А если я буду использовать другие компоненты? Например моторное масло, фильтры. В дилере сейчас за 7к замена масла, хотя я могу в сертифицированном сервисе его поменять максимум за 4к.
Здравствуйте всем а подскажите пожалуйста То2 думаю делать а автосалоне другого дилера сказали бумаги дадут с гарантии неслечу масло оригинал зальют фильтра аналоги вопрос а По кузову под задней накладкой багажника красили недавно опасаюсь повторения и Что откажут в покраске гарантийной ТК не у ОфицДил То 2 проходил или Неоткажут. И прокладывается внутренний жучек над аркой колеса Ниссан Террано подскажите То2 у дилера продолжать или у других салонах 2 раза дешевле
Добрый день. Смотрите, отказать в гарантийном ремонте дилер может только в том случае если докажет, что поломка с которой вы обратились находится в прямой причинно-следственной связи с тем как вы эксплуатировали ваш автомобиль. Непосещение регламентных ТО само по себе ну никак не может быть причиной поломки. Есть правда один тонкий момент: оригинальные запчасти. Оригинальными запчастями по закону будут признаны только те запчасти которые куплены у официального дилера марки и у вас сохранились документы о том, что ЗЧ вы купили у официального дилера. Итак рисую идеальную ситуацию: проводя ТО своего автомобиля, вы покупаете у дилера по большому счету только фильтры (масляный, воздушный, топливный), сохраняете документы об их покупке, далее вы едете в любой сервис (не превышая регламентный межсервисный пробег) который вам выдаст документы где будут указаны пробег авто, проведенные работы, использованные запчасти и кассовый чек. Ну собственно и всё. Если у вас случилась гарантийная поломка и вы приезжаете к дилеру, то по факту обвинить вас в ненадлежащей эксплуатации невозможно))) - вы провели работы согласно пробегу и у вас стоят оригинальные запчасти. Ну и конечно, я полагаю - вы не вносили никаких изменений в свой автомобиль, ни агрегатных ни электронных. Теперь про покраску, если вы обратились в гарантийный период (и по гарантии этот период действительно распространяется на краску) с каким то дефектом не вызванным повреждением, то как вам можно отказать в гарантии если конкретно эту деталь вы ранее сами не красили. Но запомните, что бывают и случаи когда вы посещаете вовремя все ТО только у дилера вашей марки, вообще никто кроме сотрудников дилера к вашей машине не прикасался, но вам всё равно откажут в гарантийном ремонте. Это например некачественное топливо. Допустим у вас дизельный автомобиль, вы приобрели некачественную солярку >> вышел из строя топливный насос высокого давления >> вы приехали к дилеру >> дилер вам отказывает >> вы пишете претензию, подаете в суд >> суд назначает судебно-техническую экспертизу >> в насосе обнаруживают некачественно топливо >> вы попали на ремонт за свой счет и еще и оплатили судебные издержки. Причем вроде кажется, что вы не виноваты а виновата топливная компания, но по факту будет считаться, что топливо вы все равно залили своими руками и поэтому вы виноваты. Как то так.
Братья и сестры по несчастью)не будете проводить ТО у официалов-слетите с гарантии. Дилер это одно-завод это другое -это в корне неправильно.Дилер и завод -это одно и то же. Можно судиться -выйдет дороже)
Хочу вашего совета, моя машина Мазда 6, ей 6 лет и я всегда делала сервис о официального дилера Мазда, мне говорят что бы не переплачивать и машина уже старая то нужно использовать другой сервис центр, будет дешевле,а я боюсь, мне кажеться что будет не качественно
@@MikhailPianykh спасибо что написали, совет нужен, стоит ли мне ехать в другой гараж, просто в Мазда я живу в Дубаи они делают всю диагностику, готовят мне отчёт все проверяю, и каждый сервис у меня получается до 400-500 долларов, а советники говорят сто масло и фильтры можно поменять где угодно, но ведь сервис это не только масло, насколько принципиально делать весь сервис я делаю каждые 10000км. Извените за ранее может я изьясняюсь не на профессиональном лексиконе, спасибо
Ну вы и вопросы задаете))) Честно говоря, понятия не имею как у вас в Дубаи все организовано, но постараюсь ответить на своем примере. Смотрите, вот у меня свой сервис. Сервис не официальный, то есть не дилерский. Но мой сервис каждому клиенту выдает положенный в России по закону пакет документов. Мы выдаем акты приема-передачи автомобиля, мы выдаем заказ-наряд в котором указаны все работы и запасные части и использованные материалы и кассовый чек. Это значит, что если мы некачественно что то сделали, то к нам по закону можно будет предъявить претензию. Ну вот, на такой подход я бы и ориентировался в вашем случае, хотя не знаю как у вас организована работа автосервисов с точки зрения местных законов. Тем более, что поскольку я понимаю, у вас нет какого-то знакомого специалиста которому вы лично доверяете. А в целом - официальный дилер это абсолютно не значит, что там самые профессионалы. Как то так.
