non seguo praticamente mai due ruote, questa volta con una comparativa cosi faccio solo i miei più sentiti complimenti. Splendida prova, intelligente non fare la solita comparativa ma andare a ripescare il passato per vedere cosa è successo 30 anni dopo. splendido lavoro bravi!
Grandi moto, bravissimo Roberto nel raccontare le emozioni di quegli anni, io purtroppo non ho mai avuto una moto, ma compravo TUTTOMOTO ogni mese e sognavo... E sogno ancora...
Penso che se Ungaro facesse più video il canale crescerebbe tantissimo come iscritti è successo lo stesso con Quattroruote che con l ing. Massai ha aumentato sensibilmente le iscrizioni. Comunque moto bellissime sia quelle che hanno fatto la storia che le sostitute. Complimenti per il bellissimo servizio.
L'ho avuto come istruttore di guida offroad per bicilindriche all'Elba 2000, di persona è anche meglio, pochi come lui riescono a farti capire le cose, in seguito mi sono sentito un Dio, e ovviamente sono finito in un burrone insieme all'Africa Twin 🤣🤣🤣
Che servizio MERAVIGLIOSO....Pura Poesia condita da una passione smisurata che ti coinvolge e ti trasmette in maniera naturale... Roberto Ungaro sei un GRANDE. Bravi ragazzi che bel viaggio nel tempo
Questo video è la dimostrazione della capacità narrativa e divulgativa, oltre a passione e competenza tecnica, di Ungaro: per me è lui il protagonista, più delle moto! Idea del video comunque davvero brillante!
Fantastic video! Video fantastico. Grandi ricordi d'infanzia dando brividi grazie thank you🙏...and thank you current Ceo for these companies for bringing these motorcycles back to life👏
Sono moto che a confronto con quelle di oggi fanno ridere. Ho avuto una africa twin 750 che era più lenta di una 125, che consumava come una petroliera. Nn aveva fari e a 100 all'ora già era imballata avendo solo 5 marce. Molto meglio un monocilindrico tipo dominator 650 o una xt 600 che almeno erano più leggere e con più prestazioni. Sempre su una ruota. Le bicilindriche anni 90 erano solo un BLUFF. Pesavano come una harley davidson e avevano 55 cv al massimo.
Già… sognare. Almeno in Italia. Perché stanno chiudendo quasi tutto in offroad. Per giuste ragioni ambientali (in alcuni luoghi). Per giuste ragioni legate ai pascoli e agricoltura (in alcuni luoghi). Per giuste ragioni legate a dementi che fanno i maleducati creando danni, disagio e pericolo (in molti luoghi) perché sia, è anche colpa di molti motociclisti. Giuste o sbagliate che siano… queste ragioni stanno uccidendo l’off road. Ed è un peccato perché è sicuramente un modo più bello, più sicuro e più passionale di vivere la moto nella natura. Beh… è stato bello rivedere questo quartetto 👍🏼
La Yamaha Tenerè per me era un sogno e anche oggi è ancora bellissima, nella comparativa avrei inserito anche l’R80GS, credo meriti di essere tenuta in considerazione parlando di Dakar.
Puro Vangelo! Simpaticissimo ho avuto il piacere di misurami con lui (che ovviamente stava davanti) ad una cavalcata del sole in Sardegna alcuni anni fa, manetta pura.
Ciao, è giusto: la Africa Twin 1100 ha il telaietto imbullonato! La frase infatti doveva essere "[la DesertX] è l'unica *con l'Africa Twin* ad avere il telaietto imbullonato". Ma abbiamo fatto più "ciak" e purtroppo in montaggio ne è stato scelto uno in cui mancava un pezzo di frase: anche con tutte le attenzioni, a volte succede. Grazie per la segnalazione!
Davvero un bel servizio Roberto. Le moto son tutte fascinose, vecchie e nuove; e col tuo stile hai saputo chiudere il cerchio alla perfezione sull'argomento. Complimenti! P.S. Dove è stato girato il video?
Ma rispetto a prima credo che non cambi nulla visto lo stato della maggior parte delle nostre strade. Bello il servizio sulle moto ma io avrei inserito la super tenere 750 non la tenere 600 ma sono di parte ;)
Dato che il video è stato fatto 5 mesi fa si parla del 2022 quindi modelli attuali e di conseguenza c'è un errore, anche l'africa twin ha il telaietto staccato. Ducati non è l'unica 😉
Non ho ancora visto tutto il video, però c’è un un’esattezza, l Africa ha il telaietto posteriore separato dal telaio da circa 3 anni a questa parte (dall’ uscita del 1100). È imbullonato. Non è quindi una prerogativa della Ducati.
