Moja ulubiona tematyka na Twoim kanale Andrzeju czyli Vectra C. Co prawda odpukać mój tempomat działa bez zarzutu ale z oczywiście odcinek obejrzałem, łapka w górę i czekam na kolejne! :-)
A u mnie taka sytuacja, że wyjąłem manetkę i wydawała się ok ale wziąłem na wszelki przypadek przejechałem drobnym papierek i wkładam spowrotem, a tu się nie trzyma... Nie chciało "załapać", kierunki normalnie świeciły ale nie chciało chwycić, lecz gdy zajrzałem do środka to ujrzałem praktycznie sam silikon haha. Ktoś kiedyś próbował tego co ja ale nie widział twojego odcinka jak to się robi i coś najwidoczniej ułamał i teraz trzeba było dać drugą warstwę silikonu. Jutro będę próbował z czujnikiem bo zamiast najpierw sprawdzić trik z unoszeniem sprzęgła to zabrałem się za manetkę, a to na na 100% czujnik bo ogólnie załącza się jak uniesie się sprzęgło. Pozdro 👊
@@MOTOŚwiat właśnie wyciągnąłem czujnik i u mnie urwał się cały ten grzybek. Tylko z takim szczegółem że moje auto to Cadillac BLS 😉 niedoceniany brat bliźniak Vectry C i Saaba 93 ❤️
Ten stary czujnik który wymieniłeś również był sprawny. Wystarczyło wyciągnąć trzpień do siebie, i czujnik wtedy się reguluje na odpowiednią wysokość (nowego czujnika) :)
@@kosa12374 Bo mam właśnie ten sam problem i po naprawdę mocnym pociągnięciu pedału do góry udało się na chwilę uruchomić tempomat (tj. świeciła się kontrolka przez ułamek sekundy), więc strzelam, że właśnie coś z czujnikiem jest nie tak. A trzpień wyciągałeś na zdjętym czujniku czy założonym?
@@kosa12374 Powiem Ci, że chyba u mnie to nie działa, bo odciągnąłem trzpień i po pociągnięciu pedału sprzęgła do góry trzpień znów się wbił, ale spróbuję jutro sprawdzić ten czujnik wyjęty z tej blachy. Wcisnę go w ręku podczas jazdy i sprawdzę, bo chyba czujnik do wymiany jest.
Widzę, że lekki luz jest na pedale sprzęgła. Chyba pompka kwalifikuje się już do wymiany. Jeśli byś zmieniał byłbym wdzięczny za filmik, gdyż mnie też to czeka.
WAŻNE !!!! U mnie też nie działał tempomat. Po demontażu czujnika wystarczyło wyciągnąć ten czarny "dzyndzel" - 9:04 -- nie było potrzeby kupna drugiego czujnika. Polecam najpierw to sprawdzić ;)
Witam ,mam pytanie odnośnie lamp przednich ,czy jest możliwość żeby po dość gwałtownym przejechaniu przez ,,,,HOPKA , oberwał się leflektor w środku w lampie, czy poprostu wyskoczył z jakiś zaczepów ,z góry dziękuję za odpowiedź 🙋 .
Czujnik sprzęgła służy do zmniejszenia momentu obrotowego przy wysprzęglaniu, ma to zapobiec szarpnięciom. Więcej informacji o jego funkcji znajdziesz tutaj: forum.vectraklub.pl/topic/198346-czujnik-sprz%C4%99g%C5%82a/
@@MOTOŚwiat A to wiele tłumaczy . Czasami auto po wysprzegleniu wariuje obroty spadają i wzrastają kilka razy . Takie objawy również mogą być uszkodzeniem tego czujnika ?
Kolego wielki szacun dla ciebie... Za pomoc.. Dzięki wielkie..ja mam zafire b...rok 2008..dopiero dwa dni temu kupiłem i wszystko było w pożądku dopóki nie bawiłem się pokrętłem ogrzewania chodzi mi o to pokrętło co zmieniasz sobie nawiew na nogi.twarz.czy nawiew na szybę.zaznaczam że mam zwykłą klimatyzację manualną..i teraz nawiew mi działa tylko na twarz..nie działa nawiew na szybę..co to mogło się zepsuć...szyba mu paruje.bo brak nawiewu na szybę...
