Überlege mir gerade ein MY anzuschaffen und dachte, hey - 52 Minuten Video - wie kann man soooo viel über das Auto erzählen. Die Lösung: Juicebooster, Autohaus, Partner hier, Partner da. So fühlt man sich nach ner Kaffeefahrt. Die wahr gewordene Video-Litfasssäule.
Servus Chris, darf ich anmerken, dass Du Dich in der letzten Zeit sehr damit beschäftigst, was andere über Dich denken und sagen? Meine Meinung dazu, lass dich doch einfach reden. Wenn da nicht drauf reagierst, hört es von selbst auf. Die Mehrzahl hier findet Deine Videos klasse, sonst würde die Abozahl nicht weiter steigen. Also bitte wieder mehr um die Leute kümmern, die Dich gerne sehen und nicht um die, die nur zum stänkern hier sind. Mein Leitspruch hierfür: nur Energie für Dinge zu verbrauchen, die Du auch ändern kannst. Grüße
Lieber Chris, bitte optimiert eure Video-Objektiv Auswahl einmal. Du benutzt oft zu weitwinklinge Objektive. Die machen zwar vieles einfacher aber sie verzerren sehr stark. Insbesondere, wenn Du Autos vorstellst, ist das nicht so gut. In diesem Fall sieht das Model Y sehr gequetscht aus. Für Leute, die das Ding noch nie gesehen haben etwas irreführend. Bitte nur als Tipp verstehen, Thx!
Ist aber wie immer man kann es den Leuten nicht recht machen. Selbst so wie es jetzt ist, ist es vielen nicht restriktiv genug. In den USA gab es ja Fahrer die es misbraucht haben und dann konnte man praktisch in allen deutschen Nachrichten lesen und den Kommentarbereichen, dass Tesla schuld wäre weil sie die Leute nicht genug einschränken und überwachen. Ist also ein Quatschargument.
14:54 "das wird in Deutschland wahrscheinlich anders" Das ist noch der alte Innenraum vor dem refresh für 2021. Da gabs schon längst ein Update und jedes in DE für den deutschen Markt gebaute MY wird selbstverständlich den neuen Innenraum ohne Klavierlack haben.
Danke für den Kommentar. Wollte auch schon schreiben, dass der Innenraum im Model 3 mittlerweile doch weiterentwickelt wurde und einen Schritt hochwertiger ist. Kein Klavierlack mehr und eine bessere Klappe in der Mittelkonsole zum Beispiel.
Richtig, das haben in den letzten Tagen sehr viele falsch verstanden. Würde auch wenig Sinn machen, ein Volumenauto wie den A3, der gerade erst neu vorgestellt wurde, in 5 Jahren schon wieder vom Markt zu nehmen.
Dann müssen aber Hybridfahrzeuge auch verboten werden, da steckt ja auch ein Verbrenner drin. Das wird aber nie richtig klar dargelegt, ob jetzt nur reine Verbrenner verboten werden oder auch hybride?!
Die Entscheidung wird ihnen der Markt abnehmen, spaetestens ab der naechsten E-Generation (Trinity) in 5 Jahren oder Refresh Model Y aus Berlin will keiner mehr Verbrenner haben.
ich muss hier einfach auch mal Kritik loswerden, obwohl der Chris ja ein humorvoller und sympathischer Zeitgenosse ist. Mich und auch andere nervt, dass er sein Defizit an technischem Wissen extrem dadurch kompensiert, dass er fast permanent nur auf Äußerlichkeiten wie "breit ausgestellte Radhäuser", oder "rote Bremssättel" eingeht. Das Model Y sieht ihm zu "brav" aus...usw. Er stellt permanent seinen persönlichen "optischen Geschmack" in den Vordergrund, der meinem Empfinden nach kaum noch zu einem 40 Jährigen passt, eher zu einem Spätpupertären... Lieber Chris behalte trotz meiner Kritik deinen Humor und werde bitte etwas technikaffiner. En Elektroauto besteht nicht nur aus einem "breiten Hintern", sondern auch aus ganz viel interessanter Technik! Übrigens, wenn dir das Model Y nach hinten zu unübersichtlich ist, dann schalte doch einfach die Rückfahrkamera auf permanent ein, dann hast du alles, auch den Rollstuhlfahrer immer im Blick bzw auf dem Screen...
Fachliche Kompetenz wäre natürlich toll, aber der Kanalbetreiber kann jetzt nicht ein Technikstudium nachholen und auf einem Niveau wie Bloch technische Inhalte vermitteln. Das verstehe ich und andere Kanäle lassen dafür zB mal Gastmoderatoren ran wie Nextmove bei den Videos mit dem Fachmann Paul(zB v=_IzR5xMlwpk) weil man sonst sehr schnell in eine Situation kommt wo einige Fakten nicht korrekt oder zu vereinfacht dargestellt werden. Ich weiß aber nicht ob das hier der richtige Kanal dafür ist. Meinem Gefühl nach sind die Leute vor allem auch wegen des Unterhaltungswerts, Emotionen und anderen Dingen, die in typischer "GRIP Seher" vielleicht noch interessant finden könnte da. Ist ja auch nicht schlecht, so hat jeder sein Publikum. Mir persönlich wäre weniger (künstliches) Drama auch lieber, aber ich verstehe warum der Betreiber hier ein Konzept fährt, das auf Polarisierung und Aufreger setzt. Gerade in letzter Zeit dürfte er entdeckt haben, dass ein "Rant Kanal" auf UA-cam fast automatisch erfolgreich ist ;)
Kleiner Tipp für die Bedien-Skeptiker: Lenkrad kann man während der Fahrt verstellen ohne die Hand je vom Steuerrad zu nehmen: Sprachbefehl: "Lenkrad einstellen", dann mit den Scrollrädern einstellen. Gleiches Vorgehen für die Rückspiegel. Man braucht nicht das Display dafür und braucht nie die Hände vom Steuer nehmen. Kenne kein anderes Auto wo das geht.
Genau - Tesla hört nur auf Herrchen (oder Frauchen), wenn man das rechte Scrollrad drückt. Genial ist auch, dass Tesla die Position im Orbit kennt wenn man auf seine Garage zufährt, dann klappen die Außenspiegel automatisch ein - wahlweise mit dem Befehl: Spiegel einklappen (ausklappen). ODER "fahre mich nach Hause" oder Fahre zum Krankenhaus (Liste der naheliegenden Krankenhäuser erscheint). Und wenn die Politik nicht so sperrig wäre, könnte in absehbarer Zeit ein Tesla einen selbständig ins Krankenhaus fahren (wenn die Innenkamera und der Sensor in der Uhr "schlimmes" meldet).
Ja, viele scheinen gar nicht zu ahnen, wie viele Funktionen die Sprachbefehle im Tesla draufhaben. Sämtliche Luken und Handschuhfach kann man ebenso öffnen (und den Kofferraum auch schliessen).
Ich finde es sehr überraschend,dass du in diesem Videos gut über Tesla Fahrzeuge sprichst und das Model 3 sogar als das beste Elektroauto der Mittelklasse bezeichnest. Trotz der ganzen Problemchen, die beide Fahrzeuge haben. Das bestätigt aber halt wieder, wie seriös und unvoreingenommen du bist. Denn du wägst die Vorteile und die Nachteile ab. Und zumindest zum Zeitpunkt des Videos, war es definitiv so wie von dir beschrieben.
Die Mittelkonsole sanft zumachen... Die Klappe kann man auch aufdrücken. Du aktivierst mit dem festen Druck beim Schließen jedesmal wieder den Öffnungsmechanismus. Wenn du das oft genug machst, dann meckert er sogar auf dem Display ;-).
Seit 2 Monaten mit dem M3 muss ich sagen dass mir Minimalismus im Auto sehr gefällt. Man merkt wirklich, dass viele Knöpfe einfach unnötig sind da man sie vielleicht nur einmal braucht alle paar Jahre. Man hat nur das nötigste was man im Alltag ständig benutzt.
Naja, aber nahezu alles dann über irgendein Untermenu auf dem Display einstellen ist dann doch nicht so meins. Nach meiner Meinung muss ein Auto Bedienungselemente haben, die man intuitiv bedienen kann, ohne seinen Blick von der Straße nehmen zu müssen. Und die Tatsache, dass einen das Auto dadurch bestraft, dass der Tempomat nicht mehr zur Verfügung steht, nur weil man das Lenkrad mal nicht fest genug gehalten hat, geht mir schon ein bisschen zu weit. Aber das ist alles Geschmackssache und glücklicher weise darf jeder seine eigene Meinung haben.
@@riedstreuner1042 Es ist halt wirklich für die, die sich von ihrem Inneren Monk leiten lassen. Mein Herz schreit vor Freude bei dem Minimalismus. Und alles was ich nicht direkt über das Display bedienen will, mache ich per Sprachsteuerung.
Zustimmung. Habe mich so schnell an das Display gewöhnt, ich will es definitiv nicht mehr anders. Meine Firmenwagen verursachen ein müdes Lächeln wenn ich diese Knopforgien sehe. Was mir bei dem Video wieder auffiel, Sitz, Lenkrad und Spiegel stellt man vor der Fahrt ein und ob ich da Knöpfe in der Tür oder im Lenkrad benutze ist ja mal völlig schnuppe. Aber jetzt kommt’s, man kann diese Einstellungen abspeichern! Das wird dir gleich angezeigt wenn man die Einstellung vornimmt. Mehr Komfort geht nun wirklich nicht. Wir wechseln auch ab und an die Fahrer. Profil fix gewechselt und schon wird alles passend eingestellt. Bei jedem anderen Auto muss ich Lenkrad und Spiegel neu justieren.
Finde das grausig innen.Jeder hat ja seinen eigenen Geschmack.Tesla mach immer Laune zu fahren nur mir fehlt die Gemütlichkeit innen.Hat einfach keinen Wohlfühlcharakter innen.Gibt mir persönlich immer ein Gefühl von unfertig und einfach an allem gespart. Mein Gefühl
Im Allgemeinen hast du Recht, dass es ein Pluspunkt ist. Aber ich glaube Chris meint, dass er damit seinen Beruf nicht vollständig ausfüllen könnte, weil er eben die Nachteile der Elektromobilität zeigen möchte, allerdings fallen die bei Tesla zum Teil einfach weg.
@@m.s.09 das versteh ich schon und kann das auch nachvollziehen. Als potenzieller E-Auto Käufer würde ich dieses "Roblem" trotz allem als Hauptgrund für einen teslakauf sehen
Das seh ich genau so. Ich möchte möglichst Zeitnah ein E-Auto kaufen kann mir aber oft nicht die Extrazeit freischaufeln um eine andere Ladesäule anzufahren, weil die aktuelle mal wieder aus irgeneinem Grund nicht Funktioniert. Das ist einfach etwas was bei Tesla quasi nicht vorkommt. Ist aktuell einfach für Normalnutzer die beste, weil einfachste Möglichkeit zu E-Mobilität. Eigentlich würde ich auch zb einen Ioniq 5 vorziehen oder etwas Vergleichbares. Aber Deutschland ist halt einfach wie beim Internet bei den Lademöglichkeiten abseits der Großstädte noch in der Steinzeit.
Ich finde es so kreativ, wie du deine Partner in den Videos präsentierst. Mittlerweile weiß sogar meine Freundin wie der Juice Booster funktioniert und ich bin auch schon kurz davor einen zu kaufen (und dabei hab ich nicht mal ein E-Auto) :D
Ein paar Ergänzungen zum Video - Interrior ist noch prefacelift - Automatischer Spurwechsel muss man den Blinker nicht antippen sondern komplett druchdrücken ( ausnahme ist navigate on Autopilot ) - Geräuschdämmung ist im Facelift noch etwas besser - Zum Thema mit dem Blink nach hinten, dafür haben wir doch Kamera und Sensoren :) - Es geht nicht darum wie fest du die Hand am Lenkrad hast, du must einen Leichtendruck nach links oder rechts am Lenkrad erzeugen. Auf die Qualität im Deutschen Werk bin ich auch gespannt :D
29:32 Ich als Türke muss sagen, dass in der Türkei bereits gehupt wird, sobald die Ampel von rot auf gelb springt. Im Vergleich dazu ist man hier in DE schon echt geduldig. 😅
Hallo Chris, das war das Knaller-Überraschungsthema: ein Model Y zum jetzigen Zeitpunkt. Selbst wenn es nicht dem aktuellen Stand in der Ausstattung entspricht, ist das Video überaus informativ und macht noch neugieriger auf das Model Y. Großes Kompliment,daß Du dieses Seltenexemplar für einen Test bekommen konntest. Eine einfache Verbesserung sollte noch als Standard in deine Testvideos eingebaut werden: Eine Fahrtpassage über holprige Straßen und dabei solltest Du bitte einfach mal still sein. (Das mag für einen Dampfplauderer wie Du es nun mal bist, eine ziemliche Herausforderung sein.) Das würde den Eindruck zur Eigenakustik des Fahrwerks verbessern. Vielen Dank für deine bisherigen und weiteren Videos. Mach es weiter so manisch. Gruß Oliver
Dieses Autohaus hat es von Anfang an verstanden. Die hatten schon vor 5 Jahren einige Elektrofahrzeuge auf dem Hof, wo andere davon noch kaum Ahnung hatten.
@@Morschyt frage mich aber warum sollte ich einen Tesla dort kaufen und nicht direkt bei Tesla? Wie viel Zahl ich dann drauf und welchen zusätzlichen Service bekomme ich?
Da waren sehr viele "Aber" drin... man merkt schon das Du ein Fan von hochwertigen deutschen Herstellern bist. Und das aber in der Oberklasse...;-) Und das ist ja auch ok. Ich finde es sehr gut nicht alles durch die rosarote Brille zu sehen. Man merkt wenn Du ein Fan von einem Auto bist... ;-) Tesla ist vorallem was Software angeht absolute Nr.1. Nicht nur UI Design sondern auch die Usability. Tesla ist halt wie Apple und Audi und Co sind halt wie Android vor 10 Jahren...mal hart gesagt.
