Ну так то весьма поверхностно. Я что бы отметить ровно, учухался знатно. Вроде так и клеил, обезжирил, подождал 10 минут, потом Фен...в итоге оторвало в первый же сплав. Может фирму клея посоветуете? Пакрафт из ТПУ
Спасибо, за видео потому что в техподдержке ответили, но без визуализации вообще не понятно куда его лепить, странно что видео не вышло сразу при появлении стаба.
Андрей, скажите пожалуйста бы впют ли у вас типа "фестивалей на воде" , где можно было бы изделия вашей компании протестировать? Их у вас такое разнообразие, что сходу сложно разобраться.
@@TimeTrial и всё же многие ставят на Вегу киль и потом через тросик ногами рулят) Но лично для меня конструкция веги самодостаточная, чтоб держать курсовую устойчивость)
@@Aleks-tourist На Вегу руль ставят. Это совсем другое. Иной метод крепления - он ставится на штевень и имеет поворотный механизм. Стабилизатор же ставится на плоскодонки без штевня. Лучше всего показывает себя с пакрафтами, серьёзно улучшая их ходовые данные.
А нельзя к эво фишкаяку придумать какой то штевень с куском пвх, чтобы его можно было приклеить. Очень задолбало разворачивать каяк против ветра. ( По виду как у одиссея вольного ветра, или Веги, только поменьше)
@@TimeTrial , возможно помогает, нужно попробовать. 4 акульих плавника не помогли, и волна просто хлюпает в плоский нос снизу, не рассекаясь , и парусность плоского носа тоже присутствует.
@@ЮрийЧумак-в4и где вы ставили 4 (!) плавника? Если плавники ставить в нос, то они не улучшают, а УХУДШАЮТ курсовую устойчивость. Эффективность плавников увеличивается, если выносить их за корму как можно дальше. Поэтому наш съёмный курсовой стабилизатор очень эффективен в отличие от плавников, устанавливаемых на днище.
@@TimeTrial , плавники на корме по 2 шт с каждой стороны. Я брал у Вас уже готовую комплектацию, которая на складе была. Еще экскурсию проводили, за что спасибо Андрею. Просто вот штевень хотелось бы (мне так кажется, субъективно) , но нет так нет
Поставил, правда сначала поставил, а потом уже мне попалось это видео. Но в целом все получилось, лодка пошла значительно лучше
Спасибо Андрей за видео инструкцию!!! Сколько тонкостей! Ну всё, можно смело клеить!
Это мой фишкаяк эво
т.е. я правильно заметил что пакрафты "рыскают"? и это не ошибки пилотирования, а с этим нужно жить?
Ну так то весьма поверхностно. Я что бы отметить ровно, учухался знатно. Вроде так и клеил, обезжирил, подождал 10 минут, потом Фен...в итоге оторвало в первый же сплав. Может фирму клея посоветуете? Пакрафт из ТПУ
Спасибо, за видео потому что в техподдержке ответили, но без визуализации вообще не понятно куда его лепить, странно что видео не вышло сразу при появлении стаба.
Видео, на самом деле, было, но оно потерялось, так как было включено в другое, общее, видео. Поэтому и пересняли.
Андрей, скажите пожалуйста бы впют ли у вас типа "фестивалей на воде" , где можно было бы изделия вашей компании протестировать? Их у вас такое разнообразие, что сходу сложно разобраться.
Планируем такой фестиваль провести в этом году. Не 100% что проведём, но работы по организации уже начаты.
Андрей! А где мне стол и комнату для двушки Вега найти?😂
А на Вегу стабилизатор не ставится! У неё штевни.
@@TimeTrial и всё же многие ставят на Вегу киль и потом через тросик ногами рулят) Но лично для меня конструкция веги самодостаточная, чтоб держать курсовую устойчивость)
@@Aleks-tourist На Вегу руль ставят. Это совсем другое. Иной метод крепления - он ставится на штевень и имеет поворотный механизм. Стабилизатор же ставится на плоскодонки без штевня. Лучше всего показывает себя с пакрафтами, серьёзно улучшая их ходовые данные.
@@TimeTrial испробуем стабилизатор - ждём с нетерпением "ФИШКАЯК EVO LIGHT")
@@Aleks-tourist он заказан и делается?
А нельзя к эво фишкаяку придумать какой то штевень с куском пвх, чтобы его можно было приклеить. Очень задолбало разворачивать каяк против ветра. ( По виду как у одиссея вольного ветра, или Веги, только поменьше)
Вот этот самый стабилизатор полностью решает эту проблему. Самое лёгкое и универсальное решение.
@@TimeTrial , возможно помогает, нужно попробовать. 4 акульих плавника не помогли, и волна просто хлюпает в плоский нос снизу, не рассекаясь , и парусность плоского носа тоже присутствует.
@@ЮрийЧумак-в4и где вы ставили 4 (!) плавника? Если плавники ставить в нос, то они не улучшают, а УХУДШАЮТ курсовую устойчивость. Эффективность плавников увеличивается, если выносить их за корму как можно дальше. Поэтому наш съёмный курсовой стабилизатор очень эффективен в отличие от плавников, устанавливаемых на днище.
@@TimeTrial , плавники на корме по 2 шт с каждой стороны. Я брал у Вас уже готовую комплектацию, которая на складе была. Еще экскурсию проводили, за что спасибо Андрею. Просто вот штевень хотелось бы (мне так кажется, субъективно) , но нет так нет