Si le monde de la F1 est un cirque ambulant, Flavio Briatore a clairement été un des meilleurs acteurs de ce spectacle. Un vrai talent de comédien que j'admire. Si la vidéo t'a plu, tu peux mettre un pouce bleu, t'abonner, et faire tous les autres trucs que les UA-camurs disent de faire. Bisous et à bientôt.
Briatore etait tordu (la preuve !) mais etait autrement plus competent que Cyril, dont son Team est incapable de signer le moindre podium contrairement a Force India ou Torro Rosso. Et si je m’abuse deja a l’epoque meme en 2005 - 2006, le budget de Renault F1 n’etait pas celui de Ferrari ou McLaren.
Oui mais comparer les époques est quand même injuste. A l’époque une petite équipe bien débrouillarde pouvait y arriver, mais aujourd’hui il faut trop de ressources en développement pour pouvoir s’en sortir...
Effectivement le tribunal a su que c’était un crashgate dés qu’ils ont vu que Grosjean a essayer de se crashes sans y arriver 🤣 plus besoin de témoignage quand t’as ça comme preuve
Bonjour, je remercie pour une fois l'algorithme de YT qui m'a suggéré l'une de vos vidéos, depuis je suis abonnée!!! Vos vidéos sont très bien expliquées et ça change des formats des chaînes plus officielle. Par contre si je peux me permettre ça serait cool que vous soyez 'plus en lumière', sauf si c'est fait exprès, on ne vous voit pas beaucoup
Ce qui m'intrigue toujours autant quand on se replonge dans le crashgate, c'est à quel point il a changé l'histoire du sport et de tous les pilotes : Est-ce que Massa aurait quand même perdu le championnat vu que son arrêt a été précipité à Singapour? Si Hamilton avait loupé le titre en 2008, aurait-il décidé de partir plus tôt de chez McLaren ? Renault aurait-elle pu remonter la pente? Est-ce que Raikkonen aurait pu revenir en 2012? Trop de questions Sinon excellente vidéo, je n'avais jamais fait le rapprochement entre cet incident et le grand prix d'Allemagne
@@salah4085 on ne saura jamais, mais je pense que oui car il aurait été titulaire chez Renault dès le début de 2009, et donc aurait peut-être eu de meilleures équipes après son licenciement
La comparaison avec Alonso dans cette voiture nulle aurait fait mal. Et Grosjean a toujours dit qu’il était pas près en 2009 pour la F1, que c’était une erreur d’y aller mais ce moment là
Quelle honte cette histoire quand on y pense... Faire prendre ce genre de risque à son pilote est est humainement parlant insupportable (les voitures sont certes très sûres, mais on a pas la garantie que ça se passera comme prévu). Excellente vidéo comme d'habitude, merci.
J'aime beaucoup tes vidéos j aimerais beaucoup une vidéo sur l'affaire McLaren ferrari spygate parce que je comprend pas mdr mais sinon continue comme ça tu gère
Merci pour cette analyse. Je ne comprends toujours pas comment Alonso et Renault ont pu converver leurs points, parce qu'il a terminé plus haut dans le classement 2008 que mérité. Ils auraient pu être disqualifiés.
J'étais à Singapour en 2008 et je continue de penser qu'il n'y a pas eu tricherie. Placé à la chicane du fond du circuit pendant les essais, où on voyait bien le travail des pilotes, il y avait une différence très nette à l'oeil nu entre Alonso et Piquet. Les deux pilotes Renault étaient de loin les plus brutaux du plateau, mais alors que le premier maîtrisait parfaitement son auto, le second était brouillon, donnait l'impression d'être dépassé par elle et à chaque tour je me disais qu'il allait se sortir. J'étais presque sûr qu'il ne finirait pas la course et n'ai pas été surpris, le dimanche, en apprenant qu'il s'était crashé. Ensuite, même si le timing du crash a évidemment servi Alonso, ça ne lui offrait pas la course. Mal qualifié alors qu'il était clairement plus rapide que tous ce week-end là, sa seule stratégie était effectivement de ravitailler tôt. Mais il n'aurait jamais gagné sans les erreurs commises par Williams, qui aurait dû faire rentrer Rosberg tout de suite, et surtout par Ferrari, avec cette boulette énorme de Massa repartant alors que le flexible de ravitaillement en essence était toujours branché. Il était largement en tête et il aurait gagné sans ça : ni Briatore ni Alonso n'ont poussé Ferrari à se prendre les pieds dans le tapis de façon aussi grotesque. BTW, Massa, qui a sa part dans cette erreur, est un peu gonflé de faire un procès 25 ans après pour récupérer un titre qu'il a perdu par sa faute. Mon idée est que le clan Piquet a monté cette affaire quand Piquet Jr, qui n'avait pas le niveau, a fini par se faire virer. C'était une basse revanche, et il devait y avoir quelque chose entre Piquet Sr et Briatore, pas des gentils, ni l'un ni l'autre, qui ont fait que le second n'a pas pu se défendre correctement. Au final, c'est Renault qui a payé !