Capiva Elefant avuta. Giudizio personale? Un vero rottame. Per Tenerè almeno prendere la versione carenata visto che non avete preso la bicilindrica con cui Picco ha fatto faville
Roberto Ungaro è per me un'icona, il suo stile è unico, poetico, mitico, quando parla Roberto queste moto si amano ancora di più.
Ungaro sempre il migliore, giornalista completo, teniamocelo stretto!!
Non c'è storia, Roberto numero uno.
Sarò di parte, ma rivedere questo video è ogni volta una emozione fortissima. Onorato di avervi partecipato e grazie per l'occasione!
E' senz'altro uno dei più belli che abbiamo fatto, grazie anche a tutti quelli che hanno partecipato con le loro moto storiche!
non seguo praticamente mai due ruote, questa volta con una comparativa cosi faccio solo i miei più sentiti complimenti. Splendida prova, intelligente non fare la solita comparativa ma andare a ripescare il passato per vedere cosa è successo 30 anni dopo. splendido lavoro bravi!
Grazie Aleandro, allora è un'ottima occasione per iniziare a seguirci!
@@dueruote sicuramente, continuate cosi. Buona strada!
Il più bel video che unisce gli anni 80 ai nostri giorni...... braviiii. me le comprerei tutte vecchie e nuove
Roberto io penso che la poesia che inserisci nelle tue descrizioni ti rendano il miglior giornalista di sempre
Grandi moto, bravissimo Roberto nel raccontare le emozioni di quegli anni, io purtroppo non ho mai avuto una moto, ma compravo TUTTOMOTO ogni mese e sognavo... E sogno ancora...
Penso che se Ungaro facesse più video il canale crescerebbe tantissimo come iscritti è successo lo stesso con Quattroruote che con l ing. Massai ha aumentato sensibilmente le iscrizioni. Comunque moto bellissime sia quelle che hanno fatto la storia che le sostitute. Complimenti per il bellissimo servizio.
Roberto Ungaro è un piacere assoluto ascoltarlo, grazie a lui dopo 25 anni sono ritornato all’enduro con una ktm 300 tpi
L'ho avuto come istruttore di guida offroad per bicilindriche all'Elba 2000, di persona è anche meglio, pochi come lui riescono a farti capire le cose, in seguito mi sono sentito un Dio, e ovviamente sono finito in un burrone insieme all'Africa Twin 🤣🤣🤣
Che servizio MERAVIGLIOSO....Pura Poesia condita da una passione smisurata che ti coinvolge e ti trasmette in maniera naturale...
Roberto Ungaro sei un GRANDE. Bravi ragazzi che bel viaggio nel tempo
Grande Roberto! Bella l'idea della comparativa e geniale la considerazione finale, giornalismo di classe, complimenti!
Questo video è la dimostrazione della capacità narrativa e divulgativa, oltre a passione e competenza tecnica, di Ungaro: per me è lui il protagonista, più delle moto! Idea del video comunque davvero brillante!
Ungaro number one!!! Non ce n’è per nessuno
La cagiva mi fa battere il cuore
Bello , bravo , un Amarcord attualizzato e ben raccontato , poetico ..
Fantastic video! Video fantastico. Grandi ricordi d'infanzia dando brividi grazie thank you🙏...and thank you current Ceo for these companies for bringing these motorcycles back to life👏
Complimenti, bellissima idea e bel video; Ungaro … unico!!!
Sono moto che a confronto con quelle di oggi fanno ridere. Ho avuto una africa twin 750 che era più lenta di una 125, che consumava come una petroliera. Nn aveva fari e a 100 all'ora già era imballata avendo solo 5 marce. Molto meglio un monocilindrico tipo dominator 650 o una xt 600 che almeno erano più leggere e con più prestazioni. Sempre su una ruota. Le bicilindriche anni 90 erano solo un BLUFF. Pesavano come una harley davidson e avevano 55 cv al massimo.
Bellissime le ho nel cuore tutte❤️❤️❤️❤️❤️
l'Aprilia TUAREG 600 toppppp
Già… sognare. Almeno in Italia. Perché stanno chiudendo quasi tutto in offroad. Per giuste ragioni ambientali (in alcuni luoghi). Per giuste ragioni legate ai pascoli e agricoltura (in alcuni luoghi). Per giuste ragioni legate a dementi che fanno i maleducati creando danni, disagio e pericolo (in molti luoghi) perché sia, è anche colpa di molti motociclisti. Giuste o sbagliate che siano… queste ragioni stanno uccidendo l’off road. Ed è un peccato perché è sicuramente un modo più bello, più sicuro e più passionale di vivere la moto nella natura. Beh… è stato bello rivedere questo quartetto 👍🏼
Grande Ungaro, io avrei incluso anche una icona come la Transalp....
