Neste caso só tem uma solução, engate a quarta macha com o pé no freio e solta a embreagem. Caso o contrário o motor só para quando não tiver mais óleo no motor. (Esse problema foi causado pela turbina que puxou o óleo do motor)
sometimes is a brake booster failure so the engine (diesel) is able to burn the lubricating oil and goes over revving until all the engine oil is ended ! Note that the engine keep running even if you extract the key from the dashboard !!!! In the worst case the engine simply destroy himself by running at hi revs without lubricating oil !
J'ai malheureusement vécu ça sur mon Camping Car Transit 2.2 de 2010 et 6000 € de facture sans la moindre participation de FORD qui méprise ses clients .... Merci pour cette VIDEO qui va peut être un peu calmer la mauvais foi de ce constructeur ! Il y a des centaines de cas !!! C'est hallucinant !
Двигатель пошёл в разнос..., турбина начала высасывать масло из двигателя...., остановить можно только перекрыв забор воздуха.... Больше никак его не остановить.
pourtant il n a pas l air vieux votre camping car . nous aimerions connaitre la suite de cette casse moteur et si Ford a reconnu ce probleme et pris en charge les réparations
Toma un presinto plastico y extrangula la manguera de entrada de aire y sino tenes presinto con un pedazo de alambre , el motor para .despues compra un turbo nuevo y listo . Aveces se rompe el embrague cuano lo queres parar con el cambio . extrangular manguera es lo mejor
Yo pare un Land Rover Discovery, como tu dices, pude doblar sobre si mismo el tubo de admisión de aire, y lo pare, Pero menudo susto, no se lo deseo ni a mi peor enemigo.
Seul moyen si on arrive pas a caler en 5 ieme c est de mettre de l eau dans l arrivée d air pour etouffer ... Jai du faire cela sur mon K900 qui s etait emballé ...
Oui. Imaginez le danger, d’un vehicule non contrôlable sur autoroute, ou lors d’un dépassement. Pour le moment aucun accident corporel. Mais le laxisme de ford est inexcusable. Des assassins en puissance!
Ah oui quand même, j'ai lu des km de pages de forums sur les problèmes de moteur Ford, mais le voir en vidéo c'est autre chose !! Je compatis pour tous les camping-caristes impactés par cette casse.... Heureusement pas de blessé ou pire, c'est le plus important ! Et au final, comment c'est terminé cette histoire ?
Malheureusement c'est des moteurs fragiles ils appellent ça les moteurs Puma ! Ça se monte sur plusieurs modèles utilitaires ! J'ai cassé le mien ya pas longtemps moteur hs comme sur la vidéo
Donc la propriétaire de ce camping car est une femme seul avec des enfants et ford a refusé de prendre en charge les réparations. Il y a une pétition sur le forum et même beaucoup de forum sur se sujet.
Serré à fond le frein à main enclenché la 5 ème vitesse ou 6 ème selon le type de boîte mettre pied au plancher sur la pédale de frein et lâcher direct l'embrayage seul solution pour faire caler un véhicule qui s'emballe et ne surtout pas le redémarrer appelé directement le dépanneur
Nous aussi on a eu la casse de notre moteur FORD PUMA monté sur un camping car Rapido 7092 DF de 2009 ,porteur Citroën à 39 000km coût :9000 euros , 5200 pris en charge par l'extension de garantie et 3800 euros à notre charge .
