【TE37 Day】チューナー･関係者が語るRAYS･ボルクレーシングTE37を選ぶ理由【VOLK RACING】
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- Опубліковано 7 кві 2022
- 今も昔もチューニングカーを始め数多くのカスタムカーの足元を支えてきた不朽の名作ホイール『VOLK RACING TE37』。
だが、なぜTE37はそこまで人々を惹きつけるのか? しかもカスタムカーユーザーだけではなく、様々なジャンルのチューナーや関係者からも絶大な支持を受ける理由はなんなのか?
そんな疑問をRAYSの若手社員である岡田綾介、高下貴行のふたりがセントラルサーキットに集まった業界の著名人に聞いた。
取材協力:
RAYS www.rayswheels.co.jp/
セントラルサーキット central-circuit.com/wp/
CARSTYLE www.carstyle.jp/
CSO cso.ico.bz/
DROO-P www.droo-p.net/
AUTO PRODEUCE A3 www.apa3.jp/
オートアクティブ ガレージ伊藤 www.garage-ito.com/
AutoCraft www.auto-craft.net/
ガレージ力 www.garage-chikara.com/
J'S RACING www.jsracing.co.jp/
TECH-M www.tech-m-power.com/
Rising West risingwest.jimdofree.com/
PHOENIX's POWER www.phoenixs.co.jp/phoenixs/
SPEED FORME speedforme.jp/
ResultJapan www.resultjapan.com/ - Авто та транспорт
シンプルで飽きないし洗いやすい
これにつきる
リーガマスター並にどの車にも合うw
洗いやすいの恩恵は本当に大きい…うん…本当に。
SW20に乗っていた頃、ブロンズのTE37を買って使ってました。
バネ下の軽量化と剛性、かっこよさ、名作です。
鍛造1ピースといえばコレ！ってぐらいTE37は人気のホイール
最近の太いタイヤに対応した軽いホイールってなるとまず第一候補に思い浮かぶ
生産工場を増やして供給量を安定化してくれたら嬉しいな～！
TE37SL 9.5J 一本あたりの
重量はどれくらいなんですか？？
@@Takeren713 9.5は知らないけど18インチ10.5Jは8.5キロ、古いモデルでもマジで化け物...
同じサイズの他のメーカーだと10キロ超える物が多かったりする
最近8ヶ月待ちでオプションカラーのsagaに履き替えました。
本当は5本スポークが好きので他社のホイールを考えていましたが、一度は王道のTE37を履きたいと思い選びました。
存在感もさることながら、保有欲もハンパないです。
見るたびに顔がニヤけてしまいます。
TE37、ホワイトの初代を昔履いてました！軽量高剛性で見た目も良かったので懐かしいです。今の車にも装着したいのですがサイズがかなり少なくなってしまい断念してます。
お値段はある程度仕方なくてもより一般的なサイズを加えて戴ければなぁと思ってますので是非とも！
いつかは履かせたいホイールよね。ほんと憧れ😇
つっても今つけてるC345もおきにーだから外したくないし悩みどころ
やっぱこのホイールの読み方は「テーイーさんなな」が似合う！走り屋にとって永遠のリファレンスホイールです。
今日念願のTE37を買いました😊
ブロンズでとてもカッコイイです！
ニスモもアドヴァンもレイズ製だし工業製品としての出来は最高だと思います。
ＴＥ３７はワタナベ８スポーク、ハヤシストリート、ワークエキップ等と同様に名品ですね。。。
stiもraysですね
わぁ～😮やっぱ凄い✨
