Como REEMPLAZAR la MANGUERA del LAVA PARABRISAS | VW Suran/Fox
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- Опубліковано 6 вер 2024
- Uno de los problemas comunes que sufrimos en nuestras Suran es la rotura de la manguera del lava parabrisas. Muchas veces no sabemos como solucionarlo y parece mas complicado de lo que en realidad es.
En este video te muestro como hacerlo!
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Track: Electro-Light - Symbolism [NCS Release]
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Hola soy Eduardo, despues de mirar tus posibles alternativas dicho de paso 10:08 gracias por tus ideas. Te comento lo que hice: desarme.un flexible de la ducha que tenia tirado por ahí, le saque la manguerita interior corté un chiquito de ella y fue como tiro lo envolví con cinta aisladora ( para que no le pegue el calor directo) y resultó.
GRACIAS !!!!
Gracias por ver y comentar!!!!
Que bueno, me encanta cuando aplicando el ingenio y un poco de cirujeo se puede resolver un problema de este tipo que no reviste cuestiones de seguridad. Que bueno que el video te haya resultado como plataforma para llegar a la solución. Eso quiere decir que cumplió su cometido.
Gracias a vos por bancar el canal!!!
Gracias, excelente explicación a partir del desarme llegué al problema... por suerte solo se había desprendido el pulverizador derecho, por ende el agua salia directo de la manguera interior del capot... volví a conectar y armar el resto de plásticos y brazos del limpia parabrisas y ahora a seguir disfrutando de la suran highline MSI i-motion 2015 ( 108000 km) esta es la 4ta consecutiva que tengo desde 0km 2008, 2010, 2012, y 2015 de acá para adelante la cosa se complicó y y cuidar esta. gracias saludos muy buenos tus videos.
Gracias por ver y comentar!
El circuito de de agua tiene varios tramos, por lo general no se suele desacoplar pero todo siempre puede pasar. Que bueno que lograste encontrar donde está para que no quede mojando zonas que tienen poca o nula pintura y luego se podrían oxidar.
Son un caño las Suran. Es un auto muy equilibrado, con un costo de mantenimiento muy razonable.
Para la proxima, antes de sacar la original, atale una tansa y dejala pasada como guia, así hice yo.
Gracias por ver y comentar!!!
Si, la verdad que después de sacarle dije... que pelot.... Andando se aprende. Millón de gracias por la sugerencia como siempre.
Hola Andrés, espectacular lo suyo!!! terminé hace un ratito, siendo las 11 de la noche de drenar el agua de las puertas traseras de mi Suran, tal cual lo vi en tu video, soy de un barrio carca de La Emilia en el cual llovió muchísimo y es la primera vez que se me llenó de agua la puerta, jamás había pasado y no conocía los retenes de goma debajo de las mismas, así que cuando fuimos hace un rato a hacer las compras con mi esposa aproveché y deje un charco de agua frente a un almacén de mi barrio y chau con el agua en las puertas.
Ahora vi el video de mangueras del lava parabrisas, hace 1 año que tengo ese problemita y otro con el brazo del limpia parabrisa que nadie me quiere reparar, así que cuando se vayan un poco los mosquitos creo que lo voy a hacer yo mismo, solo que la manguera es otra más dura y transparente y como no tengo pistola de aire caliente no sé como ablandarla para encastrarla, probé con una lata de agua hirviendo y no hubo caso.
Por otro lado el brazo del limpia parabrisa de más a la izquierda (el más largo) no sé que tiene pero en la zona más alta del parabrisa, o sea, cuando está vertical se separa mucho del vidrio y la goma no alcanza a limpiar el vidrio (rarísimo) lo saqué y puse varias veces y no logro que limpie allí, encima si lo acerco mucho allí cuando va para abajo es como si se pega mucho al vidrio. El consejo de como colocar la manguera en la tapa del capot, impresionante!!! a mi también se me estranguló tanto que fue ahí donde se cortó, pero no es el tipo de manguera como el que colocaste tú. En fin, sigue así con tu canal!!!
Gracias por ver y comentar!
El sistema de desagote de las puertas es bastante sencillo y funciona bien hasta que la goma se pega a la puerta o se hace el tapón desde adentro, ahí arranca el desastre. Por suerte es sencillo de solucionar y pocas veces requiere destapizar la puerta.
