NEW: Mazda3 2024 Exclusive Driver-Assistance & Sound + Design-Package | 360° view + interieur (4K)
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- Опубліковано 26 лип 2023
- Kraftstoffverbrauch nach WLTP l/100km kombiniert: 5,6-5,5; CO2-Emission g/km kombiniert 128-125; Abgasnorm: Euro 6d-ISC-FCM.
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den
Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und auf
www.dat.de/fileadmin/media/Le... unentgeltlich erhältlich ist.
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In this video: the all new Mazda3 2024 Exclusive-Line in Polymetal Grey (47C). The optional driver-assistance-and-sound aswell as the design-package is in this configuration.
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Schuster Automobile - dieser Name steht schon seit Jahrzehnten für außergewöhnliches Service und faire Preise. Als Kunde werden Ihnen ständig über 300 Lagerfahrzeuge zur Auswahl angeboten. Unser Spezialgebiet ist die Marke Mazda, jedoch bieten wir auch eine große Auswahl an Gebrauchtwagen wie z.B. Audi, BMW, Opel, Ford und VW.
In unserer Werkstatt sind wir spezialisiert auf japanische und deutsche Fahrzeuge. Überregional sind wir jedoch auch bekannt für den Verkauf und die Reparatur von exotischen Fahrzeugen wie beispielsweise Porsche, Ferrari, Morgan, Jaguar, etc.
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▬ Verbrauchs- und Emissionswerten nach WLTP▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Mazda3 e-Skyactiv G FWD (110 kW / 150 PS)
Kraftstoffverbrauch Kurzstrecke (niedrig): 7,3-7,2 l/100 km;
Kraftstoffverbrauch Stadtrand (mittel): 5,5-5,4 l/100 km;
Kraftstoffverbrauch Landstraße (hoch): 4,8-4,7 l/100 km;
Kraftstoffverbrauch Autobahn (Höchstwert): 5,9-5,6 l/100 km;
Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,6-5,5 l/100 km;
CO2-Emissionen kombiniert: 128-125 g/km.
#Mazda3 #Mazda #2024 - Авто та транспорт
![Mazda3 Modell 2024 | Design, Preise, Ausstattung & Lieferzeit | Informationen [#12] Mazda News](http://i.ytimg.com/vi/IZwqp1_mKkU/mqdefault.jpg)
The first video I’ve seen of the 2024 model. Thanks!
Mazda ist einfach sexy 🥰 !!! Danke fürs Video weiter so, Ihr seid Top !
Tolles Video...👍
Bis auf den größeren Bildschirm, die QI Charging Schale ist das 24er Modell ziemlich identisch mit meinem 22er Skyactiv X.
Daß beim "Neuen" der Deckel für den Getränkehalter fehlt ist nicht dramatisch...allerdings bin ich froh ihn zu haben. Sieht im geschlossenen Zustand einfach stimmiger aus...
Ansonsten...der 3er ist ein hervorragendes Auto. Selbst nach 1,5 Jahren freue ich mich auf jede Fahrt...😉
Danke fürs Hochladen. Tolles Video. Freue mich schon, wenn meiner endlich da ist. 😍😍😍
Ist das in den Türen Stoff zwischen Türöffner und Griff? Ich meine bei der Probefahrt wäre das Leder gewesen, allerdings hatte ich auch die Ledersitze drin. Beim Kauf steht dabei, dass im Comfort Black-Paket nur die Sitze in Leder sind von der Türverkleidung steht da nichts drin. Wurde das vielleicht im 2024er Modell weggespart?
Hab zufällig ein Review aus "nicht Deutschland" gefunden, wo der gestellte Wagen mal kein Leder hatte Fastback) und dort gab es auch nur Stoff in dem Türen. Dann gehört das Leder in den Türen wahrscheinlich auch zum Leder Paket. Falls jemand mehr darüber weiß, gerne kommentieren 😉👍
Hallo liebes Filmteam, ich bin ein großer Fan eurer Filme, und schaue das meiste mit großem Interesse, aber ich persönlich fände es schöner, wenn auch in diesen Vorführfilmchen wenigstens ein paar Erklärungen dazugesprochen werden, oder den Ton ganz abgeschaltet und irgendeine kostenlose Einlegemusik eingefügt.