Ich finde es schön, dass Tesla viele Dinge einfach macht und unnötigen Kram weglässt. Außerdem gefällt mir, dass er so „brav” aussieht und nicht unnötige Designelemente hat, die auch wieder langweilig sind, weil sie so oder so jeder hat.
Minimalismus: Hatte gerade mein Model 3 bei Auto Stegmann in Bad Dürrheim zur großen Dämmung. (Super]. Als Ersatzfahrzeu einen Audi A5 Sportback 35 tfsi. Am Armaturenbrett 45 Schalter bzw. Knöpfe zur Steuerung. Da war ich glatt überfordert gegenüber M3. Spiegel einklappen in der Waschstrasse hab ich trotz aller Schalter nicht geschafft.😢😢
Thanks Chris. In about 2.5 years I will most likely sell my Jaguar I-PACE and pickup the model Y at the Tesla Gigafactory Berlin. I'm already looking forward to the maiden voyage back to the Netherlands.
Man muss aber auch sagen, dass das noch der alte Innenraum ist. Die neuen sehen da schon sehr anders aus bei der Mittelkonsole und auch kein Klavierlack mehr (auch nicht an den Türen).
Das ist auch so ein Punkt, warum ich Tesla einfach so mag als Unternehmen. Es gibt einfach konstant immer wieder kleinere Verbesserungen. Klar kann es auch immer mal sein, dass der eine das mehr mag und der andere weniger (z.B. beim chrome delete), aber in der Summe werden die Autos so einfach immer besser. Sowas würde z.B. beim ID.3/ID.4 allenfalls irgendwann bei einer größeren Überarbeitung passieren, und wer weiß schon wann sowas passiert bei VW... :D
@@LunnarisLP Das sagt man aber auch nur, wenn man sich selber keinen kaufen will/kann. Stell dir doch mal vor, du kaufst dir einen Tesla für 60.000€ und nächste Woche heißt es „Ach, jetzt bekommt man übrigens das Facelift“ (und deine Karre ist dann über Nacht ne ganze Ecke weniger wert). Schon Scheisse sowas.
Das ist einfach typisch amerikanisch, dass in den verschiedenen Modelljahren, verschiedenste Austattungen vorhanden sind. Da gibt es immer mal wieder Updates und Verbesserungen. Dafür fallen die großen Facelifts eher behutsam aus, nicht so wie bei den deutschen z.B.
@@klauskdk4125 Nein, das ist nicht „typisch amerikanisch“. Bei Tesla ändert sich regelmäßig ohne Ankündigung was an den Fahrzeugen, so dass man als Käufer gar nix planen kann.
@@q7119 doch das ist typisch amerikanisch. Deswegen können die Experten zumindest bei älteren Autos jedes Modelljahr/Baujahr voneinander unterscheiden, während es in Europa nur alle 3 Jahre ein optisch unterscheidbares Facelift gibt. Trotzdem gibt es auch bei europäischen Autos diverse Änderungen zu jedem Modelljahr, speziell bei neuen Modellen. Wird halt nicht als "neues Modell" verkauft wie in USA
Mein nächster Dienstwagen wird, wenn der Chef mitmacht, ein elektrischer. Das Model Y steht weit oben auf der Liste. Wenn er doch nur nicht so hässlich wäre.... Danke für das tolle Video.
"Ich fahre das Model Y nicht, denn es ist (=funktioniert) zu einfach" - hahaha, beste Werbung für Tesla. So muss E-Mobilität doch sein! Alle andern können ja die Lade-Stationen-Finde-Challange mit Hyundai, VW, Audi, Skoda, Kia, Renault & Co auf sich nehmen. 😂😂
Verliert Chris dann ab 2022 seine Grundlage für seinen Kanal? Wenn alle am Supercharger laden können, Tesla der Retter in der Ladewüste wird und unsere Ladekarten der Schere zum Opfer fallen. 😉
Hasi, Du hast sowas von keine Ahnung. Fahr Deinen Tesla und sprich über DEINE Erfahrungen. Aber urteile nicht aus purer Abneigung, das ist schlichtweg ignorant. (Ein E-Tron-Fahrer, welcher bei 8K KM/Monat noch nie ein Problem mit dem Laden unterwegs hatte.)
@@derdiedasBY weiß nicht, wen Du mit "Hasi" meinst, aber ich fahr seit mehr als 2 Jahren fast 50k km quer durch Europa mit meinem Kona. Glaub mir, ich hab so was von Ahnung, aber so was von...!
vielen dank für das video Chris. bitte weise aber nochmal darauf hin, dass der Innenraum eine PRE-facelift Version ist. auch die Software Version ist vom letzten Jahr.
genau! Und die Schiebeklappe kurz vor dem Ende "langsam" schließen. Du hast es zwar gemacht (fast außerhalb des Bildes) aber man konnte es sehen, es klappte. In neueren Teslas klappt auch dies besser - und die Oberfläche ist matt. Innen-Lautstärke! Du hast wohl noch kein Model 3 gefahren mit doppelter Verglasung? Die sind prima leise. Heckfenster! Wenn Du unbedingt nach hinten schauen möchtest, dann klicke auf das Optik-Symbol (fetter runder Punkt mit einem Kreis drumherum) Dann siehst Du perfekt alles - mit 3 Kameras. Diese Funktion nutze ich immer, wenn ich auf die Autobahn auffahre. Die linke Außenkamera im Blinklicht - also fast in Kniehöhe zeigt prima was da im toten Winkel ankommt. Und wo wir gerade dabei sind, die rechte Kamera in Kniehöhe zeigt mir beim Rechtsabbiegen auch schnell ankommende Radfahrer !!!!! Spurwechsel! In dem Videoabschitt mit dem Motorrad-Fahrer willst Du wieder zurück auf die linke Spur. Hast Du gemerkt warum dies nicht ging? Da kommt ein anderes Fahrzeug!!!! Versuche es noch einmal - aber nicht so hektisch - laß den Y mal machen. Wendekreis! Hallo! Bei dieser schmalen Straße hätte höchstens ein Londener Taxi wenden können. Laden an V3! Du hast doch ein tolles Booster-Kabel. Wo war es? Oder geht dies nicht an Ami-Autos? Sicherlich zeigst Du es beim nächsten Video Schlafen! Schläfst Du immer auf dem Rücken mit getreckten Beinen? Sitzhöhe! Ich bin auf die Sitzhöhe gespannt (Vorderkante der Sitzfläche), denn ich fahre zwar ein Model 3 und schaffe es rein, "Dank höchster Sitzposition" und auch raus - "Dank hochgefahrener, höchster Sitzposition", aber dennoch werde ich auf Model 3 wechseln, da ich mir meine rechte Hüfte kaputt getanzt habe und seit 17 Jahren dort ein Implantat habe. SUV's lösen bei bestimmten Menschen ein Unwohlsein aus. Erkläre denen mal, dass man unterscheiden muß zwischen "Panzer-SUV's" und die SUV's für eine Generation "ich sitze lieber hoch" bzw. "ich komme sonst nicht mehr ins Auto". Danke. Habe auch andere SUV's getestet: ID4: nach vorne kaum was zu sehen, weil Vorderteil sehr hoch geraten ist. Ionik 5: Sitzfläche ist wie ein Küchenstuhl - gerade und ungemütlich Model 3 (Y) ist genial Teste bitte auch die Geschwindigkeit einer Tourenberechnung und Fahre mal fiktiv nach PALERMO und zum NORDKAP und nach PORTO (Portugal). Vergleiche diese einmaligen Tesla-Ergebnisse mal mit anderen Fahrzeugen. Danke Dir - mach weiter so. Zeige auch mal den Y-Interessenten, dass man die Sonnenblende - wenn diese sich am Fahrerfenster befindet, dass man sie rausziehen - also verlängern kann. Dies habe ich bei meinen letzten 11 Neuwagen vermißt (NSU 1000, 2 Capri's, Golf, Porsche 928, 3 Audi's, 3 Mondeo's). Danke, Arno aus Neuss
Das Supercharger-Netzwerk wird an einzelnen Standorten in Skandinavien geöffnet. (Wenn überhaupt) Mehr gibt es dazu nicht. Und seitens Tesla gibt es noch gar keine Stellungsnahme!
@@murealperformance7864 Das schon, diese "Nachricht" stammt aber aus, ich meine, Norwegen. Dort möchte Tesla seine Supercharger in einem Ort fördern lassen und muss sie dafür aber generell zugänglich machen.
Ich denke nicht, dass Tesla diesen Fehler machen wird. Ich persönlich bin sehr von meinem M3 LR überzeugt. Gäbe es aber noch andere Hersteller, welche ein vergleichbares Ladenetzwerk haben, werden bestimmt viele Kunden von Tesla abspringen. Wenn ich dann mit dem Tesla am Supercharger warten muss, weil jemand ein zB. BMW i3 lädt, dann hätte ich dann doch ein grosses Problem mit dieser Entscheidung. Schlussendlich ist das Supercharger-Netzwerk für mich das grösste Kaufargument für einen Tesla.
Und zum Thema Klappe zu machen einfach langsam machen, dann geht es auch, Funfact das Auto sagt dir das sogar in einer Meldung :d wenn du 2-3 mal nicht zugebekommst
Top Video.aber instadrive finde ich nicht super.zb model3sr Anzahlung 20.000. 60Monate 432euro monatlich in Österreich.sind nach 60 Monaten 45.920euro weg.Nach 60 Monate hab ich kein Auto und kein Geld mehr.wenn ich den kaufe dann kann ich wenigstens eintauschen.
duden zu exklusiv: "ausschließlich einem bestimmten Personenkreis oder bestimmten Zwecken, Dingen vorbehalten, anderen [Dingen] nicht zukommend ". Vielleicht musst du rausfinden, was exklusiv genau bedeutet, denn zu diesem Model Y und diesem Video passt das Wort wie die Faust aufs Auge.
Für mich ist leider das Design der grosse Haken bei Tesla. Finde höchstens das Model S akzeptabel, aber das X, 3 und auch das Y finde ich schon sehr unschön
Super Video Chris, das kann ich als Model 3 Fahrer so nachvollziehen und im Wesentlichen so bestätigen! Ich habe 2 Anmerkungen zu deinem Video: Im Model 3 kann man bis zu deiner Größe sich auch hinten komplett langmachen, allerdings ist das Einsteigen etwas artistischer. Ich habe extra eine Sitzposition mit dem Namen "Schlafen" abgespeichert, so dass der Fahrersitz etwas nach vorne fährt, damit ich auch genug Platz habe. Beim Fahren mit Autopilot bedienst du das Lenkrad, bzw. die Fahreraufmerksamkeitsfunktion leider komplett falsch und ist die Ursache für deinen Frust. Es geht nicht darum das Lenkrad fest anzufassen oder zu drehen. Man darf nur ein Drehmoment aufbringen, d.H. eine Kraft ausüben aber nicht so viel, dass das Lenkrad sich dreht, deshalb ist es auch beim AP so fest, weil man es eben nicht tatsächlich drehen soll, dann fliegt ja der AP heraus. Am Besten man fährt mit einer Hand in 3 Uhr oder 9 Uhr Position, dann reicht die Gewichtskraft des Armes aus, um genügend Drehmoment zu erzeugen. Oder man macht alle 20-30 Sekunden einen kurzen kleinen Ruck am Lenkrad ohne es zu drehen. Ein kapazitiven System, wie es z.B. BMW hat, ist einfacher zu bedienen, aber wenn man mal den Dreh raus hat geht das auch. Bei "deutschen" Teslas passiert das nicht so einfach, dass sich der AP bis zum nächsten Start ausschaltet, dass muss mit dieser US Variante zusammenhängen. Bei "deutschen" Teslas bimmelt und meldet sich das System lange und zusätzlich kommt noch der "blaue Streifen" im oberen rechten Displayrand, der fehlte bei dir. Das ist so kein bekanntes Standardverhalten. Ich habe bei bisher rund 15.000km mit aktivierten Autopilot (FSD) System auf der Autobahn noch keine Abschaltung des Systems gehabt.
Krass dass die dir runter gezogene Motorhaube nicht gefällt. Für mich ist das eins der besten Features beim Tesla Model 3. Dadurch hat man nämlich eine sehr gute Übersicht ohne so extrem hoch zu sitzen wir im SUV.
Is die Aussage geil. "Tesla ist zu einfach, da könnte er auf keine Probleme in der Elektro Mobilität hinweisen" 🤣😂 Das überzeugt mich noch mehr, das richtige genommen zu haben. Tesla 👍👌😝
Wer die Optik mag und gut mit dem modernen Konzept klarkommt, für den ist Tesla definitiv fast immer die beste Wahl. Allenfalls wenn man weniger Geld hat und eh nur einen Stadtflitzer braucht, wie vllt. einfach nen e-up, zoe,..
@@marcrupprath5131 Man gewöhnt sich nach 5 Minuten dran nur noch den großen Monitor zu haben. Mittlerweile habe ich eher „Probleme“ mit der Bedienung, wenn ich in das konventionelle Auto meiner Frau steige.
Mir sind Tesla Autos grundsätzlich irgendwie zu "steril". Mir gefällt dieses ultraminimalistische von innen und aussen nicht. Klar, top Ladeinfrastruktur mit den Superchargern, Vorreiter in vielen Sachen zum Thema E-Autos, usw. - aber irgendwie wecken die Modelle null Emotionen bei mir, hauptsächlich wegen der Optik. Aber jeder nach seinem Gusto :) Gute Review Chris!
@@peerhennig9687 jep, der X war Performance, M3 SR+. Es geht mir aber weniger um die Leistung von Tesla Autos. Wie gesagt, alles fine, Supercharger, Leistung, Technik (mehrheitlich). Aber sie gefallen mir einfach optisch null. Und das spielt für mich natürlich auch eine Rolle, da fehlt für mich einfach der "WOW" Effekt wenn ich das Auto sehe :) jeder wie er mag, meins ist es eben nicht...
Mein nächster Wagen wird definitiv ein deutsches Model Y. Verarbeitsungs-Kleinigkeiten interessieren mich dabei absolut garnicht (glaube aber sowieso, dass es die aus dem deutschen Werk nicht mehr geben wird).
