Це відео не доступне.
Перепрошуємо.
احذر 5 علامات تنبهك على تلف جوان وش السلندر
- Додати в
- Мій плейлист
- Переглянути пізніше
- Поділитися
Поділитися
Вставка
Розмір відео:
- Опубліковано 18 сер 2024
- 5 علامات تدل على تلف جوان وش السلندر وليه بنلاقى الزيت والمياه شكل الطحينه
#عربيتى_فابريكه
КОМЕНТАРІ • 198
Наступне
Автоматичне відтворення
كل اسباب واعراض تلف جوان وش السلندر والطريقة الصحيحة لاصلاحةمصطفى حسن sasamh
Переглядів 2,2 млн
هل فعلا يمكن مسح أو خرط رأس المحرك ؟سيارتك مع عبدالحق
Переглядів 1,1 млн
جوان وش سلندر الأسرار التى يخفيها عنك الميكانيكىعشاق السيارات مع عصام غنايم
Переглядів 172 тис.
МАФИЯ в РЕАЛЬНОЙ ЖИЗНИ: Масленников, Матвиенко, Булкин, Сабина, Бустер, Дилара, Гурам, Леон, ЯнчикДима Масленников
Переглядів 7 млн
В ДЕТСТВЕ ОТПРАШИВАЕШЬСЯ НА РЕЧКУ У МАМЫSIDELNIKOVVV
Переглядів 3,8 млн
SCHOOLBOY. Последняя часть🤓⚡️КАН АНДРЕЙ⚡️
Переглядів 12 млн
Перші думки батьків, коли дізнались про важке поранення сина #війна #україна #зсу #люди #shortsСуспільне Чернігів
Переглядів 173 тис.
اعملها صح 🤔🤔 أسرار جوان وش السلندر الصاج، كازكيت، كولاس secrets about cylinder head gasketMikel 4 service car
Переглядів 77 тис.
علامات تدل على تلف جوان كيلاس ( وش السلندر) في سيارتك وطرق المحافضة عليهprestige automobile
Переглядів 68 тис.
ازاي تعرف موتور العربية جايب جوان وش سلندر فقاعات هواء بالريداتير ضغط هواء بخراطيم الريداتير محجرةچون صموئيل - JOHN SAMUEL
Переглядів 271 тис.
عطل خبيث جدا والحل هديه لمتابعين القناهعشاق السيارات مع عصام غنايم
Переглядів 531 тис.
5 اسباب يجهلها الكثير تؤدى الى سرعة تلف جوان وش السلندر بعد التغييرمحمد الزلبانى M zalpaney
Переглядів 42 тис.
علشان متجبش جوان Head Gasket Failure - Symptoms, Causes and Tips to Prevent itعشاق السيارات مع عصام غنايم
Переглядів 148 тис.
جوان وش السلندر أسباب التلف head gasketأحمد جسور
Переглядів 96 тис.
ازاى اعرف ان العربية جابت وش سلندر..أشهر 7 علاماتعربيتي
Переглядів 52 тис.
السيارة تسخن رغم عمل المراوح وعدم نقص المياة والمحرك سليممصطفى حسن sasamh
Переглядів 2,8 млн
На РФ паніка. Путін б'є ІСКАНДЕРАМИ по Курщині #shorts24 Канал онлайн
Переглядів 511 тис.
Можно ли пропускать завтрак? #эндокринолог #питание #диеты #правильноепитаниеВлад Аганов
Переглядів 4 млн
Replacing a valve on a full water tank! 🫣💦 - 🎥 the_ladyplumberUNILAD
Переглядів 141 млн
아이스크림으로 진짜 친구 구별하는법진영민yeongmin
Переглядів 10 млн
SCHOOLBOY RUNAWAY В РЕАЛЬНОЙ ЖИЗНИ 📚🔔 #schoolboy #runaway #schoolboyrunaway #shorts YOUNGYOUNG
Переглядів 2,3 млн
ВСУ наступают под Курском. Путин требует действий. Эвакуация в Белгородской области. НОВОСТИРадио Свобода. Новости
Переглядів 2 млн
ПОЛЬЩА на межі КАТАСТРОФИ. Українці МАСОВО їдуть з країни. Що сталося?Ми - Україна
Переглядів 1,2 млн
😭ЛЮДИ ВОВКАМИ СТАЮТЬ....5 канал
Переглядів 3 млн
رعاك الله...اخوك ميكانيكي ومعلوماتك ممتازة..اضافه الى ذلك من سبب التلف هو عدم استقامة وجه بلوك البلوف
من العلامات أيضا خراطيم الماء تصبح صلبة جدا.
بارك الله فيك
تكرم حبيبى 🌹🌹
جزاك الله كل خير وان شا الله فى ميزان حسناتك
جزاك الله خيرا يا اخي
شرح واظح جزاك الله خير
جزاك الله خيرا
دخان ابيض بداية التشغيل ونقص زيت وجود زيت على البواجي له علاقه بجوان وجه السلندر ولا تحتاج رنق !!!