@@MOTOŚwiat wydaje mi się że tam jest takie plastikowe kółeczko i w to kółeczko wchodzi taki plastikowy wodzik.i tak myślę że chyba on spadł z tego kółeczka...bo to pokrętło co jest od wolnego biegu jeden do szybkiego biegu 4 .to to jest sprawne tylko nie przełącza mi na szybę i na nogi..itd..
Kolego a powiedz mi. Czy do mojej zafiry dało bu radę zrobić język polski..czy czy jest taka opcja.bo obecnie mam język niemiecki nawet nie potrafię obsługiwać się tym komputerem.
Od czego jest przycisk z ikonką tempomatu obok włącznika światła? Kupiłem Signum z 2003r, nie mam manetki z przyciskami tempomatu, a tamten przycisk jest.
Łukasz Żychoń tempomat steruje się tylko za pomocą manetki kierunkowskazów i tylko tam są przełączniki od tempomatu, obok włącznika świateł jest pokrętło do regulowania intensywności podświetlenia przełączników zegarów radia itd, oraz jeżeli nie ma samochód ksenonów to również od regulacji poziomu świateł
Voran blokuje czyli nie działa dobrze rozumiem? Sprawdziłbym czy jest stop w samochodzie po naciśnięciu hamulca, bo może czujnik stopu odmawia posłuszeństwa
jakby co to czujnik od tempomatu wystepuje takze na pedale hamulca. wiec jesli ten na sprzegle dziala to moze byc uszkodzony rowniez czujnik na hamulcu ;)
W mojej była wymieniana manetka i po jakimś czasie znów wrócił problem ale jeszcze jeden objaw na 5 i 6 biegu przy tempomacie falują obroty i delikatnie czuć bujanie do przodu i odpuszczanie. Masz może jakiś pomysł?
Pytanie za 100pkt. Skąd wiedziałeś że to czujnik a nie np manetka albo sprężyna pedału sprzęgła? U mnie jest problem z tempomatem, bo się dziadyga wyłącza kiedy ma kaprys. Ogólnie chodzi, ale czasem się wyłacza po minucie a innym razem po np 20min...
sprawdziłem manetkę i ścieżki na niej były ładne, przy próbie podniesienia pedału sprzęgła do góry (stopą) podczas jazdy tempomat zaczął działać z stąd diagnoza, że to czujnik 😉
@@adamdadasiewicz2736 u mnie na początku włączał się i potem nagle się dezaktywował bez powodu podczas jazdy właśnie więc te same masz objawy, ewentualnie można wyregulować ten czujnik bo może opad lub sprężynka już nie spełnia swojej roli
@@MOTOŚwiat W moim opelku właśnie tempomat nie działa a na dalekie trasy po autostradach to noga traci czucie zwłaszcza gdy chce się utrzymać niskie spalanie. Może nie długo będę patrzył co jest przyczyną że nie działa i mam nadzieję że jednak to od manetki, bo nie lubię odkręcać plastików w Oplu :D
Ja też mam problem z tempomatem, z tym że nie działa mi tylko górny przycisk ma manetce. Dolny działa ale ma trochę inne funkcje niż górny. Ktoś jakieś pomysły co to może być??
A co jeżeli po zmianie manetki zadziałało, ale... Tylko na jeden dzień? Już się ucieszyłem, że działa, a następnego dnia wyjazd ponad 300 km i - nie działa. Co ciekawe - czasem jeszcze się wyłączał, nawet na starej manetce, ale tylko na chwilę, i to też losowo... I co z tym zrobić?
Miał ktoś problem ze po włączeniu podczas jazdy prawego kierunkowskazu tempomat się wyłącza ? Mi tempomat raz działał , raz nie , tzn włączał się praktycznie za każdym razem lecz po chwili się wyłączał , było tez tak ze się nie wyłączał i pokonałem jakieś 50 km.Denerwowało mnie to i postanowiłem wymienić manetkę , przez jakieś 2 miesiące nie wyłączył się ani razu, teraz znów albo działa jakiś czas albo po chwili sam się wyłącza.Może to być wina czujnika sprzęgła ?
Jak dzieje się przy włączaniu kierunkowskazu to manetka raczej, a jak tak po prostu rozłącza to czujnik (można nogą dźwignąć do góry pedał i zobaczyć czy wtedy się rozłącza)
Korek spustowy to widziałem, na imbus chyba. Natomiast jak ciężki jest dostęp do wlewu? Gdzieś czytałem, że wystarczy wyjąć Aku i jakoś da radę. Fajnie by było, jak byś nawet omówił na jakimś filmiku jak to zrobić.
