moi j'ai fait découpé d'environ 20 mm les supports de la "chèvre" moteur pour avoir plus de longueur de vis dans le moteur pour le soutenir car moi aussi c'était limite quand j'ai installé mon moteur donc j'ai découpé les 4 supports et nickel.
le gape de teh segment pour un passage en turbo son un peux juste surtout si tu veux lui mettre bcp de boost faudra faire atention avec la temperature egt avec un gate aussi juste sinonsa trés bonne video j'adort 😎😎😎
Enfin de retour
Super vidéo😜👌
Enfin oui et Merci 😊
ca va pousseeeerrrrrrrrrr
J'espère 😜
moi j'ai fait découpé d'environ 20 mm les supports de la "chèvre" moteur pour avoir plus de longueur de vis dans le moteur pour le soutenir car moi aussi c'était limite quand j'ai installé mon moteur donc j'ai découpé les 4 supports et nickel.
Okay ba écoute je vais sûrement faire ça parce ça fait un peux peur quand même 😅
refaire un filetage dans l'alu c'est facil, tu prend un petit kit helicoil qui va bien c'est pas très cher et ça sera mieux que d'origine !
Oui effectivement c'est ce que je risque de devoir faire 😅
Palier de vilebrequin sur les ew c'est 20Nm et 60°
Ok merci pour l'info 😊
Prend toi la RTA de la 206, il y a tout les couples de serrage du moteur ;)
Oui c'est ce que j'ai fait maintenant et c'est beaucoup plus simple 🤣
le gape de teh segment pour un passage en turbo son un peux juste surtout si tu veux lui mettre bcp de boost faudra faire atention avec la temperature egt avec un gate aussi juste sinonsa trés bonne video j'adort 😎😎😎
Ok merci beaucoup je ferais attention à ça et merci 😊
plenum ..... ça se prononce pléneume et pas plénoume 🤣🤣
Oups my bad je le saurais pour la prochaine 🤣
@@AutoMecaClub que je t'y reprenne plus 🤣🤣
@@StefNefast haha promis 🤣
First
Hehe 🤣