دخان وقت الشتغيل ويختفى لما تسخن ده جلد صباب وطبيعى ييجى منه بخر زيت على البوجيهات او عندك موتور خفيف لكن مش من وش السلندر ان شاء الله
شكرا على شرحك المميز تسلم
شكرا جزاك الله خيرا
شكرا شرح جميل
تسلم ربنا يبارك فيك 🌹
شكرا على مجهودك
شكرا، بارك الله فيكم
جزاكم الله خيرا
اشرف واحد انته تحياتي الك من بغداد
ربنا يبارك فيك يامحترم 🌹
وتحياتى لك ولاهل بغداد الشقيق🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹
شكرا لك
معلومات مفيده.
اخي الكريم الزيت اذا دخل على الماء هذه حاله متأخره في تلف وجه السلندر
حضرتك فيه حالتين فى تلف جوان ممكن الجوان يفتح من مجرى الكبس او من مجرى الزيت حسب النقطه الضعيفه يعنى ممكن يبتدى بفتح فى مجرى الزيت وليس لها ترتيب فى التلف واصعب شئ فى تلف الجوان هو دخول الماء مع الزيت
هل يؤثر تلف احد الصبابات في تلف الكولاس ؟؟
اكيد
السلام عليكم عندي غليان وضغط داخل القربه بعد فتره صغيره من تشغيل المحرك ونقص دائم في المياه دي مشكله جوان لكن معنديش طحنينه في الزيت ولا الماء
مثلك انا !!!
مش شرط ان يكون عندك جوان ويبقى فيه طحينه فى الزيت او الماء ممكن الجوان يكون تلف من
عند الكبس وليس الماء والزيت
جزاك الله الخير على المعلومات المفيدة.
لدي سؤال اذا تكرمت نصحني الميكانيكي ان استغني عن تركيب صباب الحرارة عندما طلبت استبدال العاطل نظرا لكثرة اعطاله ولعدم توفر انواع جيدة في السوق .يماذا تنصحني؟ وشكرا لك
حضرتك اكيد تقصد ترموستات الكوعه .. هو مش مستحب الغاءه لكن لو مضطر ركبه فى الشتاء وشيله فى الصيف
عندي الماء يرجع من الراديتر الى القربة واقوم بنفخه لارجاعه للرديتر ونفس الكمية ترجع مع العلم استبدلت التيرموستات والراديتر ونفس المشكله السيارة انفينيتي qx60 2014 ياريت ياباش مهندس القالها حل عند شخصك الكريم
لو ليها غطاء ريادتير غيره بنفس رقم ضغط الكتالوج ويكون اصلى
او غطاء القربه به تنفيس لازم الدوره تكون محكمه
عرفت سبب المشكلة؟
آخر نقطة اهم وحدة وبيعمل ضغط,في خراطيم المياه
ممتاز ممتاز
هل نزول نقط من الشكمان والعربية دايرة، وعند الكبس تنطر ميه كتير دا له علاقة بتلف الجوان ؟
مياه الريادتير بتنقص عندك
لو بتنقص جامد يبقى جوان لو مفيش نقص يبقى ده طبيعى عوامل فيزيائيه للطبيعه تعريق من بروده الجو
كلام سليم 100 / 100
لكن ياباش مهندس ماعلمتنا طريقة اصلاح وش السلندر كيف يتم اصلاحه للعمل مرة أخرى ؟؟؟؟
اصلاح وش السلندر لازم متخصص وخراط مش موضوع سهل
شرح وافي وكافي
هل ممكن يتسرب الزيت على غرفة الاحتراق بدون خلط
اجيب منين وش السلندر ٤ سلندر شروكي
لطفا عنوان الورشة
ماهو لازم المائه تطلع لفوق لما تدور
طيب متجرب كده .. شوفها هتطلع زى ماذكر بالفيديو بالضبط بالارتفاع والسنتيمتر والا لا
برافو
اخوي كيفك مممن ترد علي باسرع وقت لاني تعبت والله
انا عندي مشكله بعد كل مشوار اذا سكرت السياره في فقاعات هواء قليله جدا في الخزان الاحتياطي علما ان الماء ماينقص ولا في خلط ولا اي شي والراديتر جديد والغطاء جديد م الوكاله والمروحه تشتغل وامورها طيبه ايش المشكله ؟
عندي قربه تفور نقص رديتر ماء تصبح بلون ترابه لكن حراره ماتطلع الا لما ينقص رديتر مامشكله ارجو رد
عندي سوناتا خلط زيت مع الماء طلع المبرد زيت غيرت وظبط شكرا هذا الفايده
بشر انضبط الوضع بعد هذه المدة الله يعطيك خيرها ويكفيك شرها
السلام عليكم يا معلم
مشكلتي هي عودة الماء من الرديتور الى القربة وبتكون الخراطيش قاسية يعني ضغطها قوي والماء بينقص مع العلم ما عندي تهريب في الدورة ..