La manguera del lava parabrisas es todo un tema, es uno de los que considero un punto flojo en la Suran, pero que por suerte no es tan complicado de reparar o cambiar.
El limpia parabrisas, sobre todo si es el original siempre tiene ese problema, y se debe un poco a la forma de las escobillas y un brazo tan largo pero también a la curvatura del vidrio que dificulta el contacto de la goma con el vidrio.
Gracias por el apoyo al canal, es de mucha ayuda para que siga creciendo y se haga mas conocido.
Como siempre Andrés, excelente video.
Muy buen descubrimiento, para mí , es la solución indicada, porque desde que lo tengo pensado hacer, siempre tenía la duda de cómo modificar esa parte para que el capot no pellizque la manguera cuando uno lo cierra.
Gracias por ver y comentar!
La verdad que creo que es la solución, luego de cambiar el circuito, la manguera se colapsaba mucho y cuando me pongo a ver descubro ese agujero en la bisagra que antes no le había dado bola... y dije.... será por acá??? Hasta ahora funciona sin problemas.
Hola, buen día. Ante todo los felicito por sus videos son muy claros y útiles. Le consulto: tengo un Fox y los dos sapitos tiran bien pero hacia abajo. Si bien regulé que tire para abajo, el agua sale pero salpica el plástico. No logro entender que puede ser. Será falta de presión de la bomba ?. En fin le agradezco por su tiempo. Siga con los videos ya que ayudan mucho. Saludos cordiales. Alberto.
Gracias por suscribirte, ver y comentar!
El pulverizador del sapito tiene una pequeña regulación en altura, lo primero es ver si quedaron bien apuntados, no recuerdo si lo muestro en este video o donde hago el intento de arreglo de la manguera (es anterior a este).
Si eso está bien y el problema persiste, puede que esté semi tapado. Nunca hay que mandarle una aguja ya que se rompe y no pulveriza mas, en cambio se sacan y se ponen en agua caliente con un poco de detergente para ver si afloja el tapón.
Saludos
Excelente video Andrés, como siempre. Y mas aun el descubrimiento de poder pasar la manguera por otro lado. Espero que sea útil y la solución a este eterno problema 👏👏👏
Gracias Hernán como siempre por apoyar el canal!!!
La verdad que el lugar me pareció novedoso y mejor que el original, veremos que resultados da tener la manguera por ahí.
Hola Andres, justo lo que necesitaba hacerle a mi crossfox, mil gracias desde Colombia
Gracias por ver y comentar!
Que bueno que el video te haya servido.
Saludos desde Argentina!
Hola Andres ,podes hacer un video como cambiar liquido refrigerante. gracias.
Gracias por ver y comentar!
En el canal de UA-cam de Suran Club está el video donde se explica eso. Yo hice la distribución hace menos de 5 mil km así que hasta que toque de nuevo no voy a cambiar el refrigerante así que recomiendo que veas el del Suran Club para no esperar tanto,
Alguna idea de por dónde va colocada la manguera del lava vidrio trasero? Está cortado en algún lugar cerca de la puerta trasera, pero no logro entender si la manguera va por dentro o por fuera de la carrocería.. excelente video por cierto
Gracias por ver y comentar!
La manguera del lava luneta ingresa al habitáculo por el mismo lugar que el cable que destraba el capot, baja al zócalo lado conductor y va para atrás por el zócalo, luego sube para pasar por arriba del buche de la rueda y de ahí sube por el parante para entrar en la tapa de baúl.
Si está cortada en algún lado de todo ese tramo te está mojando el habitáculo.
Muy bueno Andrés
Gracias por ver y comentar!
Abrazo.
Muy bueno, el problema q tengo yo es en el trasero pierde cerca del zorrino, y el otro es que el pulverizador del lado del conductor pega en el brazo del limpiaparabrisas, así q creo voy a tener q adaptar como ya hice en un R12 la manguerita al brazo del limpia y en la punta le pongo una conexion T así tira agua para ambos lados.
lo del bidon puede ser q se haya movido el motorcito del sapito, quedo a la espera del video...
Gracias por ver y comentar!
El chorrito de agua no debería pegar en el brazo, quizás está mal regulado, fijate de subirlo un poco a ver si mejora.
La manguera para el trasero va por dentro del habitáculo, ojo que si está pinchada moja adentro del auto.