Купленный эксперт сможет написать все, что угодно. И это не будет препятствием если все ТО проходить у ОД... Главное в суде добиться именно независимой экспертизы, тогда имеются хорошие шансы.
Здравствуйте . Купил авто новый . Обслуживаю сам тк 1 свой сервис 2 сам с дипломом автослесаря . Может Диллер отказать в гарантийном ремонте Исли нет чеков и нарядов ?
Добрый день. Уж простите великодушно, что только сейчас отвечаю. Смотрите, самая главная фишка для того чтобы отказать вам в ремонте по гарантии заключается в необходимости доказать, что поломка находится в причинно-следственной связи с тем как автомобиль обслуживался и эксплуатировался. Доказать это практически невозможно. Чтобы совсем все было ровно - надо чтобы при обслуживании использовались оригинальные зч. Оригинальными зч считаются только те которые были куплены у официального дилера. Найдите себе канал покупки зч у официального дилера со скидочкой и обслуживайте сам на здоровье. Описанная мной схема это просто как бы совсем идеальная картина. С чеками и заказ-нарядами просто проще и понятней. Но ещё раз главное - дилеру надо доказать, что поломка является последствием эксплуатации. Как это доказать если зч стоят оригинальные?😉✌️Есть правда один тонкий пример который я неоднократно видел собственными глазами : поломка ТНВД дизельного двигателя по причини некачественного топлива. Экспертиза устанавливает, что в магистрали некачественный дизель, который вы по факту сами туда залили ( несмотря на то что вы могли не знать, что топливо некачественное). Во всех известных мне случаях такая поломка признавалась не гарантией.
В слово обслуговування авто кожні 10000км.Що входить в це обслуговування,заміна масла,колес,в коробці масла,я просто не розумію ніде немає інформації що входить в той перелік оюслуговування!
На словах конечно красиво но на деле не так. Тут не чинят когда обслуживаешься у дилера. Посмотри судебную практику. У диллера штат юристов которые отрабатывают свое бабло.
Олег Суровый , без обид, но я не очень понял вашей мысли. Могу сказать уверенно, что некий штат юристов, которые всех наебывают и выигрывают - это миф. Я не блогер, который что то узнал и рассказывает, а у меня свой автотехцентр и я в теме уже много лет, говорю то что знаю на практике.
Автор не понимает какие последствия будут, если в ТО делать не у "дилера": масло не то залили, перелив допустили... Это как пример. А суд вы проиграли по неопытности. Отказывать в гарантийном ремонте на основании отсутствия дилерского ТО - конечно же неразумно.
Нахрена ты купил новый автомобиль,или как купил, если не в состоянии приехать и обслуживаться у официалов. Нахер вас пошёл дилер, идите хоть в суд,хоть куда. Так заморачиваться что 1000 с экономить. Лучше поехать и делать у них. Если плохо сделают что-то,так можно там предъявить.
Диллеры говноеды щас, им похеру на клиента его надо доить. Но есть исключения, Субару рулит но в Японии. У меня JDM Легаси турбовая, на Армянском учёте, 2004 года выпуска и мне офф диллер по отзывной компании поменял аэрбег пассажира переднего и фишку на модуле бензанососа. Машина для внутреннего рынка Японии и похрену что ей уже 16 лет.
Блин наконец то кто то прямо и без воды ответил на этот вопрос. Спасибо.
Если не у дилера слетишь мигом с гарантии
А если я буду использовать другие компоненты? Например моторное масло, фильтры. В дилере сейчас за 7к замена масла, хотя я могу в сертифицированном сервисе его поменять максимум за 4к.