هل هذا عطل ( وجه السلندر)
فى الغالب وش سلندر لو السياره بتسخن
وحاول تتاكد من الكتالوج ان غطاء الريادتير
نفس رقم الضغط الموصى له لسيارتك وراجع على ترموستات الكوعه
اخوك من العراق عندي استفسار
السياره تسخن عنده الوقوف وترجع مياه الى الدبه
بدلت بلف الحراره وبدلت طرمبه الماء وبدلت قبق الراديتر ونضفت الراديتر ومع ذالك نفس الحاله شنو السبب ارجو الرد
كيف ومتى نغير زيت الفيتاس السيارة peugot
كل ٤٠ الف ومواصفات الكتالوج
سلام عليكم اذا كان مستوى الحرارة ثابت لايتغير ابد النترا 2009اسفل النصف بقليل حتى من تحمى السيارة لايتحرك
تقصد.بكلمه تحمى انها تسخن لو كانت بتسخن جامد ومبيتحركش المؤشر يبقى عندك اما المؤشر بايظ او حساس الحراره اللى فى الموتور نفسه تالف ولكن الطبيعى المؤشر تحت النص بشرطه بسيطه
حسب ما فهمت ان الشركة المصنعة مثبتة المؤشر على مستوى معين وهو اسفل النصف بقليل
مشكلتي نقص المياه لاكن مش يوميا 15 الى 20 يوم ينقص لاكن الحرارة عادية حتى 90 بارك الله فيك
يمكن فيه تسريب من ريادتير او غطاءه او من القربه او الخراطيم حاول تراجع وتبص وهى بارده وهى سخنه
نفس مشكلتك لقيت الحل ؟؟ ومافي تسريب عندي فقط نقصان ماء
خصني كيلس بواو 1.2 3 سلندر براكام واحد
طيب عندي الحراره مظبوطه بس المياه بتفور وبتعمل فقات جوا الراداتير ده جوان
عدي اوبترا ٢٠١٢ الحماوه طبيعيه جوه النص بشعرايه البنكات يشتغلن مي راديتر كامل ماناقص اروح بيها نص ساعه وارجع اطفيها افتح البنيد السياره حاره كلش أمد ايدي يم الشباك بيها حراره كلش قويه شنو السبب رغم الحماوه طبيعيه
لازم توافر ال5علامات مع بعض
مش شرط من علامه واحده بس
يمكن ان تجد زيت على البوجي ممكن ان السيارة تصبح تستهلك زيت كثير
معنى زيت على البواجى يبقى موتور خفيف او اتحط زيت زياده
ممتاز
شكرا لذوقك
شرح بسيط ومفهوم شكرا لك أخي
@@user-ou3jy3jn3n
شكراا لذوقك وكل سنه وانت طيب 🌹
لي اوبترا ٢٠٠٥ تسرب الماءمن انبوب الموصول پين السخان و الكيلاس تسرب الزيت تحت المحرك نوروني الله اجازيكم
لازم فحص دوره المياه ممكن تكون طبات البلوك للموتور مصديه بارومه يعنى وبتسرب مياه وبالنسبه للزيت من تحت اما جوان كرتيره او اويل سيل حساس كرنك خلفى
طب استفسار لم ابطل العربيه تهدى ادورها قبل م احط ميه ولا احط ميه وهيه مبطله
لازم تكون مدور ااسياره لو سخنه والتزويد افضل من القربه
السلام عليكم اخي العزيز
في عندي باص صيني نوع هايس
الحراره مش مضبوطه فيه ترتفع فوق النص عند المشي وبعدين تشتغل المروحه وتنخفض لتحت النص ثلاث مرات في الدقيقه مع ألعلم انني غير بمب الماء وجوان وش السلندر والثرموستات الحراره وعمل تسييخ للريديتر مع ذالك لم يجدي مع العلم ان القربه خزان المي بتنقص المي 2 كل اربعه ايام وشكر
هل هذه العلامات تحدث نفسها لمحرك الديزل
اكيد لانه نفس النظام
ولكن بيختلف نوع الوقود وبتزيد طلمبه الجاز لكن فكره الموتور واحده
دلوني عاوز وش سلندر ٤ شروكي
فى الحرفيين هتلاقيه
او سوسو فى المريوطيه هرم
السلام عليكم انا عندي لاندكلوزر ٢٠٠٠ احصل ندى ماء في غطاء زيت المحرك ونقص في ماء الرديتر مع العلم ان الحراره طبيعيه ورحت عليه اكثر من ٢٠٠كيلو والحراره طبيعيه فقط نقص الرديتر وندى او نقاط ماء على غطاء الزيت هل هاذا وش سلندر ؟؟؟؟
مع العام ان الزيت في العيار كويس ماهو ناقص ولا فيه مويه فقط في غطاء تعبئه الزيت ياليت تفيدني
هل يمكن المشي بالعربيه حتى لو ظهرت اع اض وش السرندل
لا طبعا لان لو فيها اعراض وش او جوان سلندر هتسخن جامد وممكن يقفش الموتور ولكن لو السخونيه عاديه مفيش مشكله
انا مره الصبح لقيت غطا الزيت عليه طحينه من جوه بس مسحتها مرجعتش تاني..
