Me suscribo!! La vista desde la ventana izquierda y desde el morro del avión son las ideales, se ve claro el exterior y el interior del avión, saludos desde Venezuela!!
Las tres cámaras durante el aterrizaje son espectaculares!!!!! Fantástica la edición!!!! Gracias por compartir este video Capitán.... Saludos desde SKCL
Lindo vuelo. Muchas nubes y buen aterrizaje. Me encanto este video. Sigo un comandante de A350 y A330, y también muestra en vuelo los instrumentos y explica lo que cada uno va haciendo de manera sencilla. Me encantan los pilotos así, sin pretensiones que muestran sus vuelos simple y genial. Felicidades. NOTA: Genial si usa la camisa con barras, lo hace ver muy elegante, muy bien!.
Hermano saludos. Si usted sufre una falla de motor despegando lo mejor es asegurar el mismo y retornar single engine. Los intentos de reencender un motor tan pegado al piso podría resultar en una perdida de control por el sobre cargo de tareas. Mixture- prop -throttle -flaps up- gear up -dead foot- dead engine -indentify -verify- feather. Vuela el avion, navega y luego comunica. Las condiciones meteorológicas merecerían un plan de vuelo instrumental. No importa que luego las condiciones mejoran.
Hola Philip! Eso es 100% cierto y por eso en el briefing antes del despegue mencionó que dependiendo la altitud intentaremos un reencendido, con poca altura intentar eso sería bastante peligroso, lo mejor en ese caso como lo mencionas tú es asegurar el motor y listo, volar el avión y regresar, y si! La ruta merecían FPL IFR, saludos!
¿Se pueden identificuar lugares desde el cielo? ¿Has visto ovnis, fenómenos o nubes extrañas en tus vuelos? ¿Has vivido contratiempos o situaciones difíciles alguna vez? A mi familia y a mi nos gustan tus videos. Gracias por compartir
Hola! Si se pueden identificar los lugares en tierra desde el cielo, he tenido un par de situaciones incómodas en vuelo y gracias a dios las he podido sortear de la mejor forma, muchas gracias por ver los videos
buenas distinguido he visto varios videos suyos cada vez recien los publica, tengo varias dudas si las puede responder, el avion es propio o de alguna empresa, se mira que es para transporte de pasajeros, asi que me ignorancia me dice cuanto saldria el valor de la hora de vuelo total incluyendo su salario en dolares para ese avion en vuelo nacional o internacional y la capacidad de pasajeros o carga. saludos desde Panama.
Hola! Realmente es muy complicado darte un valor aproximado ya que este avión específico es usado netamente con fines privados, pero para darte una idea, la hora de un avión como este en Colombia se vende aproximadamente a 1.000 usd, saludos!
Hola Manuel, si fueron consultadas, de hecho al inicio del video menciono que las condiciones en ruta no están muy buenas, dentro de mi planeación ya estaba contemplado no poder seguir por ahí
Hola, que pasa con el copiloto mi capi, el avión está avalado para volar con un solo piloto también? y por cuanto tiempo o es un caso no muy convencional, saludos
Interesante. Lo que no entiendo es porque tienen que hacer esa vuelta tan larga para llegar a Villavicencio; hace muchos años, tomé un vuelo de Satena despegando por la 13 izquierda y, al alzar vuelo, el avión se dirigió derecho hacia el cerro, pasando por encima y, justo cuando pasó el cerro, viró a derecha, siguió su ruta hasta salir por los lados del antiguo mirador de Villavicencio y luego virar a izquierda para enfilar hacia la pista y aterrizar. Ese vuelo duró menos de 15 minutos y, ahora los vuelos estan gastando 35 minutos lo cual es ineficiente en todo sentido. Saludos
Hola Lucho! Lo que dices es cierto, antiguamente los protocolos eran más “laxos”, hoy en día por temas de seguridad ese tipo de procedimientos para un avión grande son impensables, y al tener que hacer todos los procedimientos instrumentos completos toma más tiempo, a pesar de ser una distancia muy corta toca dar una vuelta larga, y lo que dices del mirador se sigue haciendo así en este tipo de aviones que yo vuelo, de hecho era la intención en el vuelo pero no lo pude lograr ya que las condiciones en la ruta para salir al mirador estaban demasiado malas y al ser un vuelo visual no se puede uno poner a inventar.
