j'ai l'intention d'acheter un monkey, et comme beaucoup de monde je cherche a amélioré la puissance. j'ai trouvé sur un site le kit que tu as monté, ce n'est apparement pas homologué sur route? as tu eu des problèmes avec les flics?
Salut Nox custom j’ai 2-3 questions pour toi ? Ton msx avec le 4s as tu des problèmes avec vu que ton check engine est allumé, des problèmes de surchauffe ou claquements de valves , pour la fiabilité lequel conseillerais tu?
Simon Sarrazin mon 4 S n’a absolument aucun problème 😉 le voyant qui apparaissait était dû à la gestion FI CON 2 qui intercepte les infos d’origine et son modifié par un boîtier annexe qui supprime la gestion de la lambda. Ce n’était donc qu’un voyant d’info, aujourd’hui avec le boîtier ARacer installé, plus aucun voyant ne s’affiche 😉 mais le boîtier reviens à 700 € 😂. Pour la fiabilité je conseille les deux, tout dépend le budget, y’a des pièces inutile, des caprices à éviter pour pas gaspiller d’argent, je conseille mes clients quand il passe la porte du magasin, bientôt j’ai 2 nouvelles prépa clients, livrée avec feuille de banc, ça va commencer a causer 😉💪🏻
Il marche grave le monkey,ca fais plaisir de voir une belle prépa française Tu tourne avec quoi comme pignon /couronne et quelle vitesse maxi en 4ieme assis et sur le plat ? Hate de voir le comparatif 4S et neo
Très bien cette vidéo, on voit bien le potentiel de ce kit néo, bon les groupes Facebook et les « presudo préparateur... » moi je trouve ça bien par contre les communautés parce qu’on a pas un banc avec un programmateur qui touche sa bille à tous les coins de rue ;)
Maintenant si tu te renseignes bien, tu trouve des spécialistes moto partout en France, et moi je part du principe ou si tu pose 2000 balles de pièces sur ta moto et que ta pas 150 / 200 € à remettre pour finaliser l’ensemble et la fiabiliser, faut rien faire du tout alors.
Nox Custom en région parisienne y’a quand même plus de Charlots pros qui disent oui à tout que de mecs qui veulent pas lâcher 200 balles pour un repro après avoir monté 2000 balles de pièces. Ici ce qui les intéresse c’est monter des akrapovic sur de scooters ! enfin si tu connais un pro en idf je suis preneur
Serge Mendes 😂 tu as tout dit... si tu veux moi je suis professionnel justement... spécialisé mini moto... et je suis à 3h00 de paris. Tu recherche quoi précisément pour ta moto ? Tu peux me suivre sur Instagram si tu veux voir l’étendue de nos capacités 😉 Insta : NoxCustom
Nox Custom pour l’instant je suis en kitaco light , mais je prévois de poser le neo avec la boîte 5 , du coup j’aimerais quand ce sera fait avoir une carto vraiment affinée pour ma config
Serge Mendes alors la boîte 5, je te la déconseille fortement, je l’ai sur mon MSX et elle est pas précise du tout, inutile. Sur le monkey j’ai fait mieux, j’ai simplement remplacer le pignon de la 4ème 😉
salut je souhaite me procurer le monkey je voulais savoir ce que tu as modifié dessus car quand je l'ai essayé c'était loin d'avoir cette patate ni la vitesse de pointe. c'est juste avec e pot qu'on voit à la fin?
@@norbertCrnteam21 merci pour l'info j'ai pas le budget pour le moment une prépa se fait avec moteur neuf ou si la moto est déjà rodée c'est la même chose ?
Et la conso maintenant , elle a pris cher?
Je vais mettre le kit 181 cc kitaco quelle carbu avec il faut ? Le mikuni vm 26 c’est bon ??
Ça a l’ère vraiment fun
Salut, je vis à Madrid, Espagne. où puis-je acheter le kit kitako pour ma honda?
j'ai l'intention d'acheter un monkey, et comme beaucoup de monde je cherche a amélioré la puissance. j'ai trouvé sur un site le kit que tu as monté, ce n'est apparement pas homologué sur route? as tu eu des problèmes avec les flics?
Jamais eu aucun problème, il suffit de te comporter de façon civiliser, et bizarrement, tout ce passe très bien 😉👌🏻
Salut, super video moi qui kiff le monkey et le msx. Mais tu lui donner quoi a manger pour qu il marche comme sa ?😂
Gabi Gabi quelques bananes 🍌 🦍😎
@@norbertCrnteam21 😂😂
@@norbertCrnteam21 sinon les kites neo et takegawa qui sont proposer pour les monkey et msx ils sont fiables ?