@@christianleuvrey7110 décidément on sait plus quoi acheter, ils doivent raquer pour tout c'est quoi cette blague, soit on est responsable par trop d'huile, pas assez ou de la qualité de merde , soit on l'est pas
Alors déjà d’une, je mets au défi qui compte de faire caler le moteur avec la première deuxième troisième cinquième sixième bref avec la vitesse qu’il veut sur un moteur lancé à plein régime et qui est auto alimenté par son huile !!! Si par bonheur cela le stop, il y aura des dommages supplémentaires. De deux, il ne faut jamais ouvrir son capot moteur et surtout d’être penché par-dessus ou être à côté de celui-ci par risque important et imminent, qu’une pièce mécanique passe à travers le bloc moteur et vous perfore le corps de Pare en Pare !!! Maintenant oui il peut y avoir un défaut du constructeur mais il peut y avoir aussi un mauvais niveau d’huile ou d’entretien ! Il n’est pas censé rappeler qu’un bon niveau d’huile ne doit pas être inférieur au minimum ni supérieur au maximum !!! "LA BASE!!!" Je préfère rouler avec 5 mm d’huile au-dessus du minimum que 5 mm d’huile au-dessus du maximum !!! En conclusion, il peut y avoir une défaillance du moteur suite à sa confection, dans ce cas là, le constructeur fera son nécessaire. Seule une expertise nous prouvera ce qu’il s’est véritablement passé. Bon courage pour cette mésaventure... Amicalement 😉
Les moteurs Ford n'ont jamais été fiables (même les plus récents) et Ford ne l'a jamais reconnu ! Il faut faire rendre gorge à la marque en justice, par des procédures collectives. Mais, aujourd'hui la justice de notre pays...
@@soldatwitt6400 bonjour , j'ai pour projet d'en acheter un qui a été rappelé par ford pour changer l'admission et le turbo , justement pour eviter ce pbm de casse récurrente. Du coup pe'sez vous que cela fait le coup. Il a 80km moteur 2.2 140cv de 2009
C'est le turbo cassé faut appuier l'embrayage mettre une vitesse et appuier sur le frein lever l'embrayage toujour le pied sur le frein le moteur va éteindre
Pour votre information, n'essayez surtout pas de caler le moteur en passant une vitesse, vous allez fusiller votre embrayage et certainement la boite de vitesse. Ce genre de panne est l'autocombustion de l'huile qui passe par le turbo, ou culasse fêlee ou autre, la seule et unique chose a faire est de deboiter l'admission d'air "entree filtre air" et plaquer une semelle de chaussure ou autre objet plat et large et ainsi empecher l'air de rentrer. Pas d'air pas de combustion !!! ne mettez pas surtout la main, cette aspiration est hyperpuissante, pour comparaison votre aspirateur est un minuscule jouet, ici c'est 4 pistons a 4000 tours minute qui aspirent ....soit 50L air / seconde !!
Yes a lot of people are saying turbo failure. But also many run away engines are caused by people over filling the engines with too much engine oil past the full mark on the dip stick. When the oil heats up and expands it runs back into the air intake, and the ignition will not stop it, if the transmission is manual select top high gear and engage handbrake and let off the clutch quickly. This should stall the engine. If the transmission is automatic the only way to stop it is by smuthering the engine of air, by pulling off the air intake pipe and blocking on the engine side.
W takiej sytuacji stojąc wrzuca się najwyższy możliwy bieg i wciskając hamulec bez gazu puszczamy szybko sprzęgło tak by zadławić silnik, niestety jak olej zacznie się lać z turbo to jest lipa 🤷🏻♂️
Ford ??? j'ai eu une pompe a injection sur une focus diesel qui a laché a 120 000km , panne récurrente et connu du constructeur, mais il n'a rien voulut savoir . Le dépanneur , en voyant la voiture , m'a juste demandé son kilométrage, pour m'annoncer la panne .
seule chose a faire mettre une vitesse et freiner pour essayer bloquer le moteur sinon il va s emballer jusque au moment ou il n aura plus d huile moteur
Vous avez bien raison ! Monsieur . OUI passez la première, freiner , et caler le moteur . c'est pour ça que maintenant aux guidons de nos motos nous avons un bouton rouge coupe circuit pour éviter un emballement en cas de chute par exemple . ;-) ^^
Eso es X que pasa aceite X los sellos de la guía de válvulas y combustiona....hay que pararla o sacar contacto poner el cambio más alto pisar el freno y soltar el embrague y solo se va a frenar o parar el motor ....y sino tapar la admisión con un trapo sin que se lo trague
That's a runnaway engine. It's running on engine oil due to turbo failure, most probably. In this case, the engine cannot be turned off simply by switching off the ignition. If it's a manual transmission, you have to select the top gear (5th or 6th), hold the brakes and engage the clutch in the same time, then the engine will stall. If it's an automatic transmission, you need to open the hood and block the air intake with a rag. Failing to kill the engine as soon as possible will result in severe engine damage as it will soon run out of oil and it will seize.