Briatore et Symonds l’ont avoué. Piquet Sr en a parlé à Whitting en privé avant même la fin de saison 2008 en lui demandant de ne pas le répéter (ils sont amis de l’époque Brabham) Comme je le défends en fin d’émission ; oui Renault a triché et commis quelque chose de moche. Mais Alonso a du faire le boulot derrière et c’est pour ça que pour moi ça n’enlève a son succès.
Dans le doc de Canal+ sur le 1000e GP de la saison ils reviennent sur celui là, le 800e, et ils disent je crois que dès la fin de la course un pilote (Coultard ou Webber je crois) déclare "Something's wrong" à propos de cette course... Ayant déjà en-tête le fait qu'Alonso c'était arrêté beaucoup trop tôt pour être cohérent !
5:05 pour moi il est évident que c'est cet événement qui a fait perdre le titre a Massa en 2008... les gens pourront me dire ce qu'ils veulent, que la casse moteur en hongrie, que les quelques erreurs de Massa lui coute de gros points, ou bien même rejeter la faute sur Glock au brésil, pour moi rien de tout cela ne coute le titre a Massa, en ce sens que ses choses là (abandon, erreurs de pilotage, casse moteur, mauvaises stratégie ect ect) sont des choses qui font partie intégrante de la course auto, donc "inévitable" (noté que le "inevitable est entre guillemets)... une affaire comme le crashgate c'est un élément extérieure à la course qui pour moi vient faussé tout l'issue d'une course et a fortiori de tout un championnat et donc son résultat final... pour moi sans ce crash il n'y a pas d'arrêt précipité de massa au stand, et étant bien installé en première position du grand prix, il m'est bien difficile d'imaginé Massa ne terminant pas la course au moins huitième, ce qui lui aurait rapporté 1 point, point qui bizarrement lui a manqué pour être champion...
Dans le registre la finale du championnat 1964 faut son pesant de tas d'immondice puant: 3 pilotes sur 3 voitures voitures peuvent encore être sacrés: Graham Hill sur BRM est en tête au championnat, Clark (sur Lotus, faut il le préciser?) le suit et enfin Surtees sur Ferrari est un peu dans la position d'un Raikonnen en 2007 mais a un équipier nommé Bandini (le bien nommé, paix à som âme). En course Clark est en tête mais ça ne lui suffit car Hill est troisième suivi de Bandini. C'est alors que Bandini harponne Hill le forçant à repasser par les stands (y avait moins de carbonne à l'époque et les chassis résistaient mieux à ces petits chocs... face aux murs c'était une autre histoire!) et l'éloignant des points: Clark est alors virtuel CdM et Surtees quatrième de la course. Làs la fiabilité des Lotus joue un tour de cochon à Clark qui abandonne: Hill redevient champion virtuel car Surtees est alors troisième. Mais le deuxième n'est autre que Bandini, qui écoutant le consigne radio qui n'a pas encore été inventée, laisse passer son leader qui obtient aussi les points suffisants à son sacre. Graham Hill commentera l'épisode et l'attitude de Bandini ainsi: "Bandini a bien mérité son salaire" ps: la Ferrari était ce jour blanche car Enzo avait choisi de boycotter le rouge Italie pour marquer son désaccord avec sa fédération nationnale qui refusait d'homologuer la 250LM comme une simple évolution d'une voiture de série (qui avait bien accepté la 250GTO avec peu ou prou le même argumentaire foireux)
Quand Romain Grosjean essaye de reproduire le crash, c'est beaucoup plus doux ; tandis que Piquet se crashe violemment. J'imagine, qu'il est difficile de se fircer à ne rien faire quand l'arrière part et qu'on a entraîné ses réflexes. Maintenant on devrait féliciter quiconque fait virer Briatore à vie.
Les Renault R23,R24,R25,R26 mes préférés en termes de livrée mais les R27 , R28 et R29 sont plutôt pas mal non plus comparé à celle de ces derrières années RS 16 , RS17, RS18, RS19 ,RS20
Briatore a la réputation d'avoir très souvent triché avec une grande inventivité. Je reste encore surpris des exploits d'une voiture a priori ordinaire face à la Renault Williams dominatrice. Pour être franc le décès de Senna me reste sur l'estomac quand il forcait pour maintenir a distance la Benetton avec son contrôle de traction illégal.
Quel gâchis pour Briatore et son image tant il est un dénicheur de talents... Schumacher, Alonso, Webber, Trulli, Fisichella, Kubica pour ne citer qu'eux !
Massa était premier avant ça.. Puis il perd le titre au dernier virage sur une « erreur » c’est assez Glock quand même.. Voilà le premier titre de Hamilton 🤮
@Formule Blabla Je sais pas ce qu'il s'est passé. Mais j'avais écrit ce commentaire pour ta dernière vidéo. Le short sur Bruce Mclaren. Des fois c'est chelou UA-cam...
