Brutális drágulás a használtautó piacon - mi áll a háttérben és mire számíts?
Вставка
- Опубліковано 11 лис 2021
- Te most vennél használt verdát, vagy kivárnál inkább?
Kétségtelenül elszálltak az árak a használtautó piacon is. Mi az oka? Mi várható?
- - -
autovizsgalat.hu | +36 (70) 770-9842 | info@autovizsgalat.hu
Ne indulj el használtautót nézni szakértő segítség nélkül!
Ha tetszett a videó, lájkold és oszd meg, hogy mások is láthassák! Ne felejts el feliratkozni a csatornára!
Feliratkozás a csatornára: bit.ly/autovizsgalat-YT-felir...
Facebook oldalunk: / autovizsgalat.hu - Авто та транспорт
Én egyébként sem szeretem cserélgetni a járműveimet (sem), mert kötődöm hozzájuk. Javítom, karbantartom, felelősséggel üzemeltetem. Szóval most kvázi a dombtetőről nézem ezt az egész cirkuszt és bízom benne, hogy nem ütik ki alólam az autót.
Van egy 10 éves Mitsubishi Lancerem 130 ezer kilóméterrel. Garázsos és szinte új állapotnak örvend…eszem ágában sincs megválni tőle ,pedig szerencsére megtehetném a cserét. De nincs értelme…
Teljesen jól elmondott mindent.Nekünk van többekközött egy Megane 2 Grandtour 1.6 benzin,2008-as.Kíváncsiságból felmentem a Mobile.de-re,hogy a hasonló korú,állapotú,benzinesek milyen árban vannak.Hát....Meglepő😁
Úgy terveztem, hogy a telet még kihúzom vele de jövőre lecserélem a kis 307-esem de akkor lehet, hogy marad még egy kicsit.
Nyáron kezdtem bele egy 1.6-os Felícia kombi nagy javításába, jelenleg a látomás zajlik, majd megy szerelőhöz gumi fékcső cserére és vizsgára.
Szög-egyszerű, jót fogyaszt és mindig indul.
No chip, no adblue, no problem😁
Én is inkább renoválom ami van. Ismerem, helykínálat és kényelem tekintetében se indokolt a cseréje. Korából adódóan vannak vele dolgok, amiket meg kell csinálni, aztán mehet tovább.
Nekem még szerencsém volt a swiftel igaz drágábban adták, mint 2 éve nem kellett rá várni,és az is elvisz mindenhova.
Mind ez igaz!Azert tegyuk hozza azt,hogy mivel "Magyarorszag jobban teljesit" az euro ara 30-40ft-al emelkedett az elmult 2 evben, es ez is hozzajarult a kulfoldrol behozott hasznalt autok aremelkedesehez.Ezt a tobbletkoltseget termeszetesen az eladasi aron veheto eszre.
Jók a videóitok, jó témákat pedzegettek, Tibor is jó fejnek tűnik és képben van azzal kapcsolatban amivel foglalkozik. Egyetlen negatívumit tudok felhozni ezzel a videóval kapcsolatban. A zene nem nagyon kéne alá. De ez lehet, hogy csak az én véleményem. :):)
Amúgy csak így tovább.
Rugalmas vagyok. Mindjárt megszavaztatjuk... ;)
@@autovizsgalat Kedves Tibor. Még véletlenül sem akkora a probléma, hogy szavazásra vigye. :) Mindenesetre már az a tény, hogy odafigyel a visszajelzésre, kárpótol minket a duruzsoló muzsikaszó miatt. Mert nem csak tartalmat gyárt, hanem odafigyel azokra is, akiknek szánja.
Ez pedig szintén a profizmus egyik fő jellemzője.
A tartalom és a szakértelem bőven afelett jár, ahol ilyen aprócska, dolog miatt bárki is elállna a csatornájától, vagy kevésbé kedvelje azt.
Csak így tovább, maradok lelkes nézője attól függetlenül is, hogy Chopin, vagy Motorhead szól alatta.:D:D
@@sterbekzsolt3217 Köszönöm!