@@CJ-bg9wk hat sich tatsächlich auch schon viel getan, die MIA M3 sind inzwischen auch ganz ordentlich und die wirklich dicken schnitzer wie z.B. das mit dem Sitz beim Model Y wurde schon lange behoben. Am Anfang einer neuen Produktionslinie treten so sachen eben mal auf. Ist nicht ideal, aber ich glaube wenn man sich als erstes ein neues Model holt, dann muss man damit auch ein wenig rechnen bei Tesla oder auch anderen neuen Unternehmen.
Finde das Model 3 extrem cool, aber optisch sagt mir das Model Y leider gar nicht zu. Wenn Tesla wirklich das Supercharger-Netzwerk freigibt, fällt das große Benefit eines Teslas weg. Dann würde ich eher auf ein anderes günstigeres und qualitativ hochwertigeres Fahrzeug zurückgreifen. Aber mal sehen, wie "Supercharger für alle" am Ende ungesetzt wird.
Nein. In Norwegen und Schweden werden ein paar SCs freigegeben, aber nur weil die Regierung dort Geld zugeschossen hat. In Deutschland sind alle privat finanziert, da kann der Scheuer mal garnichts.
Hallo Chris! Weißt du eigentlich, dass du daran schuld bist, dass ich seit einer Woche einen Model 3 Performance fahre? Ich habe auf deinem Kanal so viel über Ladeprobleme gesehen, dass nur noch ein Tesla in Frage kam. Zur Abholung hatte ich die Checkliste von nextmove dabei. Ich bin alle vier Seiten durchgegangen und habe keinen Fehler gefunden. Dein Testwagen hier ist ganz offensichtlich ein Modell vor der Modellpflege. Er hat noch den Klavierlack auf der Mittelkonsole und das vordere Fach öffnet sich per Klappe. Das ist Vergangenheit! Ich bin sicher, wenn die ersten Model Y bei uns ausgeliefert werden, sieht die Qualität ganz anders aus. Egal, ob aus Berlin oder aus Kalifornien.
@@twoface2470 can't blame ya ^^ Das Schlimme ist ja: man sieht, dass es geht. Und deswegen stellt sich im Umkehrschluss die Frage: wieso zum Geier kriegen das die anderen Anbieter nicht hin?!
@@44WarmocK77 Die sind zu arrogant und glauben, sie wissen es besser. Elon setzt auf first principles. Die Anderen auf ihren Stolz, bisher alles richtig gemacht zu haben. Und das wollen sie jetzt auf die E-Mobilität übertragen, anstatt alles neu zu überdenken. Und dann ist das Lade-Chaos. Ich empfehle, mal in den USA mit einem Tesla zu reisen. Mit dem praktischen Tesla Stecker, von dem aus man die Ladeklappe ferngesteuert auf und zumachen kann. Das ist so einfach, zuverlässig und immer preiswert - wer will sich da mit den klobigen Combo-Steckern oder ganzen anderen Lade-Anbietern herumschlagen? Leider sind wir zu weit, um das zu korrigieren. Die Verantwortlichen haben mit der Wahl für CSS der Elektromobilität jedoch keinen Dienst erwiesen.
> "Wie schaffen die das [hohe Effizienz]?" Bessere Aerodynamik! Da kommt dann auch das von Dir bemängelte biedere Aussehen ins Spiel. Bad-Ass-Look kostet halt Effizienz...
Du weißt dass du die Kamera jederzeit an und ausstellen kannst ! Ich als Tesla Fahrer habe mich daran gewohnt. Ich gucke gar nicht mehr nach hinten sondern mache die Kamera an ! vielleicht muss man einfach mal umdenken !
Mittelablage langsam schließen, ist etwas empflindlioch (steht dann auch iwann im Display). Die Scheinwerfer sind auch noch nicht vom Facelift. Lenkrad verstellt man einmal und speichert es dann im Fahrerprofil. Aber das Facelift ist ist innen generell nochmal schöner, das gefällt mir auch eher. Die Kamera nach hinten kann man immer einschalten.
Die Autos aus China haben im Vergleich zu den aus Kalifornien auch schon eine deutliche bessere Qualität. Denke das die Autos aus Grünheide auch ordentlich montiert sein werden.
Lieber Chris, fühle Dich gedrückt für die Fahrzeugauswahl und für den vollen Körpereinsatz (2ter Kofferraum ;-) ) ! Bitte beachte aber das der Innenraum nicht der aktuellen Auslieferung (Shanghai) und natürlich nicht der deutschen. Hier ist noch der alte "billige" Innenraum des Model 3 zu sehen, mit der aktuellen Variante aus dem jetzigen Model 3 /Y ist die Wertigkeit im Innenraum gewaltig gestiegen. Ansonsten WIE IMMER TOP, ich hoffe Du bleibst am Ball und gibst ein kleines Update wenn die ersten Y aus China oder Deutschland ausgeliefert werden, dann wäre ein Blick in den Innenraum noch einmal super. Bleibt gesund, Gruß, Sumo
Ist es, erkennst du schon an der fehlenden Verlängerung der Zierleiste und der alten Mittelkonsole. Hätte ich mir gewünscht, dass das angesprochen wird im Video. Klar ist der Klavierlack kacke, den wirst du aber im Model Y in Europa nie bekommen
@@Fochest0r ich werde warten, bis es das Model Y mit 4680er Batterien 🔋 gibt. Bis dahin wird man auch wissen, wie die "deutschen" Modelle aus Grünheide qualitativ so sind.
Ja sehr sehr schade das das Modell das alte Model Y ist. Model Y aus China ist das neuste neue Türen neue Konsole usw. Selbst das neue Modell Y aus USA hat noch immer die alten Türen verbaut echt komisch!
Ja, wie bereits gesagt. Ich finde es auch schade, dass es nicht genannt wurde, denn unser Model 3 ist vom Innenraum her deutlich schöner in meinen Augen
Superauto! Ich steh auf Minimalistik und Effizienz, da bekomme ich bei kaum 200 KWh auf 100 km bei Tempo über 120 glänzende Augen! Zusammen mit der Ladeinfrastruktur praktisch nicht zu toppen (außer vielleicht vom EQS!). Mein heimlicher Wunsch ist bei fast allen E-Autos gleich (macht endlich Solarzellen auf's Dach!), aber gut... Danke für diese Perle, Chris!
Lieber Chris du bist mittlerweile der dritte der das Modell Y von Tesla auf UA-cam vorstellt . Also nix mit exklusiv und nur bei dir zu sehen 😜😏. Aber dennoch ein tolles Video 👍👍
Ich bewerte meine Ansprachen nicht danach welche Kanäle sonst noch irgendetwas machen. Ich bewerte meine Ansprache danach, dass die Masse meiner Zuschauer garantiert noch keines dieser Videos gesehen hat. Vor allem deswegen, weil ich noch viele Verbrenner fahre habe die meine Videos schauen was bei den anderen elektromobilitäts Kanälen nicht so der Fall ist
@@CarManiac_Chris Das mag im Vergleich zu dir und nextmove so sein Chris. Aber auto motor sport hat mit 375000 Abo. etwas mehr Reichweite als Car Maniac , oder ?? Du bist schon ein cooler Typ und deine Offenheit in den Videos mag ich sehr. Nnnur manchmal hast du auch ein kleines bisschen den hang zur Übertreibung 🙈🙈🤷 .
@@markuskessel9902 ich weiß nicht worüber wir hier reden. Dass du einen einzigen Mann mit einem UA-cam Kanal mit einem riesigen Verlag vergleichst? Okay... wenn du über Reichweite redest kannst du ja gerne jedes review wo ich anwesend war und auch Auto-Motor-Sport anwesend war oder alle anderen in der Reichweite vergleichen. Du wirst feststellen, dass du kein einziges Video findest wo auch nur irgendein einziges anderes Medium mehr Reichweite hatte als Car Maniac. Abonnenten sagen überhaupt nichts aus und du misst es dennoch daran. Du schaffst dir damit ja irgendwie deine eigene Wahrheit. ICH messe die Videos und deren Erfolg an den Zugriffszahlen. Und da habe ich in den Videos die meine Mitbewerber und ich bestritten haben nun mal die höchste Reichweite. Das ist kein Hang zur Übertreibung das sind schwarz-weiße Fakten die dir sofort vorliegen, wenn du z.b. VW ID3 eingibst, VW ID 4, Polestar 2, Dacia Spring electric, Honda e, Renault Twingo electric, Fiat 500E, Skoda Enyaq, Porsche taycan uvm. Mich würde nur brennend interessieren warum jemand der sich offensichtlich so gut auskennt wie du, diese Wahrheit nicht sieht? Wie kommt es zu dieser verdrehten Wahrnehmung? Ich verstehe nicht so ganz, warum man jemandem unbedingt versucht irgendetwas rein zu drücken den man angeblich mag oder dessen Videos man mag, wenn die Dinge die man ihm rein drückt einfach falsch sind. Und ja, natürlich bin ich stolz darauf, dass ich im Auto Bereich mit Reviews die höchste Reichweite von allen Auto Medien auf dem deutschen Markt habe. Kann eine Formulierung mit Hang zum übertreiben sein, kann aber auch einfach nur Fakt sein. Wenn du dir die Mühe machst die Dinge die ich vorgeschlagen habe bei UA-cam in der Suche einzutippen wirst du merken, dass es zweiteres ist, nämlich Fakten.
@@CarManiac_Chris Ich kann natürlich nur für mich sprechen: ich fahre noch Verbrenner, möchte ein E-Auto kaufen und verbringe deswegen wohl verhältnismäßig viel Zeit auf den entsprechenden UA-cam Kanäle um Eindrücke zu sammeln. Für mich ist dieses Video nun das zweite echte Review, das ich auf einem deutschsprachigen Kanal zum Y gesehen habe. Das erste ist allerdings auch schon lange her(April 2020) und eines allein ist ja auch etwas wenig und mehr schadet natürlich nicht. Es ist auch immer gut verschiedene Blickwinkel präsentiert zu bekommen oder wenn ein späteres Video die Chance nutzen kann um auf Neuerungen einzugehen. Sowas hätte dann einen großen Mehrwert für mich als Seher. Freue mich schon auf das Mega Q&A
An Francesco: Ich war auch auf S-Klasse und viele Knöpfe. Jetzt kann ich als M3-Fahrer einen 3er BMW oder A4 wegen der vielen Knöpfe nicht ausstehen. Ich nenne es unordentlich 😀
Bin vor meinem Model S auch BMW gefahren und muss echt sagen, dass es so viele Knöpfe einfach nicht mehr braucht. Während ich im Tesla den Tempomaten mit einer einzigen Bewegung einstelle/steuere, muss ich beim BMW zuerst mal eine Taste drücken, um ihn zu aktivieren, dann eine weitere Wipptaste, um ihn einzustellen; dann gibts nochmals eine Taste zum abschalten, dann gibts wieder eine Taste, um die alte Geschwindigkeit wieder zu aktivieren,… Vier Tasten nur für den Tempomaten! Und die Taste für den Tempolimiter habe ich jetzt nicht mitgezählt.
@@p.zeller Der Tempolimiter ist eh völlig überflüssig. Wer braucht sowas? Man programmiert die zu fahrende Geschwindigkeit, ggf. - falls man ACC hat - den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug, und schon hat man Ruhe. Wozu dann noch der Limiter? Der ist nur gut für die Aufpreisliste.
He Chris als die Mittelarmlehnenklappe nicht zu ging, hättest du mal auf das Display schauen sollen :) da stand "Klappe langsam schließen" oder so ähnlich
Das Design ist rundum sehr reduziert. Es ist Geschmackssache ob man das als schick, modern und schön empfindet, oder aber als einfach billig. Ich tendiere eher zu Letzterem, denn Reduziertheit ist super, aber gerade dann müssen alle Materialien und die Verarbeitungsqualität absolut top sein (siehe iPhone). Unschön finde ich bei den Teslas vor allem die Rückleuchten. Die wirken immer wie von so einem 90er Japaner.
Seh ich auch so. Mit einem Headup Display und wenn die, leider doch recht vielen, Mängel behoben sind, dann wird das Auto ein Thema für mich. Aber so wie er jetzt ist, nein danke.
Chris, nicht zuletzt durch deine Videos bin ich zum Enyaq gekommen und habe ihn in in dem bulligen Sportline Dress in weiß bestellt. Wäre das Model Y schon auf dem Markt, hätte ich Entscheidungsprobleme gehabt. Weiter so mit den Videos… TOPP 👍
@@djentleman5129 Das kommt immer auf die Konfiguration an. Mein Enyaq kommt auf über 60k und das ist noch nicht mal der RS, das Model Y auf 63k. Alles vor Förderung. Somit ist für mich klar, dass ich aufs Model Y warte. Und wenn ich da reinpasse, wird es das wohl werden. Zum Glück habe ich noch ein Jahr Zeit zum Warten.
Für mich war das mit der Kennzeichenerkennung leider das Totschlagsrgument für einen Tesla.. meine e Klasse von 2016 macht das 100% richtig und ich verlasse mich was das an geht immer auf mein Auto und gucke nicht mehr nach den Schildern. Habe mir jetzt einen id 4 bestellt mal gucken was der kann 😍
Danke für deine immer ehrliche Meinung. Unabhängig der Marke. Da ich sehr gerne lache finde ich als eingefleischter Tesla Fahrer deine Videos immer super. LG
Hi Chris, mach doch mal eine Sendung über Hausbewohner mit PV mit Speicher und überschussladender Wallbox. Da kann ich nur aus eigener Erfahrung sprechen, es ist angenehmer als tanken zu müssen. Gerne auch Vergleich Tesla Ökosystem mit Sonnen, Senec, openWB.....uvm.....
@@holzkelle Rechnen sie doch mal vor: Eigenverbrauch Strom Familie: 1200€ im Jahr Benzin Familienauto 900€/a Benzin Cityflizer 600€/a Einspeisung 500/a So 7 bis 8 kWp PV mit 8kWh Speicher gibts für 20.000€, Wallboxen grade geschenkt. Was passiert in 6,25 Jahren?