On ne me fera jamais croire qu’Alonso était tout blanc dans cette histoire. Il est évident qu’il était au courant, mais il s’en tire toujours en toute impunité. En 2007, il échangeait des mails avec De La Rosa sur les plans de la Ferrari, mais il a coopéré, donc il n’a rien eu. C’est juste dégueulasse.
Il semble qu’au contraire c’est lui qui a aidé à vendre la mèche. Les mails avec De la Rosa (d’après ce dernier) discutaient plus du manque d’importance de ces informations.
« Risquer sa sécurité et celle des commissaires » ouais enfin je vois mal comment il aurait pu se blesser ou provoquer une blessure chez un commissaire ou un autre pilote vu la lenteur de la monoplace au moment de l’impact et le peu de de débris sur la piste...
En 2011, un commissaire est mort en évacuant une F1. Une F1 arrêtée de plusieurs centaines de kg, dans un circuit confiné où les autres continuent de rouler, que des Hommes doivent évacuer, ça présente toujours un risque. Et si la manœuvre ne s’était pas exécutée comme prévue, ça aurait pu aussi mal finir.
2013 pardon... L'engin de remorquage l'a percuté en évacuant une voiture crashée. Comment Piquet aurait pu se blesser en exécutant mal la manœuvre ? Ta question laisse supposer que chaque fois qu'un pilote s'est blessé ou pire, c'était pour des causes parfaitement rationnelles et non évitables. Combien de fois, un tout petit rien à pu se terminer en catastrophe ? Piquet rate son dérapage, se retrouve à l'envers en sortie de virage, un autre le percute comme Liuzzi aurait pu percuter Schumacher en 2011. En créant un suraccident. Évidemment que c'est pas en percutant à l'arrière un mur à 80km/h qu'il va se faire mal. Mais dès l'instant qu'une voiture percute un mur, se retrouve à l'arrêt dans une endroit où des voitures de F1 se promène, il y a toujours une part de risque.
Blabla F1 je trouve que vu l’endroit choisi (sortie d’une virage lent) et le fait qu’il soit extrêmement facile de finir le crash hors trajectoire, le risque est négligeable. C’est simplement que la culture de la sécurité est devenue une espèce de religion dans tout ce qui touche aux voitures; aujourd’hui si je roule à 150km/h sur l’autoroute, seul, je suis prêt à parier qu’au moins 50% des français qui on apprendraient le feraient une leçon de morale ou le traiteraient de « chauffard »/« inconscient »/« irresponsable »/etc... Pourtant quelle proportion de français me feraient une leçon de morale si je laissais ma grand mère prendre une douche dans ma salle de bain sans tapis de sol antidérapant ? Certainement même pas 1%
"La sécurité c'est devenu une sorte de religion", pourtant tout les non adeptes de cette "religion" viennent chialer sur le manque de sécurité quand un pilote crève. J'ai du mal à mettre en relation ton exemple avec le cas où ton argumentation sur le fait de se crasher sur un circuit de F1 en projetant des bouts de carbones dans tous les sens c'est garanti sans risque.
Fusillé Fischella pour se coltiner Nelson Piquet junior. Flavio Briatore a fait l'erreur de casting de sa vie ce jour là. Nelson Piquet senior devrait faire un test de paternité car comme pilote de f1 son fils fut une honte, déshonorant ce grand nom. Tout autre chose. J'ai deux fois essayé de poster un commentaire sur ta vidéo sur les transferts possibles à venir et à chaque fois il a disparu. Comment ça se fait ?
Fisichella était vraiment décevant je trouve que ses 3 ans chez Renault. Fallait tenter le coup je pense. Ton comm est peut-être parti en spam, je regarderai plus tard (sur téléphone je peux pas vérifier)
Bah pas vraiment, ce que je veux dire c'est que la langue du nom est souvent piégeuse à l'étranger. Parmi les exemples, en France on dit "Amilton" pour "Hamilton", ou "Vétèle" pour "Vettel", et les anglosaxons vont dire "Leclerk" pour "Leclerc" ou "Grojon" pour "Grosjean". Je ne connais pas la prononciation portugaise pour "Piquet" donc je le dis comme j'ai eu l'habitude de l'entendre ^^
Blabla F1 par contre en Français ou en Espagnol où prononce bien Alonso et non Alonzo ahah mais ça est tout le monde qui fait l’erreur. En tout cas super vidéo !
Quel genre de vidéos ? Et je consacre pratiquement l'entièreté de mon temps libre à concevoir des vidéos pour cette chaîne, donc trouver plus de temps va m'être compliqué.
Je ne sais où Blabla (et c'est le cas de le dire) a été puisé ses articles mais il n'y a rien de vrai dans ce reportage, tout n'est que mensonge et blabla. Le lieu du crashgate n'est d'ailleurs pas à Singapour. Un gars qui a lu quelques résumés en saurait plus.
