Автогрейдер АМКОДОР G160-killer ГС14.02😈
Вставка
- Опубліковано 18 лис 2022
- Автогрейдер AMKODOR G160 предназначен для планирования и профилирования поверхности земляного полотна автомобильных дорог и аэродромов, перемещения, разравнивания, перемешивания грунтов и других дорожно-строительных материалов, планировки откосов, выемок, насыпей, очистки дорожного полотна от снега, а также для рыхления тяжелых грунтов с помощью дополнительного рабочего органа - рыхлителя.
#амкодор #минск #беларусь #шакутин #спецтехника #екатеринбург #россия #свердловскаяобласть #амкодорурал #запчасти #сервис #техническоеобслуживание #техникадляжизни #техникадлялюдей #харвестер #форвардер #тягачтрелевочный #рубильнаямашина #мульчер #технологии #качество #менеджмент #продажи #маркетинг #клиенты #фотодня #дивизионлес #челябинск #тюмень #курган
Выбирая АМКОДОР-Вы выбираете:
✅качество
✅надёжность
✅технологичность
✅практичность
✅ремонтопригодность
✅8(912)6061221 техника
✅8(912)6061331 сервис
✅8(912)6061991 гарантия
✅8(919)3600931 запчасти
воот.рывок вперёд.в отличии от другой техники амкодор.остаётся только подтвердить надёжность,и долговечность
Два часа просидел смотрю грейдеры!! Я ОФИГЕЛ от того - СКОЛЬКО только у нас в России выпускают грейдеров!!! - И от того СКОЛЬКО вообще производителей и моделей грейдеров в Мире!!!!🤔🤔🤔😲😲😲 Это вообще просто конкурент легковым автомобилям по количеству моделей!!!
Ну уж точно вполне сравним с колёсными тракторами типа Беларусь!!!
На первый взгляд, вроде нормально.
Дайте на испытание мне,я грейдерист с 20 летним стажем😅
Джостики🤣... Рычаги теперь есть джостики Карл🤣🤣🤣.... Да лучше дальше на Орловском ДЗ 122 работать, чем на этом.
Интересует такой вопрос мосты в постоянной жёсткой сцепке или включение идет принудительно? На наших отечественных грейдерах постоянная жёсткая сцепка ведет к частым поломкам задней телеги и не большой ресурс задней телеги в отличии от иностранных грейдеров где полная блокировка задней телеги осуществляется принудительно . и соответственно такая конструкция ходит очень долго
2 вариант
Подробный обзор машины нужен !
Грейдер хорош по видео, но видны большие минусы, передний отвал крепится на болтах, а их легко оторвать, коробка висит очень низко и легко ее повредить при нарезании кюветов. Плюсы только мост стоит немецкий и кабина удобная и цена огромная, за те-же деньги можно дз 122 купить который себя зарекомендовал неплохо
Осталось добавить: гидравлика течёт, гидрораспределители работают не чётко, в шарнирных соединения отвала люфт и тд. И тп.
Интересный факт. В этом ролике слово "Удобно" было произнесено около 1 тыс. раз
А мосты Naf где брать то будете?
Так собственный тандемник есть
@@pravda_pro_amkodor тогда просим по подробней гмп и мост
как-то берем до сих пор.
@@user-kd8qp2bx6d так это же хорошо...
Будем знать где брать запчасти.
задний мост отличный коропка плохая работает не долго начинает дергать
гидравлика слабая рама как на 180 лопает так жа Где 122 Отличная машына работаю 20 лет на грейдерах
Грейдера производства России профилируют откосы 90градусов
Достойно👍
А двигатель показать?
ЯМЗ
@@pravda_pro_amkodor 236/238?
Гидромех кпп полное фуфло, два раза уже сломалось. Стоит вон это чудо в Уфе у нас
Тележку когда уже сами придумаете?,с копируйте уже)пофиг и так санкции😅
Какая стоимость?
9.0 млн
Нормально
Удачи и процветания!
Получили ваш новый грейдер G-160 не дня не отработал такого гавна да же китайцы не делают ощущение такое будто его собирали в частном вонючем гараже на коленках с помощью кувалды и напильника, сразу вышли из строя датчики температуры коробки, уровень масла уходит не понятно куда сервис да же не знает какое масло залито в коробку по бумагам одно а по факту не понять что вы туда налили, по сравнению с китайцем он не едет, не тянет не поворотливый просто ужас машинисты отказываются на нём работать. Скажите за что вы так не на видите отечественного потребителя. Когда уже настанет то время в России где будут отказываться от японского производителя и становиться в очередь за вашей продукцией.
Не хочу никого обидеть, но иногда лучше промолчать, чем говорить такие глупости. Грейдерный отвал более трёх метров фактически на всех средних РФ грейдерах, профилируют откосы 90 градусов опять же практически все РФ грейдера, в том числе упомянутый терекс.
Ещё радиус поворота огромный
Мальчики, в грейдер ах вы полные ноли. Не делайте обзоры на технику в которой не шарите
Из наших грейдеров хорошие только советские! Всё современное российское -дерьмо. Более менее ДЗ 98 и модификации, но сыпятся с новья. Так что нефиг хвалить.
Есть опыт эксплуатации. Коробка сплоховала. Рывки при переключении, долго думает.
Хаха смешно.
Почему G160 ? Должно Z160.😂😂😂
Вот эта шестерня на поворотном круге это просто прошлый век уже , тросики на рычагах тоже слабое место ,копия терекса а терекс полное гавно которое неедет
Прикинь в нем ещё ямз движок и хуй пойми коробка
@@user-tl7dl9jy2vприкинь ЯМЗ движок как раз это вещь, а вот коробка действительно не едет
Не чего не понятно, но интересно ни сколько сил не чего не сказал два ведущих или три пришли посидели ушли заябись
два ИПЛАНСКИХ КЛОУНА