Pressão do óleo S10 MWM Sprint 2.8

Breve apresentação deste belo exemplar

[@hugol.bittencourt8202]

Esse motor é lindo demais.. esse barulho da lenta, igual a maquina de costurar, é uma musica... as vezes ligo minha blazer dlx 2000 na garagem, so pra apreciar o barulho.

[@RicardoSouza-kl5us]

Bom dia!!!!!
Eu fico Impressionado Mestre, em ver que a maioria das Pessoas são cegos de conhecimento, quando existe um canal que só fala besteira de conteúdo vazio existe várias pessoas para dar likes e fala a mesma língua, já um canal de conteúdo esplêndido como o seu algumas pessoas dão valor, mais a maioria delas só acessa quando está precisando de alguma orientação, parabéns por não ser egoísta e continuar nos trazendo o que há de mais importante, o conhecimento Att, Ricardo

[@tiago57033]

Conheço essa s10 aí hem 😍😍. ótimo serviço realizado, precisando levarei de novo obrigado 😊

[@veraluciadelima7727]

Todo mundo quer um mecânico desses por perto kkkkk... Deus o abençoe e lhe dê vida longa pra continuar nos ensinando aee...

[@Danilocarlosgarcia]

Pode me passar o end da oficina ou o telefone para eu agendar um orçamento?

[@Pakalolofree]

Parabéns pelo carro, muito bom, tô procurando e tá difícil de encontrar

[@Danilocarlosgarcia]

@@veraluciadelima7727 pode me passar o endereço dessa oficina?

[@5791fernando]

Gosto muito de dirigir essas caminhonetes, a pesar de sua relativa modernidade, elas ainda guardam um estilo de pilotagem raiz... eu curto muito isso 😆
Um forte abraço aqui de Teresina-Pi

[@nitinhomossoro3671]

Se não existisse f1000 a caminhonete que eu teria em minha garagem seria uma dessas... Mais a paixão por f1000 vai além de qualquer pickup... vídeo super bacana 👍👍👍

[@andrebalieiro6314]

Boa noite! Parabéns pelo vídeo muito bem explicado. Eu tenho uma S10 ano 2002/02 ela é meu xodó, e como você mesmo disse essas pick up aguentam o tranco. Gostaria de relatar um fato que aconteceu comigo. Em uma ocasião tive que descer o motor pra trocar o selo de água presente dentro da caixa de engrenagens, com o motor fora da caminhonete pedi ao mecânico que fizesse uma revisão, onde ao desmontar a bomba de óleo foi constatado que a engrenagem estava partida ao meio, sendo assim fiz a troca da referida bomba. Fiquei contente, pois provavelmente mais cedo ou tarde ia acarretar um problema talvez grave, forte abraço amigo, e continue fazendo esses vídeos maravilhosos, que na minha opinião são verdadeiras aulas práticas!!! parabéns

[@adaotransporteemgeral5250]

Parabéns, um ótimo video e tudo que falou é verídico, tenho uma dessa 2008 motor sprint 2.8, tem conforto e pressão, sem falar na economia a minha chegar as fazer 12.2 km/L com ar ligado e velocidade de até 120 km/h. Uma máquina!

[@ederlopes6097]

Verdade fiz uma viagem e na estrada a minha S10 2002 fez essa autonomia de 12,5 km/l base de 120 km/h com ar condicionado ligado

[@NickGamerTaliban]

Boa noite ! A Minha também apresentou esse problema ! Fui ao mecanico ele achou o fio da perinha ou cebolinha ! Quebrado ! Ele fez a solda ! , Mas as vezes ela demorava no painel para subir a pressão ! Acelerava e nada ! Ai troquei a perinha ! Subiu , Agora não sai do 290 280 ! Otimo motor !

[@matosoutdoors]

Sou fã desse motor, por ser um dos últimos com injeção mecanica de diesel. Não ter corrente ou correia sincronizadora.

[@WilliamFCosta-mu6hl]

Eu sou Fordista (fãnzaço dos carros da Ford) mas eu não odeio as outras marcas, aliás S10 é uma caminhonete que eu teria de boa.