Tengo que ver por donde pierde, aún no lo miré pero por las dudas compré una botella entera con bomba y todo de una Suran siniestrada así que tengo repuestos por si llega a ser necesario cambiar algo.
Buenisimo a mi en el fox se quebro la manguera en donde se puede conseguir la manguera ..muy buen consejo lo de languera para q no se rompa
Gracias por ver y comentar!
En mi caso (como mencioné en el video) me la regaló un amigo que trabaja en un desarmadero y la sacó de una Suran siniestrada. En casas de repuesto no creo que la vendan pero en concesionarios seguro que si.
La otra es reemplazar la manguera completa por alguna de poliuretano que se supone son un poco mas resistentes.
Buen video y que bueno que conseguiste el repuesto y en buenas condiciones y lo del final del video no te awuites así es la mecánica reparar una cosa y sale otra somos víctimas de la mala ingeniería en sus sistemas de wolkswagen como en este caso con el sistema de chisgueteros que es muy delicado
Aquí en mi caso voy a reemplazar todo el circuito delantero con manguera flexible desde la bomba hasta llevarlo al cofre nada más estoy esperando que me llegue la manguera de aliexpress
Gracias por ver y comentar!
Si, por suerte acá se consiguen todavía muchos repuestos. No es barato nada pero se consigue.
Si, son cosas que pasan, pero sin estas cosas no habría contenido que generar así que....
Pasa el link de donde compraste la manguera bro
@rogercartagena8283 Creo que lo mencioné en el video, la manguera original me la regaló un amigo que trabaja en un desarmadero, pero en concesionaria oficial la podés conseguir.
Muy bueno el video! Cómo sacas los sapitos del capot y de la manguera? Van a presión? Xq no se ve bien con cámara rápida. Porque no cambiaste solo el tramo desde el acople hasta el chupete que son 20 cm (lo que se corta siempre? Eso se puede hacer para no desarmar todo, no?. Por favor contéstame todo. Gracias como siempre x tu gran aporte para "desenburrarnos" 😂. Abrazo!
Gracias por ver y comentar!
Los rociadores o sapitos, van calzados a presión, primero se saca una de las puntas y luego la otra (si mal no recuerdo se saca primero del lado que está el pulverizador y luego la parte de atrás). Hay que empujarlo levemente para atrás y para abajo.
El chupete que está en el capot es simplemente una goma que protege el ingreso de la manguera para que la chapa no se corte, pero el acope superior está mas adentro, justo donde se bifurca en Y uno a casa sapito. Podría haber separado ese acople ahí pero como tenía el tramo completo lo cambié entero. Esta reparación la hice sin análisis previo, prendí la cámara y empecé a hacer sin haber analizado.
Muchos lo que hacen es cambiar por manguera cristal o de silicona desde el acople que está debajo del plástico negro hasta la Y donde se separa para casa sapito, esa creo que es la forma mas común de hacerlo.
Espero haber contestado todo, si me olvidé de algo, repreguntame, no hay drama.
Gracias por bancar el canal!
@@andrespalacioscross perfecta y bien clara la respuesta!. Gs x responder! Buena semana!
Buena semana para vos también!
Hola Andrés. En mi Suran se me cortó el tramo que queda afuera y se dobla siempre que cerras el capó. No funcionaban los sapitos de adelante, aunque sí el de la luneta. La arreglé como decís, en mi caso sin sacar los limpiaparabrisas y el plástico. Resulta que ahora funcionan bien pero NO anda el sapito de atrás. La verdad, no se por dónde revisar para encontrar dónde está cortada ¿que te parece que haga? Gracias, son siempre útiles tus videos!
Gracias por ver y comentar!
La manguera del lava luneta entra al habitáculo por el mismo lugar por el que pasa el cable que destraba el capot, luego baja al zócalo lado conductor y va junto al ramal de cables hasta el baúl, ahí sube, pasa por arriba del pasa ruedas trasero y sube al techo para entrar al portón y finalmente llegar a donde esté el pico rociador (en el brazo limpia parabrisas hasta el 2014 o en la 3° luz de stop del 2015 en adelante).
@@andrespalacioscross ¡¡¡Gracias Andrés!!! Ahora tengo claro por dónde buscar.
Lleva un desarme importante, pero por lo menos tanteando deberías poder encontrar si el piso está mojado..