2 éve vettem új, olcsó kisautót, egy Suzuki Balenot. Most néztem, 10%-kal drágább ma használtan, mint az új ára volt.
En is pont neztem multkor, mit kostal. Osoknek is az van, puritan mint egy pottyantos budi, ingyen se kene, nem hogy fizessek erte.
Van 2 kocsim, 2005 illetve 2006 os évjáratúak, még maradnak is ha az égiek is úgy gondolják egy ideig.
Nekünk is két kocsink van. 99/01 mk1 focus. Addig marad nálunk, míg le nem rohad alattunk. :) :)
Nekem sem kellene a mostani ezres motorú csodajárgányokból! Csak nem tudom, mi lesz, ha egyszer egy új autót akarok venni! 🤔
Pár hete vásároltam egy 2005-ben gyártott Ford Mondeo 2.0 16V Ghia automatic autót, 640 Ft-os benzinár mellett. Nem is fogyaszt keveset, városban 11-12 litert. Viszont, annyira megtetszett kívül-belül és annyira "ki voltam már éhezve" egy nagy és kényelmes autóra, hogy egy percet sem bántam meg, amit vezettem eddig vele és nem sajnálom a pénzt rá. Javíttatom, újítgatom.
Valaki így, valaki úgy fogja fel a dolgot. Tiszteletben tartom más véleményét is, ha ő nem így gondolja... 😊
Tibor, a Ford-nak van 1.5 is...
Szám szerint többet ér az autód, de viszont a pénzed értéke lefele megy ⬇️(Reál értéke nem lett több) pl a mostani 1000FT od nem annyit ér mint 2 évvel ezelőt. Infláció….
Ebben tökéletesen igazad van. De ha a forint vásárlóértékét nézzük, sajnos akkor is igaz a trend.
Vissza a régi dieseleket éljen a sült olaj!!
"Sült olaj"??
@@bg11LL (használt sütő olaj)
@@kissistvan8268 Értem, már azt hittem, hogy az olajat sütjük.
Csak pár százezer a bünti, biztos megéri.
89-es vw t3,95-ös lt -35, 95-ös mazda b-2200,2004-es skoda fabia,2004-es vw touran(mind kevés kilométeres) egy darabig még el leszek...
Addig örüljünk míg ki nem ütik az autót alólunk és erre jó esély van mert egyre több a vezetni nem tudó az utakon.
Igen. Mindenre is figyelni/vigyázni kell.
@@autovizsgalat Mikor áll az autód egy zebra előtt amin gyalogosok kelnek át és hátul éppen vészfékreznek látod hogy nem tud megállni akkor mit tudsz tenni?
@@davidnagy2894 vonóhorog!
@@madamepompadour1197 Annak örülök hogy nem lett GTK az autóm így is fizetni kellett 50 ezret avultatás miatt és lett egy kellemetlen bejegyzés ha el szeretném majd adni.
Így jártam! Valaki ismeretlen, (mert sem tanú, sem kamerafelvétel), totálkárra zúzta az autóm! Most költöttem rá a megtakarított 1 millám. Most se pénz, se autó! Csak a jó öreg agyvérzés! Pedig már a wc ülőkét is megfigyelik kamerákkal.
Van egy érdi kupec, felvásárolt vagy 50 régi swiftet, 7-800 ezerért kiemelten hirdeti a hasznaltauto.hun őket.
Igen, én is nézegettem a kínálatát. Ha a fotók és a hirdetési szöveg fedi a valóságot, simán megéri 600 ezer körül venni egyet. Bár vannak kétségeim a kocsik valós állapota felől. Extrák közt pl. feltüntet olyanokat, amik kizárt, hogy benne lennének régi Swiftben. Már önmagában ez gyanút kelt az emberben. Ha már a hirdetésben lódít az extrákról, milyen egyéb "finomságokra" derülne még fény a helyszíni átnézéskor...?