[@caiopestana4388]

Esse 2.8 MWM foi um grande acerto da GM nessa época.

[@diogov8]

Até hj um puta motor. Manutenção baixa, econômico e boa potência.

[@fabio20031]

Tenho uma 2001, reformei toda, veículo muito confiável

[@canaldobam3506]

Qual melhor mwm 2.8 8v ou 2.8 16v 🤔

[@willamsjunior27]

@@canaldobam3506 n existe 2.8 16v da mwm

[@canaldobam3506]

@@willamsjunior27 assim obrigado!

[@sopicapepecaseservicos5665]

Por isso que sou seu fã, vc só abre a boca quando tem certeza do que vai falar 👍

[@omaisqueridodobrasil9438]

Quero saber da terezona lá no fundo do vídeo. Deu pra perceber que já está com faixas 👏👏👏👏. Amo esses cavalos mecânicos da Mercedes da década de 80.

[@jhonathanmarlon1344]

Gosto muito da S10 a GM fez bem em colocar um MWM nela só que várias pessoas falam dos defeitos comuns da Suspensão dianteira dela sobre quebrar o pivô dependendo dos lugares que vc vai nas fazendas

[@ronaldofraga539]

Excelente informações
O ponteiro da pressão do óleo da minha Blazer 2.8 estava oscilando, troquei o sensor e ficou OK.
Muito obrigado pelas informações...

[@Gleysontl]

Pra quem não sabe, o alternador além de gerar a corrente p bateria, ele que manda a rotação do motor, conta giro

[@niltoviana1812]

Minha última caminhonete até um mês atrás... Agora numa F250 maior caçamba pra trabalhar e maior conforto pra família viajar

[@EuzinhoAqui]

faltou dizer da durabilidade desse motor e da super economia tbm de combustível, tenho uma 2003 gabine simples e não ocupo a caçamba p serviço, muito forte, ágil e econômica!!!!

[@gutembergleal6952]

Estou fazendo uma maratona no seu canal!! Não sei se já tem, mas se não, fala só MWM 3.0 POWER STROKE !! Parabéns pelo seu canal!!

[@aparecidopereira9780]

Carro espetacular especialmente nesta versão, mecânico ótimo, parabéns pelo seu trabalho e pelas informações prestadas!!!

[@erivaldonunes2490]

Boa noite amigo eu gosto muito de seu vídeo bem legal fica com Deus te ilumine e te abençoe valeu

[@bbdafilho]

Ótima explicação levei minha ranger em uma oficina aqui de minha cidade com o relógio do óleo no painel colado no zero o porcanico condenou a bomba de óleo fui em outra oficina e o mecânico pois o relógio de pressao e constatou só a cebolinha a pressão da brutona tá 12x8 rsrs!

[@duardobruno]

Das poucas camionetes "velhas" a diesel que tenho coragem de comprar

[@carvalhosantos7820]

Tive uma, algo que me incomodava nela eram as ponteiras da direção e pintman, trocava e um mês depois tava com folga.

[@lucianoaparecidolopes2231]

Bom dia meu amigo!!!!ótima explicação S10 motor sprinter
Show de bola.

[@FrontierMWM-]

Ótimas dicas! Parabéns pelo canal!!
Tenho uma sugestão de conteúdo para quando houver oportunidade: MWM 2.8 Sprint - Bomba Injetora x Injeção Eletrônica. Este assunto rende tópicos e mais tópicos net a fora. Os mais conservadores defendem que o de bomba é melhor, com manutenção mais fácil. É também o favorito do público OFF ROAD, pois tem menos problemas caso entre na água (com snorkel, claro). Já quem tem o de injeção também fala bem. Tivemos na família uma Frontier 2006 eletrônica durante 07 anos. Rodamos 300.000 km e nunca tivemos problemas de motor. Apenas manutenções já previstas, como correia, óleo, filtros, etc. Atualmente, tenho uma 2003 de bomba injetora. Ainda estou conhecendo o carro. Um pouco mais barulhento (pra mim, uma vantagem 😊), menos macio, mas anda muito bem e tem boa autonomia. Estou curtindo bastante.
Abraço aos amantes dos motores a Diesel!!

