Kalo kebalikannya gmna om? Punya saya yamaha mio 5tl. Kalo probe merah di aki, probe hitam di spul (ada pergerakan). Sebaliknya kalo probe merah di spul, probe hitam di aki (tidak ada pergerakan). Apakah kiprok rusak?
Kalau seperti di vidio meggunakan multitester digital berarti kiprok rusak/eror ukur juga yang masa dan kabel kuning harus tidak ada pergerakan di bolak balik probnya..tpi kalau menggunakan multitester analog berarti ok karena penggunaanya kebalikan multitester digital..🙏
Punya saya putih merah normal, tapi kuning/hijau eror...bolak balik ada pergerakan...tapi out merah jadi drof alhasil aki tekor terus...apakah itu rusak yah?
Tahanan primer ke yg paling kecil di 200 ohm dan tahanan sekunder di 2 K ohm..kalau pakai analog Tahanan primer ke X1 ohm dan Tahanan sekunder 1 K ohm..🙏
sementara kita hanya untuk mengukur ada hubungan atau tidak antara pin kiproknya.. sementara di buku manual tidak ada nilai tahanan/hambatan untuk kiprok.. 🙏🙏
Untuk nilai hambatan kiprok yg hitam untuk supra series nilai hambatan nya kabel merah(+) putih(-) /8, 5 kOhm kuning dan hijau /30 -40 kOhm.. Pakai multitester analog set ke 1 kOhm.. Yang lainnya lihat di buku manualnya
@@surnatachannel waduh padahal baru beli baru dibengkel. Aneh juga sih di satu bengkel ganti aki Sampek 3 kali. Dan terakhir cek ke bengkel diganti kiprok nya sama ganti oli habis 245rb. Bengkel mana yg amanah astaga
@@surnatachannel saya pikir itu udah ORI om. Ganti kiprok sama oli deltalube. Habis 245ribu dalam pikiran brarti harga kiprok setara ORI tapi kiprok nya Abal Abal. Menang banyak bengkelnya
Kuning 1 dan 2 dengan merah harus ada kontinuitas.. sedangkan dengan yg lain tidak.. kalau pakai avo meter analog set ke 1 k.. hijau dan merah 1,2..hitam dan merah 14. kuning 1 dan 2 dengan merah 4,5..hitam dan hujau 0,6..hitam dan kuning 1 dan 2 .. 5 🙏🙏
Pastikan multitester baterainya ok..lalu kaki/pin kiprok tidak kotor / bersihkan dulu lalu ukur ulang , kalu masih tidak bergerak berarti kiprok sudah rusak🙏
Makasih banyak gan atas infonya sangat bermanfaat
sama2 semoga bermanfaat 🙏
Terima kasih ilmunya mas, salam sukses menyertai
sama2🙏🙏
Mantap pnjelasanya
Mantap om...lanjutak trs
👍 terimakasih
Makasih om,lanjut kan
Om ijin tanya ..umpama kiprok nya di ganti punyak nya Honda bagaimana.....biar aki tekor masih bisa di stater........
harus merubah jalur dari spul yg ke kiproknya 🙏
Mantap kj
semoga bermanfaat 🙏
Izin tanya pak...klo pake multi analalog apakah sama perlakuan probe nya untk kiprok semi full wave? mhon pnjelasanya
kalau pakai analog ke balikannya penggunaan probe nya..misal digital merah maka analog yg hitam🙏
@@surnatachannel nggih...tks atas balasannya pak. 🙏🙏🙏
Makasih pak 👍
Ok. semangat terus belajar
Tenkyuu pak🙌🙌🙌🙌🙌👍👍👍👍
oK..Tetap semangat
Waalaiikum slm
Semoga bermanfaat.. 🙏
Kalo kebalikannya gmna om? Punya saya yamaha mio 5tl. Kalo probe merah di aki, probe hitam di spul (ada pergerakan). Sebaliknya kalo probe merah di spul, probe hitam di aki (tidak ada pergerakan). Apakah kiprok rusak?