Mein Skoda Kodiaq ist auch da, einfach nur da und zieht meine 2 Tonnen schweren Bayliner die 1300 km nach Split, nach ca. 700 km tanken Dauer mit Zahlen ca 10 Minuten, dann das Boot 🚤 ins Wasser und wir haben eine wunderschönen Sommerurlaub in Kroatien, trotzdem muss ich sagen ist ein wirklich schönes Werbevideo
41:22 Das mit der Strafe war aber komisch, normalerweise warnt er noch davor und hier gab es keine Warnung. Auch scheint die Software ziemlich alt zu sein. Vielleicht war das nur ein Auslieferungssoftware aus der Fabrik, die werden mit komischer Software ausgeliefert und bekommen dann ein OTA nachgeschoben. Da das Fahrzeug aus USA ist, darf man es aber nicht updaten und da ist die Firmware einfach eine komische. Normal war das nicht.
Danke Chris für deine guten und neutralen Kommentare….. bin ein großer Fan von deinen Tests. Du bist abgesehen davon sehr unterhaltsam, spaßig und nicht so furztrocken wie einige deiner Mitstreiter. Deinen ästhetischen Beurteilungen kann ich oft nicht folgen, z.B dem Ioniq 5, der ist doch potthäßlich oder dem NIO dieser chinesischen Protzkarre wo du die Innenausstattung über den Zenith lobst…. Die E-Mobilität wird vielleicht erst interessant wenn Tesla seine Charger öffentlich zugänglich macht, bis dahin tue ich mir diesen Frust an den Ladestationen nicht an.
Moin. Schöner Bericht! Aber das perfekte Auto, liegt immer im Auge des Betrachters. Und das ModelY, schafft schon eine sehr sehr hohe Quote! Viele Dinge die du angesprochen hast, sind halt Geschmackssache. Wofür Knöpfe zum verstellen der Spiegel in der Tür?? Die zwei Leute die ständig fahren, haben ihr eigenes Profil! Handschuhfach? Komisch, aber Tesla halt. Und ich muss viermal im Jahr an das Fach! FSD? Ich fahre lieber selber! Und ja ich habe bestellt! Wenn ich falsch liege mit meiner Einschätzung, dann wird es halt nach Norwegen verkauft.😇
41:00 nervt, dass man anhalten muss, um den AP wieder zu aktivieren. Aber AP ist nicht ausgegangen, weil du die Hände nicht am Lenkrad hattest. War sonst ihm zu unsicher. Wenns an dir gelegen hätte, hätte er dich viel länger gewarnt und im Notfall angehalten.
Schwanke gerade zwischen dem IX3 und dem Model 3/Y long Range. Für den Tesla spricht natürlich die Performance und das riesige Tablet. Aber die Qualität und das Design mancher Komponenten schockiert mein Ästhetik geschultes Auge wirklich sehr 😟😂
Sicher, dass es ein Performance war und kein LR mit Performance Upgrade? Eigentlich ganz einfach, hat er den Performance Mode dann ist es einer sonst 'nur" ein geboosteter LR
Tolles Video, sehr ehrlich. Die Effizienz für so einen Sportwagen ist einfach krass. Mir persönlich gefällt es einen zurückhaltenden Eindruck zu vermitteln aber brachiale Power damit zu kombinieren. Wobei ich auf den cybertruck warte, brachialer Auftreten mit der zugehörigen Tesla Power 😅
Soll der nach Europa kommen? Normal gibt es hier ja Sicherheitsregeln für Passanten mit Hilfe von Pufferzonenn was die Kombi aus Aluminium und Titanlegierung ja eigentlich nicht zulässt .😂
@@Rene-mg9eg entweder hat der diese Sicherheitsmechanismen oder sie werden diese einbauen. Ich denke die lassen sich den europäischen Markt nicht entgehen 😅 Von mir auch auch gerne als kleinere Variante als europäische Variante. Die restlichen Tesla’s könnten mit anderen Marken verwechselt werden, wenn man sich nicht so auskennt aber der Cybertruck ist nicht zu verwechseln… außer mit einem Lego-Auto 😂😂😂
Vielen Dank für das Video und den Test Vom ModellY. man muss natürlich dazusagen das das Modell Y auch in den USA anders aussieht. Der Klavierlack und die Fachklappe wurden geändert und sind jetzt matt. Außerdem hat sich die Verarbeitung der US Modelle schon deutlich verbessert und hat auch Doppelglasscheiben. Die Modelle M3 aus China sind noch deutlich besser verarbeitet. (Am 19.6. haben wir ein M3SR+ abgeholt. 1a Qualität ohne jeden Mangel) Und die Modelle aus Berlin werden nochmal besser, da sie anders gefertigt werden, als in USA. Was aber wohl bleiben wird, ist Effizienz, Platz und die schnellste Elektronik aller E Autos. Ich denke Du wirst sicher einer der ersten sein, die das Modell aus Berlin testen wird.
ca 50:15 => Supercharger Netz für alle Marken zugänglich. Wenn Tesla dann einfach die assozialen Preise von Ionity für Fremdmarken übernimmt, dann funktionieren Supercharger für alle, aber der Anreiz des Ladenetzes bei Tesla bleibt :)
Hi Chris , deine Video´s sind TOP , und Du bist schon was ganz besonderes ! Warum ? : Du beschreibst nicht was PKW - Hersteller oder Anbieter von Ladesäulen hören möchten, nein , alles was Top ist wird gelobt, und das negative wird eben auch angebrochen ! UNd oft entschuldigst Du dich dann dafür , das brauchst Du nicht , so lernen wir alle und Du machst alles RICHTIG !!! Mach weiter so , denn das ist real und echt ! Gruß Werner
Die "Fußgängerakustik" VESS oder AVAS wird bei einem Europäischen Modell Pflicht. Freu dich, Chris, aber Juli ist das bei alles neu zugelassenen Modellen Pflicht und nicht mehr abschaltbar. 🤣
Sorry, wenn ich Deinen eTron sehe und diesen Versuch eines Autos....geht gar nicht! Technik, keine Frage...aber das Auto drum herum? Da warte ich doch noch fünf Jahre, bis die Germanen aufgeholt haben, dann passt die Infrastruktur auch. Ansonsten sind Deine Videos sehr informativ und ausgesprochen sachkundig - sehr gut, weiter so!
Lieber Chris: Da Juice Technology ja dein Partner ist: Hast du Info's wann der Juice Booster 3 denn endlich kommen soll? Dieser wurde ja groß für Frühjahr 2021 angekündigt, seitdem ist es hierdrum ziemlich ruhig geworden bzw. leider finde ich überhaupt nichts hier drüber im Internetz...
Die "schlechte" Sicht nach hinten kann ich nicht nachvollziehen. Beim Rückwärtsfahren hast Du doch die Kamera(s). Und beim Vorwärtsfahren ist weder ein Kind noch ein Rollstuhlfahrer hinter dem Auto von Interesse...
Gestern das neue model 3 vom kollegen abgeholt. Die Mittelkonsole ist mega verbessert worden. Und die Kopfstützen sind nun super weich. Auch ist das ganze look and feel nochmals etwas besser. Da tut sich soviel von monat zu monat 😊 Sehr ausgewogenes video, danke.
Ich habe das Auto gestern selbst zur Probe gefahren: Ein Auto ohne die wichtigsten Anzeigen im Blick des Fahrers dürfte gar nicht zugelassen werden. Hätte sich das ein anderer Automobilhersteller geleistet, der wäre zerissen worden. Warum gibt es keine HeadUp-Display? Oder wenigstens ein kleines Display in die Holzleiste eingelassen? Ansonsten eigentlich ein gutes Auto, gute Verarbeitung, gute Platzverhältnisse. Nur der berühmte Autopilot nervt mit dem Bestätigungston, arbeitet nur bis 150 kmh, der Eingriff in das Lenkrad ist mir zu heftig und die Reichweite auf der Autobahn endet bei ca. 250 km. Und dann war da noch eine Zwangsbremsung wegen Fußgängern am Straßenrand. Was habe ich mich erschrocken ...
Überlege mir gerade ein MY anzuschaffen und dachte, hey - 52 Minuten Video - wie kann man soooo viel über das Auto erzählen. Die Lösung: Juicebooster, Autohaus, Partner hier, Partner da. So fühlt man sich nach ner Kaffeefahrt. Die wahr gewordene Video-Litfasssäule.
Servus Chris,
darf ich anmerken, dass Du Dich in der letzten Zeit sehr damit beschäftigst, was andere über Dich denken und sagen? Meine Meinung dazu, lass dich doch einfach reden. Wenn da nicht drauf reagierst, hört es von selbst auf. Die Mehrzahl hier findet Deine Videos klasse, sonst würde die Abozahl nicht weiter steigen. Also bitte wieder mehr um die Leute kümmern, die Dich gerne sehen und nicht um die, die nur zum stänkern hier sind. Mein Leitspruch hierfür: nur Energie für Dinge zu verbrauchen, die Du auch ändern kannst.
Grüße
@Bürger derStadt HN. Steht für hohes Niveau.
Lieber Chris, bitte optimiert eure Video-Objektiv Auswahl einmal. Du benutzt oft zu weitwinklinge Objektive. Die machen zwar vieles einfacher aber sie verzerren sehr stark. Insbesondere, wenn Du Autos vorstellst, ist das nicht so gut. In diesem Fall sieht das Model Y sehr gequetscht aus. Für Leute, die das Ding noch nie gesehen haben etwas irreführend. Bitte nur als Tipp verstehen, Thx!
ja das hat leider gar nicht gepasst, sehr schade...
Das ist das Problem, wenn Sprecher anfangen die ganze Produktion übernehmen zu wollen, dann wird es murksig... Schuster bleib bei deinen Leisten
machs doch mal besser... Dann mal sehen was dabei rauskommt.... ✌️
„Sitzt hier Kim Yong Un hinterm dem Display“…deine Sprüche geben deinen Reviews noch das gewisse Etwas :D
Und die Tanz&Gesangseinlagen manchmal 😂😂
Kim sieht das anders
Haha und das mit dem Anhalten erst😂😅
Ist aber wie immer man kann es den Leuten nicht recht machen. Selbst so wie es jetzt ist, ist es vielen nicht restriktiv genug.
In den USA gab es ja Fahrer die es misbraucht haben und dann konnte man praktisch in allen deutschen Nachrichten lesen und den Kommentarbereichen, dass
Tesla schuld wäre weil sie die Leute nicht genug einschränken und überwachen.
Ist also ein Quatschargument.
@@knabbagluon Harry Potter war schuld xd
Was ich nach ein paar Wochen Car-Maniac-Abo weiss:
- Chris ist 1,88 groß.
- Es passen zwei Car-Maniac-Fäuste in den Kodiaq.
- Der Juice Booster muss!
und am Bullheim 1 in Jever ist meist nicht zu finden! XD
@@Wutscha seit dem letzten Update bei VW nun doch. Jetzt müssen alle nachziehen damit wir nach Jever kommen 😁
@@Wutschaich verstehe dieses Bullheim sache nicht.
Und Car Maniac löscht fleißig Kommentare
@@Leoappeared Ist das so? Welche denn?
14:54 "das wird in Deutschland wahrscheinlich anders"
Das ist noch der alte Innenraum vor dem refresh für 2021. Da gabs schon längst ein Update und jedes in DE für den deutschen Markt gebaute MY wird selbstverständlich den neuen Innenraum ohne Klavierlack haben.
Danke für den Kommentar. Wollte auch schon schreiben, dass der Innenraum im Model 3 mittlerweile doch weiterentwickelt wurde und einen Schritt hochwertiger ist. Kein Klavierlack mehr und eine bessere Klappe in der Mittelkonsole zum Beispiel.
Audi wird bis 2033 noch Autos mit Verbrennungsmotor bauen. Es sollen nur ab 2026 keine neuen Verbrenner mehr vorgestellt werden.
Richtig, das haben in den letzten Tagen sehr viele falsch verstanden. Würde auch wenig Sinn machen, ein Volumenauto wie den A3, der gerade erst neu vorgestellt wurde, in 5 Jahren schon wieder vom Markt zu nehmen.
Dem Herrn sei's gedankt😆
Dann müssen aber Hybridfahrzeuge auch verboten werden, da steckt ja auch ein Verbrenner drin. Das wird aber nie richtig klar dargelegt, ob jetzt nur reine Verbrenner verboten werden oder auch hybride?!
@@alexxius144 Verboten werden Hybride so schnell nicht, aber die Förderung wird auslaufen. Ohne Förderung wird kaum einer die noch kaufen.
Die Entscheidung wird ihnen der Markt abnehmen, spaetestens ab der naechsten E-Generation (Trinity) in 5 Jahren oder Refresh Model Y aus Berlin will keiner mehr Verbrenner haben.
ich muss hier einfach auch mal Kritik loswerden, obwohl der Chris ja ein humorvoller und sympathischer Zeitgenosse ist.
Mich und auch andere nervt, dass er sein Defizit an technischem Wissen extrem dadurch kompensiert, dass er fast permanent nur auf Äußerlichkeiten wie "breit ausgestellte Radhäuser", oder "rote Bremssättel" eingeht. Das Model Y sieht ihm zu "brav" aus...usw. Er stellt permanent seinen persönlichen "optischen Geschmack" in den Vordergrund, der meinem Empfinden nach kaum noch zu einem 40 Jährigen passt, eher zu einem Spätpupertären... Lieber Chris behalte trotz meiner Kritik deinen Humor und werde bitte etwas technikaffiner. En Elektroauto besteht nicht nur aus einem "breiten Hintern", sondern auch aus ganz viel interessanter Technik! Übrigens, wenn dir das Model Y nach hinten zu unübersichtlich ist, dann schalte doch einfach die Rückfahrkamera auf permanent ein, dann hast du alles, auch den Rollstuhlfahrer immer im Blick bzw auf dem Screen...