@@Risso1910 ja nie wyciągałem aku, do odkręcenia śruby od wlewu użyłem po prostu kilku przedłużek w tym łamanego przegubu, a sam olej wlałem poprzez wężyk który dopasowałem średnicą do wlewu :)
@@kamilbesztak318 Domin Risso ja u siebie dziś wymieniałem. Pół roku grzebania na zagranicznych forach żeby spędziłem żeby dokładnie ogarnąć temat bo niestety nie jest to proste z tą skrzynią. Dostęp do korka wlewu od góry po demontażu koszyka akumulatora (jego plastikowej podstawy). Od dołu dostęp po otwarciu osłony dolnej silnika jak do wymiany oleju silnikowego. Najpierw odkręć wlew z góry, bo jak zlejesz olej a korka wlewu nie odkręcisz to jest problem :) Oba korki takie same, na imbus. Ewentualnie możesz w ASO kupić korek z magnesem (w oryginale miałem bez magnesów oba korki) za ok 50zl (numer czesci GM 55568847) i założyć go jako korek spustowy. W skrzyniach F40 była różna ilość oleju, zależnie czy to Opel/Vauxhall czy w Chevroletach, ogólnie przyjmuje się że do bodajże września 2006 lali 3.2ltr potem już 2.6ltr (zmiana ilości oleju do skrzyni obejmuje poprawka w Opel TIS nr 2263) i jeśli masz auto przed liftem może być w skrzyni więcej oleju. Długo ogarniałem temat, znalazłem zakład w Anglii gdzie wymieniają olej w Vauxhallach w F40 i wg tamtego zakładu po zlaniu oleju ze skrzyni (auto na podnośniku) w skrzyni zostaje 300ml oleju starego, do tego dolewasz nowy olej 2.2-2.3 litra aby w skrzyni całkowita ilość oleju była 2.2-2.6 litra. Nie ma co lać oleju GM (były lane 2 rodzaje), najlepszy olej do tej skrzyni to Fuchs Titan Sintofluid 75W80 GL-5 i jako jedyny olej jest bezpieczny dla skrzyni (która wymaga oleju GL-4 który ma inną specyfikacje). Jeśli zdecydujesz się na inny olej niż wspomniany to koniecznie musi być o specyfikacji GL-4. Po wymianie u mnie biegi wchodzą zdecydowanie i lekko, zmiana z 1 na 2 już bez problemów na zimnym, wcześniej było trochę... "galaretowato" albo jakbym miał rzadki budyń w skrzyni :D Jeśli masz problemy z biegami, zacznij od regulacji, chyba ze olej chcesz profilaktycznie zmienić. @MOTO Świat jeśli będziesz robił jakiś film o tym proszę załącz gdzieś te informacje, wbrew pozorom nie łatwo to wszystko znaleźć :D
Świetnie,dobra robota,powiedz mi ,też teoretycznie mam tempomat,mam również regulacje przy włączniku świateł,ale na manetce od kierunkowskazów nie mam nic.Tylko prosta maneta.Konieczna jest manetka z przyciskami do tempomatu?
Pod włącznikiem świateł też zwykle jest torx. Niektórzy nie wiedzą o tym i urywają razem z gniazdem. A na filmie ktoś przykleił izolację albo coś w tym stylu na pedał sprzęgła.Pedał sprzęgła powinien być "czysty"
Przyczyną jest bardziej zużyta sprężyna powrotu pedału sprzęgła, lub jej brak u Ciebie jej nie widzę. Widać jak pedał opada, i ma luz. Sprężyna dociska pedał sprzęgła, wtedy czujnik się załacza. Sam czujnik posiada regulacje, jakbyś pociągnął za grzybek zrówna się z tym w nowym czujniku. Pozatym co gorsze, jeżeli pedał nie wraca do samej góry, sprzęgło może się zapowietrzać. Bo kanał odprowadzający płyn z pompki sprzęgła jest zablokowany. Ma to o wiele gorsze konsekwencje. Natomiast sam czujnik też może się zużyć, ząbki na auto regulacji się ścinają i grzybek się cofa. Lub może nie kontaktować wewnątrz.
