Pour les gens qui dise "moi je paye pas mon billet" les familles des victimes ainsi que les passagers blessés on pu être indemnisé car il avait payer leur billet c'est ce qui vous permet d'être remboursé par votre assurance
En Alsace-Lorraine ils roulent aussi a droite mais généralement pour éviter les croisements on utilise des sauts de moutons, autrement dit les voies s'enjambent et le train passe d'un côté a l'autre sans changer de voie
Il est important que chacun retienne ceci: "Les accidents ne sont jamais le fruit du hasard, ils résultent toujours d'un enchaînement de circonstances malheureuses"
Le reportage est intéressant, ça permet de suivre les opérations de secours et de recherche après un tel accident. Bien sûr, l'accident en lui même est grave et terrible...
Heureusement aujourd’hui les systèmes d’aiguillages ne permettent plus ce genre problèmes. Il existe aussi un système qui s’appelle le kvb qui se trouve au niveau de chaque « feu rouge » place sur le rail qui s’appelle en fait un carré dans le jargon ferroviaire français. Si un train grille un carré fermé (feu rouge) grâce au kvb, le train s’arrête automatiquement.
rien à voir, dans le cas du reportage c'est une erreur humaine dans un cas particulier puisque une seule voie disponible et entre deux pays lors de travaux, le kvb sert à surveiller la vitesse et la prise en charge en cas de dépassement , les carrés eux c'est de la signalisation pur c'est encore autre chose, dans notre cas les deux trains avait l'autorisation et la signalisation au vert, le drame à eu lieu car justement c'était en travaux et entre deux pays pour ajouter à la complexité et les consignes humaines faisait ordre.
C'est vrai que ça doit faire une grosse coïncidence s'il marchait sur les voies ! Peut-être était-il à bord du train fret et devait être déposé quelque part pour constater un signalement de voie défectueuse. C'est quand même un comble, puis-ce que ce même train a en plus endommagé la voie
Je pense que le train fret allait dans la bonne direction: il était à gauche, et dans la circulation ferroviaire, les trains circulent à gauche. Le train de voyageur a peut-être été mal aiguillé juste avant et espérait être ré-aiguillé sans croiser de train, ce qui n'a pas été un grand succès. Cependant, je n'ai aucune idée des vraies raisons, il ne s'agit que d'une hypothèse.
Le cfl était au mauvais endroit, car en alsace et en moselle, les teains se trouve a gauche non a droite.... C'est donc une faute d'eguillage qui fait que le 2NNG CFL se fait encastré par une Prima Fret
Ce reportage me fait penser à l'époque, l'émission était consacrés aux urgences qui était présenté par Jean-Claude Bourret sur la 5. L'émission "Urgences"
Dire qu'on est capable de construire des grattes ciel geant, des constructions hors du comment mais par contre se gore d'accident c'est fou quand meme.
Ca ne l’empêche pas de faire son travail, contrairement à tous les blaireaux qui ont la tronche plantée dans leur smerdphone au boulot .... Par contre, les autres aux sol qui ne pensent pas à se mettre en sécurité pendant la manoeuvre, là c'est très moyen...
Disons que les trains français circulent habituellement sur la voie de gauche - sauf en Alsace et Moselle où les chemins de fer d'Alsace-Lorraine et la SNCF par la suite ont gardé la circulation à droite installée par la Reichseisenbahn Elsaß-Lothringen avant 1918.