Fachliche Kompetenz wäre natürlich toll, aber der Kanalbetreiber kann jetzt nicht ein Technikstudium nachholen und auf einem Niveau wie Bloch technische Inhalte vermitteln. Das verstehe ich und andere Kanäle lassen dafür zB mal Gastmoderatoren ran wie Nextmove bei den Videos mit dem Fachmann Paul(zB v=_IzR5xMlwpk) weil man sonst sehr schnell in eine Situation kommt wo einige Fakten nicht korrekt oder zu vereinfacht dargestellt werden. Ich weiß aber nicht ob das hier der richtige Kanal dafür ist. Meinem Gefühl nach sind die Leute vor allem auch wegen des Unterhaltungswerts, Emotionen und anderen Dingen, die in typischer "GRIP Seher" vielleicht noch interessant finden könnte da. Ist ja auch nicht schlecht, so hat jeder sein Publikum. Mir persönlich wäre weniger (künstliches) Drama auch lieber, aber ich verstehe warum der Betreiber hier ein Konzept fährt, das auf Polarisierung und Aufreger setzt. Gerade in letzter Zeit dürfte er entdeckt haben, dass ein "Rant Kanal" auf UA-cam fast automatisch erfolgreich ist ;)
Kleiner Tipp für die Bedien-Skeptiker: Lenkrad kann man während der Fahrt verstellen ohne die Hand je vom Steuerrad zu nehmen: Sprachbefehl: "Lenkrad einstellen", dann mit den Scrollrädern einstellen. Gleiches Vorgehen für die Rückspiegel. Man braucht nicht das Display dafür und braucht nie die Hände vom Steuer nehmen. Kenne kein anderes Auto wo das geht.
Genau - Tesla hört nur auf Herrchen (oder Frauchen), wenn man das rechte Scrollrad drückt. Genial ist auch, dass Tesla die Position im Orbit kennt wenn man auf seine Garage zufährt, dann klappen die Außenspiegel automatisch ein - wahlweise mit dem Befehl: Spiegel einklappen (ausklappen).
ODER "fahre mich nach Hause" oder Fahre zum Krankenhaus (Liste der naheliegenden Krankenhäuser erscheint).
Und wenn die Politik nicht so sperrig wäre, könnte in absehbarer Zeit ein Tesla einen selbständig ins Krankenhaus fahren (wenn die Innenkamera und der Sensor in der Uhr "schlimmes" meldet).
Ja, viele scheinen gar nicht zu ahnen, wie viele Funktionen die Sprachbefehle im Tesla draufhaben. Sämtliche Luken und Handschuhfach kann man ebenso öffnen (und den Kofferraum auch schliessen).
@@p.zeller Und der Vorteil am Öffnungsmechanismus des Handschuhfach über Touchscreen ist dass man das Handschuhfach für Valletparking sperren kann
dafür musst aber auto abstellen um wieder tempomat zu haben?
@@tesladrive4fun nur wenn du 3x nie reagiert hast auf wiederholte Aufforderung. Offenbar zu sehr abgelenkt vom Fahren durch das Moderieren
Ich finde es sehr überraschend,dass du in diesem Videos gut über Tesla Fahrzeuge sprichst und das Model 3 sogar als das beste Elektroauto der Mittelklasse bezeichnest. Trotz der ganzen Problemchen, die beide Fahrzeuge haben. Das bestätigt aber halt wieder, wie seriös und unvoreingenommen du bist. Denn du wägst die Vorteile und die Nachteile ab. Und zumindest zum Zeitpunkt des Videos, war es definitiv so wie von dir beschrieben.
Die Mittelkonsole sanft zumachen... Die Klappe kann man auch aufdrücken. Du aktivierst mit dem festen Druck beim Schließen jedesmal wieder den Öffnungsmechanismus. Wenn du das oft genug machst, dann meckert er sogar auf dem Display ;-).
Zumal die bei den neuen Model Y eh schon durch die neue Mittelkonsole ersetzt wurde.
Klavier lag im Auto beste Idee
@@NoInterleaving Da lag zwar kein Klavier im Auto, aber es könnte durchaus eines reinpassen. 🤪
14:47 Anfängerfehler von Grobmotorikern 😉 Konsole langsam schließen.👍
Seit 2 Monaten mit dem M3 muss ich sagen dass mir Minimalismus im Auto sehr gefällt. Man merkt wirklich, dass viele Knöpfe einfach unnötig sind da man sie vielleicht nur einmal braucht alle paar Jahre. Man hat nur das nötigste was man im Alltag ständig benutzt.
Naja, aber nahezu alles dann über irgendein Untermenu auf dem Display einstellen ist dann doch nicht so meins. Nach meiner Meinung muss ein Auto Bedienungselemente haben, die man intuitiv bedienen kann, ohne seinen Blick von der Straße nehmen zu müssen. Und die Tatsache, dass einen das Auto dadurch bestraft, dass der Tempomat nicht mehr zur Verfügung steht, nur weil man das Lenkrad mal nicht fest genug gehalten hat, geht mir schon ein bisschen zu weit. Aber das ist alles Geschmackssache und glücklicher weise darf jeder seine eigene Meinung haben.
@@riedstreuner1042 Es ist halt wirklich für die, die sich von ihrem Inneren Monk leiten lassen. Mein Herz schreit vor Freude bei dem Minimalismus. Und alles was ich nicht direkt über das Display bedienen will, mache ich per Sprachsteuerung.
Voice/command👍🙋
Zustimmung. Habe mich so schnell an das Display gewöhnt, ich will es definitiv nicht mehr anders. Meine Firmenwagen verursachen ein müdes Lächeln wenn ich diese Knopforgien sehe.
Was mir bei dem Video wieder auffiel, Sitz, Lenkrad und Spiegel stellt man vor der Fahrt ein und ob ich da Knöpfe in der Tür oder im Lenkrad benutze ist ja mal völlig schnuppe. Aber jetzt kommt’s, man kann diese Einstellungen abspeichern! Das wird dir gleich angezeigt wenn man die Einstellung vornimmt. Mehr Komfort geht nun wirklich nicht. Wir wechseln auch ab und an die Fahrer. Profil fix gewechselt und schon wird alles passend eingestellt. Bei jedem anderen Auto muss ich Lenkrad und Spiegel neu justieren.
Finde das grausig innen.Jeder hat ja seinen eigenen Geschmack.Tesla mach immer Laune zu fahren nur mir fehlt die Gemütlichkeit innen.Hat einfach keinen Wohlfühlcharakter innen.Gibt mir persönlich immer ein Gefühl von unfertig und einfach an allem gespart.
Mein Gefühl
Gutes Video, Chris! Aber dein erstes "Problem" ist doch quasi der größte Pluspunkt von Tesla : Einfach Elektromobilität die einfach funktioniert.
...aber halt nicht unbedingt für deutsche, oder andere ausländische Marken.
Im Allgemeinen hast du Recht, dass es ein Pluspunkt ist. Aber ich glaube Chris meint, dass er damit seinen Beruf nicht vollständig ausfüllen könnte, weil er eben die Nachteile der Elektromobilität zeigen möchte, allerdings fallen die bei Tesla zum Teil einfach weg.
@@m.s.09 das versteh ich schon und kann das auch nachvollziehen. Als potenzieller E-Auto Käufer würde ich dieses "Roblem" trotz allem als Hauptgrund für einen teslakauf sehen
Das seh ich genau so. Ich möchte möglichst Zeitnah ein E-Auto kaufen kann mir aber oft nicht die Extrazeit freischaufeln um eine andere Ladesäule anzufahren, weil die aktuelle mal wieder aus irgeneinem Grund nicht Funktioniert. Das ist einfach etwas was bei Tesla quasi nicht vorkommt. Ist aktuell einfach für Normalnutzer die beste, weil einfachste Möglichkeit zu E-Mobilität. Eigentlich würde ich auch zb einen Ioniq 5 vorziehen oder etwas Vergleichbares. Aber Deutschland ist halt einfach wie beim Internet bei den Lademöglichkeiten abseits der Großstädte noch in der Steinzeit.
@@dassapp ja, das stimmt schon
Ich finde es so kreativ, wie du deine Partner in den Videos präsentierst. Mittlerweile weiß sogar meine Freundin wie der Juice Booster funktioniert und ich bin auch schon kurz davor einen zu kaufen (und dabei hab ich nicht mal ein E-Auto) :D
Ein paar Ergänzungen zum Video
- Interrior ist noch prefacelift
- Automatischer Spurwechsel muss man den Blinker nicht antippen sondern komplett druchdrücken ( ausnahme ist navigate on Autopilot )
- Geräuschdämmung ist im Facelift noch etwas besser
- Zum Thema mit dem Blink nach hinten, dafür haben wir doch Kamera und Sensoren :)
- Es geht nicht darum wie fest du die Hand am Lenkrad hast, du must einen Leichtendruck nach links oder rechts am Lenkrad erzeugen.
Auf die Qualität im Deutschen Werk bin ich auch gespannt :D
Und das deutsche wird ja auch nochmal deutlich günstiger bei besserer Reichweite
29:32 Ich als Türke muss sagen, dass in der Türkei bereits gehupt wird, sobald die Ampel von rot auf gelb springt. Im Vergleich dazu ist man hier in DE schon echt geduldig. 😅
Ich wollte gerade sagen 😂
In Italien nicht anders 😄👍
@@Smartphoenix1982 Glückwunsch zum Einzug ins Viertelfinale.😁👌🏻
ist doch klar, bis jeder seinen Gang gefunden hat...
Türken fahren über Rot und am Zebrastreifen wird nicht angehalten, wenn jemand rüber will. 😆🤣
@@wilhelmtell3427 Fahr mal in Athen! :D
Hallo Chris, das war das Knaller-Überraschungsthema: ein Model Y zum jetzigen Zeitpunkt. Selbst wenn es nicht dem aktuellen Stand in der Ausstattung entspricht, ist das Video überaus informativ und macht noch neugieriger auf das Model Y. Großes Kompliment,daß Du dieses Seltenexemplar für einen Test bekommen konntest. Eine einfache Verbesserung sollte noch als Standard in deine Testvideos eingebaut werden: Eine Fahrtpassage über holprige Straßen und dabei solltest Du bitte einfach mal still sein. (Das mag für einen Dampfplauderer wie Du es nun mal bist, eine ziemliche Herausforderung sein.) Das würde den Eindruck zur Eigenakustik des Fahrwerks verbessern. Vielen Dank für deine bisherigen und weiteren Videos. Mach es weiter so manisch. Gruß Oliver
Dieses Autohaus hat es von Anfang an verstanden.
Die hatten schon vor 5 Jahren einige Elektrofahrzeuge auf dem Hof, wo andere davon noch kaum Ahnung hatten.
Da stimme ich dir zu,Tesla hat einfach einen großen Vorsprung aufgebaut, vor allem Software und Ladeinfrastruktur sind schwer einholbar
@@Morschyt Tesla ist kein Autohaus...
@@AQUATOBI ich weiß…
@@AQUATOBI sie setzen aber auf Tesla,nicht nur,aber auch auch. Gut für die Zukunft.
@@Morschyt frage mich aber warum sollte ich einen Tesla dort kaufen und nicht direkt bei Tesla? Wie viel Zahl ich dann drauf und welchen zusätzlichen Service bekomme ich?
Da waren sehr viele "Aber" drin... man merkt schon das Du ein Fan von hochwertigen deutschen Herstellern bist. Und das aber in der Oberklasse...;-) Und das ist ja auch ok. Ich finde es sehr gut nicht alles durch die rosarote Brille zu sehen. Man merkt wenn Du ein Fan von einem Auto bist... ;-) Tesla ist vorallem was Software angeht absolute Nr.1. Nicht nur UI Design sondern auch die Usability. Tesla ist halt wie Apple und Audi und Co sind halt wie Android vor 10 Jahren...mal hart gesagt.
Ich finde es schön, dass Tesla viele Dinge einfach macht und unnötigen Kram weglässt.
Außerdem gefällt mir, dass er so „brav” aussieht und nicht unnötige Designelemente hat, die auch wieder langweilig sind, weil sie so oder so jeder hat.
Wer hat bei dem „Wuschelkopf“ hinter ihm noch an Alex gedacht? 🤣👍
Ich z. B.
Ich hab damit gerechnet dass das Video jetzt mit beiden weitergeht. 😁
er ist gechillt.
ich 😄
Minimalismus: Hatte gerade mein Model 3 bei Auto Stegmann in Bad Dürrheim zur großen Dämmung. (Super]. Als Ersatzfahrzeu einen Audi A5 Sportback 35 tfsi. Am Armaturenbrett 45 Schalter bzw. Knöpfe zur Steuerung. Da war ich glatt überfordert gegenüber M3. Spiegel einklappen in der Waschstrasse hab ich trotz aller Schalter nicht geschafft.😢😢
Thanks Chris. In about 2.5 years I will most likely sell my Jaguar I-PACE and pickup the model Y at the Tesla Gigafactory Berlin. I'm already looking forward to the maiden voyage back to the Netherlands.
Ich finde, du klingst total ähnlich wie Thomas Gottschalk. 😊 Sowohl von der Stimme, wie auch von der Art zu sprechen.. krass😱
Man muss aber auch sagen, dass das noch der alte Innenraum ist. Die neuen sehen da schon sehr anders aus bei der Mittelkonsole und auch kein Klavierlack mehr (auch nicht an den Türen).
Das ist auch so ein Punkt, warum ich Tesla einfach so mag als Unternehmen. Es gibt einfach konstant immer wieder kleinere Verbesserungen. Klar kann es auch immer mal sein, dass der eine das mehr mag und der andere weniger (z.B. beim chrome delete), aber in der Summe werden die Autos so einfach immer besser. Sowas würde z.B. beim ID.3/ID.4 allenfalls irgendwann bei einer größeren Überarbeitung passieren, und wer weiß schon wann sowas passiert bei VW... :D
@@LunnarisLP Das sagt man aber auch nur, wenn man sich selber keinen kaufen will/kann. Stell dir doch mal vor, du kaufst dir einen Tesla für 60.000€ und nächste Woche heißt es „Ach, jetzt bekommt man übrigens das Facelift“ (und deine Karre ist dann über Nacht ne ganze Ecke weniger wert). Schon Scheisse sowas.
Das ist einfach typisch amerikanisch, dass in den verschiedenen Modelljahren, verschiedenste Austattungen vorhanden sind. Da gibt es immer mal wieder Updates und Verbesserungen. Dafür fallen die großen Facelifts eher behutsam aus, nicht so wie bei den deutschen z.B.