C'est surement un defaut de construction chez ford..quel dommage !!! un beau camping car comme ça. dans ces cas là pour arrêter le moteur enlever le filtre à air et boucher avec un chiffon l'entrèe d'air
Podia ter o video todo pra ver se o parceiro conseguiu , a final todos nos q temos um carro turbunado Diesel quando acontece isso so sabemos oq fazet depois de ler e ver algo assim uma pena espero q ele tenha conseguido
Turbo disparado,pasa aceite el turbo a la admision,sacas el contacto y el motor continua encendido,se soluciona calando el motor metes marcha larga sueltas embrage y se apaga,esaes la solucion mas rapida y efectiva la otra es taponar la entrada del aire del turbo..obala no gripara
Sorry I do not speak French. If ever this happens to anyone block off the air filter with a large towel. The engine will start to slow down and will stop
@@kenmackenzie7338 do you really want to ignor he was on the highway ? I mean you're right if the véhicule is not rolling. But he was traveling. He's not on his camping site
In hoogste versnelling plaatsen en op de remmen drukken terwijl je de koppeling volledig lost om de motor te stoppen , deze motor draaid op zijn olie wegens turbo breuk .
Y a rien a faire quand le moteur s'emballe. Une seul solution essayer de le faire caler. Refermer le capot, mettre la 6ème et lâcher la pédale embrayage. C'est la seul solution.
Engolindo óleo do Carter o motor dispara ,tem de engatar uma marcha 4 ou 5 marcha e puxar freio de mão e largar a embreagem para apagar o motor ,ou o motor estoura :( :(
Ou il y a trop d'huile dans le moteur..., ou il ravale l'huile par le turbo. Dans ce cas là, des le début de l'emballement, on met la première, on relâche l'embrayage pendant qu'on freine (fort)... Le moteur va forcer puis caler... Et il est sauvé !!! Logique, non ?
Cuando se les dispara un vehículo no le saquen el cambio.frenenla en cambio que el motor para solo .así se te pasa de vueltas y chau fue el motor...es turbo.o bomba inyectora se descabeza.
Se ha aspirato l'olio del motore, va in autocombustione e non lo fermi più fino a quando tutto l'olio del motore verrà bruciato. Successivamente, il motore è da rifare....
C'est arrivé à l'époque sur ma BX 1.9 diesel moteur XUD9 en 1989. Heureusement que la voiture était sous garantie Citroën m'a donc changé le moteur complet.
Прежде чем купить дизельную машину, изучи как она работает и что такое - "мотор пошёл в разнос"!!!! Голову под капот засовывать в этом случае также опасно как крокодилу в пасть!!!
Best thing is to put your foot on the brake pedal and then put it in 5th gear and release the clutch, blocking the air intake can be done but you need to be a brave man to put a hand near the air intake when a diesel sucking air in like this!
Très mauvaise réaction du conducteur !! lever le capot et laisser faire dans un pareil cas caler immédiatement le moteur debout sur les freins c'est le seul moyen de sauver un diesel qui s'emballe , ça m'est arrivé deux fois et j'ai sauvé les moteurs .
Vejo uma grande maioria de aventureiros partindo para estrada com veículos que não tem o mínimo de conhecimento! Posso até ser mal interpretado, masssss....ter dinheiro e investir em um motorhome, colocar seguro e participar de grupo de whatsapp com um bando de mal informados, não é, e nunca será o suficiente! Nesse caso, quero ver entrar no grupo e perguntar o que está acontecendo e como resolver antes de perder o motor?! Imagine isso em local isolado? Enfim...minha humilde opinião!
hay que colocar la 5' y largar el embrague con el freno de mano puesto así se detiene el motor...
N'importe koi
Neste caso só tem uma solução, engate a quarta macha com o pé no freio e solta a embreagem. Caso o contrário o motor só para quando não tiver mais óleo no motor. (Esse problema foi causado pela turbina que puxou o óleo do motor)
Y si el carro es AUTOMATICO ???
@@daniellorenzo3190 tapar entrada de ar😉
tem caso que faz explodir se nao estrangular rapidamente.