Betone aber, dass dies mein ganz eigener Geschmack ist.
Sehe ich das richtig, das mittlerweile das beheizbare Lenkrad und die Enteiserfunktion für den Scheibenwischer nur noch im Paket mit den Ledersitzen vorbehalten ist?
Nice new 10 inch screen. Can we see it in action with CarPlay 🙂?
ua-cam.com/video/kbuU4BXsHTs/v-deo.html 3.00 min
Does it not have the Rear Window defrosting?
I get it doesn't have heated windshield...but no rear window defrost???
Rear Window defrost is always included and you can find the button on the right upper side under the 23° C
Does 2024 model have GPF with e-skyactiv-g 150 engine?
Not the 150 and 122 hp engines. The Skyactive-X 186 hp is the only one with GPF.
Kurze Frage, gibt es im 2024er 3er einen USB Anschluss im Handschuhfach, oder nur die beiden unter der Armlehne? Wenn, welcher USB-Typ? Finde leider keine Informationen hierzu im Netz. Vielen Dank 😉
Hi, der 2024'er hat insgesamt 2 USB C Anschlüsse unter der Armlehne. Diese sind auch direkt gekoppelt mit dem Audio System bzw. Android Auto/ Apple Carplay. Sollten Sie mehr Anschlüsse z.b. zum Laden benötigen, so müssten Sie den Umweg über die 12V Buchse und einem USB Ladegerät gehen.
@@MazdaAnsbach Danke! Wollte eine Dashcam charmant via USB verkabeln. Die beiden Anschlüsse unter der Armlehne, find ich dafür nicht so gut.
That glitch on the meter cluster when you start the engine really bothers me. Even the new model in Japan is having the same issue. I hope they resolve it soon.
What do you mean exactly?
@@MazdaAnsbach Usually there will be animations on the digital screen and needle sweep when you start the engine. But the new model does not. Can search on UA-cam "Mazda 3 startup" to see what I mean.
@@whutever not sure what you mean, the system needs to boot. So if you start too quickly some animation you mean might be skipped.
@@-Jakob- That's what I thought at first until I see some mazda 3 new model videos from Japan having the same glitching. One of the video also mentioned the glitching problem.
@@whuteverimagine making a big deal because of a visual glitch 🤡🤡🤡
Rein interessehalber, da ich hierzu keine Info gefunden habe: Weiß jemand, ab wann die Spiegel elektrisch anklappbar sind, oder ob das gar Serie ist?
bereits in der Serienausstattung (Prime-Line) automatisch anklappbar. LG Marcel
4:19 was ist denn eigentlich dieses fiepen wenn der Motor ausgeschaltet wird? Das habe ich bei meinem vorherigen 3er nicht gehabt, höre es jetzt bei meinem 2024 3er auch.
Ich habe mich ehrlichgesagt noch nie damit beschäftigt, aber ich weiß was Sie meinen. 😅
Hallo Herr Schuster,
im neuen Mazda3 gibt es über die Einstellungen keine Möglichkeit mehr, das akustische Warnsignal des ISA (Intelligent Speed Assistant) zu deaktivieren. Ist das so gewollt oder hat Mazda die Einstellungsmöglichkeit einfach übersehen? Durch die oft nicht richtig funktionierende Verkehrsschilderkennung nerven die falschen Warntöne extrem, bei anderen Modellen konnte man das bislang immer ausstellen.
Zwar kann man durch Betätigen des einen Knopfes links vom Lenkrad alle i-Activsense-Warntöne deaktivieren, das würde ich aber nur sehr ungerne machen, da ich zum Einen die gut funktionierenden Assistenzsysteme weiterhin nutzen möchte und zum Anderen diese Taste bei jeder neuen Fahrt erneut drücken muss.
Danke und liebe Grüße
Hallihallo, ja es ist korrekt, es gibt leider seit 07/2022 eine neue EU Norm, die alle neu typisierten Fahrzeuge erfüllen müssen. Dazu zählt der Mazda 3 2024 und CX-30 2024. Darin ist geregelt, dass bereits bei einer Geschwindigkeitsüberschreitung von über 3% der erlaubten Geschwindigkeit eine Warnung ausgegeben werden muss. Diese Warnung darf man als Fahrer ausschalten, sie MUSS allerdings beim nächsten Motorstart wieder aktiv sein. Hält man sich als Autohersteller nicht daran, bekommt man keine Freigabe mehr zu Zulassung in der EU.