رطوبة من السقعه
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
كيف الحال ي مهندس
انا درجه الحراره ثابت ف القياده
بس لما اكون واقف محلي والسياره تشتغل
ترتفع الحراره ل اقل من النص ب شرطه
واذا مشيت تكون شرطه وحده بس
ما شاء الله
لانها جديده
بس
فيه حاله غريبه
وهي
لما اطفي السياره
ثم ارجع اشغلها بعد ربع ساعه
يكون الحراره اقل من المنتصف ب شرطه وحده
هل لها دخل ف جوان السلندر
او لا
عندي كيا فورتي المحرك يشتغل بشكل ممتاز ابد ميخربط صافي بدون اي مشاكل بس تنقص ماء من دبة الاحتياط كل جم يوم اديرلها مي هذا طبيعي لو عندي مشكلة ؟
لا مش طبيعى نقص المياه طبعا .. اكشف اولا عن اى تسريب فى دوره المياه
لو مفيش راقب كده خروج ماء من الشكمان بكثره ام لا
@@ArabetyFabreka ابد ماكو تهريب من الشكمان دائما اراقبها ماكو مي يخرج ابدا بس بالشتاء ويخرج شي قليل وفحصت كل الجوينات وغطاء الراديتر ابد ماكو اي مشكلة والحماوة عندي طبيعية والمحرك يعمل بشكل مممتاز جدا لاتوجد خربطة ولا اي شي بس كل كم يوم تنقص من دبة الاحتياط .
والدهن نظيف ماكو اي خبط
راقبت الشكمان اكو اثار دهن اسود انظفة ويرجع كل فترة
مياه بسيطه فى الشتاء عادى. نتيجه عوامل طبيعيه وفيزيائيه .. بكن حضؤتم بتقول كل شئ تمام ماسبت شئ اقوله يبقى لازم كشف فى مركز محترم لان ممكن يكون فيه تسريب بسيط وانت ماشى
عندي مشكله خروج المويه من القربه عند اطفى السياره لايوجد حراره كل شي طبيعي ماعدا هذا تم تغيير الغطاء القربه وتفريغ الهواء ولكن المشكله لم تتغير
بعد ما فضيت الموتور من مية الحنفية وخليت مية اصلية بلف الحرارة قفش وسخنت العربية لكن بعد ما بطلت الموتتور وشغلت بعد ساعتين رجع البلف يشتغل طبيعي
السؤال هل اغير البلف ولا اسيبو
بص عند تغيير مياه السباره الى مياه عاديه كانت بتستخدم فتره طويله وتغيرها الى اصليه بيحصل شويه مشاكل لام المياه العاديه بتعمل شوائب وصدأ ولما تحط المياه الاصليه بتلم كل ده وتسد بعض المسارات .. فتابع مؤشر الحراره لو عملتها تانى غيره
السلام عليكم
عندي كامري ٢٠٠٤ اشغلها وهي بارده ترتجف وتفتف
ولما تسخن ترجع عادي ايش المشكله وشكرا
حساس ايدل يتنضف او يتغير
سؤال ياريت تجاوبني ياباش مهندس انا عندي نقص مية بس العربية اتوماتيك بي ام دبليو لايوجد مؤشر حرارة لانو شغالة بالانجن فلو في حرارة زايدة كانت ممكن تظهرلي . السؤال اذا في نقص مية نص ليتر تقريبا كل ٤٠٠ كيلو قيادة والانجن لم يعطي اشاراة في ارتفاع الحرارة فهل غطاء السلندر بايظ كتير ولا شوية . مع انو المية بتفور لما بشغل العربية و بفتح الغطاء الراديتار وبيخرج حوالي لتر وبعديها شوية هوا .
هل تأجيل التصليح خطر كبير على العربية . مع العلم اني اقود السيارة من سنة كده وبعبي مية كل وقت والامور ماشية
نفس مشكلتك
لقيت الحل ؟؟؟
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته.. عندي الحرارة ترتفع فوق النص واذا طفيت السيارة ٥ دقايق ترجع طبيعي على النص مع العلم انه قبل كم ارتفعت درجة الحرارة للاخير بسبب نقص الموية
راجع على المياه وتسليك الريادتير وفحص ترموستات الكوعه وشوف زيت الموتور محتاج يتغير
لو سمحت انا معايا عربيه نيواكسنت 2008 باور كهرباء ساعات الدريكسيون بيتقل واطفي العربيه وشغالها يشتغل كويس
الباور يستمد مصدر الطاقه من البطاريه ولازم كهرباء وكنترول السياره تكون مضبوطه كل العوامل ديه تؤثر على عمل الباور الكهرباء
شكرا لحضرتك علي الاهتمام بس لو سمحت في مكان كويس ممكن يحل المشكله وانا من سكان شبرا
هوا فيه على ماافتكر مركز صيانه هيونداى امام بوسته صحه شريف بالخلفاوى العماره اللى فيها مكتب الصحه
طيب لو في نفخ في مياه الادريتير اثناء الدواره صباحا؟
يبقى جوان
@@ArabetyFabreka هيحتاج خراطه كده؟
الجوان بيتغير
و حسب الوش محتاج ام لا وذلك بيتوقف عند الفك ويتكشف عليه لكن باقى الموتور مبيتعملش فيه حاجه وان شا ءالله يطلع عندك جوان فقط بس شوف صنايعى كويس وعنده ضمير
شكرا اخي علئ هدا الشرح الجميل والمفيد,,, ولكن لدي مشكلة في سيارتي من نوع هيونداي فيرنا,,,حيث انة تلف عندي الجوان لوش السلندر واعتوج الهيدكور وقمت بمسح الهيدكور وتغير جوان جديد وتغير والات جديدة واعادة ظبط سير الكارينة ,,, وعند التشغيل لم يدور المحرك بشكل صحيح وصوت المحرك وكأن بعض من البوستونات لم يشتغل ولم اعرف السبب هل لكم ان تفيدونا ولكم جزير الشكر ووفقكم الله في مهامكم العملية .