[@vanderliehing5523]

Tenho uma 2006 tbm, ótima camionete.

[@edeiltondiasdias8605]

Explique bem é paciente parabéns Deus seja teu Guia sempre muito bom mesmo

[@MARLO1327]

Melhor vídeo referente ao assunto parabéns pela sinceridade 👊🏻👏🏻👏🏻

[@REGISMAYKE]

Como sempre Ótimo vídeo Parabéns mesmo, Sou muito fã do canal.

[@veraluciadelima7727]

Sempre acompanhando o canal, seja pelo meu celular ou da minha mãe aqui... Kkkkk .. boa sorte e continue postando mais !

[@mwmsupremacia7739]

Sou MWM Sprinteiro, possuo uma Fordona 250 MWM Sprintão mecânico e uma S10 MWM Sprintinha eletrônica, os melhores motores HSD que eu já vi e nem com injeção eletrônica esse motor ficou ruim.

[@sincro-o-matico741]

Cara j troquei 3 cebolinha as vazaram .....não ando 50 km e vaza ..alguma dica

[@vitor123goiania]

@@sincro-o-matico741 pôs original?

[@AlexandreOliveira-ix5el]

Boa noite, mestre. Obrigado por mais um vídeo.

[@vitorsantosalves8259]

Eu curto as S10 acho muito legal se um dia eu poder ter uma cabine simples quero

[@canaldaaline8720]

você é um ótimo mecânico parabéns

[@diolindomuniz6080]

Esse carro é ótimo eu tenho uma executive 2011 diesel faz 10.026 km/ l na rua e ainda com tanque de 80 litros só filé .

[@EnsoniqMR]

Eu não sou mecânico e nem entendido no assunto, mas gosto de ouvir quem entende explicar sobre o assunto.
Uma coisa que me deixou curioso é que eu achava que este motor tinha o acionamento do comando de válvulas por correia e você disse que é por engrenagens,
se for isso mesmo, 1 ponto a mais para o MWM Sprinter 2.8 da S10. Pq ouço que comando acionado por correia, qdo ela quebra o prejuízo é grande.

[@vitor123goiania]

Sim trem de engrenagem, correia só pro alternador e ar condicionado

[@edsoncampo82]

Boa noite professor, mais uma vídeo aula de muita utilidade como sempre em seus vídeos.
Professor minha s10 2.8 2001 sempre marca no painel de 300 a 800 kpa está correta assim?
Qual é a pressão correta para esse motor?

[@veraluciadelima7727]

Acho que quando ele falou sobre a pressão do óleo, acredito eu que deve ter um padrão (mínimo até o máximo) da pressão. Essa parte ele recomenda-se e refere-se aos profissionais da área que já tem uma ideia. Mas realmente também não custa nada perguntar pelos comentários kkkk

[@ivaniabergamobergamo132]

Bom dia meu amigo, me inscrevi agora no seu canal,suas explicações é muito útil parabéns. ...viu tenho um Ford f600 com motor mwm turbinado ,câmbio Clark 5 marchas e o diferencial é racoel 220,tinha como vc fazer um vídeo explicando um pouco dos motores mwm 6 cilindros fazendo um favor desde já agradeço Deus o abençoe muito

[@m.a.l.l.e.r8179]

Show mesmo é a terezona ao fundo. Esperamos um vídeo dela logo.

[@sergioheinzen3940]

Já estão desenvolvendo um bom turbo elétrico .

[@joseantoniom.santana1105]

BOA NOITE MEU AMIGO FALA SOBRE A FORD RANGER ANO 2000 SEUS PROS E SEUS CONTRAS FORTE ABRAÇO

[@robsonandradefurtado6658]

Boa noite! Como sempre, mesmo quando a assunto é complicado, você consegue de maneira simples se fazer entender. Tenho uma Pajero Sport 2.5 2008, tem como dar uma olhada nela?