Hay varias empresas de aviación general que han intentando establecer ruta aérea entré Villavicencio y Guaymaral, pero la verdad es complicado competir con aerolíneas que tienen ya varias frecuencias establecidas
Hola Manuel! Lo que sucede es que grabo los videos en trayectos vacíos, bien sea que fui a dejar a alguien y me regreso vacío o voy vacío a recoger a alguien, saludos
Normalmente el método que hago para realizar las listas de chequeo es DO/VERIFY, las hago de memoria y luego con el papel verifico que haya hecho todos los ítems
Realmente disfruto demasiado volar estos aviones, a pesar que las aerolíneas no están en la mira en este momento no descarto la opción de en un futuro volar en alguna
O sea cambiaste rumbo porque te quedaste sin VFR? No podias cambiar a IFR , subir y todo mundo feliz? Ese es el problema de volar con helices y no turbos... siempre volas en lo peor del clima
Hola José, eso es cierto, los malos tiempos siempre están entre los 10 a los 30mil pies por lo general, lo que sucede es que por la ruta que iba a ir no hay aerovía, de hecho la ruta ifr para volar hacia Villavicencio es por donde decidí hacer el cambio, y la razón por la que seguí visual es porque la MEA de esa ruta es bastante alta y el descenso es demasiado pronunciado y ya que la cabina no es presurizada serían fácilmente 5 - 10 minutos más de vuelo
Me encanta que se escuche el sonido del motor 💪🏼
Excelente explicación esa ruta la quería ver hace mucho tiempo
Excelente Capitán muchas gracias por compartir, hago simulación aérea en el Flight Simulator, y es maravilloso soñar con la realidad
Like si le dan ganas de replicarbese vueli.en.algun simulador de vuelo en pc jeje
Camilo gracias por este contenido, realmente disfruto mucho el profesionalismo con que hace su trabajo y nos enseña temas antes para mi desconocidos 🎉
Gracias a ti por ver mis videos!
Gracias por permitirnos volar ✈️❤
*GRACIAS POR VOLAR CON VOS CAMILO ABRAZO ✈✈🛩🛩🛩🛩🛬🛬🛫🛫👍👍❄❄DESDE ARGENTINA*
Me suscribo!! La vista desde la ventana izquierda y desde el morro del avión son las ideales, se ve claro el exterior y el interior del avión, saludos desde Venezuela!!
Exelente vuelo
Sigo pendiente desde costarrica
Muchas gracias por seguirme desde Costa Rica!
Las tres cámaras durante el aterrizaje son espectaculares!!!!! Fantástica la edición!!!! Gracias por compartir este video Capitán.... Saludos desde SKCL
Gracias ! Me alegra que te haya gustado el video, toma bastante la edición pero poco a poco voy cogiendo más habilidad!
Lindo vuelo. Muchas nubes y buen aterrizaje. Me encanto este video. Sigo un comandante de A350 y A330, y también muestra en vuelo los instrumentos y explica lo que cada uno va haciendo de manera sencilla. Me encantan los pilotos así, sin pretensiones que muestran sus vuelos simple y genial. Felicidades. NOTA: Genial si usa la camisa con barras, lo hace ver muy elegante, muy bien!.
Nombre del canal porfavor
Saludos bendiciones buen día desde panamá 🇵🇦🇵🇦🇵🇦🙏🏽👏🏽
Felicitaciones que video más chimba Dios lo bendiga.
Muchas gracias! 🙏🏼
muchas gracias Kamilo por subier el video siempre atento y presto haber el proximo saludos desde Phoenix Arizona
Saludos desde Colombia!
Una belleza el mundo de la aviación ❤❤
Si se ha visto pasar por estás tierras. Saludos 😊😊
Videazo.... felicitaciones.
Fui un pasajero es este vuelo.
Gracias! Le alegra que te haya gustado!
@@Flywithcamilo *GRAN VIDEO AMIGO*
Muy buen video. Me sentí dentro de ese avión viviendo toda la experiencia. Esperemos muchos como este en el futuro. Felicitaciones.
Está muy bonito ese panther 🙌🏼🙌🏼🙌🏼🙌🏼
A mi me fascina!
Capitán buen vuelo tranquilo gracias
Felicitaciones Capitán, un sueño que no pude cumplir, pero mi hijo de 13 años quiere ser piloto. De pronto lo cumplo con él. Un abrazo
Excelente, felicitaciones!! Por más videos 💪🏻👍🏽
Me fascinan tus videos ❤
Que genial este vidéo.