Hollywood è sempre il migliore
La Yamaha Tenerè per me era un sogno e anche oggi è ancora bellissima, nella comparativa avrei inserito anche l’R80GS, credo meriti di essere tenuta in considerazione parlando di Dakar.
Bellissimo video!
Ungaro, il migliore di tutti.
Come fa i servizi Ungaro...nessuno...bravissimo
Gran bel video, di utilità limitata visto che le moto le conosciamo oramai penso tutti, ma ungare sempre Top, da pelle d'oca, quindi bel video....
GRANDI🔥Bellissimo video, diverso dal solito!
Ungaro uno dei top in Italia ❤️
Bravo Roberto.....100 report come questo 👍
Bellissimo racconto👏👏
Bellissimo servizio, che belle le old sempre fascinose.
Ungaro è prima di tutto un gran manico, e poi un gran giornalista e tester. Sembra un attore di teatro quando spiega le cose
Puro Vangelo! Simpaticissimo ho avuto il piacere di misurami con lui (che ovviamente stava davanti) ad una cavalcata del sole in Sardegna alcuni anni fa, manetta pura.
Commovente... per noi nati nei '70
Ho avuto un TTR 600..... MAGIA.!
Bel video con ottime considerazini, complimenti.
Ps forse mi sbaglio, ma anche la nuova AT ha il telaietto posteriore imbullonato, giusto?
Ciao, è giusto: la Africa Twin 1100 ha il telaietto imbullonato! La frase infatti doveva essere "[la DesertX] è l'unica *con l'Africa Twin* ad avere il telaietto imbullonato". Ma abbiamo fatto più "ciak" e purtroppo in montaggio ne è stato scelto uno in cui mancava un pezzo di frase: anche con tutte le attenzioni, a volte succede. Grazie per la segnalazione!
Davvero un bel servizio Roberto. Le moto son tutte fascinose, vecchie e nuove; e col tuo stile hai saputo chiudere il cerchio alla perfezione sull'argomento. Complimenti!
P.S. Dove è stato girato il video?
Ad Erbezzo a VR sui monti lessini...
Ma che cazzo di video avete tirato fuori? Giù il cappello, complimenti
video top.
Bellissime.... ho tappezzato la camera a 12 anni con le dakariane.
Manca il transalp eddaiii
Ma rispetto a prima credo che non cambi nulla visto lo stato della maggior parte delle nostre strade.
Bello il servizio sulle moto ma io avrei inserito la super tenere 750 non la tenere 600 ma sono di parte ;)
Il bomber
Dove è stato girato il servizio? Bellissimo posto
Eravamo a Erbezzo nei monti lessini in provincia di Verona...
Arancio cosa intende ? comunque servizio bellissimo e grande Ungaro !
Ciao Ferdinando, l'arancio è quello di KTM...
@@dueruote Uuuh vero! Si certo ancora faceva ben poco all'epoca
Il confronto frà tenerè è giusto xche il t7 si evolve a bicilindrico..l evoluzione del supertenere 750 è il 1200..fra poco se esce il 900 cp3.
Dove avete girato la prova? Grazie è ottimo servizio.
Ciao Alberto, la prova è stata girata nei dintorni di Erbezzo (VR).
Dato che il video è stato fatto 5 mesi fa si parla del 2022 quindi modelli attuali e di conseguenza c'è un errore, anche l'africa twin ha il telaietto staccato. Ducati non è l'unica 😉
Invece del 600 avrei paragonato la Yamaha 700 con il super tenere 750
Pelle d’oca….
Non ho ancora visto tutto il video, però c’è un un’esattezza, l Africa ha il telaietto posteriore separato dal telaio da circa 3 anni a questa parte (dall’ uscita del 1100). È imbullonato. Non è quindi una prerogativa della Ducati.
Honda sta in crisi vendite, sta risparmiando da tempo, la qualita' e' davvero cambiata dove invece resiste su altre.
@@giorossi15 in che senso in crisi di vendite?
Se vi serviva un Super Tènèrè Xtz 750 venivo con la mia
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Capiva Elefant avuta.
Giudizio personale? Un vero rottame.
Per Tenerè almeno prendere la versione carenata visto che non avete preso la bicilindrica con cui Picco ha fatto faville