[@itatiaramuniz1301]

Show professor parabéns🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚

[@DuduBoyy]

Otimo video pra fechar a quarta feira chuvosa aqui em casa pois nao moro tão longe de voce hehe abraço!

[@jaisonsilva9328]

Mais uma vez , parabéns porque quem sabe sabe, quando poder faz um vídeo com hr , blz. Pois quando procuramos vídeos com hr e kia bongo, não temos referençia no UA-cam, cada um diz uma coisa sem saber o que diz. Abraço

[@eudeslima1243]

Já estava sentido falta dos seus vídeos! 👏🏻👏🏻👏🏻

[@henriquesantos4841]

Fala da d20 gosto muito dos seus vídeos

[@TiagoMagrini1]

Estou a comprar uma S10 e vim ver o vídeo.

[@paulinhoterraplenagem4374]

Uma dica , muitos mecânicos trocam a correia desse motor colocam correia menor e passam de outra forma , andei com a minha uns dois anos ,troquei tensor troquei correia e nada ,na lenta a correia parecia que ia salta fora , aí a alguns dias resolvi trocar a correia novamente, e o mecanico pegou a correia pelo número original e não pela velha , aí veio a surpresa .
Coloquei a original que é mais comprida ,com as voltas certas ,e resolveu o problema, no fim teria que dar os parabéns ao mecânico que conseguiu mudar o tamanho e o jeito de passar a correia .pra caba !!

[@psslg2467]

Ótimo vídeo! O que você acha de desconectar o respiro do cárter da admissão e deixar ele aberto para a atmosfera? Existe algum prejuízo pro motor? A pressão dentro do cárter aumenta ou diminui?

[@PauloSilva-yy8zd]

qual o problema que faz o motor da s10 jogar pressão no reservatório de água? motor mwm dois ponto oito turbinado?

[@ayrtonjunior12]

Paulo Silva a minha esta assim tb.....mas se andar abaixo da rotação que a turbina começa a pegar pressão(aproximadamente 2.8)não acontece. A minha ficou assim após e levar para fazer um serviço na bomba injetora e montaram ela fora do ponto (atrasada).

[@edsoncampo82]

Paulo boa noite!
Jogar pressão que você diz é jogar óleo do motor no reservatório de água do radiador ??

[@edsoncampo82]

A minha s10 jogou óleo do motor no reservatório de água do radiador ,levei no mecânico e o defeito era no radiador de óleo "trocador de calor" acho que é esse o nome,foi substituído por um novo e não tive mais problemas.
No meu caso era esse o defeito !!!

[@ayrtonjunior12]

@@edsoncampo82 não é óleo...é pressão mesmo...As mangueiras ficam duras de tanta pressão, a tampa vai liberando mas joga água fora junto, a tampa é nova GM. Eu suspeito que queimou a junta, isso se não trincou nada.

[@antoniaduarte496]

Olá aqui é Epaminondas de al ,também tenho muita dor de cabeça com peças fracas e fora de padrão, ja tive q corrigir muita peça, os pivôs de d20 por exemplo tem q ter macete pra comprar ,tem marca q acredite se quiser na hora q montei ja tinha folga e outros so durarão oito dias . FALTA de respeito ao consumidor. valeu

[@ericdesouza4724]

Muito top show professor. 🚜🚜🚜🚜

[@FelipeOliveira-mo9dd]

Top
Grande professor

[@carlossilva2297]

E sempre bom nossas atualizações

[@jorgemonteiro4934]

Meu nome e Jorge moro em rio de janeiro Jacarepaguá. Tive uma D10, 4236, só alegria, muita história p contar. Mas agora meu filho te uma blezer MWM e estamos com alguns problemas, fez bomba injetora pois o eixo quebrou e esmagou junto ao volante do motor a passagem de lubrificante. Ela está com força razoável mais fumacando preto será q o problema não seria na turbina. Desde de já te agradeço muito. Fica com Deus.

[@amantes_dos_motores_a_diesel]

Confere a folga da turbina

[@leonelgaldino7172]

Boa tarde
Qual o pro procedimento para trocar a bomba de oleo da s10 diesel 2001

[@rodrigo8bastos]

Qual o endereço da sua oficina? E o telefone?