Excelente ruta buena vibra
Excelente y con ganas para hacer un vuelo charter, claro que sí, muy bueno
Excelente Capi , saludos desde Cali un abrazo 🤙🏻🙏🏻✈️🔥
Excelente video hermano 👌 bendiciones
Capi crack, lo mire aterrizar, pura mantequilla
Simplemente! Excelente 👍
Fascinante, muchas gracias.
Que ganas de seguir los mismos pasos
Quién no mi amigo, que maravilloso es volar, pero no está hecho para todo el mundo, por ahora
Excelente Capi
Buen vuelo capi, puedes hacer un vídeo cómo prepara las rutas,Meteo,notams de cada vuelo "hacer un briefing" gracias 🙏🏼
Muchas gracias! Sí, es una excelente idea para un próximo video, ya la tengo en la lista de pendientes.
Hermano saludos. Si usted sufre una falla de motor despegando lo mejor es asegurar el mismo y retornar single engine. Los intentos de reencender un motor tan pegado al piso podría resultar en una perdida de control por el sobre cargo de tareas. Mixture- prop -throttle -flaps up- gear up -dead foot- dead engine -indentify -verify- feather. Vuela el avion, navega y luego comunica. Las condiciones meteorológicas merecerían un plan de vuelo instrumental. No importa que luego las condiciones mejoran.
Hola Philip! Eso es 100% cierto y por eso en el briefing antes del despegue mencionó que dependiendo la altitud intentaremos un reencendido, con poca altura intentar eso sería bastante peligroso, lo mejor en ese caso como lo mencionas tú es asegurar el motor y listo, volar el avión y regresar, y si! La ruta merecían FPL IFR, saludos!
Que video tan vacanooooo bro
Buen vídeo
Buen video... Muchas gracias
Logo de Yeison Jimenez en las sillas o es mi impresión ?
¿Se pueden identificuar lugares desde el cielo? ¿Has visto ovnis, fenómenos o nubes extrañas en tus vuelos? ¿Has vivido contratiempos o situaciones difíciles alguna vez? A mi familia y a mi nos gustan tus videos. Gracias por compartir
Hola! Si se pueden identificar los lugares en tierra desde el cielo, he tenido un par de situaciones incómodas en vuelo y gracias a dios las he podido sortear de la mejor forma, muchas gracias por ver los videos
Eres el piloto de Jeison Jiménez verdad ?
excelente video , voy a volar esa ruta en flight simulator
¡Espero que disfrutes de la ruta en el simulador!
buenas distinguido he visto varios videos suyos cada vez recien los publica, tengo varias dudas si las puede responder, el avion es propio o de alguna empresa, se mira que es para transporte de pasajeros, asi que me ignorancia me dice cuanto saldria el valor de la hora de vuelo total incluyendo su salario en dolares para ese avion en vuelo nacional o internacional y la capacidad de pasajeros o carga. saludos desde Panama.
Ese avión es privado.....no es charteado.😊
El avión es el de Yeison Jimenez
Hola! Realmente es muy complicado darte un valor aproximado ya que este avión específico es usado netamente con fines privados, pero para darte una idea, la hora de un avión como este en Colombia se vende aproximadamente a 1.000 usd, saludos!
5000 dollars per hour
Wow 10:57 en delante en vista de motor izquierdo se ven pasar 2 aves. Peligroso sin dudas para choque sobre cabina o bordes de ataque.
Hola Miguel, eso es cierto, un impacto con ave es algo de mucho cuidado, siempre toca estar en la juega con las aves
Gracias, pregunta es la ruta
Un poquito de agua. ¡¡check!!
Medina. No sabía que se metian por los farallones de San Juanito.
🔥🔥🔥🔥
Super
*QUE TIPO DE AVIONETA ES EL PIPER NAVAJO?*
Un avión bimotor pistón
pregunta por cual pista aterrizo..gracias cordial saludo desde Bogota
05
Pista 05 del aeropuerto Vanguardia
👍🏻
Porque no consultaste las condiciones climáticas antes del despegue.?
Hola Manuel, si fueron consultadas, de hecho al inicio del video menciono que las condiciones en ruta no están muy buenas, dentro de mi planeación ya estaba contemplado no poder seguir por ahí
Like 17 presente
Hola, que pasa con el copiloto mi capi, el avión está avalado para volar con un solo piloto también? y por cuanto tiempo o es un caso no muy convencional, saludos
Hola, el avión está certificado para operación con un solo piloto, por eso vuelo solo
Interesante.