Merci d'avoir partagé la vidéo, en espérant que ce témoignages vont remonter les bretelles a Ford.
Merci de me contacter.
m.giot@orange.fr
@@micjo66 merci
Bonjour il on dit quoi chez Ford . En voyant cette vidéo ? ?
@@alainhenry8929 Ford ils disent que ça ne leur regarde pas ils assument pas ! Beaucoup de gens sont en procès avec Ford.
This is turbo fail! You need to put into the 5-th gear or 6-th if you have it, and then slame the brakes. Unfortunately his guy destroy the motor too!
It is not the turbo but a pierced piston.Known failure on these models which fail without warning.Manufacturing defect.
@@micjo66 doesn't look like a bad piston. Almost any failure like that I have seen was a turbo failure causing to run the engine on its own oil.
What if it's an automatic gearbox?
To me it is turbo, and if you do not turn off the engine in time, then the engine suffers serious damage.
sometimes is a brake booster failure so the engine (diesel) is able to burn the lubricating oil and goes over revving until all the engine oil is ended ! Note that the engine keep running even if you extract the key from the dashboard !!!! In the worst case the engine simply destroy himself by running at hi revs without lubricating oil !
J'ai malheureusement vécu ça sur mon Camping Car Transit 2.2 de 2010 et 6000 € de facture sans la moindre participation de FORD qui méprise ses clients ....
Merci pour cette VIDEO qui va peut être un peu calmer la mauvais foi de ce constructeur !
Il y a des centaines de cas !!! C'est hallucinant !
Victime également, quel scandale ce constructeur.
nestes momentos, sem conhecimento tecnico-basico, o condutor não tem reação!! mas, parece que tudo deu certo!! Deus os abençoes!!
Casse du turbo et ça peut aussi arriver quand on met beaucoup trop d’huile dans le moteur
Une seule solution ,caler le moteur ( si boîte mécanique)
Ca c est une casse moteur courage bonne réparation
Двигатель пошёл в разнос..., турбина начала высасывать масло из двигателя...., остановить можно только перекрыв забор воздуха....
Больше никак его не остановить.
Se possível deveria ter entupido a entrada de ar do motor provavelmente ele se estrangularia e desligaria sem oxigênio,,,,,,,. tudo de bom
Bonjour, on dirait moi il y a un an environ, et comme vous, je n'ai pas pensé à le faire caler! Résultat: 8500€ d'echange moteur
RUN!!!!! SHE'S GONNA BLOW!!!!!!
pourtant il n a pas l air vieux votre camping car . nous aimerions connaitre la suite de cette casse moteur et si Ford a reconnu ce probleme et pris en charge les réparations
Qué momento feo ,hay qué seguir ,son cosas que pasan , fuerza 💪💪
Toma un presinto plastico y extrangula la manguera de entrada de aire y sino tenes presinto con un pedazo de alambre , el motor para .despues compra un turbo nuevo y listo . Aveces se rompe el embrague cuano lo queres parar con el cambio . extrangular manguera es lo mejor
Yo pare un Land Rover Discovery, como tu dices, pude doblar sobre si mismo el tubo de admisión de aire, y lo pare, Pero menudo susto, no se lo deseo ni a mi peor enemigo.
Seul moyen si on arrive pas a caler en 5 ieme c est de mettre de l eau dans l arrivée d air pour etouffer ...
Jai du faire cela sur mon K900 qui s etait emballé ...
J étais au courant mais c est impressionnant !!!
Oui. Imaginez le danger, d’un vehicule non contrôlable sur autoroute, ou lors d’un dépassement. Pour le moment aucun accident corporel. Mais le laxisme de ford est inexcusable. Des assassins en puissance!
Ah oui quand même, j'ai lu des km de pages de forums sur les problèmes de moteur Ford, mais le voir en vidéo c'est autre chose !!
Je compatis pour tous les camping-caristes impactés par cette casse.... Heureusement pas de blessé ou pire, c'est le plus important !
Et au final, comment c'est terminé cette histoire ?