むかーし、ニスモフェスティバルでメカニックの方にTE37を選択してる理由の１つに、頑丈さも含まれてて過酷なレースの現場で使用してても、数シーズン持ってしまうのが信頼性にも繋がってると仰って居りました😀
あとは６本スポークのデザインだと必ず平行にスポークが並ぶ場所が存在するので、タイヤ交換もやり易いとも聞きました。
現場で現役の方のお話だったので、やはり説得力が違いますね👍
新品はそれなりにお高いですが、納得出来るホイールなんだと感じます。
初めて買ったのがTE16で次がTE37、それ以来ずっと信頼のTE37やった。
TE37かっこよくて
憧れるけど値段も高いし
ぶつけた時の罪悪感がやばいので
中古のSSRGTX03使ってます
クルマを買う前に履ける37があるか調べてからジムニー買いました😊しっかり37も夏用冬用で履いてスペアも背負ってます😊
仕事で、使っているサンバートラックにTE37SONIC
をはかしてます。最高に気にいってます。
私は以前乗っていたDA64VエブリィにTE37×ポテンザRE71Rをはかせてました
今乗っているエブリィにもTE37×ポテンザRE71RSをはかせたいです
なんなら車高調もフルオーダーメイドでテインのスーパーレーシングやMONOレーシングを作って装着したらすごいなと思いました
ただ現状は重い荷物を載せる事もあるのでどうしても純正タイヤをはかせる必要があって純正と同じ12inchのハヤシレーシングのホイールにRS⭐︎Rの車高調を組み合わせています
サンバートラックにTE37SONICはカッコイイですね
VABに使ってますが。
やっぱりTE37は、値段が高いけど軽い掃除する時に楽という所も良いですよね。
シンプルイズベストですね。
SAGAも良いんだけど出来れば、無印のデザインで再販してほしい…
納期は11月に注文してまだ来てないw
予定では6月長いなぁ〜と思いながらずっと待ってます。
言わずと知れたRAYSの名ホイール
軽さも強さも傷付けた時の心の折れ方も半端無い
一本いくらぐらいするんですか?
@@ZERONEINNOVATIONS自分のは18インチ、9.5jのホワイトで一本105,000円しました。
I love that car guys are totally in love with te37’s and 57dr’s it’s the best wheels and I got a set just last week
シンプルなデザインで似合わない車がない
しかも性能も良い
最高じゃん
確かEP91乗ってる時に出て 直ぐに買った😊
Love the wheel ..wish it was subtitled to learn more about them
外したときの運びやすさ・洗いやすさも目立たないポイントながら有意義と感じるデザイン
以前GFインプ乗ってた頃はまさにTEが爆発的に拡散しつつある時期、猫も杓子も～って感じがちょっとイヤで
敢えてその流れに逆らってSE37Kチョイスしてみたけど…上記2つの「やすさ」が足りなかったorz
今はトゥインゴの夏タイヤ用にTE37sonic履いてます
ラインアップ眺めてたら旧型スマートの3穴モデルまで存在しててビックリ！
ミニ四駆ですらこの形が欲しい！
GT-Rオフセットのコイツが欲しい！と思わせる唯一無二のホイールだ…！
そもそも
80年代からレイズ製鍛造や軽量鋳造ホイール（エクスレイ等）は人気だったからね
ル・マン優勝の787Bもレイズ製ホイール（マグ鍛？）
軽量でもリム部の強度が足りないホイールが多かったからね
昨日TE37SONICを契約してきました。
取り付けは来月になりますが、楽しみです。
TE37って名前が有名すぎて、どのホイールにしようとかいろいろ考えたときに、TE37じゃなきゃダメ！ってわけじゃないんだけど、TE37なら外れることは無いから、とりあえずって感じで履く人も多いよね^_^;
TE27の次のカローラレビンがTE37だったね。
TE37RT履いてるけど、やっぱり37はかっこいいよ😭😭😭