@@klauskdk4125 Nein, das ist nicht „typisch amerikanisch“. Bei Tesla ändert sich regelmäßig ohne Ankündigung was an den Fahrzeugen, so dass man als Käufer gar nix planen kann.
@@q7119 doch das ist typisch amerikanisch. Deswegen können die Experten zumindest bei älteren Autos jedes Modelljahr/Baujahr voneinander unterscheiden, während es in Europa nur alle 3 Jahre ein optisch unterscheidbares Facelift gibt. Trotzdem gibt es auch bei europäischen Autos diverse Änderungen zu jedem Modelljahr, speziell bei neuen Modellen. Wird halt nicht als "neues Modell" verkauft wie in USA
Mein nächster Dienstwagen wird, wenn der Chef mitmacht, ein elektrischer. Das Model Y steht weit oben auf der Liste. Wenn er doch nur nicht so hässlich wäre.... Danke für das tolle Video.
Vorfacelift ohne Doppelverglasung und trotzdem leiser? 👍Top
Hat dass das Y nicht seit anfang? Und beim 3 wurde es ergänzt?
"Ich fahre das Model Y nicht, denn es ist (=funktioniert) zu einfach" - hahaha, beste Werbung für Tesla. So muss E-Mobilität doch sein! Alle andern können ja die Lade-Stationen-Finde-Challange mit Hyundai, VW, Audi, Skoda, Kia, Renault & Co auf sich nehmen. 😂😂
@RedJoker Korrekt👍
es gibt eben Menschen, die mögen es kompliziert ... das wäre sonst zu langweilig und die Grundlage seines UA-cam-Kanals wäre nicht mehr gegeben ...
Verliert Chris dann ab 2022 seine Grundlage für seinen Kanal? Wenn alle am Supercharger laden können, Tesla der Retter in der Ladewüste wird und unsere Ladekarten der Schere zum Opfer fallen. 😉
Hasi, Du hast sowas von keine Ahnung. Fahr Deinen Tesla und sprich über DEINE Erfahrungen. Aber urteile nicht aus purer Abneigung, das ist schlichtweg ignorant. (Ein E-Tron-Fahrer, welcher bei 8K KM/Monat noch nie ein Problem mit dem Laden unterwegs hatte.)
@@derdiedasBY weiß nicht, wen Du mit "Hasi" meinst, aber ich fahr seit mehr als 2 Jahren fast 50k km quer durch Europa mit meinem Kona. Glaub mir, ich hab so was von Ahnung, aber so was von...!
vielen dank für das video Chris. bitte weise aber nochmal darauf hin, dass der Innenraum eine PRE-facelift Version ist. auch die Software Version ist vom letzten Jahr.
genau!
Und die Schiebeklappe kurz vor dem Ende "langsam" schließen.
Du hast es zwar gemacht (fast außerhalb des Bildes) aber man konnte es sehen, es klappte.
In neueren Teslas klappt auch dies besser - und die Oberfläche ist matt.
Innen-Lautstärke!
Du hast wohl noch kein Model 3 gefahren mit doppelter Verglasung?
Die sind prima leise.
Heckfenster!
Wenn Du unbedingt nach hinten schauen möchtest, dann klicke auf das Optik-Symbol (fetter runder Punkt mit einem Kreis drumherum)
Dann siehst Du perfekt alles - mit 3 Kameras.
Diese Funktion nutze ich immer, wenn ich auf die Autobahn auffahre. Die linke Außenkamera im Blinklicht - also fast in Kniehöhe zeigt prima was da im toten Winkel ankommt.
Und wo wir gerade dabei sind, die rechte Kamera in Kniehöhe zeigt mir beim Rechtsabbiegen auch schnell ankommende Radfahrer !!!!!
Spurwechsel!
In dem Videoabschitt mit dem Motorrad-Fahrer willst Du wieder zurück auf die linke Spur. Hast Du gemerkt warum dies nicht ging? Da kommt ein anderes Fahrzeug!!!!
Versuche es noch einmal - aber nicht so hektisch - laß den Y mal machen.
Wendekreis!
Hallo! Bei dieser schmalen Straße hätte höchstens ein Londener Taxi wenden können.
Laden an V3!
Du hast doch ein tolles Booster-Kabel. Wo war es? Oder geht dies nicht an Ami-Autos? Sicherlich zeigst Du es beim nächsten Video
Schlafen!
Schläfst Du immer auf dem Rücken mit getreckten Beinen?
Sitzhöhe!
Ich bin auf die Sitzhöhe gespannt (Vorderkante der Sitzfläche),
denn ich fahre zwar ein Model 3 und schaffe es rein, "Dank höchster Sitzposition" und auch raus - "Dank hochgefahrener, höchster Sitzposition", aber dennoch werde ich auf Model 3 wechseln, da ich mir meine rechte Hüfte kaputt getanzt habe und seit 17 Jahren dort ein Implantat habe.
SUV's lösen bei bestimmten Menschen ein Unwohlsein aus.
Erkläre denen mal, dass man unterscheiden muß zwischen "Panzer-SUV's" und die SUV's für eine Generation "ich sitze lieber hoch" bzw. "ich komme sonst nicht mehr ins Auto". Danke.
Habe auch andere SUV's getestet:
ID4: nach vorne kaum was zu sehen, weil Vorderteil sehr hoch geraten ist.
Ionik 5: Sitzfläche ist wie ein Küchenstuhl - gerade und ungemütlich
Model 3 (Y) ist genial
Teste bitte auch die Geschwindigkeit einer Tourenberechnung
und Fahre mal fiktiv nach PALERMO und zum NORDKAP und nach PORTO (Portugal).
Vergleiche diese einmaligen Tesla-Ergebnisse mal mit anderen Fahrzeugen.
Danke Dir - mach weiter so.
Zeige auch mal den Y-Interessenten, dass man die Sonnenblende - wenn diese sich am Fahrerfenster befindet, dass man sie rausziehen - also verlängern kann. Dies habe ich bei meinen letzten 11 Neuwagen vermißt (NSU 1000, 2 Capri's, Golf, Porsche 928, 3 Audi's, 3 Mondeo's).
Danke,
Arno aus Neuss
Das Supercharger-Netzwerk wird an einzelnen Standorten in Skandinavien geöffnet. (Wenn überhaupt)
Mehr gibt es dazu nicht. Und seitens Tesla gibt es noch gar keine Stellungsnahme!
Hää wie jetzt es gibt doch überall diese Tesla Supercharger
@@murealperformance7864 Das schon, diese "Nachricht" stammt aber aus, ich meine, Norwegen. Dort möchte Tesla seine Supercharger in einem Ort fördern lassen und muss sie dafür aber generell zugänglich machen.
@@WiZz4Rdger aha danke für die Aufklärung
Ich denke nicht, dass Tesla diesen Fehler machen wird. Ich persönlich bin sehr von meinem M3 LR überzeugt. Gäbe es aber noch andere Hersteller, welche ein vergleichbares Ladenetzwerk haben, werden bestimmt viele Kunden von Tesla abspringen. Wenn ich dann mit dem Tesla am Supercharger warten muss, weil jemand ein zB. BMW i3 lädt, dann hätte ich dann doch ein grosses Problem mit dieser Entscheidung. Schlussendlich ist das Supercharger-Netzwerk für mich das grösste Kaufargument für einen Tesla.
@@joelstucki94 geht mir genau so.
15:30 gibt sogar eine Warnung auf dem Display wenn man nicht fähig ist die Klappe zu schliessen,..
Thema Mittelkonsole:
Du hast doch schon das Facelift Model 3 getestet und gesehen das die Mittelkonsole mittlerweile neu ist. 🤷🏻♂️
Und zum Thema Klappe zu machen einfach langsam machen, dann geht es auch, Funfact das Auto sagt dir das sogar in einer Meldung :d wenn du 2-3 mal nicht zugebekommst
Die unlackierte Innentür war bei meinem ehemaligen 65000€ 2er BMW genauso....
Nein! Doch! Oh!
(ich könnte schwören bei meinem VW Polo ist das lackiert :D aber vielleicht hab ich auch nur noch nie genau genug hingeschaut)
Wird sofort bestellt, endlich kann dann jeder sehen was ich im Kofferraum transportiere.
Top Video.aber instadrive finde ich nicht super.zb model3sr Anzahlung 20.000. 60Monate 432euro monatlich in Österreich.sind nach 60 Monaten 45.920euro weg.Nach 60 Monate hab ich kein Auto und kein Geld mehr.wenn ich den kaufe dann kann ich wenigstens eintauschen.
Naja ganz exklusiv ist das ja nicht, NextMove hatte ja ein Model Y vor Wochen nach Deutschland importiert :D
Vor Monaten…
Er sagt ja 1 von 2 in Europa oder so. Exklusiv für dieses AHM-Auto.
Nextmove ist nextmove und ich bin ich.
@@CarManiac_Chris warte, das klingt jetzt zu kompliziert nextmove is also Car Maniac und du bist … äh… ach egal 🤪
duden zu exklusiv: "ausschließlich einem bestimmten Personenkreis oder bestimmten Zwecken, Dingen vorbehalten, anderen [Dingen] nicht zukommend
".
Vielleicht musst du rausfinden, was exklusiv genau bedeutet, denn zu diesem Model Y und diesem Video passt das Wort wie die Faust aufs Auge.
Für mich ist leider das Design der grosse Haken bei Tesla. Finde höchstens das Model S akzeptabel, aber das X, 3 und auch das Y finde ich schon sehr unschön
Super Video Chris, das kann ich als Model 3 Fahrer so nachvollziehen und im Wesentlichen so bestätigen!
Ich habe 2 Anmerkungen zu deinem Video:
Im Model 3 kann man bis zu deiner Größe sich auch hinten komplett langmachen, allerdings ist das Einsteigen etwas artistischer. Ich habe extra eine Sitzposition mit dem Namen "Schlafen" abgespeichert, so dass der Fahrersitz etwas nach vorne fährt, damit ich auch genug Platz habe.
Beim Fahren mit Autopilot bedienst du das Lenkrad, bzw. die Fahreraufmerksamkeitsfunktion leider komplett falsch und ist die Ursache für deinen Frust. Es geht nicht darum das Lenkrad fest anzufassen oder zu drehen. Man darf nur ein Drehmoment aufbringen, d.H. eine Kraft ausüben aber nicht so viel, dass das Lenkrad sich dreht, deshalb ist es auch beim AP so fest, weil man es eben nicht tatsächlich drehen soll, dann fliegt ja der AP heraus. Am Besten man fährt mit einer Hand in 3 Uhr oder 9 Uhr Position, dann reicht die Gewichtskraft des Armes aus, um genügend Drehmoment zu erzeugen. Oder man macht alle 20-30 Sekunden einen kurzen kleinen Ruck am Lenkrad ohne es zu drehen. Ein kapazitiven System, wie es z.B. BMW hat, ist einfacher zu bedienen, aber wenn man mal den Dreh raus hat geht das auch.
Bei "deutschen" Teslas passiert das nicht so einfach, dass sich der AP bis zum nächsten Start ausschaltet, dass muss mit dieser US Variante zusammenhängen. Bei "deutschen" Teslas bimmelt und meldet sich das System lange und zusätzlich kommt noch der "blaue Streifen" im oberen rechten Displayrand, der fehlte bei dir. Das ist so kein bekanntes Standardverhalten.
Ich habe bei bisher rund 15.000km mit aktivierten Autopilot (FSD) System auf der Autobahn noch keine Abschaltung des Systems gehabt.
Krass dass die dir runter gezogene Motorhaube nicht gefällt. Für mich ist das eins der besten Features beim Tesla Model 3. Dadurch hat man nämlich eine sehr gute Übersicht ohne so extrem hoch zu sitzen wir im SUV.
Is die Aussage geil. "Tesla ist zu einfach, da könnte er auf keine Probleme in der Elektro Mobilität hinweisen" 🤣😂
Das überzeugt mich noch mehr, das richtige genommen zu haben. Tesla 👍👌😝
Wer die Optik mag und gut mit dem modernen Konzept klarkommt, für den ist Tesla definitiv fast immer die beste Wahl. Allenfalls wenn man weniger Geld hat und eh nur einen Stadtflitzer braucht, wie vllt. einfach nen e-up, zoe,..
Haben Sie die fehlenden "klassische" Instrumente im Blickfeld "nach vorn" nie vermisst ?
@@marcrupprath5131 Man gewöhnt sich nach 5 Minuten dran nur noch den großen Monitor zu haben. Mittlerweile habe ich eher „Probleme“ mit der Bedienung, wenn ich in das konventionelle Auto meiner Frau steige.
@@marcrupprath5131 was?
@@marcrupprath5131 dachte ich auch am Anfang. Nach 2 Tagen vermisst man nichts. Nachts absolut genial, wenn es vor einem schwarz ist.
Mir sind Tesla Autos grundsätzlich irgendwie zu "steril". Mir gefällt dieses ultraminimalistische von innen und aussen nicht. Klar, top Ladeinfrastruktur mit den Superchargern, Vorreiter in vielen Sachen zum Thema E-Autos, usw. - aber irgendwie wecken die Modelle null Emotionen bei mir, hauptsächlich wegen der Optik. Aber jeder nach seinem Gusto :)
Gute Review Chris!
Ich finds mega geil. Finde es zB bei anderen teils sehr überladen.
Dann bist du wohl noch nicht damit gefahren😎
@@peerhennig9687 doch, bin ich. Sowohl ein M3 als auch ein MX :)
@@inesz.allrounder auch performance?
@@peerhennig9687 jep, der X war Performance, M3 SR+. Es geht mir aber weniger um die Leistung von Tesla Autos. Wie gesagt, alles fine, Supercharger, Leistung, Technik (mehrheitlich). Aber sie gefallen mir einfach optisch null. Und das spielt für mich natürlich auch eine Rolle, da fehlt für mich einfach der "WOW" Effekt wenn ich das Auto sehe :) jeder wie er mag, meins ist es eben nicht...
Mein nächster Wagen wird definitiv ein deutsches Model Y.
Verarbeitsungs-Kleinigkeiten interessieren mich dabei absolut garnicht (glaube aber sowieso, dass es die aus dem deutschen Werk nicht mehr geben wird).