Malheureusement c'est des moteurs fragiles ils appellent ça les moteurs Puma ! Ça se monte sur plusieurs modèles utilitaires ! J'ai cassé le mien ya pas longtemps moteur hs comme sur la vidéo
Donc la propriétaire de ce camping car est une femme seul avec des enfants et ford a refusé de prendre en charge les réparations. Il y a une pétition sur le forum et même beaucoup de forum sur se sujet.
Serré à fond le frein à main enclenché la 5 ème vitesse ou 6 ème selon le type de boîte mettre pied au plancher sur la pédale de frein et lâcher direct l'embrayage seul solution pour faire caler un véhicule qui s'emballe et ne surtout pas le redémarrer appelé directement le dépanneur
Nous aussi on a eu la casse de notre moteur FORD PUMA monté sur un camping car Rapido 7092 DF de 2009 ,porteur Citroën à 39 000km coût :9000 euros , 5200 pris en charge par l'extension de garantie et 3800 euros à notre charge .
Vous voulez dire que Citroën a monté un moteur ford sur son porteur?
Moi je sais que c'est plutôt PSA qui fournit ford en moteurs.
@@marcelabbas1173 oui, dans mon cas c'était un moteur Ford qui était monté sur un porteur Citroën Jumper 2009.
@@christianleuvrey7110 décidément on sait plus quoi acheter, ils doivent raquer pour tout c'est quoi cette blague, soit on est responsable par trop d'huile, pas assez ou de la qualité de merde , soit on l'est pas
Alors déjà d’une, je mets au défi qui compte de faire caler le moteur avec la première deuxième troisième cinquième sixième bref avec la vitesse qu’il veut sur un moteur lancé à plein régime et qui est auto alimenté par son huile !!! Si par bonheur cela le stop, il y aura des dommages supplémentaires. De deux, il ne faut jamais ouvrir son capot moteur et surtout d’être penché par-dessus ou être à côté de celui-ci par risque important et imminent, qu’une pièce mécanique passe à travers le bloc moteur et vous perfore le corps de Pare en Pare !!!
Maintenant oui il peut y avoir un défaut du constructeur mais il peut y avoir aussi un mauvais niveau d’huile ou d’entretien ! Il n’est pas censé rappeler qu’un bon niveau d’huile ne doit pas être inférieur au minimum ni supérieur au maximum !!! "LA BASE!!!"
Je préfère rouler avec 5 mm d’huile au-dessus du minimum que 5 mm d’huile au-dessus du maximum !!!
En conclusion, il peut y avoir une défaillance du moteur suite à sa confection, dans ce cas là, le constructeur fera son nécessaire.
Seule une expertise nous prouvera ce qu’il s’est véritablement passé.
Bon courage pour cette mésaventure...
Amicalement 😉
Les moteurs Ford n'ont jamais été fiables (même les plus récents) et Ford ne l'a jamais reconnu !
Il faut faire rendre gorge à la marque en justice, par des procédures collectives.
Mais, aujourd'hui la justice de notre pays...
@@soldatwitt6400 bonjour , j'ai pour projet d'en acheter un qui a été rappelé par ford pour changer l'admission et le turbo , justement pour eviter ce pbm de casse récurrente. Du coup pe'sez vous que cela fait le coup. Il a 80km moteur 2.2 140cv de 2009
Seguro Turbo
Con fuerza que luego será una anécdota
C'est le turbo cassé faut appuier l'embrayage mettre une vitesse et appuier sur le frein lever l'embrayage toujour le pied sur le frein le moteur va éteindre
Mes parents ont un camping car benimar tessoro 494 sur Ford transit 2.2 155ch acheté neuf en 2015 et jusqu’à aujourd’hui et 40 000km aucuns soucis
Pour votre information, n'essayez surtout pas de caler le moteur en passant une vitesse, vous allez fusiller votre embrayage et certainement la boite de vitesse.
Ce genre de panne est l'autocombustion de l'huile qui passe par le turbo, ou culasse fêlee ou autre, la seule et unique chose a faire est de deboiter l'admission d'air "entree filtre air" et plaquer une semelle de chaussure ou autre objet plat et large et ainsi empecher l'air de rentrer.
Pas d'air pas de combustion !!! ne mettez pas surtout la main, cette aspiration est hyperpuissante, pour comparaison votre aspirateur est un minuscule jouet, ici c'est 4 pistons a 4000 tours minute qui aspirent ....soit 50L air / seconde !!