يجب مراجعه سير الكاتينه لو مش مضبوط بالمللى هذا السير ..الموتور لايعمل بالشكل الصحيح
ولو الوش اتمسح جامد غلط لان له نسب محدده
شكرا اخي علئ هدة الافادة , تبينت المشكلة في الصبابات عند تفريغ الزيت منها واعادة تشغيلها انتهت المشكلة واشتغلت المكينة ب الشكل المطلوب ,شكرا اخري مرة ثاني علئ تحليلك الصحيح للمشكلة والله يجزيك خير ويوفقك في مهامك العملية ,وانا من بعد فضل الله ومن ثم انت اصلحت العطل وانتهت المشكلة والحمدللة .
هو ينفع اغير جوان بس من غير ما يعمر
ادور وتكون العربيه بارده
بارده او سخنه عللى اى وضع لو فيه نفخ هينطر المياه
ممكن سؤؤل اخي
اتفضل 🌹
@@ArabetyFabreka كل شكد يتبدل
سؤال حضرتك من فضلك تجاوبني أخي، تلف وش السلندر يؤدي إلى إهتزاز و رعشة في المحرك إيه السبب اللي خلاه يعمل إهتزاز ذا؟
اى خل فى جوان وش السلندر بيحصل خلل واهتزاز الموتور ناتج عن تهرب كبس بستم الى بستم اخر من خلال الجوان
واى خلل فى الجوان يؤدى الى ذلك ده لو كان الجوان فعلا تالف ولكن يوجد.اشياء اخرى تسبب اهتزاز الموتور ومنها حساس الايدل او اى حساس مش مضبوط او كابلات البوجيهاات او البوجيهات نفسها وهكذا فيجب الكشف السليم عند حد متخصص فى محافظتك لاظهار العيب
@@ArabetyFabreka أنا فعلا العربية دخلتها عند الميكانيكي و وجد وش سلنز مقطع أي ممزق و غدا إن شاء الله راح يركب واحد جديد و إن شاء الله تكون هذ مشكة إهتزاز الموتور تطلع منو، إيه رأيك؟
بالتوفيق
ان شاء الله
@@ArabetyFabreka إن شاء الله يا رب، بارك الله فيك أخي
👍👍👍
🌹🌹🌹🌹
طيب لو كل العلامات دي محصلتش
بعد العربية ما سخنت بس اللي ظهر أن الميه بقت تقل لازم بعد كل مشوار ازودها
يبقي دا جوان
مع العلم أن مفيش تسريب ولا حاجة
ممكن يكون مش جوان وممكن الميه بتخرج من الشكمان وبيكون عيب بالوش السلندر او عندك.تسريب ومش ظاهر لك
@@ArabetyFabreka الله ينور عليك فكرتني
قبل ما تسخن العربيه ويحصل موضوع أن الميه تنقص
عملت تظيف وتسليك لدورة التبريد عند واحد بتاع ريداتيرات وحطيت كالعادة ميه موبيل خضره
بعد كام يوم بفتح الكبوت لاقيت الريداتير من فوق بالعرض مصدي والمياه الخضره ناشفه عليه لما بتخرج من المسطرة العريضة
ولما سالته قالي عادي مفيش حاجة
بس انا حسيت أنه بود الريداتير
وكانت النيه بتنقط شويه مقدار كوب كدا بس ولكن قبل موضوع السخونه وكانت النيه بتقل بنسبة نص اللي بيقول دلوقتي لكن بعد السخنه زادت
هل كدا الريداتير باظ ولازم يتغير
ولا دا طبيعي بس اول مره يحصل معايا
@@ArabetyFabreka لما المايه تنقص وتخرج من الجاكمان هل ده بيكون من جوان وش السليندر ؟ يعنى جوان ضرب؟ ولا ده عيب من وش السليندر نفسه و الجوان سليم؟
عندي كيا حمل محرك ٣٠٠٠ عندي بتنقص ماء من الراديتور و و يذهب الماء الى الخزان الماء لا يرجع إلى للراديتور فتحت غطاء السلندر و عملت فيسنك و تبديل شوان السلندر و نفس الحال
حضرتك تقصد ان المياه بتروح لقربه المياه البلاستيك (خزان المياه) ومبترجعش تانى للريادتير صح كده اللى انا فهمته ..لو صح يبقى المشكله عندك مش من الجوان خالص بتاع وش السلندر ..المشكله عندك فى احكام غطاء الريادتير والقربه وللعلم غطاء الريادتير له رقم خاص لكل سياره ياريت تتاكد رقم غطاء بتاع سيارتك ايه
@@ArabetyFabreka طيب فين مكتوب رقم الغطاء عشان اتابعو مع العلم في فقاعات هواء في الراديتور
@@TheHsham007