Die Teslas aus China sind auch nahezu perfekt, also da wirds vin hier ähnlich denk ich
Sobald Tesla Austin läuft machen die sicherich Freemont 2 Monate dicht und bauen das alles um. Dann wird das von dort auch besser.
@@CJ-bg9wk Gut möglich. Ist ja noch ne Alte GM oder Ford Fabrik soweit ich weiß,
@@CJ-bg9wk hat sich tatsächlich auch schon viel getan, die MIA M3 sind inzwischen auch ganz ordentlich und die wirklich dicken schnitzer wie z.B. das mit dem Sitz beim Model Y wurde schon lange behoben. Am Anfang einer neuen Produktionslinie treten so sachen eben mal auf. Ist nicht ideal, aber ich glaube wenn man sich als erstes ein neues Model holt, dann muss man damit auch ein wenig rechnen bei Tesla oder auch anderen neuen Unternehmen.
Finde das Model 3 extrem cool, aber optisch sagt mir das Model Y leider gar nicht zu. Wenn Tesla wirklich das Supercharger-Netzwerk freigibt, fällt das große Benefit eines Teslas weg. Dann würde ich eher auf ein anderes günstigeres und qualitativ hochwertigeres Fahrzeug zurückgreifen. Aber mal sehen, wie "Supercharger für alle" am Ende ungesetzt wird.
Denke nicht dass das kommt. Man kauft sich ja Tesla’s genau deswegen.
Das Aus grünheide wird ab 33k zu haben sein.
@@Johannesvogell
😂😂😂
@@simongroneberg6623 Es könnte schon kommen, aber dann sicher zu Ionity Preisen.
Nein. In Norwegen und Schweden werden ein paar SCs freigegeben, aber nur weil die Regierung dort Geld zugeschossen hat. In Deutschland sind alle privat finanziert, da kann der Scheuer mal garnichts.
Hallo Chris! Weißt du eigentlich, dass du daran schuld bist, dass ich seit einer Woche einen Model 3 Performance fahre? Ich habe auf deinem Kanal so viel über Ladeprobleme gesehen, dass nur noch ein Tesla in Frage kam. Zur Abholung hatte ich die Checkliste von nextmove dabei. Ich bin alle vier Seiten durchgegangen und habe keinen Fehler gefunden. Dein Testwagen hier ist ganz offensichtlich ein Modell vor der Modellpflege. Er hat noch den Klavierlack auf der Mittelkonsole und das vordere Fach öffnet sich per Klappe. Das ist Vergangenheit! Ich bin sicher, wenn die ersten Model Y bei uns ausgeliefert werden, sieht die Qualität ganz anders aus. Egal, ob aus Berlin oder aus Kalifornien.
"Ich fahre keinen Tesla, weil n Tesla einfach funktioniert - der Rest der Stromer aber leider nicht in dem selben Maße" - found the issue! ^^
Und genau deshalb fahre ich Tesla "Weil es eben funktioniert" ;-)
@@twoface2470 can't blame ya ^^
Das Schlimme ist ja: man sieht, dass es geht. Und deswegen stellt sich im Umkehrschluss die Frage: wieso zum Geier kriegen das die anderen Anbieter nicht hin?!
@@44WarmocK77 Die sind zu arrogant und glauben, sie wissen es besser.
Elon setzt auf first principles. Die Anderen auf ihren Stolz, bisher alles richtig gemacht zu haben. Und das wollen sie jetzt auf die E-Mobilität übertragen, anstatt alles neu zu überdenken.
Und dann ist das Lade-Chaos. Ich empfehle, mal in den USA mit einem Tesla zu reisen. Mit dem praktischen Tesla Stecker, von dem aus man die Ladeklappe ferngesteuert auf und zumachen kann. Das ist so einfach, zuverlässig und immer preiswert - wer will sich da mit den klobigen Combo-Steckern oder ganzen anderen Lade-Anbietern herumschlagen?
Leider sind wir zu weit, um das zu korrigieren. Die Verantwortlichen haben mit der Wahl für CSS der Elektromobilität jedoch keinen Dienst erwiesen.
du bist einfach Hammer, Du erklärst so gut und detailliert .. super, weiter so.
> "Wie schaffen die das [hohe Effizienz]?"
Bessere Aerodynamik! Da kommt dann auch das von Dir bemängelte biedere Aussehen ins Spiel. Bad-Ass-Look kostet halt Effizienz...
Du weißt dass du die Kamera jederzeit an und ausstellen kannst !
Ich als Tesla Fahrer habe mich daran gewohnt. Ich gucke gar nicht mehr nach hinten sondern mache die Kamera an ! vielleicht muss man einfach mal umdenken !
Luxus ist old school. Ich kann auf den ganzen Schnickschnack bestens verzichten. 😃
Mittelablage langsam schließen, ist etwas empflindlioch (steht dann auch iwann im Display). Die Scheinwerfer sind auch noch nicht vom Facelift. Lenkrad verstellt man einmal und speichert es dann im Fahrerprofil. Aber das Facelift ist ist innen generell nochmal schöner, das gefällt mir auch eher. Die Kamera nach hinten kann man immer einschalten.
Die Autos aus China haben im Vergleich zu den aus Kalifornien auch schon eine deutliche bessere Qualität. Denke das die Autos aus Grünheide auch ordentlich montiert sein werden.
Lieber Chris, fühle Dich gedrückt für die Fahrzeugauswahl und für den vollen Körpereinsatz (2ter Kofferraum ;-) ) ! Bitte beachte aber das der Innenraum nicht der aktuellen Auslieferung (Shanghai) und natürlich nicht der deutschen. Hier ist noch der alte "billige" Innenraum des Model 3 zu sehen, mit der aktuellen Variante aus dem jetzigen Model 3 /Y ist die Wertigkeit im Innenraum gewaltig gestiegen. Ansonsten WIE IMMER TOP, ich hoffe Du bleibst am Ball und gibst ein kleines Update wenn die ersten Y aus China oder Deutschland ausgeliefert werden, dann wäre ein Blick in den Innenraum noch einmal super. Bleibt gesund, Gruß, Sumo
Von der Innenausstattung her muss das ein 2020er Modell sein
Ist es, erkennst du schon an der fehlenden Verlängerung der Zierleiste und der alten Mittelkonsole. Hätte ich mir gewünscht, dass das angesprochen wird im Video. Klar ist der Klavierlack kacke, den wirst du aber im Model Y in Europa nie bekommen
@@Fochest0r ich werde warten, bis es das Model Y mit 4680er Batterien 🔋 gibt. Bis dahin wird man auch wissen, wie die "deutschen" Modelle aus Grünheide qualitativ so sind.
Ja sehr sehr schade das das Modell das alte Model Y ist. Model Y aus China ist das neuste neue Türen neue Konsole usw. Selbst das neue Modell Y aus USA hat noch immer die alten Türen verbaut echt komisch!
@@Fochest0r ist aber im aktuellen deutschen Konfigurator immer noch so. Habe mir auch 2x verwundert die Augen gerieben
Ja, wie bereits gesagt. Ich finde es auch schade, dass es nicht genannt wurde, denn unser Model 3 ist vom Innenraum her deutlich schöner in meinen Augen
Superauto! Ich steh auf Minimalistik und Effizienz, da bekomme ich bei kaum 200 KWh auf 100 km bei Tempo über 120 glänzende Augen! Zusammen mit der Ladeinfrastruktur praktisch nicht zu toppen (außer vielleicht vom EQS!). Mein heimlicher Wunsch ist bei fast allen E-Autos gleich (macht endlich Solarzellen auf's Dach!), aber gut...
Danke für diese Perle, Chris!
Beim Verbrauch wird nur der Motor angezeigt. Der Realverbrauch mit allen Nebenverbräuchen ist wesentlich höher.
46:33 Ich musste so lachen hahahaha. Ich liebe deine Videos. Super unterhaltsam und interessant.
endlich ein Hunde E Auto :-)
Lieber Chris du bist mittlerweile der dritte der das Modell Y von Tesla auf UA-cam vorstellt . Also nix mit exklusiv und nur bei dir zu sehen 😜😏. Aber dennoch ein tolles Video 👍👍
Ich bewerte meine Ansprachen nicht danach welche Kanäle sonst noch irgendetwas machen. Ich bewerte meine Ansprache danach, dass die Masse meiner Zuschauer garantiert noch keines dieser Videos gesehen hat. Vor allem deswegen, weil ich noch viele Verbrenner fahre habe die meine Videos schauen was bei den anderen elektromobilitäts Kanälen nicht so der Fall ist
@@CarManiac_Chris Das mag im Vergleich zu dir und nextmove so sein Chris. Aber auto motor sport hat mit 375000 Abo. etwas mehr Reichweite als Car Maniac , oder ??
Du bist schon ein cooler Typ und deine Offenheit in den Videos mag ich sehr.
Nnnur manchmal hast du auch ein kleines bisschen den hang zur Übertreibung 🙈🙈🤷 .
@@markuskessel9902 ich weiß nicht worüber wir hier reden. Dass du einen einzigen Mann mit einem UA-cam Kanal mit einem riesigen Verlag vergleichst? Okay... wenn du über Reichweite redest kannst du ja gerne jedes review wo ich anwesend war und auch Auto-Motor-Sport anwesend war oder alle anderen in der Reichweite vergleichen.
Du wirst feststellen, dass du kein einziges Video findest wo auch nur irgendein einziges anderes Medium mehr Reichweite hatte als Car Maniac. Abonnenten sagen überhaupt nichts aus und du misst es dennoch daran. Du schaffst dir damit ja irgendwie deine eigene Wahrheit. ICH messe die Videos und deren Erfolg an den Zugriffszahlen. Und da habe ich in den Videos die meine Mitbewerber und ich bestritten haben nun mal die höchste Reichweite. Das ist kein Hang zur Übertreibung das sind schwarz-weiße Fakten die dir sofort vorliegen, wenn du z.b. VW ID3 eingibst, VW ID 4, Polestar 2, Dacia Spring electric, Honda e, Renault Twingo electric, Fiat 500E, Skoda Enyaq, Porsche taycan uvm.
Mich würde nur brennend interessieren warum jemand der sich offensichtlich so gut auskennt wie du, diese Wahrheit nicht sieht? Wie kommt es zu dieser verdrehten Wahrnehmung?
Ich verstehe nicht so ganz, warum man jemandem unbedingt versucht irgendetwas rein zu drücken den man angeblich mag oder dessen Videos man mag, wenn die Dinge die man ihm rein drückt einfach falsch sind. Und ja, natürlich bin ich stolz darauf, dass ich im Auto Bereich mit Reviews die höchste Reichweite von allen Auto Medien auf dem deutschen Markt habe. Kann eine Formulierung mit Hang zum übertreiben sein, kann aber auch einfach nur Fakt sein. Wenn du dir die Mühe machst die Dinge die ich vorgeschlagen habe bei UA-cam in der Suche einzutippen wirst du merken, dass es zweiteres ist, nämlich Fakten.
@@CarManiac_Chris Ich kann natürlich nur für mich sprechen: ich fahre noch Verbrenner, möchte ein E-Auto kaufen und verbringe deswegen wohl verhältnismäßig viel Zeit auf den entsprechenden UA-cam Kanäle um Eindrücke zu sammeln. Für mich ist dieses Video nun das zweite echte Review, das ich auf einem deutschsprachigen Kanal zum Y gesehen habe. Das erste ist allerdings auch schon lange her(April 2020) und eines allein ist ja auch etwas wenig und mehr schadet natürlich nicht. Es ist auch immer gut verschiedene Blickwinkel präsentiert zu bekommen oder wenn ein späteres Video die Chance nutzen kann um auf Neuerungen einzugehen. Sowas hätte dann einen großen Mehrwert für mich als Seher.
Freue mich schon auf das Mega Q&A
Top Video sehr gut erklärt und vor allem die wichtigsten Dinge. Also wer sich für E Mobilität interessiert ist hier gut aufgehoben. 👍💯
An Francesco: Ich war auch auf S-Klasse und viele Knöpfe. Jetzt kann ich als M3-Fahrer einen 3er BMW oder A4 wegen der vielen Knöpfe nicht ausstehen. Ich nenne es unordentlich 😀
Ich nenne es fahrtauglich und sicher.
Bin vor meinem Model S auch BMW gefahren und muss echt sagen, dass es so viele Knöpfe einfach nicht mehr braucht.
Während ich im Tesla den Tempomaten mit einer einzigen Bewegung einstelle/steuere, muss ich beim BMW zuerst mal eine Taste drücken, um ihn zu aktivieren, dann eine weitere Wipptaste, um ihn einzustellen; dann gibts nochmals eine Taste zum abschalten, dann gibts wieder eine Taste, um die alte Geschwindigkeit wieder zu aktivieren,…
Vier Tasten nur für den Tempomaten! Und die Taste für den Tempolimiter habe ich jetzt nicht mitgezählt.
@@p.zeller Der Tempolimiter ist eh völlig überflüssig. Wer braucht sowas? Man programmiert die zu fahrende Geschwindigkeit, ggf. - falls man ACC hat - den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug, und schon hat man Ruhe. Wozu dann noch der Limiter? Der ist nur gut für die Aufpreisliste.
Tempomat hast du trotzdem, nur einmal runterziehen!
He Chris als die Mittelarmlehnenklappe nicht zu ging, hättest du mal auf das Display schauen sollen :) da stand "Klappe langsam schließen" oder so ähnlich
😅😅
Das habe ich nach dem Dreh dann auch gesehen
Hinten passt alles gut rein 😂😂😂
Das Design ist rundum sehr reduziert. Es ist Geschmackssache ob man das als schick, modern und schön empfindet, oder aber als einfach billig. Ich tendiere eher zu Letzterem, denn Reduziertheit ist super, aber gerade dann müssen alle Materialien und die Verarbeitungsqualität absolut top sein (siehe iPhone).
Unschön finde ich bei den Teslas vor allem die Rückleuchten. Die wirken immer wie von so einem 90er Japaner.
dito
Ein AR- Head Up Display wäre top als Ersatz für das fehlende Display
Teslas design ethos ist "der fahrer ist überflüssig, den wollen wir eigentlich nicht. Lenkrad ist nur da weils halt muss."