Da die Einstellung allerdings sehr tief im System steckte, hat man sich für eine "Stummschalttaste" links am Armaturenbrett entschieden. Früher konnte man mit der Taste die Sicherheitssysteme ausschalten, nun hat man sich für ein Stummschalten entschieden.
Ich finde persönlich die aktuelle Lösung besser als die frühere, da die System noch Infos anzeigen aber nicht mehr lautstark warnen. Mazda hat aber auch schon erkannt, dass es trotzdem noch gut wäre, wenn eine einzelne Option nur für die Verkehrszeichnen zu haben. Man ist hier gerade allerdings in internen Gesprächen wie man das geschickt lösen könnte. Mein Vorschlag wäre direkt eine Option unter "Favoriten" anzubieten, das ginge dann noch relativ flott und man muss nicht so tief ins Menu einsteigen.
Ich würde Ihnen empfehlen direkt mal eine Mail an die Mazda Kundeninformation zu senden und zu schildern, dass Sie mit der aktuellen Taste nicht zufrieden sind. Je mehr Kunden sich da immer melden, desto schneller geht es am Ende 😅
@@MazdaAnsbach also ist die Taste nun nur noch um den Ton zu deaktivieren? Die Systeme sind weitehrin aktiv und geben ein Signal auf dem Display aus? Damit könnte ich mich anfreunden, bei jedem Start die Taste zu drücken. Toll ist es nicht aber nun ja....
@@TheMilliond Ja ganz genau, die optischen und haptischen Warnungen bleiben aktiv, aber es gibt keine Warntöne mehr.
@MazdaAnsbach - Guten Tag Herr Schuster,
Ich komme gerade eben von der Abholung meines neuen Mazda 3 Modelljahr 2024 zurück. Es waren über 200km Fahrt, hauptsächlich über die Autobahn, versehen mit zahlreichen Baustellen, Ausfahrttempolimits und anderen "Sonderfällen".
Gleich vorweg: Es war für mich die schlimmste Autofahrt der vergangenen 10 Jahre. Es wurde weder vor dem Kauf darauf hingewiesen, dass die Warnungen der Verkehrszeichenerkennung sich im Vergleich zum Vorjahresmodell geändert hätten, noch dass diese nicht deaktiviert werden kann. Auch wird nirgends kommuniziert, dass die Warnung nicht mehr auf z.B. +5km/h eingestellt werden kann.
Das führt dazu, dass sich tatsächliche Tempolimits scheinbar zur Navikarte verändert haben, die Erkennung nicht immer zuverlässig funktioniert, Ausfahrttempolimits für die Fahrbahn erkannt werden, Tempolimitaufhebungen nicht erkannt werden usw. Das ständige Gebimmel des Fahrzeugs hat mich wirklich sehr stark gestört und von der eigentlichen Fahrt abgelenkt, da ich mir sicher war z.B. Tempolimitaufhebungen gesehen zu haben, ich aber wegen einer erkannten 100km/h ab 103 km/h nur angebimmelt wurde.
Dass eine kamerabasierte Verkehrszeichenerkennung nicht immer 100% funktionieren kann verstehe ich. Dass Tempolimits auf einer SD Karte nicht immer aktuell seien können verstehe ich auch. Dass aber an diese beiden unzuverlässigen Systeme ein solch nerviger Oberaufseher gekoppelt wird, finde ich für den Kunden unzumutbar und muss dringend verbessert werden. Dass sich Mazda dieses System so nicht freiwillig in die Autos baut, sondern von diesen Regularien dazu gezwungen wird, ist ja gut und schön. So kann man aber kein Auto verkaufen.
Immerhin haben Sie mir hier mit Ihrem Kommentar zu Ihrem, wie immer sehr informativen, Video sehr weitergeholfen. Ich hatte die Fahrt drei Mal unterbrochen, weil ich gemerkt hatte, dass ich durch das Suchen in den Menüs abgelenkt war und dachte jedes Mal die Lösung gefunden zu haben, um dann festzustellen, dass die Deaktivierung nur für den Limiter oder ähnliches war. Nun sitze ich zu Hause und werde morgen in der Früh das Deaktivieren der Warntöne übe diese Taste ausprobieren.
