Многие думает что ПМС это гмр это не так, при должном уходе. У меня тоже w124 2,0. Я сделал шланг через фильтр, фильтр раньше на москвичах и на ладах использовали как топливной. В фильтр скапливаются масло 0,1 грамм может больше может меньше, меняю раз за 5,6 месяцев. Вауля надеюсь кому-то помог!
Шланг этот, во первых должен быть тоньше, во вторых, как тут правильно заметили идёт снизу всасывающего коллектора. И да, он забивается конденсатом, при чём такое ощущение, что там ещя и масло присутствует (у меня эмульсия была в шланге). Потом всё это давится в датчик PMS, забивая его. В идеале нужно PMS снять и промыть этот датчик, а после и высушить. Ещё идеальней было бы поставить на шланге не большой фильтр, чтобы не мыть датчик постоянно.
Здравствуйте ребята подскажите пожалуйста у меня тоже токой ситуация 2 3 цилиндр нет искры попробовал катушка менять катушка окозался рабочый а коммутатор не знаю как иво проверить где трубы идёт на коммутатор эсть внутри масла эсли Иво чищу и коммутатор сушу будит изменения или лучше заменить коммутатор
Здарова брат а на 124 Е 230 есть такой такая система ано у меня тоже заведёш через минуту две глохнет и за чего может быть такое за ранее спасибо. Кстати я подписался
День добрый. Мужики подскажите где искать проблему?! W202 ,2.2 механика. При запуске на холодную после прогревочных 1100об. Снижается до 500об. И ниже и глохнет,надо держать педаль газа минут 5 ,потом держит обороты. При разгоне дергается как будто захлебывается. Как только прогреется до рабочей темпр. Всё нормально и заводиться и тянет. Провода,свечи,топливный фильтр,насос новые. Подсоса нет. Датчик холодного запуска новый. Диагностика показывает-бедная смесь. Кто знает в каком направлении искать причину????
скажите пожалуйста у меня 111двиг 2.0об тохометр всегда стоит на 1000оборота и бензин жестко жрет и лямдазонд все заменил не знаю причину есть дергание в движке что делать или какойто датчик???
Многие думает что ПМС это гмр это не так, при должном уходе.
У меня тоже w124 2,0.
Я сделал шланг через фильтр, фильтр раньше на москвичах и на ладах использовали как топливной.
В фильтр скапливаются масло 0,1 грамм может больше может меньше, меняю раз за 5,6 месяцев. Вауля надеюсь кому-то помог!
Брат ещё зделай зимни режим с колекторо гофрой протени к корпусу фильтру и ваще огонь будет доработки 3 год так ежу зимой все ок
Брат базара нет 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍у меня тоже было
Шланг этот, во первых должен быть тоньше, во вторых, как тут правильно заметили идёт снизу всасывающего коллектора. И да, он забивается конденсатом, при чём такое ощущение, что там ещя и масло присутствует (у меня эмульсия была в шланге). Потом всё это давится в датчик PMS, забивая его. В идеале нужно PMS снять и промыть этот датчик, а после и высушить. Ещё идеальней было бы поставить на шланге не большой фильтр, чтобы не мыть датчик постоянно.
Top
Что бы не было конденсата нужно прочистить систему вентиляции картерных газов
я снимаю всеровно работает без изменений в чем причина
откуда берется кондицант в этой трубке. раньше такого не было прошлой зимой мучался замерзает и все . глохнет
Что за шланг выходит с компьютера?(белый)
М 111 об.1.8.троит что может быть свечи катушки менял никакой изменения
Брат у меня такиеже проблема.2 конец шланг куда соединяется?
Здравствуйте ребята подскажите пожалуйста у меня тоже токой ситуация 2 3 цилиндр нет искры попробовал катушка менять катушка окозался рабочый а коммутатор не знаю как иво проверить где трубы идёт на коммутатор эсть внутри масла эсли Иво чищу и коммутатор сушу будит изменения или лучше заменить коммутатор
Этот шланг не туда ставится туда нужно ставить шланг которой торчит под коллектора а этот шланг нужно заглушить
Нет разницы и там и там всасывает!