[@marcusohc]

Grande, professor!

[@SimoneCalado]

Ótimo vídeo.
Qual é a pressão de óleo certa pro Mercedão 1934 ?
Eu tenho uma 89 e estou com dúvida

[@jonasmanoel1684]

Muito bom seus comentários.
Eu tenho um furgovan da Agrale, equipado com esse motor. Esses dias começou a ter dificuldade em pegar, deixo dois dias sem ligar e já não pega. Eu bombo , sangro, na bombinha que tem no filtro e o motor pega. Pode me informar o que eu preciso revisar?

[@fabiobecker5571]

Tenho uma 4x4..igual so o motor meu é maxion 2.5...é um luxo

[@lobosemestepe6669]

Tem óleo de motor que estão vendendo que parece água quando o motor está quente, chega a pingar da vareta.
Antigamente eu usava o Ursa La3 e o óleo era bem grosso.

[@ricardopereira1991]

Isso é tecnologia,a espessura do óleo não quer dizer nada,e como você falou amigo,o óleo quente tem que estar fino mesmo!

[@lobosemestepe6669]

Concordo, mas nos motores antigos a pressão de óleo cai consiravelmente, visto que as folgas nas engrenagens da bomba foram feitas para usar o óleo 40 antigo.

[@ricardopereira1991]

@@lobosemestepe6669 Entendi,mas tenho uma F1000 motor MWM 229, e utilizo o óleo 15w40 e nunca me deu problemas,nem no motor e na bomba! E somente as bombas em linha são lubrificadas com o próprio óleo do motor,as rotativas são com o próprio diesel! Abraço

[@borrachariadoluciorioclarosp]

tenho uma dessa so que e pitbull ano 2004 dupla std 6 lugares completa 4x4 2.8 turbo intercooler com 143.000 km original otima camionete

[@edeiltondiasdias8605]

Vc é muito bom no q faz que endereço q vc fica

[@fneto2980]

Tbm queria saber.. se for perto de onde moro levarei minha veraneio pra ele dá um talento

[@rodrigoandrade862]

Qual e o endereço ou Telefone?

[@JeanTussi]

na minha opiniao esse motor ai é o melhor de todos.

[@Jeronimooooo0080]

Eu lembro que quando saiu a primeira S10 com motor mwm a propaganda fala que era um motor diesel de alta rotação.

[@newtonjunior5618]

Boa noite professor. Você esqueceu de mencionar que esse motor tem mais uma válvula de alívio. Ela fica na parte de trás do motor. Muitos não sabem.
Judia de muitos mecânicos .Não consegue resolver o problema. Blz.

[@moraismoraes3020]

No motor om 364la da 710,quando quente na lenta ele marca 1.5 de pressão e em trabalho fica em torno de 3/3.5, é normal essa pressão ou preciso verificar algo? Obrigado e parabéns pelos vídeos

[@emersonsoares6299]

Bacana mesmo...
Bom vídeo
Brigadão é um forte abraço

[@vitorhugobalestpiovesan316]

Teus vídeos são muito bons

[@wsixel]

Caro Mestre, estou fazendo uma viagem para um lugar com temperaturas abaixo de zero graus , meu carro é uma nissan Xterra equipado com esse motor.Estou querendo instalar velas aquecedoras , o que acha? É possível . Obrigado.

[@amantes_dos_motores_a_diesel]

Eu acho muito invasivo. Mas é possível instalar na admissão. Porém com uma bateria boa e superdimensionada mais um desengripante na admissão vc provavelmente conseguirá dar partida em ocasiões muito frias

[@wsixel]

@@amantes_dos_motores_a_diesel Grande mestre , obrigado pela resposta , o meu motor já tem o lugar para as velas no cabeçote , no momento estão com parafusos tampões, me parece que era um opcional na época.
Será que terei problemas retirando esses parafusos e colocando as velas no lugar ?