مكتوب على الغطاء من الخارج انا كنت عامل فيديو للموضوع ده مهم جدااا .. مقاس الغطاء مهم جدااا ده رقم الضغط الخاص بالموتور بيسمح للمياه تروح وترجع لو الرقم اختلف الضغط هيختلف ويبرجل الدوره شوف كتالوج سيارتك يوصى برقم كام
@@ArabetyFabreka ولو تعبتك معي بالنسبة لفقاعات الهواء بالراديتر
@@TheHsham007 مفيش تعب ولاحاجه احنا اخوات ..انت يتحط مياه ايه وهل لون المياه متغير ياريت تشرحلى وأنا معاك متقلقش
السلام عليكم أخي كل مرة أذهب بالسياره في الطريق السيار لمدة 25 دقيقة للعمل و بعد 8 ساعات عند خروجي من العمل أجد أن الماء نقص و تشتعل علامة الحرارة 10 دقائق بعد السير بالسيارة. بعد فتح الكولاس وجدت تلف بسيط في سيللندر في الجوان كولاس أما الكولاس بعد فحصه قالو انه لازال جيد. الان قمت بشراء جوان كولاس جديد و تيرموستا كل ما طلبه لي الميكانيك . ألان بعد أن اغيرهم ما هي أحسن طريقة يمكن أجرب بها السيارة للتأكد من أن التلف قد تم إصلاحه بطريقة جيدة و إن الحرارة لن تعود و شكراً؟ معى العلم ان مؤشر الحرارة لا يشتعل عندما أقود السيارة في المدينة لمدة 30 دقيقة و أقل من 70 كل في الساعة. لكن عند مراقبة قربة الماء أجد أن الماء نقص رغم عدم وجود أي تسرب من الانابيب لكن بعد يوم أجد أن الماء رجع القربه وحده و كذالك عند فتح قربة الماء يقوم الماء بالتدفق منه. وشكراً.
ربنا يكرميك
يا باشمهندس ياريت ترد عليا وتريحني بالله عليك عندي عربية استرا وبعدين المياه عندي بتنقص بس مفيش زيت على المياه ولا مياه على الزيت المشكلة اني مع القيادة ٣ ساعات تقريبا بلاقي المياه بتغلي في القربة بس جربت اني أملا القربة واودور العربية الصبح المياه منطرتش ومفيش حاجة مياه بتخرج من علبة الشكمان دا كدا معناه ان العربية جابت جوان؟ ؟؟؟
لا هو الاختبار مش من القربه .. حضرتك بتفتح غطاء الريادتير وتخلى المياه على اخر الزور وحد يدور وتشوف هتنطر ام لا
انت اكيد عندك غطاء وحش او ترومستات بتعلق او طلمبه ريشها متاكل فمتقلبش كويس وبص كده وهى بارده او سخنه فى ترشيح مياه .. وبعدين لو العربيه فيها جوان مش هتقدر تمشى ٥ دقايق مش ٣ ساعات زى ماقولت راجع على دوره التبريد
@@ArabetyFabreka تسلم يابشمهندس انا عندي دايرة المياه مقفولة مفيش غطا للردياتير طمنت قلبي الله يطمنك
السلام عليكم
لو في فوران مياه من قربه مياه
وعليكم السلام
فوران ميا الريادتير له عده اسباب وليس سبب واحد فلذا يجب الفحص
وابرز هذه الاسباب
١ تلف مروحه التبريد او تعطلها لسبب ما
٢ غطاء الريادتير والقربه غير محكم او مش رقم الغطاء الموصى به
المطلوب
٣ ترموستات الريادتير لاتعمل
٤ الريادتير محتاج تسليك
٥ ترموستات الكوعه معلقه
٦ طلمبه المياه لاتعمل جيداا وربما الريش الداخليه تأكلت و تالفه من الصدأ
٧ تزويد مياه القربه فوق الحد المسموح به
٨ جوان وش سلندر
٩ تسريب مياه من اى مكان بالدوره فيسبب نقص المياه
وهناك عده اسباب ولكن هؤلاء ابرزها فيجب الكشف اولا عن دوره التبريد 👍
تحياتى لك
@@ArabetyFabreka انا عربيتي دبابه غطاء قربع
@@ArabetyFabreka
مبيبقاش محكم زي عربيات تانيه بس ميكانيكي قالي هشوف ثرومسات الاول وبعدين اقلك لو فيها جوان
@@abdotamer5649
ماهو حضرتك مذكرتش نوع سياراتك فى اول سؤال فاانا كتبت كل الاسباب اللى مش عند حضرتك تجنبه
@@ArabetyFabreka تمام
طيب راي حضرتك ايه مع العلم ماتور استاندر لم يحل من قبل
حضرتك تغير جوان وش سلندر بيقلل من كفاتها
لا طبعا مش بيقلل لا من كفاءه ولا من قيمه الموتور فى الاداء ولا سعر السياره بل بالعكس تركيبه صح يحسن اداء الموتور