Ça n’a pas répondu à ma question :( Comment je fais pour savoir dans quel pays c’était le crashgate de Singapour 2008 ? Sinon félicitations pour vos 44 ans de service ! On sent la passion ! Ça a du vous aidé à savoir où c'était le crashgate de Singapour 2008.
Si le monde de la F1 est un cirque ambulant, Flavio Briatore a clairement été un des meilleurs acteurs de ce spectacle. Un vrai talent de comédien que j'admire.
Si la vidéo t'a plu, tu peux mettre un pouce bleu, t'abonner, et faire tous les autres trucs que les UA-camurs disent de faire.
Bisous et à bientôt.
Je t’adore dès que j’ai vue la notification j’ai quitté la vidéo que je regarder
Briatore etait tordu (la preuve !) mais etait autrement plus competent que Cyril, dont son Team est incapable de signer le moindre podium contrairement a Force India ou Torro Rosso. Et si je m’abuse deja a l’epoque meme en 2005 - 2006, le budget de Renault F1 n’etait pas celui de Ferrari ou McLaren.
Oui mais comparer les époques est quand même injuste. A l’époque une petite équipe bien débrouillarde pouvait y arriver, mais aujourd’hui il faut trop de ressources en développement pour pouvoir s’en sortir...
@@BOCAJUNIORSJUVENTUS 'c@
L+
L'info en question
Effectivement le tribunal a su que c’était un crashgate dés qu’ils ont vu que Grosjean a essayer de se crashes sans y arriver 🤣 plus besoin de témoignage quand t’as ça comme preuve
hyper intéressant, très bien monté et expliqué, top !
Enfin le crashgate expliqué en francais 😊
Il est complètement faux
@@DanielTenret OK doki boomer
@@DanielTenret argument
Bonjour, je remercie pour une fois l'algorithme de YT qui m'a suggéré l'une de vos vidéos, depuis je suis abonnée!!! Vos vidéos sont très bien expliquées et ça change des formats des chaînes plus officielle. Par contre si je peux me permettre ça serait cool que vous soyez 'plus en lumière', sauf si c'est fait exprès, on ne vous voit pas beaucoup
J'irais plus fort sur la luminosité la prochaine fois ! Merci !
C'est pour ne pas effrayer les jeunes spectateurs...
Ce qui m'intrigue toujours autant quand on se replonge dans le crashgate, c'est à quel point il a changé l'histoire du sport et de tous les pilotes : Est-ce que Massa aurait quand même perdu le championnat vu que son arrêt a été précipité à Singapour? Si Hamilton avait loupé le titre en 2008, aurait-il décidé de partir plus tôt de chez McLaren ? Renault aurait-elle pu remonter la pente? Est-ce que Raikkonen aurait pu revenir en 2012? Trop de questions
Sinon excellente vidéo, je n'avais jamais fait le rapprochement entre cet incident et le grand prix d'Allemagne
Est-ce que Grosjean aurait eu une meilleure carrière ?
@@clashgoneofficial non
@@salah4085 on ne saura jamais, mais je pense que oui car il aurait été titulaire chez Renault dès le début de 2009, et donc aurait peut-être eu de meilleures équipes après son licenciement
La comparaison avec Alonso dans cette voiture nulle aurait fait mal.
Et Grosjean a toujours dit qu’il était pas près en 2009 pour la F1, que c’était une erreur d’y aller mais ce moment là
Un épisode sur le spygate de Mc laren serait très inintéressant à voir
T'es vraiment l'un des UA-camur f1 les plus qualis du game, et pas qu'en France
La qualité de tes vidéos, juste un super moment à regarder comme à chaque fois. Maintenant il faut attendre la prochaine 🙈
J’adore tes vidéos 😀
Quelle honte cette histoire quand on y pense...
Faire prendre ce genre de risque à son pilote est est humainement parlant insupportable (les voitures sont certes très sûres, mais on a pas la garantie que ça se passera comme prévu).
Excellente vidéo comme d'habitude, merci.
Elle sont très sûr tkt Antoine hubert ou jules bianchi vont te le confirmer
Dommage, tu as pris les deux seuls exemples qu’il ne fallait pas.
Pur hasard ou mauvaise foi, qui suis-je pour juger 🤷♀️ ?
@@formuleblabla second degré je pense ahaha
Excellent blabla F1...
Créateur de friandises... Toutes tes vidéos sont un régal...!
Merci...!
Heureusement pour Alonso qu'il gagne au Japon derrière, ça a quand même aidé à sauver son image je pense
C'est bizarre, j'ai reçu une notification pour une nouvelle vidéo de Blabla F1 alors qu'il n'est pas 5h du matin
Le dimanche je les sors à 8h
Après 2011 ils peuvent recommencer l façon avec la quelle c'est dit m'a tué 😂
Bon prochaine vidéo sur la relation Alonso vs Ron Dennis / Mclaren
Ce format me fait trop kiffer !!