Этот шланг откуда и куда идёт???
Здарова брат а на 124 Е 230 есть такой такая система ано у меня тоже заведёш через минуту две глохнет и за чего может быть такое за ранее спасибо. Кстати я подписался
что можна сделать?
the thing i need.
Как стобой можно связатся через соц сетей?
День добрый. Мужики подскажите где искать проблему?! W202 ,2.2 механика. При запуске на холодную после прогревочных 1100об. Снижается до 500об. И ниже и глохнет,надо держать педаль газа минут 5 ,потом держит обороты. При разгоне дергается как будто захлебывается. Как только прогреется до рабочей темпр. Всё нормально и заводиться и тянет. Провода,свечи,топливный фильтр,насос новые. Подсоса нет. Датчик холодного запуска новый. Диагностика показывает-бедная смесь. Кто знает в каком направлении искать причину????
На w202 такой же шланг должен быть (система pms)? Чёт я у себя такого не видел
У него неправильное подключение.Это не тот шланг. Он перепутал.
Должно быть тонкий.. под впускной коллектор.
Чё сделал???
А этот шланг каждую зиму чистил
1 У тебя этот белый шланг запитан не правильно. 2 Оберни полностью этот шланг паралоном и скотчем.
Tako je .Belo crevo ide vakum liniju za nivelaciju svetala ,a crevo koje je providno ide u kompljuter
Подскажите у меня стоит ПМС бошш 7132 окончание а у вас сименс 7032 разница в чем кто подскажет я не хочу наремонт а есть 72 32 бошш подойдетли?
скажите пожалуйста у меня 111двиг 2.0об тохометр всегда стоит на 1000оборота и бензин жестко жрет и лямдазонд все заменил не знаю причину есть дергание в движке что делать или какойто датчик???
Сперва диагностику сделай!
Электронная заслонка аткрийш тама есть резбабой регуровка абарод настрой заслонка маторшик сайт кришку аткройш патом атверкам регуровка болт стаит жолти
Адаптироват. С.перво.замак.зажигание.открыт.потом.акум.минкс.отключит.минут.30.потом.отклюмть.зажигание.потом.масса.соединит.всё
Решил проблему? У меня 1000-800 оборотов, играет холостой, тоже жрёт проходу бенз. Купил не давно себе авто. В чем была проблема?
У меня не работает воздушная турубка что можно сделать. Когда подключается этот воздушная турубка машина глохнет.
Воздух имеет состав водорода . Нагревается и остывает , в это время и конденсат образуется .
Саламалейкум брат решил проблему? У меня тоже глохнет когда трубку вставляю
уменя незаводется машина подскажите причину
Артем Руднев бензин кончелся
111 двигатель 2.2 есть такой шланга ана не нашол где сайдениятся
2.2 нету там там дмрв
ВКГ почисть
Валюметр ставились на эти двигатели?
На 2,0 объем нет!
@@AAA_08kaz на тягу авто влияет этот блок ПМС ?
@@user-jg6qz1xi9v не на тягу, а на все работу двигателя.
@@AAA_08kaz мой 124 нет тяги и большой расход топлива 20литров на 106 км
@@user-jg6qz1xi9v у тебя объем 2 или 2,2
искра пропала
Нашёл причину ?
Подскажите пожалуйста 111 мотор 2 литровых нету расходомера?
Не бывает
Вместо воздухомера стоит блок PMS (комутатор) там потрубка и есть для воздуха внутри наверное есть датчик какойто
@@user-cn4ji7tf9o MAP датчик называется. Измеряет разрежения под заслонка....ну типа расходомер.
@@vilayet90436 да да так и есть, но дорокая штука и сложно в ремонте
Здравствуйте в этот датчик когда дую в трубку не заходит воздух че делать
Есть кто ?
Есть
У меня такая же проблема.