TE37が偉大すぎて他ラインナップのデザインがアメ鍛に負けてるのがなんとも…
昔16アリストに乗ってる時TE37履いてました。その時イエローハットに行って帰ろうとしたら店員さんがむっちゃ近くまで寄ってガン見してましたw
サーキット走行するわけじゃないけど
見た目でTE37欲しいです
サーキットだと18インチだけど、SAGAの19インチを拡充してほしいな。
黒のM2めちゃ合うなぁ
フェニックスパワーの横山社長＝ＢＢＳだと思ってたら鍛造しか履かないって、茶を濁す感じで言ってて笑
わしもレガシィにTE37履いてるが どんな車にも似合うレイズの最高傑作やね
TE37で、スポークがリム手前で曲がらずに真っすぐ伸びてるデザインのが欲しい。動画の最後の方のセンターロック式のホイールのようなスポークデザインで。
オリジナルのTE37を復刻してくれレイズさん！！！
18インチの10.5Jとかヤフオクで出てきても高すぎて買えません😇
レイズさん！お願いです。初代TE37のカラーリングで発売してもらえませんか？最近のTE37はリムのラインや、ロゴがマシニングになってて…初代の飾り気の無いTE37が近年ラインナップに無い気がしています。
関西の豪華メンバーさんが沢山セントラルに来てますね！
JLラングラーにTE37XTはいてます。
最高です✨
廃盤になってしまい、残念です。
GT-Rサイズと言うパワーワード
WORKのCR極kaiからTE37 SAGAに履き替え予定ですが納品が秋以降なので今から待ち遠しいです。
G025がいいなと思っていたが、車検通らないということで諦めた。TE37なら車検大丈夫と言われ、あらためてよく見たら、「かっこいいじゃん」。それまで全然、眼中になかったんだけど。最終的にSAGA s plusとなりました。
TE-37V SL復活願います！
私はSE37K使ってます
TE37をあげるって事は、芋づる式にCE28も…。
期待しております。
同じ意見です。
ちなみにフォレスターにCE28を、サンバートラックにTE37SONICをはかしてます。RAYS中毒？
4/24は誘っていただけたので宜しくお願いします。
(設定があるのかは分からないが)ミニバンでもSUVでも、どんなクルマにも似合うと思う。
TE37いいですよね
レイズ自体好きで、以前はレガシィにはCE28.アウトランダーにはTE37と履かせてました
今の車も履かせたいのですがね
オーバフェンダーの９１１(オフセット的に無理)とカイエン(２１インチなんてない)
現実的に厳しいんです
もっとデカイサイズ出してくれ
軽量高剛性で格好良いのわかるんだけどVOLKRACINGの37モデル中21がTE37ってちょっと分化しすぎて異常だけどね。
思い返せば37と28合わせて10セット以上 未だに中毒です┏○))
デザインで選んで買ったのがたまたまTE37だった
車乗り換えても使えるし、売ってもそれなりの値がつく。TE37は資産。
ボルクレーシング クワガタが欲しいです。
TE37・・・わかるｗ
かっこいいから。
今まで夏タイヤ用はTE37だったけど最近はG025に浮気してる
軽いのはCE28Nだよ。
タイヤのグリップが上っているから、同サイズでも昔より重くなっているようだから、スポーク裏を切削して軽量化しているようだけどね。
それと、SAGAやSLのようなバリエーションは良いのだが、それぞれの目的を明らかにしてほしいね。
例えば、サーキットを走らず、インチダウンして低扁平タイヤを履くユーザーはサーキットレベルの剛性は不要だから、その分初代TE37に近い重量になるのを望んでいると思うよ。
社外ホイールは一生TE37しか買わない。
みんな当たり前にte37履くけど、資金力あるよな。
ekシビックサイズください。
VOLK RACING以外のホイールとかホイールじゃないでしょってくらいTE37を初めとするVOLKのホイールは別格なんだよね
物は間違いなくいいんだが…
納期がなぁ～
ニスモのOEM?