Merci pour tes vidéos 🙏🏻
Toi t'es le seul mec qui dislike t'es propres videos 🤣 0:01
j'adore ton air sérieux quand tu parles de toi xDD
ça serai bien que tu parle maintenant de la saison 2009 chez Renault pour une prochaine video !👌
En plus de la review ?
@@formuleblabla A bah oui la c'était pas assez mais continue comme ça 👍😁
Ou sinon tu pourrais parler carrément de la saison 2009 chez toute les écuries comme tu veux !👍
La vidéo fait presque 1h je vais pas pouvoir faire bien plus sans me répéter
@@formuleblabla Ah d'accord c'est pas grave tkt
Je connaissais pas du tout, incroyable histoire
Je viens de découvrir ta chaîne ! J’adore ! Surtout comment tu fais les commentaires des mecs innocents 😂
J'aime beaucoup tes vidéos j aimerais beaucoup une vidéo sur l'affaire McLaren ferrari spygate parce que je comprend pas mdr mais sinon continue comme ça tu gère
A l’avenir !
@@formuleblabla ce serais très apprécie continue de faire ce qui te plait surtout
Super récit ! (Comme toujours)
Bravo très bonne vidéo comme d hab 👌👌
Premiere fois que je peut la voir juste au moment de sa sortie xD
Moi aussi
Mick pour une fois que t 1er sur IGP xD (moi aussi mais en débutant)
Merci pour cette analyse.
Je ne comprends toujours pas comment Alonso et Renault ont pu converver leurs points, parce qu'il a terminé plus haut dans le classement 2008 que mérité. Ils auraient pu être disqualifiés.
Alonso y est pour rien il aurait pu perdre des points au classement constructeur peut-être
0:14 Donc t’es un drogué barbu faisant des résumés de 55 minutes ???.. Tu m’as tué et achevé 🤣🤣🤣🤣
C’est pas parce que je consomme de la cocaine que je suis drogué. Saletés de préjugés...
Toujours aussi bien raconter 😉
4:30 sous voiture de safety car
C'est une safety car de voiture de sécurité
La divine comédie... Merci pour cette vidéo ☺️
J'étais à Singapour en 2008 et je continue de penser qu'il n'y a pas eu tricherie. Placé à la chicane du fond du circuit pendant les essais, où on voyait bien le travail des pilotes, il y avait une différence très nette à l'oeil nu entre Alonso et Piquet. Les deux pilotes Renault étaient de loin les plus brutaux du plateau, mais alors que le premier maîtrisait parfaitement son auto, le second était brouillon, donnait l'impression d'être dépassé par elle et à chaque tour je me disais qu'il allait se sortir. J'étais presque sûr qu'il ne finirait pas la course et n'ai pas été surpris, le dimanche, en apprenant qu'il s'était crashé. Ensuite, même si le timing du crash a évidemment servi Alonso, ça ne lui offrait pas la course. Mal qualifié alors qu'il était clairement plus rapide que tous ce week-end là, sa seule stratégie était effectivement de ravitailler tôt. Mais il n'aurait jamais gagné sans les erreurs commises par Williams, qui aurait dû faire rentrer Rosberg tout de suite, et surtout par Ferrari, avec cette boulette énorme de Massa repartant alors que le flexible de ravitaillement en essence était toujours branché. Il était largement en tête et il aurait gagné sans ça : ni Briatore ni Alonso n'ont poussé Ferrari à se prendre les pieds dans le tapis de façon aussi grotesque. BTW, Massa, qui a sa part dans cette erreur, est un peu gonflé de faire un procès 25 ans après pour récupérer un titre qu'il a perdu par sa faute. Mon idée est que le clan Piquet a monté cette affaire quand Piquet Jr, qui n'avait pas le niveau, a fini par se faire virer. C'était une basse revanche, et il devait y avoir quelque chose entre Piquet Sr et Briatore, pas des gentils, ni l'un ni l'autre, qui ont fait que le second n'a pas pu se défendre correctement. Au final, c'est Renault qui a payé !
Briatore et Symonds l’ont avoué.
Piquet Sr en a parlé à Whitting en privé avant même la fin de saison 2008 en lui demandant de ne pas le répéter (ils sont amis de l’époque Brabham)
Comme je le défends en fin d’émission ; oui Renault a triché et commis quelque chose de moche. Mais Alonso a du faire le boulot derrière et c’est pour ça que pour moi ça n’enlève a son succès.
J’adore je viens de découvrir! Super cool :)
Quel est ton pilote préféré?
J’en ai pas spécialement 🤷♀️
N’importe qui tant qu’il gagne pas trop souvent !
Intéressant 🙂
Si vous voulez savoir le point de vue de piquet allez voir le reportage "We go Green" de la FE
Les lunettes aux verres bleues sont l'instrument parfait pr la tricherie
Dans le doc de Canal+ sur le 1000e GP de la saison ils reviennent sur celui là, le 800e, et ils disent je crois que dès la fin de la course un pilote (Coultard ou Webber je crois) déclare "Something's wrong" à propos de cette course... Ayant déjà en-tête le fait qu'Alonso c'était arrêté beaucoup trop tôt pour être cohérent !