u mnie nie mam żadnego problemu ze sprzęgłem a ta regulacja na czujniku często nie działa jak powinna, jak na razie od momentu wymiany u mnie jest spokój 😉
Wielki błąd!!! Czujnik był dobry bo po podniesieniu pedału zadziałał, tylko w Twoim aucie brakuje sprężyny pedału sprzęgła która odpowiada za powrót pedału na odpowiednią wysokość oraz za prawidłową pracę pompki sprzeglowej Mógłbyś sobie ten szczegół doprecyzować i wyprowadzić widzów z błędu... No i szósta próbka za przełącznikiem świateł której u Ciebie ktoś najzwyczajniej nie wkrècił ...
widocznie w trakcie przekładki ktoś tego nie założył, jednak fakt jest taki, że na początku tempomat działał bez tej sprężyny a później przestał, natomiast po wymianie czujnika tempomat wrócił i działał do samego końca
![[Zrób to sam] Wymiana rozrządu i paska osprzętu Opel Vectra C - Andrzeja MOTO Świat #17](http://i.ytimg.com/vi/jIaK3OveZFA/mqdefault.jpg)
![[Zrób to sam] Wymiana rozrządu i paska osprzętu Opel Vectra C - Andrzeja MOTO Świat #17](/img/tr.png)
![[Zrób to sam] Jak odmienić wygląd naszego samochodu - Andrzeja MOTO Świat #11](http://i.ytimg.com/vi/w4oFZCN_6rw/mqdefault.jpg)
Więcej takich filmików z udziałem Vectry C. Fajny poradnik. 😀
Zgadzam się, fajne masz te poradniki z naprawami do Vectry C, wszystko dokładnie pokazane. Oby tak dalej! Pozdrawiam!
Moja ulubiona tematyka na Twoim kanale Andrzeju czyli Vectra C. Co prawda odpukać mój tempomat działa bez zarzutu ale z oczywiście odcinek obejrzałem, łapka w górę i czekam na kolejne! :-)
Dziękuje ci bardzo przyjacielu !!!
Wielkie Dzięki za materiał. Profeska
A u mnie taka sytuacja, że wyjąłem manetkę i wydawała się ok ale wziąłem na wszelki przypadek przejechałem drobnym papierek i wkładam spowrotem, a tu się nie trzyma... Nie chciało "załapać", kierunki normalnie świeciły ale nie chciało chwycić, lecz gdy zajrzałem do środka to ujrzałem praktycznie sam silikon haha. Ktoś kiedyś próbował tego co ja ale nie widział twojego odcinka jak to się robi i coś najwidoczniej ułamał i teraz trzeba było dać drugą warstwę silikonu. Jutro będę próbował z czujnikiem bo zamiast najpierw sprawdzić trik z unoszeniem sprzęgła to zabrałem się za manetkę, a to na na 100% czujnik bo ogólnie załącza się jak uniesie się sprzęgło. Pozdro 👊
Super sprawa te twoje filmiki 👍właśnie się zastanawiałem czemu mi raz działa a raz nie i proszę, fachowa robota
Dzięki za filmik, wszysko fajnie wytłumaczone
dobra robota
Good job ❗💪
Jutro biorę się za swój tempomat ❗😁😁 brawo dla Ciebie ❗😁
dzieki kolego bardzo mi pomogles w mojej astrze h kombi 2009r. a najbardziej sie ciesze ze ominalem pseudo elektrykow 😊 jeszcze raz wielkie dzieki !
Nie ma sprawy 😉 zachęcam do obejrzenia innych filmów i wspomnieniu znajomym o tym kanale, aby w końcu się rozrósł 🤭😃
Świetny materiał, a końcówka najlepsza, 3maj się byku
Dzięki 😉
Dzięki wielkie właśnie pomogłeś mi oszczędzić parę groszy u mechanika ✌️
super, cieszy mnie to 😉
@@MOTOŚwiat właśnie wyciągnąłem czujnik i u mnie urwał się cały ten grzybek. Tylko z takim szczegółem że moje auto to Cadillac BLS 😉 niedoceniany brat bliźniak Vectry C i Saaba 93 ❤️
Ten stary czujnik który wymieniłeś również był sprawny. Wystarczyło wyciągnąć trzpień do siebie, i czujnik wtedy się reguluje na odpowiednią wysokość (nowego czujnika) :)
A trzpień nie wbije się czasami ponownie po jakimś czasie?
@@sylwer7 nie powinien jeździłem po poprawieniu z takim czujnikiem kupę czasu.
