Чуть больше 50 км наверно накатал. Не больше 100. Раза 3-4 успел выехать по теплу. По качеству если быть точным то не лучше родных. Бывает нужно уделить внимание канавкам копрессионных колец (кольцо может садиться не полностью) думаю это партия такая была. А так, такой же материал, литьё приличное. Не пожалел что взял. Ставлю с толстыми прокладками 2мм, ужимаются до 1.5мм и компрессия теперь по 11. Но у меня прокладку минусует фрезировка головок на 1.7мм. Обычному Уралу можно достичь таких показателей только с родной алюминиевой прокладкой, которую ставить это издевательство.
Есть только 2 вида. Дорогие кованые на 79, они без расточки и доработок не подходят. И обычные 78мм они нескольких подразмеров "АВС". Я просто закупаю "В" чтобы более менее плотно были на рабочем цилиндре. Если хотите дам ссылку к себе на авито
Подскажите пожалуйста как новодельные поршни себя показали и сколько вы на них проехали?
Чуть больше 50 км наверно накатал. Не больше 100. Раза 3-4 успел выехать по теплу. По качеству если быть точным то не лучше родных. Бывает нужно уделить внимание канавкам копрессионных колец (кольцо может садиться не полностью) думаю это партия такая была. А так, такой же материал, литьё приличное. Не пожалел что взял. Ставлю с толстыми прокладками 2мм, ужимаются до 1.5мм и компрессия теперь по 11. Но у меня прокладку минусует фрезировка головок на 1.7мм. Обычному Уралу можно достичь таких показателей только с родной алюминиевой прокладкой, которую ставить это издевательство.
Стоят так же как и родные. Есть у нас в наличии
@@StimLife спасибо большое,а по цене они сколько выходят?
@@ВиталийДорошенко-ф2я 1850 сейчас
Как мне взять поршня под 92 бенз? если я не знаю размера нет возможности померить мотоцикл урал
Есть только 2 вида. Дорогие кованые на 79, они без расточки и доработок не подходят.
И обычные 78мм они нескольких подразмеров "АВС". Я просто закупаю "В" чтобы более менее плотно были на рабочем цилиндре.
Если хотите дам ссылку к себе на авито