Après si c Webber on connais mark il est capable de dire ça pour tout et pour rien tout comme dc pour 2007 avec massa
5:05 pour moi il est évident que c'est cet événement qui a fait perdre le titre a Massa en 2008... les gens pourront me dire ce qu'ils veulent, que la casse moteur en hongrie, que les quelques erreurs de Massa lui coute de gros points, ou bien même rejeter la faute sur Glock au brésil, pour moi rien de tout cela ne coute le titre a Massa, en ce sens que ses choses là (abandon, erreurs de pilotage, casse moteur, mauvaises stratégie ect ect) sont des choses qui font partie intégrante de la course auto, donc "inévitable" (noté que le "inevitable est entre guillemets)... une affaire comme le crashgate c'est un élément extérieure à la course qui pour moi vient faussé tout l'issue d'une course et a fortiori de tout un championnat et donc son résultat final... pour moi sans ce crash il n'y a pas d'arrêt précipité de massa au stand, et étant bien installé en première position du grand prix, il m'est bien difficile d'imaginé Massa ne terminant pas la course au moins huitième, ce qui lui aurait rapporté 1 point, point qui bizarrement lui a manqué pour être champion...
Dans le registre la finale du championnat 1964 faut son pesant de tas d'immondice puant: 3 pilotes sur 3 voitures voitures peuvent encore être sacrés: Graham Hill sur BRM est en tête au championnat, Clark (sur Lotus, faut il le préciser?) le suit et enfin Surtees sur Ferrari est un peu dans la position d'un Raikonnen en 2007 mais a un équipier nommé Bandini (le bien nommé, paix à som âme).
En course Clark est en tête mais ça ne lui suffit car Hill est troisième suivi de Bandini. C'est alors que Bandini harponne Hill le forçant à repasser par les stands (y avait moins de carbonne à l'époque et les chassis résistaient mieux à ces petits chocs... face aux murs c'était une autre histoire!) et l'éloignant des points: Clark est alors virtuel CdM et Surtees quatrième de la course. Làs la fiabilité des Lotus joue un tour de cochon à Clark qui abandonne: Hill redevient champion virtuel car Surtees est alors troisième. Mais le deuxième n'est autre que Bandini, qui écoutant le consigne radio qui n'a pas encore été inventée, laisse passer son leader qui obtient aussi les points suffisants à son sacre.
Graham Hill commentera l'épisode et l'attitude de Bandini ainsi: "Bandini a bien mérité son salaire"
ps: la Ferrari était ce jour blanche car Enzo avait choisi de boycotter le rouge Italie pour marquer son désaccord avec sa fédération nationnale qui refusait d'homologuer la 250LM comme une simple évolution d'une voiture de série (qui avait bien accepté la 250GTO avec peu ou prou le même argumentaire foireux)
désolé pour la somme de fautes de frappe et de conjugaisons dans le post initial ci dessus
Je me suis paumé sur youtube à 2h du mat et on aimerai se paumer beaucoup plus souvent...
Le pire c'est que Alonso a gagné la course suivante... donc tout ça pour rien !
Nelson Piquet le mec connu pour se faire virer en cours de saison que ce soit en F1 mais aussi en FE
Il est au piquet ! Lol
Tu deviens raisonnable dans les heures de sortie 😉
Seulement le dimanche ;)
@@formuleblabla escroc... 😉👍
Blabla et insomnie les autres jours
@@clashgoneofficial il tourne en rond. Au fond c'est du NASCAR qu'il lui faut 😏
Tu dislikes tes vidéos ou j’ai rêvé???
Je les aime pas.
@@formuleblabla Tu ne t'aime pas
C'est parce qu'il veut s'améliorer
@@formuleblabla ptdr g pa lu
Briatore: " Yé demandé à Nelsinho de sé foutre dans le mur afin de faire gagner Fernando". ^^
Quand Romain Grosjean essaye de reproduire le crash, c'est beaucoup plus doux ; tandis que Piquet se crashe violemment. J'imagine, qu'il est difficile de se fircer à ne rien faire quand l'arrière part et qu'on a entraîné ses réflexes.
Maintenant on devrait féliciter quiconque fait virer Briatore à vie.
5:53 Qui a remarqué la banane 🍌🍌
42°C de température c'est normalement physiquement impossible. Je me demande comment ils ont fait
Les Renault R23,R24,R25,R26 mes préférés en termes de livrée mais les R27 , R28 et R29 sont plutôt pas mal non plus comparé à celle de ces derrières années RS 16 , RS17, RS18, RS19 ,RS20
Briatore a la réputation d'avoir très souvent triché avec une grande inventivité. Je reste encore surpris des exploits d'une voiture a priori ordinaire face à la Renault Williams dominatrice. Pour être franc le décès de Senna me reste sur l'estomac quand il forcait pour maintenir a distance la Benetton avec son contrôle de traction illégal.