@@kosa12374 Bo mam właśnie ten sam problem i po naprawdę mocnym pociągnięciu pedału do góry udało się na chwilę uruchomić tempomat (tj. świeciła się kontrolka przez ułamek sekundy), więc strzelam, że właśnie coś z czujnikiem jest nie tak. A trzpień wyciągałeś na zdjętym czujniku czy założonym?
@@kosa12374 Powiem Ci, że chyba u mnie to nie działa, bo odciągnąłem trzpień i po pociągnięciu pedału sprzęgła do góry trzpień znów się wbił, ale spróbuję jutro sprawdzić ten czujnik wyjęty z tej blachy. Wcisnę go w ręku podczas jazdy i sprawdzę, bo chyba czujnik do wymiany jest.
A czy w seacie ibiza 4 2009r też tak manetka wychodzi?
Czy w Zafirze B jest taki sam czujnik?
Kolejny dobry filmik !
dzięki !
a co moze byc jak tempomat odmawia posluszenstwa po 5-6 godz jazdy. a jak zjade z autobana zgasze silnik i znow włacze to tempomat znow dziala🤔
Tam gdzie masz włącznik świateł masz jeszcze jedna śrubkę razem 6 śrubek
Widzę, że lekki luz jest na pedale sprzęgła. Chyba pompka kwalifikuje się już do wymiany. Jeśli byś zmieniał byłbym wdzięczny za filmik, gdyż mnie też to czeka.
WAŻNE !!!! U mnie też nie działał tempomat. Po demontażu czujnika wystarczyło wyciągnąć ten czarny "dzyndzel" - 9:04 -- nie było potrzeby kupna drugiego czujnika. Polecam najpierw to sprawdzić ;)
Hmm może masz styczność z radiem cd30 vectra c lift opisać co i jak działa ukrete menu itd? Przydałby się delikatny poradnik
Kamil Besztak ja posiadam cd70 navi, ale na pewno znajdziesz na YT taki filmik 😉
Witam ,mam pytanie odnośnie lamp przednich ,czy jest możliwość żeby po dość gwałtownym przejechaniu przez ,,,,HOPKA , oberwał się leflektor w środku w lampie, czy poprostu wyskoczył z jakiś zaczepów ,z góry dziękuję za odpowiedź 🙋 .
moim zdaniem to wróżenie z fusów lepiej dobrać się do niego i zobaczyć co się stało
@@MOTOŚwiat👍.
Pytanko . Vectra c 1.8 Ben wywala mi błąd właśnie czujnika położenia sprzęgła ale tempomatu nie mam to po co mi ten czujnik ?
Czujnik sprzęgła służy do zmniejszenia momentu obrotowego przy wysprzęglaniu, ma to zapobiec szarpnięciom. Więcej informacji o jego funkcji znajdziesz tutaj: forum.vectraklub.pl/topic/198346-czujnik-sprz%C4%99g%C5%82a/
@@MOTOŚwiat A to wiele tłumaczy . Czasami auto po wysprzegleniu wariuje obroty spadają i wzrastają kilka razy . Takie objawy również mogą być uszkodzeniem tego czujnika ?
jak najbardziej, ale również może to być brudna przepustnica, nagrałem filmik jak ją rozebrać i wyczyścić ;)
@@MOTOŚwiat Wielkie dzięki . Spoko nagrania . Dzięki Tobie może uda się usunąć problem 😊
Trzymam kciuki 😉
Kolego wielki szacun dla ciebie... Za pomoc.. Dzięki wielkie..ja mam zafire b...rok 2008..dopiero dwa dni temu kupiłem i wszystko było w pożądku dopóki nie bawiłem się pokrętłem ogrzewania chodzi mi o to pokrętło co zmieniasz sobie nawiew na nogi.twarz.czy nawiew na szybę.zaznaczam że mam zwykłą klimatyzację manualną..i teraz nawiew mi działa tylko na twarz..nie działa nawiew na szybę..co to mogło się zepsuć...szyba mu paruje.bo brak nawiewu na szybę...
może panel od klimy się zepsuł? wymienia się go bardzo prosto (pokazywałem to na filmiku jak radio wyciągałem)
@@MOTOŚwiat wydaje mi się że tam jest takie plastikowe kółeczko i w to kółeczko wchodzi taki plastikowy wodzik.i tak myślę że chyba on spadł z tego kółeczka...bo to pokrętło co jest od wolnego biegu jeden do szybkiego biegu 4 .to to jest sprawne tylko nie przełącza mi na szybę i na nogi..itd..
u mnie wszystko jest elektrycznie sterowane (przy manualnej klimie), nie mam linek podłączonych do panelu od klimy.