[@joaoghussofreitas9597]

Cuidar se pegar altitude acima de 5.000 metros, Bolívia e Peru, recusar mangueiras, tanque de expansão e anti corrosivo na dose correta

[@maiconeduardobratz1180]

@Amantes dos motores a Diesel
olá, tenho uma 2004 mwm 2.8 sem manometro, caso eu coloque um painel com manometro ele vai funcionar ou vou precisar fazer algo a mais?

[@floripasc1620]

Muito bom, estava esperando um vídeo sobre este motor, quando possível, e se possível, gostaria da sua opinião sobre turbina aberta, manutenção bomba injetora, quantos km teria que dar manutenção,etc.tenho um troller 2005, com este motor com 200mil km, se poder responder ou fazer um vídeo,agradeço e parabéns pelas postagens obrigado.

[@vitor123goiania]

Bomba e bico dizem que 90mil km

[@gabriellourencosilva]

Professor, tenho uma duvida. É normal a tampa de óleo ficar pulando quando desrosqueamos? (Quero dizer, é normal o motor soprar por ali? Não sopra na entrada da vareta, e nem sai fumaça.

[@jedeonsousadaconseicao7175]

Bom dia minha f250 liguei hj cedo apagou a luz de óleo e depois acendeu e caiu a pressão agora tô na dúvida é fechado o aberto o fechado? O circuito do sensor de óleo?

[@Juninhostt]

Ótimo vídeo, sempre acompanho seu canal, vc traz sempre conteúdo muito bom. Vc por acaso tem referência de qualidade de peças de conjunto coroa e pinhão da marca Nakata? Sei que amortecedores e suspensão são de boa qualidade. Pergunto pois me disseram que a nakata quem fabricava coroa/pinhão e cruzetas para a spicer. Porém em 2017 ou 2018 houve uma recisão contratual entre essas duas marcas e ai a Nakata começou a entrar no mercado de coroa/pinhão, cruzetas e etc...pergunto pois um kit de coroa e pinhão que da marca spicer custa R$ 2.200,00, na marca Nakata sai por R$ 1.100,00. No caso diferença absurda de preço. Mas todos que pergunto dizem nunca terem usado nakata...spicer eu sei que é top mas tá mt $$$$

[@wallacepuchalski5432]

Excelente video! Pode me tirar uma duvida? Qual a pressao dos bicos injetores no MWM Sprint 2.8 mecanico, IDENTICO A ESSE DO VIDEO? Os meus nao tem marcado no corpo do bico a pressao ideal de trabalho.

[@marcielforrozeiro_oficial]

Motorzão de um barulho bonito. 👏👏👏

[@energiasolaroff-grid3544]

Parabéns pelo canal, conjunto bom né se Deus quiser vou comprar uma..

[@manoelamorim2372]

Boa noite amigo tudo bem eu tenho uma Silverado 4.2 MWM 06 cilindro de 02 meses para cá, ela começou a ocilar a marcha lenta e motor chegar morrer ,fiz aquele teste puxei um fio direto da bateria e coloquei direto na válvula solenóide ,não resolveu nada , troquei a valvula solenóide , também não resolveu , andado com ela tirar o pé do acelerador ela apaga, oque pode ser

[@felipecardoso5963]

amigo o volare v6 2005 usa esse motor eletrônico , sabe me dizer se é bom?

[@leonardosilagye2369]

Boa noite doutor, tenho uma s10 2001 e ela trabalha o tempo todo próximo de 300Kpa de pressão de óleo (marcando no painel), independente da rotação. É normal isso? A cebolinha é nova e original MWM

[@alexvlognascimento2619]

Boa noite Dr vc é show....tenho uma s10 2003 disel ela estar a soprar muito na tampa onde bota o óleo.. .e nao sair pressão na vareta .... o q pode ser.?...ficarei muito agradecido por sua opinião

[@weberthguimaraes6183]

Amigos até que ano saíu motor 229 quatro cilindros

[@homerolyrafilho707]

boa noite amigo, sua oficina fica em que estado tenho uma f1000 motor 226 e uma ibiza motor 229 . exelente suas matérias...forte abraço

[@gmaciel046]

tem tres versões desse motor;tem o 4,08 tambem que saiu nos delivery;poderia fazer depois um comparativo dele para esse da s10 pra nos.ele tem o pistao maior de 96mm.