どこ行っても37履かせてるのいるよね。見ない日がないぐらい。
THE CONCEPT IS RACING と言う謳い文句通りのメーカー！
BBSが破産した時に日本の法人が引き継ごうとして、ドイツで裁判になったらしいが、長年の取引と生産実績が決めてで無事認められたのは良かった！
サーキットガンガン走るとホイールが割れるのが欠点。初期ロットだけ？
昔の5本スポークの方が好きだった
欧州車乗りですが、ビッグキャリパーを入れてスペーサーを使いたくなかったので第一候補のTE37がホイールに干渉してしまうので、泣く泣く断念しました。が、デザインはドレスアップに振ったモデルですが、同じRAYSさんのヴァルツフォージドS7でキャリパーへの干渉を回避、且つフェンダーからもはみ出さず収まりました。他社の鋳造フローフォーミング工法の18インチから19インチへアップしているにも関わらず、むしろ軽く感じるくらいでハンドリングも体感レベルで向上しました。組み込みを依頼したショップでも「バランスの良さはさすがレイズですねえ」と言ってました。TE37は断念しましたが、RAYSさんの技術力の高さを再認識しました。
一つの動画として成り立ってしまうホイールが他にはない。
（知らんけど）
ホイールイイネ！とりあえずは軽くて深リムであればET37が良いんだがBMWM4用20インチ深リムマルチピースET37とか無いの？ET38でもET73でも良いので鍛造で軽量深リムマルチピース極太ホイールを是非！ET37このデザインで21Cみたく深リムが良い。
BBS履くと分かるんよな
TE37やリーガマスターがいかに素晴らしいホイールかってw
BBSは掃除がめんどくさすぎる・・
もうちょい深リムでもいい
日産車ならLMGT-4だね。
私はエブリィにTE37をはかせました
人生でマイカー用だけで100本は買っている。笑
それだけ買えるってのが羨ましいです（笑）
25セットか
マイカーで競技もしてるの？
見た目的には以前のデザインに戻して欲しいな
質実剛健！
ワイのフィットは37エスコート！TE37より軽い
ごめんなさいRPF1派です、
私も軽くて安いからRPF1履かせてる
RPF1も使っているけど、7-16で6kg前半で、軽量ホイールだが、超軽量ホイールではないね。
みんなが履いてるから別のにしようと色々調べた結果TE37を選んじゃう
軽量ホイールってタイヤ強度の依存度が普通のホイールより高いから、サイドウォールが丈夫なタイヤ履かないと正直怖い。
安物タイヤ履かせて、走行中路面の穴に落ちた場合、通常なら曲がるくらいで済むのが、軽量ホイールは割れてしまう。
質実剛健
全てはリセールの為のTE37
レイズ、ワーク、SSR、エンケイ、OZ、BBS、ウェッズスポーツしか自分は選ばない
都市伝説
どんなダサいクルマがTE37を装着したら
かっこいいクルマになる
このスタイル30年くらい変わって無いだろ。普遍の原理でもあるのかな。
ホイールの勝ち組。
なんだろ、カバンでいうモノグラムみたいなもんかな
おばちゃん足組んどるｗ
日本人のアカン所でミンナと一緒安心
個性を主張出来る場面なのに苦手
もっとオシャレなホイールはいくらでもある
機能重視し過ぎた結果 見た目を重視しないでやってしまった90年代のカスタム
車はスポーツカーは特に見た目１番で行かなアカンと思うで〰️
TE37が悪い訳じゃないけど 良いホイールの１品という位置付けになれば良いかな〰️
そんなんスタンス系に言ってくれ。俺らみたいなサーキット派は見た目より性能重視。
見た目にこだわってて使えなきゃ意味が無い。
そんな貴方にはGramLightsシリーズをオススメしましょう。個性的なデザインが多々あるので、きっとお気に入りの一品が見つかりますよ。
@@Phantom-kw6cz 売れなければ、人気を無視すれば、子供の目線をないがしろにしたら、いずれその道は途絶えてしまうと思うよ
子どもの頃にときめいた
そんな気持ちを大切にしてほしいと思います
@@arsenalprivate8338
プロドライブGC05N装着してます。
@@user-gh7qr6tc2w
確かにスーパーGTとかも外見にはこだわってるって言うしね。
でもやっぱり機能性があってのカッコ良さだと思うわ。
性能を追求した本物のデザインこそカッコ良さが宿る。
良い意味での思考停止
物は良いが納期が長すぎる2月にオーダー入れて9月とか長すぎる
あと無駄に限定品造ったりしてネット上であり得ない値段で転売される
欲しいサイズは直ぐに絶版にする
無駄にシリーズも増えすぎ
2000年代前半でピークは終わったかな？
いずれにせよ残念
まだレーシングサービスワタナベの方が良く思える
良い事しか言わない、何故いろんな意見が無い、単なる営業動画‼
これ選んでる理由語る動画なんだからそりゃいい事しか言わないでしょ。
確かに営業動画ではあるが
物自体は間違いないよ
右に倣えで履いてる人ばっかでしょ普通に
じゃあカッコいいと思いませんか？
おぎやはぎ愛車遍歴 新ＭＣの 今井優杏 って昨年にひき逃げ事故を起こしているのに テレビやＦＭ大阪のラジオに堂々と出てる。かなり悪質な事故でしたので私は許せません。皆さん、力を貸して下さい。拡散希望します。。。。。。。