Kolego a powiedz mi. Czy do mojej zafiry dało bu radę zrobić język polski..czy czy jest taka opcja.bo obecnie mam język niemiecki nawet nie potrafię obsługiwać się tym komputerem.
Od czego jest przycisk z ikonką tempomatu obok włącznika światła? Kupiłem Signum z 2003r, nie mam manetki z przyciskami tempomatu, a tamten przycisk jest.
Łukasz Żychoń tempomat steruje się tylko za pomocą manetki kierunkowskazów i tylko tam są przełączniki od tempomatu, obok włącznika świateł jest pokrętło do regulowania intensywności podświetlenia przełączników zegarów radia itd, oraz jeżeli nie ma samochód ksenonów to również od regulacji poziomu świateł
A co w wypadku kiedy tempomat raz na jakiś czas się blokuje i naprawia się w momencie naciśnięcia hamulca chwilę po odpaleniu samochodu?
Voran blokuje czyli nie działa dobrze rozumiem? Sprawdziłbym czy jest stop w samochodzie po naciśnięciu hamulca, bo może czujnik stopu odmawia posłuszeństwa
@@MOTOŚwiat hamulec wyłącza tempomat prawidłowo, a blokuje w tym sensie, że się nie włącza, do momentu aż nacisne hamulec
jakby co to czujnik od tempomatu wystepuje takze na pedale hamulca. wiec jesli ten na sprzegle dziala to moze byc uszkodzony rowniez czujnik na hamulcu ;)
zgadza się, jego łatwo sprawdzić, ponieważ jeżeli nie działa nam światło stopu po naciśnięciu hamulca to mamy winowajce :)
U mnie to rozwiązało problem z tempomatem 👍 czujnik miałeś stary dobry 100%
Sprężyna powrotna pedału sprzęgła
W mojej była wymieniana manetka i po jakimś czasie znów wrócił problem ale jeszcze jeden objaw na 5 i 6 biegu przy tempomacie falują obroty i delikatnie czuć bujanie do przodu i odpuszczanie. Masz może jakiś pomysł?
Pytanie za 100pkt. Skąd wiedziałeś że to czujnik a nie np manetka albo sprężyna pedału sprzęgła? U mnie jest problem z tempomatem, bo się dziadyga wyłącza kiedy ma kaprys. Ogólnie chodzi, ale czasem się wyłacza po minucie a innym razem po np 20min...
sprawdziłem manetkę i ścieżki na niej były ładne, przy próbie podniesienia pedału sprzęgła do góry (stopą) podczas jazdy tempomat zaczął działać z stąd diagnoza, że to czujnik 😉
@@MOTOŚwiat u mnie ten kłopot że działa, tylko się wyłącza kiedy ma kaprys🤣
@@adamdadasiewicz2736 u mnie na początku włączał się i potem nagle się dezaktywował bez powodu podczas jazdy właśnie więc te same masz objawy, ewentualnie można wyregulować ten czujnik bo może opad lub sprężynka już nie spełnia swojej roli
@@MOTOŚwiat chyba bedę musiał w końcu zajrzeć, bo przyznam ze trochę to irytujące😁
@@adamdadasiewicz2736 Udało Ci się rozwiązać ten problem ? ja mam to samo
Czy masz jakieś poradnik jak jeździć na tempomacie?
A gdyby tak wziąć kawałek papieru ściernego i potrzeć nim w miejscu tych styków to by nie dało efektu?
W moim wypadku manetka była dobra, gdyby użyć bardzo drobnego papieru to może byłoby lepiej
@@MOTOŚwiat W moim opelku właśnie tempomat nie działa a na dalekie trasy po autostradach to noga traci czucie zwłaszcza gdy chce się utrzymać niskie spalanie. Może nie długo będę patrzył co jest przyczyną że nie działa i mam nadzieję że jednak to od manetki, bo nie lubię odkręcać plastików w Oplu :D
Ja też mam problem z tempomatem, z tym że nie działa mi tylko górny przycisk ma manetce. Dolny działa ale ma trochę inne funkcje niż górny. Ktoś jakieś pomysły co to może być??