Quelques-uns peux t'il m'expliquer à quoi servent les TCO.....et les PAR ......je n'ai toujours pas compris ce phénomène....griller le feu au rouge....un carré....où autre signal d'arrêt absolu la locomotive réagit....ou alors c'est moi qu'a rien compris ......🤔🙄 🚦🚂🚃🚃🚃🚃🚃🚃 🚦🚂🚃🚃🚃 🚦 🚂🚃🚃🚃
J'ai pas tout compris de ce que tu as dit mais c'est que sur les TGV (en France en tout cas) que le train s'arrête automatiquement en cas de franchissement d'un signal d'arrêt. Le reste des trains c'est au conducteur d'agir
Alors un tco(tableau de contrôle optique) est un tableau sur lequel sont représenté les différentes zones en gare et peuvent comporter des voyants d'annonces de trains, la position des différents aiguillages de la gare, ainsi que l'état des signaux( ouverts ou fermés). En France tous les trains actuels disposent de systèmes de sécurité qui permettent l'arrêt automatique du train (kvb, va, daat....) un train qui passe un signal fermé sera arrêté (déclenchement freinage d'urgence), selon le signal rencontré le conducteur peut appliquer les consignes de franchissement en fonction du signal (en sémaphore de bal par exemple)
N'oublions pas les agents funéraires qui vont intervenir sur la prise en charge des défunts et commencer le travail de deuil pour les familles endeuillés.
Effectivement, quand la seule chose que tu as à présenter aux familles va d'un profil ADN à un corp mutilé pour les uns comme pour les autres, c'est difficile. Les accidents de transports sont vraiment tragiques.
Et oui ils en ont mais ce n'est pas le terme "feux rouges" qui y est employer. Sans ça sur les rails ça serait un vrai bordel et les accidents se passerait toutes les 3 minutes !!
C'était en 2006... merci du reportage.
Arnaud Corbier73 il y a eu un accident l'année dernière
Mr_Sheeps oui mais c'était en février je crois et (heureusement) pas au même endroit
Pourquoi vous remuez la misère de ces familles endeuillées 😮😮😮😮😮😮😮
Pour les gens qui dise "moi je paye pas mon billet" les familles des victimes ainsi que les passagers blessés on pu être indemnisé car il avait payer leur billet c'est ce qui vous permet d'être remboursé par votre assurance
Merci pour l'info
Heureusement que nous avons nos pompiers sur toutes les lignes !!
Vu la dégaine des journalistes, j'ai l'impression que ça à eu lieu en 1970
11 Octobre, tout le temps le jour de mon anniversaire, chelou.
C'est de ta faute tout ça. Le corona virus c'est aussi toi enfoiré
edriss jsuis née aussi le 11 octobre
Que préfères-tu petit, MathDesculs ou @MathDessin TM ?
Moi ses encore pire : un terroriste est née le même jour que moi
Je suis née le 12😂
Aucunes info sur les vitesses des trains lors de l'impact il manque des trucs
Condoléances aux familles
Y’a tout dans les moindres détails,dans le rapport du bea-tt disponible gratuitement sur leur site.
@@pepito5079 quel site ?
@@pepito5079 j'y avait pas pensé 🙂
5:46 pourquoi y’a tonton H qui est passé 🤨💀
Qui habite en moselle ?👋
Les Mosellans
BABU les moisies ;-)))))
rimling (bitcherland
Moi pont à mousson
Toi
Mais que faisait le train Luxembourgeois à droite? il devait être à gauche
Primo, là ou ça s'est passé on circule sur la voie de droite. Secondo, l'autre voie était en chantier et donc neutralisée.
Les pauvres conducteurs des trains accidenté
Comme en France les trains roulent à gauche et au Luxembourg à droite. Cet accident devait arriver un jour malheureusement.
En Alsace-Lorraine ils roulent aussi a droite mais généralement pour éviter les croisements on utilise des sauts de moutons, autrement dit les voies s'enjambent et le train passe d'un côté a l'autre sans changer de voie
MDR
😓😓😓😓😓😓😓😓😓😓😥😰😥😰😥😰😥😰
10:00 les gars qui étaient à coté des 2 wagons soulevés ils se sont défoncés à droite dans les rails !
A 😂exact
M6p Hugy 36 oui 🤣🤣
En les voyant j'ai pensé à Dupont et Dupond
En même temps avec le grutier qui fume la clope pendant une phase critique, ils auraient dû se méfier...