Le véhicule reste accéléré comme ça à certains moments le moteur est foutu margoulin va
Arrête tes bricolages. 3eme ou 4eme vitesse et le moteur est éteint en une seconde.
@@brunocremer6227 toute façon dans tous les cas c'est mort pour le moteur
That’s running on its own oil that has been contaminated with diesel from failed DPF regens, eventually it will go bang 😳
Bonjour les vacances ! Quel galère je pense que les concessionnaires Ford en voyant cette vidéo devrait s'améliorer et prendre tous en charge
Pfufff ! Tu parles, ils s'en b....... .
Yes a lot of people are saying turbo failure. But also many run away engines are caused by people over filling the engines with too much engine oil past the full mark on the dip stick. When the oil heats up and expands it runs back into the air intake, and the ignition will not stop it, if the transmission is manual select top high gear and engage handbrake and let off the clutch quickly. This should stall the engine. If the transmission is automatic the only way to stop it is by smuthering the engine of air, by pulling off the air intake pipe and blocking on the engine side.
No, it's a manufacturing defect.It is the too fragile pistons that pierce.Oil rising through the hole.Unrecoverable engine.Known failure.
W takiej sytuacji stojąc wrzuca się najwyższy możliwy bieg i wciskając hamulec bez gazu puszczamy szybko sprzęgło tak by zadławić silnik, niestety jak olej zacznie się lać z turbo to jest lipa 🤷🏻♂️
❤❤😂😂😂😂😂😂 que du bonheur
Ford 100%quality
Pour arrêter le moteur il suffit de passer une vitesse de faire comme ci il veut démarrer et le faire caler il s'arrêtera tout seul
Que terrible experiencia, espero que hayan podido solucionar ese problema y lograr establecer las causas.
Fallo bastante comun en esas Transits. Metes 5 y sueltas para pararla antes de quemar el motor.
5 eme et lâcher l embrayage 🥵mettre ça tête au dessus du moteur c’est pas là meilleurs des idées 🤫
Nous avons aussi depuis juin notre moteur casé 😔😡 et Ford ne réagit pas, pourtant c'est un.problème connu. Nous allons pas lâcher prise.
Ford ??? j'ai eu une pompe a injection sur une focus diesel qui a laché a 120 000km , panne récurrente et connu du constructeur, mais il n'a rien voulut savoir . Le dépanneur , en voyant la voiture , m'a juste demandé son kilométrage, pour m'annoncer la panne .
Bonjour, de quelle année etait votre ford? Quand est il depuis vous avez pu reparer ?
Mon camping-car pareil à 88000
seule chose a faire mettre une vitesse et freiner pour essayer bloquer le moteur sinon il va s emballer jusque au moment ou il n aura plus d huile moteur
Vous avez bien raison ! Monsieur . OUI passez la première, freiner , et caler le moteur . c'est pour ça que maintenant aux guidons de nos motos nous avons un bouton rouge coupe circuit pour éviter un emballement en cas de chute par exemple . ;-) ^^
Tenes que ponerla en 5 o 6 y soltar embrague hombre
Y si es automático 🥲, muy seguramente la guaya se atasco
Eso es X que pasa aceite X los sellos de la guía de válvulas y combustiona....hay que pararla o sacar contacto poner el cambio más alto pisar el freno y soltar el embrague y solo se va a frenar o parar el motor ....y sino tapar la admisión con un trapo sin que se lo trague
Meter sexta de parado y calar el motor, sino lo gripara
Choroba szalonych diesli🙂czy jakos tak...
That's a runnaway engine. It's running on engine oil due to turbo failure, most probably. In this case, the engine cannot be turned off simply by switching off the ignition.
If it's a manual transmission, you have to select the top gear (5th or 6th), hold the brakes and engage the clutch in the same time, then the engine will stall.
If it's an automatic transmission, you need to open the hood and block the air intake with a rag.
Failing to kill the engine as soon as possible will result in severe engine damage as it will soon run out of oil and it will seize.
It's not the turbo, but a construction flaw.Pierced piston.Either way, the engine is dead.Serious damage.Known failure in this model.