Wie Sie selbst angemerkt haben, wäre es jedoch besser nur die ISA Töne deaktivieren zu können anstelle gleich alle zusammen.
Hier muss massiv nachgebessert werden!
Was ich mich auch gefragt habe war, ob ich wirklich nur im Limiter das erkannte Verkehrszeichen setzen kann. Im Abstandstempomat musste ich immer selbst nachregulieren. Gibt es hier keine Set- Funktion zur Übernahme des (hoffentlich richtig erkannten) Verkehrszeichens?
Diese Frage hätte sich, wie die nach der Deaktivierung der Warntöne, vielleicht erübrigt, falls mein Mazda Händler mir heute das Handbuch und Serviceheft hätte mitgeben können, welches nicht vor Ort war und er mir nun nachsenden muss...
Hoffentlich wird die Tage der Fahreindruck wieder besser. Diese erste Fahrt mit meinem Neuwagen hat mich ziemlich runter gezogen und den Tag ruiniert.
Die Menschen in der Führungsetage bei Mazda sollten sich ernsthaft überlegen, ob sie nun in Zukunft den Ersteindruck eines jeden Käufers (oder dann Probefahrers) sabotieren möchten. In meinem Fall sogar den Ersteindruck mit der Marke Mazda.
@@JacoEEE Es tut mir leid zu lesen, dass es so gelaufen ist. Leider war die Kommunikation vom Hersteller selbst hier sehr "ungünstig" - wir Händler wussten von der technischen Neuerung bis vor einigen Wochen nichts, da wir uns (Gott sei Dank) üblicherweise auch nicht mit EU-Richtlinien auseinandersetzen müssen. Vielleicht hat man dem Thema auch nicht soviel Wichtigkeit beigemessen so nach dem Motto: "Wir können es eh nicht ändern es ist halt so von der EU vorgegeben. "
Wir werden wohl nächste Woche noch ein extra Video nur zu dem Thema veröffentlichen.
Ich würde Ihnen als ersten Schritt mal empfehlen die Navikarte auf den neuesten Stand upzudaten, das geht seit einigen Wochen (Anleitungsvideo ist bereits auf UA-cam von uns) und das wird schon mal helfen. Weiterhin ist Mazda gerade dabei noch eine zusätzliche Einzellösung für das Deaktivieren der Geschwindigkeitsüberschreitungsfunktion zu programmieren.
Mir gefällt das selber nicht in welche Richtung das in der EU aktuell geht, diese Menge an Assistenzsystemen im Auto und Warnungen. Irgendwann zukünftig wird es wohl mal so sein, dass wir uns ins Auto reinsetzen und erst mal 5 Assistenzsystemwarnungen ausschalten müssen vor jeder Fahrt, das kann ja auch nicht Sinn und Zweck sein?! Wenn ich daran denke, dann finde ich die Idee mit dem Stummschalten aller Assistenzsysteme (aktuelle Lösung bei Ihrem Auto) eigentlich gar nicht mehr so schlecht 😅
Sehr komisch.. warum sind da blanko tasten neben der sitzheizung? Ich meine nicht die nicht vorhandene lenkradheizung ganz links.. sondern die knöpfe um den warnblinker herum..
Ja ich sehe Heckscheibenheizung und frontenteiser/entfeuchter ist ebenfalls nach oben gewandert.. aus-knopf nach unten rechts wo glaub sowieso immer blanko knopf war..
Die Anleitung sagt da ist: Nix 😉
Ja! Das nervt mich auch. Hab mir einen in Vollausstattung bestellt und trotzdem das Gefühl „ich hab nicht alles“
Bei Etsy gibts aber n Sticker mit ner Banane a la Mario Kart..: vllt Kleb ich mir den drauf 😅
@@gastarbajter87 Haha, Danke für den Tipp. Da gibts ja richtig cooles Zeug 😆
Does this come with the 10.5” screen ?
Yes in europe any mazda 3 2024 comes with the new 10.25" screen 👍
@@MazdaAnsbachis it touch screen now?