@@C5678-u7h oh putain oui 😆✌️
Il est important que chacun retienne ceci:
"Les accidents ne sont jamais le fruit du hasard, ils résultent toujours d'un enchaînement de circonstances malheureuses"
oh mais encore toi tu aurais pas regardé des documentaires sur la 24 ?
Tu regarde trop La Minute De Vérité toi 😂
@@belgikacorps4255 Oui
Il y a certains cas où il y a qu'une raison
J’suis la seule être énervée pas la voix off ??
nan moi aussi
on dirait une voix robotique
J'ai un Pseudonyme grave 😭
C'est l'insupportable parlé mérdiatique, tout en insinuations grotesques.
on dirait la voix de google traduction
13 personnes dans un Lux/Metz, c'est déjà un miracle en soi. Habituellement y'a des gens debout a toute heure là dedans
Oui
Le train de voyageurs n'est pas composé de wagons mais de voitures !
on s'en fou. on comprend qd mm
Jules
Le train de voyageurs n'est pas composé, il est décomposé !
@Parkouraix 95 Je pense toujours bien
@@moukirlouche5657 ce génie !
C’est honteux que deux trains ce percute en France avec toute les technologies que on a …
Qu’il repose en paix.
Le reportage est intéressant, ça permet de suivre les opérations de secours et de recherche après un tel accident.
Bien sûr, l'accident en lui même est grave et terrible...
Merci pour le "reporatge" :p
Repo-ratage
@@azure64 il l'a écrit tel dans le titre de la vidéo ._.
On se perd sur UA-cam
@@azure64 mais même, Orys rigole sur ça et Awareprod aussi donc pourquoi "apprends à écrire avant" ça n'a pas de sens
@@PsykOguH mais trop
1:07 la main du conducteur, glauque.
Ah ouais mec j’avais pas remarqué, ils aurait dû flouté
Ommgg.... 🥶
Le gars c'est Coupe le bras Ok je me casse Haaaa
J’avais pas vu non Plus... (le monteur non plus à mon avis) terrifiant ...
Elle est où sa main je vois pas
Le mec qui fume alors qu'il dégage la voix euh comment vous dire que ça fait clicher /
XD
Effroyable..... 😥
Heureusement aujourd’hui les systèmes d’aiguillages ne permettent plus ce genre problèmes. Il existe aussi un système qui s’appelle le kvb qui se trouve au niveau de chaque « feu rouge » place sur le rail qui s’appelle en fait un carré dans le jargon ferroviaire français. Si un train grille un carré fermé (feu rouge) grâce au kvb, le train s’arrête automatiquement.
rien à voir, dans le cas du reportage c'est une erreur humaine dans un cas particulier puisque une seule voie disponible et entre deux pays lors de travaux, le kvb sert à surveiller la vitesse et la prise en charge en cas de dépassement , les carrés eux c'est de la signalisation pur c'est encore autre chose, dans notre cas les deux trains avait l'autorisation et la signalisation au vert, le drame à eu lieu car justement c'était en travaux et entre deux pays pour ajouter à la complexité et les consignes humaines faisait ordre.
@@vince2mtp874 merci pour la rectification bonne journée.
C'est terrible mais qu'elle chance qu'il n'y ai pas énormément de passagers comme sur beaucoup de trajets..
Merci beaucoup pour le reportage qu'elle catastrophe
@Wazora reportage* avant de corriger les autres apprend à écrire
@Wazora oe jcrois pk ?
@@valblch c'est le titre ._.
1:33 qui a entendu le mec crié le fond 😂 il a r compris faut lui expliquer le pauvre😭
Impressionnant à 10:00.
Hyper dangereux une charge qui bouge comme ça, rien de mieux foutre une grue par terre
Surtout le gars qui fume sa clope en manipulant sa grue....
J'aimerais bien savoir comment l'ouvrier des voies est mort. Il a dû marcher sur les voies au moment de l'accident... 🤔 Bizarre
Jordi nieriker/MARIO 24 vu l’accident même en étant à 20 mètres des voies il a peu de chances de survivre je pense
C'est vrai que ça doit faire une grosse coïncidence s'il marchait sur les voies !