A baj csupán annyi, hogy a használt autó piac végtelen számú zsákutcát tartogat. Egy autó vásárlása során mindenre odafigyelni lehetetlen. A dráguló piac és az egyre nagyobb számú - utcára és eladó sorba- kerülő használt járműveinek száma, ezt a jelenséget csupán tovább növeli. Szinte már Fortuna kegyeltjének kell lenni, hogy ne szaladjon fekete lyukra az ember! Köszi Tibor, hogy ezt a lyukat igyekeztek betömni, infókkal, videó megosztásokkal! Én is vizslatom a piacot, mert idén 2 autómat is totálkárra tették, sajnos az eredmény elkeserítő!
Mi a titok? Nem kell karcmentes csodát várni az újkori ár töredékéért.
Egy autó messze a legösszetettebb használati tárgyunk, elég jól érthető karbantartás igénnyel. Nagyjából minden autóra érvényes hogy használata alatt minden rendszer amortizálódik. Tehát használt autó vásárlása után alapvető önérdek az alapos rendszerellenőrzés és karbantartás.
Nem tudom megérteni hogy miért ment ki a divatból az autó karbantartása.
Az is érdekes kérdés hogy ma Magyarországon miért akkor kerül piacra egy használt autó amikor a gazdája már nem akar költeni rá, "elengedni a kezét"..
@@flycorvus A válasz az össznemzeti eligénytelenedés és a népi trehányság fogalmakban keresendő. Társadalmunk folyamatosan veszti a minőségét és ez az autópiacon kifejezetten élesen nyilvánul meg. Az összes autóm, igaz ez miatt nem sok volt, addig volt meg amíg a roncstelepre került. Vigyáztam rá, karban tartottam, a jelenleg használt 26
éves opelom is januárban a roncstelepen végzi, mert Ausztriába jártam vele és a karosszériáját, az üregvédelem ellenére megette az aktív hó- és jégoldó a kinti közutakon. Hangsúlyozom, közel 400 ezer km és ennek a nagyobb felét én tettem bele az elmúlt 15 évben! De alapvetően igen, igazad van, az emberek nem fordítanak figyelmet a szinten tartásra, csak a már beállt romlást igyekeznek valamelyest helyrehozni!
A Magyar autóvásárlók ellen szól ,hogy most tudná megvenni 10-12 éves autókat ,de a 2008-as válság miatt is kevesebb autó van a nyugati piacon is. Első magyar forgalmis meg esélytelen ebben az évjáratban.
Itt kint franciaba kb 4 honapja 12-13000 euroert remek hasznaltautot tudtam volna venni, nem reg tonkrement a focusom, napi szinten nezem az autokat, ugyanezek az autok 17-18 ezer euro alatt nincsenek. Ket ev alatt 50-70 centet dragult az uzemanyag.
Ez így igaz, jelenleg 400 ezerért egy normális állapotú swiftet nem lehet venni...
Új KIA, egy év várakozás... a legkisebb benzinesre. o)
Kedvés tibi koszonom hogy vagytok es mindendent meg oszttol vellunk Sannyi marosvasarhely
Ha most mindenféle hiányok ránk szakadnak , akkor meg lesz annyi túlkínálat az új autókból féláron fogják árulni az ujjakat . Én kivárok ☺☺☺☺🤣🤣🤣🤣🤣
Meg azért is van mert fel ment a cukor ára!
Én is ülök az autómon, most kb 800k pluszban van. Aztán ahol gondolok egyet, eladom.
Hát ha magasabb az üzemanyag az pont az autóvásárlás ellen szól!!
Szerintem a “csok illetve a babaváró” hitelesek ezt a féle dolgot (is) leszarják :D
Mert pont az autópiac az új szegmensük.
@@Thejano1998 Meglepődnél mennyien vesznek új autót babaváróból.
@@gyulakovacs9211 kb fél Debrecen 😀😀
A motorokra is igaz, egy Simson 600 ezer Ft.