Kalau seperti di vidio meggunakan multitester digital berarti kiprok rusak/eror ukur juga yang masa dan kabel kuning harus tidak ada pergerakan di bolak balik probnya..tpi kalau menggunakan multitester analog berarti ok karena penggunaanya kebalikan multitester digital..🙏
Makasih om
Semoga bermanfaat🙏
Punya saya putih merah normal, tapi kuning/hijau eror...bolak balik ada pergerakan...tapi out merah jadi drof alhasil aki tekor terus...apakah itu rusak yah?
betul bos🙏
Kalau tidak ada pergerakan walaupun baru original apakh mati itu gan
betul bos,,tpi cek dulu multitesternya
Ini bru btl
semoga bermanfaat 🙏
Bos, kalo kiprok sudah lulus test tapi aki tetap ngedrop. Di gas pun voltase tidak naik. Kira2 dimana ya?
Cek spul bos
Ok gan👍
Cek Spul dan Aki juga gan bisa jadi aki sudah soak tidak mau mengisi🙏
itu bergaran krna terhubung atau bgmna bosku
bergerak /terhubung berarti kiprok masih bagus🙏
❤❤❤❤❤❤❤
kalau untuk cek spull setingan avometer nya pilih yg mana min?
Tahanan primer ke yg paling kecil di 200 ohm dan tahanan sekunder di 2 K ohm..kalau pakai analog Tahanan primer ke X1 ohm dan Tahanan sekunder 1 K ohm..🙏
Untuk mengukur besaran hambatannya gimana om?
sementara kita hanya untuk mengukur ada hubungan atau tidak antara pin kiproknya.. sementara di buku manual tidak ada nilai tahanan/hambatan untuk kiprok.. 🙏🙏
Untuk nilai hambatan kiprok yg hitam untuk supra series nilai hambatan nya kabel merah(+) putih(-) /8, 5 kOhm kuning dan hijau /30 -40 kOhm.. Pakai multitester analog set ke 1 kOhm.. Yang lainnya lihat di buku manualnya
Klo bergerak semua udh rusak dong
Kajol penjelasan nya
Punya saya warna ijo sama kuning dibolak balik ada pergerakan itu gimana ya
berarti kiprok sudah lemah / rusak 🙏🙏
@@surnatachannel waduh padahal baru beli baru dibengkel. Aneh juga sih di satu bengkel ganti aki Sampek 3 kali. Dan terakhir cek ke bengkel diganti kiprok nya sama ganti oli habis 245rb. Bengkel mana yg amanah astaga
@@mobalbabul kalau bisa beli yg ORI kiproknya..terus cek juga spulnya 🙏
@@surnatachannel tegangan spul ke kiprok normal nya brpa om
@@surnatachannel saya pikir itu udah ORI om. Ganti kiprok sama oli deltalube. Habis 245ribu dalam pikiran brarti harga kiprok setara ORI tapi kiprok nya Abal Abal. Menang banyak bengkelnya
Kalau untuk tiger gimana om
Kuning 1 dan 2 dengan merah harus ada kontinuitas.. sedangkan dengan yg lain tidak..
kalau pakai avo meter analog set ke 1 k.. hijau dan merah 1,2..hitam dan merah 14. kuning 1 dan 2 dengan merah 4,5..hitam dan hujau 0,6..hitam dan kuning 1 dan 2 .. 5
🙏🙏
Wkwk punya saya ga gerak.. 14 tahun baru nyadar bongkar mas
semoga bermanfaat 🙏
💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞
Aldi Dwi Riski jailll
itu namnya support bapak biar semangat terus bikin konten
💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋
👍
Kiprok mx saya, tidak ada nilai semua,
Pastikan multitester baterainya ok..lalu kaki/pin kiprok tidak kotor / bersihkan dulu lalu ukur ulang , kalu masih tidak bergerak berarti kiprok sudah rusak🙏
@@surnatachannel beli baru sama juga, tapi pengisian normal
🤨🤨🤨🤨🤨🤨🤨🤨🤨
👍