Peut-être était-il à bord du train fret et devait être déposé quelque part pour constater un signalement de voie défectueuse. C'est quand même un comble, puis-ce que ce même train a en plus endommagé la voie
Et 10 a 12 ans de ça un nouvelle accident du même jore mais avec moins de gravité que le premier accident
A t-on su pourquoi les 2 trains se sont retrouvés sur la même voie ?
Je pense que le train fret allait dans la bonne direction: il était à gauche, et dans la circulation ferroviaire, les trains circulent à gauche. Le train de voyageur a peut-être été mal aiguillé juste avant et espérait être ré-aiguillé sans croiser de train, ce qui n'a pas été un grand succès.
Cependant, je n'ai aucune idée des vraies raisons, il ne s'agit que d'une hypothèse.
Le cfl était au mauvais endroit, car en alsace et en moselle, les teains se trouve a gauche non a droite.... C'est donc une faute d'eguillage qui fait que le 2NNG CFL se fait encastré par une Prima Fret
@@kaitoytb4573 C'est dans toute la France que les trains circulent à gauche (par convention ferroviaire), pas seulement alsace & moselle
Non en Alsace Moselle on roule dans un sens différent
Aussi le ter pau dax à tapé l'arrière du tgv tarbes paris
Ce reportage me fait penser à l'époque, l'émission était consacrés aux urgences qui était présenté par Jean-Claude Bourret sur la 5.
L'émission "Urgences"
Le gars était toujours Bourret je me souviens
En Moselle les trains roulent à droite. Les frontaliers peuvent confirmer.
Je te le comfirme
C'est quoi cette voix off atroce. Super de faire parler Siri pour un drame comme celui là 😡
J'en entends parler deux ans après...
moi qui es mosellan, je m'en rappel très bien de l'image dans le republicain lorrain
Moi aussi je me souviens . Je suis aussi mosellan
Ct ya cb de temp?
Était-ce une 27000 ou une 75000 ? Je n’ai pas pu voir !
si mes souvenirs sont bon c'est une 27000 je crois
C'est la BB (4)37007
Dire qu'on est capable de construire des grattes ciel geant, des constructions hors du comment mais par contre se gore d'accident c'est fou quand meme.
Dire que je passe par la tout les jours en train
le grutier y fume oklm
Ca ne l’empêche pas de faire son travail, contrairement à tous les blaireaux qui ont la tronche plantée dans leur smerdphone au boulot ....
Par contre, les autres aux sol qui ne pensent pas à se mettre en sécurité pendant la manoeuvre, là c'est très moyen...
@@MrCouin On dit pas smerdphone mais smartphone.... Si tu sait pas écrire écrit pas.
En France les trains circules de droite à gauche
Les belges et les allemands de gauche à droite
C est évident à l image
oui mais ils sont bourré !!!
Disons que les trains français circulent habituellement sur la voie de gauche - sauf en Alsace et Moselle où les chemins de fer d'Alsace-Lorraine et la SNCF par la suite ont gardé la circulation à droite installée par la Reichseisenbahn Elsaß-Lothringen avant 1918.
De toutes façons sur une voie unique, cela n'a pas beaucoup d'importance, tous les trains roulent sur la même voie !
Quelques-uns peux t'il m'expliquer à quoi servent les TCO.....et les PAR ......je n'ai toujours pas compris ce phénomène....griller le feu au rouge....un carré....où autre signal d'arrêt absolu la locomotive réagit....ou alors c'est moi qu'a rien compris
......🤔🙄 🚦🚂🚃🚃🚃🚃🚃🚃 🚦🚂🚃🚃🚃 🚦 🚂🚃🚃🚃
J'ai pas tout compris de ce que tu as dit mais c'est que sur les TGV (en France en tout cas) que le train s'arrête automatiquement en cas de franchissement d'un signal d'arrêt. Le reste des trains c'est au conducteur d'agir
Si le signal au rouge est un sémaphore peut être
Alors un tco(tableau de contrôle optique) est un tableau sur lequel sont représenté les différentes zones en gare et peuvent comporter des voyants d'annonces de trains, la position des différents aiguillages de la gare, ainsi que l'état des signaux( ouverts ou fermés).