Aki meg Simson-t vesz akár csak 10 ezerért az is hülye!
@@user-qz7qp3fc3r Azt nem mondanám, mivel a legjobb kismotor. De tény hogy nem ér fél milliót. Én 1 hete vettem meg egy 250-es Etz-t mert 300 ezerért az életben nem kapok többé. És megbántam hogy anno eladtam. Annyira szeretem a típust hogy inkább a CBR Hondámat adom el. Van ezek mellett még egy S70 Simsonom, meg egy 150-es Etz-m, de ezeket soha nem adom már el. Az a baj, hogy a Simsonnak a mai napig nincs értelmes váltótípusa, csak a szar robogók vannak. De 50-es váltós túramotor nincs.
@@user-qz7qp3fc3r Ha lett volna Simsonod, nem mondanál ilyet.
Ha lenne egy patika, gyári állapotú én adnék érte 600 000-et. Ilyet motort már nem fognak többet gyártani, olcsóbb már nem lesz.
@@gabornagy8212 van rengeteg, jobbak is újan 3-400 ezer ft.
Mennyi is a magyar utakon futó autók átlagéletkora? 15 év?
Beszédes adat.
Nincs azzal semmi baj..............minel ujabb egy auto ANNAL SZARABB !!!
@@pedrochimp5155 Biztos sok új autót vettél, használtál már ...
@@orangebulldog5948 En nagyon boldog vagyok a 90-es evekbol szarmazo autoimmal. Honda B16, Benz W140 S500 es BMW e36 M3. Tudod narancsos ezek 25 evesek es meg mindig mennek. Majd meselj az UJ autoidrol 25 ev mulva.
@@pedrochimp5155 Gondolod, hogy nálam lesz 6 év múlva? Eladom, veszek újat. Gondolod, hogy a műemlék romokat sokáig engedik az utakon közlekedni? Párizsban már nem közlekednél velük .... Arról nem is beszélve, hogy minek 3? Mindig jó valamelyik?
Az én kocsim rontja le az átlagot. Van egy 30 éves Daihatsu Charade-om. Imádom. 😀
Inernet; Fekete berkenye.
Én azt mondom aki használt kocsit akar várjon jövöre vissza fognak esni az árak tuti!!!!!!
Szerintem 2022 még drága év lesz. Talán 2023-ra visszatér a régi állapot. Az új autók a kulcs, és a chiphiány meg alapanyaghiány. Vagyis a COVID hatásai.
Miből következtetsz erre mármint 2022-be normalizálódnak szerinted az árak?
Soha nem fognak visszaesni. Ez csak egy illuzio. Pont mint az ingatlanaraknal, ott is ezzel hitegetik magukat sokan. Stagnalas elkepzelheto, de visszaterni olcso szintre egyik sem fog.
@@tpiski max 10%ot mérséklődik mint az autó mint a lakás ingatlan, de ahhoz is kell 1év valószinű.
@@attilaberes5618 1 év múlva minden drágább lesz. Nem lesz esés se 10%,se 5, de még 0,1 sem.
Nem volt szó a használt hibrid és elektromos autókról. A használt elektromosokat veszik, mint a cukrot. Nyilván a magas benzinár miatt.
Nem értek veled egyet Varga Úr!A 2020-as C osztályos 5e.Km-et futott szalonállapotú Mercedes 12M-ért hirdetve nem kell a kutyának sem.(Új ára:14.2M),nem méghogy a használt autó többet vagy annyit ér mint az újkori ára...erősen cáfolom!
Szerintem nem mondtuk, hogy az újkorinál ér többet, hanem az egy-két évvel korábbi állapothoz képest nem történt mára értékcsökkenés, sőt, az árak emelkedtek.
Talán észrevehetted már, használt autókkal foglalkozunk, és bár értem én, hogy egy egy éves Merci is használt, de be kell látni, hogy a többség, ha használt verdáról van szó, nem egy egyéves prémium márkára gondol.