Bonjour,
Quel modèle de moteur, qu'elle cylindrée et quelle année.
Next time just turn the engine off,so you can work on it lol
You have to put in 5 gear
C'est surement un defaut de construction chez ford..quel dommage !!! un beau camping car comme ça. dans ces cas là pour arrêter le moteur enlever le filtre à air et boucher avec un chiffon l'entrèe d'air
Podia ter o video todo pra ver se o parceiro conseguiu , a final todos nos q temos um carro turbunado Diesel quando acontece isso so sabemos oq fazet depois de ler e ver algo assim uma pena espero q ele tenha conseguido
Turbo disparado,pasa aceite el turbo a la admision,sacas el contacto y el motor continua encendido,se soluciona calando el motor metes marcha larga sueltas embrage y se apaga,esaes la solucion mas rapida y efectiva la otra es taponar la entrada del aire del turbo..obala no gripara
Дизель пошел в разнос!!!
Sorry I do not speak French. If ever this happens to anyone
block off the air filter with a large towel. The engine will start to slow down and will stop
And how do you do that on tbe hightway at 130km/h ?
@@nicodardot3727 The motor home is stopped, it's not going at 130 km per hour lol. You can see from the picture that it is not moving
@@kenmackenzie7338 do you really want to ignor he was on the highway ? I mean you're right if the véhicule is not rolling. But he was traveling. He's not on his camping site
Turbo on fire😂😂
Les fiat ont le même problème (sauf le 3L a ma connaissance) emballement moteur solution unique le faire caler .
@gn gn bonjour oui pour le 2.2L mais pas pour le 2L actuelle.
Les moteurs Fiat sont super fiables... par rapport aux moteurs Ford !
Salut, toi qui a l'air de savoir tu ais mécanicien !
onde está a valvula de segurança de corte do DIESEL OU trancar A ENTRA DE AR com uma toalha que desliga!
In hoogste versnelling plaatsen en op de remmen drukken terwijl je de koppeling volledig lost om de motor te stoppen , deze motor draaid op zijn olie wegens turbo breuk .
Your flooding it!
Si te pasa a vos .pone en cuarta .y se para el motor. Esto pasa cuando los aros están gastado.y la compresión del aceite.se va arriba.
Y a rien a faire quand le moteur s'emballe. Une seul solution essayer de le faire caler. Refermer le capot, mettre la 6ème et lâcher la pédale embrayage. C'est la seul solution.
Engolindo óleo do Carter o motor dispara ,tem de engatar uma marcha 4 ou 5 marcha e puxar freio de mão e largar a embreagem para apagar o motor ,ou o motor estoura :( :(
E andato in autocombustione o turbina rotta o troppo olio motore unica soluzione sesta marcia e staccare frizione si spegne subito
No si spegni, ti brucia le friccione, ascolta le giro del motore, li hanno messi benzina, mano in filtri aria.
Metti la marcia fai spegnere il motore
Si meti una marcia a cuel regimen di giri destruge pure le friccione, imposible che funcione mangiando oleo.
@@Andres-zm2jy tanto comunque il motore é fottuto almeno ci provo
@@riccardozanobini8210 👍
J'ai vu 2 fois avec renault espace, pareil contact éteint même faire calé rien a fait , jusqu'a que le moteur explose.
Turbo Blow Up !!! This Motor is Death !!
/// olha o motivo da ford ter saido do brasil kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
What year is the motorhome, and is this a known problem with Ford engines?
i think is a brake booster problem ... the engine is running burning the oil engine not the gasoline in the fuel tank...
Ou il y a trop d'huile dans le moteur..., ou il ravale l'huile par le turbo.
Dans ce cas là, des le début de l'emballement, on met la première, on relâche l'embrayage pendant qu'on freine (fort)...
Le moteur va forcer puis caler...
Et il est sauvé !!!
Logique, non ?
C'est mort... Panne connue et qui perdure. Défaut de conception Un piston troué et l'huile rentre dans la chambre. Rien a à voir avec le turbo.
Luftfilter zuhalten und der Motor geht aus. Turbo ist platt und Urlaub hat sich erledigt.