En France tous les trains actuels disposent de systèmes de sécurité qui permettent l'arrêt automatique du train (kvb, va, daat....) un train qui passe un signal fermé sera arrêté (déclenchement freinage d'urgence), selon le signal rencontré le conducteur peut appliquer les consignes de franchissement en fonction du signal (en sémaphore de bal par exemple)
Le CFL avait reçu une autorisation de franchissement, donc oui il a "grillé le feu au rouge"
A 10:06 j'ai Replay 5x pour voir les mecs se casser la gueules sur les rails 😂
6 morts de trop
C'était leur foutur.
Anne 80 ahhh
Très bon Reporatge !
N'oublions pas les agents funéraires qui vont intervenir sur la prise en charge des défunts et commencer le travail de deuil pour les familles endeuillés.
Effectivement, quand la seule chose que tu as à présenter aux familles va d'un profil ADN à un corp mutilé pour les uns comme pour les autres, c'est difficile.
Les accidents de transports sont vraiment tragiques.
Comme quoi, la délivrance d'un bulletin est un acte grave en ferroviaire...
Dios Santísimo qué horror 😱😱😱😢😢😢😢🙏🏼🙏🏼🙏🏼
Combien de passage a niveau ext sont absolument pas aux normes....
Et le rapport avec cet accident ? :|
J'en ai compté 3
😭😭😭😭😭😭😭😭🙏
On vous la main de conducteur à 1:07 vous aurez pu flouter
il coûter quoi sur la même voix
par ce que les trains ont eux aussi des feux rouges XDDD
Justin putin mon gars tu fais ta promo sur une vid comme ca alors que on voit la main du cdl mort.
Oui, ils en ont
Bah oui c'est obligatoire
Et oui ils en ont mais ce n'est pas le terme "feux rouges" qui y est employer. Sans ça sur les rails ça serait un vrai bordel et les accidents se passerait toutes les 3 minutes !!
C'est les envers du décor en gros.
OUAH, 10:04 c'est super risquer ! 😱
le mec fume parce qu'il veut se détendre parce qu'il est sur une "scène de crime"
RedDark 57off Lucifer 🍿🤔😂
How many peopled died in that :'( ?
5 or 6 😢
6 died and 2 peoples were badly injured
Quelle horreur et prendre le temps de faire tout un reportage sur ça…
😬😬😬😬😬😬😬😬😬😬😬😬😬😬😬😬😬😬😬😬😬😬😬😬
comment des personnes peuvent aimer cette d'horreur
???
@@StellaNoxFr Il a voulu dire comment des personnes peuvent liker cette vidéo
Excellent reporatge
Impossible 150 pompiers
Il y a une faute dans la titre bravo 👏🏻
Klervi Gardans dans ton commentaire aussi : LE titre 😂
Paul B chuuuut😂
Mais c, est qoui CA mes amours
Qu est ce que tu raconte toi foldingue
3:22 comment on peut draguer dans cette langue 😭😭
Ce repoussoir à femmes 😭 Tout le contraire de l'Italien
@@Rodeo_30 Exact 💀
@@Rodeo_30 Non, pour moi c'est l'inverse.
Ok je ne prends plus le train
À ce moment là tu ne te déplace même plus à pied
Ne prends plus la voiture non plus alors
Les train ça fais peur
Moins que ton orthographe
@@moukirlouche5657 😂
Encore une fois la France brille pour ses compétences et son matériel exceptionnel . On se croirait au Pakistan !!!. La honte !.
Ce sont des agents de circulation luxembourgeois qui ont fait l’erreur d’envoyer les deux train en nez à nez, rien à voir avec la France dugland.