جوان وش سلندر يعتبر زيه زى اى قطعه غيار بس يتعمل صح ويتقفل صح
@@ArabetyFabreka ربنا يبارك في حضرتك
@@ArabetyFabreka وصرفية البانزين تزيد؟؟
مشيت بالسيارة نوع جيب فرونتيار دون وضع غطاء علبه المياه مما ادى الى حماوة المحرك وانطفئت السيارة ولم تعد تدور ما العطل وما هو الحل
السلام عليكم طبعا لايمكن تحديد العطل بالضبط علشان مش عارف حضرتك مشيت عليها قد ايه وهل المياه نقصت تماما ام لا وهل الموتور طلع دخان من الحوض ام لا هناك اسئله كثيره مفقوده لدى ..لكن اللى اقدر اقوله استنى لما تبرد خالص وضع المياه المناسبه فى الريادتير ودور السياره لو دارت يبقى الحمد لله لو لا تدور خلى المياه على وش الريادتير وحاول تدور لو المياه نطرت من الريادتير بارتفاع ١٥ ال ٢٠ سم يبقى جابت جوان وش سلندر
ثانيا ..تاكد ان اسلاك البواجى او البوجيهات فيها كهرباء واسمع زنه طلمبه البنزين عند فتح الكونتاكت لو مفيش زنه طلمبه ولاكهربا فى الاسلاك للبوجيهات يبقى حساس الكرنك تلف من السخونيه
مشيت حوالي ٢٠ كلم وكانت فاضيه من المياه انا طفيتا لما سمعت صوت تكتكه بالمحرك غبت ساعتين لبردت ووضعت فيها مياه ولكنها لم تعد تدور
لدي محاوله تدويرها ينكب الماء بسرعه من الرادياتير
سالت ميكانيكي قال يجي غيار الموتير كونه لا ينجح عاده
وشكرا سلفا
هل تنصح باستبدال الموتير او عمليه اصلاح وغيار جوان وش السلندر تفيد
Les sièges soupapes deformer
أنا عندي نفس المشكلة في السيارة سوناتا 2010 مياه القربة بتفور و الميه جوه الرديتير بتقل و بتزيد في القربة و ممكن تغلي على الرغم من وضعي لكمية المياه مظبوطة على العلامة .. و غيرت بلف الحرارة و جبت غطاء وكالة للريدياتير و المروحة تعمل و الحمد لله لكن لا زالت المشكلة زيادة مياة القربة .. يا ريت تقولي إيه المشكلة هنا ؟؟
مشاهدة أخرى على (البارد) قبل ما أشغل السيارة الصبح و هي مش ساخنه نهائي بفتح غطاء الريديتير أفاجأ بإندفاع المية أو سيلانها من الفتحة الغطاء كأن في ضغط جوه أكرر على الرغم من برودة السيارة !! ف مش عارف إيه المشكلة و الحرارة في التابلوه ثابته على تحت النص بشرطة !! لكن القربة تعبي و تفور لو مشيت مسافات طويلة ! 😐
آسف على الإطالة إيه الحل ؟!
لو سمحت خبرني اذا لقيت حل لانو عندي نفس المشكله
وانا عندي جمس دينالي ونفس المشكله المويه تخرج من القربه مضغوطه مع إن الحرارة طبيعية عندما تشتغل السيارة يبدأ الماء الخروج من القربه طبعاً إذا فتحتها.
كده وش سلندر طالما فيه نفخ نن الريادتير عند الدواره
ل هة
يا مهندس انا عندي سيارة توسان 2013، قبل 3 اشهر مشيت بالسيارة والغطاء حق الراديتر كان مفتوح مشيت مسافة 30كيلو ثم ارتفعة حرارة السيارة فا جنبت السيارة بعيد من الطريق وهي شغالة عبيت الردايتر ماء وبداء يطلع داخان من الراديتر وترجع المي لفوقنا واستمرينا بتعبئت الماء حتى نزلت الحرارة ثم طفيت السيارة وتركتها تبرد لمده 3 ساعات وثم شغلت السيارة وعبيت الراديتر ومشيت فيها والحمدلله مافي ارتفاع في حرارة السيارة ولا خلطت بين الزيت والماء ولا دخان من العادم والامور تمام بس غيرت غطاء للردايتر نوع تجاري لاكن ظهرت مشكله قبل شهر مشيت في السيارة مسافة 200كيلو ثم فتحت الكبوت حصلت الماء مليان الغربة او الدبة حق الراديتر ولما بردت السيارة فتحت الغطاء حق الراديتر وكان الماء فيه ناقص، كمية كبيرة من الماء راحت للبيت غربه، فهل المشكلة في غطاء الراديتر التجاري، او وش السلندر انضرب عندي.