Lo que no entiendo es porque tienen que hacer esa vuelta tan larga para llegar a Villavicencio; hace muchos años, tomé un vuelo de Satena despegando por la 13 izquierda y, al alzar vuelo, el avión se dirigió derecho hacia el cerro, pasando por encima y, justo cuando pasó el cerro, viró a derecha, siguió su ruta hasta salir por los lados del antiguo mirador de Villavicencio y luego virar a izquierda para enfilar hacia la pista y aterrizar. Ese vuelo duró menos de 15 minutos y, ahora los vuelos estan gastando 35 minutos lo cual es ineficiente en todo sentido.
Saludos
Hola Lucho! Lo que dices es cierto, antiguamente los protocolos eran más “laxos”, hoy en día por temas de seguridad ese tipo de procedimientos para un avión grande son impensables, y al tener que hacer todos los procedimientos instrumentos completos toma más tiempo, a pesar de ser una distancia muy corta toca dar una vuelta larga, y lo que dices del mirador se sigue haciendo así en este tipo de aviones que yo vuelo, de hecho era la intención en el vuelo pero no lo pude lograr ya que las condiciones en la ruta para salir al mirador estaban demasiado malas y al ser un vuelo visual no se puede uno poner a inventar.
Está bien elegante esa nave como pa rebuscase haciendo ruticas...😁...aguanta
Cuanto vale un viajecito ahí Bogotá -Villavicencio?
Hay varias empresas de aviación general que han intentando establecer ruta aérea entré Villavicencio y Guaymaral, pero la verdad es complicado competir con aerolíneas que tienen ya varias frecuencias establecidas
Camilo sigo tus vyelos pero, siempre te veo vacio, ¿ vuelas por jovi? 🤩🙏🙏🙏
Hola Manuel! Lo que sucede es que grabo los videos en trayectos vacíos, bien sea que fui a dejar a alguien y me regreso vacío o voy vacío a recoger a alguien, saludos
No podía faltar "W"
😂
Soy arquitecto, fotógrafo y escritor... y mi sueño frustrado siempre será no haber podido estudiar aviación
Aún puedes hacerlo! Nunca es tarde
34:38 Rio Guatiquía.
¿Qué aplicación usas en el iPad?
Foreflight
Buenas,es turbina o piston.Gracias esas naves tienen piloto automatico?
Son motores reciprocos, pistones. Si, tiene piloto automatico.
Motores pistón turbo cargados, y el avión en cuestión si tiene piloto automático
Una pregunta: ud lee la lista de chequeo? O se la sabe de memoria?
Normalmente el método que hago para realizar las listas de chequeo es DO/VERIFY, las hago de memoria y luego con el papel verifico que haya hecho todos los ítems
quiero hacer un video con su merce.
Usted lo que quiere es pasear 😂😂
Like si a.alguien mas le.dan ganas de replicar esos vuelos en algún simulador de vuelo para pc....😁
estas acumulando horas de vuelo para en un futuro presentarte a una aerolinea o simplemente te gusta volar este tipo de aeronaves , un saludo capi
Realmente disfruto demasiado volar estos aviones, a pesar que las aerolíneas no están en la mira en este momento no descarto la opción de en un futuro volar en alguna
Muestre más el tablero cuando está indicando el procedimiento
Listo!
Gasolina?
Porque vuelan. Dezucupados
Hola! En esta ocasión volaba vacío ya que al otro día debía salir desde Villavicencio con pasajeros
QR 😅
O sea cambiaste rumbo porque te quedaste sin VFR? No podias cambiar a IFR , subir y todo mundo feliz? Ese es el problema de volar con helices y no turbos... siempre volas en lo peor del clima
Hola José, eso es cierto, los malos tiempos siempre están entre los 10 a los 30mil pies por lo general, lo que sucede es que por la ruta que iba a ir no hay aerovía, de hecho la ruta ifr para volar hacia Villavicencio es por donde decidí hacer el cambio, y la razón por la que seguí visual es porque la MEA de esa ruta es bastante alta y el descenso es demasiado pronunciado y ya que la cabina no es presurizada serían fácilmente 5 - 10 minutos más de vuelo