C’est comme tout, si c’est bien monté et bien accompagné, c’est fiable 😉
@@norbertCrnteam21 ok mercii bonne continuation pour aracher le bitume 😂😄✌
SALUT SI TU AVAIS UN PETIT CONSEIL
POUR LE NEO L IMAP KITACO ET FIABLE OU JE PEUX METTRE LE POWER COMMANDER 16-049
Salut Nox custom j’ai 2-3 questions pour toi ? Ton msx avec le 4s as tu des problèmes avec vu que ton check engine est allumé, des problèmes de surchauffe ou claquements de valves , pour la fiabilité lequel conseillerais tu?
Simon Sarrazin mon 4 S n’a absolument aucun problème 😉 le voyant qui apparaissait était dû à la gestion FI CON 2 qui intercepte les infos d’origine et son modifié par un boîtier annexe qui supprime la gestion de la lambda.
Ce n’était donc qu’un voyant d’info, aujourd’hui avec le boîtier ARacer installé, plus aucun voyant ne s’affiche 😉 mais le boîtier reviens à 700 € 😂.
Pour la fiabilité je conseille les deux, tout dépend le budget, y’a des pièces inutile, des caprices à éviter pour pas gaspiller d’argent, je conseille mes clients quand il passe la porte du magasin, bientôt j’ai 2 nouvelles prépa clients, livrée avec feuille de banc, ça va commencer a causer 😉💪🏻
Nox Custom merci beaucoup très apprécié, dommage d’être loin comme ça 😞(canada)je serais venu voir ça en personne🤩
Simon Sarrazin ha oui effectivement, ça fait un peut de route 😅✌🏻
Ca doit etre vraiment drole quand meme XD sinon c'est quoi la différence entre un kit neo et un light ?
Avec le neo tu a la culasse grosse soupapes et l’arbre à cames 😉
@@norbertCrnteam21 a ouai ca l'aire de vraiment bien marché
Il marche grave le monkey,ca fais plaisir de voir une belle prépa française
Tu tourne avec quoi comme pignon /couronne et quelle vitesse maxi en 4ieme assis et sur le plat ?
Hate de voir le comparatif 4S et neo
Très bien cette vidéo, on voit bien le potentiel de ce kit néo, bon les groupes Facebook et les « presudo préparateur... » moi je trouve ça bien par contre les communautés parce qu’on a pas un banc avec un programmateur qui touche sa bille à tous les coins de rue ;)
Maintenant si tu te renseignes bien, tu trouve des spécialistes moto partout en France, et moi je part du principe ou si tu pose 2000 balles de pièces sur ta moto et que ta pas 150 / 200 € à remettre pour finaliser l’ensemble et la fiabiliser, faut rien faire du tout alors.
Nox Custom en région parisienne y’a quand même plus de Charlots pros qui disent oui à tout que de mecs qui veulent pas lâcher 200 balles pour un repro après avoir monté 2000 balles de pièces. Ici ce qui les intéresse c’est monter des akrapovic sur de scooters ! enfin si tu connais un pro en idf je suis preneur
Serge Mendes 😂 tu as tout dit... si tu veux moi je suis professionnel justement... spécialisé mini moto... et je suis à 3h00 de paris.
Tu recherche quoi précisément pour ta moto ?
Tu peux me suivre sur Instagram si tu veux voir l’étendue de nos capacités 😉
Insta : NoxCustom
Nox Custom pour l’instant je suis en kitaco light , mais je prévois de poser le neo avec la boîte 5 , du coup j’aimerais quand ce sera fait avoir une carto vraiment affinée pour ma config
Serge Mendes alors la boîte 5, je te la déconseille fortement, je l’ai sur mon MSX et elle est pas précise du tout, inutile.
Sur le monkey j’ai fait mieux, j’ai simplement remplacer le pignon de la 4ème 😉
salut
je souhaite me procurer le monkey je voulais savoir ce que tu as modifié dessus car quand je l'ai essayé c'était loin d'avoir cette patate ni la vitesse de pointe.
c'est juste avec e pot qu'on voit à la fin?
C wigout salut, y’a 3000 € de préparation, chez nous, on te vend le Monkey NEUF avec la préparation garantie 1 ans ou 5000 km pour 7399,99 € 😉✌🏻
@@norbertCrnteam21 merci pour l'info j'ai pas le budget pour le moment une prépa se fait avec moteur neuf ou si la moto est déjà rodée c'est la même chose ?
@@cwigout2385 tu peux faire la prépa après rodage aucun problèmes ,)
👎👎👎👎
🖕🏻🖕🏻🖕🏻🖕🏻
Constructif hein ?