@@trzensacz9048 Yes but only with Apple Carplay / Android Auto
Hab den Mazda 3 2022 mit Premium Paket - ich glaube, man kann bei dem doch einstellen, dass beim rückwärtsfahren die Außenspiegel absenken, damit man die Bordsteinkante sehen kann, oder?! Könntet Ihr davon mal ein Video machen wie man das einstellt, falls möglich? Gruß
Hi die Funktion gibt es beim Mazda 3 und CX-30 nur in Kombination mit Teil- oder Voll-Leder-Ausstattung. In diesem Video wird es am CX-30 erklärt, das meiste davon können Sie aber auch beim Mazda 3 verwenden: ua-cam.com/video/UNNICAPAjBQ/v-deo.html
Vielen Dank für die schnelle Rückmeldung
Hat der ´24 nicht mehr die Klappe um die Becherhalter in der Mittelkonsole zu verstecken?!
Ja das stimmt, das wussten wir so auch vorher nicht. Vermutlich um etwas mehr Platz für die QI Charging Technik zu bekommen, hat man den vorhandenen Platz für den Klappe verwendet.
Keine Klappe, ich kann mir aber vorstellen, dass man da recht leicht eine passende Abdeckung drucken könnte. Bei mir stehen da einfach zwei niedrige Becher drin, um Kleinkram zu sammeln (Danke Bechern leicht herauszunehmen). Für Kleinkram sieht Mazda ja immer weniger Ablagen vor. Vermutlich weil "Ross und Reiter" so etwas im Rucksack des Reiters transportieren? Oder den Satteltaschen ... ;-0
Ich kann diese Entscheidung der Mazda-Verantwortlichen so gar nicht nachvollziehen. Hey, die offenen Getränkehalter sehen einfach nur *häßlich* aus. Gerade bei dem hochwertigen Innenraum im Mazda 3 war es absolut stimmig und schick, hier diesen Deckel zu haben, Klavierlack hin oder her. Eindeutig eine Verschlechterung, schade ...
endlich schwarze Himmel… wenns im CX60 auch soweit ist, bestelle ich einen Lachs…
Den hatchback gabs soweit ich weiß immer mit schwarzem.. der fastback leider nur mit hellem
Design innen und außen wirklich sehr gelungen. Aber: KEINE elektr. Heckklappe und KEINE Sitzbelüftung... Gibts das (immer noch) nicht...?
Und was macht der Mazda 6... ist da 2024 auch etwas zu erwarten...? Den 6er Kombi will ich mir nämlich zulegen anstelle eines weiteren dt. sog. Premiumherstellers, die allesamt nur noch schön designten Elektronik-Schrott und mit "Motor-geht-kaputt-Automatik" von sich reden machen.
Mir geht es genauso. Bin aktuell auf der Suche nach einem neuen fahrbaren Untersatz. Irgendwie alles etwas frustrierend. Man merkt, dass die Autoindustrie in einer Findungsphase ist bzw. in einer Krise. Das Update vom Mazda 3 passt da wirklich rein. Gefühlt würden mehr Sachen weggestrichen als verbessert. Weniger Lautsprecher, weniger Chrom im Innenraum und die Klappe über den Becherhalter weggestrichen…
@@TechnikFernsehen was meinst du mit weniger Lautsprechern?
Hat das Bose System nun weniger?
@@1990Maulwurf Die Standardanlage hat weniger Lautsprecher
Jaki kolor tego auta?
47C Polymetal Grey
Tolles Video obwohl der normale Mazda 3 nicht mein Ding ist. Die häßliche C-Säule gefällt mir überhaupt nicht !!! Darum fahre ich auch einen CX-30 und keinen Mazda 3 obwohl ich schon 3 Mazda 3 von 2004 bis 2017 hatte und dann einen Mazda CX-5. Mit dem CX-30 habe ich aber wohl den besten Mazda erwischt der mit dem Diesotto Motor der wenig säuft wenn man es fahren kann.