Здравствуйте всем а подскажите пожалуйста То2 думаю делать а автосалоне другого дилера сказали бумаги дадут с гарантии неслечу масло оригинал зальют фильтра аналоги вопрос а По кузову под задней накладкой багажника красили недавно опасаюсь повторения и Что откажут в покраске гарантийной ТК не у ОфицДил То 2 проходил или Неоткажут. И прокладывается внутренний жучек над аркой колеса Ниссан Террано подскажите То2 у дилера продолжать или у других салонах 2 раза дешевле
Добрый день. Смотрите, отказать в гарантийном ремонте дилер может только в том случае если докажет, что поломка с которой вы обратились находится в прямой причинно-следственной связи с тем как вы эксплуатировали ваш автомобиль. Непосещение регламентных ТО само по себе ну никак не может быть причиной поломки. Есть правда один тонкий момент: оригинальные запчасти. Оригинальными запчастями по закону будут признаны только те запчасти которые куплены у официального дилера марки и у вас сохранились документы о том, что ЗЧ вы купили у официального дилера. Итак рисую идеальную ситуацию: проводя ТО своего автомобиля, вы покупаете у дилера по большому счету только фильтры (масляный, воздушный, топливный), сохраняете документы об их покупке, далее вы едете в любой сервис (не превышая регламентный межсервисный пробег) который вам выдаст документы где будут указаны пробег авто, проведенные работы, использованные запчасти и кассовый чек. Ну собственно и всё. Если у вас случилась гарантийная поломка и вы приезжаете к дилеру, то по факту обвинить вас в ненадлежащей эксплуатации невозможно))) - вы провели работы согласно пробегу и у вас стоят оригинальные запчасти. Ну и конечно, я полагаю - вы не вносили никаких изменений в свой автомобиль, ни агрегатных ни электронных.
Теперь про покраску, если вы обратились в гарантийный период (и по гарантии этот период действительно распространяется на краску) с каким то дефектом не вызванным повреждением, то как вам можно отказать в гарантии если конкретно эту деталь вы ранее сами не красили.
Но запомните, что бывают и случаи когда вы посещаете вовремя все ТО только у дилера вашей марки, вообще никто кроме сотрудников дилера к вашей машине не прикасался, но вам всё равно откажут в гарантийном ремонте. Это например некачественное топливо. Допустим у вас дизельный автомобиль, вы приобрели некачественную солярку >> вышел из строя топливный насос высокого давления >> вы приехали к дилеру >> дилер вам отказывает >> вы пишете претензию, подаете в суд >> суд назначает судебно-техническую экспертизу >> в насосе обнаруживают некачественно топливо >> вы попали на ремонт за свой счет и еще и оплатили судебные издержки. Причем вроде кажется, что вы не виноваты а виновата топливная компания, но по факту будет считаться, что топливо вы все равно залили своими руками и поэтому вы виноваты. Как то так.
Братья и сестры по несчастью)не будете проводить ТО у официалов-слетите с гарантии. Дилер это одно-завод это другое -это в корне неправильно.Дилер и завод -это одно и то же. Можно судиться -выйдет дороже)
А у дилера я имею права красить машину после дтп или нет? Если она на гарантии и взята в кредит
Хочу вашего совета, моя машина Мазда 6, ей 6 лет и я всегда делала сервис о официального дилера Мазда, мне говорят что бы не переплачивать и машина уже старая то нужно использовать другой сервис центр, будет дешевле,а я боюсь, мне кажеться что будет не качественно
Здравствуйте. А какого именно совета вы хотели бы от меня услышать?
@@MikhailPianykh спасибо что написали, совет нужен, стоит ли мне ехать в другой гараж, просто в Мазда я живу в Дубаи они делают всю диагностику, готовят мне отчёт все проверяю, и каждый сервис у меня получается до 400-500 долларов, а советники говорят сто масло и фильтры можно поменять где угодно, но ведь сервис это не только масло, насколько принципиально делать весь сервис я делаю каждые 10000км. Извените за ранее может я изьясняюсь не на профессиональном лексиконе, спасибо
Ну вы и вопросы задаете))) Честно говоря, понятия не имею как у вас в Дубаи все организовано, но постараюсь ответить на своем примере. Смотрите, вот у меня свой сервис. Сервис не официальный, то есть не дилерский. Но мой сервис каждому клиенту выдает положенный в России по закону пакет документов. Мы выдаем акты приема-передачи автомобиля, мы выдаем заказ-наряд в котором указаны все работы и запасные части и использованные материалы и кассовый чек. Это значит, что если мы некачественно что то сделали, то к нам по закону можно будет предъявить претензию. Ну вот, на такой подход я бы и ориентировался в вашем случае, хотя не знаю как у вас организована работа автосервисов с точки зрения местных законов. Тем более, что поскольку я понимаю, у вас нет какого-то знакомого специалиста которому вы лично доверяете. А в целом - официальный дилер это абсолютно не значит, что там самые профессионалы. Как то так.