[@gilsonalveslandimgilsonalv4112]

Meu amigão sou fam dos seus vdios a s10 é um Carro muinto bom mais eu preciso de uma dica Sua eu comprei uma s10 ano 2000 e hoje eu passei o dia quebrando Cabeça troquei os Cubos de Roda dianteira mais eu Já procurei no Carro e eu não acho às tomadas que liga no abs e ela tem Abs vc poderia mi dizer da onde sai essas tomado do Abs por Favo fico muinto agradecidoValeu um e abraço .

[@renatocesar3132]

A minha s10 motor mwm 2.8 tem alguns momentos que a pressão do oleo funciona no painel.
Porém fica funcionando por alguns minutos e zero a pressão.
Pode ser falha no interruptor da pressão do oleo?

[@antoniocarlosroederdesouza4340]

Professor,boa noite, quero fazer um mini motorhome, estou procurando uma Pajero 2.5 diesel ou uma blazer com motor mwm. Qual vc sugere e com custo de manutenção mais em conta?

[@giliardisilvat]

Boa tarde, a minha quando quente acende a luz do óleo na lenta, tive q aumentar o giro do motor para 1.000rpm. Alguma sugestão? Não baixa óleo.

[@orineileal4961]

boa tarde professor...
preciso de sua ajuda, medi a pressão do óleo da minha s10 2.8 2002. deu 0.8 bar na lenta e 4.5 bar a 2000 rpm isso com o carro quente.
teve um mecânico que disse que o motor iria fundir pois a pressão mínima era 3,5 bar. por favor me tire essa duvida

[@tiarlessantos7470]

Deixa eu falar que eu tenho S10 2.5 Max eu troquei o radiador dela troquei a bomba de água troquei a válvula termostática troquei aventurino e ela fica aquecendo o motor e acendendo a luz de óleo você pode dizer para mim o que pode ser

[@claudioborgo9499]

Estou a procura de uma desta para comprar gosta muito.

[@Jheymespetrucci]

Me ajuda por favor. A minha s10 2008 diesel 4x4 não passa dos 2mil giros e a bomba não tá marcando a quantidade de combustível... Isso dps que um mecânico mexeu no tanque...

[@sergioheinzen3940]

E se usar biodiesel com álcool e instalar um kit GNV na admissão ?

[@mcaasal]

Boa noite meu amigo... Tudo bem??
Seguinte, tenho uma ranger 2003 diesel, motor 2.8 power stroke. Ela tem um sistema de leitura da pressão do óleo, do tipo on/off (tem ou não tem pressão aceitável). O que acontece com ela é o seguinte, em dias de inverno mais intenso, demora até uns 15 segundos para marcar pressão no painel, e só acontece na partida a frio pela manhã, vc com seu conhecimento, pode me passar alguma informação, ou algo que já tenha acontecido, para me dar uma ajuda?? Eu não sou tão leigo no assunto mecânica, mas não sou expert, tenho um palpite, que é o cano que suga o óleo no cárter está com alguma sujeira na peneira, pois com o óleo mais grosso no frio é que demora a dar pressão. Posso estar com o palpite certo? Continue assim, que o seu conteúdo é de primeira! Abraço

[@amantes_dos_motores_a_diesel]

Pode ser

[@bj-longdistanceshot7047]

Parabéns pelo conteúdo do seu vídeo, excelentes explicações, bem didático.
Gsnhou mais um inscrito.
No manual da minha S10, recomenda o óleo 15w 40, mas não especifica se é mineral ou sintético.
Comprei ela de 2a mão e vou trocar óleo dela pela primeira vez e tenho medo de errar no tipo de óleo.
Motor tá com 180 mil km
Qual seria o indicado?

[@hilbrito3641]

Muitos falam mal desse motor eu particularmente gosto.

[@MariaJose-eh2ec]

colega boa tarde meu momo e danoel tenho uma s10 2.8 diesel 2001 não está desligando nchavi há troquei a válvula e não resolveu e está afogando em movimento minda uma dica