J'en avait jamais entendus parler
Et dire que Briatore faisait le rabat-joie à Monaco 2006 lors de la triche de Ferrari à la qualif' haha ! 😂
Ces quelle gp ou y’a deux monoplaces sur des crue
Dans la vidéo c’est à Monaco 2008 (crash Coulthard Bourdais)
Blabla F1 merci de votre réponse je voulais vous dire que j adore vos vidéo et merci de votre réponse
Fuji 2008
Quel gâchis pour Briatore et son image tant il est un dénicheur de talents... Schumacher, Alonso, Webber, Trulli, Fisichella, Kubica pour ne citer qu'eux !
Et dans son lit c'était pas de la merde non plus..
@@bessrom1 Ha ça... Naomi Campbell, Heidi Klum notamment je crois parmi ses conquêtes ? ^^
Il aimait rentrer sa voiture dans de beaux garages.
Oui je suis de retour
Massa était premier avant ça.. Puis il perd le titre au dernier virage sur une « erreur » c’est assez Glock quand même..
Voilà le premier titre de Hamilton 🤮
🤮
C'est Piquet (on prononce pas le "t") et pas "piquette" ou "Pickett"
Ce grand prix a coûté le titre à Massa
Je n'ai jamais compris pourquoi Alonso a été embauché par les rouges quelques années après
Je pense qu’ils l’ont pris pour le talent.
Après, tout Alonso soit-il, Briatore reste le meneur du jeu dans cette affaire
Bon dieu c'était rapide ^^
@Formule Blabla
Je sais pas ce qu'il s'est passé. Mais j'avais écrit ce commentaire pour ta dernière vidéo. Le short sur Bruce Mclaren.
Des fois c'est chelou UA-cam...
'' un gros barbu '' pour sortir quasi toutes ses vidéos à 5h faut être plutôt sportitif !
7:29
Moi:
a ba y son plu an èf un
Bruh
L'audace à la française ! Mdr😄
+1 puis Lecture...
On ne me fera jamais croire qu’Alonso était tout blanc dans cette histoire. Il est évident qu’il était au courant, mais il s’en tire toujours en toute impunité. En 2007, il échangeait des mails avec De La Rosa sur les plans de la Ferrari, mais il a coopéré, donc il n’a rien eu. C’est juste dégueulasse.
Il semble qu’au contraire c’est lui qui a aidé à vendre la mèche. Les mails avec De la Rosa (d’après ce dernier) discutaient plus du manque d’importance de ces informations.
« Risquer sa sécurité et celle des commissaires » ouais enfin je vois mal comment il aurait pu se blesser ou provoquer une blessure chez un commissaire ou un autre pilote vu la lenteur de la monoplace au moment de l’impact et le peu de de débris sur la piste...
En 2011, un commissaire est mort en évacuant une F1.
Une F1 arrêtée de plusieurs centaines de kg, dans un circuit confiné où les autres continuent de rouler, que des Hommes doivent évacuer, ça présente toujours un risque.
Et si la manœuvre ne s’était pas exécutée comme prévue, ça aurait pu aussi mal finir.
Blabla F1 comment est-il mort en 2011 ?
Comment piquet aurait-il pu se blesser en exécutant mal la manœuvre ?
2013 pardon... L'engin de remorquage l'a percuté en évacuant une voiture crashée.
Comment Piquet aurait pu se blesser en exécutant mal la manœuvre ? Ta question laisse supposer que chaque fois qu'un pilote s'est blessé ou pire, c'était pour des causes parfaitement rationnelles et non évitables. Combien de fois, un tout petit rien à pu se terminer en catastrophe ?
Piquet rate son dérapage, se retrouve à l'envers en sortie de virage, un autre le percute comme Liuzzi aurait pu percuter Schumacher en 2011. En créant un suraccident. Évidemment que c'est pas en percutant à l'arrière un mur à 80km/h qu'il va se faire mal. Mais dès l'instant qu'une voiture percute un mur, se retrouve à l'arrêt dans une endroit où des voitures de F1 se promène, il y a toujours une part de risque.
Blabla F1 je trouve que vu l’endroit choisi (sortie d’une virage lent) et le fait qu’il soit extrêmement facile de finir le crash hors trajectoire, le risque est négligeable.
C’est simplement que la culture de la sécurité est devenue une espèce de religion dans tout ce qui touche aux voitures; aujourd’hui si je roule à 150km/h sur l’autoroute, seul, je suis prêt à parier qu’au moins 50% des français qui on apprendraient le feraient une leçon de morale ou le traiteraient de « chauffard »/« inconscient »/« irresponsable »/etc...
Pourtant quelle proportion de français me feraient une leçon de morale si je laissais ma grand mère prendre une douche dans ma salle de bain sans tapis de sol antidérapant ? Certainement même pas 1%
"La sécurité c'est devenu une sorte de religion", pourtant tout les non adeptes de cette "religion" viennent chialer sur le manque de sécurité quand un pilote crève.