Купленный эксперт сможет написать все, что угодно. И это не будет препятствием если все ТО проходить у ОД...
Главное в суде добиться именно независимой экспертизы, тогда имеются хорошие шансы.
Здравствуйте . Купил авто новый . Обслуживаю сам тк 1 свой сервис 2 сам с дипломом автослесаря . Может Диллер отказать в гарантийном ремонте Исли нет чеков и нарядов ?
Добрый день. Уж простите великодушно, что только сейчас отвечаю. Смотрите, самая главная фишка для того чтобы отказать вам в ремонте по гарантии заключается в необходимости доказать, что поломка находится в причинно-следственной связи с тем как автомобиль обслуживался и эксплуатировался. Доказать это практически невозможно. Чтобы совсем все было ровно - надо чтобы при обслуживании использовались оригинальные зч. Оригинальными зч считаются только те которые были куплены у официального дилера. Найдите себе канал покупки зч у официального дилера со скидочкой и обслуживайте сам на здоровье. Описанная мной схема это просто как бы совсем идеальная картина. С чеками и заказ-нарядами просто проще и понятней. Но ещё раз главное - дилеру надо доказать, что поломка является последствием эксплуатации. Как это доказать если зч стоят оригинальные?😉✌️Есть правда один тонкий пример который я неоднократно видел собственными глазами : поломка ТНВД дизельного двигателя по причини некачественного топлива. Экспертиза устанавливает, что в магистрали некачественный дизель, который вы по факту сами туда залили ( несмотря на то что вы могли не знать, что топливо некачественное). Во всех известных мне случаях такая поломка признавалась не гарантией.
Михаил, здравствуйте ! А вы в Мытищах находитесь?
Дмитрий Пиляев , добрый вечер. Да, находимся в Мытищах. Чем можем быть полезны?
В слово обслуговування авто кожні 10000км.Що входить в це обслуговування,заміна масла,колес,в коробці масла,я просто не розумію ніде немає інформації що входить в той перелік оюслуговування!
Шо?
На словах конечно красиво но на деле не так. Тут не чинят когда обслуживаешься у дилера. Посмотри судебную практику. У диллера штат юристов которые отрабатывают свое бабло.
Олег Суровый , без обид, но я не очень понял вашей мысли. Могу сказать уверенно, что некий штат юристов, которые всех наебывают и выигрывают - это миф. Я не блогер, который что то узнал и рассказывает, а у меня свой автотехцентр и я в теме уже много лет, говорю то что знаю на практике.
Это точно - гладко было на бумаге... Да забыли про овраги.
@@MikhailPianykh на заборе тоже написано.
Кто в этой стране законы соблюдает?
@@user-rk8qz3zb6q Вы соблюдаете?
@@MikhailPianykh речь не обо мне, а о дилерах.
Автор не понимает какие последствия будут, если в ТО делать не у "дилера": масло не то залили, перелив допустили... Это как пример.
А суд вы проиграли по неопытности. Отказывать в гарантийном ремонте на основании отсутствия дилерского ТО - конечно же неразумно.
Евгений К , автор понимает✌️
@@MikhailPianykh и это хорошо)
Нахрена ты купил новый автомобиль,или как купил, если не в состоянии приехать и обслуживаться у официалов. Нахер вас пошёл дилер, идите хоть в суд,хоть куда. Так заморачиваться что 1000 с экономить. Лучше поехать и делать у них. Если плохо сделают что-то,так можно там предъявить.
Диллеры говноеды щас, им похеру на клиента его надо доить. Но есть исключения, Субару рулит но в Японии. У меня JDM Легаси турбовая, на Армянском учёте, 2004 года выпуска и мне офф диллер по отзывной компании поменял аэрбег пассажира переднего и фишку на модуле бензанососа. Машина для внутреннего рынка Японии и похрену что ей уже 16 лет.
Так же и хонда, и мерс делают. Только это ни чего не значит. Почитайте гост на предмет срока службы. И поймёте почему так.