Lehet, hogy Te is igazat adtál volna, ha mondjuk egy 11 éves népszerű modellt nézel. De szíved joga, hogy ne érts egyet - ezt tiszteletben is tartom - de ne egy szinte új verdát hozz fel érvként, mert itt az nem állja meg a helyét.
Az uj auto több értékvesztést szenved el az elsö 3 évben, az elsö évben meg plàne, mint amit a hasznàlt autopiac mostanàban dràgul. Igy az 1 éves auto nem lesz dràgàbb, mint ujan volt. A 2 éves sem.
Az infláció áll a háttérben
és onnan figyel?
nem, csak egyszerűen néz
Euróban számold, kiderül, hogy a ft szar, nem az autó drágul. És szakember meg sem említi a 3 hengeres, erőtlen kocsikat.
Az EUR HUF 20% dragulast mutat az elmult 2 evben, az autok viszont többet dàgultak. Magyaràzat: igen, külfödön is dràgàbb lett a hasznàlt kocsi.
Senkinek nem kellenek a dieselek, mert brutális javítási költségre számíthatnak az öregebb kocsiknál. Az sem igaz, hogy az üa. ára befolyásolja az autó választást a diesel, vagy benzines között.
@@madamepompadour1197 A régebbi évjáratú dieselek eladhatatlanok, az újakat meg nem veszi meg, aki meg tudja fizetni, mert erkölcsi avulásnak van kitéve az elektromotorok terjedésével
430 e km. csak olajcserék, fék, dízel Toyota, - senkinek sem kellenek, fél ország dízellel jár + az összes áruszállítás, tehát 70-30 % dízel, benzin arány
Meloba jarok minden nap 80km szerinted? 5l fogyasztas termeszetesen dieseles octavia. Akinek majma van legyen penze bananra is..
@@alex1173539 Ez jó duma, mármint a majom, meg a banán. A diesel szgk. viszont a környezetszennyezés miatt nem jó. Ha egy lestrapált diesel után kell menned, megfulladsz.
Volkswagen, ford, francia dizel nekem sem kène..
Én eladtam a 17 éves 307 CC-met, lett helyette S-CROSS 10 év garanciával, jóval kissebb fogyasztással. Normál esetben a karbantartási díj ugyanannyi, viszont egy 17 éves autón az összes gumi alkatrész elkezd öregedni, porladni, repedni, kiszóposodni. Hirtelen rá kellett volna borítani egy milliót, ahhoz, hogy megbízható, vizsgaképes, vállalható állapotú legyen. Sajnos szembe kell nézni azzal, hogy az öreg autót fenntartani, és nem életben tartani drága mulatság. Ráadásul a korábban elmaradt karbantartások nagyon megbosszulják magukat, és drágává teszik a javítást. Nyugaton még drágább a javítatás, és ott is sok a fillérb.szó, ezért lutri a külföldi autó is. Én meg használni akarom az autót, nem szerelgetni. Új autót kell venni, drága a régit fenntartani.
Egyetértek. Én 2 éve cseréltem kocsit, a keretemből nézegettem a használtakat, de inkább új Baleno mellett döntöttem. Inkább új, de olcsó kocsit vettem, mint hogy egy használt, de magasabb kategóriást. Az előélet csak az új autónál biztos.
Új autónál meg az értékvesztésen buksz., szóval anyagi szempontból kvázi mindegy. No, de az autóvásárlás egy erősen szubjektív dolog.
@@SkywalkerTibor Mert a használtnak nincs értékvesztése ..... Az újba beülsz, és mész, nincs gond, hiba, lerohadás ....
@@orangebulldog5948 Az értékvesztés nem arányos az eltelt idővel, tehát pár éves autó már kevesebbet veszít az értékéből. De mondom, ez szubjektív dolog, nincs univerzális igazság (itt sem).
@@SkywalkerTibor Az első karbantartás miatt bekövetkezett hibáig.
Ennek nulla értéke volt
Nem baj, legalább a hozzászólásod értékes! :)