De nada, abrazo!
muy claro el video, gracias a este me anime y cambie la manguera del sapito que estaba rota, yo le puse manguera cristal porque no se consigue la original. Consulta, alguna vez sacaste los portaequipajes del techo? los quiero sacar pero tengo miedo que se caigan lso tornillos dentro del tapizado del techo, eso m edetiene, saludos
Gracias por suscribirte, ver y comentar!
Que bueno que te haya servido el video para animarte, es genial cuando pasa eso y se animan a tener mejor su auto.
No, no las saqué nunca, pero en principio depende del año de tu Suran. La primera y la segunda generación (2006 al 2014) los barrales se sacan desde afuera, hay que sacar la tapa plástica que está en la punta de cada barra y ahí quedan las tuercas a la vista.
Los tornillos hasta donde me comentaron no se caen porque están soldados al soporte interno que está sujeto al parante del auto.
Ahora en la tercera generación de Suran (2015 al 2019) los barrales se desajustan desde adentro, SI o SI hay que destapizar el techo para acceder a los tornillos y esos si están "sueltos".
Lo que tenés que tener en cuenta es que en todos los casos te quedan los 4 agujeros por barral al descubierto. Si es para pintar o plotear está bien, pero no lo podés dejar así definitivamente sin poner un tapón o rellenar el agujero.
Abrazo!
@@andrespalacioscross Gracias por la respuesta, es una 2014, ya habia probado sacar la tapa plastica y aflojar las tuercas , pero el tornillo no esta soldado, a medida que aflojas la tuerca el tornillo va bajando y no me anime a sacarla del todo para no perder el tornillo. saludos
Yo no lo desarmé nunca, pero uno de los chicos del club cambió los barrales de nuestro modelo por el de la Suran 2015 en adelante ya que no tiene esas punteras que son tentadoras para algunos y valen fortuna y me dijo que los tornillos están sujetos con una chapa del lado de adentro, pero hasta ahí llego con la info que tengo.
La que te queda es destapizar el techo, es mas laburo, pero vas a lo seguro.
Tus videos siempre suman . Ayudan . Esperamos el próximo!!
Gracias por ver y comentar!
Que bueno que sean de utilidad. Gracias por apoyar el canal
Hola Andrés excelente el video explicativo como siempre un lujo te cambio de tema algun líquido embellecedor de plásticos interior q recomiendes para lubricar y protejerlos tenes algun dato gracias saludos y bendiciones,,,,
Gracias por ver y comentar!
En lo particular no conozco ninguno. Yo trato de no usar silicona ni nada que después empañe los vidrios. Suelo lavar el tablero con agua apenas jabonosa con jabón blanco pero después no le paso nada. Productos debe haber, pero sería mejor preguntarle a algún detailer que la tienen mas clara.
Hola Andrés, muy bueno el video, como siempre!
Si se te corta o rompe, no hace falta que uses la típica manguera "de pecera" (como decís vos) ya que vienen unas de color negro que están preparadas para ser usadas en el vano motor y no son tan gruesas como las de nafta. En mi Suran anterior le puse de esas junto con un kit de T y acoples y se fué así cuando la vendí. Hasta ahora cero problemas.
Me interesa lo del depósito del lava parabrisas, me gustaría limpiar el de mi Suran Cross, debe tener una mugre terrible!
Gracias por suscribirte, ver y comentar!
Se que hay unas mangueras de poliuretano que se usan para eso que son mejores que la cristal que se termina resecando con el calor. Veremos cuanto aguanta la que puse y si se jode, haré el reemplazo por la que vos decís.
No se si tendré tiempo de reemplazarlo antes de las vacaciones, espero que si 🙏🏼🙏🏼🙏🏼
@@andrespalacioscross Esperemos que si y sino habrá que sumarla a la caja de herramientas que todos llevamos cuando salimos de vacaciones...
Tal cual, yo llevo la mía
yo use esas negras y perfecto. el descubrimiento barbaro, yo lo probaría apuntando para el otro lado
Cuando tenga que desarmar la próxima, voy a probar como queda por adentro.
Los mantengo al tanto!
Yo tengo una suran track, queria saber si todos tus videos me podrian servir como consejos. Un saludo de Tucumán!!
Gracias por ver y comentar!
