😊
Mit Knierathrose habe auch ich zu kämpfen. Ich erinnere mich an eine Situation während der Fahrt, als ich einen Fahrer neben mir fragte, wie es ihm gerade geht. Seine Antwort war: „Das Knie ist schon durch…“. Da sind sicherlich einige Fahrer unterwegs, die mit kleineren oder größeren körperlichen Nachteilen oder Problemen zu tun haben - was die Teilnahme an der PBP umso beeindruckender macht. 👏
Viele liebe Grüße
Guido
Tolle Räder, faszieniert bin ich von der Leistung der Teilnehemer. Sich auf so eine "Reise" zu begeben finde ich stark 😀
Das ist ja auch kein Wunder, die Räder sind wirklich beeindruckend! Es gibt so viele kreative und ausgeklügelte Designs, die teilweise speziell für so eine Langstrecke entwickelt wurden. Die Vielfalt und Technik hinter den Rädern ist fast genauso faszinierend wie die Leistung der Fahrer selbst. Wer weiß, vielleicht wirst du ja auch bald mit einem dieser tollen Räder auf einer solchen Strecke unterwegs sein! 🚴♂️✨
Viele Grüße
Guido
Als seit wenigen Wochen Liegetrikefahrer freue ich mich über die Motivationshilfe auch wenn ich 2025 erstmal nur 200km plane.
5:23 rolle ich durchs Bild 😊. 6:18 , F128, Stu auf dem ElliptiGo ist wohl das Extrem. 1200km stehen und gehen.
Danke, so habe ich auch mal den Rest der F= Fun-Gruppe gesehen.
Hallo Chrsitoph, dann bist du der mit Schirmmütze im gelben Velomobil mit dem Jurassic-Park-Symbol an der Seite? 😄 Das sieht auf jeden Fall richtig cool aus!
Viele Grüße
Guido
Ich habe mir den Verlauf von Stuart F128 angesehen und war echt verwundert, dass er scheinbar einige Kontrollstationen (Fougères, Tinténiac, Loudéac) ausgelassen hat oder die Messungen nicht funktioniert haben. Es scheint, als ob er nur die Stempel auf der Brevetkarte gesammelt hat, aber mit einem so besonderen Rad wie dem ElliptiGo in 77:15 deutlich im Zeitlimit geblieben ist! Das muss eine unglaubliche Ausdauerleistung und Fähigkeit erfordern, um mit einem ElliptiGo eine solche Zeit zu schaffen.
@@Der.Radwanderer das ist Christian, der fährt ein modernes Alpha9 und hat es etwas schneller als ich geschafft. Das weiße, etwas abgerockte mit blauem Mittelstreifen dahinter ist meins. Neben Christian fährt auch der Schnellste von 2019 durchs Bild. Ich war gerade in Brest nach dem Schlaf wieder auf dem Weg, da war Hajo schon wieder in Paris.
das hätte ich auch sehen können, seine Nummer mit F114 war ja deutlich zu sehen. OK, Du dann also mit der großen Sonnenbrille.
Das Velo von Hajo scheint recht schmal zu sein. Mit knapp unter 46 Stunden ist das schon sehr beeindruckend. mit 37,4 km/h im Schnitt gestartet und scheinbar mit nur einer Schlafpause auf dem Rückweg in Fougères, wenn man sich die Paces zwischen den Kontrollen anschaut, in der die Pace nur einmal deutlich kleiner war als bei den restlichen Kontrollen.