Ist schade.
Wozu Ersatz? Auf dem Mittelbildschirm ist links alles angeordnet, was du brauchst. Da wirst nix vermissen
Da gibt es schon so viele 3rd Party Lösungen ... such Dir was aus
@@philstesla naja wenn du schon Mal ein Ar hattest dann wirst du es vermissen ;)
Seh ich auch so. Mit einem Headup Display und wenn die, leider doch recht vielen, Mängel behoben sind, dann wird das Auto ein Thema für mich. Aber so wie er jetzt ist, nein danke.
Chris, nicht zuletzt durch deine Videos bin ich zum Enyaq gekommen und habe ihn in in dem bulligen Sportline Dress in weiß bestellt. Wäre das Model Y schon auf dem Markt, hätte ich Entscheidungsprobleme gehabt.
Weiter so mit den Videos… TOPP 👍
DAs sind aber schon 2 komplett verschiedene Preisklassen
@@djentleman5129 Das kommt immer auf die Konfiguration an. Mein Enyaq kommt auf über 60k und das ist noch nicht mal der RS, das Model Y auf 63k. Alles vor Förderung. Somit ist für mich klar, dass ich aufs Model Y warte. Und wenn ich da reinpasse, wird es das wohl werden. Zum Glück habe ich noch ein Jahr Zeit zum Warten.
@@djentleman5129 Model Y ab 58,6 T€. Meine Enyaq Konfiguration 60 T€. Das passt schon.
Für mich war das mit der Kennzeichenerkennung leider das Totschlagsrgument für einen Tesla.. meine e Klasse von 2016 macht das 100% richtig und ich verlasse mich was das an geht immer auf mein Auto und gucke nicht mehr nach den Schildern. Habe mir jetzt einen id 4 bestellt mal gucken was der kann 😍
Nextmove war nur sechs Monate schneller. Soviel zur Exklusivität. 😭
Tja nextmove ist aber nicht Car Maniac 😉
@@CarManiac_Chris aber dafür 2 Meter groß, du Zwerg! :D
Danke für deine immer ehrliche Meinung. Unabhängig der Marke.
Da ich sehr gerne lache finde ich als eingefleischter Tesla Fahrer deine Videos immer super. LG
Hi Chris, mach doch mal eine Sendung über Hausbewohner mit PV mit Speicher und überschussladender Wallbox. Da kann ich nur aus eigener Erfahrung sprechen, es ist angenehmer als tanken zu müssen. Gerne auch Vergleich Tesla Ökosystem mit Sonnen, Senec, openWB.....uvm.....
Was ist denn jetzt schon alles möglich mit PV und Speicherung und Abends das EAuto laden?
...aber leider unbezahlbar
@@holzkelle
Rechnen sie doch mal vor:
Eigenverbrauch Strom Familie: 1200€ im Jahr
Benzin Familienauto 900€/a
Benzin Cityflizer 600€/a
Einspeisung 500/a
So 7 bis 8 kWp PV mit 8kWh Speicher gibts für 20.000€, Wallboxen grade geschenkt.
Was passiert in 6,25 Jahren?
Tolle Idee.
Mein Skoda Kodiaq ist auch da, einfach nur da und zieht meine 2 Tonnen schweren Bayliner die 1300 km nach Split, nach ca. 700 km tanken Dauer mit Zahlen ca 10 Minuten, dann das Boot 🚤 ins Wasser und wir haben eine wunderschönen Sommerurlaub in Kroatien, trotzdem muss ich sagen ist ein wirklich schönes Werbevideo
Chris kennt noch nicht die M3/MY Schließmechanik der Mittelkonsole? 😁 Eieiei, dabei war sicher schon die Meldung am Dispay 😅
Einfach sanft schließen, nicht mit Gewalt wie Chris, macht man es nicht, steht es auf dem Display😂
Ne mein Leon gefällt mir immernoch besser. Warum müssen E -Autos immer teuer sein und von der Optik her billig und meistens häßlich?
41:22 Das mit der Strafe war aber komisch, normalerweise warnt er noch davor und hier gab es keine Warnung. Auch scheint die Software ziemlich alt zu sein. Vielleicht war das nur ein Auslieferungssoftware aus der Fabrik, die werden mit komischer Software ausgeliefert und bekommen dann ein OTA nachgeschoben. Da das Fahrzeug aus USA ist, darf man es aber nicht updaten und da ist die Firmware einfach eine komische. Normal war das nicht.
Laut der GUI ist das noch eine alte Software. Man sieht auch schön das WLAN Symbol, was bedeutet, dass LTE auch nicht geht.
Danke Chris für deine guten und neutralen Kommentare….. bin ein großer Fan von deinen Tests. Du bist abgesehen davon sehr unterhaltsam, spaßig und nicht so furztrocken wie einige deiner Mitstreiter. Deinen ästhetischen Beurteilungen kann ich oft nicht folgen, z.B dem Ioniq 5, der ist doch potthäßlich oder dem NIO dieser chinesischen Protzkarre wo du die Innenausstattung über den Zenith lobst…. Die E-Mobilität wird vielleicht erst interessant wenn Tesla seine Charger öffentlich zugänglich macht, bis dahin tue ich mir diesen Frust an den Ladestationen nicht an.
Moin. Schöner Bericht! Aber das perfekte Auto, liegt immer im Auge des Betrachters. Und das ModelY, schafft schon eine sehr sehr hohe Quote! Viele Dinge die du angesprochen hast, sind halt Geschmackssache. Wofür Knöpfe zum verstellen der Spiegel in der Tür?? Die zwei Leute die ständig fahren, haben ihr eigenes Profil! Handschuhfach? Komisch, aber Tesla halt. Und ich muss viermal im Jahr an das Fach! FSD? Ich fahre lieber selber! Und ja ich habe bestellt! Wenn ich falsch liege mit meiner Einschätzung, dann wird es halt nach Norwegen verkauft.😇
Ablagen gibts genug. Und ein Fach, welches ich wie einen Safe sichern kann ist schon praktisch.
@@henne2k Safe? Ich denke ein großer Schraubendreher reicht, um nachzuschauen was drin ist.🥲
41:00 nervt, dass man anhalten muss, um den AP wieder zu aktivieren. Aber AP ist nicht ausgegangen, weil du die Hände nicht am Lenkrad hattest. War sonst ihm zu unsicher. Wenns an dir gelegen hätte, hätte er dich viel länger gewarnt und im Notfall angehalten.
Also ich hätte gerne die Konfrontation mit dem Wuschelkopf gesehen 😂
Ich auch haha XD
Ich dachte jetzt kommt der Gastauftritt von Alex :D
Das Innenleben Muß einem echt gefallen.Da fehlt einfach das Wohnzimmerfeeling alla Mercedes oder Audi.Finde das nicht schön gelöst innen.
Der 12V-Anschluss ist vermutlich in der vorderen Mittelarmlehne wie beim M3
Schwanke gerade zwischen dem IX3 und dem Model 3/Y long Range. Für den Tesla spricht natürlich die Performance und das riesige Tablet.
Aber die Qualität und das Design mancher Komponenten schockiert mein Ästhetik geschultes Auge wirklich sehr 😟😂
Das mit dem Ladenetz freigeben ist doch überhaupt noch nichts offizielles…. Abwarten
Jetzt schon 😊
Sicher, dass es ein Performance war und kein LR mit Performance Upgrade? Eigentlich ganz einfach, hat er den Performance Mode dann ist es einer sonst 'nur" ein geboosteter LR
Chris, the best!Geile Videos mit "Touch" vorallem "Neutral" und grade, kein Schönreden!Grüße an dich und Familie.
Tolles Video, sehr ehrlich.
Die Effizienz für so einen Sportwagen ist einfach krass.
Mir persönlich gefällt es einen zurückhaltenden Eindruck zu vermitteln aber brachiale Power damit zu kombinieren.
Wobei ich auf den cybertruck warte, brachialer Auftreten mit der zugehörigen Tesla Power 😅
Soll der nach Europa kommen?
Normal gibt es hier ja Sicherheitsregeln für Passanten mit Hilfe von Pufferzonenn was die Kombi aus Aluminium und Titanlegierung ja eigentlich nicht zulässt .😂
@@Rene-mg9eg entweder hat der diese Sicherheitsmechanismen oder sie werden diese einbauen. Ich denke die lassen sich den europäischen Markt nicht entgehen 😅
Von mir auch auch gerne als kleinere Variante als europäische Variante.
Die restlichen Tesla’s könnten mit anderen Marken verwechselt werden, wenn man sich nicht so auskennt aber der Cybertruck ist nicht zu verwechseln… außer mit einem Lego-Auto 😂😂😂
Vielen Dank für das Video und den Test Vom ModellY. man muss natürlich dazusagen das das Modell Y auch in den USA anders aussieht. Der Klavierlack und die Fachklappe wurden geändert und sind jetzt matt. Außerdem hat sich die Verarbeitung der US Modelle schon deutlich verbessert und hat auch Doppelglasscheiben. Die Modelle M3 aus China sind noch deutlich besser verarbeitet. (Am 19.6. haben wir ein M3SR+ abgeholt. 1a Qualität ohne jeden Mangel) Und die Modelle aus Berlin werden nochmal besser, da sie anders gefertigt werden, als in USA. Was aber wohl bleiben wird, ist Effizienz, Platz und die schnellste Elektronik aller E Autos. Ich denke Du wirst sicher einer der ersten sein, die das Modell aus Berlin testen wird.
Guten Abend liebe Community, wo kann man das Model y Performance gut privat oder Geschäftlich leasen ? Danke im Voraus für eure Antworten
ca 50:15 => Supercharger Netz für alle Marken zugänglich. Wenn Tesla dann einfach die assozialen Preise von Ionity für Fremdmarken übernimmt, dann funktionieren Supercharger für alle, aber der Anreiz des Ladenetzes bei Tesla bleibt :)
Das möchten die zu erst in Norwegen ausprobieren
@@JanGrimm87 Von welchem Land sprichst du hier?
Das Video haste bei mir ums Eck gedreht...Nice!
Die Mittelkonsole kommt so nicht.
Siehe aktueller model 3. Da ist die super
Hi Chris , deine Video´s sind TOP , und Du bist schon was ganz besonderes ! Warum ? : Du beschreibst nicht was PKW - Hersteller oder Anbieter von Ladesäulen hören möchten, nein , alles was Top ist wird gelobt, und das negative wird eben auch angebrochen ! UNd oft entschuldigst Du dich dann dafür , das brauchst Du nicht , so lernen wir alle und Du machst alles RICHTIG !!! Mach weiter so , denn das ist real und echt ! Gruß
Werner
Die "Fußgängerakustik" VESS oder AVAS wird bei einem Europäischen Modell Pflicht. Freu dich, Chris, aber Juli ist das bei alles neu zugelassenen Modellen Pflicht und nicht mehr abschaltbar. 🤣
Sorry, wenn ich Deinen eTron sehe und diesen Versuch eines Autos....geht gar nicht! Technik, keine Frage...aber das Auto drum herum? Da warte ich doch noch fünf Jahre, bis die Germanen aufgeholt haben, dann passt die Infrastruktur auch. Ansonsten sind Deine Videos sehr informativ und ausgesprochen sachkundig - sehr gut, weiter so!
Lieber Chris: Da Juice Technology ja dein Partner ist: Hast du Info's wann der Juice Booster 3 denn endlich kommen soll?
Dieser wurde ja groß für Frühjahr 2021 angekündigt, seitdem ist es hierdrum ziemlich ruhig geworden bzw. leider finde ich überhaupt nichts hier drüber im Internetz...
@@dcr. Sinnloser Kommentar!
@@T.Ka. ist aber so
25:40 Also die Chance dass ein Rollstuhlfahrer hinter dem Auto vorbei läuft ist jetzt aber auch relativ gering würde ich sagen😂
Die "schlechte" Sicht nach hinten kann ich nicht nachvollziehen. Beim Rückwärtsfahren hast Du doch die Kamera(s). Und beim Vorwärtsfahren ist weder ein Kind noch ein Rollstuhlfahrer hinter dem Auto von Interesse...
Man möchte manchmal aber auch während der Fahrt eine bessere Übersicht auf den rückwärtigen Verkehr.
3 Rüchfahrkameras lassen sich auch während der Fahrt einschalten, eine bessere Übersicht gibt es nicht...
Bedarf natürlich einer gewissen Gewöhnung.
Gestern das neue model 3 vom kollegen abgeholt. Die Mittelkonsole ist mega verbessert worden. Und die Kopfstützen sind nun super weich. Auch ist das ganze look and feel nochmals etwas besser. Da tut sich soviel von monat zu monat 😊
Sehr ausgewogenes video, danke.
Ist das Video von 21:9 auf 16:9 gestaucht oder sieht das Model Y wirklich aus, wie ein Model 3 nach EuroNCAP?
Schöner Vergleich 🤣🤣
👍
Könnte auch am objektiv liegen
Das liegt am Weitwinkelobjektiv.
0:06 bitte da etwas genauer sein...Verbrenner werden noch Jahre länger gebaut, es wird kein neuer Motor mehr entwickelt.
Allein für das Thumbnail gibt es ein Like!😂
Ich habe das Auto gestern selbst zur Probe gefahren: Ein Auto ohne die wichtigsten Anzeigen im Blick des Fahrers dürfte gar nicht zugelassen werden. Hätte sich das ein anderer Automobilhersteller geleistet, der wäre zerissen worden. Warum gibt es keine HeadUp-Display? Oder wenigstens ein kleines Display in die Holzleiste eingelassen?
Ansonsten eigentlich ein gutes Auto, gute Verarbeitung, gute Platzverhältnisse. Nur der berühmte Autopilot nervt mit dem Bestätigungston, arbeitet nur bis 150 kmh, der Eingriff in das Lenkrad ist mir zu heftig und die Reichweite auf der Autobahn endet bei ca. 250 km. Und dann war da noch eine Zwangsbremsung wegen Fußgängern am Straßenrand. Was habe ich mich erschrocken ...