Si claro, el 90 o 95% de los videos aplican a cualquier versión de Suran y aún en los que son cosas específicas de mi modelo, cambia la forma pero el concepto o procedimiento es similar. Por ejemplo el cambio de las lámparas delanteras, tu óptica y la mía son diferentes, pero el procedimiento es el mismo.
Estoy esperando que subas el video del cambio de correas, acordate que te crucé por la 9 de julio el dia que venías de hacerlo!
Gracias por ver y comentar!
Como va eso capo? La verdad ese te 9 voy a deber. Entre que se nos hizo de noche y me preocupé mas por aprender como hacerlo la verdad que las tomas quedaron feas, no se ve nada ni se entiende nada, además de faltar algunos clips necesarios.
Lamentablemente no va a salir ese video porque no es didáctico ni explicativo, pero te puedo recomendar el de Chevy Fantasma donde lo hace en el Fox que si está bien explicado.
Para la próxima si prometo hacerlo mejor.
Muy buenos tus videos, son de gran ayuda... Abrazo y gracias...
Gracias por ver y comentar!
Es un gusto poder ayudar!
Hola Andres!! Como estas? SAbes como se saca la tercera luz de freno, la central arriba del porton?? se me quemaron dos de las 6 leds y quisiera repararlo, pero no puedo sacarlo!!
Gracias
Gracias por ver y comentar!
Yo no la saqué nunca, pero hasta donde tengo leído en mi modelo va a presión. En el modelo anterior tiene una tapa de adentro del portón y va con tornillos.
Hola Andrés, tengo una Suran y antes un Fox, y en los dos casos, los chorros de los lavaparabrisas dan en los brazos de las escobillas, aun con el regulador lo mas alto posible. Hay alguna manera de reubicar los picos para que vayan algo mas altos?
Gracias por ver y comentar!
Mirá, en mi caso los tuve que bajar porque apuntaban casi al techo. Te fijaste si están bien calzados en la parte de atrás??? quizás no están del todo metidos en el capot.
Varios me dijeron que NO se me ocurra meter una aguja adentro porque destruyo el pulverizador y hasta donde recuerdo haber visto cuando tuve esa pieza en la mano, el pico no se mueve respecto del contenedor plástico. En todo caso probaría con una aguja mover el pico pero sin meterla adentro, solo desde el borde a ver si es posible.
Hola Andres .como saco la cubeta que esta debajo del asiento del conductor..de mi suran...Gracias
Gracias por ver y comentar!
Lo primero es abrir todo el cajón hacia adelante y luego tenés que destrabarlo de la propia guía. Vas a tener que asomarte abajo del asiento para ver como es el mecanismo y entender que parte del cajón tenés que destrabar de la guía.
De nada, saludos!
Hola amigo excelente los vídeos aprendí mucho tengo una duda si sabes me podrías ayudar. Tengo una suran 2013 la con caja automática ahora estoy terminando algo de inconveniente con los relay del robó o eso es Loque me dijieron que lo cambie Loque si nadie me dise dónde está ubicado el relay de cajas tu sabes por fa
Gracias por ver y comentar!
Gracias por tus palabras, me llena de alegría cuando alguien puede usar el contenido de los videos para tener en mejor estado su Suran.
En esta lamentablemente estoy fuera de juego. De la parte de iMotion conozco poco y nada. Te puedo recomendar un grupo de Facebook que es solo de cajas Imotion donde seguro encontrás info específica de esa parte de la Suran. Se llama "Caja I-Motion" y si querés escribime al Instagram de La Cross (@lacross2011) que te paso el link directo.
Lamento no poder ayudarte en esta 🙏🏼🙏🏼🙏🏼
Hola andres.. consulta se te cruzo cambiar la apertura del baul tipo como tiene ahora el fox nuevo modelo o el golf?sera viable en suran o fox 2011? Gracias
Gracias por ver y comentar!
En un momento lo pensé, y de hecho tengo una manija/emblema de esos en casa, pero lo descarté inmediatamente al comparar el tamaño de dicho emblema/manija con el espacio que tenemos entre el vidrio y el escalón del hueco de la patente.... simplemente no entra, no hay chance.
En Fox si, y recuerdo haber visto un video donde hacen esa modificación cortando el cuadrado de chapa que rodea a la manija del Fox 2016 y lo injertan en la tapa de baúl de un Fox 2011, pero hoy eso debe salir su buena moneda.
Es mas, hasta podes poner el emblema/manija que usa el Golf MK7 que tiene cámara, se abre solo al poner marcha atrás.