Najszybciej chyba wymienić manetkę
Co w sytuacji, kiedy mamy automat i nie mamy sprzęgła? Troche czasu minęło, mam nadzieje, ze ktoś odpisze
manetka może być temu winna
A co jeżeli po zmianie manetki zadziałało, ale... Tylko na jeden dzień? Już się ucieszyłem, że działa, a następnego dnia wyjazd ponad 300 km i - nie działa.
Co ciekawe - czasem jeszcze się wyłączał, nawet na starej manetce, ale tylko na chwilę, i to też losowo... I co z tym zrobić?
To ten czujnik przy pedale, ewentualnie jeżeli manetka była zakupiona używana to mogłeś trafić na nie lepszą niż Twoja
A bezpiecznik który jest od tempomatu
Miał ktoś problem ze po włączeniu podczas jazdy prawego kierunkowskazu tempomat się wyłącza ? Mi tempomat raz działał , raz nie , tzn włączał się praktycznie za każdym razem lecz po chwili się wyłączał , było tez tak ze się nie wyłączał i pokonałem jakieś 50 km.Denerwowało mnie to i postanowiłem wymienić manetkę , przez jakieś 2 miesiące nie wyłączył się ani razu, teraz znów albo działa jakiś czas albo po chwili sam się wyłącza.Może to być wina czujnika sprzęgła ?
Jak dzieje się przy włączaniu kierunkowskazu to manetka raczej, a jak tak po prostu rozłącza to czujnik (można nogą dźwignąć do góry pedał i zobaczyć czy wtedy się rozłącza)
@@MOTOŚwiat dziś wymieniłem czujnik i sprawdzę. Kolejna manetka byłaby uszkodzona ?
@@MOTOŚwiat jest prawdopodobne ze uszkodzone jest miejsce gdzie wkłada się manetkę ? Może tam jest problem ?
@@MOTOŚwiat dodam jeszcze ze nie zawsze dzieje się tak.Nieraz sam po prostu się wyłącza , często przy włączaniu prawego kierunku ale tez nie zawsze
@@matiwwy może tam być że tam jest problem trzeba by zobaczyć jak tam gniazdo, ścieżki itd
Wymieniałeś może olej w skrzyni biegów?
tak wymieniałem ostatnio
Hejka. Też jestem ciekaw tego jak możesz nagraj filmik co i jak wygląda
😁
Korek spustowy to widziałem, na imbus chyba. Natomiast jak ciężki jest dostęp do wlewu? Gdzieś czytałem, że wystarczy wyjąć Aku i jakoś da radę. Fajnie by było, jak byś nawet omówił na jakimś filmiku jak to zrobić.
@@Risso1910 ja nie wyciągałem aku, do odkręcenia śruby od wlewu użyłem po prostu kilku przedłużek w tym łamanego przegubu, a sam olej wlałem poprzez wężyk który dopasowałem średnicą do wlewu :)
@@kamilbesztak318 Domin Risso ja u siebie dziś wymieniałem. Pół roku grzebania na zagranicznych forach żeby spędziłem żeby dokładnie ogarnąć temat bo niestety nie jest to proste z tą skrzynią. Dostęp do korka wlewu od góry po demontażu koszyka akumulatora (jego plastikowej podstawy). Od dołu dostęp po otwarciu osłony dolnej silnika jak do wymiany oleju silnikowego. Najpierw odkręć wlew z góry, bo jak zlejesz olej a korka wlewu nie odkręcisz to jest problem :) Oba korki takie same, na imbus. Ewentualnie możesz w ASO kupić korek z magnesem (w oryginale miałem bez magnesów oba korki) za ok 50zl (numer czesci GM 55568847) i założyć go jako korek spustowy. W skrzyniach F40 była różna ilość oleju, zależnie czy to Opel/Vauxhall czy w Chevroletach, ogólnie przyjmuje się że do bodajże września 2006 lali 3.2ltr potem już 2.6ltr (zmiana ilości oleju do skrzyni obejmuje poprawka w Opel TIS nr 2263) i jeśli masz auto przed liftem może być w skrzyni więcej oleju. Długo ogarniałem temat, znalazłem zakład w Anglii gdzie wymieniają olej w Vauxhallach w F40 i wg tamtego zakładu po zlaniu oleju ze skrzyni (auto na podnośniku) w skrzyni zostaje 300ml oleju starego, do tego dolewasz nowy olej 2.2-2.3 litra aby w skrzyni całkowita ilość oleju była 2.2-2.6 litra. Nie ma co lać oleju GM (były lane 2 rodzaje), najlepszy olej do tej skrzyni to Fuchs Titan Sintofluid 75W80 GL-5 i jako jedyny olej jest bezpieczny dla skrzyni (która wymaga oleju GL-4 który ma inną specyfikacje). Jeśli zdecydujesz się na inny olej niż wspomniany to koniecznie musi być o specyfikacji GL-4. Po wymianie u mnie biegi wchodzą zdecydowanie i lekko, zmiana z 1 na 2 już bez problemów na zimnym, wcześniej było trochę... "galaretowato" albo jakbym miał rzadki budyń w skrzyni :D Jeśli masz problemy z biegami, zacznij od regulacji, chyba ze olej chcesz profilaktycznie zmienić. @MOTO Świat
jeśli będziesz robił jakiś film o tym proszę załącz gdzieś te informacje, wbrew pozorom nie łatwo to wszystko znaleźć :D
wystarczyłoby odgiąć tą stopkę z tym czujnikiem skoro u Ciebie działa przy podniesieniu pedału stopą
Świetnie,dobra robota,powiedz mi ,też teoretycznie mam tempomat,mam również regulacje przy włączniku świateł,ale na manetce od kierunkowskazów nie mam nic.Tylko prosta maneta.Konieczna jest manetka z przyciskami do tempomatu?