J'ai du mal à mettre en relation ton exemple avec le cas où ton argumentation sur le fait de se crasher sur un circuit de F1 en projetant des bouts de carbones dans tous les sens c'est garanti sans risque.
lol je viens de regarder le spygate, maintenant le crashgate conclusion:
tu kiff la coke
La UA-cam money
@@formuleblabla 😂😂😂
« Raconte par Un gros barbu hyperactif sous cocaine... »
Mdr même moi je me respecte plus
Fusillé Fischella pour se coltiner Nelson Piquet junior. Flavio Briatore a fait l'erreur de casting de sa vie ce jour là. Nelson Piquet senior devrait faire un test de paternité car comme pilote de f1 son fils fut une honte, déshonorant ce grand nom.
Tout autre chose. J'ai deux fois essayé de poster un commentaire sur ta vidéo sur les transferts possibles à venir et à chaque fois il a disparu. Comment ça se fait ?
Fisichella était vraiment décevant je trouve que ses 3 ans chez Renault. Fallait tenter le coup je pense.
Ton comm est peut-être parti en spam, je regarderai plus tard (sur téléphone je peux pas vérifier)
Sacré Alonso toujours dans les bon coup...
Et il y a des personne qui veulent que alonso revienne en F1
Clairement, ce seul GP définit l’intégralité de sa carrière en F1.
Regarder au dernier grand prix 2021
Qui n’existait pas au moment de la diffusion de cette émission 🤷♀️
Aller maintenant blabla F1
Le crash de Grosjean à Singapour c’étais pas voulu on est d’accord ?
C’était en essais libres et pas du tout voulu mdr. Les mecs de Renault étaient en sueur.
Blabla F1 ah okok d’où le léger rictus de son ingé de course mdr... merci de ta réponse
Le plus beau sBinnanla de toute l'histoire
BERNIE ECCLESTONE SAVAIT !!! Il l'a avoué ,quelle honte.
Ca se dis piqué.. et non pas Piquet .. Dans le t a la fin.
Mdr pourquoi il s'auto dislike
Il n’aime pas ses vidéos
Comme tu es un influenceur je fait comme toi et je dislike la vidéo 🙂
Sinon très bonne vidéo
Toujours montrer l'exemple !
Et l'accident de schumi a la rascasse, c'est pour quand ? Il était certainement innocent puisqu'il n'a pas été chassé de la F1 😏🥴😁🤪😒
Au final y a assez peu de chose à dire dessus. Jerez 97 y a déjà plus de matière.
Attends tu mets des dislike à tes vidéos ? Ahaha.
Qui est le con qui a mis 1 dislike
Oups
NELSON Piquet pas Piquette !!!!!
La prononciation des noms diffère d’une langue à l’autre
@@formuleblabla c'est une blague ? 😂 J'ai rarement piquette du nez
Sinon bonne vidéo
Bah pas vraiment, ce que je veux dire c'est que la langue du nom est souvent piégeuse à l'étranger.
Parmi les exemples, en France on dit "Amilton" pour "Hamilton", ou "Vétèle" pour "Vettel", et les anglosaxons vont dire "Leclerk" pour "Leclerc" ou "Grojon" pour "Grosjean".
Je ne connais pas la prononciation portugaise pour "Piquet" donc je le dis comme j'ai eu l'habitude de l'entendre ^^
Blabla F1 par contre en Français ou en Espagnol où prononce bien Alonso et non Alonzo ahah mais ça est tout le monde qui fait l’erreur. En tout cas super vidéo !
9:53 Grosjean a fait exprès ?
Non
@@formuleblabla waaa! Tu m'as répondu !!!!
Excellent encore une fois.... tu n’as pas envie de plus t’investir dans les vidéos de merde ?
Quel genre de vidéos ?
Et je consacre pratiquement l'entièreté de mon temps libre à concevoir des vidéos pour cette chaîne, donc trouver plus de temps va m'être compliqué.
Je ne sais où Blabla (et c'est le cas de le dire) a été puisé ses articles mais il n'y a rien de vrai dans ce reportage, tout n'est que mensonge et blabla. Le lieu du crashgate n'est d'ailleurs pas à Singapour. Un gars qui a lu quelques résumés en saurait plus.
Mince, la boulette... C’était où du coup le Crashgate de Singapour 2008 ?
fr.m.wikipedia.org/wiki/Scandale_du_Grand_Prix_automobile_de_Singapour_2008
@@formuleblabla Je te signalerais simplement que je suis commissaire de piste depuis 1976 Salut
Google + Renault + Crahsgate
Salut.
Ça n’a pas répondu à ma question :(
Comment je fais pour savoir dans quel pays c’était le crashgate de Singapour 2008 ?
Sinon félicitations pour vos 44 ans de service ! On sent la passion ! Ça a du vous aidé à savoir où c'était le crashgate de Singapour 2008.
@@DanielTenret mdr ce troll eco+