Hola amigo tengo que hacer ese trabajo soy de zona norte yo. Podría llevarla a paternal… haces este trabajo? Gracias
Gracias por ver y comentar!
Yo no trabajo de esto, no tengo taller. Lo mío es puro hobbie y muestro lo que le hago a mi auto para que todos se animen, pero laburo de otra cosa.
Hola, cómo se sacan los limpia parabrisas si estás súper agarrados? Las tuercas salieron fácil.. son los originales y se ve que nunca los sacaron
Gracias por ver y comentar!
En el video donde reemplazo las gomas de las escobillas o donde limpio los drenajes de lluvia muestro mas en detalle como moverlos para sacarlos, pero hay veces que ni aún así se puede y en ese caso lamentablemente necesitas un extractor ya que quedó clavado. El eje del limpia parabrisas es cónico y si se clava no lo sacás fácil.
Buenos dias como estas? yo en mi fiat palio tuve que reemplazar la bomba del sapito arriba del pasaruedas del conductor, la cambie, todo bien, al momento de accionar el limpia parabrisas, se sale la mangera de la luneta, la que va para atras, como si tuviera mucha presion, o no se si esta tapada, que me recomendas? Cambiar la de atras debe ser mucho lio, y despues se salio la de adelante, es como que estan vencidas la de adelante es un tramo de manguera de 20 cm nomas despues se conecta al rigido.
Gracias aguardo respuesta te agradezco
Gracias por ver y comentar!
Primero intentaría ver de cortar aunque sea 5mm la manguera para que encastre sobre un tramo que no esté estirado, quizás eso ayude, podés usar un precinto finito como abrazadera para darle mejor sujeción.
Cambiar las mangueras es un chino, no se como viene en el Palio pero en La Suran viene junto al ramal de cables y hay que sacar corrugado y cinta que los sostiene todos juntos.
Hacete un video d como reparar el espejo eléctrico q no funciona
Gracias por ver y comentar!
Dale, lo tomo como sugerencia. Hasta el momento los míos funcionan bien y como siempre digo dado que es mi auto de uso diario, solo desarmo lo que quiero modificar o lo que tengo que reparar, así que queda en la lista de pendientes hasta que alguno de los espejos deje de funcionar.
Amigo puedes hacer un video de como lo sacaste ?
Gracias por ver y comentar!
Como saqué que cosa?
Hola Andrés. En mi Suran 2007 calculo q me pierde la manguera que lleva agua a la purta del baúl, porque hace 4 días me aparece empapada la alfombra del lado del conductor (en la pedalera digamos, atrás tambien). A partir de haora probaré con no reabaster el depósito (jajajaja). A simple vista no logro entender cómo cambio en todo caso las mangueras, parece todo hermético con los plásticos, loa burletes y la alfombra
Gracias por ver y comentar!
Te tocó bailar con la mas complicada... la manguera del lava luneta entra por al lado del cable que destraba el capot y va por dentro del habitáculo, debajo de la alfombra por el zócalo lado conductor, todo hasta el baúl donde sube a la parte del techo y entra a la tapa de baúl.
Para revisar y/o cambiar algún tramo de manguera tenés que sacar como mínimo el cubre zócalo plástico aunque es mas cómodo sacar la butaca también para poder levantar mejor la alfombra.
Genial, justo buscaba esta información. Gracias
De nada!
Abrazo.
Pregunta fuera del vídeo el embellecedor de moto viene de fabrica o lo colocaste vos a la tapa de motor me refiero
Gracias por ver y comentar!
Viene original de fábrica en las Suran del 2006 al 2007 en el motor BAH. Yo lo adapté para ponerlo en la mía. Tengo el video en el canal donde muestro al detalle todo el proceso.
Hola capo donde puedo comprar la manguera esa completa original xq no la consigo
Gracias por ver y comentar!
La original se puede comprar en el concesionario pero no sale nada barata y creo que vendían el rollo completo.
Podés ponerle manguera cristal o de teflón. En ferreterías llevando la muestra podés pedirla.
Otra opción es ir a un desarmedero y ver si te sacan el ramal completo.
tengo un problema, ya que el sistema funciona perfecta nada mas que no tiene fuerza, se sabra algo sobre el tema de por que no tira el chorro con fuerza??
