Відео

Il me semble que Daluz fait des collecteurs turbo pour ew10 regarde les photos sa peut te donner des idées ✌️

palala les belle fesse de hugo mdr en tous cas tes vidéo son cool (c'est jean le pote de ton soudeur mdr)

Le plus simple trouve un collecteur T16 306 ou 205 et tu le modifie, regarde sur fbi motors ta toutes les photos

Tu auras pas la place pour faire 4/2/1 avec le Turbo en plus oubli

Je ne connaissais pas du tout ce système d'autobloquant, tu aurais le nom exact ou un lien stp? ca m'intéresse avant de remonter la mienne :)

Top 😊

J'attends la suite 😊👍

Excellent !!! Merci mec

Bravo Alexis 👏les techniciens de chez Peugeot doivent prendre note 🤣

Salut tu peux me donner des info pour le capteur de marche arrière, moi j'ai swapper un moteur boîte auto dans ma caisse et j'ai remis ma boîte meca mais je galère avec le capteur de marche arrière, le faisceau de boîte auto est une petite prise ronde et sur ma boîte meca c'est une prise à fiche. Si tu peux me donner des infos ça serait cool

Bien joué, ça fait plaisir de voir la jeune garde bidouiller ces extraordinaires mamies que sont les E36.

C'est adorable, vous etes partis d'un seul homme, et paf la galère. Bon, sans galères, pas d'aventures, ha ha ha ! Passer de 2 à 3 pedales une caisse, c'est toujours le boxon, bien joué. 😉

Super video merci je vais pas tarder a faire pareil sur mon 525i e34 😬 Jvais certainement m’amuser pendant un certain temps mdrr😭😂

moi j'ai fait découpé d'environ 20 mm les supports de la "chèvre" moteur pour avoir plus de longueur de vis dans le moteur pour le soutenir car moi aussi c'était limite quand j'ai installé mon moteur donc j'ai découpé les 4 supports et nickel.

refaire un filetage dans l'alu c'est facil, tu prend un petit kit helicoil qui va bien c'est pas très cher et ça sera mieux que d'origine !

ca va pousseeeerrrrrrrrrr

Palier de vilebrequin sur les ew c'est 20Nm et 60°

plenum ..... ça se prononce pléneume et pas plénoume 🤣🤣

Prend toi la RTA de la 206, il y a tout les couples de serrage du moteur ;)

le gape de teh segment pour un passage en turbo son un peux juste surtout si tu veux lui mettre bcp de boost faudra faire atention avec la temperature egt avec un gate aussi juste sinonsa trés bonne video j'adort 😎😎😎

Enfin de retour Super vidéo😜👌

First

Toujours sympa tes vidéos Merci mec

🔥👌

Magnifique projet, et d’ailleurs super peinture ! Tu me donne envie de faire pareil sur ma s16 continue comme ça 💪🏻

Il te manque le roulement pour centrer la queu de boîte avec l’embrayage

Pas mal la première partie, hâte de voir la suite 👍🏻

Salut c’est les gars de la rx8 félicitation jolie projet force a toi mon meilleur mecano 🦾💪

Excellente vidéo !!! Excellent projet !!! Merci mec

Salut! Malheureusement ton support moteur côté distribution va de nouveau s’arracher.. il faut que tu passe l’anti couple aussi en rigide et que tu fasse un autre système pour ton support moteur côté distribution

Pour les participants de la cagnotte vous pouvez me contacter par instagram pour recevoir les lots ☺️

Quel erreur de supprimer le radiateur en façade... Le refroidissement doit etre le plus optimale possible surtout si tu rajoute un turbo .. mais je sais que cest pas facile avec l'échangeur a rajouter

Faut vraiment que j'apprenne à filmer 🥲😂 on dirait que j'ai la parkinson sur certains clips

Entretoise

J suis entrain de changer mon moteur sur une 406 coup 2l 16s j ai envie de mettre un turbo mais le collecteur me pose souci

Très bien ta vidéo 👍👍👍

Il va être sympa ce petit TDS

Salut , moi je regarde parsque les vidéos sont cools , si tu mets un tocard qui te présente un swap de dingue bas je regarde pas Continue pour ma part je kiff

cool ton projet mes un peu beaucoup de euh euh euh si non c'est sympa

Salut. Alors déjà bravo j adore le contenu. Juste petit message que tu devrais supprimer la direction assistée qui sert a rien sur terre mettre une direction direct type kartcross 😉

faut que ton bocal soit plus haut que le radia sinon tu sera embété mec ✌

salut on dirai bien que tu a déja eu un gros soucis de liquide refroidisement qui a dégeuler partout !! mais vue le la couleur il étai vraiment pouris !! je souléve le probléme car l'orsque que le liquide devient pouris il devient corosif ! et donc beaucoup d'élement du bloc prenne cher donc je me permet de te conseillier de bien nétoyer et bien revoir tout le circuit refroidisement !! bon courage pour la suite !😉✌ps ponce la surface de ton volant moteur bien nétoyer et disque embreyage neuf tu ne regrettera pas ! 😉

Slt vu que tu veux t'attaquer a la carrosserie tu devrais renforcer ton chassis en soudan au niveau des soudures d'origine la ou c'est juste pointé tu devrais faire des petits cordons de renfort vu que tu as un peu de temps et ca te coutera pas grand chose surtout au niveau de tes tourelles d'amortisseur il faut que tu soit rigide a mort sur peugeot c'est la que le plus gros default de conception se trouve regulierement sur ma rc la penture sautais la ou ca travaillais. Bonne continuation. N'hésite pas un ew10j4 turbo peut facilement aller chercher les 300+++++. Force a toi. Bye

ne te décourage pas ceux sont des swap qu'on adort 😬😬😬

juste pour info 3:41 ce n’est pas un alternateur mais un démarreur 😅

Ha mon avis tu vas au devant de pleins de problèmes avec ton radia derriere, tes ventilo fonctionneront en permanence tu va peter un cable l'entrée d'air tu vas la faire ou ? Le bocal est trop bas tu purgera jamais ton radia. Et pour la vitre tu passais un fil dans la colle et tu decoupais le joint comme le fil a beurre.. a+

J'ai acheté une maxxecu mini pour ma ford sierra 2 litres 8V. Je suis de près ton projet. 😀

Ça va sur le tas tu t’en sort bien

Tu as gagné un abonné 👍💪💪