É só botar uma quinta marcha e soltar a embreagem
Cuando se les dispara un vehículo no le saquen el cambio.frenenla en cambio que el motor para solo .así se te pasa de vueltas y chau fue el motor...es turbo.o bomba inyectora se descabeza.
Hell man you should just put it in highest gear and let the clutch off and press brake, or just stop air intake
Un plug battery?
@@chadwilson1648 nah that will not work in this case
@@chadwilson1648 It's Diesel. Nothing to do with battery.
Block air filter...and u solve the problem
the engine is burninig the engine oil ! it keeps running even if you block the air filter !
desconectar la bateria de inmediato se detendra todo incluso el motor .
desconectar James Smith
Que falta faz um extintor de CO2. Disparado na entrada de ar sufoca o motor rapidamente.
Quando acontecer isso é so cortar ou quebrar as mangueiras de oleo e filtro combustível
Se ha aspirato l'olio del motore, va in autocombustione e non lo fermi più fino a quando tutto l'olio del motore verrà bruciato. Successivamente, il motore è da rifare....
Autre vidéo technique sur ces avaries : ua-cam.com/video/c-xOjkhKhOI/v-deo.html
Nouvelle video sur Panther et Puma : ua-cam.com/video/n1zbTE_3UWk/v-deo.html
Should of got the Cummins
put the gearbox in 5 gear push hard the brake and you will stop the engine to run ! or you are gonna to destroy the engine !
Au temps des moteurs de diesel de cx, 205, etc on voyait pas ces histoires à dormir debout
C'est arrivé à l'époque sur ma BX 1.9 diesel moteur XUD9 en 1989.
Heureusement que la voiture était sous garantie Citroën m'a donc changé le moteur complet.
Highest gear, brake hard and engage clutch
Autoaccensione, Metti la 5 e lasci la frizione piano e spegni il motore.
E in caso di cambio automatico esiste un modo?
@@domenicocimino6050 si la pistola😄😄😄😄
Прежде чем купить дизельную машину, изучи как она работает и что такое - "мотор пошёл в разнос"!!!! Голову под капот засовывать в этом случае также опасно как крокодилу в пасть!!!
Похоже ,он безсмертный.
You should have put to 5 th gear and leave the klutch at once... This is diesel runaway
Bei sowas. Luft Filter blockieren. Ohne Luft geht der Motor aus
Ouais j'espère que ça va pas m'arriver citroën Jumper 2.2 130cv 2019 6500 KLM je croise les doigts
Turbosu yanib 😀😀😀😀
It could be a tumor...
so cortar o diesel
Turbo 😬🤕🤕🥵
Sa a pas fait boom....
He clearly has no clue. Should have blocked the air intake with his tshirt to stop it running.
Best thing is to put your foot on the brake pedal and then put it in 5th gear and release the clutch, blocking the air intake can be done but you need to be a brave man to put a hand near the air intake when a diesel sucking air in like this!
Sure he was in a panic it's happens so fast once they start running on oil it very hard to stop top gear foot on brake handbrake on hope for the best
Le metes una marcha y lo calas al motor.
Très mauvaise réaction du conducteur !! lever le capot et laisser faire
dans un pareil cas caler immédiatement le moteur debout sur les freins c'est le seul moyen de sauver un diesel qui s'emballe , ça m'est arrivé deux fois et j'ai sauvé les moteurs .
Solo tenias que calarla
Vejo uma grande maioria de aventureiros partindo para estrada com veículos que não tem o mínimo de conhecimento! Posso até ser mal interpretado, masssss....ter dinheiro e investir em um motorhome, colocar seguro e participar de grupo de whatsapp com um bando de mal informados, não é, e nunca será o suficiente! Nesse caso, quero ver entrar no grupo e perguntar o que está acontecendo e como resolver antes de perder o motor?! Imagine isso em local isolado? Enfim...minha humilde opinião!
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La qualité FORD...🙄
Воздухан перекрой и заглохнет двигатель
España
Motor saiu perdeu giro, a única solução é cortar o combustível.
No. En ese momento el combustible es el aceite del motor, la solucion es impedir la entrada de oxigeno al turbo.
Ala mierda el turbo