Gracias por suscribirte, ver y comentar!
Podrían ser varias cosas, la bomba con poca fuerza, parte del circuito tapado o con alguna pérdida o como suele pasar es el pulverizador tapado o con sarro por usar agua.
Como conectar la manguera pero del limpador trasero que sale de arriba y ahora se solto y sale toda el agua por la parte trasera
Gracias por ver y comentar!
No llego a entender en que parte se soltó y donde es que ves la pérdida. Dame mas info a ver si te puedo guiar.
Si querés escribime al instagram de La Cross (@lacross2011) que me podés pasar fotos del lugar
Yo hice lo mismo agarandola a la bisagra pero del lado de adentro
Gracias por ver y comentar!
Muy buena esa, no se me ocurrió probar como va por el lado de adentro que es como una media caña. Lo voy a tener en cuenta para la próxima. Gracias por el aporte.
Che el mio no lleva el protector del motor y tampoco la algombra q va debajo del capó se podrá comprar tenes los códigos y por cierto esa tienda q te vende los repuestos podrá hacer envíos a Perú??
Es q aqui no hay de esos repuestos
Gracias por ver y comentar!
El cubre motor, es en realidad el porta filtro de aire que vino en los motores de las primeras versiones de Suran allá por el 2006 y 2007. Yo lo adapté para poder ponerlo en La Cross. Está el video en el canal por si lo querés ver.
La manta que está en el capot, nuevamente es original de los Fox y Suran Diesel que salieron en el 2009. En la página de facebook de La Cross (facebook.com/lacross2011) está la publicación con el número de pieza original.
Si te referís a una tienda Argentina, lo veo muy complicado para hacer envíos internacionales, hay mucha burocracia y el comercio tendría que inscribirse como exportador para poder hacerlo...
@@andrespalacioscross hola .sabes q estuve viendo tus vídeos detenidamente y me doy con la sorpresa que también se les puede poner disco de freno en la parte posterior. Cómo te decía compré el auto de 2da. Y me gusta mucho el modelo pero hay tanto por hacer. Che por cierto muy buenos los vídeos. saludos
Creo q aquí ninguno viene con la tapa cubre motor pero recuerdo que yo también tuve un Volkswagen polo del 2005 9n y tenía el mismo cubremotor así q trataré de buscarlo veré si algún modelo lleva la misma manta tal vez pueda conseguirlo
Exacto, también lo trajo el Golf MK4 Brasilero que trajo el mismo motor, el BAH 1.6.
alguien sabe como ubico la manguera de la puerta trasera de la kia fq 2009 camioneta esta rota no llega agua atras
Gracias por ver y comentar!
Lamento no poder ayudarte, no vi nunca como es el sistema en una Kia.
dataso del final de video
Gracias por ver y comentar!
Si, la verdad que espero que resulte porque de ser así es un datazo.
Abrazo querido Malcolm!!
se me quebro la la conexion en Y y en ml sale 20lucas...........................................
Gracias por ver y comentar!
Fíjate en Ali Express que venden un kit por menos de dos dólares con varios acoples rectos, en L en Y más manguera.
@@andrespalacioscross Excelente video como todos y la verdad nunca se me ocurrió buscar cosas afuera porque lo arregle con una T pero quedó masomenos, siempre me llamo la atención la cantidad de agregados que conseguías, son de afuera?
La mayoría de las cosas son de acá, la Suran al no ser plataforma global como el Vento por ejemplo no tiene muchas cosas afuera pero lo que es genérico o compartido con otro modelo de VW seguro en China lo conseguís.
me defraudaste andres tenias que hacerlo casero para poder replicarlo nosotros! de donde saco un kit original sano?? 😂😂
te cargo igual siempre se valoran tus videos!
Gracias por suscribirte ver y comentar!
Calculo que el procedimiento no debe ser muy diferente. Solo tendrías que reutilizar los acoples de tu circuito original, usando manguera cristal o de poliuretano, pero después la mecánica debería ser igual.
Si, queda claro eso. Siempre con la mejor apoyando el canal.
La haces re larga
Gracias por ver y comentar!
Uno de los enfoques principales del canal es explicarlo claro y bien explicado para todo aquel que se está animando a meter mano en su auto por primera vez y que puedan solucionar su problema.
Eso no va a cambiar en el canal es una de las cosas que mas elogian y agradecen de mi contenido.