też mam Vectrę/Signum? Jak tam to musi być taka manetka
4:37 BIG Bąk 😁
To mój kolega pod nosem coś mówił 😂
Pierdnął od serca... Zdarza się 😁
Super ! Mi czasami tempomat nie zaskakuje, więc może to być właśnie wina takiej pierdoły.
przyczyn może być kilka, ale spróbuj unieść lekko sprzęgło podczas jazdy, jak zadziała to masz rozwiązanie :)
Sam przerabiałeś anglika?
Deska założona z przed lifta
Zleciłem to, tak deska przedlift bo wtedy taniej wyniosła przekładka.
Zamiast kupować czujnik można jak Wazzup po druciarsku wkręta wpierdolic w ten pedał i cyk 40 zico w kieszeni xD
Uratowałeś mój tempomat
Czy auto informowało Cię o błędzie czy jedynym objawem był niedziałający tempomat?
Nie miałem błędu, po prostu tempomat na początku się rozłączał aż w końcu całkiem przestał działać
Pod włącznikiem świateł też zwykle jest torx. Niektórzy nie wiedzą o tym i urywają razem z gniazdem. A na filmie ktoś przykleił izolację albo coś w tym stylu na pedał sprzęgła.Pedał sprzęgła powinien być "czysty"
Przyczyną jest bardziej zużyta sprężyna powrotu pedału sprzęgła, lub jej brak u Ciebie jej nie widzę. Widać jak pedał opada, i ma luz. Sprężyna dociska pedał sprzęgła, wtedy czujnik się załacza.
Sam czujnik posiada regulacje, jakbyś pociągnął za grzybek zrówna się z tym w nowym czujniku.
Pozatym co gorsze, jeżeli pedał nie wraca do samej góry, sprzęgło może się zapowietrzać. Bo kanał odprowadzający płyn z pompki sprzęgła jest zablokowany. Ma to o wiele gorsze konsekwencje.
Natomiast sam czujnik też może się zużyć, ząbki na auto regulacji się ścinają i grzybek się cofa. Lub może nie kontaktować wewnątrz.
u mnie nie mam żadnego problemu ze sprzęgłem a ta regulacja na czujniku często nie działa jak powinna, jak na razie od momentu wymiany u mnie jest spokój 😉
Wielki błąd!!! Czujnik był dobry bo po podniesieniu pedału zadziałał, tylko w Twoim aucie brakuje sprężyny pedału sprzęgła która odpowiada za powrót pedału na odpowiednią wysokość oraz za prawidłową pracę pompki sprzeglowej
Mógłbyś sobie ten szczegół doprecyzować i wyprowadzić widzów z błędu... No i szósta próbka za przełącznikiem świateł której u Ciebie ktoś najzwyczajniej nie wkrècił ...
widocznie w trakcie przekładki ktoś tego nie założył, jednak fakt jest taki, że na początku tempomat działał bez tej sprężyny a później przestał, natomiast po wymianie czujnika tempomat wrócił i działał do samego końca
@@MOTOŚwiat nowy czujnik dostosowuje się do szczeliny , natomiast sprężyna jest ważna do prawidłowego działania hydrauliki sprzęgła