بص حضرتك لو عندك جوان وش سلندر درجه الحراره هترقع جامد من اول كيلو مش ٢٠٠ كيلو زى ماذكرت تمام .. ممكن الغطاء مش كويس او مش نفس ضغط الغطاء الاصلى شوف الغطاء الاصلى او كتالوج الشركه هيقولك كام وركب نفس الضغط بيبقى مكتوب على الغطاء ارقام لازم تجيب زيه مثل
0.9 0.10 0.11
وهكذا العمليه مش اشترى غطاء وركب وخلاص المهم يبقى محكم ونفس الضغط علشان يقلب مع القربه
وممكن يكون كله تمام بس انت بتملى القربه على الاخر او زايد عن العلامه كل ده يساعد على غليان الماء
حتئ بعد 200 كيلو درجة الحرارة ثابتة لم ترتفع، لاكن المشكلة هي رجوع الماء الى داخل الغربة او دبة الراديتر ذا اللي خوفني طبعا كنت مركب غطاء تجاري درجه ثانية 0.9، الصغط حق الوكالة 1.1، وبعدا بحث طويل حصلت غطاء وكالة نفس اللي كان عليها واشتريته قبل اسبوع مشيت بالسيارة مسافة 25كيلو مافيش اي رجوع للماء للغربة او تغيير في درجة الحرارة، هل ضروري اروح مشوار على الاقل 100 كيلو عشان اختبر الغطاء، في مهندسين يقولو انه ممكن الغطاء او هواء في الراديتر او وش السليندر، فا سؤالي كيف اختبر كل واحد، الغطاء، وكيف اعرف انه مشكلة هواء في الراديتر او لا، وكيف اتاكد انه مش مشكلة في وش السليندر،وجزاك الله الف خير والعفو على الازعاح. ملاحظة انا غيرت ماء الراديتر نوع فوكس ألماني لاكن اللي غيري لي الماء مش يعرف لانه كان باقي من الماء الاول داخل المحرك ما خرج الماء كامل.
طبعا انا لا اعبي القربة كامل انما لعند علامة F.
طيب راجع كده على رقم ضغط الغطاء وتاكد ان المراوح تشتغل مضبوط
المراوح شغالة مافيها اي مشكلة انا اشتريت غطاء وكالة ونفس الرقم حقها 1.1وجربته مشيت 25 كيلو ما في رجوع ماء للقربة، لاكن من باب الاحتياط بروح مشوار 100 كيلو وشوف هل رح ترجع ماء للقربة او لا، وان شاء الله نتواصل معك اذا في جديد ، شكراً جزيلاً على تعاونك اخي المهندس وجزاك الله الف خير، واذا أمكن تعطينا رقم واتس آب حقك اذا مافي احراج
بارك الله فى مجهودك ولى سؤال اتمنى انك تخلصنى من الحيره لانى مهموم منذ شهر وتدلنى على قرار سليم
سيارتى تويوتا كرولا خليجى ٢٠١١ قبل العيد سخنت فجأة واكتشفت كسر علبة الريداتير وتم تركيب علبه وتسليك الريداتير وبعد كده لقيت كل شويه الميه بترجع للقربه لما السيارة بتبدأ يوصل المؤشر للنص ، البعض كشف على غطاء الريداتير وقال لى تالف غيره ، غيرته العربيه بتسخن والقربه بتغلى ، معنديش حاجه من الخمسه اللى حضرتك ذكرتهم لعلامات تلف الجوان ، رجعت لمحل الريداتير ، قالى الخراطيم ناشفه انت عندك جوان ، رجعت للميكانيكى خلع ثم ثرموستات الكوعه بالامس ، الحراره ماشاء الله انخفضت جدا بالرغم من حرارة الجو اليوم والميه فى القربه تزيد بسيط ولما تبرد العربيه مستواها بيتظبط ومفيش نقص فى الريداتير ، والميكانيكى قال لى بلاش تغير الجوان واشترى موتور استيراد لان العربيه مش هاترجع زى الاول ...ارجوك دلنى ولو انت فى مصر عرفنى مكانك
٠١١١٨٢٠٩٨١٣ واتس وفون
حضرتك بتقول لما شيلت ترموستات الكوعه الحراره بقت تمام .. يبقى الترموستاات هى المسببه للسخونه لانها كانت بتعلق مثلا .. وطالما اختبرت الموتور من العلامات اللى قلت عليها يبقى مش جوان
مفبش ميه على الزيت عندك ومفيش نطر مياه من الريادتير عند التدوير للخارج
@@ArabetyFabreka
انا لسه راجع بالعربيه هانتظر لما تبرد وافتح غطاء الريداتير واخلى حد يدور واتابع موضوع نطر الميه ، لو مش نطرت زى ما حضرتك شرحت هل تنصحنى اغير الثرموستات ام امشي بدونها مع مراعاة تسخبنها جيدا فى الصباح ؟ ولو نطرت الميه هل تنصحنى اعمل الجوان ولا الافضل تغيير الموتور ؟ واشكرك لسعة صدرك
لو منطرتش المياه ممكن تلغى الترموستاات فى الصيف لان الجو حار بطبيعته فدرجه حراره الموتور هتكون ثابته ان شاء الله وحط الترموستات فى الشتاء ولو هتجيب نوع اصلى ممكن تركبه الان ... انما موضوع لو عايزه جوان انك تغير الموتور فده متوقف على حاله المرور انا معرفش حالته طبعا فمش هعرف ادى قرار صح ولكن لو حالته كويسه يبقى مفيش مانع من عمل جوان وضبط وش السلندر طبعل ده فى حاله انها عايزه جوان
@@ArabetyFabreka
هل اقدر اتواصل مع حضرتك مستقبلا او حضرتك تتكرم وترسل لى تليفونك وعنوانك مع الشكر لفحص السياره
@@ArabetyFabreka
نزلت جربت دلوقتى وصورتها فيديو وفعلا الميه نطرت لفوق زى النافورة 😓 عموما الحمد لله ، قدر الله وماشاء فعل