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スカイツリーラインが伊勢崎線だった頃、東武8000系の爆音ドアで耳をふさいでいた記憶が残ります。
8000系も、そうだったけど、地下鉄日比谷線直通用の初期車2000系や地方ローカル線区等で活躍していた3000系なんかも、同じだったよ!快速用初期型6000系とか5700系、急行型1800系等、東武の昭和中期製造の主な通勤型電車は、皆、同一のドアエンジンを、使ってました!!
スカイツリーラインが伊勢崎線だった頃、東武8000系の爆音ドアで耳をふさいでいた記憶が残ります。
8000系も、そうだったけど、地下鉄日比谷線直通用の初期車2000系や地方ローカル線区等で活躍していた3000系なんかも、同じだったよ!快速用初期型6000系とか5700系、急行型1800系等、東武の昭和中期製造の主な通勤型電車は、皆、同一のドアエンジンを、使ってました!!