Deswegen hab ich mich für den Fastback entschieden. Erstens weil ich Limousinen schon immer mochte und zweitens weil mir das Design des Hatchback nicht so gefällt. SUV wollte ich nicht, da ich viel Autobahn fahre. Zudem ist der Fastback für nur 500-700 € mehr (je nach Antrieb) und etwas Länger und hat einen größeren Kofferraum 😇😇
I am too scared of buying mazda 3 mainly because of the cylinder deactivation causing vibration and premature engine wear, otherwise I'd love to buy a mazda 3. Unfortunately, new mazdas are not build to last, and since 2019, they cost cutting becomes even more visible.
I'm not sure if you've driven the Mazda 3 before with active cylinder deactivation. 99% of customers don't feel any vibrations at all. You have to be extremely focused an silent in the car to notice a difference here. However, it is also technically understandable that combustion on 2 cylinders is not as harmonious as on 4 cylinders. Furthermore Mazda has updated the software in the recent years so it's smoother than at the introduction of the first Mazda 3.
What do you mean by visible cost cutting on the Mazda 3?
@@MazdaAnsbach What worries me more than vibration is the premature engine wear and oil burning caused by cylinder deactivation and carbon buildup due to lack of secondary port injection like Audi does. Now I have to decide on my new car between Audi and Mazda. I have a good experience with Audi, but I like mazda too. Mazda 3 don't seem to last beyond warranty period of 6 years. I want a car that lasts at least 400,000km without a problem. Visible cost cutting like the cloth seats, torsion beam, thin sheet metal on exterior, halogen DRL, changing the 4 dot rear lights to single crosshair blinker, lack of dual-zone climate control...etc..etc Still, I like Mazda 3 with polymetal grey so much, but only with my heart. My brain tells me to go with Audi. In the past I purchased Alfa romeo and Fiat with my heart and paid a heavy price for it, not gonna repeat the same mistake again. I drove a 2019 Mazda the other day, and I must say I was surprised with the comfort level and how smooth the engine was, but I only drove it in town.
@@MazdaAnsbach Could you please confirm if 2024 model with skyactive G 150ps comes with cylinder deactivation?
TIA
@@ampm9771 Yes I confirm.
@@MazdaAnsbach What is the maximum waiting time for new mazda 3 hatch order? do you also offer services in English?
Thanks
Big issues with Mazda 3 2024 and ISA system. See video: ua-cam.com/users/shortspIwG159QnH4?feature=share
Its soon possible to lower the volume and a less anoying sound will be integrated.
@@MazdaAnsbach it definitely must be done, additionally Mazda need to fix threshold when it is activated. It must not be activated after passing speed limit by 2-3km/h as it is now. Setting 10km/h threshold does not work. So, something must be done. Otherwise Mazda will loose plenty of buyers.
@@Hammerfest-ot2yh May I ask, which country are you from?
@@MazdaAnsbach Poland.
As Poland is in the EU it's not possible to fix the threshold when it will be activated. There is a new EU Law that the system must alert the driver at a max. of 3% more than allowed. (it's not allowed to set this higher or to deactivate it permanently) This is nothing special to Mazda, it regards all newest car models at the moment. If you like to know more about this law, we made a detailed video about it: ua-cam.com/video/gqrVStK1drY/v-deo.html
If you read the comments f this video you will see, that a lot of other brands have the same "problem"...
But you know you can switch of the alarm by pushing the "Mute" Button on the left side near the stearing wheel, right?
Nette Idee, das Fahrzeug so wortlos zu präsentieren. Aber ein paar ästhetische Anmerkungen (ich weiss, das Videos nie so einfach zu machen sind): auch im Sommer lange (Sommer-)Hose und nicht nackte Knie ;-) Und den ollen Klavierlack vorher absaugen, damit nicht die ganzen weissen Flecken so in's Auge springen. Der Designer der sich glänzenden Klavierlack ausgedacht hat, sollte mal den Unterschied zwischen Theorie und Praxis lernen. Am besten durch tägliches Klavierlack putzen. Vermutlich war das derselbe "Künstler", der die Qi-Ladeschale vorher unten im Mittelfach eingeplant hatte. Da kam man ja so gut dran, wenn da schon anderer Kram drin war. Im 2024er ist sie dann brauchbar platziert.
Also das Updatchen zu meinem 2021 muss ich nicht haben
Hoffentlich transportiert die Freemantle Highway keine Mazdas😢
Die fährt Gott sei dank in die falsche Richtung :-)